VAZ Kalina I 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 185 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 11.5 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.8 л, на магистрали - 6.1 л, в смешанном цикле - 7.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 510 км при езде по городку , 820 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1410 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 400 л |
| Ширина | 1670 мм |
| Длина | 4040 мм |
| Высота | 1500 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 131/3700 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Трансмиссия
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 185 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.5 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.8 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 6.1 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.2 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1080 кг |
| Допустимая полная масса | 1555 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Прочее
 |
i.sozcu.com.tr
avtosfer.az |
Когда ВАЗ стал Ладой?
Это было в сентябре 2004 года.
АвтоВАЗ объявил, что отныне все модели, выпускаемые в Тольятти, будут называться Lada.
Это ознаменовало конец марки ВАЗ. "
Piaterka" (5), "
Semerka" (7),
Deciatka "(10),"
Odinatsataïa "(11) и"
Dvenatsataïa "(12) больше не назывались VAZ, а Lada (например, VAZ). -2105 стала Лада 2105). С другой стороны, все модели семейства Самара назывались Лада Самара (вместо ВАЗ-
2108,
2109,
21099,
2113,
2114 и
2115), а Нива стала Лада-
Нива и Десятка. удлиненная Лада Премьер.
В соответствии с действующими стандартами всех международных производителей, все новые модели АвтоВАЗа теперь будут иметь собственное имя:
Lada Kalina,
Lada Priora и т. Д. Также было решено, что название марки будет написано только латинскими буквами и что цифры и логотипы должны уважать уникальный стиль.
Директор «Лады» Владимир Каданников до тех пор считал, что только «люди» могут дать названия продукции Тольятти. И, кроме того, до сих пор (почти) невозможно переписать латинскими буквами имена «
Копейка» и «
Зубило» ...
FORD F-150 VS TOYOTA TUNDRA
ОтветитьУдалитьХотя Ford F-150, безусловно, является самым продаваемым грузовиком на рынке, Toyota Tundra привлекла больше чем нескольких постоянных клиентов своими обещаниями долговечности и надежности. С приближением Raptor 2019 года и Tundra TRD Pro 2019 года конкуренция между этими двумя полноразмерными пикапами действительно начинает накаляться. Хотя Tundra собирается в Сан-Антонио, штат Техас, это был первый полноразмерный пикап, выпущенный японским производителем. F-150 существует намного дольше, чем Tundra, но Toyota сумела создать очень способного конкурента. Обе любимые внедорожниками и заядлые первопроходцы, Tundra и F-150 являются мощными буровыми установками как на тротуаре, так и за его пределами. Но в чем разница между Тундрой и F-150?
TUNDRA VS F-150: ОСОБЕННОСТИ
Как Ford F-150 складывается против Toyota Tundra? Вот сравнение между 2018 F-150 XL и 2018 Tundra SR, которые являются базовыми моделями для каждого грузовика.
TUNDRA VS F-150: НАРУЖНАЯ
Вы определенно не собираетесь перепутать эти два грузовика на дороге или свернуть с дороги. И у Тундры, и у F-150 очень разные стили. У F-150 есть более горизонтальная, удлиненная решетка, в то время как решетка Тундры намного более геометрическая. Когда дело доходит до фар, фонари F-150 оборачиваются вокруг решетки радиатора и простираются от в основном сверху до самого конца бампера. Передние фары Tundra расположены ближе к верхней части решетки и больше оборачиваются вокруг носа грузовика, а не в самой решетке.
Оба являются полутонными, полноразмерными пикапами, поэтому они будут примерно одинакового размера. Тундра имеет больше угловых колесных колодцев, в то время как F-150 оснащен закругленными колесными колодцами. Задние фонари F-150 схожи по стилю с фарами, а задние фонари Тундры - довольно простая прямоугольная форма. Они оба имеют небольшое углубление в нижней части задней двери и относительно выраженные бампера. В целом, они оба - красивые грузовики. Конечно, ваши личные вкусы будут определяющим фактором, когда дело доходит до внешности.
F-150 имеет широкий выбор цветов, в том числе серебристый слиток, белый платиновый, молниеносный синий, оксфордский белый, магнитный, рубиновый красный, белое золото, теневой черный, каменно-серый, синие джинсы, гоночный красный, магма красный, охранник и свинец Фут серый. Три новых цвета будут доступны для Raptor 2019 - Performance Blue, Velocity Blue и Agate Black. Tundra 2018 также имеет довольно приличное разнообразие цветов на выбор. Один из самых популярных цветов, как для такомы, так и для тундры, - это оранжево-красный цвет, искусно названный Inferno. Другие цвета для Тундры включают Пылающий Синий Жемчуг, Кавалерийский Синий, Полуночный Черный Металлик, Копченый Мескит, Магнитный Серый Металлик, Цемент, Серебряный Небесный Металлик, Супер Белый, Барселонский Красный Металлик и Зыбучий Песок. Voodoo Blue будет эксклюзивным цветом, доступным только для моделей Toyota TRD Pro 2019 года, включая Tundra.
TUNDRA VS F-150: ИНТЕРЬЕР
УдалитьКогда дело доходит до интерьера F-150 и Tundra, Ford будет трудно победить. F-150, самый продаваемый грузовик в Америке за последние несколько десятилетий, известен качественным интерьером, особенно в моделях более высокого класса. Несмотря на то, что у Tundra также есть красивый интерьер, он не будет обладать тем же качеством, что и F-150. Оба имеют подогрев и охлаждение сидений, доступных в качестве обновления и предлагают массу технических функций.
