Honda начинает общекорпоративное расширение своей новой программы создания бизнеса IGNITION, чтобы помочь реализовать идеи и мечты партнеров Honda.

Создание свежего бриза на основе страстного желания помогать людям.

Компания Honda Motor Co., Ltd. начала распространять свою новую программу создания бизнеса IGNITION на всю компанию. IGNITION - это программа, которая воплощает оригинальные технологии, идеи и разработки сотрудников Honda и способствует решению социальных проблем и созданию новых ценностей для людей.

Программа IGNITION была инициирована в 2017 году компанией Honda R&D Co., Ltd., дочерней компанией Honda по исследованиям и разработкам. С момента своего основания IGNITION получила множество заявок с новыми бизнес-идеями, и несколько предложений, которые имеют высокую степень совместимости с бизнесом Honda, уже рассматриваются в Honda с прицелом на коммерциализацию.

Между тем, были также предложения, которые могли бы принести пользу обществу быстрее, если бы они реализовывались в рамках нового предприятия, используя преимущества уникальных характеристик начинающих компаний; поэтому в 2020 году IGNITION добавила возможность стремиться к коммерциализации новых бизнес-идей через коммерческие предприятия в дополнение к коммерциализации внутри Honda. Ashirase Inc., о создании которой было объявлено сегодня, является первым бизнесом, созданным на базе IGNITION.

Более того, в апреле 2021 года Honda начала развивать IGNITION как общекорпоративную программу, которая позволяет всем сотрудникам Honda в Японии взять на себя задачу создания новых предприятий. Реализуя идеи и мечты не только инженеров, но и сотрудников из различных подразделений, включая производственные, торговые и административные подразделения, Honda будет создавать продукты и опыт, которых еще нет в мире, создавая «свежий ветерок» в обществе.

IGNITION сотрудничает с венчурной фирмой, которая участвует в финальном раунде оценки в качестве одного из членов жюри, изучающих каждое предложение с точки зрения требовательного инвестора. Более того, предлагающие имеют доступ к советам и поддержке со стороны венчурной компании в процессе оценки.

О ЗАЖИГАНИИ

• Все сотрудники Honda в Японии, работающие полный рабочий день, имеют право подавать предложения независимо от стажа работы и назначенных подразделений.
• Идеи, прошедшие окончательный процесс оценки, будут реализованы в компании Honda или путем создания новой компании.
• В принципе, решение о коммерциализации будет принято в течение 6-месячного периода, в течение которого рабочая группа будет состоять из внутренних специалистов, которые будут сформированы для поддержки каждого предлагающего.
• Фирма венчурного капитала будет предоставлять консультации и поддержку каждому заявителю на протяжении всего процесса оценки.
• Чтобы гарантировать независимость стартапа, коэффициент капитального вклада Honda будет ограничен не более 20%.

Комментарий Ясухидэ Мизуно, главного присяжного заседателя / управляющего директора Honda Motor Co., Ltd.

«В Honda есть много сотрудников, которые страстно желают помогать людям и вносить свой вклад в общество, используя свои оригинальные технологии и идеи. IGNITION - это программа, которая поощряет и придает форму таким технологиям и идеям сотрудников Honda и позволяет им создавать новые ценности, способствующие решению социальных проблем. В настоящее время мы расширяем программу, чтобы включить в нее всех сотрудников в Японии, предлагая возможность принять новый вызов и начать свой собственный бизнес. Существуют чрезвычайно высокие препятствия для начала бизнеса, однако мы надеемся, что IGNITION вызовет дальнейшую активизацию амбициозного духа Honda и позволит нам поднять свежий ветерок, выйдя за рамки существующего бизнеса и создавая новые продукты и опыт, которые подходят. еще не существует в мире ».

ИСТОЧНИК: Honda

GM и Honda будут совместно разрабатывать доступные электромобили, предназначенные для самых популярных в мире сегментов автомобилей

 General Motors и Honda сегодня объявили о планах вывести отношения двух компаний на новую главу путем совместной разработки серии доступных электромобилей на основе новой глобальной архитектуры с использованием технологии аккумуляторов Ultium следующего поколения.

General Motors и Honda сегодня объявили о планах вывести отношения двух компаний на новую главу путем совместной разработки серии доступных электромобилей на основе новой глобальной архитектуры с использованием технологии аккумуляторов Ultium следующего поколения.

Компании работают вместе, чтобы обеспечить глобальное производство миллионов электромобилей, начиная с 2027 года, включая компактные кроссоверы, используя технологии, дизайн и стратегии двух компаний. Компании также будут работать над стандартизацией оборудования и процессов для достижения качества мирового класса, более высокой производительности и большей доступности. Сегмент компактных кроссоверов является крупнейшим в мире, с годовым объемом продаж более 13 миллионов автомобилей.

