Обнародованы переговоры о совместном использовании платформы Jaguar и переход на элитный рынок

Jaguar намерен выйти на рынок более высокого уровня, одновременно поделившись технологиями с другим автопроизводителем

Новый генеральный директор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре подтвердил, что Jaguar ведет переговоры с внешними партнерами о новой полностью электрической платформе бренда.

Боллоре недавно сообщил, что Jaguar будет заново изобретать всю свою линейку автомобилей в 2025 году в рамках плана JLR Reimagine, при этом бренд будет конкурировать с Tesla и Polestar, перейдя на полностью электрический. Он также подтвердил, что Jaguar не будет делить платформу с Land Rover, а будет разрабатывать собственную архитектуру на заказ.

Однако теперь, выступая на конференции инвесторов JLR, Боллоре сказал, что Jaguar разговаривал с «некоторыми участниками» для работы над новой полностью электрической платформой.

По словам Боллоре, решение Jaguar найти партнера для работы «было вопросом масштаба и скорости выхода на рынок», но он сказал, что «естественно, у нас есть огромный аппетит к работе.

Боллоре передает стратегию будущих Jaguar главному креативному директору JLR Джерри Макговерну, а выбор платформы будет продиктован командой дизайнеров. «При этом должны соблюдаться пропорции дизайна», - сказал Боллор.

Обращаясь к инвесторам, Джерри Макговерн сказал: «Отличный дизайн начинается с объема пропорций, и очевидно, что Jaguar будет иметь значительно другие объемы пропорций по сравнению с Land Rover.

«Следовательно, нам нужно искать возможности с точки зрения архитектур, которые мы могли бы использовать или усовершенствовать, чтобы создать потрясающие Jaguar, о которых я говорю».

Однако бывший генеральный директор Aston Martin Энди Палмер недавно сказал Auto Express, что использование сторонней платформы мгновенно наложит ограничения на дизайн для Макговерна и его команды.

«Если они покупают [платформу] у кого-то еще, их дизайн ограничен. На платформе есть что-то вроде 94 или 96 точек крепления, так что работа дизайнера почти сводится к стыку точек », - сказал Палмер.

По словам Боллоре, вероятность того, что Jaguar сможет разработать собственную платформу, все еще мала. «Возможно, мы разрабатываем платформу внутри компании, но она должна быть ориентирована на дизайн», - сказал он.

«Нет смысла делать то, что мы делаем с Jaguar, если только эти продукты не потрясающе красивы».

Элитный шаг Jaguar 

Инвесторам сказали, что Jaguar будет продвигаться на рынок с планами «модернизировать и переосмыслить Jaguar в сфере роскоши». Бренд будет «ориентирован на более состоятельную, молодую, городскую, творчески настроенную группу».

Это будет означать более дорогое позиционирование для достижения целей Jaguar по выручке с меньшими объемами, чем у Jaguar с его текущим модельным рядом. «Этот новый бренд будет иметь меньшие объемы продаж, он будет более эксклюзивным и будет представлять собой настоящее ощущение роскоши, начиная с самого продукта и заканчивая тем, как мы выводим его на рынок», - сказал Джерри Макговерн.

Это подтвердил Тьерри Боллоре, который настаивал на том, что JLR будет стремиться «прибыль превыше объема».

Land Rover превзойдет Jaguar в плане полной электрификации, выпустив полностью электрическую версию Range Rover следующего поколения, которая должна появиться в 2024 году. Этот автомобиль будет базироваться на платформе JLR MLA Flex, которая должна была дебютировать на полностью электрическом седане Jaguar XJ в этом году. . Этот автомобиль был уничтожен в рамках плана Reimagine.

#jaguar

Вторая жизнь: батареи Jaguar I-PACE питают энергоаккумулятор с нулевым уровнем выбросов

 Команда инженеров Jaguar работала с Pramac над созданием накопителя энергии с нулевым уровнем выбросов, питаемого от бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE, взятых из прототипов и автомобилей для инженерных испытаний.

Технология Pramac, получившая название Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), в которой используются литий-ионные элементы от аккумуляторов Jaguar I-PACE с полуторасекундным сроком службы, обеспечивает питание с нулевым уровнем выбросов там, где доступ к электросети ограничен. ограничено или недоступно. Чтобы продемонстрировать свои возможности, устройство помогло Jaguar TCS Racing подготовиться к чемпионату мира ABB FIA Formula E 2022 года во время испытаний в Великобритании и Испании, где оно использовалось для запуска передового диагностического оборудования команды, анализирующего характеристики гоночных автомобилей на трассе. и для подачи вспомогательного питания в гараж ямы Jaguar.

