Лада / Lada

||=||=|| ГЛАВНАЯ ||=||=||

Все про Ладу #search

ВАЗ 21099

VAZ 21099 – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 190 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 9 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 12.5 л, на магистрали - 7 л, в смешанном цикле - 10 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 344 км при езде по городку , 614 км при езде по магистрали , 430 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.

С 1990 по 2005 гг. было выпущено 3 модификации автомобиля ВАЗ 21099.

21099 1.3 MT 1990 - 2005

21099 1.5 MT 1990 - 2005

21099-20 1.5 MT 1994 - 2005

******************************

Почему Нива называется Нива?

pinterest.com

Я расскажу вам о самой известной российской машине в мире. Автомобиль настолько современный, что по праву считается первым внедорожником среднего размера с самонесущим кузовом. Эта машина конечно же ВАЗ-2121 Нива. Руководителем проекта 2121 был Петр Прусов, тогдашний глава конструкторского бюро АвтоВАЗа. Автором рисунка, который не состарился, является Валерий Семушкин.

Все началось очень прозаично. Президент Совета Министров СССР Алексей Косыгин, который также курировал автопром, приказал трем заводам страны (Ижмач, Москвич и ВАЗ) спроектировать и построить специальный внедорожник. «Особая» точность в этой формулировке важна, потому что, если УАЗ в то время уже производил внедорожник, его было бы невозможно отнести к комфортабельным автомобилям. Интересно также отметить, что еще в 1957 году АЗЛК-Москвич создал прототип автомобиля, похожего на Джип Виллис. Это было отдельное шасси для бездорожья, и, как и многие работы Москвича, оно не выпускало серийную модель.

Еще один прототип, ИЖ-14, был достаточно близок по дизайну от Нивы. У него также была отдельно стоящая коробка, но Ижмач был подчинен Министерству обороны, и военные не давали денег, чтобы продолжить его изучение. Поэтому по результатам испытаний был выбран проект Волжского автомобильного завода. Проект, который действительно имел много качеств по сравнению с конкурентами. Например, кабина была полностью идентична кабине ВАЗ-2106, за исключением сидений, которые, поскольку она была трехдверной, пришлось сложить. Даже задние фонари пришли с "Честерки". Кузов был самонесущим с независимой передней подвеской, постоянным полным приводом, и была возможность задействовать короткие передачи из кабины. Это был действительно первый кроссовер в мире. И хотя это было похоже на конкретный автомобиль, оно имело завидный потенциал для пересечения. Для сравнения, во внедорожных испытаниях его сравнивали с английским Range Rover и УАЗ-469. Она вышла победительницей всех тестов!

Именно в апреле 1977 года появилась серийная версия. Год спустя Нива получила золотую медаль в Брно. Это был самый популярный советский автомобиль на зарубежных рынках. ВАЗ-2121 экспортируется в 110 стран. Самое смешное, что мы находим любительские клубы Niva даже там, где его не экспортировали, как, например, в Японии.

Во время разговора с Петром Прусовым я заговорил о Франции, а он рассказал об интересном эпизоде ​​в истории Нивы. Фермеры жаловались, что, несмотря на все свои качества, у Нивы очень маленький сундук. Вот почему мастерская OPP немедленно сделала двухместную версию с переборкой позади передних сидений, чтобы превратить остальную часть салона в багажное отделение.

Нива тоже фигурировала в кинотеатре. В фильме «Мираж» он впервые превращен в бронированный транспорт. За 40 лет своего существования Нива сыграла в 108 фильмах (большинство из них американские фильмы!).

Наконец, однажды в интервью Петр Прусов раскрыл секрет названия ВАЗ-2121. Его имя сформировано из имен его детей и Владимира Соловьева, другого руководителя конструкторского бюро АвтоВАЗа. Инициалы Натальи, Ирины, Вадима и Андрея, таким образом, образуют имя NIVA. Увы, это имя больше не принадлежит Ладе, а GM-АвтоВАЗ. Вот почему Lada Niva теперь называется Lada 4x4.

ВАЗ 2108,

ВАЗ 2108, внедорожник

VAZ 2108 Тарзан 4WD – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 150 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 11.8 л, на магистрали - 9.5 л, в смешанном цикле - 10.3 л. При данном размер топливного бака оформляет 45 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 381 км при езде по городку , 474 км при езде по магистрали , 437 км при смешанном цикле.

