Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "express". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "express". Сортировать по дате Показать все сообщения

Zenobē внедряет модель «Электротранспорт как услуга» (ETaaS) в сектор парка электромобилей в рамках знаменательной сделки с National Express.

 Мы сотрудничаем с National Express для крупнейшей в Великобритании сделки по созданию автобусного парка с одним электромобилем (EV), поставив 130 электрических автобусов в Ковентри.

Zenobē, специалист по парку электромобилей и аккумуляторным батареям, сотрудничает с National Express для крупнейшей в Великобритании сделки по созданию парка автобусов с одним электромобилем (EV), поставив 130 электрических двухэтажных автобусов в Ковентри и помогая оператору возглавить переход к нулевому транспортному средству. -эмиссионный флот.

Zenobē будет предоставлять электрический транспорт как услугу (ETaaS) для National Express. Безрисковая модель доступности обеспечивает надежность и гибкость для оператора, избавляя от хлопот, связанных с владением парком электромобилей, и позволяя National Express сосредоточиться на улучшении качества обслуживания новых и существующих клиентов, сохраняя при этом самые низкие тарифы на проезд в автобусах в Англии.

Новаторская модель определит будущее автобусных перевозок, сделав их проще, дешевле и чище для всех.

Контракты ETaaS, подобные этому, являются хорошо зарекомендовавшей себя моделью для других секторов, включая железнодорожный, авиационный и морской транспорт, но Zenobē теперь приносит множество преимуществ операторам электронных автобусов. В партнерстве с National Express Zenobē будет финансировать и управлять комплексным решением «под ключ», которое включает в себя новые транспортные средства, замену бортовых аккумуляторов, зарядную и сетевую инфраструктуру, аккумуляторную систему второй жизни в депо, уникальное программное обеспечение для оптимизации зарядки, запасных частей и полного обслуживания. оперативная поддержка.

В рамках этой сделки более 130 двухэтажных электробусов, произведенных в Великобритании компанией Alexander Dennis Limited (ADL) в партнерстве с BYD, будут введены в эксплуатацию в Ковентри с начала 2023 года в рамках успешной заявки города на то, чтобы стать первым в стране автобусом. город электрических автобусов и сделать огромный шаг вперед к замене около 300 дизельных автомобилей к 2025 году.

Модель ETaaS устраняет риски и преодолевает барьеры, связанные с электрификацией автопарка. Это новаторское предложение упрощает процесс и делает более экономичным перевод парка автомобилей на электрические, чем когда-либо прежде, что представляет собой значительный шаг на пути к достижению обязательства National Express по созданию автобусного парка с нулевым уровнем выбросов к 2030 году и обязательству Великобритании по достижению нулевого уровня выбросов к 2030 году. 2050.

Поскольку в настоящее время на транспорт приходится 27 процентов всех выбросов в Великобритании, проект будет поощрять поездки на местных автобусах и снижать загрязнение воздуха в Ковентри и в более широком районе Уэст-Мидлендс.

Работа основана на существующем партнерстве Zenobē с National Express, которое ранее предоставляло зарядную инфраструктуру и батареи для электробусов в Ковентри и Бирмингеме в 2020 году. Проект будет частично финансироваться за счет партнерства между Zenobē и National Express, при этом некоторые инвестиции также поступают из £ Грант в размере 50 миллионов долларов от Министерства транспорта, присужденный Объединенному управлению Уэст-Мидлендса за проект города Ковентри с полностью электрическими автобусами, позволит общественному кошельку пойти дальше.

Проект будет реализован поэтапно: инфраструктурные работы начнутся с мая 2022 года по январь 2023 года, а первые поставки автомобилей прибудут в Ковентри в начале 2023 года. Все автобусы будут двухэтажными электробусами, произведенными в Великобритании компанией Alexander Dennis Limited (ADL). в партнерстве с BYD.

