ВАЗ Kalina I 1.6 MT

VAZ Kalina I 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. За 11.5 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 5.5 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 510 км при езде по городку , 909 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

Кузов

Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2470 мм
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1410 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	235 л
Объем багажника максимальный	545 л
Ширина	1700 мм
Длина	3850 мм
Высота	1500 мм

Двигатель

Объем двигателя	1597 см3
Мощность	98 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	145/4000 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75.6 мм
Степень сжатия	11
Экологический стандарт	Euro 2

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.9

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	11.5 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.2 л
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1080 кг
Допустимая полная масса	1555 кг
Размер шин	175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)

Прочее

Годы выпуска

2009 - 2013

carso.ru

Ванкель Мотор Самара!

В нашей стране до сих пор только специальные кузова имеют автомобили с роторными двигателями (РПД). Они считались секретным оружием. Эти суперкары были недоступны для простых граждан. Но, слава Богу, времена меняются, и теперь те, кто имеет возможность позволить себе такую ​​машину и кто знает, как воспользоваться ее мощью, получат возможность приобрести ее. «Самарский РПД» теперь доступен без рецепта (ВАЗ-2108-91, 2109-91 и 21099-91)! Но верно и то, что с этим двигателем цены на эти модели выросли с 2 до 2,5 тысячи долларов.

Это сумма, но вы получаете то, за что платите. Под капотом находится последняя версия РПД - бироторный двигатель ВАЗ-415. Он берет на себя все качества двигателей этого типа, созданных ВАЗом за 20 лет. Этот двигатель унаследовал надежность типа 413, для которой была изобретена оригинальная система смазки ротора. На «специальной» Волге этот двигатель ВАЗ-413 смог проехать более 300 тысяч километров! Другой двигатель, ВАЗ-414, дал ВАЗ-415 идеальную конфигурацию. Может быть установлен в моторном отсеке любого ВАЗа. А в жигули, Самаре, Ниве и Девятке (2110) у человека создается впечатление, что он всегда был там.

Степень сжатия двигателя ВАЗ-415 составляет 9,4. Предназначен для работы с бензином АИ-93. Он также может работать с «76» путем изменения зажигания. RPD, нетребователен, позволяет это. Твердотельная система зажигания идентична самарской. Но есть и резервный блок зажигания. Свечи не обычные: это двойные электроды. Каждый ротор имеет два (всего их четыре): один для зажигания, а другой для предварительного нагрева.

Подача топлива обеспечивается классическим карбюратором Solex. Есть версии с двумя карбюраторами. Увеличивая мощность, мы находим их на специальных автомобилях. В будущем также ожидается появление инъекции.

В отличие от поршневого двигателя, роторный двигатель гораздо более чувствителен к температуре охлаждающей жидкости и масла. Его оптимальный рабочий диапазон довольно мал. Если двигатель холодный, смесь сильно горит и мощность резко падает. Слишком жарко, суставы быстро изнашиваются. Вот почему масляный радиатор установлен перед радиатором. Специальный термостат открывает его, когда температура масла достигает 82 ° C.

Конструкция RPD относительно проста (но его производство очень сложно, и поэтому оно дорогое), и, следовательно, требует меньшего технического обслуживания, чем обычный двигатель. Масло, свечи и фильтры - единственное, о чем нужно беспокоиться. Это, вероятно, понравится многим домовладельцам. В остальном самара с РПД практически ничем не отличается от обычной «Восьмерки» или «Девятки». Единственное отличие - его сцепление больше, а передние тормоза более эффективны (ВАЗ-2112), поскольку мощность и скорость значительно увеличились. Мы также чувствуем 120 лошадей, только если мы просим двигатель. Особого шума или вибрации нет, и только рев в системе впуска согревает кровь.

Сначала застрелен, ступни на пол, свет «Самара» легко тянет с пола, оставляя на асфальте две длинные чёрные полосы. Через три секунды пришло время передать второй отчет. Машина продолжает так же легко и набирает скорость. Застряв в сидении, машина разгоняется настолько сильно, что затаивает дыхание! Двигатель развивает скорость до 8000 об / мин, а стрелка спидометра уже показывает 120 км / ч. Это ускорение! Но пришло время отключить газ - приближается крутой поворот, и вы должны быть осторожны.