GM и Honda также обсудят будущие возможности сотрудничества в области аккумуляторных технологий для электромобилей, чтобы еще больше снизить стоимость электрификации, повысить производительность и обеспечить устойчивость будущих автомобилей.

GM уже работает над внедрением новых технологий, таких как литий-металлические, кремниевые и твердотельные батареи, а также над методами производства, которые можно быстро использовать для улучшения и обновления процессов производства аккумуляторных элементов. Honda делает успехи в своей технологии полностью твердотельных аккумуляторов, которую компания рассматривает как основной элемент будущих электромобилей. Honda установила в Японии демонстрационную линию для полностью твердотельных аккумуляторов и делает дальнейшие шаги в сторону массового производства.

«GM и Honda поделятся нашими передовыми технологиями, дизайном и производственными стратегиями, чтобы предлагать доступные и востребованные электромобили в глобальном масштабе, включая наши ключевые рынки в Северной Америке, Южной Америке и Китае», — сказала Мэри Барра, председатель и генеральный директор GM. «Это ключевой шаг для выполнения нашего обязательства по достижению углеродной нейтральности в наших глобальных продуктах и ​​операциях к 2040 году и устранению выбросов выхлопных газов автомобилей малой грузоподъемности в США к 2035 году. Работая вместе, мы обеспечим людям во всем мире в электромобили быстрее, чем любая компания могла бы сделать это самостоятельно».

«Honda стремится к достижению нашей цели по углеродной нейтральности в глобальном масштабе к 2050 году, что требует снижения стоимости электромобилей, чтобы сделать владение электромобилем возможным для наибольшего числа клиентов», — сказал Тошихиро Мибе, президент и главный исполнительный директор Honda. «Honda и GM будут опираться на наше успешное технологическое сотрудничество, чтобы помочь добиться резкого увеличения продаж электромобилей».

«Прогресс, достигнутый нами с GM с тех пор, как мы объявили о сотрудничестве в области разработки аккумуляторов для электромобилей в 2018 году, за которым последовала совместная разработка электромобилей, включая Honda Prologue, продемонстрировал взаимовыгодные отношения, которые могут создать новую ценность для наших клиентов», — сказал он. Синдзи Аояма, старший исполнительный директор Honda. «Эта новая серия доступных электромобилей будет основываться на этих отношениях, используя наши возможности в разработке и производстве высококачественных автомобилей компактного класса».

«Наше сотрудничество с Honda и постоянное развитие Ultium являются основой этого проекта, используя наш глобальный масштаб, чтобы обеспечить более низкую стоимость этой новой серии электромобилей для миллионов клиентов», — сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM по глобальному развитию. Разработка продукта, закупки и цепочка поставок. «В наши планы входит новый полностью электрический продукт для Северной Америки по цене ниже, чем у предстоящего электромобиля Chevrolet Equinox, основанный на 2 миллионах электромобилей, которые компания планирует установить к концу 2025 года».

GM и Honda установили тесные рабочие отношения на протяжении многих лет, включая несколько проектов последних лет, посвященных технологиям электрических и автономных транспортных средств. В 2013 году две компании начали совместную разработку системы топливных элементов нового поколения и технологии хранения водорода. В 2018 году Honda присоединилась к усилиям GM по разработке аккумуляторных модулей для электромобилей. В 2020 году GM и Honda объявили о планах совместной разработки двух электромобилей, в том числе Honda Prologue, который будет запущен в начале 2024 года, а вскоре после этого появится первый внедорожник Acura EV. Кроме того, компании поддерживают постоянные отношения с Cruise и вместе работают над разработкой Cruise Origin, одного из первых полностью автономных транспортных средств, предназначенных для беспилотных поездок и доставки.

ИСТОЧНИК: Хонда

Honda открывает новую аэродинамическую трубу мирового класса в Огайо

 Honda сегодня открыла свой новый современный аэродинамический туннель стоимостью 124 миллиона долларов, открыв новую эру возможностей тестирования продуктов Honda и Acura, а также гоночных автомобилей компании.

Сегодня Honda открыла свой новый современный аэродинамический туннель стоимостью 124 миллиона долларов, открыв новую эру возможностей тестирования продуктов Honda и Acura, а также гоночных автомобилей компании. Новый объект Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO), расположенный в независимом Transportation Research Center Inc. (TRC) в Центральном Огайо, представляет собой самую передовую в мире аэродинамическую трубу с тремя отдельными современными испытательными функциями — аэродинамикой, аэроакустика и гонки — в одном месте.

