Продажи Toyota Motor Europe увеличатся на 8% в 2021 году и достигнут рекордной доли рынка в 6,4%.

 Продажи автомобилей TME, составившие 1 076 300 автомобилей (январь-декабрь 2021 г.), выросли на 8 %, что отражает высокий покупательский спрос и превзошло стабильный рост рынка на 1 % в годовом исчислении.

Toyota Motor Europe(2) (TME) сообщила о продажах 1 076 300 автомобилей Toyota и Lexus в 2021 году, что снова превышает общий показатель рынка, который стабилизировался из-за комбинированного воздействия пандемии и нехватки поставок полупроводников. За этот период общая рыночная доля TME увеличилась на 0,4 п.п. до 6,4%, что является рекордным показателем для компании, отражающим общий рост на +1,4 п.п. с 2018 года. Благодаря этому показателю бренд Toyota впервые поднялся на 2-е место. Самая продаваемая марка легковых автомобилей в Европе. Ключевую часть этого успеха можно отнести к рекордно высокому потребительскому спросу на линейку автомобилей с низким уровнем выбросов CO2, которая включает в себя широкий спектр аккумуляторных электромобилей, электромобилей на топливных элементах, гибридных электромобилей с подключаемым модулем и гибридных электромобилей. Продажи гибридных автомобилей TME составили 623 777 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом.

«Мы рады еще одному высокому годовому результату, учитывая сложные условия поставок, с которыми столкнулась вся автомобильная промышленность. Мы благодарим наших клиентов за лояльность и доверие. Я считаю, что этот сохраняющийся высокий спрос является свидетельством нашей стратегии, направленной на расширение ассортимента новых электрифицированных автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Ассортимент нашей продукции и силовых агрегатов позволил TME достичь своих целей по выбросам CO2 в ЕС и Великобритании в 2021 году, и мы намерены продолжать делать это в будущем, стремясь к углеродной нейтральности».

Мэтт Харрисон, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe

В декабре и Toyota, и Lexus представили несколько новых электрифицированных продуктов, которые станут ключевым элементом их углеродно-нейтральной стратегии. К 2030 году во всем мире компания предложит 30 аккумуляторных электромобилей, охватывающих все сегменты. К этой дате TME планирует иметь в Западной Европе не менее 50% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как бренд Lexus в тот же период нацелен на 100% смесь ZEV. В преддверии 2035 года TME будет готова к 100-процентному сокращению выбросов CO2 во всех новых автомобилях в регионе ЕС. В краткосрочной перспективе TME расширит ассортимент продукции ZEV до 10 моделей к 2025 году.

Бренды и производительность моделей

Toyota увеличила свою долю на основном рынке на +0,6 п.п. до 6,3% в 2021 году, а объем продаж вырос на +9% до 1 003 859 автомобилей. На бестселлеры марки Corolla, Yaris и RAV4 пришлось 55% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 58% (+ 5,0 п.п. в годовом исчислении) и 69% (+6,0 п.п.) в Западной Европе.

Ключевые новинки включали совершенно новый компактный внедорожник Yaris Cross. В апреле 2021 года был анонсирован новый суббренд аккумуляторных электромобилей bZ, построенный на специальной платформе eTNGA, после чего в декабре 2021 года состоялась европейская премьера внедорожника bZ4X.

Lexus увеличил объем продаж на +2% по сравнению с прошлым годом и достиг премиальной доли рынка в 2,3%. На бестселлеры бренда, UX, NX и RX, приходится 81% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 61% от общего объема продаж в Европе, увеличившись до 90% в Западной и Центральной Европе.

В четвертом квартале 2021 года Lexus выпустил NX второго поколения, представив первый электромобиль марки с подключаемым модулем наряду с существенно улучшенной гибридной электрической моделью. Бренд недавно объявил, что его первый полностью электрический автомобиль на специальной платформе, RZ 450e, будет представлен в первой половине 2022 года. У Lexus есть амбициозные планы по выпуску 20 моделей к 2025 году, что почти удвоит объем до 130 000 автомобилей в год. Европа в этот период.

