Круиз-контроль — принцип работы Lada Granta 1 (ВАЗ-2190, 2011-2021)

 1. Включение/выключение функции

Включение функции «КК» осуществляется с помощью нажатия клавиши «CC». На КП включится сигнализаторжелтого цвета, свидетельствующий о включении функции. Повторное нажатие на клавишу «CC» приведет к выключению функции «КК», на КП выключится сигнализатор, а на ЖКИ выключится индикация установленной скорости движения автомобиля.

2. Активация функции с установкой скорости

При включенной функции «КК» нажатием на педаль акселератора необходимо набрать желаемую скорость движения автомобиля. После достижения желаемой скорости движения автомобиля с помощью нажатия клавиши «Set+» (или «Set-») можно зафиксировать скорость движения автомобиля, если выполняются следующие условия:

• скорость движения автомобиля должна быть больше (или равна) 40 км/ч и меньше (или равна) 150 км/ч;
• обороты двигателя не ниже 1200 об/мин и не выше 5500 об/мин;
• передача коробки переключения передач должна быть не ниже третьей (для МКПП).

Функция «КК» активируется, и на КП включится сигнализаторзеленого цвета, свидетельствующий об активации функции, а на ЖКИ включится индикация установленной скорости движения автомобиля. После того, как педаль акселератора будет отпущена, автомобиль будет поддерживать выбранную скорость движения.

Если условия активации не будут выполнены, желтый сигнализаторна КП будет мигать в течение 5 секунд, затем снова загорится постоянно. Функция «КК» при этом не активируется.

3. Изменение установленной скорости движения автомобиля с активированной функцией «КК»

Однократное нажатие клавиши «Set+» вызовет увеличение установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч. На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной скорости движения автомобиля.

Однократное нажатие клавиши «Set-» вызовет уменьшение установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч. На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной скорости движения автомобиля.

Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши «Set+» вызовет увеличение установленной скорости движения автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена.

На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной скорости движения автомобиля.

Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши «Set-» вызовет уменьшение установленной скорости движения автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена.

На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной скорости движения автомобиля.

За одно длительное нажатие клавиши «Set+» (или «Set-») изменение установленной скорости движения автомобиля не превысит 30 км/ч.

Нажатие на педаль акселератора вызовет увеличение скорости движения автомобиля даже при активированной функции «КК». После отпускания педали акселератора автомобиль снизит скорость движения до установленной и будет поддерживать ее.

4. Возобновление, деактивация функции

При нажатии на педаль тормоза, длительном нажатии (более 5 секунд) педали сцепления (для МКПП) или нажатии клавиши «ОК», при активированной функции «КК», произойдет деактивация функции «КК» с сохранением установленной (фиксированной) водителем величины скорости движения автомобиля в памяти. На КП должен включиться сигнализаторжелтого цвета.

Если активированная функция «КК» не может поддерживать установленную скорость движения автомобиля (например, на спусках, подъемах или при неправильно выбранной водителем передачи МКПП), произойдет деактивация функции с сохранением установленной скорости движения автомобиля в памяти.

Последующая активация функции «КК» возможна при нажатии клавиши «OK», при этом система активируется с восстановлением сохраненного значения скорости движения автомобиля из памяти, а на КП включается сигнализаторзеленого цвета.

Также функцию можно активировать, повторно задав установленную скорость нажатием клавиш «Set+» или «Set-» (см. выше).

5. Неисправности

При возникновении неисправности подрулевого переключателя функция «КК» выключается, на КП выключаются все сигнализаторы функции, последующие нажатия кнопки «Menu» игнорируются.

При возникновении неисправности ЭСУД, не позволяющей нормальную работу функции «КК», функция выключается, на КП выключаются все сигнализаторы функции на 2 секунды, после чего на дополнительном ЖКИ КП включается режим выбора функции «КК и ОС» - сигнализатор. Выход из этого режима возможен по длительному (более 1 секунды) нажатию кнопки «Menu».

