Как заменить автомобильный аккумулятор и выбрать подходящий АКБ для вашего автомобиля

Разряженный автомобильный аккумулятор? Наше руководство по его замене, установке замены и использованию зарядного устройства должно помочь

Если вы погуглите «Как заменить автомобильный аккумулятор», то в результате откроется широкий спектр запутанных, а иногда и совершенно бесполезных статей о том, как заменить неисправный набор ячеек. Само собой разумеется, что следует проявлять осторожность всякий раз, когда вы решаете работать с электрическими компонентами, особенно с сильноточными цепями, которые встречаются в автомобильной электронике. При этом вся информация, необходимая для безопасной установки нового автомобильного аккумулятора, довольно проста и проста в использовании.

На сколько хватает автомобильных аккумуляторов?

К сожалению, срок службы автомобильного аккумулятора - вещь ограниченная, хотя современные варианты служат намного дольше, чем в черно-белые времена. По мере увеличения количества технологий, которые мы все используем в среднем автомобиле, растет и потребность в аккумуляторах, а значит, и потребность в увеличении емкости.

Ваш современный аккумулятор не только должен запускать двигатель и создавать искру (если вы не ездите на дизеле), но также есть множество сложных бортовых компьютеров и блоков управления двигателем. Добавьте к этому такие функции, как мощные динамики, электрические стеклоподъемники и сиденья с подогревом, и ваша батарея разрядится очень быстро, и это еще до того, как вы положите телефон на зарядку!

Современные автоматизированные системы остановки и запуска могут быть полезны для экономии топлива и окружающей среды, но они также помогают правильно приклеить аккумулятор. Тогда вы не удивитесь, узнав, что разряженные или разряженные батареи являются одним из самых популярных обращений в службу технической поддержки .

Однако вам не нужно ждать неизбежной чрезвычайной ситуации, потому что, если вы будете следить за состоянием своей батареи, можно обнаружить первые признаки потенциального сбоя. Обратите внимание на легкие подсказки, такие как тусклый свет в салоне или двигатель, который неохотно запускается. Если эти признаки появляются, возможно, стоит проверить аккумулятор.

Заблаговременное решение проблемы означает, что вы можете найти лучшую замену автомобильного аккумулятора на досуге, вместо того, чтобы быть вынужденным совершать дорогостоящую экстренную покупку. Профессиональная проверка аккумулятора также должна подтвердить, что действительно неисправна аккумуляторная батарея, а не другая электрическая система автомобиля. Так что в любом случае позже вы сможете избежать очень дорогого счета.

Типы и размеры автомобильных аккумуляторов

Во-первых, вам нужно найти подходящий аккумулятор АКБ для вашего автомобиля. К сожалению, это не тот случай, когда «один размер подходит всем», но поиск правильной батареи не должен пугать. Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров и типов. Каждая батарея имеет трех- или четырехзначный код, например 075 или 096T. Этот код, помимо прочего, указывает размер, номинальную мощность и положение клемм аккумулятора и помогает найти подходящую замену аккумуляторной батареи для вашего автомобиля.   

Хотя традиционные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи по-прежнему являются обычным явлением, разные автомобили требуют разных типов аккумуляторов в зависимости от их бортовых систем и т. Д. Если в вашем автомобиле есть система остановки / запуска, аккумулятор необходимо настроить с помощью бортового компьютера, который почему установка батареи ECM или AGM - это, вероятно, работа профессионала. Кроме того, если вы установите аккумулятор неправильного типа или размера в любой автомобиль, это может привести к серьезному снижению производительности. Как правило, всегда подходят того же типа и размера, что и оригинал производителя. 

Хотя все это может сбивать с толку, беглый взгляд на руководство пользователя даст вам всю необходимую информацию. Кроме того, хотя Интернет является ценным ресурсом, веб-сайты многих поставщиков позволяют вам ввести свой регистрационный номер, чтобы найти правильную спецификацию для вашего автомобиля. 

Кроме того, если вы совершите покупки в Интернете, у вас будет хороший шанс найти большую скидку, а также дополнительный бонус в виде доставки вашей тяжелой новой батареи к вашей двери.

Прежде чем отключать вышедший из строя старый аккумулятор, помните, что он питает различные функции автомобиля, которые, вероятно, будут сброшены при отключении питания. Например, у вас есть код для стерео? Это может понадобиться вам, чтобы использовать его снова при подключении новой батареи, иначе вы можете столкнуться с другим счетом или, что еще хуже, без музыки.

Отключение старой батареи

Большинство аккумуляторов находится под капотом, но некоторые из них находятся под ногами или в багажнике. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Где бы он ни был, внимательно отметьте, какой терминал какой. Когда вы будете готовы снять старую батарею, сначала отсоедините отрицательную клемму (-). Затем отсоедините положительный (+) вывод. Обязательно выполняйте это в определенном порядке, иначе вы можете вызвать короткое замыкание или искры, которые могут стать причиной повреждений или травм. После безопасного снятия клемм держите разъемы подальше друг от друга, снимите все зажимы, удерживающие аккумулятор на месте, и поднимите или выдвиньте его из пластикового корпуса. Могут быть дополнительные кронштейны или болты, удерживающие его на месте, поэтому не прилагайте усилий. 

