Mitsubishi Motors представляет модель Eclipse Cross PHEV в Новой Зеландии и Австралии

Корпорация Mitsubishi Motors (MMC) объявила, что модель подключаемого модуля Eclipse Cross (PHEV) будет запущена в Новой Зеландии 1 июня, а запуск в Австралии состоится в июле

Корпорация Mitsubishi Motors (MMC) объявила, что модель подключаемого модуля Eclipse Cross (PHEV) будет запущена в Новой Зеландии 1 июня, а запуск в Австралии состоится в июле. Добавление модели Eclipse Cross PHEV к модельному ряду отражает неизменное стремление Mitsubishi Motors вносить свой вклад в развитие устойчивого общества путем продвижения электрификации с упором на подключаемые гибриды.

Второй подключаемый гибрид в линейке Mitsubishi Motors, модель Eclipse Cross PHEV включает в себя двухмоторную систему полного привода от Outlander PHEV и предлагает тихое, плавное, но мощное ускорение, уникальное для электромобилей, а также спортивное вождение. . В сочетании с системой Super-All Wheel Control (S-AWC) автомобиль обеспечивает стабильную управляемость и точное управление, давая водителям уверенность в легкости преодоления дорожных условий. Тяговую батарею также можно использовать в качестве надежного источника электроэнергии в аварийной ситуации, поскольку она может обеспечивать электроэнергией обычное домашнее хозяйство на срок до 10 дней 1 через систему «Автомобиль-домой», когда автомобиль полностью заряжен и заправлен топливом.

«Наша подключаемая гибридная технология была высоко оценена в Новой Зеландии, где Outlander PHEV - самый продаваемый новый подключаемый гибридный или электрический автомобиль в истории автомобильной промышленности 2. , - сказал Йоитиро Ятабэ, исполнительный вице-президент MMC. «Помимо экологичных характеристик, модель Eclipse Cross PHEV обеспечивает легкое, но стабильное управление с душевным спокойствием и уже хорошо известна в Японии и Европе. Мы уверены, что он доставит удовольствие от вождения клиентам в Новой Зеландии и Австралии ».

Eclipse Cross дебютировал в Европе в 2017 году как глобальная стратегическая модель Mitsubishi Motors. Он был представлен более чем в 100 странах по всему миру, а совокупный объем продаж достиг около 273 000 единиц 3 . Модернизированная бензиновая модель Eclipse Cross была впервые представлена ​​в Австралии и Новой Зеландии в ноябре 2020 года, после чего последовал запуск бензиновых моделей и моделей PHEV в Японии в декабре и запуск модели PHEV в Европе в феврале 2021 года.

1. Количество энергии основано на внутренних расчетах Mitsubishi Motors, предполагая, что количество энергии, используемое в день в обычном домашнем хозяйстве, составляет приблизительно 10 кВтч в день, и не включает эффективность преобразования оборудования V2H и аналогичных устройств.
2. Источник: данные транспортного агентства Waka Kotahi NZ о продажах с января 2002 года по март 2021 года. Outlander PHEV был запущен в Новой Зеландии в феврале 2014 года.
3. По состоянию на апрель 2021 года.

ИСТОЧНИК: Mitsubishi Motors

Toyota Motor Europe начинает перевозить автомобили по железной дороге, чтобы сократить выбросы

 Toyota Motor Europe (TME) запускает кросс-канальные железнодорожные грузовые перевозки для перевозки автомобилей между Францией и Великобританией.

Toyota Motor Europe (TME) начала перевозку новых автомобилей по межканальным железнодорожным перевозкам между своим транспортным логистическим центром Валансьен во Франции и Тотоном (Великобритания). Этот запуск знаменует собой первую фазу общеевропейского плана по перевозке большей части транспортных средств железнодорожным транспортом в соответствии с его стремлением обезуглерожить свои логистические операции.

TME вместе со своими партнерами по логистике Getlink и CAT Group первоначально будет перевозить около 70 000 автомобилей в год, что эквивалентно 270 поездам в год. Гибридные электромобили (ГЭМ) Corolla, произведенные на ее заводе в Дерби, будут доставляться в Валансьен, а ГЭМ Yaris, произведенные во Франции, будут доставлены в Великобританию.

Ожидается, что этот новый международный грузопоток обеспечит сокращение выбросов CO2 более чем на 10% для всей логистической сети TME и сократит время доставки примерно на 50%. Эта инициатива также позиционирует Toyota как единственного производителя автомобилей, который в настоящее время использует туннель под Ла-Маншем для перевозки новых автомобилей.

В рамках целей TME по достижению углеродной нейтральности в Европе Toyota планирует к 2024 году преобразовать некоторые из своих основных европейских логистических маршрутов в железнодорожные. с заводом компании в Колине (Чехия), где производятся Yaris и новый Aygo Cross. Панъевропейская железнодорожная сеть будет расширяться за счет дополнительных логистических маршрутов в Италию, Испанию и Турцию. После завершения этого этапа компания ожидает, что она сэкономит более 7 миллионов километров грузовых перевозок в год, обеспечивая как снижение выбросов, так и сокращение использования дорог.

Комментируя запуск нового грузового маршрута в Валансьен 24 февраля , Жан-Кристоф ДЕВИЛЬ, руководитель отдела автомобильной логистики Toyota Motor Europe , сказал:

«Запуск этого грузового железнодорожного сообщения знаменует собой важный шаг, поскольку мы стремимся постепенно сокращать выбросы углерода с течением времени, улучшая операции с помощью инновационных и устойчивых решений. У нас есть амбициозный план по расширению использования наших железных дорог, и это обеспечит дополнительные преимущества для клиентов за счет сокращения сроков доставки».

