Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "great". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "great". Сортировать по дате Показать все сообщения
Mitsubishi Fuso запускает новую модель сверхмощного Super Great
Впервые в Японии для грузовиков впервые представлена система аварийной остановки Emergency Stop Assist. Новая функция является частью Active Drive Assist 2, обновленной автоматизированной системы поддержки вождения 2-го уровня.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), один из ведущих производителей коммерческих автомобилей в Азии под эгидой Daimler Trucks Asia, объявляет о запуске новой модели своего сверхмощного грузовика Super Great, оснащенного первой в Японии системой помощи водителю. система. Новая модель будет доступна через торговые компании MFTBC и региональные торговые представительства по всей Японии, начиная с июня.
Новый Super Great оснащен первой на рынке * системой экстренной остановки, которая замедляет скорость и останавливает автомобиль в пределах своей полосы движения в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Установив систему помощи при аварийной остановке на новый Super Great, MFTBC смогла продвинуть технологию автоматизированной поддержки вождения SAE уровня 2 для грузовиков до лидирующих на рынке уровней. С помощью Emergency Stop Assist автоматизированная система поддержки вождения Active Drive Assist теперь обновлена до Active Drive Assist 2. В дополнение к функциям помощи при удержании полосы движения и адаптивному круиз-контролю водители теперь поддерживаются новой технологией, которая обнаруживает аномалии в работе рулевого колеса. Когда рулевое колесо остается неактивным в течение 60 секунд при включенной Active Drive Assist 2, система выдает предупреждение на мониторе приборной панели, а также звуковой сигнал. при снижении скорости и при аварийной остановке автомобиля на той же полосе движения. Ожидается, что замедление будет особенно полезным в сценариях, когда водители испытывают внезапные изменения состояния здоровья за рулем. Таким образом, Active Drive Assist 2 не только обеспечивает менее утомительную работу за счет стабильного вождения, но и повышает безопасность водителя и окружающих транспортных средств.
Эта модель также имеет новую функцию Active Sideguard Assist 1.0, которая впервые * для грузовых автомобилей в Японии повышает предотвращение аварий при левом повороте с помощью системы торможения с уменьшением повреждений. Active Sideguard Assist 1.0 предупреждает водителя с помощью лампы, когда радар обнаруживает объект с левой стороны автомобиля, который обычно остается слепым пятном для водителя. Он также подает сигнал тревоги при повороте рулевого колеса влево или включении указателя поворота влево. В дополнение к этим аудиовизуальным предупреждениям новая модель обеспечивает еще один уровень безопасности с тормозной системой предотвращения столкновений, которая замедляет скорость и приводит автомобиль к аварийной остановке, когда обнаруживает риск столкновения с объектами, движущимися параллельно автомобилю. ***
В соответствии с последними правилами, новый Super Great также был модернизирован различными другими функциями. В дополнение к устройству задней противоподкатной защиты (RUP) для ограничения повреждений при столкновении внутреннее зеркало заднего вида грузовика теперь оснащено амортизирующей структурой. Кроме того, в преддверии новых японских правил автомобиль оснащен дневными ходовыми огнями для улучшения видимости в светлое время суток и функцией, которая автоматически включает фары в сумерках. Super Great теперь также поставляется с топливным баком, который соответствует последним нормативным стандартам по предотвращению утечек топлива. Наконец, был введен индикатор ремня безопасности второго водителя, чтобы повысить безопасность в салоне.
Active Driver Assist 2 и его функция аварийной остановки также будут доступны в тяжелых Mercedes-Benz Actros Daimler Trucks с июня 2021 года. MFTBC продолжит разработку технологий автоматизации грузовых автомобилей через глобальную сеть Daimler Truck, основанную на центрах компетенции в Япония, Европа и США. Daimler Trucks работает над реализацией грузовика с автономным вождением SAE уровня 4 вместе со своей дочерней компанией TORC Robotics, а также в рамках альянса с Waymo, которая разрабатывает технологии автономного вождения. MFTBC стремится принести технологии автономного вождения 4-го уровня на рынки FUSO, используя совместные разработки и общий опыт внутри Daimler Group.
* на основе исследования Mitsubishi Fuso Truck and Bus по состоянию на май 2021 года среди грузовиков, доступных в Японии.
** Active Sideguard Assist 1.0 - это функция, которая предназначена для поддержки поведения при торможении, что снижает риск и ущерб от столкновений с пешеходами или велосипедистами, движущимися параллельно транспортному средству. Эту функцию не следует рассматривать как превентивную защиту от каждого столкновения.
*** при скорости движения менее 20 км / ч
Расширение возможностей новой экологии с помощью интеллектуальных технологий - GWM продала 1,12 миллиона единиц с января по ноябрь
7 декабря Great Wall Motor Company Limited опубликовала данные о производстве и продажах за ноябрь 2021 года.
В ноябре GWM продал 122 510 новых автомобилей (включая 15 006 единиц, проданных за рубежом), что на 61,3% больше, чем в прошлом году, достигнув рекордного уровня, а доля продаж продолжила увеличиваться до 12,2%. С января по ноябрь общий объем продаж GWM превысил годовой объем продаж прошлого года, достигнув 1118 624 единиц, что на 16,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, включая 127 026 единиц, проданных за границу, что на 106,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В ноябре HAVAL, WEY, ORA, TANK и GWM POER были полностью обеспечены приложениями IOV. Придерживаясь преобразования в «Глобальную компанию умных технологий», портфель продуктов GWM продолжает расширяться, в то время как структура зарубежных рынков продолжает углубляться, что способствует повышению конкурентоспособности на мировом рынке и устойчивому росту показателей продаж.
На автосалоне в Гуанчжоу стартовала предпродажа нескольких новых моделей, влияние бренда постоянно растет.
