Новый PEUGEOT 2008 стартует в Малайзии

 21 января в Куала-Лумпуре, Малайзия, состоялась презентация нового PEUGEOT 2008.

21 января в Куала-Лумпуре, Малайзия, состоялась презентация нового PEUGEOT 2008. Этот международный внедорожник производится на заводе Stellantis в Гуруне. Завод также производит модели 3008 и 5008, которые с конца января продаются в Камбодже и на Филиппинах. Сделано в  Малайзии  новый 2008 год усиливает стратегию интернационализации PEUGEOT. Эта модель воплощает в себе ценности бренда: превосходство, очарование и эмоции, которые способствуют успеху PEUGEOT в Юго-Восточной Азии. Это также подпитывает промышленные и коммерческие амбиции группы Stellantis в регионе. Завод Gurun установил высокие стандарты безопасности и качества и увеличивает свои производственные мощности с тех пор, как Stellantis приобрела его в ноябре 2021 года.

Перед выпуском на рынок новый 2008 прошел более 200 000 километров дополнительных испытаний на выносливость и надежность в особо сложных климатических и дорожных условиях Малайзии. Эта новая модель доступна для покупателей из Малайзии в комплектации Allure с бензиновым двигателем PureTech мощностью 130 л.с. и автоматической коробкой передач EAT6 по цене 27 000 евро. Он отличается динамичным скульптурным дизайном европейской модели, а также вертикальными передними фарами и светодиодными фонарями с тремя когтями. Автомобиль оснащен технологичной системой i-Cockpit® 3D и новейшими системами помощи при вождении. Новый 2008 будет продаваться эксклюзивным дистрибьютором PEUGEOT в стране Bernaz Auto Alliance Sdn Bhd.

PEUGEOT 2008 подтверждает свой статус международного внедорожника. Он уже производился в Европе в Виго и в Китае в Ухане, а теперь производится на заводе в Гуруне в Малайзии. Завод Stellantis в Гуруне создан для того, чтобы соответствовать темпам продаж PEUGEOT в Юго-Восточной Азии, где клиенты ценят его первоклассное универсальное позиционирование. Также производятся внедорожники 3008 и 5008, идентичные европейским версиям с модернизированным дизайном 2020 года.

«Новый PEUGEOT 2008 построен в АСЕАН (Ассоциации государств Юго-Восточной Азии) для АСЕАН. Это важный шаг к расширению нашего производственного присутствия в регионе. Это первый пример нашего стремления расширить портфолио автомобилей Stellantis, производимых в Юго-Восточной Азии». Сказал Кристоф Муси, старший вице-президент по АСЕАН и генеральным дистрибьюторам Stellantis.

28 октября 2021 года Stellantis Group приобрела производство NAZA Automotive и его производственный объект Gurun Kedah в Малайзии. 170 сотрудников и 50 местных поставщиков наращивали производство с конца 2021 года.

Производство PEUGEOT 2008 на заводе в Гуруне стало настоящим испытанием для местных команд Stellantis, которые столкнулись с закрытием площадки в конце 2021 года из-за пандемии. Они работали со своими коллегами в Европе и Китае, используя онлайн-инструменты и методологии для соблюдения производственных сроков и соблюдения строгих стандартов безопасности, качества и процессов.

Перед запуском в Малайзии новый 2008 прошел специальные испытания на выносливость и качество, проехав более 200 000 километров в различных климатических и экологических ландшафтах Юго-Восточной Азии, чтобы убедиться, что он обеспечивает лучшие в своем классе характеристики для удовлетворения потребностей клиентов в область. Новый 2008 продается в Таиланде с конца декабря 2021 года. В других странах Юго-Восточной Азии он будет запущен в течение 2022 года как в праворульной, так и в леворульной версиях.

Новый PEUGEOT 2008 доступен в Малайзии в комплектации Allure с 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1.2 PureTech мощностью 130 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач EAT6 по цене 126 753 ринггитов (27 000 евро, включая НДС). Он доступен в цветах Fusion Orange, Amazonite Grey, Black Perla Nera и Pearl White металлик. Он поставляется с 3-летним контрактом на техническое обслуживание или 60 000 км пробега и 5-летней гарантией производителя или 100 000 км пробега.

Новый PEUGEOT 2008 «Сделано в Малайзии» точно воспроизводит напористый и динамичный дизайн европейских версий. Он имеет вертикальную светодиодную подпись спереди и три фонаря в виде когтей спереди и сзади. PEUGEOT i-Cockpit ® 3D отображает информацию на двух уровнях в телефонной трубке над компактным рулевым колесом для большей безопасности и удобства чтения. 7-дюймовый сенсорный экран и тумблеры обеспечивают доступ к различным функциям.

Клиенты получают выгоду от безопасности и технологий новейших усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS):

• Автоматическое экстренное торможение, которое также обнаруживает пешеходов и велосипедистов днем ​​и ночью.
• Информация об ограничении скорости и интеллектуальная адаптация скорости (SLI/ISA).
• Ассистент дальнего света (HBA).
• Активная система удержания полосы движения (LKA).
• Активный мониторинг слепых зон.
• Предупреждение водителя Предупреждение с рекомендацией сделать перерыв в случае необходимости.
• Передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида.

Новый 2008 год был представлен малазийским покупателям в центре 3S в Глемнари, недалеко от Куала-Лумпура. Этот новый флагман сети Bermaz Auto Alliance окрашен в цвета нового фирменного стиля PEUGEOT. Дилерский центр предлагает продажи, послепродажное обслуживание, запчасти и услуги для удовлетворения потребностей клиентов и потенциальных клиентов. Это отражает приверженность дистрибьютора развитию бренда PEUGEOT в Малайзии и обеспечению наилучшего обслуживания клиентов на каждом этапе жизненного цикла автомобиля: покупка, техническое обслуживание и замена. Bermaz Auto Alliance Sdn Bhd является единственным дистрибьютором бренда в Малайзии с 1 декабря 2020 года и продает внедорожники 2008, 3008 и 5008.

ИСТОЧНИК: Стеллантис

Компания Onto пополнила свой автопарк 250 моделями PEUGEOT e-2008

Комплексная служба подписки на электромобили Onto пополнила свой парк 250 моделями PEUGEOT e-2008 GT

Комплексная служба подписки на электромобили Onto пополнила свой парк 250 моделями PEUGEOT e-2008 GT. Поскольку первые поставки ожидаются в июне, покупатели смогут бронировать модели PEUGEOT e-2008 с 20 мая.

Вслед за прошлогодним заказом на 300 PEUGEOT e-208, Onto продолжает расширять свой автопарк для клиентов, заказав 250 электромобилей PEUGEOT e-2008. Первые поставки PEUGEOT e-2008 ожидаются в июне, а с 20 мая клиенты Onto смогут заказать его онлайн.

Полностью электрический PEUGEOT e-2008 построен с электродвигателем мощностью 136 л.с. и аккумулятором на 50 кВт · ч, способный проехать до 206 миль с нулевым уровнем выбросов (WLTP) от одной зарядки. При использовании быстрой зарядки 100 кВт зарядка на 80% занимает всего 30 минут. Модель PEUGEOT e-2008 GT отличается привлекательным дизайном, включая решетку из темного хрома в клетку, черную как алмаз крышу, спойлер и наружные зеркала заднего вида, а также полностью светодиодные фары с характерным световым сигналом «3 когтя». Выпущенный в 2020 году, e-2008 - вторая модель, представленная в рамках стратегии PEUGEOT по обеспечению полностью электрифицированной линейки автомобилей к 2025 году.

Onto сосредоточена на расширении своего автопарка и предлагает клиентам широкий выбор автомобилей. Служба подписки призвана предоставить очень гибкую альтернативу полному владению автомобилем и лизингу с ежемесячными платежами и без залога. Страхование, покрытие поломок, износ, рекомендованное производителем обслуживание и техническое обслуживание, а также взимание платы в более чем 11000 точках покрываются в рамках единой ежемесячной абонентской платы Onto.

Роб Джолли, генеральный директор и соучредитель Onto, сказал: «PEUGEOT e-208 пользуется популярностью у покупателей, и мы рады приветствовать второй электромобиль PEUGEOT в нашем парке. Со стильной отделкой и большим пробегом он обязательно будет востребован. В Onto мы стремимся сделать переход на электромобили легким, доступным и доступным по цене, и мы надеемся предоставить нашим клиентам еще больший выбор ».

Отмеченный наградами PEUGEOT e-2008 оснащен новым PEUGEOT 3D i-Cockpit® с компактным многофункциональным рулевым колесом, настраиваемым проекционным 3D-дисплеем и 7- или 10-дюймовым емкостным цветным сенсорным экраном высокой четкости.

Модель оснащена рядом новейших передовых технологий, включая PEUGEOT Connect SOS и Assistance, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент определения полосы движения и Mirror Screen® с возможностью подключения Apple CarPlay ™ и Android Auto.

ИСТОЧНИК: PEUGEOT

Привлекательный новый блок управления автоматической коробкой передач для PEUGEOT 208 и 2008 г.

 PEUGEOT 208 и 2008 теперь оснащены новой, элегантной и более эргономичной автоматической коробкой передач.

Лидер европейского рынка в 2021 году во всех сегментах (ПК + LCV) и сегменте B-SUV (ПК + LCV), PEUGEOT 208 и 2008 теперь оснащены  новой автоматической коробкой передач, элегантной и привлекательной. , более эргономичный и простой в использовании. Исчез выступающий рычаг: новое управление состоит из элегантного рычага, идеально интегрированного в центральную консоль.

Эта эволюция управления трансмиссией касается не только двигателей внутреннего сгорания с автоматическими коробками передач EAT8, но и моделей e-208 и e-2008 со 100% электрическими двигателями.

Благодаря эффективному и современному дизайну новый орган управления коробкой передач освобождает место на центральной консоли. Интеграция идеально подходит для окружающей среды  PEUGEOT i-Cockpit® 3D моделей 208 и 2008, тонкое сочетание технологий и эргономики.

Сочетание сатинированного хрома, черного цвета «пианино» и подставки для запястий под карбон — используемые материалы отличаются качеством. Отделка является одним из лучших стандартов на рынке .

Для всех двигателей, как электрических, так и двигателей внутреннего сгорания с автоматической коробкой передач, этот новый элемент управления позволяет выбирать различные режимы:

• Реверс (R),  используется для включения задней передачи,
• Нейтральное положение (N)  переводит автомобиль в нейтральное положение.
• Привод (D)  автоматически выбирает 8 передаточных чисел в зависимости от стиля вождения, профиля дороги и загрузки автомобиля.

