Subaru произвела 20 миллионов автомобилей с полным приводом

 Корпорация Subaru рада сообщить, что совокупное производство полноприводных автомобилей (AWD) в июне этого года превысило 20 миллионов единиц * 1.

Subaru Corporation рада сообщить, что совокупное производство ее полноприводных автомобилей (AWD) в июне этого года превысило 20 миллионов единиц * 1. Эта веха была достигнута в сентябре 1972 года, когда в сентябре 1972 года компания представила Subaru Leone 4WD Estate Van, первый серийный легковой автомобиль с полным приводом в Японии.

На модели с полным приводом в настоящее время приходится 98% * 2 мировых продаж Subaru, и все эти модели с полным приводом * 2 оснащены системой Subaru Symmetrical AWD, оснащенной горизонтально-оппозитным двигателем «Boxer».

Самая отличительная особенность симметричного полного привода Subaru - это симметрично расположенная трансмиссия в сочетании с продольно установленным двигателем Boxer, расположенным на одной линии с ним. Сочетание низкого центра тяжести, обеспечиваемого двигателем Boxer, и превосходного баланса веса симметричной трансмиссии обеспечивает максимальную стабильность и тягу, присущие полному приводу, обеспечивая превосходные ходовые качества в различных погодных и дорожных условиях. В дополнение к этим аппаратным преимуществам Subaru постоянно совершенствует свои возможности полного привода в соответствии с философией «ориентированного на человека автомобилестроения», чтобы обеспечить большее чувство единства с автомобилем, которое предлагает водителю больше «удовольствия и душевного спокойствия». и пассажиры.

Являясь одной из основных технологий, лежащих в основе приверженности Subaru обеспечению безопасности и удовольствия от вождения, технология полного привода Subaru была усовершенствована за почти полвека, и его характеристики полного привода продолжают развиваться и в электромобилях.

В моделях с системой «e-BOXER», продаваемых в Японии и других регионах по всему миру, высокочувствительный двигатель позволяет более точно управлять полным приводом, что обеспечивает большую безопасность на скользкой дороге, например на снегу или льду. а также улучшенные ходовые качества на неровных дорогах.
Для будущих электрифицированных моделей, включая глобальный полностью электрический внедорожник SOLTERRA, который должен выйти в 2022 году, и новые мощные гибридные автомобили, выпуск которых запланирован на середину 2020-х годов, возможности полного привода Subaru будут расширены за счет технологии электрификации.

Subaru продолжит совершенствовать «Subaru Difference», совершенствуя существующие оригинальные базовые технологии, а также развивая технологии будущего поколения, чтобы обеспечить «Удовольствие и душевное спокойствие» нашим клиентам по всему миру.

* 1. Включает системы полного привода, кроме симметричного полного привода.
* 2. На основе глобальных продаж 2018-2020 гг. Исключая автомобили, поставляемые OEM.
* 3. e-BOXER - это оригинальный силовой агрегат Subaru, который сочетает в себе двигатель Subaru Boxer с технологией электрификации, с компактным высокопроизводительным электродвигателем и компактной литий-ионной батареей, размещенной в линию на симметричной схеме полного привода.

ИСТОЧНИК: Subaru

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО SUBARU

 

Новости Subaru, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Subaru, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Subaru». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Subaru, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Subaru, а также планах руководства Subaru. Заглядывайте на страницу новостей Subaru, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО SUBARU

Subaru Levorg получил награду Japan New Car Assessment Programme Best Award 2020

Корпорация SUBARU объявила сегодня, что Levorg получил награду Best Award 2020 в программе оценки новых автомобилей Японии (JNCAP), проводимой Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) и Национальным агентством автомобильной безопасности и помощи пострадавшим (NASVA)

Корпорация SUBARU объявила сегодня, что Levorg получил награду Best Award 2020 в программе оценки новых автомобилей Японии (JNCAP), проводимой Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) и Национальным агентством автомобильной безопасности и помощи пострадавшим (NASVA).

В рамках JNCAP 2020 награда Five Star Award присуждается автомобилям, оснащенным системой автоматического вызова экстренных служб, получившим оценку «A» как по показателям безопасности при столкновениях, так и по превентивным показателям безопасности. Levorg получил оценку «А» в соответствующих категориях характеристик безопасности, а с его усовершенствованной системой автоматического уведомления о столкновениях, доступной в рамках подключенных услуг Subaru Starlink, он был удостоен награды JNCAP Five Star 2020, среди всех автомобилей, удостоенных пяти звезд, Levorg получил наивысшие общие оценки (186,91 из 190) и получил награду JNCAP Best Award 2020.