Чтобы установить новую батарею, просто поместите ее в отсек и выполните процедуру извлечения в обратном порядке, подключив сначала положительную клемму, а затем отрицательную. Вполне вероятно, что теперь вам нужно будет сбросить любую электрическую систему внутри автомобиля, например, часы или информационно-развлекательную систему.

Уход за автомобильным аккумулятором

Теперь, когда вы использовали новую батарею, вы хотите защитить свои вложения. В новейших зарядных устройствах есть сложные программы для поддержания уровня заряда, и они особенно полезны, если вы экономно используете свой автомобиль - владельцы классических автомобилей клянутся этими продуктами.

Эти интеллектуальные зарядные устройства меняют ток, который они нагнетают в аккумулятор, чтобы продлить срок его службы. Их даже можно оставить прикрепленными к автомобилю на длительное время и просто аккуратно долить аккумулятор. Поэтому их часто называют зарядными устройствами. Кроме того, если ваша батарея начинает разряжаться, возможно, стоит сначала попробовать один из этих продуктов; Умное зарядное устройство может вернуть к жизни умирающий аккумулятор.

Аварийный запуск от внешнего источника

Еще одно удобное вложение - стартовый пакет . Они работают как традиционный набор проводов для прыжков, которые вы бежите от своего автомобиля к аккумулятору другого транспортного средства, чтобы вы могли начать работу, если, например, вы случайно оставили свет включенным всю ночь. Разница в том, что вам не нужна другая машина.

Просто зарядите комплект для запуска от внешнего источника, подключите провода к правильным клеммам на аккумуляторе, и они обеспечат толчок для запуска вашего автомобиля. Лучшие системы могут работать с бензиновыми автомобилями с двигателями объемом до 3,0 литров и обещать несколько запусков, прежде чем им понадобится подзарядка. Это определенно удобные гаджеты, которые можно держать в багажнике.

#АКБ

Как завести машину от рывка - правильно прикурить

Разрядился аккумулятор? Вот как запустить машину с помощью откидных тросов или запустить машину без них

Проблемы с аккумулятором - одна из наиболее распространенных причин поломок автомобиля, поэтому есть большая вероятность, что в какой-то момент вы попадете в затруднительное положение, и автомобиль не заведется. Скорее всего, это связано с тем, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, поэтому очень удобно знать, как запустить автомобиль и вернуть немного заряда в аккумулятор, особенно если вы хотите избежать длительного ожидания аварийного сообщения.

Автомобильный аккумулятор может разрядиться по нескольким причинам. Например, вы можете разрядить аккумулятор, оставив включенными радиоприемник или фары без работающего двигателя, и ваш автомобиль может не заводиться в холодный день, так как более низкие температуры замедлят химические реакции внутри аккумуляторных элементов. Батарея также со временем теряет способность удерживать заряд, поэтому ваш автомобиль может отказаться заводиться, если батарее несколько лет.

Запуск вашего автомобиля может выглядеть довольно просто на бумаге (если говорить об основах, вы, по сути, просто подключаете аккумулятор одного автомобиля к другому), но можно совершить небольшие ошибки с большими последствиями. Совершите ошибку, и вы можете повредить свою машину и даже рискуете получить удар электрическим током. Если у вас есть какие-либо сомнения, лучше оставить это обученным техникам, но наше пошаговое руководство ниже покажет вам, как безопасно запустить автомобиль с разряженной батареей.

Отрывистый старт или отбойный старт? 

Есть два распространенных метода запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Для одного из них требуются кабели для прыжков, а для другого (бегущего) автомобиля или аккумуляторной батареи, в то время как для другого вам нужно иметь возможность заставить автомобиль катиться, чтобы запустить двигатель.

Каким бы способом вы это ни делали, вам следует как можно скорее проверить аккумулятор вашего автомобиля после запуска автомобиля от внешнего источника. Если аккумулятор разряжен только потому, что вы оставили включенным свет, он должен восстановиться, но если он внезапно вышел из строя, может возникнуть проблема с генератором переменного тока или электрической системой автомобиля. Однако это может быть так же просто, как грязное или ржавое соединение, поэтому стоит проверить его.

Как завести машину от внешнего источника с помощью откидных тросов: 

1. Установите две машины: 

Переместите другую машину поближе к машине с разряженным аккумулятором (Автомобиль 1) так, чтобы батареи были близко друг к другу. В большинстве случаев аккумулятор автомобиля находится в моторном отсеке, хотя в некоторых моделях они устанавливаются в багажнике или даже под сиденьем. Уберите все металлические предметы с обеих батарей и снимите свободную одежду и украшения, которые могут попасть в шкивы или вызвать искру. Убедитесь, что обе батареи и соединительные кабели не повреждены. 