Стивен Мирсман, соучредитель и директор Zenobē, говорит:

«Это действительно сделка мирового значения. Мы невероятно рады тому, что лидируем в индустрии электрических автобусов, а ETaaS революционизирует способы электрификации автопарков. Сохраняя право собственности на транспортные средства и беря на себя риск перехода на нулевой уровень выбросов, мы даем National Express возможность использовать парк электрических автобусов без хлопот, связанных с его владением, что делает переход на парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов более желательным с финансовой точки зрения. ”

«Мы рады использовать нашу новую модель, чтобы помочь многим другим операторам и местным органам власти в Великобритании и во всем мире перейти на электричество и, в конечном итоге, ускорить движение к нулевому уровню выбросов и чистому воздуху».

Том Стейблс, генеральный директор National Express в Великобритании и Германии, сказал:

«Это новаторское партнерство с Zenobe еще раз демонстрирует наше лидерство, поскольку National Express делает еще один важный шаг на пути к нашей цели — автобусному парку с нулевым уровнем выбросов.

«Благодаря этому новаторскому новому способу работы инновационное решение Zenobe обеспечивает нам надежность и гибкость, необходимые для ускорения внедрения наших более экологичных и чистых автомобилей, в то время как мы сосредоточены на предоставлении первоклассных услуг жителям Ковентри.

«Автобусы уже стали одним из самых экологически чистых способов передвижения. National Express делает его еще чище, дешевле и проще, поэтому наши новые и существующие клиенты могут расслабиться, зная, что они вносят свой вклад в планету, оставляя машину дома и путешествуя на автобусе».

Пол Дэвис, президент и управляющий директор ADL, говорит: 

«Как ведущий поставщик электрических автобусов в Великобритании, мы рады быть частью этой сделки ETaaS с партнерами Zenobē и National Express. Эта инновационная модель объединяет государственное финансирование и бизнес-инновации, чтобы обеспечить доступный способ масштабного развертывания автобусных парков с нулевым уровнем выбросов. Страна получит дополнительную выгоду от выбора из 130 автомобилей британского производства, которые гарантируют реинвестирование денег в производственный сектор и местные сообщества».

Фрэнк Торп, управляющий директор BYD UK, сказал:

«Проблема изменения климата требует немедленных действий. Мы считаем, что эта договоренность является положительным и более жизнеспособным путем для многих операторов общественного транспорта, чтобы быстро интегрироваться и перейти на автобусные решения с нулевым уровнем выбросов. National Express имеет непосредственный опыт работы с электронными автобусами BYD ADL, в которых используются новаторские аккумуляторы BYD и интегрированные электронные технологии. Обладая давним знанием рынка Великобритании, BYD особенно гордится тем, что участвует в этом проекте, который создает прецедент для нового способа ускорения и финансирования электронной мобильности для лучшего и более зеленого мира».

ИСТОЧНИК: Зенобе

Chevrolet Express

 

Chevy Express

Обзор Chevrolet Express 2022

Плюсы
  • Мощные V8 и дизельные двигатели
  • Возможности буксировки и полезной нагрузки близки или находятся на вершине класса
Минусы
  • Меньше грузового пространства, чем у многих конкурентов
  • Нет грузового варианта с высокой крышей
  • Датированный стиль интерьера
  • Плохая поездка по шоссе по сравнению с конкурентами unibody
Что нового
  • 6,0-литровый V8 заменен на 401-сильный 6,6-литровый двигатель V8
  • Дополнительная навигационная система больше не доступна
  • Часть первого поколения Express, представленного в 1996 году

Уже более 25 лет Chevrolet Express сохраняет тот же базовый дизайн, обеспечивая множество сидений и впечатляющую буксировочную способность. К сожалению, когда вы сравниваете его с конкурентами пассажирского фургона, становится ясно, что Экспресс отчаянно отстал от времени. Экспресс (также известный как экспресс-пассажир) использует конструкцию кузова на раме, очень похожую на современный пикап, что помогает ему обеспечить буксировку до 9 600 фунтов. К сожалению, эта конструкция кузова на раме также означает, что Экспресс имеет неудобную езду, как на шоссе, так и в городе.