Основные события TME за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж: 1 076 300 (+8,4% в годовом исчислении)
• Доля рынка: 6,4% (+0,4% в годовом исчислении)
• Общий объем продаж гибридных автомобилей: 623 777 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 70% – Восточная Европа*: 24% – TTL: 58%

 Ключевые моменты Toyota за январь-декабрь 2021 г.:

• Продажи Toyota: 1 003 859 (+9% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: Corolla Range (208 028); Ярис (179 383); РАВ4 (161 266)
• Лучшие гибриды: Yaris Hybrid (143 595); Corolla Hybrid Range (166 811); Гибрид Toyota C-HR (112 757)
• Всего гибридов: 579 698 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 69% – Восточная Европа*: 26% – TTL: 58%

 Основные моменты Lexus за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж Lexus: 72 441 (+2% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: UX Range (21 144); Диапазон NX (19 493); Диапазон приема (18 346)
• Лучшие гибриды: UX Hybrid (17 261); гибрид NX (14 255); Гибрид RX (5718)
• Всего гибридных продаж: 44 079 (-1% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 90% – Восточная Европа*: 8% – TTL: 61%

Продажи за январь-декабрь 2021 года перечислены ниже:

ИТОГО ТОЙОТА / ЛЕКСУС	1 076 300
ТОЙОТА	1 003 859
АЙГО	85 325
Yaris (включая Yaris Hybrid)	179 383
Ярис Гибрид	143 595
Yaris Cross (включая Yaris Cross Hybrid)	22 743
Ярис Кросс Гибрид	21 666
Corolla H/B и Touring Sports (включая гибрид)	127 882
Corolla H/B и Touring Sports Hybrid	122 869
Toyota C-HR (включая гибрид)	114 737
Toyota C-HR Гибрид	112 757
Corolla SDN (включая гибрид)	80 146
Королла SDN Гибрид	43 942
Семья Приус	6689
Приус	1597
Приус+	3630
Подключаемый гибрид Prius	1462
Мирай	701
Camry  (включая Camry Hybrid)	50 246
Камри Гибрид	10 121
выше	979
RAV4  (включая RAV4 Hybrid и RAV4 Plug-In Hybrid)	161 266
РАВ4 Гибрид	87 020
Подключаемый гибрид RAV4	23 053
Highlander (включая Highlander Hybrid)	10 518
Хайлендер Гибрид	7986
Лэнд Крузер	35 215
Хайлюкс	47 480
PROACE (включая PROACE EV)	30 814
PROACE EV (включая PROACE VERSO EV)	5175
ПРОЕЙС СИТИ	36 238
Другие модели	13 497
ЛЕКСУС	72 441
КТ 200ч	1249
IS (включая гибрид IS)	628
IS-гибрид	524
ES (включая гибрид ES)	6872
гибрид ES	4830
LS (включая гибрид LS)	175
ЛС гибрид	125
NX (включая гибрид NX)	19 493
гибрид NX	14 255
UX (включая гибридный UX)	21 144
UX-гибрид	17 261
UX EV	2987
RX (включая RX Hybrid)	18 346
RX-гибрид	5718
RC (включая гибрид RC)	90
радиоуправляемый гибрид	62
LC (включая гибрид LC)	420
LC-гибрид	55
GX	1181
LX	2843

(1) Автопарк ЕС C02 относится к средним выбросам автомобилей, зарегистрированных в ЕС27 + Исландия и Норвегия. Ссылка на целевое достижение здесь относится к продажам Toyota + Lexus, основанным на предварительных внутренних данных перед регулярным графиком публикации официальных данных Комиссией ЕС.

(2) Toyota Motor Europe отвечает за все страны Западной, Центральной и Восточной Европы, включая Турцию и Россию, а также Израиль и ряд рынков Центральной Азии (Армению, Азербайджан, Грузию и Казахстан).

*Восточная Европа включает Россию, Казахстан, Кавказ, Украину, Турцию и Израиль.

