Lexus добился совокупных глобальных продаж 2 миллионов электрифицированных автомобилей

Lexus объявил сегодня, что люксовый бренд превзошел рубеж в 2 миллиона глобальных продаж электрифицированных автомобилей в конце апреля 2021 года

Lexus объявил сегодня, что этот люксовый бренд превзошел рубеж в 2 миллиона глобальных продаж электрифицированных автомобилей в конце апреля 2021 года.

С момента запуска RX400h в 2005 году Lexus был пионером электрификации на рынке предметов роскоши, и модели продолжали развиваться, стремясь уравновесить отличные ходовые качества с экологической чувствительностью. Lexus продолжает расширять свою линейку электрифицированных автомобилей, чтобы предлагать широкий спектр опций, адаптированных к потребностям наших клиентов и общества. Основываясь на философии «в нужное время, в нужном продукте, в нужном месте», Lexus надеется и дальше развивать свой портфель электрифицированной продукции, чтобы наилучшим образом реагировать на различные источники энергии и инфраструктурные среды, встречающиеся во всем мире.

В результате Lexus теперь продает девять моделей электрифицированных автомобилей, включая HEV и BEV, примерно в 90 странах и регионах по всему миру. В 2020 году 33% проданных в мире моделей Lexus были электрифицированными. С 2005 года электрифицированные автомобили Lexus способствовали совокупному сокращению выбросов CO 2  примерно на 19 миллионов тонн. Это сокращение эквивалентно совокупному выбросу CO 2  примерно 300 000 легковых автомобилей ежегодно за последние 15 лет. Lexus будет и дальше возглавлять устойчивый рост электромобилей и сокращение выбросов CO 2  в соответствии с нашей корпоративной миссией по обеспечению углеродной нейтральности и целям устойчивого развития.

В соответствии с концепцией Lexus Electrified, объявленной в 2019 году, Lexus будет развивать свою технологию электрификации, чтобы добиться улучшенных характеристик автомобиля и продолжать доставлять клиентам удовольствие и радость, которые приносит автомобиль. К 2025 году Lexus представит 20 новых или улучшенных моделей, в том числе более 10 BEV, PHEV и HEV. В этом году компания также планирует предложить варианты электромобилей для всего ассортимента продукции Lexus. Ожидается, что в будущем продажи электрифицированных моделей превысят продажи бензиновых. Кроме того, к 2050 году Lexus достигнет углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, включая производство материалов, запчастей и транспортных средств, а также логистику, вождение и утилизацию / переработку.

Чтобы еще больше ускорить распространение электромобилей, Lexus планирует представить первый PHEV в модели для массового рынка в 2021 году и совершенно новую модель, предназначенную для BEV, в 2022 году. Кроме того, за счет использования технологий электрификации, таких как двигатели, инверторы и аккумуляторы, которые Lexus культивировал в течение года в области HEV, мы создадим новую ценность и впечатления от вождения, уникальные для электрифицированных автомобилей Lexus.

Будущие электрифицированные модели Lexus будут оснащены системами DIRECT4 и управления по проводам. DIRECT4, наша технология распределения крутящего момента для полного привода, сочетает в себе высокоточное управление движущей силой с отзывчивыми системами управления по проводам, которые значительно улучшают рефлексы автомобиля, что приводит к высоким динамическим характеристикам и впечатлениям от вождения, которые нравятся всем пятерым. чувства, которым нет равных в обычных автомобилях.

Lexus будет продолжать продвигать все возможные инициативы по созданию устойчивого общества, одновременно стремясь получать удовольствие от автомобилей и получать удовольствие от них. Lexus будет стремиться разрабатывать автомобили с учетом разнообразных потребностей клиентов.

Суммарные продажи электромобилей с 2005 г. по конец апреля 2021 г.

• В мире: 2,02 миллиона единиц
• США: 540 тыс. Шт.
• Европа: 480 тыс. Шт.
• Китай: 387 тыс. Шт.
• Япония: 401 тыс. Шт.
• Восточная Азия: 138 тыс. Шт.
• Другое: 74 тыс. Шт.

По модели

• RX: 518 тыс. Шт.
• ES: 384 тыс. Шт.
• КТ: 372 тыс. Шт.
• NX: 285 тыс. Шт.
• UX / UXEV: 137 тыс. Шт.
• IS / LS / RC / LC и другие: 324 тыс. Шт.