Тестирование и проверка Off Grid BatteryESS компанией Jaguar TCS Racing — это демонстрация циклической передачи технологий от гонки к дороге к гонке. Опыт Jaguar TCS Racing ранее сообщал об обновлении программного обеспечения по беспроводной сети (SOTA) для клиентов I-PACE, которое обеспечило увеличение реальной дальности до 20 км, а теперь и другие варианты использования Off Grid Battery ESS около оценивается программа гоночной команды. Зеленый свет загорится на четвертом и пятом этапах чемпионата мира Формулы E, который пройдет в Риме 9 и 10 апреля.

Флагманская система ESS имеет мощность до 125 кВт⋅ч — более чем достаточно для полной зарядки удостоенного множества наград полностью электрического внедорожника Jaguar I-PACE или для питания обычного семейного дома в течение недели*. Заряжаемый от солнечных батарей, блок представляет собой автономное решение, состоящее из аккумуляторной системы, соединенной с двунаправленным преобразователем и связанными системами управления. Доступные для коммерческого проката устройства оснащены разъемами для зарядки электромобилей (EV) типа 2 с динамическим управлением и рассчитаны на мощность до 22 кВт переменного тока, что позволяет заряжать электромобили.

Обретение второй жизни аккумуляторов после того, как они были извлечены из транспортных средств, может помочь избежать преждевременной переработки и создать надежный источник редких материалов. Ультрасовременный литий-ионный аккумулятор емкостью 90 кВт·ч в Jaguar I-PACE обеспечивает запас хода до 470 км/292 миль (цикл WLTP), а с мгновенным крутящим моментом в 400 л. (0-100 км/ч за 4,8 с). Аккумулятор также был разработан с расчетом на долговечность, соответствующую его выдающимся характеристикам и эффективности, и клиенты I-PACE получают гарантию на аккумулятор в течение 8 лет или 100 000 миль (160 000 км), в течение которой он должен поддерживать состояние не менее 70 %. Здоровье.

Эта передовая разработка делает батарею I-PACE идеальной для использования во второй и даже третьей жизни в условиях низкого энергопотребления, когда состояние батареи становится ниже строгих требований, предъявляемых к электромобилю. Когда срок службы батареи, наконец, подходит к концу, она на 95% подлежит вторичной переработке.

Помимо сотрудничества с лидерами отрасли, такими как Pramac, Jaguar TCS Racing посвятила свое долгосрочное будущее эре Gen3 Формулы E. Команда будет и дальше помогать Jaguar Land Rover разрабатывать новые экологичные технологии, устанавливать новые стандарты качества вместе со своими партнерами. и поддержите возрождение Jaguar как полностью электрического бренда класса люкс с 2025 года.

Это объявление является отличным примером того, как мы будем сотрудничать с лидерами отрасли, чтобы обеспечить наше устойчивое будущее и создать по-настоящему безотходную экономику. Мы рады работать с Pramac над использованием бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE для обеспечения портативного питания с нулевым уровнем выбросов, а поддержка Jaguar TCS Racing в этом сезоне стала отличной возможностью продемонстрировать, на что способны эти устройства.
ЭНДРЮ УИТВОРТ
, МЕНЕДЖЕР ПО АККУМУЛЯТОРНЫМ ОБОРУДОВАНИЯМ, КОМАНДА ЦИКЛИЧЕСКОЙ ЭКОНОМИКИ, JAGUAR LAND ROVER

Формула E — это первый в мире спорт с нулевым выбросом углерода с момента его создания. Jaguar TCS Racing всегда стремится уменьшить выбросы углекислого газа, и использование системы хранения дает нам инновационное решение для тестирования возобновляемых источников энергии. Использование бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE завершает этот круг устойчивого развития и демонстрирует миссию команды «Гонка за инновациями».
РУКОВОДИТЕЛЬ КОМАНДЫ JAGUAR TCS RACING
ДЖЕЙМС БАРКЛЕЙ

Нам посчастливилось так тесно сотрудничать с Jaguar Land Rover, который оказывает огромную поддержку на нашем пути к успешному созданию надежного продукта и коммерчески жизнеспособного бизнес-кейса с использованием бывших в употреблении модулей для электромобилей. Это привносит новый элемент в историю устойчивого развития как производителя энергоэффективных и углеродопоглощающих технологий. Мы с нетерпением ждем продолжения пути с Jaguar Land Rover и предоставления инновационных решений для зарядной инфраструктуры для поддержки электрификации их лучших в своем классе автомобилей.
ДЭННИ ДЖОНС
ДИРЕКТОР PRAMAC

*На основе среднегодового потребления электроэнергии домохозяйствами в 2019 году: 3772 кВтч = 72,3 кВтч в неделю, потребление энергии в Великобритании с 1970 по 2019 год.