Конкуренты, такие как Ford Transit, гораздо более симпатичны и гораздо более удобны. Транзит, наряду с фургонами, включая Nissan NV и Ram ProMaster, значительно более современны, чем Express. Они предлагают обновленные интерьеры, более широкий выбор конфигураций и варианты с высокой крышей, которые дадут вашим пассажирам возможность ходить между сиденьями без необходимости приседать. С Express нет средней или высокой крыши, о которой можно говорить. Экспресс может быть привлекательным, если вам нужен очень утилитарный автомобиль с местом для 15 пассажиров, но мы рекомендуем сначала посмотреть на некоторых конкурентов.

Какой экспресс рекомендует?

Если вы идете с Chevy Express, идите с верхним уровнем отделки: LT. LT поставляется с рядом вспомогательных средств водителя, таких как предупреждение о столкновении вперед и предупреждение о выезде с полосы движения, а также некоторые удобные функции, включая бесключевой вход и внутреннее ковровое покрытие. И если вы ищете максимальную буксировочную способность или общий вес автомобиля, пойдите с 3500.

Модели Chevrolet Express

Chevrolet Express 2021 поставляется как в стандартном грузовом фургоне, так и в экспресс-пассажирском. Этот обзор охватывает пассажирский фургон. С точки зрения возможностей, есть стандартный 2500 и сверхмощный 3500, который предлагает более высокий GVWR (общий вес автомобиля или вес вашего автомобиля плюс любые пассажиры и груз). Более длинная версия с расширенной колесной базой 3500 предлагает больше места для сидений или груза. Более длинная колесная база также означает, что 3500 увеличивает вместимость с 12 до 15 пассажиров.

Линейка двигателей Express включает в себя три предложения:

  • Стандартный 4,3-литровый V6 (276 л. с., 298 фунт-фут) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач
  • Доступный 6,6-литровый V8 (401 л. с., 464 фунт-фут) соответствует шестиступенчатому автомату
  • Доступный турбированный 2,8-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель (181 л. с., 369 фунт-фут) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач

Chevy предлагает Экспресс в двух комплектациях. Стандартные функции включают в себя:

LS

  • 16-дюймовые стальные колеса
  • Передний и задний кондиционер
  • Электрические стеклоподъемники и замки
  • Виниловая обивка
  • Распашная дверь с разрезом 60/40 со стороны пассажира
  • Такие технологии, как камера заднего вида и связь GM OnStar
  • Аудиосистема с двумя динамиками и вспомогательным разъемом

Дополнительные функции для LS включают:

  • Выбор 3500 или 3500 Extended добавляет наклонное рулевое колесо и круиз-контроль

LT
Эта отделка добавляет:

  • Передний и задний хромированные бамперы
  • Дистанционные дверные замки
  • Ковровое покрытие для пола
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает дрейфовать из своей полосы движения)
  • Предупреждение о прямом столкновении (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)
  • Наклонное рулевое колесо

Известные дополнительные функции включают в себя:

  • Сверхмощный прицепной пакет
  • Модернизированная аудиосистема
  • Мониторинг слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль на следующей полосе находится в вашей слепой зоне)
  • Сверхмощная блокировка заднего дифференциала (может улучшить сцепление в скользких условиях)
  • Раздвижная задняя дверь со стороны пассажира (вместо распашной)
  • Регулируемые по мощности передние сиденья и регулируемые по мощности зеркала

Новый Renault 4 пополнит линейку электромобилей

Кроссовер-хэтчбек Renault 4 должен присоединиться к возрожденному Renault 5 в линейке небольших автомобилей французской фирмы, и наши эксклюзивные изображения показывают, как он может выглядеть

Кроссовер-хэтчбек Renault 4 должен присоединиться к возрожденному Renault 5 в линейке небольших автомобилей французской фирмы, и наши эксклюзивные изображения показывают, как он может выглядеть

Ретро-перезагрузка Renault продолжится совершенно новой,Auto Express может подтвердить, что полностью электрической версией Renault 4. На веб-сайте торговой марки были обнаружены изображения предлагаемого дизайна Renault 4, а также новая версия логотипа Renault с цифрой 4.

Наши эксклюзивные изображения показывают, как автомобиль с торговой маркой может выглядеть в металле. Генеральный директор Renault Лука Де Мео недавно подтвердил Auto Express, что после хорошо принятого запуска прототипа Renault 5 в грядущей линейке будет больше моделей в ретро-стиле «Было так много продуктов, которые вошли в историю, поэтому было бы жаль не вспоминать об этой долгой истории и традициях.