2022 Bentley Continental

 

Какова скорость Continental GT?

Верный своему названию, Bentley Continental GT является гранд-турером, а также одним из выдающихся роскошных купе в мире. Он угощает своего водителя роскошной кабиной и непревзойденным комфортом, но также может передвигать свою внушительную массу по множеству углов, не чувствуя себя неуклюжим. Для достижения максимальной производительности Bentley возвращает скорость Continental GT к 2022 году. В последний раз его видели на Continental предыдущего поколения в 2018 году, GT Speed повышает мощность двигателя W12, добавляет несколько механических и электронных элементов для повышения управляемости и украшает интерьер спортивными материалами. Читайте дальше, чтобы узнать полную информацию о скорости Bentley Continental GT 2022 года.

Как работает двигатель Continental GT Speed?

Continental GT предлагается либо с турбонаддувом V8 (542 лошадиные силы, крутящий момент 568 фунт-фут), либо с турбонаддувом W12 (626 л. с., 664 фунт-фут). В GT Speed используется немного более мощная версия W12 мощностью 650 л. с. Bentley говорит, что увеличение мощности приводит к скорости 0-60 миль в час за 3,6 секунды — улучшение на 0,1 секунды по сравнению со стандартным W12. Независимо от выбора двигателя, мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Прирост производительности Continental GT Speed более заметен в поворотах, чем на дрэг-стрипе. Он поставляется в стандартной комплектации с полным рулевым управлением, которое позволяет задним колесам поворачиваться в противоположном направлении от передних для более гибкого управления на низких и средних скоростях. При более высоких порогах передние и задние колеса поворачиваются синхронно для более стабильной езды. GT Speed также является первым автомобилем Bentley, оснащенным электронным дифференциалом с ограниченным скольжением для снижения мощности на колесах с наибольшей тягой. Уникальными для GT Speed являются устойчивые к выцветанию карбон-керамические тормоза, которые уменьшают массу более чем на 70 фунтов по сравнению с обычными роторами.

На самом деле есть только одно слово, чтобы описать, как ощущается скорость Bentley Continental GT за рулем: потрясающе. Конечно, это не может быть сюрпризом, учитывая, что Continental-большое и тяжелое экзотическое роскошное купе. Но ускорение, например, просто внушает благоговейный трепет. Когда вы нажимаете правую педаль на пол, вы откидываетесь на спинку сиденья, когда W12 с двойным турбонаддувом толкает вас вперед с громким рычанием, исходящим из овальных выхлопных труб. Карбон-керамические тормоза быстро возвращают вас к реальности, как будто вы дернули за шнур на драгстере NHRA.

Но при всей своей впечатляющей прямолинейности скорость Continental GT еще более высока в поворотах. Conti легко устанавливается в поворотах, и даже в крутых поворотах кузов не будет катиться, если вы находитесь в одном из более динамичных режимов вождения. Ослабьте регулятор устойчивости, и задняя часть освободится, что позволит вам с легкостью совершать героические заносы. Реквизит для инженеров Bentley — здесь много электронных хитростей, чтобы эффективно скрыть массу Continental GT Speed.

Все это говорит о том, что скорость GT не кажется полной трансформацией по сравнению с другими вариантами Continental. Это потому, что Continental-в высшей степени способная машина прямо за воротами. Стандартная модель V8 может разгоняться с нуля до 60 за 3,9 секунды, или всего на несколько десятых медленнее, чем максимальная скорость GT. Аналогично, вся линейка оснащена адаптивной пневмоподвеской, которая довольно хорошо справляется с тем, чтобы тело оставалось плоским, когда вы поворачиваете за угол. GT Speed имеет некоторые преимущества для водителей, стремящихся добиться максимальной производительности от автомобиля, но большинству водителей вполне подойдет стандартная модель V8.

Как интерьер Continental GT Speed?