ИСТОЧНИК: Ягуар Ленд Ровер

Jaguar Land Rover представляет Amazon Alexa в своем портфолио автомобилей

 Jaguar Land Rover представляет Amazon Alexa для всех моделей Jaguar и Land Rover, оснащенных информационно-развлекательной системой Pivi Pro1.

Amazon Alexa будет доступна на всех новых и существующих автомобилях Jaguar и Land Rover, оснащенных передовой информационно-развлекательной системой Pivi Pro. Владельцы совместимых автомобилей смогут пользоваться преимуществами интуитивно понятного голосового управления благодаря беспроводному обновлению программного обеспечения.

Бесшовная интеграция обеспечивает знакомый опыт Alexa в автомобиле и обеспечивает естественное голосовое взаимодействие с функциями Pivi Pro, включая навигацию, воспроизведение мультимедиа, телефонные звонки и совместимые интеллектуальные устройства.

Являясь частью стратегии Jaguar Land Rover Reimagine, это представляет собой шаг вперед в возможностях подключенных услуг и предоставит клиентам современный роскошный опыт. Это также ускорит превращение Jaguar Land Rover в цифрового лидера автомобильной промышленности.

Команды инженеров Jaguar Land Rover и Amazon тесно сотрудничали, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию Alexa с Pivi Pro. Этот совместный подход к разработке гарантирует, что клиенты будут пользоваться теми же возможностями Alexa в своих автомобилях, которые они уже знают и любят дома, и получат выгоду от еще большей функциональности в будущем.

Голосовой интерфейс Alexa интуитивно понятен в использовании, что позволяет клиентам легко работать, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.

Такие запросы, как «Alexa, направь меня домой», «Alexa, включи мой плейлист для отдыха» и «Alexa, покажи мне близлежащие кафе», можно выполнять голосом, не касаясь сенсорного экрана Pivi Pro. Alexa также позволяет клиентам узнавать новости, прогноз погоды и управлять своим расписанием или списком покупок, просто спросив об этом.

Алекс Хеслоп, директор по электротехнике и электронике Jaguar Land Rover,  сказал: «Эффективная интеграция Amazon Alexa с нашей информационно-развлекательной системой Pivi Pro дает клиентам простое и интуитивно понятное голосовое управление часто используемыми функциями, что делает вождение еще более приятным. Тот факт, что мы также можем предложить эту новую функцию существующим клиентам, доказывает ценность наших беспроводных обновлений программного обеспечения».

Кристиан Менц, глава Alexa Automotive International , сказал: «Клиенты по всему миру взаимодействуют с Alexa миллиарды раз в неделю, что делает жизнь проще, продуктивнее и веселее. Мы рады предоставить такой же восхитительный и удобный опыт клиентам Jaguar и Land Rover, а поскольку Alexa постоянно становится умнее, со временем будут добавляться новые функции и возможности, которые будут автоматически доставляться в их автомобили».

Впервые Alexa была представлена ​​на новом Range Rover, а теперь она будет предлагаться для автомобилей Jaguar и Land Rover. Более 200 000 существующих владельцев моделей, оснащенных Pivi Pro, также смогут воспользоваться преимуществами новой технологии благодаря беспроводному обновлению программного обеспечения (SOTA). Обновление демонстрирует, как технология SOTA от Jaguar Land Rover позволяет покупателям пользоваться новейшими технологическими разработками, не посещая своего дилера.

Настройка проста: все, что нужно сделать клиентам, — это привязать Alexa к своей учетной записи InControl 6  , отсканировав QR-код на сенсорном экране Pivi Pro, а затем выполнить несколько простых шагов.

Jaguar и Land Rover Remote Skill для Alexa

Навыки похожи на приложения, которые помогают вам делать больше с Alexa. Клиенты Jaguar и Land Rover Alexa в Великобритании и США смогут контролировать и проверять свой автомобиль, где бы они ни находились, используя Jaguar и Land Rover Remote Skill и любое устройство с поддержкой Alexa. «Алекса, попроси Jaguar проверить мой запас хода», «Алекса, попроси Jaguar запустить климат», Alexa, спроси у Land Rover, полностью ли заряжена моя машина или «Alexa, спроси у Land Rover, заперты ли мои двери» — это лишь некоторые из них. функций, доступных клиентам.

В дополнение к Pivi Pro эта функция также доступна для клиентов на этих рынках с автомобилями, оснащенными информационно-развлекательной системой Touch Pro.