Эти машины называются настоящими дикими животными. Могут ли они двигаться в умеренном темпе? Мы постарались: легко ездить на скорости улитки и даже не дает водителю ошибиться. С 30 км / ч можно ехать четвертым без ограничений. Отлично! И без вибрации ... Двигатель Ванкеля идеально сбалансирован. У двигателя RPD, однако, есть особенность. Моторный тормоз менее эффективен, чем обычный двигатель, поэтому чаще используйте тормоза. Но к этому быстро привыкаешь.

По всей вероятности, самарское РНП найдет свою аудиторию в России, тем более что «пилотам» нашей страны не предлагали такой мощный автомобиль ...

Технические характеристики самарского ВАЗ-2108-91 :
максимальная скорость: 195 км / ч; ускорение от 0 до 100 км / ч: 8,5 с; расход при 90-120 км / ч и в городском цикле: 7,5 / 12,5 л на 100 км. Двигатель ВАЗ-415; биротор сечением 80 мм; рабочий объем поршневого двигателя: 2616 см3; степень сжатия: 9,4; максимальная мощность: 120 л.с. при 6000 об / мин; максимальный крутящий момент: 17,4 Нм при 4000 об / мин

https://text.ru/antiplagiat/5debd8bea8328

ВАЗ Kalina I 1.4 MT

VAZ Kalina I 1.4 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 165 км/час. За 12.5 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 714 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

Кузов

Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2470 мм
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1410 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	235 л
Объем багажника максимальный	545 л
Ширина	1700 мм
Длина	3850 мм
Высота	1500 мм

Двигатель

Объем двигателя	1390 см3
Мощность	89 л.с.
При оборотах	5250
Крутящий момент	127/4200 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4

Трансмиссия

Количество передач

5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	165 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	12.5 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7 л
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1080 кг
Допустимая полная масса	1555 кг
Размер шин	175/70 R13

Прочее

Годы выпуска

2004 - 2013

autosup.by

Тебе нравится? Поставь его на турбо!

Есть некоторые мелочи, которые нуждаются в небольшом улучшении Lada. Они легко ржавеют, и первоначальное качество сборки может быть лучше. Давайте пойдем навстречу финну, который, взглянув на него, почесал подбородок и подумал, мог ли завод производить этот автомобиль с огненным турбо ...

С тех пор, как в 1985 году Lada 1200 получил его и множество других модификаций, которые не могли быть установлены на заводе. И лучший во всем этом? На открытой дороге разрешено кататься!

Первоначально этот автомобиль имел двигатель объемом 1200 куб. См, но позже его заменили на 1300 куб. Именно этот двигатель получил турбонагнетатель Nissan Skyline, интеркулер и электронную коробку Megasquirt для управления всем. Дует при 0,5 бар, турбо увеличивает мощность до 120 л.с. Автомобиль имеет пружины Mercedes спереди и Toyota Carina E сзади. Рулевая колонка была доработана и удлинена. Внутри находится ковшеобразное сиденье с ремнем безопасности Sabelt для водителя и сиденьем Nissan 200 SX для пассажира. Двери дверей выполнены из листового металла. Существует также настраиваемый счетчик оборотов AutoMeter, потому что в аппаратуре обычной Lada нет такого оборудования! Рядом с ключом зажигания находится большая красная кнопка.

Снаружи нельзя пропустить обвес VFTS и стоит упомянуть, что он перекрашен. Перекрасил с помощью ролика. Как и вы можете рисовать с помощью валика. Колесные арки были заменены, поэтому автомобиль далек от кучи ржавчины. «Мне также нравятся бамперы, замененные легкими бычьими решетками, которые похожи на тележки для супермаркетов».