Интерьер Continental GT олицетворяет элегантность. Полосы кожи, дерева и хрома покрывают каждую поверхность, а такие детали, как рифленые ручки и стеганые дверные вставки с ромбовидным рисунком, на каждом шагу напоминают вам, что вы не едете на чем-то столь же пешеходном, как BMW 8 серии.

GT Speed сочетает в себе классический и современный мотив стандартного Continental со спортивными акцентами. Сиденья с толстой подкладкой и рулевое колесо отделаны комбинацией кожи и жесткой искусственной замши из алькантары (которую при желании можно заменить на большее количество кожи). Логотипы "Speed" вышиты на всех подголовниках для большего ощущения театральности, в то время как ручки, кнопки и вентиляционные отверстия теперь можно выбрать из темного хрома для скрытого внешнего вида.

Проведя день как в купе, так и в кабриолете, мы считаем, что полный кожаный салон-это правильный путь. Алькантара на сиденьях и рулевом колесе выглядит примерно одинаково, независимо от того, на какой машине вы ее купите — Ford Shelby GT500, Porsche 718 Cayman или Bentley Continental GT Speed. Салон становится намного более особенным, когда он покрыт богатой стеганой кожей, накинутой на сиденья в конфигурациях V8 и W12. Кроме того, мы хотели бы официально предложить охладители для шеи для кабриолета. Прилагаемые грелки для шеи отлично подходят для обогрева в прохладные ночи, но холодный воздух целует вашу шею, когда вы путешествуете по Голливудскому бульвару или путешествуете по югу Франции летом? Это роскошь, которую мы можем оставить позади.

Как технология Continental GT Speed?

Поскольку Bentley нацелена в первую очередь на повышение производительности Continental, технические характеристики GT Speed и вспомогательные средства для вождения отражают характеристики стандартной модели. Внутри кабины находится 12,3-дюймовый сенсорный экран с четким дисплеем и быстрым временем реакции. Один из наиболее впечатляющих элементов в списке опций размещает сенсорный экран на трехстороннем шпинделе, предоставляя водителю возможность одним нажатием кнопки смахнуть цифровую панель.

Что касается безопасности, мы считаем, что GT Speed, как и другие версии Continental, будет поставляться в стандартной комплектации с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением и контролем слепых зон. Адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и режим ночного видения, скорее всего, будут доступны в пакете опций Touring Specification.

Bentley Continental GT создает ощущение драматизма и престижа для немногих счастливчиков, которые могут себе это позволить. Новая скорость GT, превосходящая модельный ряд, повышает производительность этого большого роскошного купе, не ставя под угрозу его в остальном царственный подход к роскоши. Однако только водители, стремящиеся достичь максимальной производительности, сочтут GT Speed достойным обновлением — большинство покупателей сочтут, что их потребности удовлетворяются стандартной версией V8.

ВАЗ Kalina I 1.6 MT

VAZ Kalina I 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. За 11.5 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 5.5 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 510 км при езде по городку , 909 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

Кузов

Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2470 мм
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1410 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	235 л
Объем багажника максимальный	545 л
Ширина	1700 мм
Длина	3850 мм
Высота	1500 мм

Двигатель

Объем двигателя	1597 см3
Мощность	98 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	145/4000 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75.6 мм
Степень сжатия	11
Экологический стандарт	Euro 2

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.9

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	11.5 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.2 л
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1080 кг
Допустимая полная масса	1555 кг
Размер шин	175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)

Прочее

Годы выпуска

2009 - 2013

carso.ru

Ванкель Мотор Самара!

В нашей стране до сих пор только специальные кузова имеют автомобили с роторными двигателями (РПД). Они считались секретным оружием. Эти суперкары были недоступны для простых граждан. Но, слава Богу, времена меняются, и теперь те, кто имеет возможность позволить себе такую ​​машину и кто знает, как воспользоваться ее мощью, получат возможность приобрести ее. «Самарский РПД» теперь доступен без рецепта (ВАЗ-2108-91, 2109-91 и 21099-91)! Но верно и то, что с этим двигателем цены на эти модели выросли с 2 до 2,5 тысячи долларов.