Honda создала многофункциональное предприятие HALO, чтобы укрепить свою приверженность разработке экономичных автомобилей, доставляющих удовольствие от вождения. В аэродинамической трубе, одной из самых передовых в своем роде, используется уникальная взаимозаменяемая модульная система заземления, позволяющая проводить аэродинамические испытания серийных и гоночных автомобилей.

Благодаря системе с пятью лентами для катящихся дорог, предназначенной для разработки серийных автомобилей, и второй системе с одной широкой лентой для испытаний как высокопроизводительных спортивных автомобилей, так и специализированных гоночных автомобилей, туннель может создавать скорость ветра более 190 миль в час.

Более того, аэродинамическая труба может быстро обеспечить сложную систему акустических испытаний для режима аэроакустических испытаний, в которой используется мощная система акустических массивов, состоящая из микрофонов и камер, способных собирать данные в реальном времени и выполнять точные измерения. Это становится еще более важным элементом дизайна автомобиля, поскольку Honda движется к своему электрифицированному будущему.

По мере того, как Honda продолжает двигаться к своему электрифицированному будущему, шумоподавление становится еще более важным элементом конструкции автомобиля. При отсутствии звуков двигателя и выхлопа шум ветра будет более заметен в салоне электромобиля. Используя систему акустических испытаний, инженеры Honda смогут быстрее, чем когда-либо прежде, определить точное местонахождение проблем с внутренним и внешним шумом.

«Возможности Honda по разработке продуктов выйдут на новый уровень благодаря этим инвестициям в наши исследовательские операции в Огайо», — сказал Джим Келлер, исполнительный вице-президент Honda Development & Manufacturing of America, LLC (HDMA) и руководитель Североамериканского автомобильного отдела компании. Центр. «Благодаря этому новому объекту Honda инвестирует не просто в объект передовых технологий, но и в будущее инженеров Honda и других исследователей, которые будут здесь работать».

Новая аэродинамическая труба в сочетании с передовым исследовательским центром компании Honda предоставляет инженерам Honda два объекта мирового класса в Огайо; как поддержка проектирования, так и разработки продуктов, произведенных в Америке с использованием отечественных и зарубежных запчастей. Это также возможность для инженеров Honda наладить отношения с другими компаниями, заинтересованными в аэродинамических и аэроакустических исследованиях, поддержать деятельность STEM и удовлетворить потребности общего аэродинамического сообщества в тестировании.

Кроме того, возможности аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе помогут увеличить запас хода и производительность будущих полностью электрических автомобилей компании, поддерживая усилия Honda по постоянному продвижению своей текущей позиции в качестве производителя автомобилей с самым экономичным расходом топлива и низким уровнем выбросов CO2 в Америке.

Аэродинамическая труба HALO — это последняя крупная инвестиция Honda в штате Огайо, где компания уже более 40 лет совершенствует свои возможности в области разработки и производства продукции, и в настоящее время ее общая сумма составляет 14 миллиардов долларов.

Информационный бюллетень об аэродинамической трубе
Инвестиции	124 миллиона долларов
Размер объекта	• 110 000 квадратных футов • Трасса в аэродинамической трубе протяженностью 1/8 мили
3/4 Открытая тестовая секция	• 3 метра х 5 метров х 15 метров
Тестовые возможности	• Аэродинамический • Аэроакустический • Автоспорт/гонки Менее одного часа для перехода в акустический режим
Переменная площадь сопла	• 25 квадратных метров = 250 км/ч (155 миль/ч) • 18 квадратных метров = 310 км/ч (192 миль/ч)
Диапазон температур теплообменника	• 10-50 градусов Цельсия (50-122 градусов по Фаренгейту) Поддержание постоянной температуры
Характеристики вентилятора	• Диаметр: 8 метров • Лопасти: 12 полых лопастей из углеродного волокна с фиксированным шагом • Макс. число оборотов в минуту ≈ 250 об/мин при максимальной скорости воздуха 310 км/ч • Электродвигатель: 5 МВт, 6700 л.с.
Максимальная скорость ветра	• 192,63 миль/ч (310 км/ч)
Акустическая испытательная система	• Акустическая среда: ˂ 57 дБА при 140 км/ч (87 миль/ч) • Ряд акустических массивов: сверху, спереди, по бокам и внутри • 502 внешних направленных микрофона и камеры • 54 внутренних микрофона (внутри кабины для обнаружения источника звука )
Проигрыватель	• Диаметр: 12 метров • Вращение на 180 градусов (большинство аэродинамических труб вращаются только на +/- 15 градусов)
Модульная система заземления	• Два 40-тонных ленточных модуля 5 ремней: по одному ремню под каждой шиной автомобиля и один ремень большего размера под центром автомобиля Широкий ремень: один большой ремень под автомобилем Максимальная скорость 310 км/ч (193 миль/ч) Акустическое покрытие • Замена модуля занимает прибл. 4 часа
Баланс (шкала): измеряет аэродинамическую нагрузку	• 3-осевой тензодатчик в башне • Чувствительность к силе сопротивления  =  +/- 2,5 ньютона (2,5 Н) (около веса одной стандартной батареи типа D)
Диагностический роботизированный манипулятор траверсной системы	• Вес: 80 тонн (160 000 фунтов) • Размеры: 45 футов в длину x 16 футов в высоту x 8 футов в ширину • Точность положения остановки = +/- 0,5 мм • Точность траектории движения = 1,0 мм • Максимальный прогиб при максимальной нагрузке = < 1,0 мм
Стороннее рабочее пространство клиента	• Четыре безопасных клиентских отсека