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe

Nexteer Automotive запускает линейку продуктов eDrive

 Nexteer Automotive объявляет о выпуске новой линейки продуктов eDrive с запуском 48-вольтового интегрированного стартер-генератора с ременным приводом (iBSG), который гибридизирует обычные автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Nexteer Automotive объявляет о выпуске новой линейки продуктов eDrive с запуском 48-вольтового интегрированного стартер-генератора с ременным приводом (iBSG), который объединяет автомобили с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Инновационный и экономичный подход Nexteer помогает OEM-производителям соблюдать нормы выбросов и эффективности использования топлива, а также повышает комфорт вождения для конечных потребителей.  

Запуск линейки продуктов Nexteer eDrive сочетает в себе многолетний опыт и технические знания существующих продуктовых линеек, таких как системы рулевого управления с электроусилителем (EPS) и трансмиссия. При разработке своего нового 48-вольтового продукта iBSG eDrive компания использовала опыт в области двигателей, элементов управления, интеграции программного обеспечения и электромеханических систем. В дополнение к объединению технического опыта из существующих линеек продуктов, Nexteer также использовала свои качественные производственные системы, масштабируемую цепочку поставок и глобальное присутствие технических центров и производственных площадок.

«Этот инновационный и экономичный подход к eDrive использует опыт Nexteer в области силовой электроники, передовое программное обеспечение и элементы управления для систем рулевого управления с электроусилителем, а также инновации и опыт Nexteer, накопленный за более чем 60 лет разработки решений для трансмиссии». сказал  Джун Ли,  президент азиатско-тихоокеанского подразделения Nexteer и глобальный вице-президент линейки продуктов eDrive. «Используя наши ноу-хау в существующих технологиях, мы разработали интегрированное экономичное решение eDrive для OEM-производителей по всему миру».

Компания Nexteer заключила контракт на поставку своего 48-вольтового продукта iBSG eDrive с ведущим китайским OEM-производителем, производство которого запланировано на первую половину 2022 года. Этот запуск создает основу и отправную точку для исследования компанией дополнительных приложений eDrive и расширения клиентской базы. .

«Запуск нашей линейки продуктов eDrive расширяет возможности Nexteer по оказанию помощи OEM-производителям в соблюдении требований по топливной экономичности и выбросам, которые различаются на разных мировых рынках. eDrive — это еще один пример того, как наш портфель продуктов соответствует мегатенденции электрификации, например, мощные системы рулевого управления с электроусилителем, решения для трансмиссии премиум-класса с высокоэффективными соединениями и другие инновации», — сказал  Робин Милавек , президент, главный технический директор и главный директор по стратегии . и директор исполнительного совета Nexteer Automotive. «Благодаря нашему постоянному изучению приложений eDrive и инноваций в технологиях управления движением, мы можем помочь клиентам достичь своих целей в области электрификации и сокращения выбросов». 

Как работает 48-вольтовый iBSG от Nexteer

48-вольтовый iBSG eDrive от Nexteer представляет собой высокоинтегрированную электромеханическую силовую установку, которая соединена с коленчатым валом двигателя через ремень. Он оснащен высокоэффективным электродвигателем, силовой электроникой и передовым программным обеспечением для управления. Это компактное экономичное устройство служит дополнительным источником питания, гибридизирующим автомобили с ДВС.

Кроме того, 48-вольтовый iBSG улучшает экономию топлива за счет использования электродвигателя для повышения эффективности автомобиля с ДВС. 48-вольтовый iBSG рекуперирует кинетическую энергию автомобиля во время замедления и возвращает эту захваченную энергию во время ускорения, чтобы повысить эффективность ДВС и топливную экономичность.

Кроме того, 48-вольтовый iBSG повышает комфорт водителя при запуске двигателя и процессах переключения передач, а также улучшает ходовые качества.

ИСТОЧНИК: Nexteer Automotive

Bosch и AWS начинают сотрудничество для цифровизации логистики

 Ожидается, что первые цифровые услуги будут доступны в Европе, Индии и США в конце 2022 года.

Bosch и американский поставщик облачных услуг Amazon Web Services (AWS) стремятся повысить эффективность и устойчивость в сфере транспорта и логистики. Их план состоит в том, чтобы предложить логистическим компаниям и экспедиторам по всему миру быстрый и легкий доступ к цифровым услугам через платформу на базе AWS. В будущем они будут предлагать поддержку по самым разным темам: от использования мощностей парков коммерческих автомобилей до мониторинга товарных потоков и обработки заказов — и все это из одних рук. С этой целью Bosch и AWS начали стратегическое сотрудничество. Bosch будет отвечать за разработку и эксплуатацию логистической платформы, ядром которой является рынок цифровых услуг, а AWS предоставит свои комплексные облачные предложения и опыт. Платформа будет способствовать беспрепятственному взаимодействию между различными сервисами и данными, позволяя транспортным и логистическим компаниям гораздо больше извлекать выгоду из возможностей цифровизации без необходимости запуска собственных ресурсоемких и затратных ИТ-проектов. Торговая площадка также будет открыта для всех поставщиков цифровых логистических услуг. Промышленность и потребители выиграют от этой инициативы, например, благодаря большей надежности и прозрачности доставки товаров и посылок. Компании планируют представить предварительную версию логистической платформы на Hannover Messe, а ее запуск в Европе, Индии и США намечен на конец 2022 года. Торговая площадка также будет открыта для всех поставщиков цифровых логистических услуг. Промышленность и потребители выиграют от этой инициативы, например, благодаря большей надежности и прозрачности доставки товаров и посылок. Компании планируют представить предварительную версию логистической платформы на Hannover Messe, а ее запуск в Европе, Индии и США намечен на конец 2022 года. Торговая площадка также будет открыта для всех поставщиков цифровых логистических услуг. Промышленность и потребители выиграют от этой инициативы, например, благодаря большей надежности и прозрачности доставки товаров и посылок. Компании планируют представить предварительную версию логистической платформы на Hannover Messe, а ее запуск в Европе, Индии и США намечен на конец 2022 года.