Две дистанционные кнопки дополняют функции:

• Парковка (P),  чтобы перевести коробку передач в парковочное положение,
• Для двигателей внутреннего сгорания нажатие кнопки «  Ручной» (M)  позволяет вручную выбрать включенную передачу с помощью лепестков, расположенных за рулевым колесом. Для электродвигателей  кнопка «Тормоз» (B)  активирует рекуперативное торможение.

Какая бы функция ни была выбрана  (R, N, D, P, M или B) , загорается индикатор, сигнализирующий о ее активации. Водитель также может рассчитывать на напоминание о включенном режиме в комбинации приборов.

Все версии 208 и 2008, оснащенные этим новым органом управления, оснащены электрическим стояночным тормозом, который сочетает в себе экономию места с комфортом и спокойствием в повседневной езде.

Управление рекуперативным торможением на электрических моделях e-208 и e-2008

На e-208 и e-2008, двух 100% электрических моделях, кнопка M (Ручной режим) заменена кнопкой B (Тормоз), которая увеличивает рекуперацию энергии при торможении:

• Если режим B не активирован ,  замедление умеренное,  когда нога покидает педаль акселератора; ощущение замедления близко к двигателю внутреннего сгорания с автоматической коробкой передач.
• Замедление увеличивается при включении  «B» , замедление усиливается при отпускании педали акселератора, рекуперация энергии также выше.

Эволюция функциональности,  режим торможения (B)  остается активным даже после нажатия на рычаг (без остановки двигателя): больше нет необходимости снова включать его во время перезапуска: он остается активным и сохраняет настройки водителя в Память.

ИСТОЧНИК: Стеллантис

PEUGEOT официально начинает работу в Пакистане

 Впервые компания PEUGEOT начала свою деятельность в Пакистане через своего эксклюзивного партнера Lucky Motor Corporation 12 марта в Карачи.

Впервые PEUGEOT начал свою деятельность в Пакистане через своего эксклюзивного партнера Lucky Motor Corporation 12 марта в Карачи.

Партнерство для содействия созданию современных сборочных предприятий для увеличения занятости, локализации и местной автомобильной промышленности в Пакистане, а также для усиления интернационализации PEUGEOT.

Первый шаг партнерства начнется с представления PEUGEOT 2008 местного производства. Также рассматривается полностью электрический e-2008 местного производства. PEUGEOT станет первым европейским брендом, построенным в Пакистане.

Европейский производитель автомобилей PEUGEOT впервые в своей выдающейся истории официально начал свою деятельность в Пакистане со своим эксклюзивным партнером Lucky Motor Corporation. Партнерство началось с открытия восьми представительств 3S (продажи, послепродажное обслуживание и обслуживание) в шести городах: Исламабад, Лахор, Фейсалабад, Сиалкот и Гуджранвала. Современное предприятие будет собирать автомобили в Карачи, Пакистан.

Lucky Motor Corporation является дочерней компанией группы Yunus Brothers, история которой насчитывает более пяти десятилетий. Надежный и динамичный подход компании Yunus Brother Group позволил ей завоевать значительную долю рынка автомобильной промышленности Пакистана и установить новые стандарты с точки зрения предложения продукции и обслуживания клиентов. С введением PEUGEOT компания теперь стремится предоставлять лучшие решения для мобильности, которые европейский бренд может предложить своим клиентам.

PEUGEOT — изобретательный бренд, который уже более 211 лет является пионером в автомобильной промышленности и руководствуется ценностями своего бренда. Allure, Emotion и Excellence, олицетворяющие четкий дизайн, интуитивное удовольствие от вождения и бескомпромиссное качество. С выходом на рынок Пакистана эти ценности будут сохранены, поскольку бренд стремится предоставить рынку последние инновации и решения для мобильности.

Линда ДЖЕКСОН, генеральный директор бренда PEUGEOT, сказала: «Мы в восторге от этого партнерства. Это будет первая сборка европейского автомобиля в Пакистане, и мы рады сотрудничеству с Lucky Motors для поддержки занятости, локализации и местной автомобильной промышленности в стране. Интернационализация является ключевым направлением деятельности PEUGEOT, а рост сегмента внедорожников B и C в Пакистане открывает для нас большие возможности. Этому также способствует эволюция законодательства страны в сторону электрификации, что полностью соответствует нашей собственной стратегии».

Самир ЧЕРФАН, главный операционный директор Stellantis, регион Ближнего Востока и Африки, сказал: «Мы рады начать это путешествие в Пакистане с нашим новым партнером, Lucky Motor Corporation. Мы видим огромный потенциал и возможности для PEUGEOT в Пакистане и с нетерпением ждем возможности обслуживать клиентов на этом захватывающем рынке.

Асиф РИЗВИ, главный операционный директор Lucky Motors Company, сказал: «Lucky Motors намерена изменить автомобильный ландшафт Пакистана, представив Peugeot, первый европейский бренд местного производства в стране. Мы очень рады сотрудничеству с Peugeot и с нетерпением ждем возможности сотрудничать со Stellantis, компанией, которая твердо верит в футуристические решения для мобильности. Пакистан с его 220-миллионным населением предлагает прекрасную возможность для кого-то прийти и разрушить автомобильный рынок. И мы не сомневаемся, что Stellantis с его портфолио из 14 брендов станет тем, кто сделает это. Lucky Motors гордится тем, что стала первой компанией в Пакистане, имеющей мультибрендовое производство и дилеров. Мы рады вступить в это приключение, принося с собой лучшие автомобильные решения,

Презентация PEUGEOT 2008 – это первый шаг в этой постоянной приверженности пакистанским покупателям. Модель 2008 года стала историей успеха бренда с момента его запуска в конце 2019 года. Модель 2008 года получила 26 международных наград, в том числе награду Red Dot Design Award. Эта модель выделяется в сегменте компактных внедорожников своим характерным дизайном, передовые технологии и эффективные силовые агрегаты. Он также выигрывает от PEUGEOT i-Cockpit®, который отличается привлекательным дизайном интерьера, а также ультрасовременным цифровым блоком управления и сенсорным экраном, которые усиливают любые впечатления от вождения. Воспринимаемое качество и стоимость делают модель 2008 года идеальной моделью для пакистанских семей.

ИСТОЧНИК: ПЕЖО

PEUGEOT в Китае: новейшие продукты и клиентский опыт на автосалоне в Гуанчжоу 2021

 На автосалоне в Гуанчжоу с 19 по 28 ноября PEUGEOT подтверждает свои позиции в качестве прогрессивного бренда премиум-класса в Китае и продолжает фокусировать свою продуктовую стратегию и действия на клиентах.

На автосалоне в Гуанчжоу с 19 по 28 ноября PEUGEOT подтверждает свои позиции в качестве прогрессивного бренда премиум-класса в Китае и продолжает фокусировать свою конкретную продуктовую стратегию и действия на клиентах. DONGFENG PEUGEOT встречает посетителей в зале 3.1 комплекса Кантонской ярмарки с впечатляющей скульптурой льва размера XL, 8 моделями, включая 2 специальные серии, созданные с участием клиентов, анимацией, зоной, посвященной цветочному искусству, магазином и зонами отдыха. .

Наряду с новыми внедорожниками 4008 и 5008 отображается модель 4008 Co-Creation. Эта специальная серия была разработана по согласованию с китайскими заказчиками. Внедорожник THE ONE 2008 года по цене 99 700 юаней предназначен для онлайн-продаж. Модель 508 L, модельный год 2022, обновляет предложение седанов наряду с 408. Внедорожник 4008 PHEV (полный привод) и седан 508 L PHEV представляют собой электрифицированное предложение, в котором реализована технология подключаемого гибрида.

DONGFENG PEUGEOT также взаимодействует со своим фанатским сообществом посредством совместного проведения мероприятий и предлагает своим клиентам новую программу онлайн-продаж.

Обновленный ассортимент в соответствии с чаяниями китайских клиентов

Специальная серия 4008 Co-Creation, разработанная DONGFENG PEUGEOT совместно со своими клиентами, является новым флагманом на стенде производителя. Его новый цвет металлик Iceberg Blue и красные кожаные сиденья с геометрической прострочкой понравятся покупателям, ищущим молодость и динамизм.
Внедорожники 4008 и 5008, недавно представленные в апреле 2021 года, перенимают дизайн европейских версий GT с вертикальной светодиодной подписью передних фонарей. Их дизайн, качество сборки, динамизм и возможности подключения отвечают чаяниям китайских клиентов. Подключаемая гибридная версия внедорожника 4008 PHEV с полным приводом и мощностью 300 л.с. сочетает в себе высокие характеристики и эффективность.

Седан модели 2022 года объемом 508 л повышает производительность без изменения цены. 10-дюймовый центральный сенсорный экран, ключевой элемент PEUGEOT i-Cockpit®, был расширен на весь модельный ряд. Водительское сиденье с электрической регулировкой теперь имеет две памяти.

Специальная серия внедорожников THE ONE 2008 года, посвященная онлайн-продажам

Внедорожник 2008 года также был недавно модернизирован (конец 2019 года) и доступен в специальной серии под названием THE ONE. Представленный впервые в Гуанчжоу в 2008 году, THE ONE подтверждает выход DONGFENG PEUGEOT на онлайн-продажи только с 25 октября. THE ONE отражает уникальность этой серии, цена которой в 99 700 юаней очень конкурентоспособна на рынке внедорожников брендов Joint-Venture. 2008 THE ONE ориентирован на молодых клиентов, которые хотят легко купить автомобиль в Интернете по привлекательной цене без переговоров.

С помощью приложения Dongfeng Peugeot Lion King Assistance клиенты заказывают свой автомобиль, получают низкопроцентное финансирование на срок от 3 до 5 лет (минимальный ежедневный платеж 56 юаней после 20% депозита) и могут выбрать место доставки.

DONGFENG PEUGEOT делает ставку на качество обслуживания клиентов

• DONGFENG PEUGEOT участвует в создании мероприятий со своим фанатским сообществом с момента обновления своего бренда в начале 2021 года.
• Задача Tik Tok «#Miraculous Move Knowing Me» недавно привлекла внимание знаменитостей и собрала более 1,55 миллиарда просмотров.
• Приложение My Peugeot предназначено для клиентов и Альянса Lion King, занимающегося онлайн-продажами.
• На сайте фанатского комитета собираются их предложения по развитию бренда.

ИСТОЧНИК: Stellantis

ВАЗ Priora / Лада Приора

ВАЗ Priora I,  3 дв. хэтчбек

VAZ Priora I – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2010 - 2013

ВАЗ Priora I, 5 дв. универсал

VAZ Priora I – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 505 кг.