Преследуя цель «сделать всех счастливыми», Subaru продолжит повышать безопасность за счет своих основных, управляющих, пассивных, профилактических и недавно добавленных технологий безопасности в соответствии с принципом «всесторонней безопасности», который лежит в основе удовольствия и спокойствия внимание всем водителям и пассажирам. Благодаря этим усилиям мы стремимся к  2030 году достичь нулевого уровня смертности в дорожно-транспортных происшествиях * 1 .

<Результаты оценки для Леворга (ссылка на веб-сайт NASVA)>
https://www.nasva.go.jp/mamoru/en/assessment_car/detail/232

* 1: Отсутствие дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом среди пассажиров автомобилей Subaru и людей, столкнувшихся с автомобилями Subaru, включая пешеходов и велосипедистов.

ИСТОЧНИК: Subaru

Subaru: Уведомление о создании холдинговой компании и переходе на указанную дочернюю компанию в США.

 SUBARU CORPORATION (далее именуемая «Компания») приняла решение на состоявшемся сегодня заседании Совета директоров создать новую местную дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, которая выполняет функции холдинговой компании в США.

SUBARU CORPORATION (далее именуемая «Компания») приняла решение на состоявшемся сегодня заседании Совета директоров создать новую местную дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, которая выполняет функции холдинговой компании в США. Компания объявляет, что холдинговая компания, таким образом, подпадает под указанную дочернюю компанию Компании. Подробная информация представлена ​​ниже.

1. Цель создания холдинговой компании

Компания создаст новую местную дочернюю компанию в США, которая будет предоставлять корпоративные услуги и другие аналогичные услуги дочерним компаниям в своем регионе, тем самым укрепив базу управления и внутренний контроль.

2. Обзор создаваемой холдинговой компании

(1)	Название организации	Субару США Холдингс Инк.
(2)	Адрес	Оранж-стрит, 1209, город Уилмингтон, графство Нью-Касл, Делавэр, 19801.
(3)	Представитель	Фумиаки Хаята, президент
(4)	Описание деятельности	Предоставление корпоративных услуг и других подобных услуг дочерним компаниям в США
(5)	Столица	924 миллиона долларов США* (сумма в японской валюте 106,3 миллиарда иен) (на момент учреждения)
(6)	Дата создания	1 апреля 2022 г. (предварительно)
(7)	Состав капитала	100% принадлежит Компании

*Конвертация производится по курсу 115 иен за доллар США.

3. Способ взноса

Компания сделает Subaru USA Holdings Inc. дочерней компанией, находящейся в 100% собственности Компании, путем внесения натурой всех акций дочерних компаний в США, принадлежащих Компании (Subaru of Indiana Automotive, Inc., Subaru of America, Inc., North American Subaru , Inc. и Subaru Research & Development, Inc.).

4. Влияние на бизнес

Влияние данного вопроса на консолидированные финансовые результаты Компании незначительно.

ИСТОЧНИК: Субару

ВАЗ ЛАДА 2329 НИВА

С 1995 года было выпущено только одно поколение модели ВАЗ 2329.

VAZ NIVA 2329 1.7 MT 4WD – это 2-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. Численность пространств для водителя и пассажиров: 4. Очень максимально допускаемая скорость 132 км/час. За 25 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 12.2 л, на магистрали - 9.2 л, в смешанном цикле - 11.9 л. При данном размер топливного бака оформляет 42 x 2 л. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 500 кг.

Кузов

Количество дверей	2
Количество мест	4
Колесная база	2700 мм
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1400 мм
Дорожный просвет	220 мм
Ширина	1640 мм
Длина	4540 мм
Высота	1640 мм

Двигатель

Объем двигателя	1690 см3
Мощность	79 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	127/3200 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	9.3

Трансмиссия

Количество передач

5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	132 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	25 с
Расход топлива в городе на 100 км	12.2 л
Расход топлива на трассе на 100 км	9.2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	11.9 л
Объем топливного бака	42 x 2 л
Снаряженная масса автомобиля	1370 кг
Допустимая полная масса	1870 кг
Размер шин	175/80 R16

Прочее

Годы выпуска

1995 - н.в.

**************************

ВАЗ-2101 WRX STI: оранжевый дипломат Челентано.