Повышение эффективности за счет повышения цифровизации

«Отрасль транспорта и логистики является основой мировой экономики. В предстоящие годы ему придется нести постоянно растущие объемы перевозок товаров и товаров, одновременно сокращая свой углеродный след. В сотрудничестве с AWS мы хотим помочь в этом отрасли логистики. Мы стремимся войти в будущее отрасли и продвигать ее цифровизацию», — говорит Сандип Неламангала, исполнительный директор Bosch Limited и исполнительный спонсор бизнеса логистических платформ в Bosch. «Разработка гиперсвязанных транспортных функций — одна из самых сложных технических задач нашего времени. Вот почему мы работаем с пионером рынка, таким как Bosch, чтобы справиться с этими уникальными задачами», — сказала Кэтрин Ренц, вице-президент по развитию бизнеса и промышленности, AWS. «Цифровой рынок позволит заказчикам логистических услуг быстро трансформировать свой бизнес в полностью цифровую сквозную цепочку создания стоимости. Клиенты выиграют от инструментов, платформ и модулей, которые мы предлагаем для цифровизации, в дополнение к повышению устойчивости их транспортных процессов».

Многолетний бум – и конца ему не видно

Транспортно-логистическая отрасль уже много лет находится на подъеме. Во время пандемии Covid 19 количество онлайн-заказов и доставок посылок резко увеличилось, что дало отрасли дополнительный импульс. К 2030 году глобальные грузовые перевозки вырастут более чем на 40 процентов, а к 2050 году ожидается, что этот показатель даже превысит 145 процентов. Этот рост ударяет по рынку, который сильно фрагментирован в глобальном масштабе, а также борется с различными областями неэффективности. Несколько фактов иллюстрируют это: более 95 процентов компаний, работающих в этой отрасли во всем мире, являются малыми и средними предприятиями. Примерно девять из десяти компаний используют менее пяти транспортных средств. Большинство экспедиторов по-прежнему организуют свою повседневную деятельность вручную или с помощью набора не связанных между собой компьютерных программ. Более того, Согласно статистике грузовых перевозок Федерального министерства цифровых технологий и транспорта Германии (доступна только на немецком языке), более 150 миллионов поездок являются порожними, что составляет более 6,5 миллиардов порожних километров в год, или более 160 000 ненужных поездок по всему миру. Земля. Это сильно сказывается не только на усилиях по защите климата, но и на и без того проблемной нехватке водителей. По оценкам Федеральной ассоциации грузовых перевозок, логистики и утилизации, только в Германии не хватает от 60 000 до 80 000 водителей, и ситуация становится все более острой во всем мире. 000 ненужных путешествий вокруг земли. Это сильно сказывается не только на усилиях по защите климата, но и на и без того проблемной нехватке водителей. По оценкам Федеральной ассоциации грузовых перевозок, логистики и утилизации, только в Германии не хватает от 60 000 до 80 000 водителей, и ситуация становится все более острой во всем мире. 000 ненужных путешествий вокруг земли. Это сильно сказывается не только на усилиях по защите климата, но и на и без того проблемной нехватке водителей. По оценкам Федеральной ассоциации грузовых перевозок, логистики и утилизации, только в Германии не хватает от 60 000 до 80 000 водителей, и ситуация становится все более острой во всем мире.

Много задач – одно решение

С помощью своей логистической платформы Bosch стремится предоставить ключевое решение многих проблем, стоящих перед транспортной и логистической отраслью. Преимущество этой платформы заключается в том, что она создаст целую экосистему и программную среду, в которой грузовые перевозчики и экспедиторы смогут выбирать, бронировать и выполнять услуги различных поставщиков для удовлетворения своих конкретных потребностей. Платформа также позволяет легко интегрировать уже актуальные на рынок приложения, например, в системы управления транспортом. Благодаря совместному использованию данных, доступных через телематические системы в коммерческих транспортных средствах, например, из управления автопарком, также можно связать и обеспечить взаимодействие между различными службами из разных областей. Это упрощает использование синергии.

ИСТОЧНИК: Бош

В этом году бренд Jeep® станет полностью электрифицированным в Германии, Франции, Бельгии, Нидерландах, странах Северной Европы и Португалии благодаря новым гибридным версиям Compass и Renegade.

 Марка Jeep® будет предлагать только электрифицированные внедорожники в Германии, Франции, Бельгии, Нидерландах, странах Северной Европы и Португалии к концу этого года с запуском двух новых гибридных электрических моделей.

Марка Jeep ®  движется к тому, чтобы предлагать только электрифицированные внедорожники в Германии, Франции, Бельгии, Нидерландах, странах Северной Европы и Португалии с новыми гибридными версиями Compass и Renegade к концу этого года.