В ноябре рыночный спрос GWM увеличился благодаря постоянно обновляющейся матрице продуктов. В то же время, предлагая инновационные продукты, ориентированные на пользователя, компания GWM начала дебют и предварительную продажу нескольких новых автомобилей, оказывая феноменальное влияние и постоянно повышая влияние бренда.
Среди них HAVAL добился ежемесячных продаж 69 170 единиц в ноябре и 675 621 единиц с января по ноябрь, что на 4,8% больше, чем в прошлом году. Как «национальный легендарный автомобиль» с ежемесячным объемом продаж 32 443 единицы, HAVAL H6 101 месяц подряд занимает первое место среди самых продаваемых внедорожников в Китае. Ежемесячные продажи HAVAL DARGO составили 10 345 единиц, что на 20,9% больше, чем в прошлом году, что стало рекордным показателем.
ORA достигла ежемесячных продаж в размере 16 136 единиц в ноябре, что на 39,2% больше, чем годом ранее, достигнув нового максимума ежемесячных продаж, а общий объем продаж с января по ноябрь составил 114 102 единиц, что на 162,2% больше, чем в прошлом году. Среди них объем продаж ORA GOODCAT в ноябре составил 8 855 единиц, что на 12,9% больше по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув нового максимума продаж, а общий объем продаж с января по ноябрь составил 40 246 единиц.
Ежемесячный объем поставок TANK 300 впервые превысил 10 000 единиц, при этом в ноябре было поставлено 10 108 единиц, что стало новым рекордом с момента запуска, а с января по ноябрь было поставлено 72 630 единиц. Открытие первого в мире центра изучения бренда TANK знаменует собой внедрение режима 3.0 канала прямых продаж бренда TANK, который является новой движущей силой для развития бренда TANK после инноваций в категории продуктов, модернизации технологий и совместного создания экологии.
В ноябре месячные продажи WEY составили 6 286 единиц, что на 7,4% больше, чем в месячном исчислении, а общий объем продаж с января по ноябрь составил 48 298 единиц.
GWM Pickup достигла продаж 20 810 единиц в ноябре и продаж более 20 000 единиц за 15 месяцев подряд, а общий объем продаж за период с января по ноябрь составил более 200 000 единиц, включая общие зарубежные продажи 39 721 единиц при 128% по сравнению с предыдущим годом. годовой рост. GWM POER достигла продаж 12 807 единиц в ноябре и более 10 000 единиц за 17 месяцев подряд.
На автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году GWM Pickup объявил о достижении отметки в 2 миллиона мировых продаж. Первая китайская концепция суперпикапа была запущена во всем мире, что привело к эпохе глобализации китайских пикапов с постоянным расширением глобальной линейки продуктов.
Ускоренное развитие рынка в Европе и Таиланде с первым зарубежным дебютом новых автомобилей, таких как TANK 500 HEV.
Глобализация GWM снова ускоряется. 18 ноября, после дебюта на Мюнхенском автосалоне 2021 года, GWM выступила с совершенно новой инициативой в области европейской стратегии. Great Wall Motor (GWM) официально открыла немецкий филиал в Мюнхене и открыла европейскую штаб-квартиру. Соответствующая работа также продвигается впоследствии. GWM Brand Experience Center планируется открыть в Мюнхене и Берлине в 2022 году.
На тайском рынке были последовательно запущены ORA GOODCAT и HAVAL JOLION HEV, а линейка продуктов GWM на тайском рынке проникла в несколько сегментов внедорожников класса C, SUV класса B и автомобилей BEV. В ноябре в Бангкоке, Таиланд, была представлена первая в мире фотоэлектрическая станция хранения и зарядки с интегрированным наддувом, и была выпущена «Экология G-Charge», что свидетельствует о том, что GWM действительно реализовал автономную схему обслуживания пользователей в течение всего цикла в Таиланде. рынок и открыл новый путь для глобализации новой энергии.
Недавно на 38-й выставке Thai International Auto Expo дебютировали HAVAL H6 PHEV и TANK 500 HEV, подчеркнув силу и решимость GWM стать новым лидером в области энергетики в Таиланде. 6 декабря HAVAL DARGO (зарубежная версия) также был представлен по всему миру на автосалоне в Саудовской Аравии в Джидде, и на зарубежные рынки поступило больше автомобилей GWM.
В ноябре стартовал 3-й Глобальный фестиваль послепродажного обслуживания Great Wall Motor, который активно продвигался на мировых рынках, таких как Боливия, Аргентина, Бангладеш, Мадагаскар, Россия, Азербайджан, Ирак и Чили. Благодаря работе бренда + работе с клиентами и углублению концепции «профессионального, эффективного и благородного» глобального обслуживания, GWM предоставляет неожиданные услуги, превосходящие ожидания зарубежных пользователей, и достигает замечательных результатов в продвижении зарубежных дочерних компаний и дилеров для поддержки клиентов, улучшения имиджа и построения репутация.
Кроме того, разработка GWM получила признание многих сторон. Среди них гибридная система DHT GWM 1.5T LEMON была удостоена награды 10 лучших двигателей 2021 года в Китае, что в восьмой раз для энергосистемы GWM. GWM POER был удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности от ANCAP, авторитетной австралийской организации по оценке, и стал первым китайским брендом, получившим пятизвездочный рейтинг обновленного стандарта. Great Wall Motor Holding Group Limited подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с China Merchants Bank, которое предоставит GWM Holding Group целенаправленную групповую кредитную линию в размере 30 миллиардов юаней.