1.6 MT 2009 - 2013

ВАЗ Priora I, 5 дв. хэтчбек

VAZ Priora I – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 176 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 12.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2008 - 2013

1.6 MT 2011 - 2013

1.6 MT 2008 - 2013

ВАЗ Priora I, седан

VAZ Priora I – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 5.6 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 439 км при езде по городку , 768 км при езде по магистрали , 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2007 - 2013

1.6 MT 2011 - 2013

1.6 MT 2007 - 2013

Premier 1.6 MT 2008 - 2012

Premier 1.8 MT 2008 - 2012

ВАЗ Priora I, седан рестайлинг

VAZ Priora I – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 410 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2014

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

ВАЗ Priora I, 5 дв. хэтчбек рестайлинг

VAZ Priora I – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 393 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2014

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

ВАЗ Priora I, 3 дв. хэтчбек рестайлинг

VAZ Priora I – это 3-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 183 км/час. За 11.5 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет: в смешанном цикле - 6.8 л. При этом объем топливного бака составляет 43 л. Полного бака хватит примерно на: 632 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 393 кг.

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

ВАЗ Priora I, 5 дв. универсал рестайлинг

VAZ Priora I – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 408 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

*********************************************

Лада, которая волнуется японцев.

Вопрос задан на специализированном форуме по автомобилям из Страны восходящего солнца. «Можете ли вы идентифицировать этот японский автомобиль? Нет? Не волнуйтесь, это был вопрос с подвохом» ... Автомобиль, который сходит с ума и с радостью принимает каноны стиля JDM, это красный ВАЗ-2106. который был замечен во время пикника 2011 года.

Этот ВАЗ-21061 датируется 1995 годом. Японские номера были выбраны не случайно: 61 для ВАЗа и 95 для его года выпуска. Красивые колеса - это Hoshino Racing (позже они были заменены на Work Equip, тоже очень красиво), установленные на проставках гусениц, чтобы заполнить лучшие нетипичные расширения красивых крыльев. С флагом, нарисованным на багажнике, это в значительной степени единственные модификации, которые автомобиль претерпел.

Очень красивый объект и пример для подражания в преобразовании света.

#googlecom

ВАЗ 2112

ВАЗ 2112, 5 дв. хэтчбек

VAZ 2112 – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 185 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 12.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 6.1 л, в смешанном цикле - 7.4 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 439 км при езде по городку , 705 км при езде по магистрали , 581 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

2112 1.5 MT 2000 - 2004

2112 1.5 MT 2004 - 2007

21120 1.5 MT 1999 - 2007

21121 1.6 MT 2004 - 2008

21121-01 1.5 MT 2003 - 2008

21122 1.5 MT 1999 - 2003

21124 1.6 MT 2004 - 2008

21124 1.8 MT 2004 - 2008

ВАЗ 2112, 3 дв. хэтчбек

VAZ 2112 – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 180 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 12 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.5 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 573 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.

21123 1.6 MT 2002 - 2009

************************************

versiya.info

Юбилей Нивы: ретротест ВАЗ-2121.

Журнал Za Rulem продолжает праздновать сороковую годовщину Lada Niva и предлагает нам испытание ВАЗ-2121 1983 года, полностью оригинального.

Сегодня не так просто найти изготовленную Ниву времен СССР. Особенно в хорошем состоянии! Но нам это удалось. Это очень хорошая копия 1983 года, мы нашли ее недалеко от Москвы, в городе Жуковский.

В этом ярком цвете «охра» эта Нива уловила любопытные взгляды на протяжении всего теста. Надо сказать, что мы не пересекаем такие машины каждый день. И вообще, оригинальный ВАЗ-2121, особенно те, которые датируются первыми годами выпуска, мне нравится гораздо больше, чем современная Лада 4х4! И даже если на нашей копии отсутствовали какие-то хромированные полоски, владелец сказал нам, чтобы они были снова, и они будут быстро собраны. Еще одно замечание: вместо оригинальной ВЛИ-5 были шины Kama Flame, но это деталь. К минусам, хромированная окантовка решетки и логотип с традиционной лодкой на рубиновом цветном фоне все еще были на месте.

Задняя дверь в соответствии с Niva этого года выпуска, не имеет ни стеклоочистителя, ни антиобледенительного заднего стекла. Задний фонарь с фонарём «шестерка» (ВАЗ-2106) приятен на вид, но высокий порог усложняет нагрузку. И все же до его модернизации, где он получил индекс 21213 и большую заднюю дверь, открывающуюся до бампера, у Niva была хорошая особенность: мы могли открыть багажник с помощью ключа! Позже мы покончили с этой роскошью, и нам пришлось привыкнуть к ручке, в конечном итоге менее удобной, расположенной в кабине за сиденьем водителя.

Для интерьера это одно и то же. Это гораздо более харизматичный, чем текущая версия. Это связано не только с видимым листовым металлом или небольшими перегородками на дверях. Полюбуйтесь этими счетчиками «шестерки», установленными один за другим на приборной панели! Вам также понравятся круглые вентиляционные сопла от Jigouli и теплые светодиоды с хромированными кольцами. Винтажные аксессуары, такие как плетеная крышка рулевого колеса или ручка переключения передач «розетка», добавляют нотку комфорта.

Водительская позиция обычная. Это напоминает жигули с его большим и его меньшим. Сиденья «шестерки» хорошо сочетаются друг с другом, но спинка изо всех сил пытается коснуться спинки, а подголовники играют более декоративную роль, чем что-либо еще. Не рассчитывайте на боковую поддержку! Но у этих маленьких сидений есть приятная особенность. Продвигая их как можно дальше и складывая спины, вы получите два настоящих спальных места.

Начиная катиться, мы понимаем, что длительная борьба с шумом и вибрацией не прошла даром. Если вы возьмете руль современной Lada 4x4, вы обнаружите, что интерьер этой нивы с 1983 года очень шумный. Помимо традиционного гудения раздаточной коробки, вы хотите отработать всю передачу. Но именно вибрации являются наиболее чувствительными. Мы чувствуем их (и видим их) в рычагах трансмиссии, и они возвращаются на место водителя.

Старой Ниве едва требуется меньше времени, чтобы набрать скорость, и, до достижения 100 км / ч, нет никакой существенной разницы с современной Ладой. С другой стороны, с момента первого торможения день и ночь: усилия по предоставлению информации, собранной в педали и общая эффективность тормозной системы относятся к 70-м годам!

Но самое большое отличие заключается в шасси, где Lada 4x4 с легкостью поглощает битумные соединения, оставленные халатностью рабочих. Советская Нива впускает в свой кузов и на водительское кресло неисчислимое количество ударов и вибраций! Нет принципиальных различий в направлении, за исключением помощи, которая заметна в основном на низкой скорости. Наконец, если старая Нива не катится правильно, это, вероятно, из-за различий в кинематике подвески и особенно из-за износа ее рулевого механизма.

Несмотря на все эти недостатки, мы с большой улыбкой выходим из машины. У этой желтой Нивы уже есть добро, но ее владелец намерен сделать ее на 100% оригинальной. Я желаю ему удачи. Лично я долго думал о покупке классического советского автомобиля ... но ВАЗ-2121 сейчас на вершине моего списка вариантов!

ВАЗ-2121 Нива и Лада 4х4. К сожалению, оригинальная 3-дверная Niva потеряла свое название, когда АвтоВАЗ и General Motors достигли соглашения о совместном производстве новой Niva, типа ВАЗ-2123. Благодаря этой новой модели американская группа также получила права на легендарное имя Niva.

Старая Нива не катится так же плохо на плохой дороге, как современная Лада 4х4. Необходимо постоянно корректировать траекторию, чтобы катиться прямо.

Интерьер Нивы, изготовленный в первые годы, более интересен, чем нынешний вариант. Счетчики устанавливаются в скважинах индивидуально, контрольные индикаторы обведены хромом. Мы также заметим эти типичные советские аксессуары!

Счетчики «шестерки» не будут использоваться для калибровки информации, которую они должны предоставлять: иглы иногда берутся рывками при поворотах или при торможении. Но на них очень приятно смотреть.

Этот оранжевый свет указывает на блокировку дифференциала. Красный, уровень тормозной жидкости слишком низкий.

Крышка бардачка открывается необычным образом - вверх. Он также не очень громоздкий, но он точно такой же, как на Lada 4x4.

Высокий порог затрудняет загрузку тяжелых предметов. Но раньше мы могли открыть багажник снаружи, хотя современную версию можно сделать только из кабины!

Рокер спинки заднего сиденья обеспечивает плоскую погрузочную платформу. Недавно владелец полностью переделал пол после нахождения оригинального материала.

Сиденья Jigouli с механизмом складывания спинки далеки от идеальных. Если мы не хотим долго сидеть на ней, мы можем превратить их в удобные койки.

Легко сидеть сзади, но есть место только для двух человек.

Как ИЗМЕНИТСЯ рынок АВТОМОБИЛЕЙ в РФ?

 