Внедрение этих новых гибридных версий предлагает покупателям новую точку входа в модельный ряд электрифицированных Jeep, когда они поступят на рынок в марте. Эти новые модели присоединяются к успешным гибридным версиям 4xe, которые в настоящее время составляют более 25 процентов от общего объема продаж бренда в Европе. На таких рынках, как Франция, модели Jeep 4xe достигли более 50 процентов от общего объема продаж, в то время как в Италии, крупнейшем рынке бренда Jeep в Европе, Jeep был ведущим брендом на рынке легковых автомобилей, включая аккумуляторные электромобили и подключаемые гибриды.

«Сегодняшнее объявление основано на успехе нашего нынешнего портфолио подключаемых гибридов 4xe и является еще одним шагом на пути к комплексной электрификации всей нашей линейки продуктов в Европе», — сказала Антонелла Бруно, глава европейского подразделения Jeep Brand. «Jeep Compass и Renegade e-Hybrid предлагают новую точку входа в наш портфель электрифицированных автомобилей, расширяя наши продажи, предлагая больше гибридных вариантов большему количеству европейских клиентов. Расширение ассортимента продолжится летом этого года, когда будет представлена ​​полноприводная версия совершенно нового Jeep Grand Cherokee».

Новый гибридный электрический вариант

В новых моделях дебютирует усовершенствованная гибридная система с новым 4-цилиндровым 1,5-литровым турбобензиновым двигателем из семейства Global Small Engine, который развивает мощность 130 л. автоматическая коробка передач.

Силовая установка включает в себя встроенный 48-вольтовый электродвигатель мощностью 15 кВт (20 л.с.), обеспечивающий крутящий момент 55 Нм, что эквивалентно 135 Нм на входе коробки передач, который может вращать колеса даже при выключенном двигателе внутреннего сгорания. . Новые версии обеспечивают снижение расхода топлива и выбросов CO 2 до 15%  по сравнению с предыдущими бензиновыми моделями.

Благодаря новой гибридной технологии модели Jeep Renegade и Compass e-Hybrid предлагают новую альтернативу в сегменте полноприводных автомобилей. Клиенты могут сохранить свои привычки вождения и насладиться подлинным опытом вождения гибрида с полностью электрическим приводом, доступным при запуске, при движении на низких скоростях, в крейсерском режиме и при парковке.

Создан для гибридной производительности

Новый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом был разработан, чтобы наилучшим образом подходить для гибридного использования, оптимизировать термодинамику и, следовательно, экономить расход топлива. Он работает по циклу Миллера, который повышает тепловую эффективность и обеспечивает высокую степень сжатия (12,5: 1), новую головку блока цилиндров с компактной камерой сгорания, двойное изменение фаз газораспределения и специальные впускные каналы с высокой скоростью вращения. Также новой является система прямого впрыска под высоким давлением, работающая при давлении до 350 бар. Этот бензиновый двигатель развивает мощность 130 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 240 Нм. В бензиновом двигателе также установлен ременный стартер-генератор, гарантирующий быстрые и бесшумные переходы при повторном запуске.

Тормозная система нового Renegade и Compass e-Hybrid включает в себя интеллектуальную тормозную систему, которая включает функцию «автоматической зарядки» с использованием смешанного рекуперативного торможения для максимального восстановления кинетической энергии и повышения эффективности.

Эволюция опыта вождения

Благодаря новой силовой установке гибридные модели обеспечивают универсальное и расслабляющее вождение с различными функциями, позволяющими транспортному средству двигаться в электрическом режиме («функции EV»). К ним относятся:

• Бесшумный запуск : запуск автомобиля без необходимости запуска бензинового двигателя с использованием чисто электрического бесшумного режима вождения «EV».
• Рекуперация энергии : восстанавливает энергию, которая в противном случае была бы потрачена впустую, когда автомобиль замедляется (e-Coasting) и во время торможения (рекуперативное торможение);
• Boost & Load Point Shift : «e-Boosting» позволяет увеличить крутящий момент на колесах благодаря электродвигателю, поддерживающему бензиновый двигатель; кроме того, используя крутящий момент (приводной или тормозной), создаваемый электродвигателем, можно оптимизировать рабочую точку бензинового двигателя;
• Электрический привод : автомобиль может двигаться бесшумно и с нулевым уровнем выбросов, используя только электродвигатель, в то время как бензиновый двигатель выключен.

Новый Jeep Renegade и Compass e-Hybrid могут работать в различных сценариях вождения, используя только электродвигатель (и с выключенным бензиновым двигателем). Это стало возможным благодаря набору электрических режимов работы, известных как «возможности электромобиля», которые включают в себя:

• e-Launch : запускает автомобиль, используя только электродвигатель, при запуске или перезапуске на светофоре.
• e-Creeping : электродвигатель обеспечивает запуск, обычно наблюдаемый в автомобилях с автоматической коробкой передач, на скорости, которая может варьироваться от 0 км/ч до эквивалентной скорости бензинового двигателя на холостом ходу на первой передаче или в обратном направлении (например, при маневрировании).
• Электронная очередь : автомобиль может продолжать движение в пробке, следуя схеме «стоп-энд-гоу» в полностью электрическом режиме.
• e-Parking : упрощает парковочные маневры, которые можно выполнять только с помощью электропривода, чтобы обеспечить практичность и бесшумность.

Возможности EV доступны в зависимости от состояния заряда батареи и требуемой выходной мощности.

Специальное издание «Upland» для запуска: конкретное обязательство по устойчивому развитию

Модель специального выпуска Upland была создана, чтобы подчеркнуть внимание бренда Jeep к окружающей среде и его приверженность устойчивому развитию. Благодаря уникальным эстетическим деталям и использованию устойчивых материалов, а также экологически чистых красок и отделки, эта новая модель специального выпуска также будет доступна для моделей Renegade и Compass 4xe Plug-in-Hybrid.