Одно из преимуществ Tundra перед F-150 состоит в том, что базовая модель имеет больше стандартных функций, чем наименее дорогой F-150. Базовая Toyota Tundra SR вмещает шесть человек по сравнению с базовой F-150 XL, которая вмещает только трех человек. Стандартные функции для Toyota включают электрические стеклоподъемники, дверные замки и зеркала, а также возможности Bluetooth - все это только для F-150 XL.
Другие дополнительные функции, которые входят в стандартную комплектацию Tundra, включают голосовое управление, вход без ключа, круиз-контроль, шесть динамиков и органы управления на рулевом колесе. Обе базовые модели Tundra и F-150 будут иметь резервную камеру для удобного заднего хода. Тем не менее, F-150 имеет несколько больше возможностей интерьера, чем Tundra в целом.
TUNDRA VS F-150: ДВИГАТЕЛИ
Для модели 2018 года Ford предлагает шесть мощных двигателей. Благодаря трем двигателям EcoBoost - 2,7 л V6, 3,5 л V6 высокой мощности и 3,5 л V6 - Ford предлагает хороший баланс мощности и экономии топлива. Три других варианта двигателя: 3,3 л V6, 5,0 л V8 и 3,0 л дизельный двигатель с рабочим ходом. F-150 Raptor, скорее всего, получит новый двигатель для 2019 года, но Ford пока не раскрывает, что это будет. 3.3-литровый двигатель Ti-VCT V6, который входит в базовую комплектацию F-150 XL, оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Остальные двигатели используют инновационную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач Ford.
Хотя Tundra предлагает значительно меньше вариантов двигателя, чем F-150, есть еще два мощных варианта на выбор. Фактически, двигатель в базовой модели Tundra имеет большую мощность и крутящий момент, чем базовая модель Ford. Стоит отметить, что Toyota не предлагает дизельный двигатель для Tundra, в то время как основные конкуренты, включая Ford F-150, Chevy Silverado 1500 и Ram 1500, предлагают дизельные двигатели. Хотя есть только два варианта двигателя, Tundra по-прежнему предлагает мощных соперников, которые могут не отставать от Ford. Тем не менее, поскольку они оба являются двигателями V8, на самом деле не существует выбора экономичного двигателя для Tundra. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач с шестью скоростями.
ТУНДРА ТРД ПРО ПРО ФОРД РАПТОР
УдалитьМы сравнили Raptor и F-150, но как сравнивается внедорожный монстр Форда с легендарным Toyota Tundra TRD Pro? Хотя F-150 SVT Raptor был впервые выпущен в 2010 году, первое поколение просуществовало только до 2014 года. Ford не выпускал Raptor второго поколения, на этот раз без шильдика SVT, до 2017 года. Хотя никаких серьезных изменений для Ford Rapid 2018 года определенно поднимает его (или несколько) на самый новый Raptor 2019 года.
2019 Ford F-150 Raptor Особенности
Эксклюзивные классовые амортизаторы FOX 3.0 с электронным управлением (новинка 2019 года)
Система Trail Control для бездорожья на бездорожье (новинка 2019 года)
Спортивные сиденья Recaro с синими вставками из алькантары (новинка 2019 года)
Колеса с поддержкой бидлоков (новые для 2019 года)
Система управления ландшафтом
Решетка с печатными буквами FORD
Жетон для конкретного хищника
Четырехлучевые светодиодные фары и задние фонари с черными акцентами
Капюшон с вытяжкой
Мощный двигатель и передние защитные пластины
Чтобы конкурировать с внедорожником Raptor и Ram, Rebel 1500, Toyota выпустила свою линию TRD Pro в 2015 году. Как усовершенствованная версия пакета TRD для бездорожья, TRD Pro определенно ориентирована на тяжелые условия эксплуатации. бездорожье. Несмотря на то, что Toyota прекратила продавать Tundra TRD Pro в последние годы, она возвращается в 2019 году. С появлением нового поколения грузовиков TRD Pro Toyota надеется сделать еще больше имени для себя во внедорожном сообществе.
Особенности Tundra TRD Pro 2019
2,5-дюймовые TRD Pro-эксклюзивные амортизаторы Fox Internal Bypass
Светодиодные противотуманные фары Rigid Industries
Светодиодные фары со светодиодной подсветкой
Переделанная решетка TOYOTA
Новый капот совок
TRD Pro штамповка на задних боковых панелях
18-дюймовые диски BBS из кованого алюминия с пятью спицами и черным сатином
Отделанные кожей сиденья с красной акцентной строчкой
Коврики TRD Pro, эмблема центральной консоли и ручка переключения передач
Выхлоп TRD Pro с хромированными насадками
Защитная пластина с красной надписью Toyota
TUNDRA VS F-150: ЦЕННОСТЬ
Если посмотреть на цены F-150 против Tundra, базовая модель F-150 будет дешевле, чем Tundra. Тем не менее, Tundra предлагает больше возможностей сразу. Благодаря двойной кабине, а не обычной кабине доступа, базовая модель Tundra имеет больше внутреннего пространства, большую мощность и мощность буксировки по сравнению с самым дешевым F-150. Если вы решите обновить F-150 XL до SuperCab, то цена вырастет до 31 790 долларов. Таким образом, цены относительно схожи, если принять во внимание, что самый дешевый F-150 гораздо более простой, чем наименее дорогая модель Tundra.
Когда дело доходит до моделей высшего класса, самая дорогая модель Tundra, издание 1794 года, стоит от 47 280 долларов. Для F-150 доступно еще несколько роскошных моделей. Королевское ранчо F-150 2018 года, аналогичное изданию 1794 года для тундры, стоит от 51 930 долларов. У Ford даже есть еще две модели, даже более дорогие, чем это - модели Platinum и Limited, начиная с $ 54 485 и $ 61 360 соответственно. Если вы хотите почувствовать себя роскошным грузовиком, но дешевле, чем F-150, то Tundra - отличный вариант. Тем не менее, интерьер F-150 будет более качественным, чем в тундре.