00:00

привет самое главное развлечение

00:02

текущего февраля-марта и я думаю еще и

00:06

апреля заключается в том чтобы сидеть и

00:08

с глазами срущего зайца втыкать в

00:11

современные заголовки автомобили скоро

00:13

начнут дорожать вслед за металлом

00:15

финансовый кризис ограничит количество

00:18

автомобильных альянсов в будущем году в

00:20

россии снизится продаже автомобилей

00:22

акции российских автопроизводителей

00:24

падают в цене автоваз в будущем надеется

00:27

вернуться на мировые экспортные рынки

00:30

минпромторг прогнозирует сокращение с

00:32

рынка на 30 процентов sollers остановил

00:35

конвейер на две недели группы газ теряет

00:37

выручку падение автопроизводство в

00:40

первом квартале будет катастрофическим

00:42

кризис в автоиндустрии продлится не

00:44

менее семи лет автодилеры могут лишиться

00:47

до 50 процентов прибыли от сервиса а

00:50

импорт авто в россию сократился в 27 раз

00:53

и

00:54

минпромторг не исключает возрождение

00:56

автомобильных брендов москвич и чайка и

01:00

ты такой на это смотришь у такой

01:03

еда рынок сейчас

01:06

именно такой

01:08

пойми какой честно говоря и решительно

01:11

непонятно что будет происходить дальше

01:13

но прикол в том что текст который я

01:15

только что читал написан не сегодня и не

01:18

вчера это статьи и заголовки 2008 и 2009

01:21

годов годов когда мир не хилл и трясло

01:24

от политических и экономических событий

01:26

а вслед за ним три слоя автомобильный

01:28

мир до текущий кризис не имеет

01:31

прецедентов ни в одной стране мира не

01:33

было такого сильного падения фондового

01:35

рынка никогда не было таких санкций и

01:38

никогда не была настолько сильной

01:40

ситуации неопределенности что будет

01:42

дальше единственное что можно сейчас

01:43

сказать определенно точно тогда то что

01:45

история поделилась на до и после мир уже

01:48

не будет таким каким он был до 24

01:50

февраля 22 года а еще 23 февраля мы жили

01:54

спокойной и понятной жизнью как

01:57

постфактум оказалось и ровно точно так

01:59

же как в 2007 13м и девятнадцатом годах

02:02

в девятнадцатом и подумать не могли что

02:05

уже в следующем году будем сидеть за

02:06

партами по домам все бизнесы закроют на

02:09

хера гулять ты собаки будешь под

02:10

пристальным взглядом разговор тельца и

02:12

от кстати по всему миру происходило на

02:15

помню где то люди до сих пор сидят и

02:17

боятся коронавируса прикиньте ровно

02:20

сейчас полмира ходит в масках сидит в

02:23

карантинных отелях эти ритуальные

02:24

сколько-то там суток и так далее

02:27

корона а еще полтора года назад реально

02:29

было стрёмно и нужно точно так же в 2007

02:33

году биржевые брокеры и банковские

02:35

сотрудники не могли подумать что уже в

02:36

следующем они будут выходить в окно

02:38

вслед за банковской системой а ведь

02:41

реально очень много людей в момент

02:43

разгара 1008 года просто не выдерживали

02:45

и выходили в окно так как думали что все

02:47

жизнь закончилась и вот сейчас 2022 году

02:50

с полной ответственностью могу заявить

02:51

что выходить из окна 2008 была слегка

02:54

преждевременным решением ребята очень

02:56

много чего интересного пропустили как

02:58

минимум сейчас в окно выходить было куда

03:00

бы удачнее это шутки выходить в окно не

03:03

надо по возможности

03:04

or core duos белый

03:06

да

03:08

как и всем в 2014 году казалось что все

03:12

больше не будет полетов за границу

03:15

больше не будет в нашей жизни вкусного

03:17

вина сыр а ты вообще хоть какой-либо

03:19

радости только водка лук футболка крем

03:22

наши концерт вы бы по первым но все-таки

03:25

как вы жизнь была какой-то другой и

03:27

вполне себе неплохой даже какие-то

03:29

моменты напомню самым серьезным и важным

03:32

обсуждаемым событием были рэп-баттлы

03:35

кравчик два чувака стоят друг на против

03:38

друга читают не всегда изящные

03:40

оскорбления все-таки у

03:43

вот так отзыв по три раза конфликта них

03:47

там и вот это я к чему каждый кризис

03:51

всегда беспрецедентен он всегда

03:53

происходит по тем причинам которых никто

03:56

не ожидал никто не ожидал что в

03:58

двадцатых рынок рухнет и начнется

04:00

великая депрессия в штатах никто не

04:02

ожидал что открытие месторождений нефти

04:04

в саудовской аравии и их последующая

04:07

разработка через какое-то количество

04:08

времени спровоцирует глобальный

04:10

энергетический кризис 70-х а уж тем

04:13

более никто не ожидал что летучие мыши

04:15

такие аппетитные самое важное что

04:18

человечество делает после каждого

04:20

кризиса это выводы 1927 года уже не

04:23

случится в принципе так как финансовый

04:26

рынок уже другой на нём уже просто

04:28

невозможно те схемы которые мы вернули в

04:30

начале 20 века как и невозможно новый

04:32

2008 год так как никто вам просто не

04:35

даст провернуть такую аферу на ипотечном

04:37

кредитовании в мировом масштабе и после

04:39

двух мировых войн глобально мир создал

04:42

множество сложных систем институтов

04:44

которые не позволят развязать новый

04:47

конфликт подобного масштаба очень сильно

04:49

хочется в это верить так или иначе я вот

04:52

о чем хочу поговорить в этом ролике если

04:54

взять современные автомобильные новости

04:56

а мы тут канал про автомобили плит

04:59

напоминаю то все эти новости можно

05:01

поделить на две группы первая группа это

05:03

очередной автопроизводитель перестает

05:05

производить и поставлять автомобили к

05:07

нам страну вторая группа новостей

05:09

octavia теперь стоит 6 миллионов рублей

05:11

хоть какая-то светлая но васька так как

05:13

наконец-то этот великолепный автомобиль

05:14

оценили [ __ ] по достоинству а если в

05:17

целом провести в новостной ленте хотя бы

05:19

пару часов то съехать ку ку ха можно

05:22

вообще на раз-два а если уж мы сможем

05:24

отстоять свою куклу информационной

05:26

истерики то точно никакого светлого

05:29

будущего у нас не предвидится не

05:31

автомобильного будущего не хоть

05:33

сколько-то человеческого будущего будет

05:35

прикольно если типа меня потом из этого

05:37

ролика знаешь там нарежут где-нибудь и

05:39

типа что все петли все разрушилось все

05:41

развалилось никакого будущего вот

05:42

подтвердил blogger но не стоит забывать

05:45

что как оно будет на самом деле мы не

05:48

знаем и никто не знает вот прям вообще

05:51

никто даже самые мозговитые

05:54

представителей диванных аналитиков не

05:55

имеют ни малейшего понятия о том что

05:57

будет дальше поживем увидим это

06:00

единственное верное выражение в данный

06:01

момент скорей всего и от нас зависит

06:03

только с грустным лицом мы будем

06:05

исполнять это поживем увидим или

06:07

все-таки найдем себе силы смотреть в

06:09

будущее хоть каким-то позитивом но

06:11

все-таки есть один инструмент с помощью

06:14

которого можно хоть примерно хоть

06:16

немножко очертить возможный сценарий

06:19

будущего и этот инструмент история и

06:21

печенеги и и терзали и половцы и только

06:24

на основе истории можно пытаться что-то

06:26

прогнозировать не со стопроцентной

06:27

точностью конечно же но хотя бы вектор

06:29

задать определенно точно можно и

06:31

попытаться хоть как-то ответить на

06:33

вопрос а что же все-таки будет дальше с

06:35

автомобильным рынком сможем ли мы отныне

06:37

когда-нибудь в своей жизни еще раз одним

06:41

пальцем потрогайте на март или картине

06:43

водка лук футболка carnage придется

06:45

добавлять еще и у вас патриот по цене

06:47

двушки хотя какая цена дружка потому

06:49

служить мы будем терять ну 2к теперь

06:50

только двойная коробка от холодильника

06:52

будет или это холодильника из еще apple

06:55

газовая плита коробкой смысле то

06:57

выходишь на улицу и еще двушку прописав

06:59

и судя по тем заголовком с которых я

07:02

начал как будто бы что-то похожее уже

07:04

происходило но не точь-в-точь но где-то

07:07

недалеко и можно в этом покопаться так

07:10

что устраивайтесь поудобней выдыхайте и

07:12

будем с холодной головой и теплым

07:14

сердцем смотреть на то что же

07:16

происходило с нашим рынком в

07:18

беспрецедентны не спокойны и кризисные

07:21

времена 2008 года

07:24

у

07:28

кризисов есть одна общая черта каждый

07:31

раз когда в экономике происходят

07:32

изменения люди массово бегут за

07:34

автомобилями так было и восьмом году и в

07:37

четырнадцатом и при к виде почему так

07:39

происходит

07:40

мы уже много раз рассказывали в других

07:42

наших роликах но главное если вы решили

07:44

покупать авто в любое время нужно делать

07:47

это с холодной головой чтобы процесс был

07:49

прозрачным и безопасным как и раньше

07:51

делать то лучше на авито там очень много

07:54

вариантов и что важно сервис помогает

07:56

разными фильтрами найти нужную машину а

07:58

затем проверить ее историю но давайте

08:01

обо всем поподробнее заходим на авито и

08:03

фильтры выбираем критерии с пробегом не

08:06

более двух владельцев не старше 16 года

08:08

также всегда повышенное внимание

08:10

привлекает варианты от собственников кто

08:12

если не они знают всю историю авто и как

08:15

правило охотно и рассказывают а еще

08:17

могут отдать приданое там например

08:19

комплект резины какие-нибудь запчасти и

08:21

так далее искать такие предложения

08:22

всегда было сложно но авито стал делать

08:25

подсказки отмечая их как собственников

08:27

это значит что продавец подтвердил

08:29

документами факт владения машиной авито

08:31

это проверил и да это удобно но было бы

08:34

удобней получить сразу список объявлений

08:36

от собственников и вообще не мучиться и

08:38

это можно сделать смотрели ставите

08:40

фильтр начальников а затем ставите

08:42

галочку сюда от собственников и

08:44

проверенных партнеров и вот теперь можно

08:46

просматривать только собственников по

08:48

фардом например и вы заметили что было

08:50

изначально 18 тысяч объявлений а стала

08:52

одна тысяча еда это примерно экономия

08:55

времени в 18 раз смотрим что у нас есть

08:57

например ford focus девятнадцатого года

08:59

прекрасный вариант для повседневной езды

09:01

повелели видим что у авто был один

09:03

владелец а пробег при этом всего лишь ся

09:05

от 8000 километров и в описании продавец

09:07

написал что машина на гарантии то только

09:09

у дилера что тоже приятно но прежде чем

09:12

звонить продавцу ехать на осмотр надо

09:13

купить отчёта в потёки и проверить

09:15

больше информации сверху в отчете

09:17

указывается основная информация в год

09:20

номер кузова там так далее в блоке ниже

09:22

мы видим что в то не находится в залоге

09:24

или розыске и не замечен в дтп и в

09:27

расчетах и ремонтных работ это тоже

09:29

хорошо поэтому идём дальше в разделе с

09:30

владельцами видно что текущий

09:32

собственник купил авто в ноябре

09:33

девятнадцатого года а если спуститься

09:35

еще ниже можно увидеть подробную историю

09:37

обслуживания например после покупки

09:39

владелец на регламентным то сделать

09:42

замену масел а на пробеге 47200 30

09:45

километров была произведена проверка

09:46

кузова и лакокрасочного покрытия ниже в

09:49

отчете строится график и по нему видно

09:51

что пробег увеличился равномерно а это

09:53

один из признаков тон родной есть один

09:55

скачок 4 января 22 но если посмотреть

09:58

историю эксплуатации выше то видно что

10:00

это ошибка при размещении объявления так

10:03

на следующий день это уже была

10:04

исправлена судя по отчету автомобиль в

10:07

порядке и его можно посмотреть вживую

10:09

поэтому ищите авто на авито и не

10:12

забывайте проверять его через авто те

10:13

q&a все ссылки будут в описании

10:18

так как ядро моей аудитории это люди от

10:21

25 до 44 лет примерно то мы с вами все

10:25

эту застали 2008 год и последующие 2009

10:28

10 11 и мы в то время уже даже были в

10:31

целом в сознании и даже отсекали чаще

10:34

происходит и вот если прислушаться к

10:36

своим ощущениям

10:37

то мы помним что был кризис да но как

10:40

будто бы вот он был и был да вроде бы

10:43

учет там была не просто вроде как что-то

10:45

там шаталась что-то рушилась но вот прям

10:46

какой тут трагедии трагедии как сейчас

10:49

вроде бы не было до в моменте все что

10:52

как-то по кряхтели папперделе да и

10:54

продолжили жить дальше как жили само

10:56

собой есть люди которых 2008 задел прям

10:59

сильно сильно у кого там бизнес

11:00

разрушился или что там в этом духе но

11:02

даже эти воспоминания уже не такие

11:04

больные тем более на фоне текущих и уже

11:06

через год-два что-то вроде как то

11:09

закрутилось-завертелось

11:10

если ты человек сам по себе как бы групп

11:12

с головой то и работа новая нашлась и

11:15

бизнес новый появился и вроде как в

11:16

ресторан на ужин тоже можно заглянуть а

11:18

если что атак на секундочку

11:21

кризис 2008 года это самый глобальный

11:25

кризис экономики начиная от великой

11:27

депрессии по некоторым показателям даже

11:29

вторая мировая война не так сильно на

11:31

вернула мировую экономику как 2008 год

11:33

финансовая система сша а за ней и

11:36

финансовая система половиной планеты

11:38

было вот прям на грани краха вот прям

11:41

без шуток именно поэтому люди новый

11:43

street выходили погулять в окно так как

11:45

вообще не видели способов решения

11:47

сложившейся ситуации такое дело

11:49

[музыка]