Новую модель Upland можно сразу узнать по новому эксклюзивному цвету кузова «Matter Azur» и двухцветной черной крыше (также с новым, более заметным и обширным дизайном, характерным для Renegade), глянцевой задней части 17 дюймов ( на Renegade) и 18-дюймовые (на Compass) легкосплавные диски для еще более выразительного вида. Завершают уникальный стиль экстерьера новая бронзовая отделка MetaKrome на кольцах передней решетки и задней защитной пластине, а также специальная наклейка на капоте.

В интерьере «Upland» широко используются переработанные материалы, которые характеризуют обшивку потолка, напольные коврики с новым специальным дизайном и эксклюзивные сиденья SEAQUAL ®  из переработанного пластика, извлеченного из океана, с характерной контрастной строчкой. Логотип Jeep на спинках передних сидений и вставка из органического винила в верхней части.

Эффект современный и характерный благодаря плетению, переплетенному с классическим шевронным мотивом на черной основе. Пластик, собранный в Средиземном море с помощью рыбаков, преобразуется SEAQUAL ®  в полиэфирное волокно, которое можно использовать в качестве настоящей ткани. На этапе ткачества пряжа SEAQUAL® смешивается  с другими экологически чистыми волокнами, все из которых являются натуральными, переработанными или восстановленными.

В Renegade некоторые из черных пластиковых панелей и компонентов, используемых в интерьере, также изготовлены из переработанных материалов, в частности из пластика, ранее использовавшегося в фарах автомобилей. Кабина также имеет бронзовую окраску MetaKrome на нескольких лицевых панелях. В Compass дверные панели и приборная панель покрыты одним и тем же материалом, полученным из переработанного пластика, а бронзовая отделка MetaKrome, выполненная с использованием экологически чистых красок, подчеркивает весь профиль приборной панели.

Современные функции подключения и безопасности

Технологии Renegade и Compass предлагают различные режимы работы, чтобы предоставить водителям полный опыт гибридного вождения. Гибридной системой также можно управлять с гибридных страниц, которые позволяют водителю отслеживать распределение между тепловой и электрической силовой установкой, а также историю вождения на бензине или электричестве. Адаптация приборной панели позволяет водителям контролировать все параметры гибридной системы и полностью контролировать процесс вождения.

Система включает в себя до 8,4 дюймов и 10,1 дюймов (только для Compass) систему Uconnect NAV с сенсорным экраном, а также комплексное бортовое и удаленное подключение с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Новые гибридные модели Renegade и Compass будут поставляться с подключенными сервисами, такими как предустановленный Uconnect™ Box, предоставляющий доступ к Uconnect™ Services и ряду функций, к которым можно получить доступ через различные точки взаимодействия, такие как мобильное приложение My Uconnect, смарт-часы, веб-сайт, кнопки на потолочных светильниках автомобиля и голосовые помощники (Amazon Alexa и Google Assistant).

Используя приложение My Uconnect, клиенты могут получить доступ к множеству подключенных услуг для быстрого и простого управления состоянием и обслуживанием автомобиля, для удаленного контроля местоположения, блокировки и разблокировки дверей, включения света, получения поддержки. при необходимости и многое другое.

Услуги Uconnect™ включают в себя:

• Мой помощник: чтобы запросить геолокализованную помощь в чрезвычайной ситуации или при необходимости
• My Remote: позволяет клиентам удаленно управлять своим автомобилем в любом месте и в любое время.
• My Car: следить за состоянием и здоровьем автомобиля и заботиться о нем
• Моя навигация: позволяет владельцам отправлять пункт назначения в навигационную систему автомобиля непосредственно из мобильного приложения My Uconnect, получать в режиме реального времени обновления о трафике, погоде и камерах контроля скорости, просматривать достопримечательности и обновлять карты по беспроводной сети (на компасе). Только)
• Дополнительный My Wi-Fi: обеспечивает автомобильную точку доступа, которая одновременно подключает до восьми электронных устройств и активирует голосовую службу Alexa (только Compass).
• Дополнительный сервис My Alert: клиенты будут получать оповещения, поддержку и немедленную помощь в случае кражи

Более того, как только они приобретают автомобиль Jeep, клиенты могут сразу же создать учетную запись, загрузив мобильное приложение «My Uconnect», и открыть для себя множество технологических и сетевых преимуществ еще до того, как их новый автомобиль будет доставлен.

С точки зрения безопасности расширенное стандартное оборудование включает в себя систему распознавания дорожных знаков, которая считывает и интерпретирует дорожные знаки; Intelligent Speed ​​Assist, которая автоматически удерживает автомобиль в пределах рекламируемого ограничения скорости; Предупреждение о сонливости водителя, которое предупреждает водителей, когда их внимание теряется, если они на мгновение теряют сознание; и автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов (только Compass), которое замедляет транспортное средство до полной остановки, чтобы избежать (или смягчить) возможные аварии. Кроме того, для Jeep Compass также доступна новая система Highway Assist. Впервые в модели Jeep, продаваемой в Европе, эта система помощи водителю предлагает автономное вождение 2-го уровня (L2), в котором используется комбинация адаптивного круиз-контроля и центрирования полосы движения для автоматической регулировки скорости и траектории движения при движении по автомагистралям.