ИСТОЧНИК: Хонда

Девять моделей Acura и Honda 2022 года получили высшие рейтинги безопасности IIHS

 Acura MDX, RDX и TLX 2022 года получают наивысшую награду TSP+

Три модели Acura и шесть моделей Honda получили  рейтинг TOP SAFETY PICK  (TSP) Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) или выше на 2022 год, при этом восемь из  них получили высший рейтинг TOP SAFETY PICK + (TSP+), включая оба совершенно новых Civic седан и хэтчбек 2022 года. Внося свой вклад в высшие оценки, каждая из девяти моделей получает максимально возможную оценку «ХОРОШО» во всех шести тестах на ударопрочность IIHS. Кроме того, все они оснащены технологиями помощи водителю и безопасности AcuraWatch™ или Honda Sensing® в качестве стандартного оборудования, заслужившими рейтинг «ПРЕВОСХОДНОЕ» за предотвращение лобовых столкновений между автомобилями.

AcuraWatch™ и Honda Sensing® теперь доступны или входят в стандартную комплектацию каждой модели автомобилей Acura и Honda, и сегодня на дорогах США находится более пяти миллионов автомобилей Acura и Honda, оснащенных этими всеобъемлющими наборами технологий безопасности и помощи водителю, которые теперь включают систему предотвращения столкновений. Mitigation Braking System™ (CMBS™) с функцией обнаружения пешеходов; Предупреждение о лобовом столкновении; Предотвращение выезда с дороги (RDM), включая предупреждение о выходе из полосы движения (LDW); Система помощи при удержании полосы движения (LKAS); и адаптивный круиз-контроль (ACC).

Все автомобили Acura и Honda используют запатентованную Honda конструкцию кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), предназначенную для защиты пассажиров при широком спектре лобовых столкновений, а также усовершенствованные дополнительные системы безопасности, такие как предварительное натяжение передних ремней безопасности, а также передних, боковых, боковые и коленные подушки безопасности.

Чтобы получить награду TSP 2022 года, автомобиль должен получить оценку ударопрочности «ХОРОШО» во всех тестовых режимах, в том числе в сложном испытании на малое перекрытие со стороны пассажира. Автомобиль с наивысшим рейтингом также должен обеспечивать предотвращение лобового столкновения, который получает рейтинг «РАСШИРЕННЫЙ» или «ПРЕВОСХОДНЫЙ» как в тестах на столкновение автомобиля с автомобилем, так и на тесте автомобиля на пешехода, а также рейтинг «ХОРОШО» или «ПРИЕМЛЕМО» для доступных фары, хотя автомобили с рейтингом TSP+ должны получить такой же рейтинг «ХОРОШО» или «ПРИЕМЛЕМО» для своих стандартных фар. Отдельно каждая модель Acura и Honda, прошедшая полную оценку в ходе испытаний NCAP NHTSA 2022 модельного года, получила 5-звездочный общий балл автомобиля.

Лауреаты премии Acura 2022 IIHS:
Acura MDX 2022 (TSP+)
, Acura RDX 2022 (TSP+)
, Acura TLX 2022 (TSP+)

Обладатели премии Honda IIHS 2022 года:
Honda Accord 2022 года (TSP+)
Honda Civic Hatchback 2022 года (TSP+)
Honda Civic Sedan 2022 года (TSP+)
Honda Insight 2022 года (TSP+)
2022 Honda Odyssey (TSP+)
2022 Honda CR-V (TSP), при оснащении специальные фары

ИСТОЧНИК: Хонда

JAXA и Honda начинают технико-экономическое обоснование системы оборотной возобновляемой энергии

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Honda R&D Co., Ltd. (Honda) сегодня объявили о плане начать совместное технико-экономическое обоснование «системы циркуляционных возобновляемых источников энергии» в космосе, которая предназначена для снабжения кислородом, водородом и электричество для человеческих застав и вездеходов.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Honda R&D Co., Ltd. (Honda) сегодня объявили о плане начать совместное технико-экономическое обоснование «системы циркуляционных возобновляемых источников энергии» в космосе, которая предназначена для снабжения кислородом, водородом и электричество для человеческих застав и вездеходов. JAXA и Honda проводят совместные исследования этой системы, чтобы создать в космосе среду, в которой люди могут оставаться и заниматься деятельностью в течение длительного периода времени.