Впервые на арене «Копейка за миллион» представлен ВАЗ-2101 с механикой Subaru Impreza WRX STI, счетчиками КамАЗ и фарами Mercedes G-Wagen. И это еще не все! Тело расширено на 15 см, и создатели этой фантастической машины даже планируют довести мощность своего двигателя до 500 лошадиных сил!

Первоначально оба Дэвида хотели построить «Копейку своей мечты» на механике BMW 3-й серии, они даже начали искать совместимого дилера, когда один из них стал владельцем Subaru Impreza WRX STI. Под впечатлением от этой машины двое друзей быстро пришли к мысли соединить гордость советского автопрома с этим японцем ...

ВАЗ-2101 был найден в сельской местности у соседнего торговца металлоломом. Тело все еще было в очень хорошем состоянии и, очевидно, он не хотел его ломать! Затем они отправились на поиски другого Subaru. Первая хорошая копия, которую они нашли, - это седан Impreza первого поколения (тип GC), но в то же время наши друзья узнали, что можно легко найти автомобили в очень хорошем состоянии непосредственно в Японии, и они быстро вернулся в Россию. Из этой Subaru Impreza WRX TSI Spec-C Type RA-R были извлечены все механические детали: двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, проводка. К минусам они предпочли разрезать детали кузова (все механические опоры) на старом ГХ.

Затем начался сложный процесс сборки японских деталей на копейке. Задача была не из легких, когда мы знаем, что Джигули нужно было расширить на 15 см в ширину! На этом этапе остались только крыша и кузов автомобиля, и задача была далека от победы! Чтобы восстановить автомобиль, они использовали восемь передних крыльев, четыре капота, два передних фартука, два задних фартука и четыре панели багажника! Все эти элементы были вырезаны и приварены до желаемой формы. Но новые запчасти были невероятно тяжелыми. Вот почему капот был перезапущен, чтобы служить формой для нового карбонового колпака. Двери нашли свое место без проблем. К счастью, потому что найти для ВАЗ-2101 все сложнее и сложнее. По сути, на рынке запчастей есть двери ВАЗ-2106 с отверстиями для крепления палочек для еды. Конечно лобовое стекло и заднее стекло были сделаны на заказ.

После кузова наши друзья посвятили себя интерьеру, который сейчас напоминает ... Spyker! Центральная консоль действительно похожа на таковую у голландского суперкара ... за исключением приборов, которые поставляются с грузовиком КамАЗ! Вентиляция заимствует свои элементы у Mini Cooper. В то время как заднее сиденье полностью сделано в домашних условиях, переднее ковш с отделкой карбоном и кожей отделано от Audi RS4 (и Дэвиду нравились их форма и эргономика). На нижней части руля теперь есть надпись «Jigouli».

Для увеличения жесткости кузова был установлен трубчатый роллер. Подвеска теперь имеет демпферы Tein с 16 уровнями жесткости, которые можно регулировать с рулевого колеса: вправо передние и левые сзади! Они также хотели установить большие колеса, но поскольку они не хотели радикально изменить внешний вид «Копейки», они были довольны ободами в 16 дюймов - культовой BBS RS. Однако нам пришлось немного расширить крылья.

Цвет тела был выбран колористом, который оказался мечтателем. Он сказал, что однажды предложил свои услуги Адриано Челентано, который должен был починить свой Ягуар. Тем не менее, в 1987 году итальянский художник отправился в СССР на самолете, несмотря на его боязнь воздушного транспорта. Легенда, однако, порадовала двух наших Давидов, которые выбрали цвет «оранжевый дипломат», который мог бы представить себе в свое время для маэстро. Фары идут от Mercedes G-Class 4x4 и подходят как оригинальные детали.

В зависимости от типа проделанной работы, Jigouli переходили из одного гаража в другой, но два друга сами делали много вещей, таких как звукоизоляция. Они также потратили много времени на выбор качественных материалов. Обратите внимание, что эта Kopeika также имеет очень сложную аудиосистему с элементами бренда Focal, тщательно замаскированными.

Когда машина впервые вышла из своей коробки для испытаний, оказалось, что на низких оборотах двигатель разгонялся до того, как обнаружил цвет в вышках. Подходящий вариант сделать время, но бесполезным для повседневной езды. Вот почему они наконец решили сменить двигатель. Он купил новую Subaru Impreza WRX STI Spec-C 2007 года. Коробка передач сохранилась: версия RA-R с ее длинными передаточными числами идеальна.