Чтобы реализовать расширение товарной матрицы за счет инноваций категорий и ускорить формирование глобального рынка с помощью совершенно новой линейки, GWM мчится по пути трансформации «Глобальной интеллектуальной технологической компании» с сильным импульсом развития, чтобы достичь рекордного уровня развития предприятия. .
ИСТОЧНИК: GWM
FUSO запускает новую линейку продуктов, соответствующую стандарту Euro VI, для тайваньского рынка и доминирует на рынке 30 лет подряд.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation рада объявить об официальном запуске новой линейки легких, средних и тяжелых грузовиков FUSO, соответствующих стандарту Euro VI, для тайваньского рынка.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC; штаб-квартира: город Кавасаки, префектура Канагава; президент и главный исполнительный директор: Карл Деппен) рада объявить об официальном запуске новой линейки автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности, соответствующих стандарту Euro VI. Грузовики FUSO для тайваньского рынка. 23 декабря 2021 года в аэропорту Тайнаня состоялось мероприятие, посвященное новой линейке автомобилей .
Новый Super Great для тайваньского рынка теперь оснащен мощным двигателем OM470 с системой Common-Rail и системой ShiftPilot AMT для плавного вождения. По сравнению с Euro V Super Great, этот новый большегрузный автомобиль для Тайваня развивает на 13 % больше мощности и на 10 % больше крутящего момента. Автомобиль поставляется с основными функциями безопасности, такими как система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS), электронная программа стабилизации (ESP), активная система экстренного торможения (AEBS) в стандартной комплектации, а также система Sideguard Assist в качестве опции. Модернизированный грузовик Fighter средней грузоподъемности также оснащен расширенными функциями безопасности (LDWS, AEBS), а также более эргономичной кабиной для снижения утомляемости водителя. Модельный ряд Canter, который является самым продаваемым из всех сегментов грузовиков FUSO на Тайване, также претерпел важные обновления. В диапазоне от 3,5 тонн до 8,55 тонн,
Тайвань был чрезвычайно важен для бренда FUSO в течение последних десятилетий, в настоящее время представляя собой второй по величине международный рынок. Продажи были высокими, несмотря на сложную глобальную экономическую ситуацию. В 2021 году FUSO 30- й год подряд добилась статуса самого продаваемого бренда коммерческих автомобилей с долей рынка 33,6%. В частности, сегмент малотоннажных автомобилей остается самым сильным у FUSO; количество Canter, зарегистрированных в сегменте полной массой 5 тонн, увеличилось на 45% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. Во всех сегментах в 2021 году было зарегистрировано на 28% больше автомобилей FUSO по сравнению с предыдущим годом.
ИСТОЧНИК: Фусо
Сара Симпсон становится генеральным директором Porsche Cars UK
Сара Симпсон присоединится к Porsche Cars Great Britain в качестве генерального директора 1 сентября, сменив Маркуса Экерманна, который займет новую должность в Porsche AG.
Сара Симпсон присоединится к Porsche Cars Great Britain в качестве генерального директора 1 сентября, сменив Маркуса Эккерманна, который собирается занять новую должность в Porsche AG.
«Сара Симпсон имеет мировой опыт в области маркетинга и продаж автомобилей премиум-класса, - говорит Барбара Френкель, вице-президент Porsche AG по региону Европы. «Обладая этими обширными знаниями, она еще больше укрепит наши позиции в Великобритании».
Сара Симпсон проработала в Volkswagen Group более 20 лет, последнее десятилетие - в Bentley Motors. Присоединившись к компании в качестве операционного директора, Симпсон стала региональным директором по внутреннему рынку Bentley в Великобритании в 2014 году. В течение последних семи лет она взяла на себя ответственность за другие международные регионы, сначала добавив Азиатско-Тихоокеанский регион к своей руководящей роли, а затем стала региональным директором по Великобритания, Ближний Восток, Африка и Индия в январе 2020 года.
ИСТОЧНИК: Porsche
GWM и CATL подписывают 10-летнее соглашение о долгосрочном стратегическом сотрудничестве
2 июня Great Wall Motor Company Limited и Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. официально подписали 10-летнее долгосрочное рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в технологическом центре Baoding HAVAL.
2 июня Great Wall Motor Company Limited (далее именуемая «GWM») и Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (далее именуемая «CATL») официально подписали 10-летнее долгосрочное рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в Технологический центр Баодин HAVAL. Джек Вэй, председатель GWM, и Цзэн Юйцюнь, председатель CATL, присутствовали на церемонии подписания. Цуй Кай, вице-президент GWM, и Чжу Вэй, исполнительный президент подразделения внутренних пассажирских перевозок CATL, подписали соглашение от имени обеих сторон.
В соответствии с Соглашением, GWM и CATL будут использовать свои сильные стороны и углубленное взаимное сотрудничество для улучшения уровня связи между спросом и предложением, создания эффективных конкурентных преимуществ на основе сотрудничества, содействия научно-техническому прогрессу транспортных средств на новой энергии. , и помочь в достижении целей «пиковых выбросов углекислого газа» и «углеродно-нейтрального». Перед подписанием Соглашения обе стороны встретились и достигли глубокого консенсуса относительно содействия реализации соглашения о стратегическом сотрудничестве.
Еще в 2016 году GWM и CATL начали совместную разработку моделей. С тех пор обе стороны начали всесторонние технические исследования и разработки и сотрудничество в области поставок для различных брендов, таких как HAVAL, WEY и ORA. Это долгосрочное стратегическое сотрудничество углубляется и совершенствуется на основе многолетнего сотрудничества между обеими сторонами.