Модели  , выделенные курсивом  , производятся на заводах Toyota в Европе.

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe 

Новый электрический внедорожник Toyota BZ будет представлен на Шанхайском автосалоне 2021 года

Первая аккумуляторно-электрическая Toyota на новой платформе e-TNGA будет представлена ​​в апреле

Toyota представит конкурента Volkswagen ID.4 и Kia e-Niro на автосалоне в Шанхае в следующем месяце - новый среднеразмерный полностью электрический внедорожник, который будет использовать новую платформу для электромобилей под названием e-TNGA. 

В прошлом году Toyota подтвердила существование электромобиля, который будет примерно такого же размера, как семейный внедорожник RAV4 . Тем не менее, его колесная база почти наверняка будет длиннее, чем у его конюха с традиционным приводом, а его передний и задний свесы должны быть короче, а внутреннее пространство будет гораздо больше. 

Хотя это не будет первый полностью электрический автомобиль Toyota, он станет важным поворотным моментом в стратегии электрификации компании, которая до этого момента отдавала приоритет гибридным автомобилям и автомобилям на водородных топливных элементах. Новая платформа e-TNGA, которую он будет использовать, была разработана совместно с Subaru , и Toyota заявляет, что она позволяет использовать переднюю, заднюю или полноприводную электрическую трансмиссию с аккумулятором (АКБ) различной емкости. 

Платформа также была спроектирована для использования в качестве опоры для широкого спектра транспортных средств, поскольку фиксированы только некоторые элементы архитектуры - в частности, пространство между передней осью и основанием ветрового стекла.

Toyota заявляет, что может приспособиться к разной ширине колеи, колесной базе, длине и высоте, что должно позволить бренду использовать одни и те же опоры для всех своих электромобилей, просто заменив кузов. Volkswagen уже использовал эту стратегию в своей архитектуре MEB.

В прошлом году Toyota выпустила простой эскиз дизайна, который дал приблизительное представление о профиле автомобиля. Наши эксклюзивные изображения показывают, как линии должны трансформироваться в отличительную модель с изображением, непохожим на все остальное в модельном ряду Toyota - так же, как гибриды Prius имеют свою индивидуальность. 

Автомобиль также, похоже, был анонсирован в семействе концептуальных визуализаций, выпущенных брендом еще летом 2019 года; он был изображен рядом с большим внедорожником более традиционной формы , модным хэтчбеком, небольшим кроссовером и парой пассажирских транспортных средств MPV - автомобилями, все еще популярными в Японии.

Subaru последует за запуском Toyota BZ с собственным чисто электрическим автомобилем, основанным на той же платформе. Subaru дразнила свой будущий электромобиль еще в январе, представив концепцию всем заинтересованным сторонам .

BZ означает Beyond Zero

Пока нет ни слова о названии сделанного на заказ электромобиля, но Toyota потратила большую часть последних нескольких месяцев на регистрацию товарных знаков, основанных на «серии BZ», от BZ1 до BZ5. 

Auto Express понимает, что они предназначены для ее нового семейства автономных электрических моделей и что в BZ упоминается «Beyond Zero», название публичного стремления Toyota к созданию автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Некоторые товарные знаки, зарегистрированные Toyota, в том числе BZ4X и BZ5X, легко разместятся на полноприводном автомобиле.

В беседе с Auto Express в прошлом году исполнительный вице-президент Toyota Europe Мэтт Харрисон (который станет новым генеральным директором бренда в Европе в апреле) сказал, что новый электромобиль будет позиционироваться немного выше RAV4 по ценам, но сказал, что клиенты смогут пересечь -Магазин между двумя моделями. 

«Размер аналогичен RAV4, - сказал он, - поэтому между RAV4, который уже доступен как гибрид и подключаемый гибрид, и этим продуктом как вариант с нулевым уровнем выбросов, мы в значительной степени покрыли это. Клиенты могли бы выбирать между этими двумя автомобилями из нашего портфолио.