Вообще, грузовики не известны изумительным пробегом бензина. Когда дело доходит до экономии топлива, F-150 определенно более эффективен, чем Tundra. Вы будете тратить больше денег на бензин, чтобы заполнить Тундру, чем на Ford F-150. Имея только доступные двигатели V8, Tundra не предлагает двигателей, рассчитанных на топливную экономичность. Благодаря двигателям Ford EcoBoost, F-150 способен достичь гораздо лучшего рейтинга экономии топлива, чем Toyota Tundra. Хотя это может показаться не огромной разницей, оно, безусловно, может накапливаться годами. В любом случае, оба этих грузовика чрезвычайно эффективны и известны своей прочностью и высокой стоимостью при перепродаже.
ФОКУС RS VS MUSTANG GT
ОтветитьУдалитьБолее 50 лет активные гонщики и любители острых ощущений из всех слоев общества обращались к Ford Mustang, чтобы помочь им воплотить в жизнь все свои самые смелые мечты на дороге и трассе.
С тех пор, как 17 апреля 1964 года Ли Якокка и его компания представили миру самый первый Mustang, автомобиль-пони стал объединяющим символом всего сообщества любителей вождения.
Mustang, а точнее Mustang GT, долгое время был знаменосцем Ford Motor Company и постоянно развивался, чтобы соответствовать стандартам нынешней эпохи.
За эти годы Ford постоянно вносил ряд важных изменений под капотом, к большому удовольствию владельцев Mustang GT повсюду. Двигатель V8 продолжает становиться все более мощным с каждым изменением дизайна / смены поколений, о чем свидетельствуют огромные успехи, достигнутые в знаменитой модели кузова S550 в 2015 году и с изменением дизайна в 2018 году.
К концу пятого поколения Мустанга Ford погрузился на европейский рынок хэтчбеков, представив Focus ST и Fiesta ST на американском автомобильном рынке. И Focus ST, и Fiesta ST были хитом среди североамериканских водителей, но ни один горячий хэтч не смог затронуть характеристики Mustang GT.
В 2016 году, через год после Шестого Поколения Мустанга, Ford Motor Company представила в США еще один автомобиль, ориентированный на производительность, который позволит гонщику пони за свои деньги: Focus RS.
Focus RS 2016 года взял то, что всем понравилось в Focus ST, и поднял его на несколько ступеней как по внешнему виду, так и под капотом и по всему шасси.
Бесспорно подлый хэтчбек когда-либо попали в Северной Америку, РС упаковал все много энергии в такой маленький пакет. Несмотря на то, что Ford Focus RS продержался всего три года, он в короткой гонке на вершине принял участие в автопробеге и гонках толпой.
Мускулистые болельщики и фанаты хот-хэтчей - две выделенные группы, и дебаты между Ford Focus RS и Mustang GT будут бушевать до конца времени.
В этой статье разбираются различия между Mustang GT и Focus RS 2018 года, как по экстерьеру, так и внутри моторного отсека, и вы сами можете решить, какое транспортное средство лучше для вас!
ФОКУС RS VS MUSTANG GT ДВИГАТЕЛЬ
УдалитьКогда автолюбители сравнивают и сравнивают два транспортных средства друг с другом, многие из них направляются прямо в область подлеска. Ford Mustang GT оснащен чудовищным мотором объемом 5,0 л, а Focus RS оснащен 2,3-литровым двигателем EcoBoost. На первый взгляд может показаться, что Мустанг явно выигрывает эту битву на оползне, но как только вы будете копать немного глубже, вы обнаружите, что РС уверенно участвует в гонке.
Взглянув на таблицу выше, с точки зрения мощности и крутящего момента, Mustang GT 2018 года превосходит своего кузена Focus RS. Новый двигатель Coyote 5.0L может снизить мощность до 460 л.с., что на 25 больше, чем у S550 2015-2017 годов. Точно так же числа крутящих моментов увеличились на 20 во время обновления шестого поколения, и 2018 Mustang GT могут развивать скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за четыре секунды.
Двигатель Gen 2 Coyote, найденный в 2015-2017 Mustang GTs, был мощным чудовищем, но компания Ford Motor подняла планку еще выше в 2018 году. Последний двигатель V8 был оснащен двойной системой впрыска топлива. Установка двойного впрыска в сочетании с существующими портовыми инжекторами повысила степень сжатия с 11,0: 1 до 12,0: 1, что в результате привело к увеличению мощности и экономии топлива.
Очевидно, что четырехцилиндровый двигатель никогда не превзойдет восьмицилиндровый мотор, но даже несгибаемые вентиляторы V8 не могут не удивляться тому, что скрывается под капотом Focus RS. Ford Focus RS оснащен 2,3-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который производит 350 лошадиных сил - впечатляющий показатель для хэтчбека. Эти мощности и крутящий момент в сочетании с AWD позволяют RS превзойти Mustang EcoBoost при скорости 60 миль в час.
Мотор 2.3L сам по себе достаточно впечатляющий, но турбокомпрессор также оснащен двойной спиралью с большим колесом компрессора, что значительно улучшает поток воздуха в двигатель. Следовательно, приток свежего кислорода к двигателю позволит двигателю увеличить мощность.
ФОКУС РС ПРОТИВ МУСТАНГА GT
УдалитьВ дополнение к тому, что находится в каждом моторном отсеке, трансмиссия - это то, что нужно учитывать при выборе между Mustang GT и Focus RS. Автомобиль пони имеет задний привод, а RS - полноприводный автомобиль.