«Мы здесь не только для того, чтобы смотреться в зеркало заднего вида, мы здесь, чтобы изобретать вещи заново, и я думаю, что Renault 5 - хороший пример», - сказал он нам. «Многие люди говорят мне:« Почему ты делаешь ретро-дизайн? » Это не ретро-дизайн, это просто переосмысление концепции. В нашей библиотеке есть много вещей, которые мы можем изобретать заново ».

Auto Express понимает, что концепт Renault 4, который, как ожидается, будет представлен в конце этого года, чтобы совпасть с 60-летием выпуска оригинального автомобиля в 1961 году, еще не завершен. В результате автомобиль на изображениях товарных знаков, вероятно, будет одним из множества вариантов, предложенных командой дизайнеров Renault во главе с Жилем Видалем.

Новый 4, однако, будет следовать квадратному вертикальному виду оригинального автомобиля, который был ответом Renault на Citroen 2CV и предшественником сегодняшнего урожая небольших внедорожников , таких как собственный Captur от Renault.Новичок будет стремиться следовать мантре оригинальной 4-й модели - предлагать доступный и просторный транспорт для семей, но с долей стиля.

Как и в случае с новым Renault 5, мы ожидаем увидеть ряд элементов ретро-дизайна на R4, таких как фары и решетка радиатора, помещенные в единую рамку, а также элементы дизайна на переднем бампере, имитирующие элементы управления, которые были на оригинале. стальные бамперы автомобиля.

Когда был запущен оригинальный R5, он позаимствовал механику у R4, но на этот раз ожидается, что роли поменяются местами. Де Мео уже подтвердил, что R5 будет использовать платформу CMF-B альянса Renault- Nissan , которая лежит в основе Renault Zoe , и ожидается, что та же технология будет использоваться в R4 для снижения затрат. Мы далеки от технических характеристик для любой модели, которая находится в стадии доработки, но Zoe имеет батарею на 50 кВтч и максимальную дальность действия 245 миль с возможностью быстрой зарядки 50 кВт.

Zoe поставляется с двумя электродвигателями, один мощностью 132 л.с. и один 108 л.с. Де Мео уже установил целевую цену на новый Renault 5, заявив Auto Express: «Миссия состоит в демократизации электрических технологий в Европе, и вы делаете это, когда можете создать конкурентоспособный электромобиль в диапазоне 20 000 евро. 30 000 евро (17 000–26 000 фунтов стерлингов) - очевидно, зарабатывание денег.

«Это должен быть автомобиль в этом диапазоне цен; мы хотим сделать его простым, доступным и необходимым. Он должен быть доступным ».

Традиционно R4 стоил немного ниже R5, но с учетом стоимости технологий мы ожидаем, что Renault будет стремиться к аналогичным ценам для своих ретро-близнецов. Если концепция будет хорошо принята, Де Мео может дать проекту зеленый свет для поступления в продажу вскоре после дебюта новой 5, что означает первые поставки в конце 2023 или начале 2024 года.

Что думают фанаты Renault 4?

Мы спросили участников форума renault4.co.uk, что они думают о планах Renault по возрождению шильдика.

«Будет интересно посмотреть, какие аспекты оригинального Renault 4 будет использовать новый автомобиль», - сказал один из них. «В оригинале было правильное французское нестандартное мышление. Это был один из первых небольших хэтчбеков, один из первых автомобилей с необслуживаемой системой охлаждения, у него были складывающиеся задние сиденья и складывающееся переднее сиденье в фургоне ».

«Оригинальный R4 был дешевым в эксплуатации и очень практичным», - прокомментировал другой. «В нем было больше места для багажника, чем в среднем универсале, и в нем были некоторые отличные практические детали. Машина была симпатичной, и она стала неклассовой ».

«Новый Renault 4 должен быть практичным, инновационным и симпатичным», - сказал один из пользователей. «Нужно будет найти способ понравиться каждому».