Как всемирно известный производитель внедорожников и пикапов, GWM ускоряет трансформацию в глобальную компанию, занимающуюся мобильными технологиями, и постоянно создает ценность для пользователей. В настоящее время у GWM более 10 миллионов пользователей, а объем продаж превышает 1 миллион единиц в течение пяти лет подряд. Пять ее основных брендов, HAVAL, WEY, ORA, GWM Pickup и TANK, продолжают сохранять доминирующее положение в рыночном сегменте. В области новой энергии GWM, опираясь на три основных технических бренда, синхронно разрабатывает модели электромобилей, HEV, PHEV и водородной энергетики.
Как ведущая в мире компания по разработке и производству аккумуляторов, CATL стремится заменить стационарные и мобильные энергетические системы, в которых преобладает традиционная ископаемая энергия, на высокоэффективную энергетическую систему, состоящую из передовых аккумуляторов, энергии ветра, солнечной энергии, энергии воды и других возобновляемых источников энергии. источников и взяв электрификацию + интеллектуализацию как основу для реализации интегрированных инноваций рыночных приложений.
В настоящее время наблюдается бум нового витка научно-технической революции и промышленных реформ, а электрификация и интеллектуализация стали тенденцией развития автомобильной промышленности. Мощное сочетание обеих сторон и долгосрочные стратегические отношения сотрудничества позволят достичь взаимной выгоды и беспроигрышных результатов, а также совместно будут способствовать качественному развитию новой автомобильной промышленности.
ИСТОЧНИК: GWM
GWM продала 517 547 единиц с января по май, рост на 65,3%.
8 июня Great Wall Motor Company Limited (GWM) опубликовала данные о производстве и продажах за май.
8 июня Great Wall Motor Company Limited (GWM) опубликовала данные о производстве и продажах за май. С января по май этого года совокупный объем продаж GWM достиг 517 547 единиц, что на 65,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В мае GWM продала 86 965 новых автомобилей, что на 6,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе 10 079 автомобилей, проданных за границу, с ростом на 557,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В мае пять брендов GWM, HAVAL, GWM Pickup, WEY, ORA и TANK, продолжили развитие как по объему, так и по глубине, создавая лучшую систему из нескольких измерений и охватывая эру пользователей с помощью пользовательского мышления.
GWM - лидер в этой категории, пять брендов, представляющих эру пользователей
Поскольку ценности различных групп потребителей сейчас меняются, GWM HAVAL, GWM Pickup, WEY, ORA и TANK идут в ногу с тенденцией, активно реагируя на ожидания пользователей и постоянно фокусируясь на экологическом построении категорий для достижения устойчивого роста продаж на рынке. .
В мае HAVAL продала 53 849 новых автомобилей. С января по май было продано 331 595 единиц, что на 54,1% больше, чем в прошлом году. Продажи HAVAL H6, «легендарного национального автомобиля», в мае достигли 26 059 человек, что на 14,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и 167 021 с января по май, что на 69,5% больше, чем в прошлом году, что стало самым продаваемым внедорожником в Китае за 96 месяцев. в ряд.
Продажи GWM Pickup достигли 20 418 единиц в мае и 100 000 с января по май, взлетев на 44,6% в годовом исчислении. Доля рынка GWM Pickup на внутреннем рынке достигла почти 50%. Объем продаж GWM POER в мае составил 10 045 единиц, став лидером по продажам пикапов.
В период с января по май было продано 18 277 WEY, 41 756 ORA и 25 913 TANK 300.
Глобальное развитие Rapid GWM - рост продаж на зарубежных рынках
В мае этого года GWM продолжала прилагать усилия для своего глобального развития. В Чили GWM объединила местные ведущие СМИ и суперпопулярные IP-ресурсы, так что HAVAL JOLION был раскуплен во время предварительной продажи, установив самый быстрый предпродажный рекорд GWM в Чили. HAVAL JOLION уже выпущен в Чили, России, Южной Африке и Саудовской Аравии.
Всего через 5 месяцев после запуска в Южной Африке GWM POER занял четвертое место по продажам двухрядных пикапов благодаря своему интеллекту, преимуществу в области безопасности и роли «суперпартнера», реализованной за счет интеграции действий, основанных на сценариях, в жизнь пользователя. В отборе «Модель года», организованном и проведенном Южноафриканской гильдией автомобильных журналистов (SAGMJ), GWM POER вышла в финал как темная лошадка и боролась за титул «Лучшая модель года в 2021 году» в категория двухрядный пикап. GWM POER был выпущен в Австралии, Новой Зеландии, Чили, Южной Африке, Ираке, Иордании, Саудовской Аравии и Египте.
Поскольку глобальный рынок продолжает углублять стратегию локализации, GWM также впервые в мире запустила новую концепцию розничной торговли. 28 мая GWM открыла свой первый супер-магазин с новой концепцией розничной торговли в Таиланде. Опираясь на Интернет, магазин предоставляет обновленные предпродажные, производственные и послепродажные услуги автомобильной продукции по онлайн- и офлайн-каналам на основе передовых технических технологий. такие средства, как большие данные. Это не только приоткрывает завесу над макетом маркетинговой сети GWM на рынке АСЕАН, но также меняет структуру и экосистему предприятий по продаже автомобилей в Таиланде и постоянно дает импульс трансформации и развитию автомобильного рынка АСЕАН. Вскоре после этого GWM быстро открыл в Таиланде второй супер-магазин с новой концепцией розничной торговли.
Благодаря большим достижениям в мировом развитии 10 мая GWM был включен в список «50 лучших мировых брендов BrandZTM 2021 года в Китае» и «20 ведущих китайских звездных брендов» на развивающихся рынках, таких как Индия и Бразилия, продемонстрировав свое влияние и репутацию в мире. глазами глобальных потребителей.