«Когда мы приблизимся к началу производства, нам нужно будет увидеть, какова ситуация со стимулами, потому что это может повлиять на то, где в модели будут проводиться транзакции. Но мы пытаемся убедиться, что с любым из электромобилей мы не рассчитываем на стимулы для обеспечения сбалансированности бизнеса ».

#toyotabz

ТОП - Лучшие электромобили 2021 года

 2021 год станет поворотным для электромобилей и гибридов. В то время как гибриды продолжают играть вспомогательную роль для покупателей, ищущих более высокую эффективность и социальное подтверждение своего добродетельного поведения, электромобили оказались прямо в центре внимания.

Электромобили для массового рынка, долгое время считавшиеся новинкой с комично ограниченным запасом хода и ледяной подзарядкой, наконец-то преодолели переломный момент в соотношении цены и качества. Можно утверждать, что такие выскочки, как Тесла, попали сюда раньше, но это были скорее исключения, чем правило. Когда все, от Chevy до Ford и от Jaguar до Porsche, выставляют на рынок электромобили, а для их поддержки растет число сетей быстрой зарядки, это уже не диковинка; это тенденция. То, что некоторые из этих автомобилей обладают характеристиками, уступающими их аналогам с двигателем внутреннего сгорания, - это просто бонус.

В частности, Международная энергетическая ассоциация (МЭА) заявляет, что мировые продажи электромобилей превысили 2,1 миллиона в 2019 году, что на 40% больше, чем в 2018 году. Хотя это по-прежнему составляет лишь 2,6% мировых продаж автомобилей, траектория ясна: в 2010 году электромобили на мировую арену приходилось менее 17 000 автомобилей. Но в 2019 году их число увеличилось до 7,2 миллиона.

Тем не менее, гибриды еще не умерли. Хотя повышение общей эффективности может замедляться, производители находят новые способы использования своих уникальных характеристик трансмиссии для других целей, кроме движения вперед.

Audi e-tron 2021 года

Цена начиная с 65 900 долл. США

E-tron - первый крупномасштабный электромобиль, производимый брендом Audi VW, - незамеченный в сегменте, где передача электрификации является стандартной практикой. Если бы не решетка радиатора и несколько ярких деталей, трансмиссия электромобиля внутри осталась бы анонимной. Мощность исходит от пары электродвигателей, один спереди и один сзади, с общей мощностью 414 фунт-футов крутящего момента.

Chevrolet Bolt EV 2021 года

Цена начиная с 36 500 долл. США

С высококлассными и экзотическими электромобилями, теснящимися в электрифицированном пространстве, может показаться немного странным, что скромный Chevrolet Bolt так хорошо показал себя в нашем рейтинге, но именно в этом суть. По оценкам EPA, дальность действия составляет 259 миль, возможность быстрой зарядки от постоянного тока (GM заявляет, что запас хода составляет 100 миль за 30 минут), место для хранения четырех и 56 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Форд Ф-150 2021 года

Цена начиная с 28 940 долл. США

Выступая в этой группе электромобилей, Ford F-150 предлагает гибридную трансмиссию (называемую PowerBoost), которая рассчитана на буксировку 12700 фунтов, справляется с полезной нагрузкой более 2000 фунтов и при оснащении доступной системой Pro Power Onboard, обеспечивает достаточно электроэнергии для работы 28 средних холодильников.

Ford Mustang Mach-E 2021 года

Цена начиная с 43 895 долл. США

Спустя пару лет после разработки Mach E, Форд заметил, что сегмент быстро заполняется, и знал, что ему нужно что-то сделать, чтобы выделиться среди толпы кроссоверов. Для этого компания привлекла одно из самых ценных имен в портфолио Ford и поручила дизайнерам растянуть линию крыши для большей формы фастбэка.

Hyundai Kona EV 2021 года

Цена начиная с 37 190 долл. США

Hyundai Kona завоевал множество поклонников, когда он был запущен в 2018 модельном году, благодаря своему энергичному внешнему виду и манере вождения, и Kona EV унаследовал это наследие с преимуществом трансмиссии EV. Используя один электродвигатель и аккумуляторную батарею емкостью 64 кВтч, Kona преодолевает впечатляющую дальность полета в 258 миль и в сумме заработала 120 миль на галлон от EPA.