1 Автомобильные функции должны использоваться водителями только тогда, когда это безопасно. Водители должны постоянно следить за тем, чтобы они полностью контролировали транспортное средство. Amazon Alexa доступен только на определенных рынках. Amazon, Alexa, Amazon Music, Audible и все связанные с ними знаки являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Некоторые функции Alexa зависят от технологии умного дома.
2 Amazon всегда обновляет количество поддерживаемых поставщиков потоковой передачи мультимедиа. Сертифицированы для использования следующие провайдеры: Spotify, TuneIn, Deezer, Amazon Music, Audible, Kindle, iHeartRadio и Pandora.
3 Дополнительные продукты и настройки, необходимые для работы умного дома. Требуется совместимое с Alexa устройство «умный дом»
4 Доступно только на рынках Великобритании и США. Клиенты должны иметь учетную запись InControl и подписку InControl Remote.
5 Требуется 12-месячная подписка. Доступно только на подключенных рынках. Online Pack для пакетов спецификации S и выше. В автомобиле должна быть установлена ​​информационно-развлекательная система Pivi Pro и действующая подписка на Online Pack, а программное обеспечение должно быть обновлено до OS3.0 или более поздней версии, чтобы включить Alexa. Для существующих автомобилей может потребоваться несколько обновлений до OS3.0, а для некоторых владельцев это может потребовать визита к продавцу. Программное обеспечение автомобиля должно быть обновлено и «активировано», чтобы включить Alexa. Пользователь должен иметь действующую учетную запись Amazon.
6 В зависимости от наличия на рынке платформ сторонних поставщиков и сигнала мобильной связи.

ИСТОЧНИК: Ягуар Ленд Ровер

Jaguar Land Rover и Google измеряют качество воздуха в Дублине с помощью полностью электрического I-PACE

Jaguar Land Rover заключил партнерское соглашение с Google, чтобы интегрировать полностью электрический Jaguar I-PACE с датчиками качества воздуха и картографической технологией Street View

Jaguar Land Rover заключил партнерское соглашение с Google, чтобы интегрировать полностью электрический Jaguar I-PACE с датчиками качества воздуха и картографической технологией Street View.

I-PACE - это первый полностью электрический автомобиль Google Street View, который будет использоваться для измерения качества воздуха на улицах Дублина, включая выбросы диоксида азота (NO2) и углекислого газа (CO2), а также мелких частиц (PM2,5). ). Это также поможет обновить Карты Google.

Jaguar I-PACE, который обеспечивает вождение с нулевым выбросом выхлопных газов, был оснащен специальными мобильными датчиками воздуха, разработанными  Aclima  и запущен в Дублине для сбора данных в течение следующих 12 месяцев. Партнеры Google по научным исследованиям проанализируют данные и разработают карты загрязнения воздуха на уровне улиц.

Инженеры Jaguar Land Rover работали над интеграцией технологии Google Street View в автомобиль, включая новые крепления на крыше для камеры Street View, новое стекло заднего стекла, которое позволяет проводить проводку, и переработанное внутреннее распределительное устройство для включения элементов управления Google Street View. Делая упор на качество воздуха, I-PACE предлагает ионизацию воздуха в салоне и фильтрацию PM2,5 для повышения комфорта и благополучия пассажиров.

Партнерство происходит в связи с тем, что Jaguar Land Rover  определяет свою будущую стратегию : рациональное переосмысление современной роскоши, уникального клиентского опыта и положительного воздействия на общество - с обязательством стать к 2039 году бизнесом с нулевым выбросом углерода.

Чтобы реализовать это видение, Jaguar Land Rover будет сотрудничать с лидерами отрасли в целях повышения устойчивости и сокращения выбросов, а также обмена передовым опытом в области технологий, данных и разработки программного обеспечения следующего поколения.

Интеграция технологии Google Street View с полностью электрическим Jaguar I-PACE - идеальное решение для измерения качества воздуха. Мы рады поддержать этот проект, поскольку он соответствует нашему собственному пути к превращению бизнеса в первую очередь в электричество и достижению чистого нулевого выброса углерода к 2039 году. Подобное партнерство - один из способов достижения наших целей в области устойчивого развития и оказания положительного влияния на общество. .

ЕЛЕНА АЛЛЕН
МЕНЕДЖЕР ПРОЕКТА ПО РАЗВИТИЮ БИЗНЕСА JAGUAR LAND ROVER

Google сотрудничает с городским советом Дублина в рамках программы качества воздуха Environmental Insights Explorer, чтобы составить карту гиперлокальных данных о качестве воздуха для городов, чтобы они могли принимать меры по их климату и здоровью.

Google и городской совет Дублина надеются, что доступ к этим данным поможет ученым, исследователям и политикам в изучении качества воздуха, а также побудит людей вносить небольшие, но информированные ежедневные изменения, чтобы улучшить его.