Помимо воды и еды, людям нужен кислород, а также водород для топлива и электричество для различных видов деятельности в космосе. Одним из решений для их получения в космосе без пополнения запасов с Земли является создание системы оборотных возобновляемых источников энергии, которая сочетает в себе систему электролиза воды с высоким перепадом давления, которая производит кислород и водород с использованием солнечной энергии для электролиза воды, и систему топливных элементов, которая вырабатывает электричество и вода из кислорода и водорода.

Основываясь на этой концепции, в ноябре 2020 года JAXA и Honda подписали трехлетнее соглашение о совместных исследованиях (до 2022 финансового года), чтобы продолжить исследования системы циркуляционной возобновляемой энергии для использования на лунной орбитальной платформе-шлюзе (шлюз) и на поверхности. Луны, используя технологии электролиза воды и топливных элементов Honda с высоким перепадом давления.

В этом совместном исследовании, в то время как JAXA разрабатывает условия исследования в соответствии со сценариями и требованиями для миссий, связанных с производством кислорода на шлюзе и подачей электричества марсоходам на поверхности Луны на основе прошлых исследований, Honda была проведение технологических исследований для реализации миссий и сценариев, установленных JAXA.

В текущем финансовом году (2021 финансовый год) JAXA и Honda, используя прототипы, начнут технико-экономическое обоснование, направленное на решение вопросов, касающихся компонентов технологий системы оборотной возобновляемой энергии, выявленных в ходе исследования, проведенного в течение последнего финансового года. JAXA и Honda планируют отразить результаты исследования этого года по оценке жизнеспособности всей системы в следующем финансовом году (2022 финансовый год).

Комментарии руководителей JAXA и Honda:

・ САСАКИ Хироши, вице-президент JAXA и генеральный директор Управления технологий пилотируемых космических полетов:

«На основании решения правительства Японии участвовать в программе Artemis, JAXA работает над разработкой миссии и системными исследованиями для осуществления полноценного исследования Луны. Кислород, водород и электричество необходимы для деятельности человека в космосе. Реализация системы оборотной возобновляемой энергии позволит нам удовлетворить эти потребности в космосе, не полагаясь на пополнение запасов с Земли. Ожидается, что это резко расширит нашу деятельность в космосе. Мы хотели бы добиться устойчивого прогресса в этом исследовании, используя соответствующие сильные стороны Honda и JAXA ».

ТАКЕЙШИ Икуо, главный операционный директор отдела инновационных исследований, подразделения энергоснабжения и энергетики, Honda R&D Co., Ltd.:

«Honda стремится создать приятное и устойчивое общество и служить людям во всем мире с радостью от расширения их жизненного потенциала на земле, в океане, в небе и в космосе. Благодаря этому совместному исследованию мы решаем задачу использовать технологии, которые мы накопили на сегодняшний день, и расширить сферу обитания людей в космос, что расширит человеческий потенциал. Более того, поскольку циркуляционная система возобновляемых источников энергии внесет значительный вклад в углеродную нейтральность на Земле, мы усовершенствуем наши технологии в максимальной среде космического пространства, а затем вернем наши достижения на Землю ».

ИСТОЧНИК: Honda

Новая Honda Civic 2021 года просочилась перед официальным запуском

Honda впервые представила Civic следующего поколения, представив прототип седана

Это наш лучший взгляд на Honda Civic одиннадцатого поколения . Снимки были сделаны в рамках проверки, проведенной китайским управлением дорожного движения, и с тех пор попали в Интернет, полностью раскрывая стиль автомобиля перед его запланированным запуском.

Судя по этим изображениям, стиль новой Honda Civic не сильно отличается от прототипа, анонсированного японским брендом в конце прошлого года; этот момент подтверждается официальными изображениями патентов компании. Решетка и значок выступают немного больше, чем у прототипа, но, в остальном, сходство сильное.

Когда весной состоится официальный дебют нового Honda Civic , он будет лицом к лицу с семейными хэтчбеками, такими как новая Skoda Octavia и Volkswagen Golf Mk8 . Люк также должен будет заполнить пробел, оставленный недавно снятым с производства Accord, поэтому Honda сделала новый Civic немного длиннее и шире, чем его предшественник.