Porsche Taycan 2021 года

Цена начиная с 79 990 долл. США

Taycan - первый серийный полностью электрический автомобиль Porsche, достойный своего имени. Приведенный в действие парой двигателей, приводящих в действие все четыре колеса, Taycan имеет четыре максимальных уровня мощности: 4S рассчитан на 522 лошадиных силы или 563 лошадиных силы с большой батареей; Turbo рассчитан на 670 лошадиных сил, а Turbo S - на 750 лошадиных сил.

Тесла Модель 3 2021 года

Цена начиная с 37 990 долл. США

Компания Telsa в основном изменила порядок производства электромобилей, выпустив в 2015 году седан Model S, но бренд остался недоступным для многих потребителей. Модель 3 2019 года изменила это, объединив многое из того, что узнала Telsa, в более компактную и менее дорогую модель, готовую конкурировать с притоком электромобилей средней ценовой категории от признанных основных производителей.

Тесла Модель Y 2021 года

Цена начиная с 41 990 долл. США

Tesla Model Y, новинка 2020 модельного года, разделяет трансмиссию Model 3 и стиль фастбэка с большей площадью. Планируемый к запуску как линейка из трех автомобилей, включая стандартный диапазон, дальний диапазон и вариант производительности, стандартный диапазон был преждевременно отброшен из-за «разочаровывающей» максимальной дальности в 250 миль.

Toyota RAV4 Prime 2021 года

Цена начиная с 38 100 долл. США

Toyota RAV4 Prime - это непрерывная демонстрация гибридной технологии Toyota на уровне потребителей. Хотя платформа RAV4 не впервые использует гибридную трансмиссию или силовой агрегат электромобиля, это, пожалуй, самый интригующий момент.

Начнем с того, что RAV4 Prime - самый быстрый четырехдверный автомобиль в линейке Toyota.

Volkswagen ID.4 2021 года

Цена начиная с 39 995 долл. США

Volkswagen получил фору в разработке электромобилей в 2014 году со своим e-Golf, но этот автомобиль был электрифицированной версией существующей модели. Новый Volkswagen ID.4 2021 года проектировался и проектировался как электромобиль с самого начала. Основанный на платформе производителя MEB, разработанной исключительно для электромобилей, ID.4 может похвастаться дальностью действия 250 миль.

Методология

Номинантов и победителей выбрала группа Forbes Wheels Car of the Year, в которую вошли четыре штатных редактора и шесть авторов. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов. К транспортным средствам, имеющим право на участие, относятся любые легковые или грузовые автомобили, выставленные на продажу или производимые в 2021 году; некоторые из них дебютировали в течение или до 2020 года.

Автомобиль года по версии Forbes Wheels

Сэм Абуэлсамид  (участник) - главный аналитик консалтинговой фирмы Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и частый автор статей на Forbes.com, освещающих инновации в транспортном секторе.

Брайан Армстед ( соавтор  ) - почетный президент Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и член жюри Североамериканского автомобильного, грузового и коммунального оборудования года (NACTOY).

Билл Ховард  (Forbes Wheels Staff) - редактор Forbes Wheels. Он бывший президент Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и ответственным редактором журналов Ziff-Davis 'PC Magazine и ExtremeTech.

Алекс Калогианнис  ( соавтор ) был автомобильным писателем более 10 лет и, помимо подписчиков в таких торговых точках, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, ранее был редактором раздела автомобилей в Digital Trends.

Алекс Квантен (Forbes Wheels Staff) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях  и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для множества отраслевых изданий, включая Automotive News.

Карли Шаффнер  (Forbes Wheels Staff) проработала в автомобильной промышленности более десяти лет как в редакционной, так и в коммуникационной сфере. Перед тем, как присоединиться к Forbes Wheels, она была ответственным редактором Trucks.com.