Качество воздуха вызывает серьезную озабоченность, особенно для городов, но существует пробел в локализованных данных и знаниях, доступных как лицам, принимающим решения, так и гражданам. В рамках этого проекта мы используем технологии для сбора этих важных данных и предоставления к ним доступа, чтобы вместе с городским советом Дублина мы могли управлять планированием решений.

ПЭДДИ ФЛИНН
ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ПО ГЕО ОПЕРАЦИЯМ В GOOGLE

ИСТОЧНИК: Jaguar Land Rover

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО JAGUAR

 

Новости Jaguar, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Jaguar, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Jaguar». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Jaguar, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Jaguar, а также планах руководства Jaguar. Заглядывайте на страницу новостей Jaguar, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО JAGUAR

Jaguar Land Rove разработает прототип топливного элемента Defender с водородным двигателем

Jaguar Land Rover разрабатывает прототип электромобиля на водородных топливных элементах (FCEV) на базе нового Land Rover Defender, испытания которого планируется начать в этом году.

Jaguar Land Rover разрабатывает прототип электромобиля на водородных топливных элементах (FCEV) на базе нового Land Rover Defender, испытания которого планируется начать в этом году.

Концепция FCEV является частью цели Jaguar Land Rover по достижению нулевых выбросов выхлопных газов к 2036 году и нулевых чистых выбросов углерода во всей цепочке поставок, продукции и операциях к 2039 году в соответствии со стратегией Reimagine, объявленной в прошлом месяце.

FCEV, которые вырабатывают электроэнергию из водорода для питания электродвигателя, дополняют аккумуляторные электромобили (BEV) на пути к чистому нулевому выбросу транспортных средств. FCEV с водородным двигателем обеспечивают высокую плотность энергии и быструю дозаправку, а также минимальную потерю запаса хода при низких температурах, что делает эту технологию идеальной для более крупных транспортных средств с большим радиусом действия или тех, которые эксплуатируются в жарких или холодных условиях.

С 2018 года глобальное количество FCEV на дорогах почти удвоилось, а количество заправочных станций водородом увеличилось более чем на 20% **. По прогнозам, к 2030 году количество эксплуатируемых на водороде двигателей FCEV может превысить 10 миллионов с 10 000 заправочных станций по всему миру *.

Усовершенствованный инженерный проект Jaguar Land Rover, известный как Project Zeus, частично финансируется поддерживаемым правительством Advanced Propulsion Center, и позволит инженерам понять, как можно оптимизировать водородную трансмиссию для обеспечения производительности и возможностей, ожидаемых ее клиентами: из диапазона на заправку, и буксировку на бездорожье.

Прототип New Defender FCEV с нулевым уровнем выбросов выхлопной трубы начнет испытания в конце 2021 года в Великобритании для проверки таких ключевых характеристик, как внедорожные возможности и расход топлива.

Для реализации проекта Zeus Jaguar Land Rover объединился с партнерами мирового класса по исследованиям и разработкам, включая Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems и UKBIC, чтобы исследовать, разработать и создать прототип FCEV.

Мы знаем, что водород должен сыграть роль в будущей комбинации силовых агрегатов во всей транспортной отрасли, и наряду с аккумуляторными электромобилями он предлагает еще одно решение с нулевым выбросом выхлопных газов для конкретных возможностей и требований линейки автомобилей мирового класса Jaguar Land Rover.

Работа, проделанная совместно с нашими партнерами по проекту «Зевс», поможет нам на нашем пути к 2039 году стать бизнесом с нулевым выбросом углерода, поскольку мы готовимся к новому поколению автомобиля с нулевым выбросом выхлопных газов.

РАЛЬФ КЛАГ,
РУКОВОДИТЕЛЬ ВОДОРОДА И ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, JAGUAR LAND ROVER

ИСТОЧНИК: Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover: розничные продажи в первом квартале 21/22 года значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ограничения на поставку полупроводников увеличиваются в ближайшем будущем

 Розничные продажи Jaguar Land Rover за трехмесячный период до 30 июня 2021 года значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что отражает продолжающееся восстановление спроса после пандемии Covid 19, особенно по сравнению с прошлым годом.

Розничные продажи Jaguar Land Rover за трехмесячный период до 30 июня 2021 года значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что отражает продолжающееся восстановление спроса после пандемии Covid 19, особенно по сравнению с прошлым годом. Однако, в частности, оптовые продажи были ниже, чем позволил бы спрос, из-за проблем с поставками полупроводников, влияющих на мировую автомобильную промышленность.

Розничные продажи за первый квартал, закончившийся 30 июня 2021 года,  составили 124 537 автомобилей, что на 68,1% выше, чем 74 067 автомобилей, проданных в первом квартале прошлого года. Розничные продажи были выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года во всех ключевых регионах, включая Великобританию (+ 186,9%), Европу (+ 124,0%), за рубежом (+ 71,0%), Северную Америку (+ 50,5%) и Китай (+ 14,0%). .