Японский бренд сократил общий вид нового Civic по сравнению с сегодняшней моделью, открыв более чистый язык дизайна, который также можно увидеть на новом супермини Jazz и недавно представленном компактном кроссовере Honda HR-V . 

Угловой дизайн кузова Mk10 Civic уступил место гораздо более мягкому покрытию, что призвано сделать автомобиль более привлекательным в глобальном масштабе.

Обновленная передняя часть оснащена тонкими светодиодными фарами и более тонкой решеткой радиатора, а нижняя часть переднего бампера была упрощена за счет единственного воздухозаборника, который растягивается по ширине панели. Оранжерея также была сдвинута назад, чтобы удлинить капот и, как заявляет Хонда, «улучшить вид сбоку».

Утечка китайского правительства не включала изображение обновленного интерьера Civic, но, к счастью, Honda уже предоставила нам иллюстрацию. Как и внешний вид, кабина была переработана с гораздо более простой схемой, заменив угловатую приборную панель нынешнего автомобиля на менее суетливую компоновку.

Есть новая девятидюймовая информационно-развлекательная система, которая находится в верхней части приборной панели, и новая цифровая приборная панель, оба из которых используются совместно с новым HR-V . Также похоже, что Honda устояла перед соблазном удалить все физические кнопки из кабины, оставив небольшую консоль климат-контроля чуть ниже экрана.

Honda еще не обнародовала техническую информацию о новом Civic, но ранее компания подтвердила, что к 2022 году электрифицировает свою основную европейскую линейку автомобилей. Honda уже намекнула, что добьется этого, оснастив Civic модифицированным версия его инновационной гибридной трансмиссии e: HEV, которая в настоящее время используется в супермини Jazz .

Том Гарднер, старший вице-президент Honda Motor Europe, сказал нам: «Этот переход к электрификации значительно изменит облик нашей модельной линейки. Наша гибридная технология с двумя двигателями [e: HEV] будет распространена на весь модельный ряд, и мы выведем на рынок другие аккумуляторные (АКБ) электрические продукты ».

Если Civic поступит в продажу с той же трансмиссией, что и Jazz, он будет использовать 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и два электродвигателя; один установлен в коробке передач, которая приводит в движение передние колеса, а другой - для зарядки литий-ионного аккумулятора автомобиля.

Однако в текущем состоянии система выдает 108 л.с., что может быть недостаточно для более крупного Civic. Таким образом, другим вариантом для Honda может стать использование обновленной версии 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя e: HEV, установленного в нынешнем CR-V. среднеразмерном внедорожнике .

Производство Honda Civic следующего поколения также будет перенесено из нынешнего дома в Суиндон на один из других глобальных заводов Honda, вероятно, в Японии. Honda должна закрыть завод в Уилтшире в конце этого года, примерно в то же время, когда Civic поступит в продажу в Великобритании.

#hondacivic

Honda выпустит зеленые облигации, номинированные в долларах США (необеспеченные прямые облигации), чтобы ускорить свои экологические инициативы

 Honda Motor Co., Ltd. сегодня объявила, что компания выпустит зеленые облигации, номинированные в долларах США, на общую сумму 2,75 миллиарда долларов США для своих инициатив по созданию общества, стремящегося к нулевому воздействию на окружающую среду.

Honda Motor Co., Ltd. сегодня объявила, что компания выпустит номинированные в долларах США зеленые облигации на общую сумму 2,75 миллиарда долларов США для своих инициатив по созданию общества, которое стремится к нулевому воздействию на окружающую среду. Доходы от выпуска «Зеленых облигаций» будут использованы исключительно на экологические инициативы *1 . Honda Motor Co., Ltd. впервые выпустит «зеленые» облигации.

С момента своего основания в 1948 году Honda ведет свою корпоративную деятельность, исходя из своего изначального стремления «помочь людям и обществу» и «расширить жизненный потенциал людей». В свете изменений, происходящих в нашем обществе, Honda считает, что работа, направленная на «устранение воздействия на окружающую среду» и «обеспечение безопасности для защиты драгоценных человеческих жизней», — это ценности, которые Honda должна обеспечить в будущем. Основываясь на этом убеждении, Honda всесторонне работает над решением проблем в области защиты окружающей среды и безопасности. Что касается охраны окружающей среды, Honda стремится к 2050 году достичь углеродной нейтральности (нулевые выбросы CO 2  ) для всех продуктов и корпоративных мероприятий, в которых участвует Honda.