Автомобиль строго омологирован в этой конфигурации, но с 0,25 бар и на 20% меньшей мощностью. Мы можем представить, что наш человек изменил давление турбо прямо из поста управления! Можно даже задаться вопросом, не мог ли он взять еще больше энергии с минимумом DIY.

Он продается, и все это будет стоить вам всего 2000 евро. И я продолжаю выбрасывать деньги из окон, и ничего не происходит ...

https://text.ru/antiplagiat/5debd4e843ddd

ВАЗ Kalina I 1.6 MT

VAZ Kalina I 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 183 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 13 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 5.5 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 510 км при езде по городку , 909 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

Кузов

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1410 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника максимальный	400 л
Ширина	1670 мм
Длина	4040 мм
Высота	1500 мм

Двигатель

Объем двигателя	1597 см3
Мощность	98 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	145/4000 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75.6 мм
Степень сжатия	11

Трансмиссия

Количество передач

5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	13 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.2 л
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1080 кг
Допустимая полная масса	1555 кг
Размер шин	175/65 R14

Прочее

Годы выпуска

2009 - 2013

пдд-экзамен.com

«Давайте найдем самую старую копейку! "

Редакция получила около 10 000 писем в нашем конкурсе «Найди самую старую копейку». Мы читаем каждый из них. Многие упомянули не только год выпуска, номер кузова и шасси, но и фотографии, рассказы или личные истории. В общем, можно было бы поблагодарить «сотрудников ВАЗа за создание этого потрясающего автомобиля! "

Мы продолжаем получать письма, иметь телефонные звонки. Иногда они смеются, когда мы отвечаем на звонок издалека, и мы слышим сильный акцент: «Это вы меняете старых джигули на новых? "Откуда ты звонишь? "- из Башкортостана. Мы слышали по радио, что 10 декабря старые джигули будут обменены на новые! ». Мы объясняем нашему собеседнику, о чем мы говорим, что мы предложим только одну машину и что это не будет обмен самой старой копейки, образца 1970 года. «И когда вы делаете обмен на модель 74? ».

Есть также письма, после которых мы бы хотели плакать. И все остальные ...

Раиса Овчарова, Сызрань:
«... Мы с мужем пощадили 3 года, запретив многие вещи, и когда мы, наконец, купили его, мы были счастливы и горды. Наше счастье было безгранично! С ней мы были везде! Наши девочки выросли с. Наши маленькие дети тоже. Мой муж оставил нас, но наша дорогая "Натачка" продолжает катиться.
Я смотрю на эту машину с такой нежностью и любовью. Когда я иду к ней, я сижу внутри, как и с моим мужем ... Но теперь за руль садится мой брат. Не мой муж. Это так грустно! Когда я один, воспоминания возвращаются ... А иногда я плачу. С этой копейкой я прожил одну из самых интересных и счастливых частей своей жизни ... Ну почти всю свою жизнь ! ».

Александр Ватагин, Москва:
«Это воспоминание, которое принадлежит мистику. Однажды я поставил свою машину в чужие руки. Те из друга для короткой гонки. Когда он принес его обратно, он сказал мне, что двигатель издает странный шум. И это было правдой! Все, что я пытался сделать, ничего не изменило. И в следующем месяце он бросил меня. С тех пор я больше никому не доверял ".

Валерий Зарецкий, подполковник ФСБ, Липецк:
«Я был на восьмом, когда 5 января 1971 года мы с отцом поехали в Ростов на Дону забирать машину. Мы были так счастливы , что я даже написал это стихотворение:
..... асфальт проходит под колесами автомобиля,
..... кажется, говорить ей о любви и , как в сказке
. .... Джигули, кажется, летят, превращается в виражи .

Семья Ванюковых, Чебокрасы:
«Эта машина спасла нам жизнь дважды. Однажды нам удалось избежать урагана, а в другой раз - в горах на оползень, унесший другие машины.