Крис Тиг  (участник) - внештатный автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, и имеет степень магистра делового администрирования с акцентом на анализе данных, который дает ему представление о некоторых из крупнейших компаний автомобильной промышленности.

Лоуренс Ульрих  (соавтор) - отмеченный наградами автомобильный писатель и бывший главный автокритик New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

Джон Фёлькер ( ) был редактором Green Car Reports в течение девяти лет. В настоящее время он является репортером и аналитиком, освещающим передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также членом жюри конкурса североамериканских автомобилей, грузовиков и коммунальных служб года (NACTOY).

Эндрю Вендлер  (сотрудники Forbes) вырос, погруженный в автомобильную, морскую и авиационную культуру, и до прихода в Forbes Wheels десять лет работал в Car and Driver в качестве писателя и редактора.

#forbes

Новый Lexus NX просочился перед официальным запуском

Среднеразмерный внедорожник японского бренда скоро будет заменен - ​​и эти просочившиеся изображения показывают нам, как он будет выглядеть.

Lexus NX второго поколения просочился. Последний конкурент бренда BMW X3 и Audi Q5 не должен был быть представлен до конца этого года, но его официальное видео о запуске было ошибочно размещено в Интернете ранее на этой неделе.

Эти скриншоты показывают, что Lexus не будет слишком сильно вмешиваться в стиль внедорожника. Новый NX будет во многом эволюцией уходящего автомобиля, разделяя аналогичный силуэт и переднюю часть, хотя и с немного более мягкими линиями и более закругленными фарами.

Изменения Lexus немного более заметны в задней части автомобиля: бренд представляет новый дизайн задних фонарей и заднюю полосу на всю ширину. Также есть немного более агрессивный задний бампер с более крупными выхлопными отверстиями и воздушными каналами за задними колесами.

Внутри обновления Lexus еще заметнее. Есть менее загроможденная центральная консоль, новый селектор передач и совершенно новая информационно-развлекательная система, в которой климат-контроль автомобиля встроен в окружающую среду, а не установлен на отдельном блоке в приборной панели.

Цифровая приборная панель и рулевое колесо внедорожника также не похожи ни на один из современных автомобилей Lexus. Экран выглядит как полноразмерный блок, а не цифровой модуль, в то время как колесо представляет собой полностью новый дизайн с некоторыми свежими сенсорными элементами управления. В задней части кожуха манометра есть вырез для проекционного дисплея.

Мы еще ничего не слышали о трансмиссии нового NX. Но, как старая модель, мы ожидаем , что эта NX разделит ту же платформу, что и Toyota RAV4 - это означает , что есть высокая вероятность , что внедорожник будет доступен с 302bhp 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами PHEV трансмиссии Тойота .

В RAV4 система обеспечивает время разгона до 100 км / ч за шесть секунд и лучший в своем классе запас хода на электротяге - 46 миль. Что еще более впечатляюще, Toyota заявляет, что установка PHEV будет возвращать 282,5 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, при этом выделяя только 22 г / км CO2.

#lexusnx

Самый продаваемый гибрид становится впечатляющим: Toyota Prius 2022 года добавляет Nightshade Special Edition

 Объявлены цены на полную линейку 2022 года, включая новую версию Nightshade.

Мгновенно узнаваемый благодаря своей пронизывающей ветер форме, Toyota Prius становится первой специализированной гибридной моделью, которая присоединится к растущему семейству специальных выпусков Toyota Nightshade на 2022 год. Доступный в версиях с передним приводом или AWD-e, новый Prius Nightshade предлагает неожиданно смелый стиль автомобиля, сделавший слово «гибрид» нарицательным.

Основанный на новой глобальной архитектуре Toyota, Prius четвертого поколения добавляет Nightshade Special Edition наряду с классами L Eco, LE, LE AWD-e, XLE, XLE AWD-e и Limited.

Новинка 2022 года, все комплектации Prius добавляют стандартное напоминание о задних сиденьях. Эта жизненно важная функция безопасности, которая предназначена для активации на основе логики последовательности дверей, может предупредить водителя о том, что ребенок или домашнее животное остается на заднем сиденье, когда автомобиль остановлен, трансмиссия переключается в режим парковки и автомобиль выключается. Кроме того, в версиях XLE и Limited добавлены новые интегрированные противотуманные фары со светодиодными акцентными огнями.