Это сумма, но вы получаете то, за что платите. Под капотом находится последняя версия РПД - бироторный двигатель ВАЗ-415. Он берет на себя все качества двигателей этого типа, созданных ВАЗом за 20 лет. Этот двигатель унаследовал надежность типа 413, для которой была изобретена оригинальная система смазки ротора. На «специальной» Волге этот двигатель ВАЗ-413 смог проехать более 300 тысяч километров! Другой двигатель, ВАЗ-414, дал ВАЗ-415 идеальную конфигурацию. Может быть установлен в моторном отсеке любого ВАЗа. А в жигули, Самаре, Ниве и Девятке (2110) у человека создается впечатление, что он всегда был там.

Степень сжатия двигателя ВАЗ-415 составляет 9,4. Предназначен для работы с бензином АИ-93. Он также может работать с «76» путем изменения зажигания. RPD, нетребователен, позволяет это. Твердотельная система зажигания идентична самарской. Но есть и резервный блок зажигания. Свечи не обычные: это двойные электроды. Каждый ротор имеет два (всего их четыре): один для зажигания, а другой для предварительного нагрева.

Подача топлива обеспечивается классическим карбюратором Solex. Есть версии с двумя карбюраторами. Увеличивая мощность, мы находим их на специальных автомобилях. В будущем также ожидается появление инъекции.

В отличие от поршневого двигателя, роторный двигатель гораздо более чувствителен к температуре охлаждающей жидкости и масла. Его оптимальный рабочий диапазон довольно мал. Если двигатель холодный, смесь сильно горит и мощность резко падает. Слишком жарко, суставы быстро изнашиваются. Вот почему масляный радиатор установлен перед радиатором. Специальный термостат открывает его, когда температура масла достигает 82 ° C.

Конструкция RPD относительно проста (но его производство очень сложно, и поэтому оно дорогое), и, следовательно, требует меньшего технического обслуживания, чем обычный двигатель. Масло, свечи и фильтры - единственное, о чем нужно беспокоиться. Это, вероятно, понравится многим домовладельцам. В остальном самара с РПД практически ничем не отличается от обычной «Восьмерки» или «Девятки». Единственное отличие - его сцепление больше, а передние тормоза более эффективны (ВАЗ-2112), поскольку мощность и скорость значительно увеличились. Мы также чувствуем 120 лошадей, только если мы просим двигатель. Особого шума или вибрации нет, и только рев в системе впуска согревает кровь.

Сначала застрелен, ступни на пол, свет «Самара» легко тянет с пола, оставляя на асфальте две длинные чёрные полосы. Через три секунды пришло время передать второй отчет. Машина продолжает так же легко и набирает скорость. Застряв в сидении, машина разгоняется настолько сильно, что затаивает дыхание! Двигатель развивает скорость до 8000 об / мин, а стрелка спидометра уже показывает 120 км / ч. Это ускорение! Но пришло время отключить газ - приближается крутой поворот, и вы должны быть осторожны.

Эти машины называются настоящими дикими животными. Могут ли они двигаться в умеренном темпе? Мы постарались: легко ездить на скорости улитки и даже не дает водителю ошибиться. С 30 км / ч можно ехать четвертым без ограничений. Отлично! И без вибрации ... Двигатель Ванкеля идеально сбалансирован. У двигателя RPD, однако, есть особенность. Моторный тормоз менее эффективен, чем обычный двигатель, поэтому чаще используйте тормоза. Но к этому быстро привыкаешь.

По всей вероятности, самарское РНП найдет свою аудиторию в России, тем более что «пилотам» нашей страны не предлагали такой мощный автомобиль ...