Столкнувшись с новой сложной конкурентной средой, GWM стремится охватить эру пользователей, создать совершенно новую экологию категории путем совместного создания пользователей, улучшить систему с помощью более совершенной структуры предприятия, продолжить развитие глобального рынка и продолжить развитие как в масштаб и глубину, чтобы ускорить преобразование GWM в «глобальную компанию мобильных технологий».
ИСТОЧНИК: GWM
MINI подтверждает план полностью перейти на электричество к 2030 году
Полностью электрические MINI Hatch и Countryman следующего поколения будут запущены в производство в 2023 году
BMW Group подтвердила , что MINI будет осуществлять преобразование в полностью электрический бренд в течение следующего десятилетия.
MINI представит свою последнюю новую модель с двигателями внутреннего сгорания в 2025 году, а к 2027 году компания надеется, что 50 процентов всех продаж MINI будут полностью электрическими. К 2030 году вся линейка бренда будет состоять только из аккумуляторных (АКБ) электромобилей.
В настоящее время единственной полностью электрической моделью бренда является MINI Electric , которая производится на заводе компании Cowley в Оксфордшире, а гибридные версии Countryman и Clubman с подключаемым модулем поддерживают остальную часть электрифицированной линейки.
Теперь MINI подтвердила, что Countryman следующего поколения поступит в производство в 2023 году, и, как и нынешний MINI Hatch, он будет производиться как с двигателем внутреннего сгорания, так и с полностью электрической трансмиссией.
Ожидается, что новый Countryman вырастет в размерах и станет соперником компактных внедорожников BMW X1 и Audi Q3 .
В том же году бренд представит Hatch нового поколения на полностью электрической платформе, которая разрабатывается в сотрудничестве с китайским автопроизводителем Great Wall. Он уменьшится в размерах по сравнению с нынешним MINI Hatch и станет конкурентом таких автомобилей, как Honda e и новый полностью электрический Fiat 500 .
В прошлом году руководитель MINI Бернд Кёрбер сказал нам: «Когда я говорю« маленький », я имею в виду, что хочу снова сделать небольшой трехдверный хэтчбек. Сегодня существуют некоторые ограничения по безопасности пешеходов, но мы хотели бы сделать трехдверный люк как можно меньше с точки зрения дизайна и экстерьера ».
Платформа Woven Alpha Automated Mapping Platform и Mitsubishi Fuso совместно разрабатывают новейшую картографическую технологию HD для повышения функциональности систем помощи водителю.
Новое сотрудничество для изучения безопасности вождения коммерческих автомобилей с помощью автоматизированной картографической платформы.
Woven Alpha, Inc. («Woven Alpha»), компания, входящая в группу Woven Planet Holdings, Inc. («Woven Planet»), дочерней компании Toyota Motor Corporation («Toyota»), согласилась сотрудничать с Mitsubishi Fuso Truck и Bus Corporation («MFTBC») для изучения и повышения безопасности передовых систем помощи водителю («ADAS») с помощью своей платформы автоматизированного картографирования («AMP»). Начало отношений между Woven Alpha и MFTBC знаменует собой еще одно межотраслевое сотрудничество с производителем коммерческих автомобилей, не входящим в группу Toyota. Вместе компании проводят лабораторные и полевые испытания для разработки и внедрения улучшенных функций безопасности.
В рамках этого сотрудничества будут изучены технические требования к использованию AMP с MFTBC ADAS, а также преимущества использования карт высокой четкости (HD) AMP по сравнению с обычными картами. Между двумя компаниями было выявлено более 10 различных вариантов использования. Первое доказательство концепции («PoC») будет посвящено применению AMP для обеспечения точного предупреждения о скорости на въезде по кривой («ECSW»), разработанного MFTBC с использованием своих сверхмощных грузовиков Super Great. Результаты этого исследования установят основу для одного из обновлений производительности ADAS, доступных для коммерческих автомобилей.
Обзор
Традиционное решение для систем безопасности, использующих картографическую технологию, заключалось в использовании навигационных карт из-за их относительно низкой стоимости. Однако отсутствие обновлений в реальном времени означает, что эти карты обычно устаревают на несколько месяцев, что может быть опасно для автомобилей с более высоким уровнем автономности. Кроме того, их низкая точность порядка метров затрудняет разработку точных приложений, которые безопасно работают на уровне полосы движения. Карты навигации также не содержат семантики, другими словами, взаимосвязи между объектами дороги, например, между полосами движения. Кроме того, несмотря на то, что развертывание исследовательских аппаратов для создания исходных картографических данных относительно просто, инструменты являются узкоспециализированными и зачастую дорогими в эксплуатации. Это приводит к тому, что обслуживание карты требует больших затрат и времени,
Однако реальный мир не стоит на месте. Регулярные изменения дорожной разметки, геометрии дороги или структурные изменения, возникающие в результате строительства, должны быстро отражаться на картах HD, чтобы ADAS и функции автоматического вождения работали безопасно. AMP был разработан для решения этих проблем за счет автоматизации объединения данных в режиме реального времени от автопарков, спутниковых и аэрофотоснимков с обширным покрытием, а также значительного повышения частоты обновления карт, покрытия и стоимости.
Поддержка функции ECSW в MFTBC - отличный пример того, как AMP обеспечивает немедленную выгоду для водителя и безопасности транспортного средства. В рамках первого PoC обе компании протестируют эту функцию, которая предсказывает самую безопасную скорость и дает предварительное предупреждение о приближении к предстоящему крутому повороту в зависимости от состояния автомобиля. Способность системы предугадывать состояние дороги и полосы движения особенно важна для водителей грузовых автомобилей, чтобы избежать аварий. За счет высокоточных, недорогих и актуальных семантических HD-карт AMP стремится обеспечить значительно более высокую осведомленность водителей, избыточность системы и общую безопасность дорожного движения.