210834 Тарзан 1.7 MT 4WD 1997 - 2002

210834 Тарзан 1.8 MT 4WD 1997 - 2002

ВАЗ 2108, кабриолет

VAZ 2108 2108 Natacha 1.5 MT – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5.

ВАЗ 2108 2108 Natacha 1.5 MT

ВАЗ 2108, 3 дв. хэтчбек

VAZ 2108 – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 148 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 16 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 8.6 л, на магистрали - 5.4 л, в смешанном цикле - 6.8 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 500 км при езде по городку , 796 км при езде по магистрали , 632 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.

2108 1.3 MT 1984 - 1997

21081 1.1 MT 1984 - 1997

21083 1.5 MT 1984 - 2004

21083-20 1.5 MT 1994 - 2004

21086 1.3 MT 1980 - 2005

*****************************

wroom.ru

Это поколение ВАЗ 2108 выпускалось с января 1984 года по январь 2003 года. Мы можем предоставить информацию об 11 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.

Эта Lada (ВАЗ) доступна с 11 бензиновыми двигателями с рабочим объемом от 1,1 до 1,7 литра и мощностью от 54 до 140 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

Средний расход топлива ВАЗ 2108 в смешанном цикле составляет от 5,4 до 10,2  л на 100 км. Самый экономичный ВАЗ 2108 версия 21080 , потребляя 5,4 л бензина на 100 км.

Наилучшее ускорение от 0 до 100 км / ч - 8 секунд имеет версия 2108-91 , наоборот, самое медленное - 21083-34, достигающее этой скорости только за 17 секунд.

В отзывах пользователей ВАЗ 2108 получил среднюю оценку 5,0 (из 10), что является относительно низким, учитывая средний показатель 7,6 для автомобилей аналогичного возраста. Все авторы обзоров порекомендуют ВАЗ 2108 другу.

ВАЗ 21079 1.3 MT

VAZ 2107 21079 1.3 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 180 км/час. За 13 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 11.2 л, на магистрали - 6.5 л, в смешанном цикле - 8.2 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 348 км при езде по городку , 600 км при езде по магистрали , 476 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 390 кг.

Кузов

Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2424 мм
Колея передняя	1365 мм
Колея задняя	1321 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	379 л
Ширина	1620 мм
Длина	4145 мм
Высота	1440 мм

Двигатель

Объем двигателя	1308 см3
Мощность	135 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	176/4000 н*м
Количество цилиндров	2
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9.4

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.9

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	13 с
Расход топлива в городе на 100 км	11.2 л
Расход топлива на трассе на 100 км	6.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	8.2 л
Объем топливного бака	39 л
Снаряженная масса автомобиля	1040 кг
Допустимая полная масса	1430 кг
Размер шин	175/70 R13

Прочее

Годы выпуска

1982 - 2000

versiya.info

Секретная кнопка первого жигули: для чего он использовался?

Первый жигуль сочетал в себе как современные технологии, так и довольно архаичные решения. Попробуйте угадать (или вспомнить), что предназначалось для этой кнопки, расположенной на приборной панели первой жигулей ...

В начале 70-х первая «Лада» казалась идеальным инопланетянином на советских дорогах: ничего не скрипит, старт на четверть оборота, кабина прямо из космоса. В этом контексте все технические решения были сочтены оптимальными: итальянцы делают все возможное!

В этом контексте резиновая кнопка, расположенная слева от рулевого колеса для подачи омывателя, казалась вполне на своем месте. Но на первом #жигули не было электрического насоса. Это палец левой руки водителя делает работу! Когда вы нажимали эту программную кнопку, жидкость для омывателя (вода, что ...) выталкивалась через разбрызгиватели, а когда кнопка приобрела свою форму, она пополнялась жидкостью из другого места, а не из танк в прямом смысле этого слова, а точнее резиновая сумка, расположенная на левой передней колесной нише.

Эта система, однако, была абсолютно надежной. Без малейшего следа технологии.

ВАЗ 21074-30 1.6 MT

VAZ 2107 21074-30 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 155 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 15 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.7 л, на магистрали - 7.3 л, в смешанном цикле - 8.5 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 402 км при езде по городку , 534 км при езде по магистрали , 459 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.