ИСТОЧНИК: Lexus

Vauxhall Vivaro-e HYDROGEN: электромобиль на топливных элементах с пробегом в 249 миль и быстрой трехминутной дозаправкой

Toyoda Gosei запускает новый завод в Мексике

Точность: парк электрических автобусов в Великобритании к 2024 году станет крупнейшим в Европе

#mysearch

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LEXUS

 

Новости Lexus, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Lexus, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Lexus». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Lexus, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Lexus, а также планах руководства Lexus. Заглядывайте на страницу новостей Lexus, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LEXUS

Lexus

 

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

,

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

Первые эскизы нового проекта, прозванного в недрах компании Project F1, появились еще в 1983 году. Тогда глава Toyota дал свои сотрудникам указание сделать такой автомобиль, который смог бы на равных тягаться с самыми грозными соперниками в сегменте люксовых авто. Основной движущей силой проекта стал громкий успех люксового седана Toyota Cressida, впервые заявившего об амбициях Toyota на рынке топ-моделей.

О серьезности планов японской компании по созданию марки Lexus можно было судить по тому размаху, с которым Toyota начали изучать различные фокусные группы в США. Дошло даже до того, что несколько дизайнеров из «проекта F1» специально на некоторое время поселились в одном из домиков в Лагуна Бич (Калифорния) для детального изучения образа жизни и привычек состоятельных американцев.

В 1986 году работавшее с Toyota рекламное агентство Saatchi & Saatchi организует специальный отдел под названием Team One, отвечающий исключительно за продвижение Lexus в Америке. Для подбора имени новой марки были проведены консультации с консалтинговой конторой Lippincott & Margulies. Люди из этой фирмы подобрали 219 названий, из которых были отобраны, по мнению Toyota, лучшие: Vectre, Verone, Charapel, Calibre и Alexis. Впоследствии название Alexis преобразовали в Lexus, а маркетологи представили это как сочетание слов «люксовый» и «элегантный».

В 1989 году, после шести лет разработок и более миллиарда затрат, «проект F1» наконец стартовал. И результатом его стал феноменальный представительский/люкс-автомобиль Lexus LS 400, воплотивший в себе все последние разработки компании. Модель сразу же вышла на первое место среди представительских авто по множеству показателей, а большинство автомобильных изданий отдавали ей первое место в сравнении с такими грандами, как Mercedes, BMW и Jaguar.

Новый Lexus NX просочился перед официальным запуском

Среднеразмерный внедорожник японского бренда скоро будет заменен - ​​и эти просочившиеся изображения показывают нам, как он будет выглядеть.

Lexus NX второго поколения просочился. Последний конкурент бренда BMW X3 и Audi Q5 не должен был быть представлен до конца этого года, но его официальное видео о запуске было ошибочно размещено в Интернете ранее на этой неделе.

Эти скриншоты показывают, что Lexus не будет слишком сильно вмешиваться в стиль внедорожника. Новый NX будет во многом эволюцией уходящего автомобиля, разделяя аналогичный силуэт и переднюю часть, хотя и с немного более мягкими линиями и более закругленными фарами.

Изменения Lexus немного более заметны в задней части автомобиля: бренд представляет новый дизайн задних фонарей и заднюю полосу на всю ширину. Также есть немного более агрессивный задний бампер с более крупными выхлопными отверстиями и воздушными каналами за задними колесами.

Внутри обновления Lexus еще заметнее. Есть менее загроможденная центральная консоль, новый селектор передач и совершенно новая информационно-развлекательная система, в которой климат-контроль автомобиля встроен в окружающую среду, а не установлен на отдельном блоке в приборной панели.

Цифровая приборная панель и рулевое колесо внедорожника также не похожи ни на один из современных автомобилей Lexus. Экран выглядит как полноразмерный блок, а не цифровой модуль, в то время как колесо представляет собой полностью новый дизайн с некоторыми свежими сенсорными элементами управления. В задней части кожуха манометра есть вырез для проекционного дисплея.

Мы еще ничего не слышали о трансмиссии нового NX. Но, как старая модель, мы ожидаем , что эта NX разделит ту же платформу, что и Toyota RAV4 - это означает , что есть высокая вероятность , что внедорожник будет доступен с 302bhp 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами PHEV трансмиссии Тойота .

В RAV4 система обеспечивает время разгона до 100 км / ч за шесть секунд и лучший в своем классе запас хода на электротяге - 46 миль. Что еще более впечатляюще, Toyota заявляет, что установка PHEV будет возвращать 282,5 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, при этом выделяя только 22 г / км CO2.