2. Подсоедините красный соединительный провод: 

Подсоедините крокодиловый зажим красного соединительного провода к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля 2, а затем другой конец к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля 1. Будьте осторожны, чтобы не прикасаться концом зажима к любой другой части автомобиля, и убедитесь, что терминал установлен правильно. Положительный вывод будет четко обозначен и обычно имеет красный колпачок. 

3. Подключите черный соединительный провод:

Подсоедините крокодиловый зажим черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме аккумулятора автомобиля 2, затем другой конец к точке заземления на автомобиле 1 - обычно он находится на конце отрицательного провода и прикручивается болтами к твердой части автомобиля. шасси.

4. Запустите двигатель:

Запустите двигатель Автомобиля 2. Подождите около 5 минут, а затем запустите автомобиль 1. Если аккумулятор не полностью разряжен и автомобиль медленно переворачивается, вы можете сделать это сразу. Когда автомобиль заведен, снимите зажимы в порядке, обратном указанному выше.

5. Беги или веди машину:

Запустите или, что лучше, проехать в Машине 1 не менее 15 минут, чтобы аккумулятор зарядился и мог запуститься самостоятельно. Однако не пытайтесь запустить его, иначе вы снова разрядите аккумулятор. 

Некоторые модели имеют недоступные батареи и обычно имеют специальные клеммы где-то под капотом для запуска от внешнего источника - проверьте руководство пользователя, если это так. 

Без тросов - отбойник (работает только для машин с ручным управлением)

1. 1. Если вы припаркованы лицом вниз, толчок вам не понадобится. Но в противном случае вам нужно будет собрать несколько добровольцев, чтобы помочь толкнуть вашу машину.
2. 2. Нажмите на сцепление (не отпускайте до шага 4) и включите вторую передачу. Включите зажигание.
3. 3. Пусть ваши друзья начнут толкать машину или отпускают тормоза, если вы едете на холме. 
4. 4. Как только вы начнете двигаться в быстром темпе, быстро включите сцепление, и двигатель запустится. Как только это произойдет, снова нажмите педаль сцепления и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Дайте машине поработать, пока она заряжается.

Запуск автомобиля с прыжка с помощью поводка: подробно объяснено

1. При работе с электричеством безопасность всегда на первом месте. Убедитесь, что поблизости нет металлических предметов, таких как инструменты или даже украшения, которые могут соприкоснуться с батареями или кабелями, и снимите любую одежду, которая может попасть внутрь моторного отсека.

Вы также должны убедиться, что батареи обоих автомобилей не повреждены. Если пластиковый корпус аккумулятора сломан или похоже, что он протекает, ничего не пытайтесь - либо снимите его самостоятельно, если знаете, что делаете, либо отнесите его на замену профессионалу. Точно так же, если кабели повреждены, лучше всего одолжить у кого-нибудь или купить новые - они не слишком дороги. 

2. После того, как вы переместили две машины близко друг к другу, чтобы провода оказались между батареями, пора соединить провода. Убедитесь, что обе машины полностью выключены с вынутыми ключами, и поместите зажим красного соединительного кабеля на положительную клемму, отмеченную знаком плюса (+), на аккумуляторной батарее автомобиля, который работает (мы назовем этот автомобиль 2. ).

Присоедините другой конец красного кабеля к положительной (+) клемме не запускаемого автомобиля (Автомобиль 1). Убедитесь, что оба зажима надежно закреплены и не отломятся. Вы также должны убедиться, что кабели не падают в моторный отсек и не закрывают движущиеся части. 

3. Подключите один конец черного соединительного провода к отрицательной клемме, отмеченной знаком минуса (-), на аккумуляторе автомобиля 2.

Другой конец черного кабеля должен быть прикреплен к точке заземления на кабине 1 - у некоторых автомобилей есть выделенная точка, но в противном случае используйте любой кусок твердого металла, прикрепленный к блоку двигателя или шасси, например, неокрашенный болт. Это должно быть подальше от аккумулятора и любых деталей, связанных с топливом. Небольшая искра при подключении - не о чем беспокоиться. 

4. Теперь запустите автомобиль 2 и дайте двигателю немного поработать. Примерно через 5 минут вы сможете запустить «Машину 1». Если она не заводится, выключите «Машину 2», осторожно отрегулируйте зажимы, чтобы обеспечить хорошее соединение, и затем повторите попытку. Если это не сработает, вам может потребоваться новый аккумулятор или другие важные детали для ремонта. 

Как только вагон 1 заработает, зажимы можно снять. Убедитесь, что вы не прикасаетесь к каким-либо электрическим компонентам, а касаетесь только изолированных частей соединительных проводов. Удалите провода в порядке, обратном предыдущему: заземленный конец черного провода, затем черный зажим на кабине 2, затем красный зажим на кабине 1 и, наконец, красный зажим на кабине 2.