Направляя выручку от выпуска «зеленых облигаций» на отвечающие требованиям «зеленые» проекты, включая разработку автомобилей с нулевым уровнем выбросов, таких как электромобили и грузовые автомобили, Honda еще больше ускорит свои инициативы по созданию общества, стремящегося к нулевому воздействию на окружающую среду.

Обзор зеленых облигаций Honda

Эмитент	Хонда Мотор Ко., Лтд.
Сроки погашения	3-х, 5-ти и 10-ти летние
Сумма выпуска	Итого: 2,75 миллиарда долларов США. 3-летние облигации: 1 миллиард долларов США. 5-летние облигации: 1 миллиард долларов США. 10-летние облигации: 750 миллионов долларов США.
Использование выручки	Проекты, подпадающие под соответствующие категории «зеленых» проектов, указанные в системе устойчивого финансирования Honda *2 . (Например, разработка/производство транспортных средств и компонентов, включая аккумуляторы, для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, таких как электромобили и грузовые автомобили.)

*1 Проекты, подпадающие под соответствующие категории «зеленых» проектов, указанные в системе устойчивого финансирования Honda.
*2 Для выпуска этих зеленых облигаций Honda разработала Основу устойчивого финансирования («Основа») и получила от независимой организации Vigeo Eiris Мнение второй стороны о том, что Основа соответствует Принципам зеленых облигаций 2021 (далее «GBP»), Принципы социальных облигаций 2021 г. («SBP») и Руководящие принципы устойчивого развития облигаций 2021 г. («SBG»), администрируемые Международной ассоциацией рынка капитала («ICMA»).
ИСТОЧНИК: Хонда

Honda лидирует в автомобильной промышленности с восемью заводами ENERGY STAR в Америке

 Все серийные автомобильные заводы Honda в США и Канаде получили сертификат Агентства по охране окружающей среды США ENERGY STAR 2021 года за выдающуюся энергоэффективность.

Все восемь автомобильных заводов Honda в США, в том числе заводы по производству автомобилей, двигателей и трансмиссий, второй год подряд получили сертификат ENERGY STAR Агентства по охране окружающей среды США (EPA) за выдающуюся энергоэффективность, работая над достижением глобальной цели компании. углеродная нейтральность, нулевые выбросы углерода к 2050 году. Honda — единственный автопроизводитель, получивший награду EPA за энергоэффективность на каждом серийном автомобильном заводе, который работает в США*.

Honda является лидером в области сертификации ENERGY STAR с тех пор, как EPA начало присуждать награду промышленным предприятиям в 2006 году. Заводы массового производства Honda в США, получившие сертификацию ENERGY STAR на 2021 год, включают:

• Автомобильный завод в Мэрисвилле и автозавод Ист-Либерти в Огайо получили награду 16-й год подряд.
• Автомобильный завод Индианы получил это звание 10-й год подряд.
• Автомобильный завод Алабамы получил пятую награду, а завод по производству двигателей получил третью награду.
• Завод двигателей Анны в Огайо получил четвертую награду
• Honda Transmission Plant-Ohio получил свою третью награду Energy Star
• Завод Honda Transmission Plant-Georgia получил вторую награду

Кроме того, автомобильные и моторные заводы Honda of Canada Mfg. также получили вторую награду в 2021 г. (ПРИМЕЧАНИЕ: Агентство по охране окружающей среды США начало предлагать сертификацию ENERGY STAR для производственных предприятий в Канаде в 2018 г., работая с Natural Resources, Канада).

Благодаря инициативам компании «Зеленая фабрика» Honda всесторонне работает над устранением воздействия производства продукции на окружающую среду, включая использование воды, энергии, отходов и выбросов. Honda снизила интенсивность выбросов CO2 при производстве автомобилей в Северной Америке на 12 % с 2012 года и на 90% – с 2001 года. электроэнергию, которую он потребляет в своих производственных операциях.

«Поощрение энергоэффективных и устойчивых методов ведения бизнеса — это то, на чем мы очень сосредоточены в Honda», — сказал Джефф Уэйд, руководитель проекта Honda Green Factory в Северной Америке. «Сертификат ENERGY STAR, полученный восемью заводами в США в этом году, демонстрирует нашу приверженность внедрению экологически безопасных методов. Все наши заводы завершили различные проекты по повышению общей энергоэффективности, и для нас большая честь получить эти награды от Агентства по охране окружающей среды США».

Сертификаты ENERGY STAR были присуждены предприятиям, входящим в 25-й процентиль самых высоких показателей энергоэффективности среди всех предприятий страны. ENERGY STAR присуждает эти сертификаты на основе энергии, используемой на единицу продукции.

Кроме того, два центра поддержки Honda — Центр обработки данных в Огайо и Североамериканский центр качества — также получили сертификат ENERGY STAR 2021 года. Сертификация стала четвертой для Центра обработки данных в Огайо и третьей для Североамериканского центра качества.