#lexusnx

Продажи Toyota Motor Europe увеличатся на 8% в 2021 году и достигнут рекордной доли рынка в 6,4%.

 Продажи автомобилей TME, составившие 1 076 300 автомобилей (январь-декабрь 2021 г.), выросли на 8 %, что отражает высокий покупательский спрос и превзошло стабильный рост рынка на 1 % в годовом исчислении.

Toyota Motor Europe(2) (TME) сообщила о продажах 1 076 300 автомобилей Toyota и Lexus в 2021 году, что снова превышает общий показатель рынка, который стабилизировался из-за комбинированного воздействия пандемии и нехватки поставок полупроводников. За этот период общая рыночная доля TME увеличилась на 0,4 п.п. до 6,4%, что является рекордным показателем для компании, отражающим общий рост на +1,4 п.п. с 2018 года. Благодаря этому показателю бренд Toyota впервые поднялся на 2-е место. Самая продаваемая марка легковых автомобилей в Европе. Ключевую часть этого успеха можно отнести к рекордно высокому потребительскому спросу на линейку автомобилей с низким уровнем выбросов CO2, которая включает в себя широкий спектр аккумуляторных электромобилей, электромобилей на топливных элементах, гибридных электромобилей с подключаемым модулем и гибридных электромобилей. Продажи гибридных автомобилей TME составили 623 777 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом.

«Мы рады еще одному высокому годовому результату, учитывая сложные условия поставок, с которыми столкнулась вся автомобильная промышленность. Мы благодарим наших клиентов за лояльность и доверие. Я считаю, что этот сохраняющийся высокий спрос является свидетельством нашей стратегии, направленной на расширение ассортимента новых электрифицированных автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Ассортимент нашей продукции и силовых агрегатов позволил TME достичь своих целей по выбросам CO2 в ЕС и Великобритании в 2021 году, и мы намерены продолжать делать это в будущем, стремясь к углеродной нейтральности».

Мэтт Харрисон, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe

В декабре и Toyota, и Lexus представили несколько новых электрифицированных продуктов, которые станут ключевым элементом их углеродно-нейтральной стратегии. К 2030 году во всем мире компания предложит 30 аккумуляторных электромобилей, охватывающих все сегменты. К этой дате TME планирует иметь в Западной Европе не менее 50% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как бренд Lexus в тот же период нацелен на 100% смесь ZEV. В преддверии 2035 года TME будет готова к 100-процентному сокращению выбросов CO2 во всех новых автомобилях в регионе ЕС. В краткосрочной перспективе TME расширит ассортимент продукции ZEV до 10 моделей к 2025 году.

Бренды и производительность моделей

Toyota увеличила свою долю на основном рынке на +0,6 п.п. до 6,3% в 2021 году, а объем продаж вырос на +9% до 1 003 859 автомобилей. На бестселлеры марки Corolla, Yaris и RAV4 пришлось 55% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 58% (+ 5,0 п.п. в годовом исчислении) и 69% (+6,0 п.п.) в Западной Европе.

Ключевые новинки включали совершенно новый компактный внедорожник Yaris Cross. В апреле 2021 года был анонсирован новый суббренд аккумуляторных электромобилей bZ, построенный на специальной платформе eTNGA, после чего в декабре 2021 года состоялась европейская премьера внедорожника bZ4X.

Lexus увеличил объем продаж на +2% по сравнению с прошлым годом и достиг премиальной доли рынка в 2,3%. На бестселлеры бренда, UX, NX и RX, приходится 81% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 61% от общего объема продаж в Европе, увеличившись до 90% в Западной и Центральной Европе.

В четвертом квартале 2021 года Lexus выпустил NX второго поколения, представив первый электромобиль марки с подключаемым модулем наряду с существенно улучшенной гибридной электрической моделью. Бренд недавно объявил, что его первый полностью электрический автомобиль на специальной платформе, RZ 450e, будет представлен в первой половине 2022 года. У Lexus есть амбициозные планы по выпуску 20 моделей к 2025 году, что почти удвоит объем до 130 000 автомобилей в год. Европа в этот период.