5. Вам нужно будет управлять Автомобилем 1 или оставить его в рабочем состоянии не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, но после того, как он заработает в обычном режиме, им можно будет управлять как обычно - просто не выключайте его до истечения 15 минут. или вы рискуете повторить весь процесс!

Как запустить автомобиль без поводка для запуска двигателя: подробное руководство по запуску с помощью толчка

1. Прежде чем пытаться запустить автомобиль толчком, убедитесь, что это автомобиль с механической коробкой передач и сцеплением. Автоматика или автомобили без сцепления не запускаются с помощью отбойника. 

Вам также понадобится группа друзей, которые помогут вам завести машину. Если вы не можете найти что-то поблизости, попробуйте попросить прохожих помочь - они могут даже стать вашими друзьями в будущем, что было бы приятным побочным эффектом наличия разряженной батареи. Вы также можете быть отбуксированы другим транспортным средством или, если вы находитесь на холме и можете заставить машину двигаться без какой-либо помощи, вы сможете завести машину самостоятельно.

2. Нажмите на муфту и держите ее полностью нажатой до шага 4 (ниже). Включите вторую передачу и поверните ключ так, чтобы загорелась лампа зажигания. 

3. Попросите друзей начать толкать машину, следя за тем, чтобы не было движения, как при обычном трогании с места. Если вы на холме, отпустите тормоза, чтобы начать движение.

4. Как только вы начнете движение со скоростью около 5 миль в час, быстро отпустите сцепление, чтобы двигатель и коробка передач соединились. Колеса будут вращать шестерни, а затем двигатель, запуск цикла сгорания такой же, как у вашего стартера. 

Остановитесь, оставив двигатель работать, и поблагодарите своих товарищей за беготню. Обязательно дайте двигателю поработать не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его. Вы можете использовать это время, чтобы угостить друзей чашкой чая или просто уехать.

Как завести автомобиль от внешнего источника с портативным блоком питания

Портативные блоки питания - это способ завести автомобиль без дополнительных усилий по поиску другого автомобиля или группы добровольцев. Эти устройства несут достаточно заряда, чтобы завести машину от внешнего источника, просто прикрепив встроенные зажимы типа «крокодил» к положительной клемме аккумулятора и к точке заземления - точно так же, как шаги для запуска от внешнего источника с использованием другого автомобиля (см. Выше). Все, что вам нужно сделать, это включить автомобиль и снять блок питания, а затем оставить двигатель работающим, чтобы зарядить аккумулятор.

Они, как правило, немного дороже, чем поводки для прыжков, хотя блоки питания - это разумное вложение, если вы не слишком часто пользуетесь автомобилем или имеете привычку оставлять свет включенным! Они также могут избавить вас от необходимости подключать вашу машину, если другому водителю понадобится толчок.

Все для пуска авто здесь

Лучшие стартовые наборы, пусковые устройства для запуска двигателя

Лучшие считыватели OBD

#vazladablogspotcom

Лучшие стартовые наборы, пусковые устройства для запуска двигателя

Не попадитесь изворотливой батарее, поскольку мы тестируем восемь лучших стартовых пакетов

Плохой аккумулятор может вызвать у вас горе, но литиевая батарея быстро решит проблемы с запуском. Достаточно маленькие, чтобы поместиться в перчаточном ящике, они могут доставить вас в путь без необходимости использования поводков.

Больший размер батареи (обычно измеряется в Ач) означает, как правило, более легкий запуск и больше резервной мощности для зарядки телефонов и т. Д., Но увеличивает вес и стоимость. Некоторым покупателям просто нужна возможность аварийного запуска; другие требуют универсальности дополнительных розеток и адаптеров для ноутбуков. Наши тесты сосредоточены на стартовых возможностях, поскольку мы оцениваем более дешевые зарядные устройства для гаджетов в продаже. 

Как мы их тестировали 

В нашем стартовом тесте каждое устройство должно было помочь разряженной батарее 1,6-литрового бензинового двигателя, проворачивая его пять раз в течение пяти секунд с двумя минутами между попытками.

В конце мы зарегистрировали состояние батареи и оценили каждый пускатель по практическим характеристикам, таким как длина кабеля и размер зажима, технические характеристики и вес. Инструкции также были оценены, как и безопасность и опции, включая розетки. Как всегда, решающим фактором была цена из различных онлайн-источников.

Вердикт

1. Водонепроницаемый автомобильный джемпер и внешний аккумулятор MSC Overland
2. Clarke JSM300 Micro Jump Start и блок питания
3. Внешний аккумулятор MSC Overland Plus Power Bank & Jump Starter
4. 
   

Отзывы

Водонепроницаемый автомобильный джемпер и внешний аккумулятор MSC Overland

Рейтинг: 5 звезд 

Этот Overland должен был заполнить большие шансы, его предшественник выиграл несколько тестов. Нам понравился большой прочный чехол на молнии и высокое качество устройства, в котором разъем аккумулятора, USB и зарядные разъемы были защищены гибкой резиновой крышкой.