Розничные продажи всех моделей, кроме Jaguar XE, были выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи нового Land Rover Defender продолжали расти: в первом квартале было продано 17 194 автомобиля.

Оптовые продажи за квартал составили 84 442 единицы (без учета СП в Китае), что на 72,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее, это было примерно на 30 000 единиц ниже (около 27%), чем можно было бы запланировать в противном случае, в результате ограничений на поставку полупроводников и воздействия Covid-19, хотя это сокращение в целом ожидалось.

Мы рады видеть постепенное восстановление экономики после пандемии, когда клиенты возвращаются в наши выставочные залы, что способствует двузначному росту продаж в годовом исчислении во всех регионах, демонстрируя неизменную привлекательность автомобилей Jaguar и Land Rover. Несмотря на то, что нынешний дефицит полупроводников продолжает оставаться проблемой для отрасли, нас обнадеживает высокий спрос, который мы наблюдаем на наши автомобили.

ТЬЕРРИ БОЛЛОРЕ, ГЛАВНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

В конце июля Jaguar Land Rover сообщит промежуточные неаудированные результаты за три месяца, закончившихся 30 июня 2021 года. На конец периода у компании было около 3,7 миллиарда фунтов стерлингов денежных средств и краткосрочных инвестиций (не аудировано). Исходя из этого и в целом в соответствии с ожиданиями с учетом ограничений предложения, компания ожидает сообщить об оттоке денежных средств в размере около 1 млрд фунтов стерлингов с отрицательной маржой EBIT за квартал. Общая ликвидность на конец первого квартала составила более 5,6 млрд фунтов стерлингов, включая неиспользованную кредитную линию (RCF) на сумму 1,9 млрд фунтов стерлингов.

Забегая вперед, можно сказать, что нехватка чипов в настоящее время очень динамична и ее трудно прогнозировать. Основываясь на недавних данных от поставщиков, мы теперь ожидаем, что дефицит поставок микросхем во втором квартале, закончившемся 30 сентября 2021 года, будет больше, чем в первом квартале, что может привести к оптовым объемам примерно на 50% ниже запланированного, хотя мы продолжаем работать над смягчением последствий. Мы ожидаем, что во второй половине финансового года ситуация начнет улучшаться. Тем не менее, более широкие основные проблемы структурных мощностей будут решены только по мере того, как в ближайшие 12-18 месяцев появятся инвестиции поставщиков в новые мощности, и поэтому мы ожидаем, что некоторый уровень нехватки будет сохраняться до конца года и в последующий период. Хотя нынешние ограничения предложения сохраняются,

В приведенном выше сценарии мы ожидаем отток операционных денежных средств в размере около 1 млрд фунтов стерлингов с отрицательной маржой EBIT во втором квартале и существенным улучшением базового * операционного денежного потока во второй половине финансового года по мере увеличения предложения микросхем.

Обнадеживает то, что Компания продолжает видеть высокий спрос на свою продукцию, когда предложение полупроводников в конечном итоге улучшится. В настоящее время у компании около 110 000 глобальных розничных заказов, это самый высокий показатель за всю историю компании, что составляет 3 месяца покрытия продаж, 5 месяцев в Европе и 4 месяца в Великобритании. Только на Defender было заказано более 29 000 заказов на срок более 4 месяцев.

Нынешние проблемы с поставками полупроводников представляют собой серьезную краткосрочную проблему для отрасли, решение которой потребует времени, но нас обнадеживает высокий спрос, который мы наблюдаем после восстановления предложения. Мы предпринимаем серьезные шаги для обеспечения безопасности нашей цепочки поставок в будущем, работая напрямую с нашими поставщиками и производителями микросхем, чтобы повысить прозрачность и контроль над поставками микросхем для наших автомобилей.

ТЬЕРРИ БОЛЛОРЕ, ГЛАВНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

Сводка по розничным продажам за 1 квартал

1 квартал апрель - июнь 2021 г.	Единицы измерения	% Изменения в годовом сопоставлении
Ягуар Ленд Ровер	124 537	68,1%
Ягуар	29 152	55,2%
Land Rover	95 385	72,5%

ИСТОЧНИК: Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover представил прототип системы фильтрации салона с защитой от Covid

Количество вредных бактерий и вирусов в автомобиле уменьшено на 97 процентов благодаря технологии Panasonic nanoe X

Jaguar Land Rover анонсировал новую систему фильтрации воздуха для использования в салоне автомобилей, которая подавляет до 97 процентов вредоносных бактерий и вирусов, включая Covid 19 . 