Полный состав

Новая гибридная линейка состоит из четырех комплектаций — Longitude, Night Eagle, Limited и S, а также специальной версии для запуска. Все они оснащены передним приводом, новой 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем с гибридной технологией, который выдает 130 л.с. и 240 Нм пикового крутящего момента. Доступен широкий спектр вариантов индивидуальной настройки, включая контрастную черную крышу и до восьми различных цветов окраски кузова для Renegade и семи для Compass, включая новый Matter Azur, характерный для «Upland». Также доступен широкий спектр легкосплавных дисков, характерных для Renegade и Compass.

ИСТОЧНИК: Стеллантис

Volkswagen реализует стратегию NEW AUTO, закладывая основу до 2022 года

 Успешный запуск BEV: № 1 в Европе, № 2 в США, Китай увеличился более чем в четыре раза.

В прошлом году Volkswagen Group реализовала свою стратегию NEW AUTO, заложив основу для будущего прибыльного роста и повысив устойчивость своей бизнес-модели в сложных условиях. В прошлом году Volkswagen добился перелома в ключевых регионах мира, успешно расширил возможности электронной мобильности, расширил программные возможности и повысил эффективность.

Генеральный директор Герберт Дисс сказал на ежегодной пресс-конференции Volkswagen в Вольфсбурге:
«Война на Украине драматична и приводит к человеческим трагедиям и экономическим потрясениям, которые, как мы думали, мы преодолели за годы многосторонности и дипломатии», — сказал Дисс. «За последние годы Volkswagen доказал свою устойчивость и справится с этим кризисом. В то же время мы будем уделять особое внимание реализации нашей стратегии NEW AUTO, которая позволит нам создать автономное будущее мобильности без вредных выбросов».

Сильные регионы: повороты в Северной и Южной Америке, лидирующее положение на рынке в Китае

В 2021 году Volkswagen Group добилась значительного прогресса в своем бизнесе во всех регионах. Ключевым фактором стало ее глобальное присутствие в сочетании с правильными локальными стратегиями и ассортиментом продукции.

В  Северной Америке бренд Volkswagen вернулся к прибыльности через несколько лет на всех трех рынках: в Канаде, США и Мексике. Обновленный модельный ряд из пяти внедорожников, включая полностью электрический ID.4, был хорошо принят. На эти модели пришлось более 75 процентов продаж в США (375 030 единиц). Предстоящий ID на батарейках. Гул 01  станет эмоциональным драйвером возрождения бренда в этом регионе.

Бренд Volkswagen совершил переворот в  Южной Америке  . Последующая ориентация на клиента с новыми моделями, такими как Taos и Nivus, заложила основу для достижения прибыльности и положительного чистого денежного потока.

В  Европе раннее решение Группы перейти на электроэнергию и начать крупнейшее электронное наступление в отрасли принесло свои плоды. В 2021 году он был лидером рынка: каждый четвертый аккумуляторный электромобиль принадлежал Volkswagen Group.  Таким образом, по предварительным данным , он перевыполнил свой целевой парк CO 2 в Европейском союзе, включая Норвегию и Исландию.

В  Китае , самом важном растущем рынке в мире, Группа продолжает получать высокую прибыль и занимает сильную рыночную позицию. Имея 16-процентную долю рынка, он почти вдвое превышает размер второго по величине конкурента. Бренд Volkswagen является самым успешным брендом с долей рынка 11 процентов. Porsche, Bentley и Lamborghini установили рекорды продаж. Группа могла бы продать значительно больше автомобилей в 2021 году, но не смогла удовлетворить высокий спрос из-за нехватки полупроводников.

Успешный электронный запуск: №1 в Европе, №2 в США, Китай увеличился более чем в четыре раза

В прошлом году успешный запуск электронных автомобилей Volkswagen Group ускорился. Поставки аккумуляторных электромобилей (BEV) почти удвоились в 2021 году и превысили 450 000 единиц. Таким образом, компания стала №1 в этом сегменте в Европе и №2 в США. На обоих рынках компания добилась более высокой доли на рынке BEV, чем на рынке в целом. Поставки BEV в Китае выросли более чем в четыре раза в прошлом году до 93 000 единиц. Новый подход к продажам, ориентированный на более молодых клиентов, в том числе 120 pop-up магазинов в торговых центрах Китая, успешно проложил путь как минимум вдвоему увеличению продаж электромобилей на крупнейшем отдельно взятом рынке Группы в этом году.

Культовый новый идентификатор. Buzz, представленный брендом Volkswagen на прошлой неделе, придаст электронному наступлению дополнительный импульс. Значок не только полностью электрический, но и будет использоваться в будущих концепциях автономной мобильности, таких как райдпулинг.

Устойчивые финансовые показатели: дальнейшее повышение устойчивости бизнес-модели

На прошлой неделе Volkswagen уже объявил  ключевые показатели группы  за прошедший финансовый год и прогноз на 2022 год. В опубликованном сегодня годовом отчете представлены подробные данные об эффективности бизнеса брендов и регионов.

При снижении объемов на 6 процентов по сравнению с предыдущим годом выручка от продаж увеличилась на 12 процентов до 250,2 миллиарда евро. Операционная прибыль до учета особых статей почти удвоилась по сравнению с 2020 годом и достигла солидного уровня в 20,0 млрд евро. Операционная рентабельность продаж до вычета специальных товаров также выросла до 8,0% после 4,8% в предыдущем году. Ключом к таким финансовым результатам стало лучшее сочетание и выгодные цены, а также снижение накладных расходов.