Комментарий Мандали Халези, вице-президента по стратегии автоматизированного вождения и картографии Woven Planet
«Я рад сотрудничеству с Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, одним из ведущих производителей грузовиков и автобусов в Японии, который идеально подходит для того, чтобы расширить границы безопасности грузовых автомобилей. Наша работа заключается не только в том, чтобы доставить людей и товары из пункта А в пункт Б, но и в том, чтобы спасти жизни людей и снизить нагрузку на водителя. Последние несколько лет мы работали над созданием высокоточных семантических HD-карт, обновляемых автоматически, часто и недорого. Мы создаем платформу, которая будет хорошо масштабируемой и открытой для будущего сотрудничества с мировыми производителями всех размеров. Это первый шаг в нашем стремлении помочь максимально повысить безопасность грузовых автомобилей ».
Комментарий Хиронобу Андо, старшего вице-президента, руководителя отдела разработки продуктов, MFTBC
«Мы в MFTBC рассматриваем технологию автоматизированной помощи при вождении и, помимо этого, технологию автономного вождения как стратегическую точку фокусировки при производстве более безопасных коммерческих автомобилей. Мы делаем все возможное для развития этих технологий, потому что верим, что они скоро станут незаменимыми в нашем мире. AMP от Woven Alpha потенциально может стать важной частью этого будущего, и поэтому мы убеждены, что совместное исследование окажется взаимовыгодным. Мы надеемся участвовать в активном обмене знаниями с нашими партнерами в максимально возможной степени для достижения конечной цели - повышения безопасности дорог во всем мире ».
ИСТОЧНИК: Toyota
Электрификация будущего: передовое и экологически безопасное производство аккумуляторов Webasto
Мировой поставщик автомобилей Webasto устанавливает курс на более интеллектуальную мобильность с низким уровнем выбросов.
Завод Webasto в Ширлинге, расположенный в районе Регенсбург, Бавария, является домом для одного из самых современных предприятий по производству аккумуляторных систем: гибкой многопрофильной линии, которая может производить до 40 000 аккумуляторных систем в год.
Среди особенностей завода - гибкие производственные возможности, а также модульность производственных участков. С 2019 года завод производит аккумуляторные системы для европейского производителя автобусов и стандартную модульную аккумуляторную систему Webasto для коммерческого транспорта. В ближайшие годы Webasto также будет производить модули с шестизначными ячейками для новой аккумуляторной системы хранения для Solarwatt, фотоэлектрической компании.
Благодаря современному оборудованию завод в Ширлинге является эталоном для других заводов Webasto по производству аккумуляторных батарей, например завода в Дангжине, Корея, где Webasto будет производить свой первый аккумулятор для легковых автомобилей для Hyundai-Kia Motors Corporation, начиная с 2022 год.
Ширлинг, пионер в области устойчивого развития
В дополнение к передовым технологиям завод также стремится к устойчивой работе. С начала 2021 года завод работает исключительно на зеленой электроэнергии. С осени 2021 года начнется строительство собственной фотоэлектрической системы завода, которая будет построена на крыше завода и займет площадь размером с половину футбольного поля. Фотогальваническая система мощностью до 750 кВт / ч сможет поддерживать 100% производства аккумуляторов в Ширлинге. Это соответствует выходной мощности более 180 домохозяйств из четырех человек в течение одного года и экономии около 280 выбросов углекислого газа автомобилями в год.
Что касается утилизации аккумуляторов, строительство аккумуляторной системы хранения емкостью 1 МВтч запланировано на 2021 год и будет обеспечиваться фотоэлектрической системой компании, которая позднее также будет гибко подавать электроэнергию для производства или зарядки. точек на сайте. Для системы хранения будет повторно использовано более 500 аккумуляторных модулей со вторым сроком службы.
Посетители могут узнать больше о производстве аккумуляторов Schierling, посетив стенд Webasto на саммите IAA 2021 (выставочный центр, зал B3, стенд B80) с 7 по 12 сентября.
Новое аккумуляторное решение для китайского рынка
Поскольку электронная мобильность продолжает развиваться во всем мире, Китай все больше внедряет гибридные автомобили. В середине 2020 года правительство Китая объявило новую дорожную карту электромобильности, в которой указано, что к 2025 году половина всех новых автомобилей будут гибридными, а к 2035 году 100 процентов новых автомобилей будут электрифицированы. гибридные автомобили, аккумулятор HEV, Webasto активно предлагает решения для удовлетворения меняющихся требований рынка. Система аккумуляторных батарей, разработанная в сотрудничестве с китайскими автопроизводителями, может быть настроена в соответствии с различными моделями автомобилей и требованиями к установке кузова с учетом конкретных потребностей легкой и высокоинтегрированной конструкции держателя аккумуляторной батареи.
Webasto уже получила первоначальный заказ от Great Wall, ведущего китайского производителя гибридных внедорожников. Программа будет запущена в производство на заводе Webasto в Цзясин, Китай, который открылся в 2020 году. Поставки клиентам начнутся в 2022 году.
ИСТОЧНИК: Webasto
Демонстрация твердости ядра! Шасси GWM Smart Wire Control и TANK 300 вошли в шорт-лист автомобильной премии CCTV.
6 марта основная интеллектуальная технология GWM — интеллектуальное шасси с проводным управлением, а также модная и забавная модель звезды бездорожья TANK 300 City Edition — были номинированы на Специальную награду жюри и награду за модель второй «Грандиозной автомобильной церемонии Китая» CCTV.