Класс защиты IP65 означает, что он полностью защищен от проникновения пыли и водяных струй низкого давления. Он также включал летающую розетку CLA для зарядки обычных устройств на 12 В. Его емкость была немного выше, чем у его предшественника (9,2 Ач / 8,7 Ач), но прирост веса был заметен на 148 грамм. Он вращал мотор как волчок все пять раз, при этом все четыре светодиода в конце продолжались. Красный и зеленый сигнальные огни были хорошо видны даже при ярком солнце. Несмотря на повышение цены на 15 фунтов стерлингов, покупка стоит того.

Clarke JSM300 Micro Jump Start и блок питания

• Рейтинг: 4.5 звезды

JSM300 - это устройство Clarke среднего класса Jump Start, предлагающее оптимальное сочетание возможностей и цены. Его номинальная мощность - 12 Ач, что соответствует результатам теста MSC Best Buy при запуске и состоянии батареи. Два USB-разъема вместе дают 4А, но, как и в случае с розетками, они не закрыты. Выходы 5V, 12V и 19V были легко выбраны, последний для ноутбуков, и восемь адаптеров для них были включены. Нам понравился чехол на молнии, в котором все скреплено эластичными ремнями, в нем есть сетевое зарядное устройство и автомобильные зарядные устройства. Это было очень близко к победе.

Внешний аккумулятор MSC Overland Plus Power Bank & Jump Starter

• Рейтинг: 4 звезды

С колоссальными 18 Ач на линии победитель MSC версии Plus почти не дрогнул при наших стартовых тестах, закончив с уровнем заряда батареи на 100%. Он представлен в жестком корпусе с застежкой-молнией, пыле- и водонепроницаем в соответствии со стандартом IP65 и оснащен зарядными устройствами для сети, USB и автомобиля. Кроме того, в нем есть восемь адаптеров для зарядки ноутбука; один хорошо работал на нашем HP. Кажется, что иметь только один USB-порт - это плохо, но для облегчения жизни у него есть многожильный кабель. Невероятно мощное, хоть и тяжелое, весит 919 г, это устройство способно на все.

Литиевый стартер Draper Expert 150667

• Рейтинг:  4 звезды

Этот мощный 12 Ач Draper может понравиться многим, начиная с прочного жесткого футляра, в комплекте с разъемами для USB и автомобильной зарядки. Как и MSC Plus, он оснащен восемью полезными адаптерами для ноутбуков, а также универсальным зарядным проводом «четыре в одном», который охватывает различные варианты устройств Apple и USB. Он легко прошел наши тесты, хотя состояние батареи потеряло светодиод и несколько баллов. Нам понравились длинные провода длиной 42 см и возможность зарядки 12 В, 16 В или 19 В, хотя дополнительный USB-разъем был бы неплохим. Отличный продукт и почти подиум.

Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50805

• Рейтинг:  3,5 звезды

Несмотря на низко заявленные 7,2 Ач, этот Energizer прошел все наши тесты, хотя и с меньшим энтузиазмом, чем некоторые, и только три из четырех светодиодов состояния батареи горели в конце. Это единственное зарядное устройство, в котором нет фонарика и защитного футляра или сумки, что необычно для нынешнего рынка. Зарядка осуществляется только через USB, без прямого подключения к сети, хотя есть автомобильное зарядное устройство. Поводки нам понравились, самый длинный - 44 см. Но в то время как гнездо для запуска от внешнего источника закрыто, ни одно другое, включая единственный USB-порт 2,4 А.

Laser 7405 Jump Starter Многофункциональный

• Рейтинг: 3,5 звезды

Новое предложение от Laser показало хорошие результаты в наших начальных тестах, выполнив все пять и оставив четыре светодиода светящимися в конце, несмотря на низкий АЧ. Он включает в себя некоторые уникальные особенности, такие как четкий красный ЖК-экран, который, очевидно, показывает состояние игры для запуска. Он имеет два разъема USB, один из которых - QuickCharge 3.0, и, кроме того, он оснащен разъемом USB C для ввода или вывода - и все это по последнему слову техники. Зарядка осуществляется через микро-USB, хотя в комплект не входят сетевые и автомобильные зарядные устройства. Впечатляющий блок, легкий вес 559 г, но слишком новый, чтобы получить более высокую цену.

Продвинутый литиевый стартер Halfords

• Рейтинг: 3,5 звезды       

Мы думали, что это аккуратно сделанный продукт, хотя он поставлялся только с проводами Smart Connect и USB для зарядки; корпуса не было, а разъемы для зарядки и USB не были прикрыты. Разъем Smart имел резиновую внешнюю крышку и выдвижную пластиковую версию внутри, что было впечатляюще, хотя и немного неудобно при подключении.