11:51

финансовые тонкости мы углубляться не

11:53

будем то каково нам тут не надо но в

11:55

двух словах кризис произошёл из-за

11:57

цепочки неверных решений финансовом

11:59

регулировании и выдачи ипотечных

12:01

кредитов населению из-за финансовых

12:03

махинаций с ценными бумагами опирающихся

12:05

на эти ипотечные кредиты грубо говоря

12:07

банковская система и биржа слишком

12:10

сильно поверили в себя в погоне за

12:12

прибылью и так не в начале ну вернули

12:14

всю мировую экономику если хотите

12:15

немного поподробней в этом разобраться

12:17

то можете глянуть ролик у максима каца

12:18

про этот кризис он там довольно коротко

12:20

и доступно объясняет суть движухи как

12:22

рассказать

12:25

чего многие не любят но он странный факт

12:28

я к нему зашёл на канал посмотреть в час

12:31

делает в текущей ситуации там как было

12:34

видно что он как он гипнотически читают

12:36

суфлера и там ну типа говорить перед

12:38

google опыта перспектива там как бы там

12:41

ролью мне ну как бы я сильно в курсе

12:43

2008 года в целом типа я много чего про

12:45

него изучал и у него ролик довольно

12:48

понятный то есть это не то что типа кац

12:50

этот ролик прикольный хорошо помимо каца

12:52

есть еще вот ролик вот ролик и вот ролик

12:54

изучайте дать там дух по информации в

12:56

интернете вот есть инфографика которая

12:58

показывает какие страны зацепил кризис и

13:00

насколько сильна как вы можете заметить

13:03

ребята в африке вообще не сильно

13:05

заметили что там чет произошло кокос

13:07

растет зебра скачут а доллар ваш нам

13:09

этот над фоне на ужин но это шуточки и

13:12

конечно зацепила всех вот вообще всех

13:15

просто в разное время в америке движуха

13:17

началась еще там в седьмом году а до

13:19

некоторых стран [ __ ] долетела только в

13:21

девятом в десятом году как мы с вами

13:22

можем заметить по цвету конкретно нашей

13:25

страны нам тоже досталось от души и у

13:27

нас жареным уже стало пахнуть примерно в

13:29

2008 году и надо помнить что помимо

13:32

общей мирового финансового кризиса в

13:34

этот момент в 2008 год южная сети грузия

13:37

абхазии россия таки

13:39

alltime кажется идеальный момент настал

13:42

как насчет повоевать ребята если вы

13:44

запамятовали то в августе 1008 года у

13:47

нас был груженый конфликт с грузией на

13:49

территории южной осетии и абхазии она же

13:51

августовская война она же война в южной

13:53

осетии это вот как раз когда саакашвили

13:54

галстук жевал то есть картина такая у

13:57

нас глобальный мировой кризис

14:00

приближающейся который вот пускает по

14:02

бороде всю финансовую систему на планете

14:04

а у нас в довесок еще и война с грузией

14:06

абхазии и южной осетии и абсолютно все

14:09

вши и глаза запада и сша по этому поводу

14:11

и санкции туда тоже накладывали и все

14:13

это было там плюс минус в ту же сторону

14:15

ни то ни другое не третье позитивом само

14:18

собой не пахло хорошо пахло только в

14:20

кабинете у саакашвили то как шелк от

14:21

галстука очень хорошо влияет на жкт

14:23

человека если переводить ситуацию на

14:25

модный во все времена курс доллара то в

14:28

2008 году в июле доллар стоил 23 рубля

14:30

12 копеек а феврале 9 уже стоил 36

14:34

рублей 45 и тогда только и были

14:36

разговоры что все доллар пробил

14:40

30 рублей и это ужас ужас а наши сытые

14:44

времена закончились вот вам еще чисто

14:46

ради ностальгией ценник на бензин 2007

14:48

года если смотреть на фондовый рынок то

14:50

яндекс мост биржи обвалился с

14:52

максимальных двух с половиной тысяч от

14:54

лето 2008 года до 500 в феврале 2009

14:58

года на 80 процентов

15:00

юп то есть примерно все сбербанк

15:04

например который в восьмом году стоил по

15:06

112 рублей за акцию в начале девятого

15:08

года обвалился до 15 рублей за акцию а

15:11

вернуться к тем же ста рублям за акцию с

15:14

которых он летел в пропасть сбербанк

15:16

смог только в 2010 году но все равно

15:19

нужно понимать что 100 рублей в седьмом

15:21

и 100 рублей в десятом это разные 100

15:23

рублей газпром стоил чё-то около 360

15:26

рублей за акцию в начале года а потом

15:28

влетел до 90 рублей за акцию лукойл

15:31

летал с 2 700 до 800 рублей ну и так

15:34

далее суть я думаю вы уловили сейчас

15:36

например в двадцать втором году индекс

15:37

мозг биржи улетела примерно на 48

15:40

процентов на новый год он стоит 3 800 а

15:42

на самом дне 24 февраля стоил ровно две

15:45

тысячи да еще непонятно что будет когда

15:47

биржу откроется но все равно в восьмом

15:49

году индекс улетел на 80 процентов вниз

15:51

и быстро восстанавливаться даже не

15:53

собирался сейчас оборачиваясь на 14 лет

15:56

назад в языке

15:57

по 3

15:59

по 130 не хотите это а люди тогда

16:03

реально переживали и тогда казалось что

16:06

все приехали фондовый рынок на полу

16:08

минус 80 процентов это вам не шутки

16:10

мировая экономика трещит по швам и на

16:13

границе война она правда было всего пять

16:15

дней что находит текущих событий тоже

16:17

может показаться лайтом но тут нам важно

16:19

что тогда в моменте восьмого года это

16:21

все лайта мне казалось было чёткое и

16:24

уверенное ощущение что всему пивт да и

16:26

это реально был [ __ ] без шуток если

16:29

посмотреть на рынок автомобилей то 2008

16:31

год это самый успешный год для нашего

16:34

рынка за всю его историю за 2008 год

16:36

было продано 2 и 9 миллиона автомобилей

16:39

текущие уровни у нас чуть ли не в два

16:41

раза меньшим где-то там 1416 миллиона

16:44

автомобили покупаем в год и очень

16:46

интересно конечно будет посмотреть на

16:47

итоговую статистику это погода очень

16:50

интересно со слезами на глазах бед потом

16:52

в конце года с вами обсудим не

16:53

переживайте в том числе кстати 2008 год

16:56

был таким успешным по продажам из-за

16:58

того что финансовой системе было очень

17:00

много пустых денег и кредиты очень легко

17:03

выдавались под любые цели движуха с

17:05

легкими кредитами было не только в

17:07

америке из ипотеками типа а плащ и везде

17:10

во всех нишах в шестом году за 2 года до

17:12

кризиса у нас продавалась 18 миллиона

17:14

автомобилей потом вот этот резкий рост

17:16

за два года и такое же стремительное

17:18

падение к полутора миллионам автомобили

17:20

в девятом году кстати очень много кто

17:22

обсуждая российский рынок автомобилей

17:24

оперирует к восьмому году что вот мол

17:27

настоящие цифры которые могли бы быть у

17:30

нас в стране вот они настоящие

17:33

показателей как же мы на входе тут все

17:35

так просрали вот такое вот если что

17:37

нужно сразу отсылать в жопу я сам такую

17:39

ошибку раньше совершал в седьмом и

17:41

восьмом году очень много продаж было

17:43

обеспечено в том числе из за того что в

17:45

системе было очень много пустых денег

17:46

без надвигающегося кризиса этого роста

17:49

не было бы так как кризис это не только

17:52

падение а еще и резкий подъем до этого

17:54

чтобы что-то куда-то обвалилась надо

17:56

чтобы это что-то куда-то забралась

17:58

логично и вот кстати по вот этим

18:00

подъемным графиком наших российских

18:02

компаний умным людям было очевидно что

18:04

вот сейчас в данный момент есть

18:06

вероятность хорошенечко так наткнуться

18:08

хер пойми отчего но когда у вас есть вот

18:11

такой вот резкий подъем всегда будет

18:13

откат это просто надо принять но

18:15

вернемся к нашим баранам вот как

18:17

выглядел на седьмой восьмой год топ

18:18

иномарок которые передавались у нас в

18:20

стране первое место само собой это

18:22

великолепный ford focus 2 поколения

18:24

которые что в седьмом что в восьмом году

18:26

прорвался по 90 тысяч штук в год второе

18:29

место lacetti и тут надо отметить что в

18:31

седьмом году было продано 40000 а в

18:33

восьмом уже 80 дальше логан акцент

18:36

corolla lancer nexia lanos и так далее

18:41

вот сводную таблицу можете

18:42

приостановиться повтыкать отдельно

18:44