Автомобили с задним приводом существуют уже десятки лет. В заднеприводной системе передние колеса управляют, а задние колеса толкают, что идеально для того, что многие водители Mustang GT надеются достичь с помощью своих мускульных автомобилей. Любители драг-рейсинга особенно оценят отсутствие какого-либо крутящего момента, который в противном случае не позволил бы Мустангу GT или любому другому автомобилю с задним приводом ускоряться по прямой.
Благодаря системе заднего привода, когда Mustang GT разгоняется, дополнительный вес от транспортного средства переносится назад, что значительно увеличивает сцепление с поверхностью дороги. Увеличенное сцепление с дорогой и уменьшение веса с передней части автомобиля обеспечивают более мягкую подвеску и улучшают торможение и улучшают общие характеристики управляемости.
Заднеприводная установка отлично подходит для трассы, но если у вас на уме другие амбиции, вам понадобится самый продвинутый способ продвижения автомобиля вперед, и это система полного привода. В отличие от своих кузенов-хэтчбеков, Focus ST и Fiesta ST, Ford Focus RS - полноприводный автомобиль.
Полноприводные транспортные средства содержат раздаточную коробку или межосевой дифференциал, который позволяет мощности достигать и передней и задней осей, и в конечном счете, всех четырех колес. Невероятный баланс и универсальность позволяют Focus RS поддерживать отличное сцепление как с мокрой, так и с сухой поверхностью. Увеличенное сцепление с поверхностью дороги позволяет более точно поворачивать на высоких скоростях, что особенно распространено в случаях автокросса.
Кроме того, инновационная система AWD с вектором крутящего момента, представленная в RS, оснащена пакетами сцепления, расположенными в заднем дифференциале, что позволяет 70% крутящего момента двигателя достигать задних колес. Как будто это не было достаточно впечатляющим, установка полного привода гарантирует, что до 100% крутящего момента двигателя прикладывается к внешнему заднему колесу при прохождении поворотов. Точное распределение крутящего момента на задние колеса обеспечивает дрейфовый режим, который позволяет водителям RS выполнять управляемые движения при вызове.
Дрифт-режим является эксклюзивной функцией Focus RS, и с момента своего дебюта он очаровал поклонников автокросса от побережья до побережья. Дилемма RWD против AWD будет бушевать долгие годы, и у них обоих есть свои преимущества, но если вы хотите, чтобы ваш автомобиль скользил по поверхности без заботы в мире, то Focus RS - это решение для вас!
ДРУГИЕ РАЗЛИЧИЯ МЕЖДУ ФОКУСОМ RS И MUSTANG GT
УдалитьТеперь, когда мы рассмотрели, откуда Focus RS и Mustang GT получают свою мощность и как эта мощность достигает дорожного покрытия, мы рассмотрим другие заметные различия между горячим люком и автомобилем-пони.
Говоря о трансмиссии, Focus RS сидит на четверке колес размером 19 x 8 дюймов, в то время как базовый Mustang GT оснащен ободами 18 x 8 дюймов, конфигурируемые до 19 x 10.5 "спереди и 19" x 11 "сзади с Пакет GT Performance - Уровень 2.
Те, кто изо всех сил пытаются отличить Focus RS от Focus ST, не могут смотреть дальше, чем размер колес. RS может похвастаться четырьмя громоздкими 19-дюймовыми колесами, а ST содержит четыре 18-дюймовых колесных диска. С другой стороны монеты Ford Mustang GT 2018 года выпуска предлагается в нескольких комплектациях, которые содержат 19-дюймовые колеса, но 18-дюймовый размер соответствует базовому GT.
Внешний вид Focus RS и Mustang GT имеет мало общего, как по размерам, так и по весу среди других заметных несоответствий. Mustang GT 2018 имеет размеры 188,3 дюйма и имеет снаряженную массу 3075 фунтов [CC1]. Напротив, Focus RS короче почти на 16 дюймов (172,7 дюйма) и весит примерно на 400 фунтов меньше, чем Mustang GT (3434 фунта).
Различия во внешнем виде между горячим люком и мускулистым автомобилем хорошо задокументированы, но наибольшее влияние имеет количество дверей на обоих автомобилях. С 1964 года у Mustang было всего две двери, по одной с каждой стороны, и это, вероятно, никогда не изменится. Однако Focus RS оснащен четырьмя дверцами, что значительно облегчает доступ к заднему месту для сидения, что может сделать его более практичным для некоторых владельцев.
Если вы предпочитаете богатый выбор цветов, то Mustang GT 2018 для вас. Начинающие владельцы Mustang GT 2018 могут выбрать один из 11 различных цветов, в том числе фирменный Orange Fury, а также возвращающиеся Race Red и Lightning Blue и другие. Ford Focus RS имел четыре цветовых варианта на выбор как в 2016, так и в 2017 году, и только два в 2018 году. Те, кто хотел стать одним из немногих счастливчиков, имеющих Focus 2018 года, могли выбрать либо Race Red, либо Nitrous Blue.
ФОКУС RS VS MUSTANG GT ВЫВОД:
УдалитьМы выложили чехлы как для Ford Focus RS, так и для Mustang GT - вопрос в том, какой продукт Ford Motor Company лучше для вас? Ну, это зависит от того, что вы хотите! Диапазон цен довольно близок, за исключением RS 2018 года и некоторых специальных версий GT, так что вам решать, какие цели вы ставите перед собой.