Копейка теперь имеет 307 лошадей. Спектакли просто невероятные. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,1 с, но конечной целью является увеличение мощности до 500 л.с. ... При этом им больше не будет стыдно за великого Челентано!

Subaru

 

«Субару» — пожалуй, самая особенная компания в мире. У нее есть два основных кредо — только оппозитники и только полный привод. Несмотря на всю необычность, это золотое правило позволяет компании вполне неплохо чувствовать себя на мировом рынке.

Восхождение на пьедестал мирового автопрома японцы начали в 80-х годах выпуском такой модели, как «Субару Легаси», отмеченной за отличную укомплектованность и надежность. 1993 год явил рождение раллийной легенды, «Субару Импреза», не раз становившейся триумфатором WRC. В 1997 году к славной компании подтянулся новый Subaru Forester, как и остальные коллеги по цеху, также полноприводный. А в 2005 году «Субару» вышла на новый для себя рынок полноразмерных кроссоверов, представив оппозитный полноприводный B9 Tribeca. Пускай «Субару» это неброский дизайн, но тот, кто хотя бы раз в жизни садился за руль того же «Форестера» никогда не скажет об этой марке ничего дурного.

Subaru Corporation объявляет результаты производства, продаж и экспорта в Японии за ноябрь 2021 года

 Subaru Corporation объявляет результаты производства, продаж и экспорта в Японии за ноябрь 2021 года.

Ноябрь 2021 г.

		Ноябрь 2021 г.	YoY		Янв-ноя 2021	YoY
	Отечественное производство  * 1	51 901	−11,3%	5-й месяц подряд снижения	431 347	−15,7%
	Зарубежное производство  * 2	25 791	+ 13,8%	Первое повышение за 6 месяцев	245 518	-14,4%
Общий объем мирового производства		77 692	−4,3%	5-й месяц подряд снижения	676 865	-15,2%
	Легковые автомобили	7 473	-11,2%	3-й месяц подряд снижения	76 601	+ 1,2%
	Мини-автомобили	1,086	-32,2%	5-й месяц подряд снижения	17 351	-10,9%
Общий объем продаж в Японии		8,559	-14,5%	3-й месяц подряд снижения	93 952	−1,3%
Всего экспорта  * 3		38 809	-14,5%	5-й месяц подряд снижения	359 146	-16,1%

- Внутреннее производство, продажи на внутреннем рынке и экспорт из Японии снизились в результате корректировки производства, вызванной задержками в поставках некоторых запчастей из-за распространения коронавируса в Юго-Восточной Азии, а также глобальной нехватки полупроводников.
- Несмотря на корректировки производства из-за глобальной нехватки полупроводников, зарубежное производство увеличилось по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда задержки с поставками деталей привели к корректировке производства.

* 1 Основа отчета JAMA (Японская ассоциация производителей автомобилей) (CBU)
* 2 Основа отчета по местным линиям
* 3 Основа отчета JAMA

ИСТОЧНИК: Subaru

Subaru Corporation объявляет результаты производства, продаж и экспорта в Японию за май 2021 года (краткий отчет)

 Subaru Corporation объявляет результаты производства, продаж и экспорта в Японию за май 2021 года.

Май 2021 г.

		Май 2021 г.	YoY		Янв ‒ май 2021 г.	YoY
	Отечественное производство  * 1	37 671	+ 238,9%	2-й месяц подряд увеличения	191 764	-2,6%
	Зарубежное производство  * 2	28 535	+ 476,8%	2-й месяц подряд увеличения	113 328	+ 8,3%
Общий объем мирового производства		66 206	+ 312,2%	2-й месяц подряд увеличения	305 092	+ 1,2%
	Легковые автомобили	4,797	+ 181,5%	2-й месяц подряд увеличения	41 368	+ 14,0%
	Мини-автомобили	1,572	+ 55,8%	Первое снижение за 2 месяца	9 521	+ 7,4%
Общий объем продаж в Японии		6 369	+ 134,8%	3-й месяц подряд увеличения	50 889	+ 12,7%
Всего экспорта  * 3		26 614	+ 636,4%	2-й месяц подряд увеличения	156 846	-5,9%

Несмотря на то, что на него повлияли производственные корректировки, в основном из-за нехватки поставок полупроводников, мировое производство, продажи в Японии и показатели экспорта увеличились по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда производство было временно приостановлено из-за пандемии коронавируса.