«Если новая машина покажет чистую французскую автомобильную мысль, она будет блестящей», - полагал другой. «Если это что-то производное, в нем не будет духа оригинала, но, надеюсь, он все равно будет действительно крутым».

Peterbilt доставил грузоотправителям модель 579EVS Transport Express

 Полностью интегрированный аккумуляторный электрический 579EV, эксплуатируемый компанией Shippers Transport, оптимизирован для осушительных работ, требующих двух-трех поездок в день на расстояние до 50 миль.

Компания Peterbilt Motors, лидер в производстве коммерческих транспортных средств с аккумуляторной батареей, объявила сегодня о поставке десяти моделей 579EV компании Shippers Transport Express для немедленного использования в рамках их операций по осушению в порту Окленда. Пять дополнительных Model 579EV планируется ввести в эксплуатацию в рамках операций по осушению в порту Лонг-Бич в ноябре 2021 года.

Компания Shippers Transport, основанная в 1993 году, специализируется на перевозке грузов из портов в местные распределительные центры. Компания Shippers Transport, базирующаяся в Карсоне, штат Калифорния, работает в четырех портах на западном побережье США.

«С недавним завершением строительства зарядной инфраструктуры в порту Окленда, прямо сейчас самое время ввести в эксплуатацию наши десять Peterbilt Model 579EV и продемонстрировать преимущества грузовиков с нулевым уровнем выбросов, которые обеспечат перемещение грузов вокруг наших портов Калифорнии», - сказал Гай. Сандерсон, генеральный директор Shippers Oakland.

Полностью интегрированный аккумуляторный электрический 579EV, эксплуатируемый Shippers Transport, оптимизирован для осушительных работ, требующих от двух до трех поездок в день на расстояние до 50 миль, прежде чем вернуться домой ночью для подзарядки. При использовании в сочетании с рекомендованным быстрым зарядным устройством постоянного тока современные аккумуляторные блоки с высокой плотностью энергии перезаряжаются за три-четыре часа.

«Доставка новой модели 579EV для компании Shippers Transport - еще один пример того, как аккумуляторные электромобили Peterbilt усердно работают с клиентами по всей стране в различных сферах применения. Мы очень рады видеть наши 579EV, перемещающиеся по порту Окленда, и порт Лонг-Бич, который вскоре должен подключиться к сети », - сказал Джейсон Скуг Питербилт, генеральный директор и вице-президент PACCAR.

Заказ на компанию Shipper's Transport Express является частью гранта в размере 50 миллионов долларов, полученного в рамках программы ZANZEFF (ZANZEFF) Совета по воздушным ресурсам Калифорнии. Фонды ZANZEFF трансформируют стратегии сокращения выбросов на грузовых предприятиях по всему штату. Проект также является частью California Climate Investments, инициативы штата, направленной на сокращение выбросов парниковых газов, укрепление экономики и улучшение здоровья населения и окружающей среды, особенно в неблагополучных сообществах, в миллиарды долларов США.

ИСТОЧНИК: Peterbilt

Новый электрический внедорожник Toyota BZ будет представлен на Шанхайском автосалоне 2021 года

Первая аккумуляторно-электрическая Toyota на новой платформе e-TNGA будет представлена ​​в апреле

#toyotabzelectricsuv

Toyota представит конкурента Volkswagen ID.4 и Kia e-Niro на автосалоне в Шанхае в следующем месяце - новый среднеразмерный полностью электрический внедорожник, который будет использовать новую платформу для электромобилей под названием e-TNGA. 

В прошлом году Toyota подтвердила существование электромобиля, который будет примерно такого же размера, как семейный внедорожник RAV4 . Тем не менее, его колесная база почти наверняка будет длиннее, чем у его конюха с традиционным приводом, а его передний и задний свесы должны быть короче, а внутреннее пространство будет гораздо больше. 

Хотя это не будет первый полностью электрический автомобиль Toyota, он станет важным поворотным моментом в стратегии электрификации компании, которая до этого момента отдавала приоритет гибридным автомобилям и автомобилям на водородных топливных элементах. Новая платформа e-TNGA, которую он будет использовать, была разработана совместно с Subaru , и Toyota заявляет, что она позволяет использовать переднюю, заднюю или полноприводную электрическую трансмиссию с аккумулятором (АКБ) различной емкости. 