В настоящее время на стадии прототипа новая система также способна дезодорировать салон автомобиля и удалять аллергены, чтобы обеспечить максимально чистую среду для его пассажиров.

Система работает с технологией от Panasonic под названием nanoe X. В ней используется высоковольтная система, которая создает триллионы гидроксильных (OH) радикалов: встречающихся в природе молекул кислорода и атомов водорода, чья высокореактивная природа позволяет им реагировать с любыми содержащимися в воздухе загрязнителями. контактировать с.

Когда они реагируют, например, с белковыми штаммами вируса SARS-CoV-2, они разрушают их структуру. Это означает, что бактерии или вирусы не могут расти или воспроизводиться.

В то время как 97 процентов бактерий и вирусов были подавлены в 30-минутном эксперименте, имитирующем условия типичного салона автомобиля, дальнейшие испытания показали, что система уничтожает 99,995 процентов вируса Covid во время двухчасового лабораторного теста.

«Эта технология является прекрасным примером возможности использовать силу природы и ставит Jaguar Land Rover на передний план в области технологий кабины», - сказал Александр Оуэн, инженер-исследователь Jaguar Land Rover. 

«Гидроксильные радикалы являются одними из важнейших природных окислителей в химии и на протяжении тысячелетий помогают очищать нашу атмосферу, удаляя загрязнители и другие вредные вещества. Создание этой технологии и наши передовые исследования - первый шаг к внедрению этого научного явления в кабинах транспортных средств будущего ».

По словам Jaguar Land Rover, системой можно управлять с помощью смартфона. Это означает, что так же, как системы предварительного нагрева и охлаждения, предлагаемые сегодня в некоторых автомобилях, будущие продукты Jaguar Land Rover могут быть предварительно очищены перед поступлением на рынок. 

#covid

Tevva назначает ветерана автомобильной промышленности Яна Харнетта председателем правления

 Ян привнес в Tevva более чем 35-летний опыт работы в автомобилестроении, занимая руководящие должности в Jaguar Land Rover.

Пионер электрических и водородных грузовиков Tevva объявила сегодня, что Ян Харнетт назначен председателем правления с 1 января 2022 года.

Ян, который также был назначен в Комитет по вознаграждениям и Комитет по аудиту Tevva, сменит Дэвида Робертса, который останется в Совете директоров в качестве неисполнительного директора.

Ян впервые вошел в совет директоров Tevva 5 августа 2021 года в качестве неисполнительного директора для поддержки стратегии роста компании, направленной на расширение ее флота и присутствия на рынке.

Он привнес в Tevva более 38 лет опыта работы в автомобилестроении, занимая руководящие должности в Jaguar Land Rover с 2009 года, когда его повысили до должности директора по закупкам. В апреле 2015 года Ян был назначен исполнительным директором по персоналу и глобальным закупкам, а также взял на себя ответственность за все вопросы, связанные с недвижимостью Jaguar Land Rover во всем мире.

Ашер Беннетт, основатель и генеральный директор Tevva, сказал:

«Мы рады, что Ян берет на себя новые обязанности председателя Tevva. У него фантастический профиль и он пользуется большим уважением в автомобильной промышленности, демонстрируя невероятное одобрение нашего предложения и видения. Его лидерские качества, опыт и энтузиазм в отношении коммерческого транспорта следующего поколения будут неотъемлемой частью компании Tevva, которая продолжает расширяться и расширяться на международном уровне. 

«Правление Tevva будет рассчитывать на то, что Ян обеспечит дополнительное руководство и поддержку нашей исполнительной команде, поскольку мы работаем над осуществлением наших амбиций по революционному преобразованию грузовых автомобилей. Я также хотел бы поблагодарить Дэвида за его руководство в качестве председателя и его неизменную проницательность в качестве неисполнительного директора».

Ранее Ян отвечал за создание нового стратегического бизнес-офиса в Jaguar Land Rover, а также возглавлял команду по переходу на новый уровень, поскольку Jaguar Land Rover был отделен от Ford Motor Company.

Ян был назначен в British Leyland в 1982 году, начав с работы в отделе закупок в Лонгбридже, и провел следующие 25 лет на различных должностях в сфере закупок/проектов, в том числе в назначениях с последующими владельцами Rover Group.

В течение нескольких лет Ян отвечал за контракты с Honda, а позже возглавил совместную команду по закупкам в BMW/Rover. В июле 2000 года Ян возглавил группу по закупкам Land Rover после приобретения Ford.

За время работы в Ford Ян провел три года в Кёльне (Германия), руководя командой по закупке шасси и сырья для Ford of Europe, Volvo и JLR.