При сравнении этих двух высокопроизводительных машин важно учитывать долговечность каждого автомобиля. В то время как Мустанг будет ездить в течение многих лет, Focus RS придет к концу после 2018 модельного года.
Поскольку автомобиль-пони по-прежнему будет популярным на американском автомобильном рынке, поиск правильного оригинального оборудования и запчастей будет намного проще, и производители будут продолжать разрабатывать новые продукты для автомобилей Mustang GT еще долго после того, как наступит и уйдет модель 2018 года. то же самое нельзя сказать о Focus RS.
Точно так же, если вы хотите войти в удивительный мир драг-рейсинга, то Mustang GT, вероятно, будет вашим лучшим выбором, особенно если он оснащен новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R80. Автомобиль пони имеет небольшие углы как в 0-60, так и в четверть мили, а система с задним приводом делает его идеальным транспортным средством для гоночной полосы и других подобных гонок по прямой. RS - это формуемый гоночный образец сам по себе, но мы даем небольшое преимущество GT в этих видах событий.
Он может не иметь тех же показателей мощности и крутящего момента, что и Mustang GT, но Focus RS - абсолютный взрыв, особенно во время тяжелых поворотов и других связанных сценариев. Кроме того, ни один Mustang, ни какой-либо другой автомобиль Ford в этом отношении не предлагает ничего похожего на режим дрейфа, который можно найти на Focus RS. Способность дрейфовать по команде - это то, о чем мечтали автомобильные энтузиасты годами, и, купив Focus RS, эта мечта может стать реальностью.
Пассажирские сидения также являются явным преимуществом для Focus RS. Любой, кто когда-либо ездил на заднем сиденье Мустанга, скажет вам, что область заднего сиденья далеко не самое удобное место на земле. Это не совсем ваш типичный четырехдверный автомобиль, но Focus RS предлагает значительное увеличение площади для пассажиров на задних сиденьях, и область намного более доступна. Если вы выбираете один из этих двух автомобилей Ford в качестве ежедневного водителя для семьи из четырех человек, вам лучше всего подойдет для RS.
И у Focus RS, и у Mustang GT есть страстные фан-базы с клубами и организациями по всей территории Соединенных Штатов, которые встретят вас с распростертыми объятиями. Если вам нужна помощь в установке детали или если вы просто хотите поговорить о своем любимом автомобиле, вам не придется долго искать единомышленников Focus RS и владельцев Mustang, которые были бы рады присоединиться к вам.
Независимо от того, являетесь ли вы владельцем Focus RS или Mustang GT, CJ Pony Parts предоставит вам все необходимые вам запчасти и аксессуары, информативные технические статьи и видеоролики по установке, которые помогут вам в полной мере насладиться впечатлениями от вождения!
Rúhé wèi zìjǐ xuǎnzé yī liàng chē
ОтветитьУдалитьgòumǎi qìchē shì zhòngyào de yībù, ér xuǎnzé qìchē zé shì yīgè màncháng ér fùzé de guòchéng: Xuǎnzé nénggòu mǎnzú mǎi jiā xūqiú de qìchē jué fēi wǒmen suǒ xīwàng dì nàme jiǎndān. Jíshǐ cuòguòle yī jiàn xiǎoshì, yě néng pòhuài gòumǎi guòchéng zhōng de suǒyǒu yúyuè gǎn. Rúhé xuǎnzé shìhé nín xūqiú de qìchē yǐjí yīnggāi guānzhù nǎxiē cānshù? AutoCode zhīdào zhèxiē wèntí de dá'àn!
Gòumǎi qián yǒu shé me wèntí yào wèn zìjǐ
“wèi zìjǐ” zhǎodào yī liàng qìchē shì yī xiàng xūyào zhǔnbèi de rènwù, yóuqí shì rúguǒ zhè shì nín de dì yī liàng qìchē. Xuǎnzé qìchē bǐjiào róngyì, quèdìng kāifā xūqiú, bìng huídá yīxiē jiǎndān de wèntí:
Qìchē shì gān shénme de? Zài jiātíng, gōngsī hé chāoshì zhī jiān lǚxíng? Háishì qù gāi guó lǚxíng? Huòzhě, yěxǔ nín zhèngzài xúnzhǎo jùyǒu zìjǐ xíngxiàng de qìchē? Xuǎnzé nín yào gòumǎi qìchē de mùbiāo-zhè jiāng yǒu zhù yú jiānglái de xuǎnzé!
Nín yuànyì huā duōshǎo qián? Měi gè guójiā dōu yǒu yīgè yùsuàn kuàngjià, yīncǐ wúfǎ túpò. Quèdìng nín yuànyì huā duōshǎo qián mǎi chē-zhè jiāng dàdà xiànzhì sōusuǒ.
Nín xūyào nǎ zhǒng lèixíng de shēntǐ? Jiàochē, xiān bèi chē, lǚxíng chē, kuà jiè chē-zài zhège pǐnzhǒng zhōng, xuǎnzé shìhé nín de. Zhǎodào shìjué měigǎn hé gōngnéng zhī jiān de zhézhōng. Bùyào zhǐ guānzhù wàiguān!
Yǒu duōshǎo chéngkè? Qìchē shūshì xìng bùjǐn duìyú jiàshǐ yuán ér yán shì bìyào de. Rúguǒ nín dìngqí yǔ chéngkè tóngxíng, qǐng kǎolǜ tāmen de yìyuàn.
“Jīxiè” háishì “zìdòng”? Ó, zhè zhǒng yǒnghéng de shuōfǎ bù huì píngxí! Gēnjù cāozuò tiáojiàn xuǎnzé. Xūyào zài chéngshì zhōng lǚxíng hěnduō ma? Jiāotōng yǒng dǔ shí zìdòng chuánshū gèngjiā fāngbiàn. Bìxū zài xiāngcūn dàolù shàng lǚxíng hěnduō? “Jīxiè” jiāng bāngzhù jiéshěng rányóu bìng gèng hǎo de kòngzhì qìchē.