конечно хочется отметить lancer который

18:46

за год вырос на сто семьдесят семь

18:47

процентов с 20000 штук до 57000 civic

18:52

который вырос на сто сорок процентов с

18:53

14 тысяч седьмом до 35 в восьмом но

18:57

сервант это вообще отлет рост на двести

18:59

пятьдесят семь процентов с 8 600

19:02

до 30000 автомобилей и это мы только

19:04

говорим тут при иномарки лидером то был

19:06

автоваз он у нас всегда лидер какая

19:09

страна такой лидер знаете ли и в этот же

19:11

2008 год помимо всей этой куче иномарок

19:14

еще и продукции автоваза купили 640000 и

19:17

самым популярным автомобилем на рынке в

19:19

принципе у нас был ваз 2105

19:21

замечательный 5 186 тысяч пострадали и

19:25

4k еще 167 тысяч и приор 127 тысяч успех

19:29

выглядит именно так в моменте это было и

19:31

фария рынок придет просто невозможным

19:33

темпом все обновляют себе автомобиль и

19:35

многие си покупать первую нам марку и

19:37

бла-бла-бла но прилетает экономическая

19:40

[ __ ] плюс военный конфликт и сразу все

19:43

падает и биржевые котировки

19:44

иру были потенции у населения также мы с

19:47

вами не забываем что кризис нас случился

19:49

не локальный а мировой и автомобильным

19:52

кампаниям по всему миру резко поплохело

19:55

просто напомню в общих чертах основные

19:57

считаю вены на рынке general motors

20:00

главный автопроизводитель сша объявил

20:03

себя банкротом в мае 2009 года сделал он

20:06

это ровно спустя месяц а датой когда

20:08

обанкротился chrysler треть взять по

20:11

величине авто присвоили сша и обе эти

20:13

компании правительство сша спасала

20:15

просто инъекциями на личности как и всю

20:17

экономику ford там тоже стояла на грани

20:20

банкротства но его правительство успела

20:21

накормить деньгами до того как концерт

20:23

летел в пропасть то есть две компании из

20:26

большой тройки сша обанкротились а 3

20:30

форт держалась на волоске кредитных

20:32

денег от правительства и это все при том

20:34

что правительство сша еще в восьмом году

20:37

потратила более 17 миллиардов долларов

20:39

на спасение джим и chrysler но они все

20:42

равно сдохли обанкротились в канаде всё

20:45

ровно точно так же так как канадский

20:47

автомобильный рынок это как американский

20:49

только канадский в британии джиллер от

20:52

которого ford успел избавиться в начале

20:53

2008 года лежал при смерти и выжил

20:56

только благодаря вливание огромного

20:57

количества бабло от индусской то то то

21:00

же самое vauxhall 2 популярности бренд в

21:03

стране на тот момент я такой я пошел

21:05

спасибо вам за эти годы но я в могилу

21:08

saab память такое название вот а он

21:10

тогда сдох собака точнее сама компания

21:13

просуществовала до 16 года главное слово

21:16

тут это просуществовало до тысячи

21:18

девятом году когда джим понимал что вот

21:20

он целиком сейчас сдохнет вот прям вот

21:22

вот они пришли к шведскому правительству

21:23

и такие если вы нам не поможете

21:26

несколькими сотнями миллионов евро the

21:29

soap сдохнет течение 10 дней чё откуда

21:32

вам взять на него деньги мы не знаем у

21:33

нас самих их нет мы же большой бизнес

21:35

откуда мы знаем как зарабатывать деньги

21:36

короче основной удар по саду был нанесен

21:39

именно в кризис восьмого года до этого в

21:41

седьмом году он продал 125 тысяч

21:43

автомобилей а в тринадцатом году было

21:46

продано 162 автомобиля не тысяч просто

21:49

162 автомобиля в италии завод fiat тупо

21:52

закрыли на несколько месяцев ибо нет у

21:55

fiat всегда примерно такие обоснования

21:57

alfa romeo тоже остановила конвейер

21:59

ренова во франции гордо отчитался о том

22:02

что чистая прибыль концерн упала на 78

22:04

процентов на русский это переводится что

22:06

у рено чистой прибыли практически нет и

22:08

не предвидится в будущем а ps а групп

22:11

это который peugeot-citroen сказали что

22:13

11 тысяч людей их рабочих им больше не

22:16

понадобятся так как спроса на их

22:17

продукцию тупо не будет сан йонг скорее

22:20

дважды останавливалось свое производство

22:21

в 2008 году а так как продажи у них

22:24

упали на 63 процента было понятно что

22:26

либо компания увольняет половину

22:29

рабочего состава и переделываете свои

22:31

производства либо дохнет но сан йонг как

22:35

компания совершенно уникальная решил

22:36

сразу хапнуть все и сразу он и нырок

22:38

поувольнял издох по итогу продавшись

22:41

индусской махендра в одиннадцатом году

22:43

чё у нас там еще осталось япония тойота

22:46

в 2008 году первый раз 38 года

22:49

отработала в убыток первый раз за 70 лет

22:52

второй мировой с топливным кризисом с

22:54

кризисом перепроизводства и со всеми

22:56

этими пирогами никогда за последние 70

22:59

лет такого тяжелого удара тойота не

23:00

получала как в 2008 году если на сухих

23:03

цифрах то у toyota было падение продаж

23:05

на треть и один и семь миллиарда баксов

23:08

операционных убытков у honda такая же

23:11

ситуация тоже треть потери в продажах и

23:13

убытки они даже свою формальную команду

23:16

прикрыли из-за тяжелой финансовой

23:17

ситуации оформленная команда honda это

23:19

главная мечта соитиро honda напоминаю

23:22

это священная корова компании которая

23:25

пришлось зарезать чтобы просто тупо

23:27

выжить и тойота тоже мула свою форму

23:29

иную команду в то время всякий случай ну

23:32

и все остальные там mitsubishi nissan и

23:34

и suzuki вот эти все ребята тоже

23:35

естественно палят убытков на ровном

23:37

месте и тоже увольняли рабочих тысячами

23:39

это же тормозили свои заводы то есть

23:42

подытоживая какой то более менее сухой

23:44

остаток джеем который продавал по 8

23:47

миллионов автомобилей в год и chrysler

23:50

который только штатах продавал два с

23:52

половиной миллиона автомобилей такие

23:54

дорогие друзья все а все остальные

23:57

автопроизводители в убытках увольняют

23:59

рабочих десятками тысяч закрывают свои

24:02

заводы кто-то навсегда кто-то на пару

24:04

месяцев и естественно само собой у нас в

24:07

россии сложившуюся ситуацию обсуждают

24:09

примерно все с одной лишь разницей что в

24:12

то время скорость обмена информации было

24:15

сильно меньше и доступ ней был чуть

24:17

сложнее так как не youtube они

24:18

инстаграма не те кто кого в том виде в

24:20

котором есть существуют сегодня тупо не

24:21

было тебе чтобы потребить какие-нибудь

24:24

новости нужно было специально лезть их

24:26

куда-то искать а их неудобно поэтому

24:28

истерик охоте было но все равно было

24:31

чуть тише чем сейчас а суд всей истерики

24:34

была примерно такая первое точно нам

24:36

всем [ __ ] сейчас все обнищал и пару с

24:40

голодухи второе иномарок бы больше

24:42

никогда не увидим а если увидим то

24:44

только камеры по цене небоскреба в

24:46

москва-сити 3 вот кто успел себе купить

24:49

ford focus 2 поколения тот и молодец

24:51

заматывайте его в целофановый пакетик

24:53

как ваш пульт от телевизора и берегите

24:55

бы летать как зеницу ока и еще

24:57

скидывайтесь на камень ножницы бумага

24:58

всем гаражным кооперативом чей фокус вы

25:01

будете разбирать на запчасти чтобы

25:02

остальные могли потом как-то еще ездить

25:04

и 4 ваз 2107 не такой уж и плохой

25:08

автомобиль так то как раз ровно то что у

25:10

нас на рынке останется и на что у нас

25:12

потенциально хватит денег к тому же надо

25:14

накинуть что примерно в том же периоде

25:16

кровожадное государства повысило ввозные

25:19

пошлины на все автомобили и а новые и с

25:21

пробегом что тоже давала дополнительно

25:23

поводов для паники что все до деятельных

25:26

пассатов из европы больше не будет

25:28

никогда вообще европейских-американских

25:30

и поиск автомобилей больше не будет так

25:33

как в фазе тихо станет очень дорого и по

25:35

итогу они будет стоить просто

25:36

неадекватно и унижающего населения точно

25:39

не хватит денег чтобы ездить хоть на

25:41

чем-то напоминающим автомобиль но мы с

25:45

вами знаем надеюсь мы с вами знаем что