Основные события TME за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж: 1 076 300 (+8,4% в годовом исчислении)
• Доля рынка: 6,4% (+0,4% в годовом исчислении)
• Общий объем продаж гибридных автомобилей: 623 777 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 70% – Восточная Европа*: 24% – TTL: 58%

 Ключевые моменты Toyota за январь-декабрь 2021 г.:

• Продажи Toyota: 1 003 859 (+9% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: Corolla Range (208 028); Ярис (179 383); РАВ4 (161 266)
• Лучшие гибриды: Yaris Hybrid (143 595); Corolla Hybrid Range (166 811); Гибрид Toyota C-HR (112 757)
• Всего гибридов: 579 698 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 69% – Восточная Европа*: 26% – TTL: 58%

 Основные моменты Lexus за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж Lexus: 72 441 (+2% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: UX Range (21 144); Диапазон NX (19 493); Диапазон приема (18 346)
• Лучшие гибриды: UX Hybrid (17 261); гибрид NX (14 255); Гибрид RX (5718)
• Всего гибридных продаж: 44 079 (-1% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 90% – Восточная Европа*: 8% – TTL: 61%

Продажи за январь-декабрь 2021 года перечислены ниже:

ИТОГО ТОЙОТА / ЛЕКСУС	1 076 300
ТОЙОТА	1 003 859
АЙГО	85 325
Yaris (включая Yaris Hybrid)	179 383
Ярис Гибрид	143 595
Yaris Cross (включая Yaris Cross Hybrid)	22 743
Ярис Кросс Гибрид	21 666
Corolla H/B и Touring Sports (включая гибрид)	127 882
Corolla H/B и Touring Sports Hybrid	122 869
Toyota C-HR (включая гибрид)	114 737
Toyota C-HR Гибрид	112 757
Corolla SDN (включая гибрид)	80 146
Королла SDN Гибрид	43 942
Семья Приус	6689
Приус	1597
Приус+	3630
Подключаемый гибрид Prius	1462
Мирай	701
Camry  (включая Camry Hybrid)	50 246
Камри Гибрид	10 121
выше	979
RAV4  (включая RAV4 Hybrid и RAV4 Plug-In Hybrid)	161 266
РАВ4 Гибрид	87 020
Подключаемый гибрид RAV4	23 053
Highlander (включая Highlander Hybrid)	10 518
Хайлендер Гибрид	7986
Лэнд Крузер	35 215
Хайлюкс	47 480
PROACE (включая PROACE EV)	30 814
PROACE EV (включая PROACE VERSO EV)	5175
ПРОЕЙС СИТИ	36 238
Другие модели	13 497
ЛЕКСУС	72 441
КТ 200ч	1249
IS (включая гибрид IS)	628
IS-гибрид	524
ES (включая гибрид ES)	6872
гибрид ES	4830
LS (включая гибрид LS)	175
ЛС гибрид	125
NX (включая гибрид NX)	19 493
гибрид NX	14 255
UX (включая гибридный UX)	21 144
UX-гибрид	17 261
UX EV	2987
RX (включая RX Hybrid)	18 346
RX-гибрид	5718
RC (включая гибрид RC)	90
радиоуправляемый гибрид	62
LC (включая гибрид LC)	420
LC-гибрид	55
GX	1181
LX	2843

(1) Автопарк ЕС C02 относится к средним выбросам автомобилей, зарегистрированных в ЕС27 + Исландия и Норвегия. Ссылка на целевое достижение здесь относится к продажам Toyota + Lexus, основанным на предварительных внутренних данных перед регулярным графиком публикации официальных данных Комиссией ЕС.

(2) Toyota Motor Europe отвечает за все страны Западной, Центральной и Восточной Европы, включая Турцию и Россию, а также Израиль и ряд рынков Центральной Азии (Армению, Азербайджан, Грузию и Казахстан).

*Восточная Европа включает Россию, Казахстан, Кавказ, Украину, Турцию и Израиль.

Модели  , выделенные курсивом  , производятся на заводах Toyota в Европе.

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe 

Мировая премьера нового Lexus NX 12 июня 2021 г.

Lexus представит новый NX онлайн в субботу, 12 июня 2021 года, в 12:00 по японскому стандартному времени.

Lexus представит новый NX онлайн в субботу, 12 июня 2021 года, в 12:00 по японскому стандартному времени. В преддверии мировой цифровой премьеры Lexus выпустил превью нового NX.

ИСТОЧНИК: Toyota

Toyota Motor North America сообщает о продажах в США за июнь и первую половину 2021 года

 Toyota Motor North America (TMNA) сегодня сообщила о продажах в США в июне 2021 года 207 331 автомобиля, что на 39,8 процента больше, чем в натуральном выражении, и дневной ставке продаж (DSR) по сравнению с июнем 2020 года.