Xuǎnzé chē shénme cānshù
zhǔnzé hé yuànwàng de shùliàng qǔjué yú qìchē de shìyòng xìng, yīncǐ hěn nán jìsuàn. Gēnjù cānshù xuǎnzé qìchē shì yīgè jiānkǔ ér fèishí de guòchéng, cuòwù de jìnrù zhè yī zhòngyào jiēduàn jiāng pòhuài xīnchē de lèqù. Yǐ shénme biāozhǔn xúnzhǎo “mèngxiǎng jīqì” zhídé?
Qìchē de lèibié hé tèzhēng. Wǒmen jiànyì nín cóngcǐ cānshù kāishǐ xuǎnzé tā-zhuózhòng yú chéngkè shùliàng hé lǚxíng mùdì (yùnshū rényuán hé yùnshū huòwù shì liǎng gè hěn dà de qūbié!).
УдалитьFèiyòng. Bùguǎn xǐhuān yǔ fǒu, jiàgé wú chù kě táo. Tóngshí, gòumǎi zhě jīngcháng wàngjì yǔ gòumǎi xiāngguān de chéngběn bùjǐn xiànyú jīqì běnshēn de chéngběn. Bùyào wàngle xiāohào pǐn, wéihù, chóngxīn zhùcè fèiyòng, bǎoxiǎn……wǒmen jiànyì chūxué zhě gòumǎi piányí de qìchē. Tōngcháng, yóuyú jiàshǐ yuán de jìshù shuǐpíng dī, yīncǐ dì yī liàng qìchē de shòumìng zuìduǎn.
Zhìzào shāng yóu nín juédìng xuǎnzé nǎge qìchē pǐnpái (duìyú mǒu rén lái shuō, xíng xiàng hěn zhòngyào, zhè jiāng wánměi dì pǐpèi yǐnqíng gài shàng de huīzhāng, yǒurén zhìlì yú nín zuì xǐhuān de pǐnpái-yuányīn hěnduō). Nín bù yìng gāi wàngjì de zhǔyào shìqíng shì nín suǒzài chéngshì de fúwù zhōngxīn de kěyòngxìng: Méiyǒu rén yuànyì huā jǐ gè xiǎoshí gēnghuàn jīyóu, rúguǒ qìchē túrán “qǐchuáng” bìngqiě xūyào, dào zuìjìn de zhuānyè zhōngxīn de tuōchē jiāng huāfèi “yī dà bǐ qián”. Dài tā zǒu.
Fādòngjī pái liàng jiāsù, yóuhào, yùnshū shuì'é de dòngtài biànhuà-dōu qǔjué yú qìchē yǐnqíng gài xià de wùpǐn. Yòng jìsuàn qì wǔzhuāng zìjǐ, nòng qīngchǔ nǎ zhǒng xuǎnzé jiāng shì nín zài chéngběn hé jiàshǐ tǐyàn zhī jiān zuò chū zhézhōng de xuǎnzé.
Qūdòngqì měi zhǒng qūdòngqì dōu yǒu qí yōu quēdiǎn, měi zhǒng qūdòngqì dōu yǒu qí zìjǐ de yuànwàng hé piānhào. Kǎolǜ yīxià shénme shì shìhé nín de.
Biànsù xiāng wǒmen yǐjīng zài shàng yījié zhōng tǎolùnguòle-méiyǒu shé me kě tiānjiā de!
Ānquán xìng zài jǐnjí qíngkuàng xià, jiàshǐ yuán hé chéngkè de shēngmìng hé jiànkāng zhuàngkuàng qǔjué yú jīqì zài ānquán fāngmiàn de pèibèi zhuàngkuàng. Ānquán qìnáng, yù zhāng jǐn de pídài,ABS, fùjiā chuángǎnqì hé zhìnéng fáng zhuàng xìtǒng, zēngqiáng de chēshēn bùjiàn……qǐng wù zìxíng bǎohù!
Qítā xuǎnxiàng. Yīgè zhòngyào de xuǎnzé biāozhǔn shì lìtǐshēng xìtǒng, kòngtiáo, xúnháng kòngzhì xìtǒng hé qítā kěyǐ fàngqì de fùjiā gōngnéng, dàn zhèxiē gōngnéng shǐ lǚxíng gèngjiā fāngbiàn hé shūshì. Hěn yǒu kěnéng, dāng nín gòumǎi shí, nín jiāng bùdé bù zàicì zuò chū ràngbù-nín bù huì zhǔnbèi xīshēng mǒu xiē dōngxī, dàn kěyǐ fàngxīn jùjué.
Xuǎnzé qìchē shí hái yǒu nǎxiē zhòngyào de kǎolǜ yīnsù
liè chūle xúnzhǎo xīnchē de xuǎnxiàng? Chūsè-bèihòu zuì nán de bùfèn zhǐyǒu jǐ gè yǒuyòng de jìqiǎo.