Пробная версия Service Connect, теперь доступная для всех классов Prius, предоставляет отчет о состоянии автомобиля и предупреждения о техническом обслуживании автомобиля, а также может отправлять напоминания о техническом обслуживании по электронной почте, через приложение Toyota или онлайн-аккаунт владельца Toyota.

Prius выходит на сцену со специальным выпуском Nightshade

Специальная серия Prius Nightshade 2022 года доступна в цветах Midnight Black Metallic, Super White и Silver Metallic. Множество специальных внешних акцентов включают черные акценты передних фар, крышки зеркал, дверные ручки и антенну из акульего плавника. Этот экстравертный Prius оснащен черными 17-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами на модели FWD и 15-дюймовыми легкосплавными дисками на версии AWD-e в сочетании с черными гайками.

Prius Nightshade - это больше, чем просто косметическая переделка: в него добавлены функции класса XLE, в том числе 3-дверная система Smart Key, стандартные регулируемые передние сиденья с отделкой SofTex®, подогревом и регулировкой передних сидений, а также регулируемое рулевое колесо с подогревом и регулировкой угла наклона SofTex. Дополнительные элементы интерьера включают отделанные SofTex дверные подлокотники и карманы на спинках сидений, внутренние дверные ручки с хромированным акцентом, складывающиеся задние сиденья 60/40 с центральным подлокотником и убирающуюся крышку багажного отделения.

Продано более шести миллионов

Представленный миру в 1997 году Toyota Prius стал первым в мире серийным гибридным автомобилем. С тех пор Toyota продала более шести миллионов автомобилей Prius по всему миру, примерно одна треть из которых находится в США.

Модели Prius с лифтбэком приводятся в движение сочетанием высокоэффективного 1,8-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с циклом Аткинсона и двух мотогенераторов через бесступенчатую трансмиссию планетарного типа с электронным управлением. Система кондиционирования воздуха, в которой используется бесшумный электрический компрессор, работает разумно, чтобы помочь максимизировать энергоэффективность, с режимом Smart-flow (S-FLOW), направляя поток воздуха только к сидящим пассажирам для экономии энергии.

Система AWD-e использует специальный задний электродвигатель для приведения в действие задних колес только при необходимости, например, для уверенного отрыва от остановки или при обнаружении проскальзывания передних колес на скорости до 43 миль в час. Эта автоматическая система по требованию может распознать, когда тяга с полным приводом не нужна, и может отключить ее, чтобы максимизировать экономию топлива. Модели Prius AWD-e оценены EPA в 51 город / 47 шоссе / 49 комбинированных миль на галлон.

Эффективен по дизайну

Безошибочный силуэт Prius остается его фирменной особенностью дизайна, разработанной, чтобы обмануть ветер со сверхнизким коэффициентом сопротивления 0,24 (Cd). Автоматическая заслонка решетки снижает аэродинамическое сопротивление, закрываясь, когда поток воздуха к радиатору не требуется. Культовая форма кузова раздвигает границы внутреннего пространства до такой степени, что EPA классифицирует Prius как автомобиль среднего размера. Благодаря уникальной конструкции лифтбэка переднеприводные модели Prius предлагают 50,7 куб. футов грузового пространства со сложенными спинками задних сидений.

Стандартные би-светодиодные фары и задние комбинированные светодиодные фонари обеспечивают лучшее освещение, чем галогенные, а также снижают потребление энергии и обеспечивают более длительный срок службы. Полноразмерная стеклянная панель под задним спойлером улучшает обзор сзади, а также служит отличительной чертой дизайна Prius.