В конце отскока был установлен фонарик, направленный прямо на зажимы, хотя режимов мигания, как на MSC, не было. Из пяти попыток ему удалось запустить двигатель четыре раза, хотя все они были намного медленнее и нерешительнее, чем Overland, что отражает меньшую мощность 6 Ач. С пятой попытки он полностью провалился, и в итоге осталось около 60 процентов заряда. Не страшный результат, но у нас такое ощущение, что если бы были другие проблемы с двигателем, ему было бы сложно его запустить.

Стартер для прыжков NOCO GB40 Genius Boost Plus 1000A

• Рейтинг: 3,5 звезды

Он отличается высочайшим качеством сборки и прочным, серьезным корпусом - хорошая работа, для защиты используется только волоконный мешок. Это меньший из двух NOCO, которые мы пробовали, и нам понравилась четкая компоновка с большими кнопками для включения / выключения света, а также простая настройка светодиодов, из-за которой ошибиться было невозможно. Сверхпрочные зажимы типа «крокодил» подключались через большую вилку / розетку, и это приятно крутило двигатель. Однако в конце он потерял один из светодиодов, он тяжелый, весит 905 г, имеет только одно гнездо USB и стоит недешево.

NOCO GB50 Boost XL 1500A Стартер для прыжков

• Рейтинг: 3 звезды

Судя по названию и цене, это шаг вперед по сравнению с GB40 с точки зрения мощности и размера, но без жесткого футляра и только с одним закрытым USB-разъемом. Дизайн и качество остались прежними, но при весе 1,1 кг это был самый тяжелый и дорогой аппарат. Как и в случае с меньшей версией, инструкция хороша, и она предназначена для запуска батарей до 2 В. Опять же, двойные светодиоды с семью режимами полезны, светились на зажимах типа «крокодил» в направлении разъемов. Двигатель проворачивался быстро и во всех пяти тестах, при этом оставалось гореть три из четырех светодиодов.

- Лучшие зарядные устройства

- Лучшие видеорегистраторы: обзоры и все, что вам нужно знать

Европейская премьера новой Toyota bZ4X

 Первый специально разработанный аккумуляторный электромобиль Toyota (BEV) готов к запуску в Европе.

Совершенно новый bZ4X, первая модель в новом семействе электромобилей с нулевым выбросом выхлопных газов (BEV) bZ от Toyota, дебютирует сегодня в Европе, представленный как готовый к производству автомобиль, который будет запущен в Европе в 2022 году.

В то же время, знаменуя собой дальнейшее развитие давно зарекомендовавших себя технологий электромобилей Toyota, bZ4X также предлагает важные инновации в области безопасности, систем помощи водителю и мультимедийных подключений, а также расширяет роль автомобиля, не ограничиваясь транспортным средством от А до Б. для поддержки новых возможностей мобильности.

Toyota представит bZ4X с совершенно новым подходом к тому, как клиенты покупают свои автомобили, с программой лизинга, разработанной для покрытия всех основных аспектов владения. Эта универсальная концепция обеспечит удобство и душевное спокойствие, особенно для людей, приобретающих свой первый BEV.

Представляем Toyota bZ4X

BZ4X - это просторный и комфортабельный внедорожник с новой системой полного привода, которая обеспечивает лучшую в своем классе управляемость и производительность на бездорожье, с отдельными электродвигателями для каждой оси. Это первая модель, полностью разработанная Toyota как BEV, а также первая модель, использующая новую платформу компании, предназначенную для BEV. Основываясь на философии eTNGA (Toyota New Global Architecture), он включает аккумуляторный блок как неотъемлемую часть шасси под полом автомобиля. Это дает множество преимуществ, в том числе низкий центр тяжести, отличный баланс веса спереди и сзади и высокую жесткость кузова, которые вносят положительный вклад в безопасность, плавность хода и управляемость.

Внешний дизайн

Внешний вид элегантный, мощный и лаконичный. Он представляет собой отличительную новую форму передней части «голова-молот», фирменные тонкие фары и акцент на передних углах, который подчеркивает сильную осанку автомобиля. Вид сбоку отличается небольшой габаритной высотой, тонкими передними стойками и низкой осью, отражающей низкий центр тяжести. Молдинги колесных арок, большие колеса (диаметром до 20 дюймов), выдвинутые к углам кузова, и толстые панели рокеров подчеркивают аутентичный характер автомобиля внедорожника. В задней части дизайн подчеркивает углы с характерным задним фонарем, перекрывающим ширину автомобиля.

Аэродинамические характеристики

В конструкции использованы аэродинамические элементы, управляющие потоком воздуха над и под автомобилем и увеличивающие запас хода. К ним относятся отверстия глубоко в углах переднего бампера для создания гладких воздушных завес; полная защита днища; спойлер с разделенной крышей и задний спойлер с утиным хвостом; задний диффузор; и заднее стекло, расположенное под точным углом. Тонкая нижняя решетка имеет заслонку, которая регулирует направление потока охлаждающего воздуха к батарее и помогает снизить сопротивление ветра.