Zài zhìdìngle yòng yú “wèi zìjǐ dǎzào qìchē” biāotí de hòuxuǎn rén de xuǎnzé biāozhǔn zhīhòu, zài Web shàng cházhǎo yǒuguān tāmen de xìnxī bìng jìnxíng shēnrù yánjiū. Yěxǔ nín shènzhì dōu bù zhīdào kěnéng cóng gēnběn shàng gǎibiàn gòumǎi juédìng bìng ràng nín xuǎnzé gèng duō shāngpǐn de “xiànjǐng”. Rúguǒ kěyǐ zài yào gòumǎi de qìchē shàng jìnxíng shì jià, qǐng zhèyàng zuò. Nín kěyǐ jiù réntǐ gōngchéng xué, shūshì xìng hé qítā chōuxiàng jiàzhí zhēnglùn hěn cháng shíjiān-zhǐyǒu zài fāngxiàngpán shàng, nín cáinéng liǎojiě zhè liàng chē shìfǒu shìhé nín. Érqiě bùyào xiāngxìn nàxiē zhèngmíng zìjǐ de xuǎnzé shì zuì hǎo de shúrén: Wǒmen dōu shì bùtóng de rén, duì wǒmen ér yán zhì guān zhòngyào de dōngxī bù huì duì qítā rènhé rén fāhuī rènhé zuòyòng.
Qìchē jiùhù chē qìchē chéng yòng chē; lún chángchéng báiyún mǔ; mǎ diàndòngjī yīgè shǒutí xiāng fú'ěrjiā hé hēi wūyā yī fēn qián yīgè shuǐtǒng ā sī dùn·mǎdīng; huòchē chūzū chē tiě wàng; yī zhī shānyáng tiěmǎ lúntāi mǎ lǔ xīyǎ jípǔchē xī guàn lǎoyīng zànzhù zhě; jiǎchóng tí dǎhuǒjī tǎ wàiguó qìchē; qìchē MG; yùmǐ tián dúlúnchē fútè qìchē liù dǐpán tūn xià cáo qìchē huòchē kǔnǎo GMC; zì xiè chē háohuá jiàochē fēngkuáng de dàbiàn ruì huà tiě piàn tǔxīng jiā jì kè zhízǐ dài yǒu luóshuān de chǎn dǒu; shā ā fēngtián qìchē yuèyě chē línkěn léinuò qiānyǐn chē fǎlālì lòudǒu tiě péngyǒu biāozhì ōubǎo dàzhòng xī měizhōu hǔ qìchē lán yǎnjīng wēi lì sī kě zhuǎnhuàn kǎidílākè tǎngyǐ píkǎ chéng yòng chē ēn kǎ xīn kǎi kuàdù féizào hé mínǐ lā pítiáo sì lún péngyǒu; xuě dì chē bō bǐ kè xiāngcǎo chái qìchē diàn bīngxiāng bēnchí liù; tǎ shàng kǎ gōnglù huǒchē sīkēdá xuěfúlán xiǎo chē mùcái kǎchē xiān bèi chē lùhǔ; dàoqí nèicún fú dōu jiào xiǎoxíng huòchē jìshù shèbèi; jiāyóu jì; kǎ; qìchē wéixiū diàn; gàiniàn chē diàndòng qìchē rénshì yóu guàn chē; biékè chāo xiǎoxíng yídòng guǎnggào pái; zuòwéi kǎ'ěr sī; xiàndài qìchē fēiyàtè wúxiàn píngbǎn chē lánbójīní mǎshālādì màibāhè běn tè lì chuízi pǔlìmáosī liúlàng zhě píngbǎn chē jiāochā shushlayka tyrcha; sàbó; tǎ qí lā tóngchē shuǐní chē tóuyǐng yí dé léi gé sī tè zhòng huò; bǐbǐ kǎ tǎ fū lǐ yǎ wēnyì kǎchē miànfěn chē húndàn sōng guǒ zhuī chē shmarovoz; chá lā bān kǎ hǎiwài de shītǐ kǎchē; gāgā shēng niúnǎi yùnsòng qì; shèng jiǎchóng quēfá gēnzōng; liánhuā jiù bǎn pàjiéluó; mínǐ chē léikèsàsī sānlíng bempeshka; jiǎobàn chē; qìchē tǎ qìchē dǐpán; jǐnjí tuánhuǒ hángkōng chē jiāo shuǐ tuōchē; rìchǎn yóulún; shíyóu hé tiānránqì yùnshū chuán; lìqīng kǎchē tèshū dǐpán; wǔ dūn sān dūn wéixíng chē yóu guàn chē; shuǐnuǎn kǎchē; diàndòng qìchē wéixíng chē zhuāngbàn yīng dí kǎ nà sī kǎ bǐng quē nuò suān zàitǐ diàndòng qìchē fú lán fútè sēn yuèyě chē pīsà kǎchē; duō gōngnéng huòchē bùjiādí xiǎoxíngchē wéixíng jìngmài shōuyīnjī tàojiàn chē; tèzhǒng chēliàng chē cáo Datsun; beemashka; vipovoz; VIP chē; rè bàng guàiwù kǎchē jiājù tuō jià; zìdòng bēngkuì; qìchē rén nuǎn chē chāojí miànbāochē chāojí bàn sèdiào xǐyījī zhuāngjiǎchē xìnyòng yùnshū; zìwǒ jiāofù qìchē chǎnpǐn; motokon; lěngcáng kǎchē; xìnyòng xǐ; dà jiǎo zìxíngchē jià; yóu tǒng zhēnkōng tǒng Yamobur; lā mò wò zī shī pó tǎ qí luò wò tǎ hā and tarateka; pepilac; pèi pèi lā tè rén zuǒshǒu jiàshǐ; yòushǒu jiàshǐ; yùndòngyuán pontmobile; tèzhǒng chēliàng xuětiělóng puzoterka; lǚyóu zhě; chāopín b topljak; qūdòng bùzú jǐngchá kǎchē mǎ jí lǔ sī lā pèisī níkè tǎ tè lā pò jí pàodàn; liúlàng