Максим Липец, Казань:
«Качество его изготовления до сих пор удивляет. Даже голый и под дождём простыня не ржавеет. Двигатель мог делать 3-4 круга, в то время как моторное масло было намного хуже, чем сегодня. Я снимаю шляпу перед теми, кого он создал! "

Громоздин, МВД, Старый Оскол:
«Моя Копейка также принимала участие в полицейских операциях и не раз позволяла мне арестовывать преступников. Она в такой хорошей форме, что в прошлом месяце мне предложили купить ей 1000 долларов. Я категорически отказался. Мы не продаем друга ".

Авилова Т., Старый Оскол:
«Возможно, любовь моего отца к этой машине позволила ему встать на ноги после сердечного приступа, сесть за руль, почувствовать себя полезным, зная, что в гараже его машина, его друг, ждал его? Летом он ходит с мамой на дачу, а зимой почти каждый день ходит в гараж, разговаривая со своей машиной, как с хорошим другом, чтобы рассказать ему новости о повседневной жизни и политическая неопределенность.
Когда мама и папа приходят к нам в гости на своем седовласом 2101, когда они тихо приближаются к дому, медленно выходят из стареющей машины, я понимаю, что ничего вечного. Вот так папа, мама и этот ВАЗ-2101 делятся своей жизнью уже 28 лет.
У моего отца есть только одно желание. Чтобы его машина не умерла до смерти ... »

Александр Чумак и его сыновья, фермеры, Ростовская область:
«Каждый раз, когда проезжаю мимо своей машины, я чувствую гордость. Если вы не возьмете его за музей в Токлятти, я сделаю это сам - я и архитектор, и художник - памятник. Тем более, что мои земли скоро будут располагаться на краю автострады.

Анатолий Леонов, Санкт-Петербург:
«Несколько лет назад бизнес моей жены процветал, и я смог отложить свою зарплату на несколько месяцев. Она начала упрекать меня в отсутствии амбиций. Мой возраст Это из моей копейки. Мы развелись. Она купила новую восмерку.
Жизнь позволила мне встретить прекрасную, добрую и молодую женщину, чем моя деловая женщина. Прошло почти пять лет с тех пор, как я веду новую жизнь. И вместе мы всегда въезжаем в «Копейку». Я понял, что нужно быть терпеливым в жизни. Я заканчиваю свое письмо гимном «Копейке»: «Даже если ты станешь бабушкой, ты будешь самой красивой, Ла да! "

Чеглов А., Пенза:
«... На берегу Черного моря мы разбили лагерь в дикой природе. Однажды ночью был шторм, и наш лагерь был полностью затоплен. Воды Черного моря затопили берега. Мы решили закрыть лагерь. Было много машин, и крепкая «Волга» пошла первой ... но они увязли, заглушили свои двигатели и были вынуждены их отбуксировать. Я решил рискнуть там. Никто не верил, что я мог пройти. Двигатель был почти не слышен, вода затопила капот и лобовое стекло, но он, наша национальная машина, двигался вперед. Двигатель даже не кашлянул, и машина снова стала сухой. Другие водители не могли поверить своим глазам, и моя жена выпрыгнула из машины, поцеловала ее со слезами на глазах, посмотрела на нее и воскликнула: «О, Вы наш спаситель, наш ученый, наша красавица! ». И с гордостью у меня тоже были слезы на глазах: вот она наша Копейка! ».

Яна Смолькова, Прага:
«В командировке в Россию я случайно купила вашу газету. Я показал это своему мужу, которому принадлежит ВАЗ-2101. Он использовал его почти каждый день в течение 28 лет, чтобы добраться до работы, и мы путешествовали по всей Европе. Мы всегда были счастливы с ней. Это абсолютно надежно, и мы изменили только несколько безделушек. Мы все любим нашу старую Джигули, и она заставляет нас чувствовать себя хорошо ".

Вась, Люся и Андрюша, Федяков, Новороссийск:
«... А его лобовое стекло оригинальное. Это правда, что он имеет некоторые последствия от гальки. Перечислять их - значит заново переживать всю историю этого автомобиля: это влияние датируется нашей поездкой из Магадана в Арман. Это из Кишинева, когда мы отвезли нашу сестру в аэропорт. И часы все еще работают ... чтобы не приносить нам несчастья ".