Капитальная дисциплина, жесткий контроль над оборотным капиталом и положительный вклад операционной деятельности Группы привели к тому, что чистый денежный поток чистого автомобильного подразделения достиг 15,5 млрд евро, что на 5,5 млрд евро больше, чем в предыдущем году. Чистая ликвидность на конец 2021 года составляла 26,7 млрд евро.

В прошлом году Volkswagen также инициировал программу накладных расходов для повышения конкурентоспособности и финансирования своего амбициозного перехода к электрификации и цифровизации. Цель по сокращению накладных расходов на 10% (без учета НИОКР и капиталовложений), первоначально поставленная на 2023 год, уже достигнута. Эта важная веха способствует сокращению расходов на 4 миллиарда евро по сравнению с 2019 годом.

Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen Group, сказал: «Volkswagen Group повысила свою общую устойчивость в 2021 году и добилась хороших результатов и денежных потоков, несмотря на сильные препятствия из-за нехватки полупроводников. Этому результату способствовали все наши бренды и регионы. Мы добились важных изменений в Северной и Южной Америке для бренда Volkswagen, и особенно наши бренды премиум-класса и финансовые услуги внесли значительный вклад. Эти достижения вселяют в нас уверенность в том, что мы сможем надежно профинансировать наше преобразование в NEW AUTO даже в эти трудные времена».

Прогресс в реализации стратегии NEW AUTO: весомые доказательства на всех четырех платформах

В своей стратегии NEW AUTO, представленной в июле прошлого года, Volkswagen Group стремится использовать будущие фонды прибыли на четырех ведущих мировых технологических платформах, которые предлагают передовые технологии и беспрецедентный масштаб. В 2021 году был достигнут значительный прогресс на всех четырех платформах.

Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group, заявил на презентации финансовой отчетности за прошедший финансовый год: «В июле прошлого года мы представили стратегию NEW AUTO, которая поможет нам стать к 2030 году устойчивым и программно-ориентированным поставщиком мобильных услуг. Меньше чем через год мы уже добились основных результатов во всех четырех стратегических платформах. Мы на пути к получению будущих прибылей и полностью привержены формированию будущего мобильности».

Что касается  платформы Mechatronics  , текущий модульный набор инструментов для электропривода (MEB) делает еще один шаг к тому, чтобы стать отраслевым стандартом для электромобилей. Сотрудничество с Ford только что расширилось до другой модели BEV, которая будет построена на MEB, что удвоит объем MEB Ford до 1,2 миллиона единиц в течение шести лет.

Были приняты важные решения для Вольфсбурга, штаб-квартиры Группы.

Trinity, первая модель бренда Volkswagen на базе SSP (Scalable Systems Platform), будет производиться на новом оптимизированном заводе стоимостью 2 миллиарда евро рядом с основной площадкой. Он будет использовать самые инновационные методы производства и будет иметь чистый нейтральный выброс CO 2  . Таким образом, он станет планом постепенной конверсии производства на главном заводе в Вольфсбурге и на всех других заводах Volkswagen.

Кроме того, для разработки SSP будет построен новый научно-исследовательский центр стоимостью 800 млн евро. Это будет единственная платформа Группы в будущем, она готова к электрической и автономной мобильности.

Платформа  программного обеспечения  была дополнительно усилена новыми членами управленческой команды CARIAD. CARIAD теперь еще больше сосредоточится на органическом росте и слияниях и поглощениях на следующем этапе роста. Он уже успешно интегрировал подразделение программного обеспечения для камер Hella и стал партнером BOSCH для автоматизированного вождения 3-го уровня. В 2022 году CARIAD появится в США и Китае. Это дает Volkswagen Group возможность адаптировать разработку программного обеспечения к потребностям своих мировых рынков и еще больше ускорить процессы.

Уже сегодня клиенты могут испытать программные решения CARIAD. Транспортные средства поставляются с беспроводными обновлениями и новыми функциями от CARIAD с осени. Группа уже выполнила более 56 000 обновлений по воздуху. В течение 2022 года будет запущено обновление программного обеспечения с недавно обновленным Travel Assist 2.5, Plug & Charge, планированием маршрута с несколькими остановками и обновленным голосовым управлением. Volkswagen Travel Assist уже является самой эффективной системой помощи водителю в Европе и станет еще лучше благодаря сотрудничеству с Mobileye.

CARIAD также активно работает над запуском единой программной платформы 2.0 для всех брендов Группы в 2025 году. Успешно разработан минимально жизнеспособный продукт этой платформы. Никогда прежде базовая архитектура программного обеспечения не тестировалась и не завершалась за четыре года до начала производства. Это совершенно новый подход к программно-ориентированной разработке транспортных средств.

Третья платформа занимается  аккумулятором и зарядкой . Поскольку зарядка является ключевым фактором для электронной мобильности, Volkswagen Group работает над созданием единой сети зарядки, которая охватывает Европу, США и Китай.

Всего к 2025 году в мире запланировано 45 000 пунктов зарядки высокой мощности. Около 10 000 из них уже работают, и еще больше будет введено в эксплуатацию в этом году. В Европе было основано совместное предприятие с Enel, и вскоре начнется сотрудничество с BP с первыми зарядными устройствами большой мощности. В Китае постоянно расширяется совместное предприятие Группы по зарядке CAMS. Компания Electrify America в США разработала новый дополнительный план повышения мощности, предусматривающий к 2025 году создание 10 000 точек зарядки высокой мощности.