Платформа также была спроектирована для использования в качестве опоры для широкого спектра транспортных средств, поскольку фиксированы только некоторые элементы архитектуры - в частности, пространство между передней осью и основанием ветрового стекла.

Toyota заявляет, что может приспособиться к разной ширине колеи, колесной базе, длине и высоте, что должно позволить бренду использовать одни и те же опоры для всех своих электромобилей, просто заменив кузов. Volkswagen уже использовал эту стратегию в своей архитектуре MEB.

В прошлом году Toyota выпустила простой эскиз дизайна, который дал приблизительное представление о профиле автомобиля. Наши эксклюзивные изображения показывают, как линии должны трансформироваться в отличительную модель с изображением, непохожим на все остальное в модельном ряду Toyota - так же, как гибриды Prius имеют свою индивидуальность. 

#toyotabzelectric

Автомобиль также, похоже, был анонсирован в семействе концептуальных визуализаций, выпущенных брендом еще летом 2019 года; он был изображен рядом с большим внедорожником более традиционной формы , модным хэтчбеком, небольшим кроссовером и парой пассажирских транспортных средств MPV - автомобилями, все еще популярными в Японии.

Subaru последует за запуском Toyota BZ с собственным чисто электрическим автомобилем, основанным на той же платформе. Subaru дразнила свой будущий электромобиль еще в январе, представив концепцию всем заинтересованным сторонам .

BZ означает Beyond Zero

Пока нет ни слова о названии сделанного на заказ электромобиля, но Toyota потратила большую часть последних нескольких месяцев на регистрацию товарных знаков, основанных на «серии BZ», от BZ1 до BZ5. 

Auto Express понимает, что они предназначены для ее нового семейства автономных электрических моделей и что в BZ упоминается «Beyond Zero», название публичного стремления Toyota к созданию автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Некоторые товарные знаки, зарегистрированные Toyota, в том числе BZ4X и BZ5X, легко разместятся на полноприводном автомобиле.

#toyota bz

В беседе с Auto Express в прошлом году исполнительный вице-президент Toyota Europe Мэтт Харрисон (который станет новым генеральным директором бренда в Европе в апреле) сказал, что новый электромобиль будет позиционироваться немного выше RAV4 по ценам, но сказал, что клиенты смогут пересечь -Магазин между двумя моделями. 

«Размер аналогичен RAV4, - сказал он, - поэтому между RAV4, который уже доступен как гибрид и подключаемый гибрид, и этим продуктом как вариант с нулевым уровнем выбросов, мы в значительной степени покрыли это. Клиенты могли бы выбирать между этими двумя автомобилями из нашего портфолио.

«Когда мы приблизимся к началу производства, нам нужно будет увидеть, какова ситуация со стимулами, потому что это может повлиять на то, где в модели будут проводиться транзакции. Но мы пытаемся убедиться, что с любым из электромобилей мы не рассчитываем на стимулы для обеспечения сбалансированности бизнеса ».

#toyotabz

Новый гиперкар Ferrari 2023 года подтвержден заявкой на участие в гиперкаре Ле-Мана

Следующая модель Ferrari halo будет ориентирована на легкий вес и может иметь атмосферный двигатель V12.

#ferrarihypercar

Ferrari подтвердила, что войдет в сезон WEC 2023 года, соревнуясь в новом классе гиперкаров Ле-Мана - высшем классе мировых гонок на выносливость.

Ferrari не боролась за чистую победу в Ле-Мане с 1973 года, и в последнее время ее программы гонок спортивных автомобилей были сосредоточены на гонках класса GT. Его короткое время в классе прототипов Ле-Мана в 90-х совпало с доминирующими на поле автомобилями GT1 и участием частных лиц Ferrari на Dallara, построенной 333 SP. 

Хотя на данном этапе это не подтверждено, бренд LMH может стать гоночной версией нового флагманского гиперкара и преемником LaFerrari , что было подтверждено Auto Express два года назад. 

Выступая в 2019 году, директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера сказал: «Да, мы работаем над следующим гиперкаром, который появится после 2022 года».