25:47

бизнес это бизнес он животное которое

25:50

всегда находит решение и

25:52

приспосабливаются к ситуации при одном

25:54

условии лишь бы был рынок сбыта а рынок

25:57

сбыта у нас в стране был так как 140

25:59

миллионов людей на дороге не валяются

26:01

хотя не всей в общем приступе и пытаются

26:03

отлично дорогу и подохнуть испустив

26:06

последний томный вздох сожаления что в

26:08

такую жизнь просрали но с таким

26:10

количеством людей и какой-никакой

26:12

экономикой кто-нибудь точно в

26:14

какой-нибудь перспективе захочет себе

26:15

купить автомобиль а это значит что рынок

26:17

сбыта все-таки имеется и некуда деваться

26:20

не собирается но как я уже сказал в

26:22

моменте кризиса наш рынок обвалился

26:24

почти вдвое с 2 и 9 миллионов

26:27

автомобилей в восьмом году до 14 в 2009

26:30

такого низкого показателя вообще никто

26:32

не ожидал в моменте кризиса еще в

26:35

восьмом году большинство экспертов

26:36

сходились что до типа

26:38

рынок сядет до

26:42

примерно до двух миллионов автомобилей

26:44

дальше уже не нет ниже плинтуса дальше

26:46

не дальше некуда до 2 точно 1 2

26:49

остановится а фактическая ситуация

26:51

оказалась еще хуже также надо понимать

26:53

что заводы закрывались не только в сша

26:55

там типа японии европе у нас тоже

26:58

закрывались это же останавливались и

27:00

рабочих у нас увольняли все как у всех

27:02

но тут я вот на что хочу посмотреть на

27:05

то что из себя представляло

27:07

автомобильная индустрия до кризиса и

27:09

черная себя представляло после на момент

27:12

условного 6 7 года автомобильная

27:14

промышленность масс это завод ford во

27:16

всеволожске который открылся в 2002 году

27:19

и на нём производили focus и mondeo и

27:20

вот прочую дребедень его же еще в

27:23

одиннадцатом году переименуют ford

27:24

sollers второе автотор в калининграде на

27:27

котором начиная с

27:29

99 собирались бмв с 4 начали собираться

27:32

там некоторые модели chevrolet по типу

27:34

там трейлблейзер tohoho минут здоровые а

27:37

с восьмого года начали выпускаться

27:38

lacetti занимай wella и потом еще о пили

27:40

тоже подключились к общей сборочной

27:42

линии и еще 2006 года там в ком-то

27:44

гараже через собирали 3 московский of

27:46

the from as он же бывшая сделка на

27:48

котором с 99 года пони полному циклу

27:51

собирали рено меган и клево а с 2005

27:54

года по полному циклу начали собирать

27:56

логан и 4 в черкесске наговором

28:00

собирались автомобили которые даже

28:01

показывать стыдно чисто вот эти вот все

28:03

китайские поделки виде автомобиля с

28:05

очень плохо спите над дизайном японских

28:07

авто милей вот дервейс 5 автоваз святой

28:10

вечный шестое sollers в набережных

28:13

челнах на котором собирали а ку-сан юнги

28:15

и fiat и

28:16

предприятие было и сжав то в ижевске где

28:20

перед кризисом собирались жигули киа

28:22

спектру и рио 2 поколения и 8 там типа

28:26

серия azov типа там паз у вас газ камаз

28:29

и так далее и вот это вот все вместе на

28:31

момент 2008 года самого лучшего 2008

28:35

года собрала 18 автомобилей а все

28:37

остальные автомобили еще один миллион

28:39

сто тысяч проданный как восьмом году был

28:41

завезен к нам в страну из-за границы то

28:44

есть на момент восьмого года 18

28:45

собирался в стране 11 ввозился вот так

28:47

вот выглядела . самого жирного времени

28:49

нашего автомобильного рынка до того

28:52

момента пока по нам со всего размаху не

28:54

в apple кризис притом помните я говорил

28:57

что в какой-то момент правительство

28:58

задрала пошлин на ввоз автомобилей они

29:01

это делали в конце 90-х и в начале

29:03

двухтысячных и постоянно ими игрались

29:05

они там тепло задирали повыше то немного

29:08

ослабляли но всегда старались держать на

29:10

высоком уровне и опять же это сделано

29:12

было не для того чтобы брать население

29:15

высокие ввозные пошлины а это

29:17

заградительная мера для защиты нашего

29:19

автомобильного рынка позже

29:21

какая-то нахер такая защита когда нам

29:24

автомобили фактически запрещают

29:26

привозить и окрашены ты еще нам же

29:28

наоборот от не дают покупать нормальные

29:31

тачки когда оставят высокую важную почту

29:33

где мой праворукий марк бы стать

29:35

кончились все вот как раз из-за этих

29:37

ебучих бы от пошлин

29:40

сейчас по-русски объясню не переживайте

29:43

смотрите автомобиль как продукт штука

29:46

сложная для того чтобы произвести

29:49

автомобиль вам надо как минимум достать

29:51

все запчасти как минимум все детали для

29:54

мотора коробки трансмиссии и подвески

29:56

вам нужно электрика мозги и датчики

29:58

провода out of here меня вам нужно

30:00

изготовить кузовные панели сварить их от

30:03

штамповать покрасить найти колеса салон

30:06

и прочее прочее и нам надо понимать что

30:09

производства каждого типа за общей вот

30:11

прям каждым каждого мелкого болта это

30:14

прям отдельные заводы со своими

30:16

конвейерными линиями и рабочим составом

30:18

после того как вы понимаете что у вас

30:20

есть все эти запчасти вам надо каким-то

30:23

образом организовать логистику чтобы это

30:25

все привезли в нужном количестве и в

30:27

нужный момент при этом распределить это

30:29

все по складам на общий конвейерной

30:31

линии и потом все это собрать в кучу при

30:33

том как правило моторы и коробки

30:35

собираются не на основных конвейерных

30:37

лидер где вот автомобиль и собирают а их

30:38

тоже собирают отдельно на отдельных

30:41

батыра строительных заводов а потом

30:43

привозят в готовом виде на главный папа

30:45

конвейер так вот у вас готовый

30:48

автомобиль это не просто продукт одного

30:50

конкретного завода это совокупный

30:53

продукт низкого количества производств

30:56

запчастей

30:57

комплектующих мотора строительных

30:59

заводов автомобильных заводов

31:01

логистических компаний которые

31:03

обеспечивают доставку деталей и готовых

31:05

автомобилей до дилеров и вот эта вся

31:07

здоровенная толпа организации это все

31:09

рабочие места это куча добавленной

31:11

стоимости куча налогов для государства и

31:13

очень полезная штука для экономики

31:15

страны на чьей территории это собственно

31:17

все происходит его чё происходит если

31:19

такой готовый полностью комплектный

31:22

автомобиль привозит нам в страну и

31:24

продают его тут это означает что все

31:26

деньги которые были уплачены за этот

31:28

автомобиль ушли по другим странам на

31:31

оплату работы заводов в других странах

31:33

на оплату рабочих мест в других странах

31:36

на налоги для государств других стран и

31:38

так далее и самое важное что эти деньги

31:41

ну так чисто по идее могли бы остаться

31:43

тут на оплату рабочих мест тут местных

31:47

заводов тут для поддержания роста и

31:49

развития местной экономики и бла бла но

31:51

мы помним что бизнес это животное

31:54

которое приспосабливается к существующим

31:57

условиям при наличии рынка сбыта и

31:59

всегда старается занять максимально

32:01

выгодную позицию для себя если большие

32:03

автомобильные компании могут на своих

32:06

текущих заводов собирать автомобили

32:08

потом тупо привозить сюда готовы к нам

32:11

продавать их и совокупно на этой

32:13

операции достаточно зарабатывать то

32:15

духовка что заменять ну так чисто по

32:18

честному the business process есть есть

32:20

система работает до сбыт есть да деньги

32:24

зарабатываем ну всё аккуратно пошли

32:27

праздновать но государство понимает что

32:30

нужно развивать собственную экономику а

32:32

не оплачивать чужую и развивать свой

32:35

автомобиль и сектор экономики и поэтому

32:37

оно такое а а вот вам кстати здоровенное

32:39

пошлина на ввоз пацаны от приятного

32:41

аппетита если вы хотите оставаться на

32:43

рынке то либо оставляйте уверенную часть

32:45

своей прибыли у нас в стране и в виде

32:47

налога прямого ну пошли на либо окрутить

32:50

вертитесь как хотите мы пошли [ __ ]