Технические характеристики самарского ВАЗ-2108-91 :
максимальная скорость: 195 км / ч; ускорение от 0 до 100 км / ч: 8,5 с; расход при 90-120 км / ч и в городском цикле: 7,5 / 12,5 л на 100 км. Двигатель ВАЗ-415; биротор сечением 80 мм; рабочий объем поршневого двигателя: 2616 см3; степень сжатия: 9,4; максимальная мощность: 120 л.с. при 6000 об / мин; максимальный крутящий момент: 17,4 Нм при 4000 об / мин

https://text.ru/antiplagiat/5debd8bea8328

Nexyad и HERE повышают безопасность транспортных средств с помощью когнитивного искусственного интеллекта нового поколения.

 Nexyad, встроенная платформа реального времени для агрегирования бортовых данных, и HERE Technologies, ведущая платформа данных о местоположении и технология, теперь работают вместе, чтобы применить когнитивный ИИ для обеспечения безопасности дорожного движения.

Nexyad, встроенная платформа реального времени для агрегирования бортовых данных, и HERE Technologies, ведущая платформа данных о местоположении и технология, теперь работают вместе над применением когнитивного ИИ для обеспечения безопасности дорожного движения.

Бортовые данные

Nexyad использует когнитивный ИИ для агрегирования обширных источников данных о транспортном средстве в режиме реального времени и интерпретирует их, чтобы оценить, подходит ли определенное поведение при вождении с учетом окружающего контекста. Оценка Nexyad, которую можно легко передать водителю через мобильный телефон, может быть рассчитана только на основе четырех наборов данных: ЗДЕСЬ карта, Глобальная навигационная спутниковая система, электронный горизонт и ускорение. Платформа Nexyad также является масштабируемой и может агрегировать данные с датчиков Advanced Driving Assistant Systems (ADAS), включая камеру, радар и лидар, погоду (видимость и температура) и данные о дорожном движении.

Максимальная скорость, рекомендованная для конкретного автомобиля в определенное время

Платформа агрегации данных Nexyad в режиме реального времени обеспечивает два выходных значения 20 раз в секунду: отсутствие осторожности со стороны водителя и максимальная скорость, рекомендуемая с учетом дорожных условий - допустимое ограничение скорости, неровность дороги, топография дороги, погода и движение. Nexyad основывает свой анализ на нескольких тысячах отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, используя набор правил современного гибридного ИИ, который включает системы, основанные на знаниях, глубокое обучение, нейронный газ, обучение PAC (возможно приблизительное правильное), теорию игр, обучение с подкреплением, теорию возможностей и нечеткая логика.

Рекомендуя «максимальную осторожную скорость», основанную на данных в реальном времени и зависящую от контекста для каждого отдельного транспортного средства, водителя и условий вождения, подход Nexyad идет намного дальше, чем европейские требования к транспортным средствам, которые должны знать законные ограничения скорости на каждой дороге. сегмент (Intelligent Speed ​​Assist). Инструктор по безопасности Nexyad под названием SafetyNex действует как настоящий второй пилот для водителя, поскольку он обеспечивает руководство в режиме реального времени, чтобы предвидеть возможные аварийные ситуации впереди, которые могут привести к аварии. Такое проактивное обучение активируется во время вождения и, как было продемонстрировано, снижает количество аварий как минимум на 25% [1] .

Оценка риска для водителей и автономных шаттлов

Nexyad предоставляет водителям оценку, отражающую риск, связанный с их поведением за рулем. Платформа Nexyad используется страховщиками для предоставления рекомендаций водителям и создания профиля рисков. Например, Brightmile, стартап, созданный Kamet, технологической студией страховых компаний AXA, использует программное обеспечение Nexyad SafetyNex в качестве одного из параметров своих телематических решений на базе смартфонов для автопарков. Индийская компания Montbleu также полагается на SafetyNex от Nexyad в своем приложении для смартфонов «ROAD-Drive it Safe». Milla, французский автономный электрический шаттл, использует SafetyNex для адаптации скорости транспортного средства в соответствии с условиями движения и предупреждает оператора службы (на борту и / или вне его) о необходимости принять соответствующие меры, если уровень риска оценивается слишком высоко. 