Вторая «Грандиозная автомобильная церемония Китая» — это отраслевая церемония, спонсируемая CMG (China Media Group), специально спланированная CCTV-2 и обеспеченная технической поддержкой China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., Китайской автомобильной ассоциацией. Производители, Китайское общество автомобильных инженеров и другие отраслевые органы. Шасси GWM с интеллектуальным проводным управлением и TANK 300 City Edition одновременно попали в шорт-лист, что свидетельствует об основных силах GWM в области технологических исследований, разработок и производства. Шасси GWM с интеллектуальным проводным управлением было включено в шорт-лист специального приза жюри второй «Грандиозной автомобильной церемонии Китая» CCTV.
Шасси Smart Wire Control вносит свой вклад в интеллектуальный автомобильный век
С точки зрения базовой технологии, шасси GWM с интеллектуальным проводным управлением было включено в шорт-лист специального приза жюри второй «Грандиозной автомобильной церемонии Китая». Являясь революционной технологией шасси, шасси GWM с интеллектуальным проводным управлением добилось эволюции проводного управления и интеллекта автомобильного шасси, которое поддерживает расширенное интеллектуальное вождение с помощью, придавая новую жизненную силу области интеллектуального вождения с помощью и эффективно продвигая автомобиль от традиционной эпохи к умный. Будь то технологический прорыв или значение для развития автомобильной промышленности, шасси GWM с интеллектуальным проводным управлением заслуживает награды.
Шасси является очень важным исполнительным терминалом в интеллектуальном вспомогательном вождении. GWM изменила традиционную технологию механического гидравлического шасси со сложной структурой и медленным откликом на новую, основанную на совершенно новой электронной и электрической архитектуре, которая объединяет пять основных систем: управление по проводам, тормоз по проводам, переключение по проводам, акселератор по проводам и подвеска на тросе. Он охватывает управление движением автомобиля с шестью степенями регулировки, включая все действия по вождению шасси, обеспечивая проводное управление и интеллектуализацию автомобильного шасси, а также эффективно способствует внедрению высокоуровневой интеллектуальной технологии вспомогательного вождения. В то же время уровень функциональной безопасности интеллектуальной системы управления шасси GWM всегда может поддерживаться на уровне полноты безопасности автомобиля ASIL D,
Начиная с основного оборудования, такого как электромеханический тормоз, рулевой механизм, двигатель, симулятор и контроллер, и заканчивая всей программной системой, шасси управления с интеллектуальным проводом независимо разработано и спроектировано компанией GWM, которая подала заявку на получение более 100 патентов в этом курсе. Все это демонстрирует твердую мощь GWM в области интеллектуальных базовых технологий, а также демонстрирует большой потенциал GWM в целом в области интеллектуального развития отрасли и общества.
Инновации в категории улучшают положение на мировом рынке внедорожников
Обладая глубоким пониманием рынка, GWM улавливает изменения новых тенденций потребления в соответствии с изменениями времени и продолжает открывать рынки новых категорий. Модель TANK 300 City Edition, вошедшая в шорт-лист ежегодной модели, представляет собой выдающуюся работу в этой области. Это городской внедорожник, сочетающий в себе модный дизайн, интеллектуальный комфорт и многофункциональность. TANK 300 City Edition — это «один автомобиль с множеством функций», который обеспечивает отличный опыт во всех сценариях, таких как путешествие по городу, легкое бездорожье, забавная модификация. В то же время он также имеет множество интеллектуальных функций помощи при вождении, что позволяет пользователям вести интеллектуальную жизнь в путешествии, которая может свободно переключаться между городом и улицей.
TANK 300 City Edition не мог бы быть включен в шорт-лист второй «Грандиозной автомобильной церемонии Китая» без огромных усилий платформы TANK от GWM. Как глобальная интеллектуальная профессиональная внедорожная платформа, платформа TANK представляет собой интеграцию глобальных превосходных ресурсов GWM, в которые были вложены большие финансовые и материальные ресурсы. Благодаря этому он очень профессионален, надежен и достаточно интеллектуален для бездорожья. С точки зрения интеллекта, богатые интеллектуальные конфигурации для бездорожья, включая систему управления вездеходом, режим обхода, поворот бака и т. д., обеспечивают пользователям профессиональное и плавное управление в различных сценариях. В то же время платформа TANK прошла строгие испытания на различных сложных дорогах и в экстремальных условиях по всему миру. чтобы максимально обеспечить надежность и долговечность транспортных средств и обеспечить пользователям беззаботный опыт. Платформа TANK демонстрирует технологические возможности GWM и помогает GWM совершить прорыв на рынке внедорожников.
Благодаря тому, что и модель, и основная технология вошли в шорт-лист второй премии China Automotive Grand Ceremony, компания GWM доказала свою способность предоставлять пользователям более качественные продукты во всех аспектах, а также свою инновационную силу в области основных технологий и еще больше повысила свою конкурентоспособность и положение. в этой отрасли и на рынке.
Источник: Great Wall Motors
Daimler Truck устанавливает отраслевой эталон благодаря масштабируемой платформе грузовых автомобилей с резервированием для автономного вождения.
Daimler Truck разрабатывает масштабируемую платформу для автономных грузовиков, которая идеально подходит для автономного вождения SAE Level 4, включая системы резервирования, необходимые для обеспечения безопасной и надежной работы.
Daimler Truck разрабатывает масштабируемую платформу для автономных грузовиков, которая идеально подходит для автономного вождения SAE Level 4, включая системы резервирования, необходимые для обеспечения безопасной и надежной работы. Четыре ключевых области с резервированной архитектурой - это тормозная система, система рулевого управления, сеть низкого напряжения и сетевые коммуникации. В случае, если какая-либо из основных систем выйдет из строя, транспортное средство уровня 4 сможет контролировать, оценивать и развертывать свои резервные системы для безопасного управления грузовиком.