Подпись к фото:

Я всегда верил в нее и был предан ей. Я не помню, чтобы она меня предала однажды (А. Кузин, Верхнеуральск, машине 26 лет).
Грибы, ягоды, березовые ветки для купания, лес, природа. Все благодаря нашей Копейке (Р. Морозов, Пермский край, машине 28 лет).
Дорога до дома моей мамы. Это сложнее, чем ваши тесты (Валерий Каралис, Иркутск, машина на 29).
боксы:

30 ноября, в канун 30-летия ВАЗа, мы вместе с заводом отправились на поиски самого старого из ВАЗов и договорились с Президентом-директором. Генерал Алексей Николаев, что семье, владеющей этим автомобилем, будет предложен автомобиль по их выбору в текущем ассортименте. Сегодня мы публикуем обзор полученных нами писем и промежуточные результаты. Юрий Гуэйко, директор Автоликбаза.
Поиски «самого старого» скоро закончатся!
Вот на данный момент трио головы:
1. Николаев И., Самара: двигатель № 0000030, кузов № 0000091.
2. Зимихина Е., Самара: двигатель № 0000034, кузов № 0000038.
3. Лессенко С., Магнитогорск: двигатель № 0000041, кузов № 0000099.

Владельцы этих автомобилей говорят нам, что они находятся в рабочем состоянии и что их двигатели и кузова не были изменены. Специалисты ВАЗа, увидев автомобили, определят победителя. Кроме того, один из наших читателей, А. Кузин из Верхнеуральской, считает, что «организаторы соревнований такого типа также должны планировать вознаграждение тех, кто занял второе и третье место. Мы согласны Руководство завода должно будет принять это замечание во внимание.

Поиски самого старого ВАЗа теоретически окончены, но мы даем опоздавшим шанс. Вы по-прежнему можете участвовать в конкурсе, если выступите до 14 февраля (по телеграмме, телефону, факсу) в редакции газеты «Комсомольская правда» с более старой машиной, чем три машины, перечисленные выше.

Я надеюсь, что тот, кто выиграет подарок ВАЗа, то есть новый автомобиль, будет тем, кто в ней больше всего нуждается и не будет продавать свою чудесную Копейку тогда ... Удачи всем!

https://text.ru/antiplagiat/5debd182b3ce3

ВАЗ Kalina I 1.6 MT

VAZ Kalina I 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 185 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 6.1 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 510 км при езде по городку , 820 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.

Кузов

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1410 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника максимальный	400 л
Ширина	1670 мм
Длина	4040 мм
Высота	1500 мм

Двигатель

Объем двигателя	1596 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	131/3700 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4

Трансмиссия

Количество передач

5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	11.5 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	6.1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.2 л
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1080 кг
Допустимая полная масса	1555 кг
Размер шин	175/70 R13

Прочее

Годы выпуска

2004 - 2007

i.sozcu.com.tr
avtosfer.az

Когда ВАЗ стал Ладой?

Это было в сентябре 2004 года. АвтоВАЗ объявил, что отныне все модели, выпускаемые в Тольятти, будут называться Lada.

Это ознаменовало конец марки ВАЗ. "Piaterka" (5), "Semerka" (7), Deciatka "(10)," Odinatsataïa "(11) и" Dvenatsataïa "(12) больше не назывались VAZ, а Lada (например, VAZ). -2105 стала Лада 2105). С другой стороны, все модели семейства Самара назывались Лада Самара (вместо ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115), а Нива стала Лада-Нива и Десятка. удлиненная Лада Премьер.

В соответствии с действующими стандартами всех международных производителей, все новые модели АвтоВАЗа теперь будут иметь собственное имя: Lada Kalina, Lada Priora и т. Д. Также было решено, что название марки будет написано только латинскими буквами и что цифры и логотипы должны уважать уникальный стиль.

Директор «Лады» Владимир Каданников до тех пор считал, что только «люди» могут дать названия продукции Тольятти. И, кроме того, до сих пор (почти) невозможно переписать латинскими буквами имена «Копейка» и «Зубило» ...