Кузов

Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2424 мм
Колея передняя	1365 мм
Колея задняя	1321 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	379 л
Ширина	1620 мм
Длина	4145 мм
Высота	1440 мм

Двигатель

Объем двигателя	1569 см3
Мощность	74 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	116/3000 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	8.5
Экологический стандарт	Euro 3

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.9

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	155 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	15 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.7 л
Расход топлива на трассе на 100 км	7.3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	8.5 л
Объем топливного бака	39 л
Снаряженная масса автомобиля	1030 кг
Допустимая полная масса	1430 кг
Размер шин	175/70 R13

Прочее

Годы выпуска

2005 - 2012

youtube.com

Какой была «тринадцатая» модель ВАЗа?

ВАЗ-2112 или «Двеначка» («двенадцатый») - это хэтчбек, версия седана 110, производство которого началось в 90-х годах. ВАЗ-2114 или «Четернадстая» («четырнадцатый») - модернизированная версия «Девятка» (ВАЗ-2109 или Лада Самара 5 дверей). Но мало кто помнит, что существовала и «тринадцатая» модель, появившаяся несколькими десятилетиями ранее.

Жигули, Москвич и Запорожец: это то, что предлагалось на советском рынке в семидесятых. Волга ГАЗ-24 вряд ли считалась, потому что она была недоступна и невероятно дорога. Если мы посмотрим поближе, то окажется, что джигули были разделены на десятки версий, которые иногда было нелегко отличить между ними. Таким образом, когда в лист ожидания мы наконец-то получили по почте известную карточку с объявлением о выделении автомобиля, иногда было написано: ВАЗ-21013 ... Мы действительно не знали, что это было. Не было Интернета, и мы не знали, к кому обратиться. Еще один счастливчик мог иметь ВАЗ-21031 и это было не совсем понятно ...

На практике, только во время доставки и во время оплаты автомобиля мы поняли, какую модель мы получили. ВАЗ-21013 был производной версией ВАЗ-21011, но с двигателем ВАЗ-2101. А ВАЗ-21031 представлял собой «Трочку» с двигателем ВАЗ-2106: отличная модель на тот момент! У кого-то еще мог быть ВАЗ-21033 ... Это была тоже "Тречка", но только с двигателем ВАЗ-21011 ... А "Копейка" с тем же двигателем ВАЗ-21011 тогда назывался ВАЗ-21016! Вы следуете?

И все это не подлежало обсуждению. Это было просто: если вам не нравится машина, вы не берете ее ... И в лучшем случае вы можете дождаться следующего поворота ... Именно поэтому большинство людей остались довольны увиденным назначить.

ВАЗ 21074-20 1.6 MT

VAZ 2107 21074-20 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 150 км/час. За 16 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.6 л, на магистрали - 6.8 л, в смешанном цикле - 9.2 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 406 км при езде по городку , 574 км при езде по магистрали , 424 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 370 кг.

Кузов

Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2424 мм
Колея передняя	1365 мм
Колея задняя	1321 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	379 л
Ширина	1620 мм
Длина	4145 мм
Высота	1440 мм

Двигатель

Объем двигателя	1569 см3
Мощность	74 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	116/3000 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	8.5

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.9

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	150 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	16 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км	6.8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	9.2 л
Объем топливного бака	39 л
Снаряженная масса автомобиля	1060 кг
Допустимая полная масса	1430 кг
Размер шин	175/70 R13

Прочее

Годы выпуска

2002 - 2012

pinterest.com

Копейка была слишком быстрой, ему нужен ограничитель скорости!

Первый Джигули казался слишком быстрым и потому вредным. Настолько, что многие просили, чтобы мы сократили его возможности.

Владельцы первого ВАЗ-2101 - этого небольшого седана с 62-сильным двигателем - быстро поняли, что могут легко заблокировать стрелку вправо от метра, даже унизив Волгу на дороге. Конечно, фактическая скорость была ниже указанной 160 км / ч, но она оставалась замечательной для того времени. Поэтому неудивительно, что эта внезапная «свобода» сопровождалась множеством дорожно-транспортных происшествий: те, кто сел за руль новинки, с радостью отогнали педаль акселератора в пол, забыв о самых элементарных правилах безопасности ,

Различные случаи - от редакции журнала «За рулем» до министерств разного уровня - стали получать жалобы по почте. Некоторые требовали, чтобы один законодательный орган сократил динамические возможности джигули, «чтобы народ не сражался напрасно» (ссылка на жертв Великой Отечественной войны). Другие отметили необходимость того, чтобы все автомобили, продаваемые в стране, имели одинаковые характеристики, чтобы никто не чувствовал смущения при переходе с одного автомобиля на другой ...

К счастью, эти требования не были приняты во внимание, и рост автомобильного рынка быстро положил конец таким аргументам.