* 1 Основа отчета JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association Inc.) (CBU)
* 2 Основа отчета на местном уровне
* 3 Основа отчета JAMA

ИСТОЧНИК: Subaru

Новый электрический внедорожник Toyota BZ будет представлен на Шанхайском автосалоне 2021 года

Первая аккумуляторно-электрическая Toyota на новой платформе e-TNGA будет представлена ​​в апреле

Toyota представит конкурента Volkswagen ID.4 и Kia e-Niro на автосалоне в Шанхае в следующем месяце - новый среднеразмерный полностью электрический внедорожник, который будет использовать новую платформу для электромобилей под названием e-TNGA. 

В прошлом году Toyota подтвердила существование электромобиля, который будет примерно такого же размера, как семейный внедорожник RAV4 . Тем не менее, его колесная база почти наверняка будет длиннее, чем у его конюха с традиционным приводом, а его передний и задний свесы должны быть короче, а внутреннее пространство будет гораздо больше. 

Хотя это не будет первый полностью электрический автомобиль Toyota, он станет важным поворотным моментом в стратегии электрификации компании, которая до этого момента отдавала приоритет гибридным автомобилям и автомобилям на водородных топливных элементах. Новая платформа e-TNGA, которую он будет использовать, была разработана совместно с Subaru , и Toyota заявляет, что она позволяет использовать переднюю, заднюю или полноприводную электрическую трансмиссию с аккумулятором (АКБ) различной емкости. 

Платформа также была спроектирована для использования в качестве опоры для широкого спектра транспортных средств, поскольку фиксированы только некоторые элементы архитектуры - в частности, пространство между передней осью и основанием ветрового стекла.

Toyota заявляет, что может приспособиться к разной ширине колеи, колесной базе, длине и высоте, что должно позволить бренду использовать одни и те же опоры для всех своих электромобилей, просто заменив кузов. Volkswagen уже использовал эту стратегию в своей архитектуре MEB.

В прошлом году Toyota выпустила простой эскиз дизайна, который дал приблизительное представление о профиле автомобиля. Наши эксклюзивные изображения показывают, как линии должны трансформироваться в отличительную модель с изображением, непохожим на все остальное в модельном ряду Toyota - так же, как гибриды Prius имеют свою индивидуальность. 

Автомобиль также, похоже, был анонсирован в семействе концептуальных визуализаций, выпущенных брендом еще летом 2019 года; он был изображен рядом с большим внедорожником более традиционной формы , модным хэтчбеком, небольшим кроссовером и парой пассажирских транспортных средств MPV - автомобилями, все еще популярными в Японии.

Subaru последует за запуском Toyota BZ с собственным чисто электрическим автомобилем, основанным на той же платформе. Subaru дразнила свой будущий электромобиль еще в январе, представив концепцию всем заинтересованным сторонам .

BZ означает Beyond Zero

Пока нет ни слова о названии сделанного на заказ электромобиля, но Toyota потратила большую часть последних нескольких месяцев на регистрацию товарных знаков, основанных на «серии BZ», от BZ1 до BZ5. 

Auto Express понимает, что они предназначены для ее нового семейства автономных электрических моделей и что в BZ упоминается «Beyond Zero», название публичного стремления Toyota к созданию автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Некоторые товарные знаки, зарегистрированные Toyota, в том числе BZ4X и BZ5X, легко разместятся на полноприводном автомобиле.

В беседе с Auto Express в прошлом году исполнительный вице-президент Toyota Europe Мэтт Харрисон (который станет новым генеральным директором бренда в Европе в апреле) сказал, что новый электромобиль будет позиционироваться немного выше RAV4 по ценам, но сказал, что клиенты смогут пересечь -Магазин между двумя моделями. 

«Размер аналогичен RAV4, - сказал он, - поэтому между RAV4, который уже доступен как гибрид и подключаемый гибрид, и этим продуктом как вариант с нулевым уровнем выбросов, мы в значительной степени покрыли это. Клиенты могли бы выбирать между этими двумя автомобилями из нашего портфолио.

«Когда мы приблизимся к началу производства, нам нужно будет увидеть, какова ситуация со стимулами, потому что это может повлиять на то, где в модели будут проводиться транзакции. Но мы пытаемся убедиться, что с любым из электромобилей мы не рассчитываем на стимулы для обеспечения сбалансированности бизнеса ».

#toyotabz