Создание ведущей платформы для  мобильных решений  — еще один важный краеугольный камень стратегии NEW AUTO. В прошлом году Группа вместе с партнерами инициировала предложение о поглощении Europcar как ключевого элемента этой платформы. Ожидается, что сделка будет завершена во втором квартале 2022 года.

Автономные шаттлы также станут неотъемлемой частью этого портфолио мобильности. Вот, новый ID. Buzz AD будет играть важную роль. С программным обеспечением от ARGO AI ID Buzz AD уже тестирует свои автономные функции в Мюнхене. Испытания также планируется начать в США в 2023 году. Цель состоит в том, чтобы запустить коммерческие сервисы AD-ridepooling в Гамбурге в 2025 году.

ИСТОЧНИК: Фольксваген

2022 BMW Z4

 

Плюсы

• Классический родстер с современными удобствами
• Больше, чем ожидалось, грузовое пространство
• Тихий салон с верхом вверх или вниз
• Вместительный салон

Минусы

• Не так захватывающе, как могло бы быть
• Тормоза захватывают на низких скоростях, что затрудняет плавную остановку
• Толстые стойки компрометируют внешнюю видимость
• Плохое хранение в салоне

Что нового

• Беспроводная зарядка больше не доступна
• Другие незначительные изменения в доступности функций
• Часть третьего поколения Z4 представлена на 2019 год

BMW Z4-это двухместный родстер,который может вызвать улыбку практически у любого человека. Он маленький, спортивный, достаточно хорошо справляется, упаковывает сильные двигатели и опускает верх. Это отлично подходит для тех, кто ищет спортивную поездку, которая не нуждается в большом пространстве. Хотя, если вам нужен резчик каньона с острым управлением, Z4 может быть не для вас. Этот премиальный родстер больше склоняется к комфорту, технологиям и прямолинейному ускорению, чем к управляемости. Toyota Supra на базе Z4, которая поставляется только как купе, предлагает более захватывающий опыт вождения.

Сегмент двухместных кабриолетов может сокращаться, но он все еще состоит из некоторых очень конкурентоспособных игроков. Z4 идет в ногу с популярными именами, такими как Chevrolet Corvette, Audi TT и Porsche 718 Boxster. Эти соперники более увлекательны в вождении и предлагают поездку, сопоставимую или лучшую, чем в основном жесткая поездка Z4. Для подробного анализа BMW Z4 ознакомьтесь с экспертным рейтингом нашей тестовой команды.

Какой Z4?

Базовый sDrive30i порадует большинство водителей щедрым количеством функций и быстрым ускорением. Но если вы можете растянуть бюджет, пойдите для sDrive M40i. Топовая модель оснащена гораздо более мощным двигателем и модернизированным задним дифференциалом и тормозами.

Модели BMW Z4

BMW Z4 2022-это заднеприводный двухместный родстер, который доступен в двух комплектациях: sDrive30i и sDrive M40i. sDrive30i оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 255 лошадиных сил и 294 фунт-фут крутящего момента. sDrive M40i оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 л. с. и 368 фунт-фут. Восьмиступенчатый автомат-единственный выбор коробки передач. Основные характеристики включают:

sDrive30i
Четырехцилиндровый sDrive30i поставляется в стандартной комплектации с:

• 18-дюймовые легкосплавные диски с летними шинами
• Светодиодные фары
• Автоматические дворники
• Зеркала с автоматическим затемнением
• 10,25-дюймовая цифровая приборная панель
• Кнопочный старт
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Обивка из искусственной кожи

Стандартные технические характеристики включают в себя:

• Навигационная система
• 10,25-дюймовый центральный сенсорный экран
• Аудиосистема с 10 динамиками
• Спутниковое радио
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone (с беспроводным подключением)
• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)

sDrive M40i
sDrive M40i добавляет более мощный двигатель и:

• Пакет динамической обработки (подробно описано ниже)
• Бесключевой вход
• Рулевое колесо с подогревом
• Подогрев передних сидений
• Поясничная регулировка передних сидений

Как и большинство BMW, Z4 доступен с ошеломляющим количеством пакетов и автономных опций. К ним относятся:

• Пакет помощи при вождении
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
• Мониторинг слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль на соседней полосе находится в вашей слепой зоне)
• Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)
• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Удобный пакет
• Бесключевой вход
• Поясничная регулировка передних сидений
• Пакет Premium 2 (sDrive30i)
• Удобный пакет
• Подогрев передних сидений
• Дистанционный запуск двигателя
• Окружающее освещение
• Адаптивные светодиодные фары (поворотные при повороте рулевого колеса для лучшего освещения в кривых)
• Автоматизированная система парковки (рулит на парковочное место с небольшим вмешательством водителя или без него)
• Премиум-пакет (только M40i)
• Дистанционный запуск двигателя
• Окружающее освещение
• Адаптивные светодиодные фары (поворотные при повороте рулевого колеса для лучшего освещения в кривых)
• Автоматизированная система парковки (рулит на парковочное место с небольшим вмешательством водителя или без него)
• Головной дисплей (отображает важную информацию на лобовом стекле в прямой видимости)
• M Sport package
• 18 - или 19-дюймовые диски
• Аэродинамический обвес
• Спортивная подвеска (адаптивная подвеска опционально)
• Спортивный руль
• Пакет динамической обработки (только sDrive30i)
• M Sport package
• Модернизированные тормоза
• Спортивный дифференциал
• Адаптивная подвеска
• 19-дюймовые диски
• Кожаная обивка
• Аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками
• Дистанционный запуск двигателя
• Передние и задние датчики парковки
• Окружающее освещение
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между BMW и впереди идущим автомобилем)