Платформа грузовых автомобилей Daimler Truck L4 основана на лидирующей на рынке Cascadia компании Freightliner и призвана установить новые отраслевые стандарты. Уникальное дублированное шасси грузового автомобиля разрабатывается для Waymo Via на основе их спецификаций. Первая версия грузовика уже была доставлена в этом году для интеграции автономной системы вождения Waymo Driver. Если неисправность считается критической для работы транспортного средства, система автономного вождения позволит грузовику соблюдать протокол безопасности и сможет выполнить «маневр с минимальным риском» для безопасной остановки.
Д-р Питер Воан Шмидт, руководитель группы автономных технологий в Daimler Truck: «Каждая интеллектуальная автономная система вождения нуждается в прочном фундаменте: наша автомобильная платформа уровня 4 на базе Freightliner Cascadia идеально подходит для интеграции автономного программного обеспечения, оборудования и вычислений. Он может внести значительный вклад в повышение безопасности дорожного движения благодаря резервированию систем и множеству датчиков. Это приближает нас к нашему видению безаварийного вождения ».
Архитектура системы с резервированием
Компания Waymo Via определила более 1500 новых и уникальных требований. Команда инженеров Daimler Trucks North America LLC (DTNA) разрабатывает и реализует эти требования в процессе разработки автомобиля. Например, в то время как сегодняшние пневматические тормозные системы имеют характеристики отказа, автомобили Daimler Truck Level 4 имеют дополнительный уровень электронного резервирования с использованием двух электронных блоков управления (ЭБУ) - первичной и вторичной системы. Вместе они обеспечивают полную эффективность торможения, чтобы безопасно выполнить маневр с минимальным риском в случае, если одна из систем не работает должным образом.
Та же самая логика применима к системе рулевого управления, которая была усовершенствована за счет наличия двух серводвигателей. В случае отказа электроники или гидравлики резервный серводвигатель также получает требуемый угол поворота от автономной системы вождения и может соответствующим образом реагировать.
Постоянная связь между этими ключевыми системами гарантирует отсутствие потери критически важного информационного потока между контроллерами. Daimler Truck включил вторичную сеть связи для ключевых устройств, которая также защищена требованиями кибербезопасности. Что касается требовательного энергопотребления всех ЭБУ и датчиков в автономном грузовике, требуется надежная низковольтная электросеть. Система электросети, эксклюзивно разработанная DTNA, обеспечивает постоянный поток энергии в критически важные системы.
Масштабируемое решение для клиентов Daimler Truck
В сочетании со сторонним программным обеспечением для автономного вождения это резервное шасси предлагает клиентам все возможности автономного вождения по SAE Level 4. В рамках стратегии двойного пути Daimler Truck производитель грузовиков работает вместе с двумя сильными автономными технологическими партнерами, Waymo Via и Torc Robotics, предлагая несколько путей коммерциализации. Daimler Truck имеет возможность адаптировать и масштабировать шасси грузовика Level 4 в соответствии со спецификациями автономного вождения обоих технологических партнеров.
Daimler Truck занимает лидирующие позиции на рынке по мере роста спроса - лучшие условия испытаний в США
По данным Бюро транспортной статистики США, за последнее десятилетие в США увеличился тоннаж грузовых автомобилей на 56 процентов. Ожидается, что в следующие два с половиной десятилетия это число почти удвоится. В то же время автотранспортная отрасль испытывает нехватку водителей. Эти разработки способствуют растущей потребности в безопасных, надежных и экономичных решениях для грузоперевозок. Роль DTNA как лидера рынка США и лидера в области инноваций в отрасли обеспечивает уникальное положение для безопасной разработки и тестирования технологий автоматизированных грузовых автомобилей. Команда опытных инженеров DTNA, базирующаяся в Портленде, отвечает за разработку, создание и выпуск автомобильной платформы уровня 4 с резервированными системами в тесном сотрудничестве со своими партнерами.
Autonomous Technology Group - глобальный технологический центр для автоматизированного вождения
После объявления об инвестициях в автоматизированное вождение в начале 2019 года Daimler Truck учредила Autonomous Technology Group. Глобальная организация Daimler Truck по автоматизированному вождению грузовиков объединяет свой мировой опыт и знания. Группа берет на себя ответственность за общую стратегию и реализацию дорожной карты автоматизированного вождения, включая исследования и разработки, испытания и валидацию, а также настройку необходимой производственной инфраструктуры и сети с окончательным видением серийного производства автономных грузовиков (уровень SAE 4) в рамках десятилетие. Группа имеет глобальный охват с экспертами, работающими в разных местах по всей всемирной сети развития компании.
Daimler Truck, пионер автоматизированных грузовиков
Daimler Truck имеет многолетний опыт тестирования и подтверждения долговечности, надежности и безопасности коммерческих автомобилей по всему миру. В 2014 году ведущий мировой производитель грузовиков представил Mercedes-Benz Future Truck 2025, первый в мире автоматизированный грузовик, и первым продемонстрировал технологические возможности и огромный потенциал, которые автоматические грузовики предлагают клиентам и обществу. В 2015 году Freightliner Inspiration Truck от Daimler получил первую в истории дорожную лицензию на частично автоматизированный коммерческий автомобиль, демонстрирующий перспективность автоматизированного вождения на автомагистралях Невады. Благодаря Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, FUSO Super Great) и Detroit Assurance 5.0 с Active Lane Assist (Freightliner Cascadia) Daimler Truck ввел в серийное производство частично автоматизированные функции вождения (уровень SAE 2).
ИСТОЧНИК: Daimler Truck
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
-
VAZ 2111 Тарзан 1.7 MT 4WD – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и па... -
Как подготовить свой автомобиль к путешествию Это достаточно плохо, когда у вас проблемы с автомобилем. Тем не менее, ничто не может ...