32:53

мать твою а ну иди сюда [ __ ] собачье

32:55

большая пошлину на ввоз готовых

32:57

автомобилей это серьезное изменение

32:59

правил игры и условий для бизнеса и в

33:01

этот момент есть явственно автомобильные

33:03

компании такие do you do но рынок сбыта

33:07

никуда не делся страна большая

33:09

автомобили покупают большое количество

33:11

поэтому кто первый подсуетиться того и

33:14

тапки надо понимать что за любой рынок

33:16

сбыта всегда конкурирует какое-то

33:18

количество компаний и чем больше

33:20

потенциальный рынок сбыта тем больше в

33:23

нем будет конкурентов зарабатывать хотят

33:25

все и любые изменения условий это не

33:28

только анальная рейсу менеджмента и

33:30

финансистов а еще и возможности условия

33:33

же меняют для всех кто первaя успеет к

33:36

ним адаптироваться кто извлечет

33:38

максимальную выгоду то ты успеет отжать

33:41

больше кусок рынка в перспективе и будет

33:43

зарабатывать на большой дистанции

33:44

поэтому все официальные лица будут с

33:47

очень серьёзными сами говорили что о как

33:50

же плохо мы не знаем что делать бы что

33:54

будет с нашим и там еще была куча

33:57

заявление что япония просит отменить

33:59

пошлины германия просит отменить пошлины

34:01

франция польша траляля всех подряд

34:03

пацаны по продаже а при этом сами у себя

34:07

внутри будут очень резко наводить шухер

34:10

чтобы воспользоваться ситуацией по

34:12

максимуму очень быстро ряд основных

34:14

компаний-партнеров прикинули писюк носу

34:16

все посчитали и поняли что если

34:19

быстренько собрать заводит внутри страны

34:21

то можно рынку предложить намного более

34:23

конкурентные цены и прям резко захватить

34:25

рынок молниеносно по меркам больших

34:28

структур за 5-7 лет на подписывалась

34:30

куча умных бумажек и договоренности

34:32

строительстве заводов если вкратце то

34:34

вот что у нас появилось природе от 2006

34:36

до 2013 года даже несмотря на кризис

34:39

падения продаж и общую панику 1 завод

34:42

volkswagen в калуге шестом году

34:44

подписали контракт в конце седьмого

34:46

открыли завод в 15 на моем еще открыли

34:48

цех по производству моторов а в

34:50

шестнадцатом еще и кузовной цех подъехал

34:52

второе сборочная линия volkswagen на

34:54

газе в одиннадцатом году подписались и

34:56

до сих пор там продолжается работа 3

34:58

декабрь седьмого года открытие завода

35:00

тойота в питере а в двенадцатом году

35:02

завод начал работать в две смены а в

35:04

декабре пятнадцатого

35:05

мощность завода увеличен из пяти десяти

35:07

тысяч до ста тысяч автомобилей девятый

35:10

год открытие завода полного

35:12

производственного цикла nissan в питере

35:13

полный цикл это полный цикл кузова варят

35:16

красят всю начинку собираются так далее

35:17

не просто два болта прикрутили колес

35:19

поставили а утром полный цикл работает

35:21

до сих пор кстати 5 10 год открытие злые

35:25

пущего монстра он же завод хендэ в

35:27

питере это [ __ ] собрала уже более двух

35:29

миллионов автомобилей в одно жало в

35:31

одном отжала и сейчас работает с темпом

35:34

по 1000 автомобилей в день сейчас вот в

35:38

данный момент по тысяче нахуй тот же

35:40

десятый год завод по своим а в калуге

35:42

это который peugeot citroen и mitsubishi

35:44

7 sollers в елабуге в восьмом году начал

35:46

собирать коммерческие fiat и а с 11 года

35:48

начал собирать коммерческие форды а с 15

35:51

там еще и мотора собирают ярусы бы тоже

35:53

теперь восьмое в девятом году открыли

35:57

sollers во владике и собирали там сан

35:59

юнги сейчас мы правда уже закрыта но

36:01

есть еще mazda sollers в том же владике

36:04

которая с двенадцатого года выпускает

36:06

автомобили понятно что все это произошло

36:08

не только из-за важных пошлин там еще до

36:11

хера чего нужно было сделать много о чем

36:13

надо было договориться там перетереть об

36:15

кашлять занести бла бла бла но стартовая

36:18

точка процессов мина ввозные пошлины и

36:20

вот я к чему это все веду если

36:22

посмотреть на объем собираемых у нас в

36:24

стране автомобилей в 12-м и 13-м году то

36:26

можно заметить что он намного больше

36:29

жирных и успешных объемов 7 и 8 годов

36:32

как у нас принято считать при том что

36:34

она понимает что в восьмом году топ

36:35

автомобили это ваз пятерка там типа

36:38

четырка приора lacetti nexia ford focus

36:40

а в 13-м году топ продаваемых это lada

36:42

granta соляре сырье дастер volkswagen

36:44

polo и только потом там калина фокусы

36:47

priora компания как по мне куда более

36:49

приятное нежели пятерки и четверки nexia

36:51

все черти даже несмотря на всеобщую

36:54

панику в моменте кризиса даже несмотря

36:56

на обрушенный котировки и общие убытки

36:58

компаний заводы все равно достроили

37:01

запустили и начали штамповать машины так

37:03

как рынок сбыта никуда не делся и

37:05

инвестированные средства в рынок надо

37:07

отбивать а большой бизнес просто так

37:09

убытков терпеть не будет и подавляющее

37:11

большинство автомобилей которые увидите

37:13

сегодня на дорогах общего пользования

37:15

у нас в стране это прямое следствие

37:17

кризиса восьмого года я тут не только

37:20

прав там или которые сделаны специально

37:22

для нас по типу там поло седана а вообще

37:24

в целом главное следствие кризиса

37:26

восьмого года в автомобильной отрасли

37:28

это платформы если до восьмого года

37:31

компании не хотя их разрабатывали

37:33

фактически только volkswagen серьезно

37:35

ими занимался там в середине нулевых то

37:37

после кризиса все срочным образом и

37:40

ринулись разрабатывать платформы на

37:42

которых можно делать сразу несколько

37:43

моделей а когда ты делаешь на одной

37:46

платформе кучу моделей ты очень сильно

37:49

экономишь на разработке и постройки

37:51

конвейерной линии и внезапно я за один

37:54

год стало понятно что платформы это

37:56

единственный способ выжить автомобильных

37:59

компаний в текущих условиях мирового

38:01

финансового кризиса

38:02

и логика то же самое у нас кризис

38:04

общемировая [ __ ] [ __ ] а любой кризис

38:07

поймай серьезных и по телику и истерики

38:10

в инстаграме это еще и передел рынков

38:12

так как бизнес это [ __ ] которая

38:14

приспособиться к любой ситуации кто

38:16

perviz мог бы разобраться у себя в

38:18

финансах кто первaя смог бы зарезать

38:20

расходы кто первaя смог бы предложить

38:22

рынку что-то новое то ты отодрал бы всех

38:25

конкурентов за обе щеки и volkswagen в

38:28

общемировой ситуации стал одним из в да

38:31

приобретателей от кризиса так как они

38:33

экспериментировали с платформами еще до

38:35

этого момента а в моменте когда и пнула

38:38

когда все похуй всем надо экономить

38:41

пацаны таки о а мы-то уже знаем как она

38:44

ведь у нас уже все готово и вот вам

38:46

график объема volkswagen group у них

38:48

даже 5 просадки нет в кризис никакой

38:51

[ __ ] и опять же в моменте вак думал что

38:55

сдохнет финн ситуация была так себе там

38:57

еще разворачивалась как раз вот вся вот

38:59

эта финансово махинация которому в

39:01

документалке разбирали и понятно что

39:02

компания было глобально в шоке от но в

39:04

шоке были все весь рынок но ребята

39:07

быстренько придумали решение быстренько

39:09

внедрили и погнали расти если в середине

39:12

нулевых у нас была куча уникальных и

39:14

супер дорогих в разработке для

39:16

производителей моделей а платформенных

39:19

автомобилей практически не было то

39:20

сейчас на ситуация обратная все на

39:23

платформах так как по-другому ты уже не

39:25

выведешь конкуренцию супер эффективными

39:27

автомобильными гигантами а поднять

39:29

эффективность производства и процессов

39:31

на новый уровень помог кризис это вот

39:33

именно то другая сторона всех кризисов

39:36

про которую нечасто говорят кризис это

39:38

не только локальная [ __ ] а еще и

39:41

возможностям и если ты ими правильно

39:43

воспользуешься то в следующем витке

39:46

экономического цикла ты улетишь на новый

39:48

уровень как из рогатки и по итогу скажу

39:50

страшную мысль с которой многие не

39:53

согласятся но кризис восьмого года

39:55

хорошо сказался как мы российском

39:57

автомобильном рынке так и на общем

39:59

мировом автомобильном рынке на

40:00

российском рынке появилось много больших

40:02

и мощных предприятий и рабочих мест на

40:04

них а глобально в автомобильной

40:07

индустрии начался новый виток

40:08

автомобилестроение локально в моменте

40:11

люди в окно выходили и казалось что ваз

40:14

2105 это верх того на что мы сможем

40:16

претендовать как страна вообще в новой

40:18

реальности а по факту на дистанции мы

40:21

получили кучу польза и бенефитов так и

40:23

весь мир я намеренно не брал 14 и 23

40:27

года так как мне кажется что текущий

40:29

кризис это кульминация тех процессов

40:31

которые начали происходить в двенадцатом

40:33

в тринадцатом году как раз в тот момент

40:35

когда весь мир пришел в себя от 2008

40:38

года начал приходить в себя 2008 года и

40:40

весь этот отрезок и текущий кризис нужно

40:42

воспринимать как единое целое еще рано

40:44

делать какие-то выводы и никто не знает

40:46

куда нас все это мохер выведет но

40:48

глобально по опытом всех предыдущих

40:51

кризисов типа там 8 го года российский

40:54

кризис 98 года нефтяной кризис 73

40:57

великой депрессии тридцатых много-много

40:59

других всегда абсолютно всегда какой бы

41:03

кромешная не было бы [ __ ] с какой-то

41:06

момент даже в самый закрытый анус

41:08

пробивается луч света да конечно можно

41:11

сказать что тогда это было тогда сейчас

41:14

все по-другому и ситуация другая и

41:17

кризис другой и всем нам будет [ __ ]

41:20

как то по другому да согласен сегодня

41:23

по-другому и конечно очень больно и

41:26

стыдно нам уже за то что происходит факт

41:28

это все правда я не знаю что будет

41:30

дальше я не знаю как изменится

41:33

автомобильный рынок и что с ним будет я

41:35

не знаю на чем мы с вами будем ездить

41:37

через пять лет и какие машины у нас

41:39

будут продаваться и сколько они будут

41:40

стоить я не знаю что будет происходить

41:43

со страной экономика и жизни обычных

41:45

граждан я не знаю какие последствия не

41:47

только в рамках и россия в рамках всего

41:50

мира будут у этого кризиса и никто не

41:52

знает как она будет в будущем потому что

41:53

нато но эти будущие что она не известно

41:56

и хоть человечество всю свою жизнь

41:59

пытается предугадать чаши вот там ждет

42:01

за соседним поворотом объективно что-то

42:03

предсказать невозможно но

42:06

кое-что я все-таки знаю я знаю что при

42:11

любых обстоятельствах и условиях

42:12

жизнь продолжается не важно хотите вы

42:16

этого или нет мир глобально продолжить

42:18

жить и похер говорит мы про россию

42:21

беларусь и украину францию англию вату и

42:23

зимбабве остров маврикий или деревню

42:25

нижние звуки мир будет продолжать жить

42:28

несмотря ни на что так как он и не такую

42:31

хуту переживал всегда будет происходить

42:34

что-то плохое и что-то хорошее тоже если

42:37

взять дистанцию длинную большую то

42:40

хороших вещей и событий в нашей истории

42:42

все таки больше все что нужно делать нам

42:45

как отдельно взятому человеку это делать

42:48

то что можешь с тем что имеешь там

42:52

где-то есть

42:53

и будь что будет и наслаждаться

42:55

процессом так как жизнь у нас одна и она

42:59

вот идет вот прям сейчас

43:01

прям сейчас 2 не будет а предаваться

43:04

унынию это самая дорогая плата в любой

43:07

момент времени и в любой ситуации

43:09

поэтому держите свою голову холодной а

43:12

сердце теплым потому что ауле еще делать

43:16

лечь на пол обнять коленки и уйти в

43:20

депрессию мы всегда успеем

43:22

тратить на это свою единственную жизнь я

43:24

бы вам не рекомендовал

43:25

а

43:27

рекомендовал бы смотреть в будущее с

43:29

оптимизмом

43:29

а в моменте искать решения для задачи с

43:33

которыми вы сталкиваетесь чтобы по итогу

43:36

в этом оптимистично будущем оказаться и

43:38

все наладится так как жизнь продолжается

43:41

и помните что чтобы не происходило

43:43

вокруг и в мире в целом вашу голову у

43:47

вас никто не отнимет поэтому берегите ее

43:50

она вам пригодится такие дела надеюсь

43:53

что после этого ролика вам стало немного

43:56

теплее потому что в этом и была задача

43:59

еще увидимся так и ничего не

44:02

заканчивается все только начинается

44:06

пока

Подобрать автомобиль на Авито: https://clc.to/avito_stas03 Проверить историю машин в Автотеке: https://clc.to/autoteka_stas03 _____ Канал в Телеграме — https://t.me/asafevstas _____ Мерч на Мам, купи! — https://mamcupy.com/catalog/asafev-stas/ Мерч на Ozon — https://www.ozon.ru/seller/asafev-349... _____ Мой инстаграм — https://www.instagram.com/asafevstas/ _____ Предложить авто на обзор — https://forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9 _____ Таймкоды: 00:00 Что происходит? 07:23 Божественная интеграция 10:19 Почему случился 2008 год 18:15 Что происходило в моменте 28:55 Почему кризис это, возможно, хорошо 39:50 Что делать сейчас _____ Автопрагмат — сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной: — Бесплатно консультируем по модели и рынку, — Работаем по строгим критериям, — Помогаем заключить сделку. Мы проверяем: — Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера, — Историю владения и сервисного обслуживания, — Пробег машины на признаки скрутки, — Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям), — Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики — Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии), — Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв Даем гарантию технической исправности ☑️ Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику — autopragmat.ru Читать отзывы — yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B _____ Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге — Михаил Асафьев: Тел: +7 (960) 239-26-27 _____ ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru

#w7wcXR1lBu8

Асафьев Стас

https://www.youtube.com/channel/UCr2EXJtFMunvG0CmYE3Tj8A