Ян Харнетт, председатель Tevva, прокомментировал:

«Tevva имеет хорошие возможности, чтобы извлечь выгоду из роста мирового рынка OEM-производителей большегрузных транспортных средств и вывести на этот рынок автомобили с нулевым уровнем выбросов. Развитие Tevva как OEM-производителя было основано на лучших автомобильных практиках и руководилось теми, кто поддерживает отрасль. Для меня большая честь возглавлять Совет талантливых профессионалов, воплощающих основные ценности компании и разделяющих ее видение».

Дэвид Робертс, уходящий председатель Tevva, добавил:

«Для меня было честью быть председателем совета директоров Tevva, которая может с гордостью похвастаться тем, что она является захватывающим и целенаправленным бизнесом, который, я уверен, окажет огромное влияние на человечество. Приятно видеть, что Ян, обладающий первоклассным опытом и глубокими отраслевыми знаниями, вступает в должность председателя. Я с нетерпением жду тесного сотрудничества с ним, Ашером и компанией в качестве неисполнительного директора и по-прежнему полностью привержен делу дальнейшего роста и успеха Tevva».

ИСТОЧНИК: Тевва

«Цель Genesis - привлечь клиентов Land Rover»

Майк Резерфорд считает, что люксовый бренд Genesis может снизить продажи у Jaguar Land Rover, когда он появится в Великобритании.

На прошлой неделе Jaguar Land Rover официально объявил о своей стратегии «Reimagine», ее возрождении, корректировке, перепрофилировании, реорганизации и рационализации. Его слова, а не мои. В то же время Genesis незаметно открывала магазин в Великобритании через свою недавно созданную компанию Genesis Motor UK. К весне ожидается обнародование предварительных продуктов, цен, а также планов продаж и обслуживания.      

Genesis родом из Южной Кореи и является самым молодым, новейшим и самым престижным членом клана Hyundai - Kia -Genesis. Он проектирует, производит и продает по всему миру. Это красивые, изысканные, современные внедорожники и седаны, некоторые из которых неоднократно отмечены наградами.

Фирма слишком вежлива, чтобы признать это, но цель Genesis - привлечь некоторых, а не всех клиентов Land Rover. Конечно, компания знает и принимает тот факт, что, например, упорные покупатели Defender вряд ли перейдут на Genesis. Водителям первоклассных Range Rover, одержимых значками, тоже потребуются некоторые убеждения. Но те, кто думает купить или отказаться от Evoque , Discovery , Disco Sport или Velar , потенциально готовы к покупке . 

Более важной целью является Ягуар. Должно быть, это было музыкой для ушей руководителей Genesis на прошлой неделе, когда они услышали, как новый генеральный директор JLR Тьерри Боллор сказал, что он фактически убивает электрический XJ , а также ставит под вопрос будущее других седанов Jag. Корейцы любят и любят роскошные салоны, и с радостью вмешаются. 

Еще в 2013 году, когда у фирмы не было подходящего автомобиля для продажи, я посетил штаб-квартиру Genesis World в очень модном и пугающем дорогом районе Каннам в Сеуле. Там амбициозные топ-менеджеры были настолько новичками в игре, что они так же хотели услышать от меня, как и я от них, что они могут появиться из ниоткуда, чтобы сразиться и победить таких, как Jag, BMW и Lexus . В том же году я написал в Auto Express о «создании Genesis как элитного суббренда, который мог бы продавать автомобили из стильных отдельных автосалонов» здесь, в Блайти. И, как я понимаю, восемь лет спустя до появления такой специализированной сети осталось всего несколько месяцев. Точно так же, как торговые точки Lexus отделены от Toyota Выставочные залы, новые и более престижные дилерские центры Genesis будут удалены от помещений Hyundai или Kia.

Не то чтобы клиенты Genesis (или «знатоки», как их часто называют в компании) будут людьми, которые захотят часто возвращаться в мастерскую. Благодаря бесплатному сервису камердинера и удаленным диагностическим проверкам «вы никогда не ступите в наши сервисные центры» - заманчивое предложение в других частях мира. Будем надеяться, что покупателям здесь предложат то же самое.  

Как потребитель, вы должны начать готовиться к неизбежному появлению в Великобритании красивых, высокотехнологичных и высококачественных моделей Genesis, таких как GV70, GV80, G70, G80 и G90, а также концепта Mint. Члены совета директоров, сотрудники и дилеры Jaguar должны быть в лучшем случае обеспокоены, а в худшем - обеспокоены. Hyundai хорош, Kia даже лучше, но Genesis находится в гораздо более высокой лиге. Именно этот недавно появившийся корейский бренд может серьезно нарушить самопровозглашенные планы Jaguar на период «возрождения» и «переосмысления».  

#genesiss