Босс бренда по маркетингу дал понять, что следующий ореол Ferrari не будет частью стратегии по запуску 15 новых моделей (включая новый Roma и грядущий внедорожник Purosangue ), а вместо этого станет первым автомобилем, который появится после того, как Маранелло завершит этот план. полностью обновить и расширить свой основной модельный ряд. 

Хотя более мелкие детали остаются недосягаемыми, Галлиера намекнула, что следующий гиперкар не будет иметь большого значения для обеспечения выходной мощности, превышающей ставку на новом подключаемом гибридном SF-90 мощностью 986 л.с., который является серийной моделью и описывается брендом. как «суперкар дальности».

Руководитель Ferrari предположил Auto Express, что философия следующего гиперкара будет сосредоточена на легкости, управляемости и аэродинамике. Таким образом, он может стать конкурентом Aston Martin Valkyrie , который отказывается от тяжелых гибридных технологий. Галлиера также предположил, что очень похожая негибридная стратегия возможна для Ferrari. 

Хотя Ferrari только что представила свою первую подключаемую гибридную модель и будет производить больше в будущем, она продолжит разработку своего 6,5-литрового атмосферного двигателя V12 с двенадцатью цилиндрами в качестве возможной конфигурации двигателя для флагманской модели компании с ограниченным тиражом. Однако сочетание этого с технологией тяжелых аккумуляторов не входит в планы Ferrari.

«Честно говоря, электрификация V12 означает создание очень, возможно, тяжелого и большого автомобиля. Поэтому в идеале электрификация должна сочетаться с двигателями меньшего размера », - сказал Галлиера, который также подтвердил, что полностью электрический Ferrari не входит в план выпуска продукции. 

«Философия состоит в том, чтобы попытаться быть готовыми к использованию различных технологий, чтобы использовать их в соответствии с тем, что мы считаем необходимым развитием. Вот почему у нас есть широкий спектр двигателей - V12, V8 и, в будущем, V6

«Вот почему с точки зрения технологии у нас есть двигатели без наддува, такие как V12. У нас есть турбо-технология в V8, а теперь у нас есть подключаемый гибрид ».

#ferrari

BrightDrop объявляет о Walmart как о новом покупателе электромобилей и расширяет сотрудничество с FedEx на выставке CES

 Всего через год с момента запуска компании BrightDrop стартует в 2022 году с сильным импульсом за счет значительных резервов электромобилей.

Сегодня на выставке CES BrightDrop, технологическая компания, занимающаяся декарбонизацией доставки «последней мили», объявила, что добавляет Walmart в свой растущий список клиентов и расширяет свои отношения с FedEx. Walmart подписал соглашение о резервировании 5000 электрических фургонов BrightDrop EV600 и меньшего размера EV410 для поддержки растущей сети доставки последней мили розничного гиганта и цели к 2040 году управлять логистическим парком с нулевым уровнем выбросов.

FedEx подписала соглашение с BrightDrop о резервировании приоритетного производства для 2000 электрических автофургонов в течение следующих нескольких лет. Это соглашение дополняет первоначальное резервирование FedEx 500 электромобилей BrightDrop, о котором было объявлено в прошлом году. Кроме того, FedEx работает над планом добавить еще до 20 000 в последующие годы при условии проведения дальнейших переговоров и подписания окончательного соглашения о покупке. FedEx также обнародовала планы по расширению тестирования электрифицированного контейнера BrightDrop EP1 на 10 рынков, начиная с 2022 года.

Оба шага демонстрируют растущую динамику решений по доставке электроэнергии BrightDrop: две крупные компании из списка Fortune 500 объявили о своем намерении внедрить электрические фургоны BrightDrop в рамках своих целей в области устойчивого развития на 2040 год. К президенту и генеральному директору BrightDrop Трэвису Кацу и председателю и генеральному директору GM Мэри Барра во время выступления на выставке CES 2022 виртуально присоединились генеральный директор Walmart Дуг Макмиллон, региональный президент FedEx Express в Северной и Южной Америке и исполнительный вице-президент Ричард Смит. Компания BrightDrop была публично  запущена  как бизнес на выставке CES 2021, и были поставлены первые электрические легкие коммерческие автомобили EV600.  в FedEx в прошлом месяце. EV600, построенный на платформе GM Ultium, был задуман всего за 20 месяцев до первоначальных поставок в FedEx, что сделало его самым быстрым автомобилем на рынке в истории GM.