Сегодня Toyota Motor North America (TMNA) сообщила о продажах в США в июне 2021 г. 207 331 автомобиля, что на 39,8% больше по объему и дневному курсу продаж (DSR) по сравнению с июнем 2020 г. Продажи автомобилей с альтернативными двигателями (APV), включая гибриды, в июне 2021 г. , Электромобилей и топливных элементов было произведено 46 074 автомобиля, что составляет 22,2 процента от общего объема продаж за месяц.

За первую половину 2021 года TMNA ​​сообщила о продажах в США 1 291 879 автомобилей, увеличившись на 44,5 процента в натуральном выражении и на 46,5 процента в пересчете на DSR. В первом полугодии продажи APV составили 299 811 автомобилей, что составляет 23,2 процента от общего объема продаж с начала года. Это были лучшие когда-либо продажи APV для TMNA ​​в первом полугодии.

Подразделение Toyota сообщило о продажах в июне 180 623 автомобилей, что на 41,6% больше по объему и DSR. За первую половину 2021 года подразделение Toyota сообщило о продажах 1 134 166 автомобилей, что на 44,1% больше по объему и на 46% по DSR.

Подразделение Lexus сообщило о продажах в июне 26 708 автомобилей, что на 29,1% больше по объему и DSR. За первую половину 2021 года подразделение Lexus сообщило о продажах 157 713 автомобилей, что на 47,7 процента больше по объему и на 49,6 процента по DSR.

«Мы благодарны нашим постоянным клиентам за их доверие к брендам Toyota и Lexus», - сказал Боб Картер, исполнительный вице-президент по продажам TMNA. «Наша производственная команда неустанно работает над тем, чтобы поставлять более совершенные и безопасные автомобили нашим 1500 дилерам по всей стране, и мы ценим их партнерство, чтобы превзойти ожидания наших клиентов».

Основные показатели за июнь и первую половину 2021 года

TMNA:

• Продажи APV: лучший июнь, лучший квартал и лучшая первая половина
• Продажи APV в июне составили 46 074 автомобиля, что на 43,2% больше по объему и DSR.
• В первом полугодии продажи APV составили 299 811 автомобилей, что на 149,9% больше по объему и на 153,3% по DSR.
• Лучшие продажи первых полулегких грузовиков
• Продажи легковых автомобилей в июне составили 68 771 автомобиль, что на 56,8% больше по объему и DSR.
• Продажи легковых автомобилей в первом полугодии составили 431 457 автомобилей, что на 44,8% больше по объему и на 46,7% по DSR.
• Продажи грузовых автомобилей в июне составили 138 560 автомобилей, что на 32,7% больше по объему и DSR.
• Продажи грузовиков в первом полугодии составили 860 422 автомобиля, что на 44,4% больше по объему и на 46,3% по DSR.

Подразделение Toyota:

• Продажи APV в июне составили 41727 автомобилей, что на 46% больше по объему и DSR.
• Продажи APV в первом полугодии составили 273 123 автомобиля, что на 164,9% больше по объему и на 168,4% по DSR.
• Продажи легковых автомобилей в июне составили 61 310 автомобилей, что на 58,3% больше по объему и DSR.
• Продажи легковых автомобилей за первое полугодие составили 389 673 автомобиля, что на 43,7% больше по объему и на 45,6% по DSR.
• Продажи грузовых автомобилей в июне составили 119 313 автомобилей, что на 34,3 процента больше по объему и DSR.
• Продажи грузовиков в первом полугодии составили 744 493 автомобиля, что на 44,3% больше по объему и на 46,2% по DSR.
• Лучшие ежемесячные продажи за все время: RAV4 Prime
• Лучшие июньские продажи: общий APV, общий легкий грузовик, Corolla Hybrid, total Highlander, Highlander Hybrid, Prius Prime, Tacoma, Venza

Подразделение Lexus:

• Продажи APV в июне составили 4347 автомобилей, что на 20,7% больше по объему и DSR.
• В первом полугодии продажи APV составили 26 688 автомобилей, что на 58,5% больше по объему и на 60,6% по DSR.
• Продажи легковых автомобилей в июне составили 7 461 автомобиль, что на 45,2% больше по объему и DSR.
• Продажи легковых автомобилей в первом полугодии составили 41 784 автомобиля, что на 56% больше по объему и на 58,1% по DSR.
• В июне продажи внедорожников класса люкс (LUV) составили 19 247 автомобилей, что на 23,8% больше по объему и DSR.
• В первом полугодии продажи LUV составили 115 929 автомобилей, что на 44,9% больше по объему и на 46,8% по DSR.
• Лучшие продажи за июнь: общий APV, общий LUV, общий NX.
• Лучшие продажи за первую половину: общий APV, общий LUV, общий LC, общий NX, общий RX и общий UX

ИСТОЧНИК: Toyota

Инновационные автомобильные чипы Renesas используются в мультимедийной системе нового поколения для Toyota Lexus

 SoC Renesas R-Car способствуют расширению пользовательского опыта.

Корпорация Renesas Electronics, ведущий поставщик передовых полупроводниковых решений, объявила сегодня, что ее системы на кристалле R-Car H3 и R-Car M3 были приняты Toyota Motor Corporation («Toyota») для их следующего поколения. мультимедийные системы. SoC Renesas R-Car H3 и R-Car M3 предназначены для автомобильных информационно-развлекательных приложений (IVI), которые доставляют водителю изображения, аудио и различную информацию как из автомобильных, так и из внешних источников в безопасном и удобном виде. манера. Мультимедийная система Toyota следующего поколения впервые появится в Lexus NX, выпуск которого запланирован на ноябрь 2021 года и позже. Планируется, что эти системы будут установлены и на других автомобилях марок Lexus и Toyota.

Мультимедийная система Toyota следующего поколения включает в себя широкоформатный широкоформатный сенсорный дисплей с высоким разрешением не более 14 дюймов. Область отображения можно гибко разделить на секции, увеличивать и уменьшать масштаб, обеспечивая выдающееся сочетание расширенной функциональности и удобства. Система имеет функции распознавания голоса, такие как быстрый запуск в ответ на голосовые команды, автомобильную звуковую систему и функцию обновления программного обеспечения по беспроводной сети (OTA).

В рамках этих функций SoC R-Car от Renesas обеспечивают возможность беспрепятственного импорта картографической информации, изображений и видеовхода с предпочитаемых пользователями устройств, включая смартфоны, и подключенных приложений на большой дисплей. Они также обеспечивают такие функции, как сенсорное управление дисплеем, распознавание голоса через микрофонный вход и вывод звука на несколько динамиков. Кроме того, сложные встроенные функции безопасности SoC R-Car обеспечивают безопасное обновление программного обеспечения OTA и предоставляют расширенные подключенные услуги, основанные на выдающейся вычислительной производительности SoC.

Поскольку функции мультимедийной системы различаются в зависимости от модели автомобиля, Toyota внедрила R-Car H3 в системы для высокопроизводительных моделей, оснащенных полной функциональностью, и R-Car M3 среднего класса в других моделях автомобилей. Семейство R-Car обеспечивает отличную совместимость программного обеспечения по всей линейке продуктов, способствуя более эффективному развитию при расширении систем на широкий спектр моделей транспортных средств. Кроме того, широкий круг партнеров Renesas по экосистеме R-Car оказал поддержку в его разработке.

«Чтобы удовлетворить разнообразные потребности пользователей в эпоху CASE, была разработана новая мультимедийная система», -  сказал Масато Кобаяши, директор подразделения разработки подключенных систем Toyota Motor Corporation. «Две из наших самых больших проблем при реализации передовой системы заключались в эффективной разработке при обеспечении необходимой производительности и создании сложного автомобильного программного обеспечения. SoC Renesas R-Car разработаны специально для автомобильных приложений, обеспечивая отличную производительность и надежность, поддерживаемые надежной экосистемой - комбинация, которая позволила нам создавать инновационные мультимедийные системы ».

«Я рад, что SoC Renesas R-Car являются частью мультимедийной системы Toyota нового поколения, и что автомобили Lexus, оснащенные этой функцией, выходят на рынок», -  сказал Такеши Катаока, старший вице-президент и генеральный директор подразделения автомобильных решений. Бизнес-подразделение Renesas Electronics Corporation.  «Я рад, что системы кабины следующего поколения, предлагающие интуитивно понятный пользовательский интерфейс, будут доступны в широком спектре моделей автомобилей, и что автомобили, предлагающие расширенный пользовательский интерфейс с безопасностью и удобством, станут доступны во всем мире».

ИСТОЧНИК: Renesas