zhě; yǐnqíng gài yuèyě chē; chǐlún jīngshénbìng qìdòng chē Studebaker; yóulún; gàn chuán guāncai chē; zhǐ zàitǐ gǎn jià miànbāo jī tànshuǐ huàhéwù jīntiáo kǎchē; rìzhì zàitǐ jiǎwán zàitǐ láo sī lái sī ránliào zàitǐ lèsè chē; jīnshǔ zàitǐ yùn tǔ chē táng chē lǎnchē jiāyòng kǎchē; hán fú qìchē; ròujī jī zàitǐ sībālǔ sìliào kǎchē sìliào kǎchē niúchē gǔwù kǎchē xiǎoxíng huòchē wěi jiāochā lǐmào nàmǐ qìchē; gàiniàn chē pǎochē chāojí pǎochē bàn jípǔchē bàn kǎchē cánjí fùnǚ sānlúnchē cùxiāo chē; zìdòng jiāo shuǐ; liǎng dūn bàba shēngtài qìchē shuāng zhóu zhóu huǒ shuǐní chē pǔlāduō bù chē yīng'ér cháo avtozak; jiēsuì; zōngjiào xìnyǎng ào zī mò bǐ'ěr huòyùn chūzū chē; Metrocab; shuǐxīng màikè lā lún; tèzhǒng chēliàng; mǎ lǔ dì mǎ xīn dé lā huò ěr dùn; dìyuán tèzhǒng chēliàng zuì'ài Derveis; dàyǔ dá qì yà kǎtè lēi mǔ jìngbiāo ā luó AMG; lìfān tèzhǒng tuōlājī mógēn guānggāng pítiáo kèchē cōngmíng de gāokōng zuòyè píngtái; hēng bó; kē ní sài kè; dàdì qiè lì guāngcǎi ura gē yóulún
ОтветитьУдалить#mazdaac #mazdaad #mazdaae #mazdaaf #mazdaag #mazdaai #mazdaal #mazdaam #mazdaan #mazdaao #mazdaaq #mazdaar #mazdaas #mazdaat #mazdaau #mazdaaw #mazdaax #mazdaaz #mazdaba #mazdabb #mazdabd #mazdabe #mazdabf #mazdabg #mazdabh #mazdabi #mazdabj #mazdabm #mazdabn #mazdabo #mazdabr #mazdabs #mazdabt #mazdabv #mazdabw #mazdaby #mazdaбел #mazdabz #mazdaca #mazdacc #mazdacd #mazdacf #mazdacg #mazdach #mazdaci #mazdack #mazdacl #mazdacm #mazdacn #mazdaco #mazdacr #mazdacu #mazdacv #mazdacx #mazdacy #mazdacz #mazdadd #mazdade #mazdadj #mazdadk #mazdadm #mazdado #mazdadz #mazdaec #mazdaee #mazdaeg #mazdaer #mazdaes #mazdaet #mazdaeu #mazdafi #mazdafj #mazdafk #mazdafm #mazdafo #mazdafr #mazdaga #mazdagb #mazdagd #mazdage #mazdagf #mazdagg #mazdagh #mazdagi #mazdagl #mazdagm #mazdagn #mazdagp #mazdagq #mazdagr #mazdags #mazdagt #mazdagu #mazdagw #mazdagy #mazdahk #mazdahm #mazdahn #mazdahr #mazdaht #mazdahu #mazdaid #mazdaie #mazdail #mazdaim #mazdain #mazdaio #mazdaiq #mazdair #mazdais #mazdait #mazdaje #mazdajm #mazdajo #mazdajp #mazdake #mazdakg #mazdakh #mazdaki #mazdakm #mazdakn #mazdakp #mazdakr #mazdakd #mazdakw #mazdaky #mazdakz #mazdala #mazdalb #mazdalc #mazdali #mazdalk #mazdalr #mazdals #mazdalt #mazdalu #mazdalv #mazdaly #mazdama #mazdamc #mazdamd #mazdame #mazdamg #mazdamh #mazdamk #mazdaml #mazdamm #mazdamn #mazdaмон #mazdamo #mazdamp #mazdamq #mazdamr #mazdams #mazdamt #mazdamu #mazdamv #mazdamw #mazdamx #mazdamy #mazdamz #mazdana #mazdanc #mazdane #mazdanf #mazdang #mazdani #mazdanl #mazdano #mazdanp #mazdanr #mazdanu #mazdanz #mazdaom #mazdapa #mazdape #mazdapf #mazdapg #mazdaph #mazdapk #mazdapl #mazdapm #mazdapn #mazdapr #mazdaps #mazdapt #mazdapw #mazdapy #mazdaру #mazdaqa #mazdare #mazdaro #mazdars #mazdaсрб #mazdaru #mazdaрф #mazdarw #mazdasa #mazdasb #mazdasc #mazdasd #mazdasc #mazdasb #mazdase #mazdasg #mazdash #mazdasi #mazdasj #mazdask #mazdasl #mazdasm #mazdasn #mazdaso #mazdasr #mazdast #mazdasu #mazdasv #mazdasy #mazdasz #mazdatc #mazdatd #mazdatf #mazdatg #mazdath #mazdatj #mazdatk #mazdatl #mazdatm #mazdatn #mazdato #mazdatp #mazdatr #mazdatt #mazdatv #mazdatw #mazdatz #mazdaua #mazdaукр #mazdaug #mazdauk #mazdaus #mazdauy #mazdauz #mazdava #mazdavc #mazdave #mazdavg #mazdavi #mazdavn #mazdavu #mazdawf #mazdaws #mazdaye #mazdayt #mazdayu #mazdaza #mazdazm #mazdazw
ОтветитьУдалить