«Миссия BrightDrop - декарбонизация мировых поставок. «Мы используем лучшее из двух миров - инновации, маневренность и целеустремленность технологического стартапа с инженерно-производственной мощью General Motors», - сказал Кац. «Эта комбинация в сочетании с комплексным набором решений BrightDrop дает нам мощные преимущества, которые дают нам уникальные возможности для поддержки крупнейших мировых компаний по доставке, таких как Walmart и FedEx, с их устойчивыми целями в области устойчивого развития. Сегодняшние обязательства демонстрируют нашу способность обеспечить электрификацию некоторых из крупнейших компаний мира ».

«Каким бы важным ни было то, что мы экономим время и деньги наших клиентов за счет удобных вариантов доставки, не менее важно, чтобы мы сосредоточились на создании более устойчивого парка доставки последней мили, который избегает выбросов», - сказал Том Уорд, старший вице-президент последней мили. , Walmart, США. «Доказанная способность BrightDrop выводить на рынок экологически безопасные электрические фургоны делает их отличным партнером для поддержки нашей растущей службы доставки InHome, и мы надеемся продолжить реализацию нашей цели - к 2040 году использовать логистический парк с нулевым уровнем выбросов вредных веществ». ”

Walmart планирует использовать электрические фургоны BrightDrop как часть своей службы доставки InHome, о которой ритейлер объявил сегодня, что она будет быстро расширяться, переходя от InHome, доступного для 6 миллионов домашних хозяйств, к тому, чтобы сделать его доступным для 30 миллионов домашних хозяйств в США к концу года. . Запущенная в 2019 году служба доставки Walmart InHome предназначена для того, чтобы вернуть время семьям, используя высококвалифицированных сотрудников, которые доставляют свежие продукты и предметы первой необходимости прямо на кухню клиента или в гаражный холодильник. Чтобы поддержать рост InHome, в этом году компания наймет более 3000 помощников водителей по доставке и оснастит их парком полностью электрических грузовых автомобилей, чтобы поддержать цель ритейлера по эксплуатации логистического парка с нулевым уровнем выбросов к 2040 году.

«FedEx по-прежнему на полной скорости предпринимает следующие шаги по электрификации нашего парка пикапов и автомобилей для доставки, что является важным компонентом нашей амбициозной цели по достижению углеродно-нейтральной деятельности во всем мире к 2040 году», - сказал Смит. «Благодаря сотрудничеству и инновационным технологиям таких компаний, как GM и BrightDrop, мы продолжим удовлетворять растущие мировые потребности в транспорте более экологически безопасными способами для наших клиентов, акционеров и сообществ».

Поскольку FedEx работает над достижением своей цели по достижению углеродно-нейтральной деятельности к 2040 году во всем мире, компания поставила перед собой цель электрифицировать весь свой парк для приема и доставки посылок. Для достижения этой цели FedEx планирует добавить сотни тысяч электромобилей среднего размера в течение следующих двух десятилетий.

После пилотного проекта в Торонто, объявленного в январе 2021 года, в результате которого количество доставок посылок в день при использовании электрического контейнера EP1 от BrightDrop увеличилось на 25 процентов, компания BrightDrop сегодня объявила о завершении второго пилотного проекта с FedEx в Нью-Йорке. В этом ограниченном пилотном проекте интеграция BrightDrop EP1 позволила курьерам FedEx Express увеличить объем доставки посылок на 15 процентов в час, удалить одно дорожное транспортное средство с маршрута доставки и вдвое сократить время простоя транспортного средства доставки у обочины при использовании на маршрутах в вертикальная городская среда с высокой плотностью застройки - при этом снижается физическая нагрузка на курьеров. FedEx планирует расширить тестирование EP1 на 10 рынков, начиная с 2022 года.

ИСТОЧНИК: General Motors