Премиум-технологии для всех на борту

Модели Prius поставляются со знакомым интерфейсом с центральным экраном - отличительной чертой, доступной в каждом Prius, начиная с оригинала. Во всех моделях 2022 года 4,2-дюймовый цветной двойной мультиинформационный дисплей с настраиваемыми экранами включает в себя Energy Monitor и индикатор гибридной системы с функциями Eco Score, Eco Savings Record, Drive Monitor, Eco Wallet и Eco Diary, а также дисплеи для климат-контроля, водителя системы поддержки, содержание аудиосистемы и навигационная система. В моделях AWD-e также добавлен индикатор системы AWD-e.

XLE, Nightshade и Limited добавляют функциональность Smart Key на трех дверях. Все классы Prius, кроме Limited, стандартно поставляются с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой с 6 динамиками, совместимой с Android Auto ™, Apple CarPlay® и Amazon Alexa. Также включена трехмесячная пробная подписка на тарифный план SiriusXM® Platinum Plan (подробности см. На сайте Toyota.com/audio-multimedia); Годовая пробная версия Toyota Safety Connect®, 10-летняя пробная версия Service Connect и Wi-Fi Connect объемом до 2 ГБ в течение трехмесячной пробной версии (подробности см. На сайте Toyota.com/connected-services).

Пассажиры Prius могут держать свои устройства подключенными и заряженными с помощью вспомогательного аудиоразъема, одного порта USB 2.0 с возможностью подключения iPod® и двух портов USB для зарядки на 2,1 А, лотка для зарядки беспроводного телефона Qi, в который помещаются большие телефоны, и одной розетки на 12 В. Дополнительные технологические функции включают расширенное распознавание голоса, возможность громкой связи Bluetooth®, доступ к телефонной книге и потоковую передачу музыки, Siri® Eyes Free и встроенный дисплей камеры заднего вида.

Prius Limited предлагает эксклюзивную аудиосистему Premium Audio со встроенной навигацией и систему JBL® с 11,6-дюймовым сенсорным экраном с разделенным экраном, 10 динамиков JBL с усилителем, совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также SiriusXM с трехмесячной пробной подпиской на Platinum Plan.

Стандартная безопасность

Все модели Prius оснащены системой Toyota Star Safety, которая включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA). и технология Smart Stop (SST).

Стандартная система Toyota Safety Sense 2.0 (TSS-2.0) включает:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов при слабом освещении
• Круиз-контроль с динамическим радаром в полном диапазоне скоростей
• Обнаружение велосипедистов в дневное время
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автоматический дальний свет
• Система помощи при дорожных знаках

Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов предназначена для автоматического торможения при определенных условиях, если водитель не отреагирует вовремя в аварийной ситуации. Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и интеллектуальный гидролокатор с интеллектуальной системой помощи при парковке являются стандартными для всех классов, кроме L Eco.

Prius - одна из 10 гибридных моделей Toyota и один из 11 электрифицированных автомобилей, включая электромобиль на водородных топливных элементах Mirai (FCEV). Другие включают Corolla Hybrid, Camry Hybrid, Avalon Hybrid, Venza, Sienna, RAV4 Hybrid и Highlander Hybrid, а также подключаемые гибриды RAV4 Prime и Prius Prime и электромобиль Mirai на топливных элементах.

Цены на Prius 2022 года

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку, которая может быть изменена в любое время. Не включает налоги, право собственности, лицензию и дополнительное оборудование. Цена у дилеров будет отличаться.

Ограниченная гарантия Toyota

Все модели Toyota Prius поставляются с базовой гарантией 3 года / 36 000 миль и гарантией на трансмиссию 60 месяцев / 60 000 миль. Гарантия Toyota на гибридные батареи составляет 10 лет или 150 000 миль с момента ввода автомобиля в эксплуатацию, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на гибридную систему составляет 8 лет или 100 000 миль с момента ввода автомобиля в эксплуатацию, в зависимости от того, что наступит раньше. Для получения полной информации посетите Toyota.com/Prius.

Все модели Prius 2022 года также стандартно поставляются с ToyotaCare, бесплатным планом, охватывающим обычное плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и трех лет круглосуточной помощи на дороге, независимо от пробега.

ИСТОЧНИК: Toyota