Дизайн интерьера

Длинная колесная база позволяет создать просторную, открытую и удобную пятиместную кабину с уютной атмосферой гостиной. Панель приборов тонкая и низко посаженная, что создает ощущение открытости и улучшает обзор для водителя. Принцип «руки на руле, глаза на дорогу» поддерживается кабиной, ориентированной на человека, в которой семидюймовый TFT-дисплей и информационный дисплей расположены прямо в передней линии взгляда водителя, над линией рулевого колеса.

У всех пассажиров лучшее в классе пространство для ног с парным расстоянием в один метр между передними и задними точками бедер. Объем багажного отделения составляет до 452 л при установленных задних сиденьях.

Представление

Передний привод bZ4X приводится в движение мощным электродвигателем мощностью 150 кВт. Он развивает 204 л.с. по DIN и крутящий момент 265 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,4 секунды и развивать максимальную скорость 160 км / ч. Полноприводная модель (подробности ниже) имеет максимальную мощность 217,5 л.с. по DIN и крутящий момент 336 Нм; максимальная скорость не изменилась, а разгон до 100 км / ч уменьшился до 7,7 секунды. Все показатели производительности остаются предварительными до омологации.

Система предлагает вариант «однопедального привода» с усилением рекуперации энергии торможения, что позволяет водителю ускорять и замедлять автомобиль, используя только педаль газа.

Гарантированное качество батареи

Toyota опирается на более чем 25-летний опыт в области технологии аккумуляторных батарей для электромобилей, чтобы гарантировать, что новый литий-ионный блок в bZ4X имеет лучшее в мире качество, долговечность и надежность. Его уверенность в технологии отражена в программе расширенного ухода, которая гарантирует, что аккумулятор будет работать до 70% от своей первоначальной емкости после 10 лет владения или одного миллиона километров пробега, при условии, что клиент отправит свой автомобиль в авторизованный Toyota. сервисный центр для ежегодной проверки здоровья. Чтобы гарантировать, что эта гарантия может быть предоставлена, Toyota разработала аккумулятор с целью сохранения 90% емкости через 10 лет / 240 000 км.

Этот уровень качества и производительности поддерживается многократным мониторингом напряжения, тока и температуры батареи на уровне отдельных ячеек. При обнаружении ненормального тепловыделения автоматически срабатывают средства управления. Были приняты контрмеры, чтобы уменьшить любое разложение материала, и в производственном процессе предусмотрены меры предосторожности для предотвращения попадания посторонних предметов в аккумулятор. В Toyota сначала аккумулятор имеет водяное охлаждение.

Характеристики в холодную погоду

Благодаря эффективной и действенной системе обогрева надежная работа и запас хода поддерживаются даже в холодном климате. В bZ4X используется тепловой насос, отбирающий тепло из внешнего воздуха для обогрева автомобиля, что более эффективно и потребляет меньше энергии, чем стандартные системы кондиционирования воздуха.

Для дополнительного утепления салона предусмотрен инфракрасный обогреватель для водителя и переднего пассажира, установленный под рулевой колонкой и приборной панелью для обогрева голеней и ступней. Предлагаемый в качестве опции с подогревом сидений, он обеспечивает более быстрый прогрев всего за одну минуту.

Вождение диапазон

Аккумулятор высокой плотности имеет емкость 71,4 кВтч и, как ожидается, обеспечит дальность движения с нулевым уровнем выбросов более 450 км (с использованием параметров испытаний WLTP). Цифра будет варьироваться в зависимости от версии модели и является предварительной, ожидающей официального разрешения.

Аккумулятор можно быстро заряжать без ущерба для безопасности или срока службы: 80% заряда может быть достигнуто примерно за 30 минут с помощью системы быстрой зарядки мощностью 150 кВт (CCS2). С четвертого квартала 2022 года будет доступно трехфазное бортовое зарядное устройство на 11 кВт, что еще больше повысит производительность зарядки.

Полный привод

Toyota работала со своим партнером по разработке Subaru над разработкой новой ведущей в своем классе системы полного привода BEV, которая опирается на великое наследие обеих компаний в области AWD. В системе используются отдельные двигатели мощностью 80 кВт для привода передней и задней оси. XMODE позволяет водителю выбирать режим движения в соответствии с условиями с настройками для снега / грязи; глубокий снег и грязь (ниже 20 км / ч); и Grip Control для более жесткого бездорожья (ниже 10 км / ч). Благодаря этим ведущим в своем сегменте возможностям водители могут с полной уверенностью брать с собой bZ4X, куда бы их ни велела дорога, независимо от условий.

Система управления по проводам

BZ4X - первая серийная Toyota, предлагающая систему управления по проводам One Motion Grip; это будет введено в Европе позже.

Эта электронная система не требует механической связи между рулевым колесом и передними колесами и регулирует угол наклона шин точно в соответствии с намерениями водителя. Будучи более компактным, он также обеспечивает больше места для ног, улучшает свободу выбора места при вождении и упрощает посадку и выезд. Традиционное рулевое колесо заменено на One Motion Grip-control, что делает работу более плавной и простой, без необходимости переворачивать вручную. Полная блокировка достигается поворотом на 150 градусов.