ENERGY STAR была введена EPA в 1992 году как добровольное рыночное партнерство для сокращения выбросов парниковых газов за счет энергоэффективности. На сегодняшний день десятки тысяч зданий и заводов во всех пятидесяти штатах заслужили ENERGY STAR.

ИСТОЧНИК: Хонда

Honda и Acura вместе с AT&T предлагают безлимитный Wi-Fi в автомобиле с включенными развлечениями премиум-класса WarnerMedia RIDE

Honda и AT&T расширяют отношения с подключенными автомобилями.

American Honda Motor Co., Inc. и AT&T * объединились, чтобы помочь семьям создать воспоминания о лете во время поездок. Приложение WarnerMedia RIDE ™  , входящее в состав безлимитного автомобильного Wi-Fi® 1 от AT&T и доступное на определенных моделях Honda и Acura,   теперь позволяет пассажирам подключать несколько устройств в своих автомобилях для просмотра, потоковой передачи и обмена премиальным контентом из библиотеки WarnerMedia, находясь в автомобиле. дорога.

С 2017 года владельцы Honda и Acura могут превратить свои совместимые автомобили в точки доступа Wi-Fi, подключив одновременно до семи смартфонов или планшетов. С ростом числа совместимых автомобилей и повышением потребительского спроса на мобильную связь, американские Honda и AT&T расширили свои отношения и расширили доступные варианты развлечений для подписчиков через приложение WarnerMedia RIDE.

Благодаря доступу к приложению WarnerMedia RIDE пассажиры могут наслаждаться более чем 1000 часами развлечений в прямом эфире и по запросу. Приложение включает в себя популярные телешоу и фильмы от ведущих брендов, таких как Cartoon Network, CNN, HBO Max ™, TBS, TNT и TruTV, включая анимацию, развлечения, новости, спорт и многое другое.

В недавно обновленном приложении WarnerMedia RIDE владельцы могут настроить несколько профилей и персонализировать их с помощью популярных аватаров из библиотеки WarnerMedia. Профили также обеспечивают соответствующий возрасту контент с возможностью для взрослых ограничить доступ к своим профилям с помощью кода доступа.

«Беспроводная связь и услуги подключенных автомобилей по-прежнему являются ключевыми особенностями для клиентов, и наши давние отношения с AT&T продолжают оставаться одним из способов предоставления захватывающего нового контента владельцам Honda и Acura», - сказал Арт Сент-Сир, вице-президент North American Автостратегия для американской Honda. «Honda продолжит работу над улучшением качества обслуживания в автомобиле, включая возможности сети AT&T и доступ к главному контенту с помощью WarnerMedia RIDE».

«Мы всегда ищем новые и инновационные способы повысить качество подключенного автомобиля для наших клиентов. С помощью WarnerMedia RIDE мы обеспечиваем подключение к Интернету, которое идеально подходит для путешествий, - сказал Джо Мозеле, вице-президент по мобильности и Интернету вещей, AT&T. «Наше сотрудничество позволяет владельцам автомобилей Honda и Acura оставаться на связи, куда бы они ни путешествовали, благодаря часам новостей и развлечений для всей семьи».

WarnerMedia RIDE теперь доступна в  App Store (iOS 11+)  или  Google Play (Android 9+)  для всех подписчиков безлимитного тарифного плана в США. WarnerMedia RIDE предоставляется без дополнительных затрат для существующих и новых неограниченных подписчиков. WarnerMedia RIDE автоматически обнаруживает ваш автомобильный Wi-Fi AT&T без необходимости входа в систему, что упрощает настройку.

WarnerMedia RIDE предназначена для использования пассажирами только во время эксплуатации транспортного средства.
Потребители могут взять на себя обязательство не отвлекаться на  ItCanWait.com .

Совместимые модели Acura

Год	Модель	Отделка
2019-настоящее время	Гексоген	Все
2021 г.	TLX	Все
2022 год	Многомерные выражения	Все

Совместимые модели Honda

Год	Модель	Отделка
2018-настоящее время	Согласие	Туризм
2018-настоящее время	Одиссея	Универсал, Элит
2019-настоящее время	На виду	Туризм
2019-настоящее время	Заграничный пасспорт	Универсал, Элит
2019-настоящее время	Пилот	Универсал, Элитное, Черное издание

1 WarnerMedia RIDE бесплатно включена в безлимитные тарифные планы AT&T по Wi-Fi в автомобиле, доступные в некоторых автомобилях Honda и Acura, по цене от 20 долларов в месяц.

ИСТОЧНИК: Honda