Nexyad начала интегрировать HERE HD Live Map, чтобы предоставить OEM-производителям услуги прогнозирующего автомобильного круиз-контроля, при этом соответствующие скорости не только рекомендуются, но и автоматически реализуются. В дальнейшем подключенные автомобили будут использовать SafetyNex для оценки уровня осторожности при вождении и смогут выбрать подходящую скорость даже в неизвестных дорожных условиях.

«Мы обнаружили, что карты из ЗДЕСЬ имеют точность до сантиметра и постоянно обновляются с точностью до секунды. Для нас важна каждая деталь - топография дороги, точное расположение перекрестка, расположение школы. Поскольку наша миссия - спасать жизни, мы не можем довольствоваться меньшим, чем лучшее, - говорит Жерар Яхиауи, генеральный директор Nexyad.

«Программное обеспечение Nexyad SafetyNex - единственное в своем роде - оно не только дает оценку недостаточной осторожности водителя на основе условий окружающей среды в реальном времени, но и рекомендует соответствующую скорость движения. Это будущее для систем прогнозирующего автомобильного круиз-контроля, страховщиков и автономных транспортных средств », - говорит Жиль Мартинелли, директор по автомобильной промышленности HERE Technologies.

Демонстрации тренера по безопасности SafetyNex от Nexyad можно найти  здесь  и  здесь .

ИСТОЧНИК: ЗДЕСЬ

ВАЗ Priora / Лада Приора

ВАЗ Priora I,  3 дв. хэтчбек

VAZ Priora I – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2010 - 2013

ВАЗ Priora I, 5 дв. универсал

VAZ Priora I – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 505 кг.

1.6 MT 2009 - 2013

ВАЗ Priora I, 5 дв. хэтчбек

VAZ Priora I – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 176 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 12.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2008 - 2013

1.6 MT 2011 - 2013

1.6 MT 2008 - 2013

ВАЗ Priora I, седан

VAZ Priora I – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 5.6 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 439 км при езде по городку , 768 км при езде по магистрали , 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 490 кг.

1.6 MT 2007 - 2013

1.6 MT 2011 - 2013

1.6 MT 2007 - 2013

Premier 1.6 MT 2008 - 2012

Premier 1.8 MT 2008 - 2012

ВАЗ Priora I, седан рестайлинг

VAZ Priora I – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 410 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2014

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

ВАЗ Priora I, 5 дв. хэтчбек рестайлинг

VAZ Priora I – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 393 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2014

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

ВАЗ Priora I, 3 дв. хэтчбек рестайлинг

VAZ Priora I – это 3-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 183 км/час. За 11.5 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет: в смешанном цикле - 6.8 л. При этом объем топливного бака составляет 43 л. Полного бака хватит примерно на: 632 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 393 кг.

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

ВАЗ Priora I, 5 дв. универсал рестайлинг

VAZ Priora I – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 408 кг.

1.6 AT 2014 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.6 MT 2013 - 2019

1.8 MT 2014 - 2019

*********************************************

Лада, которая волнуется японцев.

Вопрос задан на специализированном форуме по автомобилям из Страны восходящего солнца. «Можете ли вы идентифицировать этот японский автомобиль? Нет? Не волнуйтесь, это был вопрос с подвохом» ... Автомобиль, который сходит с ума и с радостью принимает каноны стиля JDM, это красный ВАЗ-2106. который был замечен во время пикника 2011 года.

Этот ВАЗ-21061 датируется 1995 годом. Японские номера были выбраны не случайно: 61 для ВАЗа и 95 для его года выпуска. Красивые колеса - это Hoshino Racing (позже они были заменены на Work Equip, тоже очень красиво), установленные на проставках гусениц, чтобы заполнить лучшие нетипичные расширения красивых крыльев. С флагом, нарисованным на багажнике, это в значительной степени единственные модификации, которые автомобиль претерпел.

Очень красивый объект и пример для подражания в преобразовании света.

#googlecom