Без физического подключения к системе нежелательная вибрация от шин блокируется, но водитель по-прежнему получает ценную обратную связь. Ощущение рулевого управления улучшается за счет независимого управления крутящим моментом рулевого управления; выбор различных режимов движения может изменить характеристики рулевого управления в соответствии с условиями вождения.

Всесторонние экологические характеристики

Положительный экологический профиль bZ4X не ограничивается нулевым уровнем выбросов его полностью электрической трансмиссии. Toyota широко использует переработанные материалы в конструкции автомобиля и будет реализовывать программу восстановления, повторного использования и переработки аккумуляторной батареи, обеспечивая максимальный срок службы ее компонентов и материалов.

Запас хода bZ4X можно расширить с помощью дополнительной крыши с солнечной панелью. Он улавливает солнечную энергию для выработки электричества для зарядки автомобильного аккумулятора. Его можно использовать, когда зажигание автомобиля включено или выключено, и Toyota рассчитывает, что он может использовать достаточно мощности в течение года для 1800 км езды.

Системы безопасности и помощи водителю нового поколения T-Mate

BZ4X оснащен передовыми системами Toyota T-Mate для активной безопасности и помощи водителю.

Третье поколение Toyota Safety Sense содержит новые и улучшенные функции, помогающие защитить себя от еще более широкого диапазона рисков несчастных случаев. Последние разработки усиливают его возможности в качестве партнера водителя, приближаясь к конечной цели общества мобильности - «нулевому количеству смертей и травм в дорожно-транспортных происшествиях».

Благодаря модернизированным фронтальным камерам и радарам, а также фронтальным боковым радарам; дальность обнаружения была расширена, а способность автомобиля распознавать опасности и препятствия в еще большем количестве сценариев вождения улучшена.

• Система Pre-Collision может обнаруживать встречные автомобили и мотоциклы.
• Система помощи при повороте на перекрестке теперь может определять приближающийся транспортный поток через две соседние полосы вместо одной, а также обнаруживать движение транспорта, приближающегося сбоку на перекрестке.
• Система экстренного рулевого управления обеспечивает дополнительное мягкое торможение, помогая удерживать автомобиль в пределах полосы движения, когда водитель движется, чтобы избежать опасности, такой как пешеход, велосипедист или припаркованный автомобиль.
• Система Front Cross Traffic Alert предупреждает о приближении транспортных средств с любой стороны на перекрестке, а новая система Safe Exit Assist может помочь избежать столкновения между открытой дверью или выходящими пассажирами с транспортными средствами или велосипедистами, приближающимися сзади.

А для максимального удобства полностью новый Advanced Park, в котором используются четыре камеры Panoramic View Monitor и 12 ультразвуковых датчиков вокруг автомобиля, может даже въезжать и выезжать с парковочного места без водителя на сиденье водителя - полностью удаленно!

Toyota Safety Sense также проверяет самочувствие водителя с помощью внутреннего монитора, который фиксирует его обычное положение при вождении и запускает предупреждение, если обнаруживает какое-либо отклонение, которое может сигнализировать об опасном отвлечении или о том, что водитель нездоров или засыпает.

Мультимедийная система

В bZ4X используется новейшая, более мощная мультимедийная платформа Toyota с интуитивно понятным 12-дюймовым сенсорным экраном, обеспечивающая доступ к облачной навигации с возможностью планирования поездок и получения актуальной информации о дорожном движении и парковках. Он также предоставляет специфические для BEV функции, такие как дальность пробега, поддержка вождения и сведения о зарядной станции.

Водитель может взаимодействовать с автомобилем с помощью зрения, прикосновения и голоса. Улучшенное распознавание голоса включает в себя возможность использования нового бортового помощника, который может активировать функции автомобиля, такие как регулировка кондиционирования воздуха или открытие / закрытие окон, а также мультимедийные услуги, такие как аудио и навигация. Беспроводные обновления обеспечивают беспрепятственное обновление программного обеспечения и новые услуги.

Программа лизинга новых автомобилей

Toyota представляет свой совершенно новый BEV с совершенно новым подходом к покупке автомобилей и опыту владения клиентом.

Его цель состоит в том, чтобы большая часть новых продаж в Европе приходилась на новый комплексный лизинговый договор, охватывающий автомобиль, техническое обслуживание, предоставление настенных зарядных устройств и доступ к подключенным услугам, включая одну из крупнейших сетей зарядки транспортных средств в Европе. По желанию клиентов может быть включена страховка Toyota, а также помощь на дороге и автомобильные аксессуары.

Toyota будет работать со своими розничными торговцами, чтобы гарантировать, что клиенты получат лучшее решение для их требований к мобильности, с продуктами, которые будут учитывать различные уровни рыночной зрелости для BEV по всей Европе.
ИСТОЧНИК: Toyota