Translate

Поиск по этому блогу

Электрификация будущего: передовое и экологически безопасное производство аккумуляторов Webasto

 Мировой поставщик автомобилей Webasto устанавливает курс на более интеллектуальную мобильность с низким уровнем выбросов.

Завод Webasto в Ширлинге, расположенный в районе Регенсбург, Бавария, является домом для одного из самых современных предприятий по производству аккумуляторных систем: гибкой многопрофильной линии, которая может производить до 40 000 аккумуляторных систем в год.

Среди особенностей завода - гибкие производственные возможности, а также модульность производственных участков. С 2019 года завод производит аккумуляторные системы для европейского производителя автобусов и стандартную модульную аккумуляторную систему Webasto для коммерческого транспорта. В ближайшие годы Webasto также будет производить модули с шестизначными ячейками для новой аккумуляторной системы хранения для Solarwatt, фотоэлектрической компании.

Благодаря современному оборудованию завод в Ширлинге является эталоном для других заводов Webasto по производству аккумуляторных батарей, например завода в Дангжине, Корея, где Webasto будет производить свой первый аккумулятор для легковых автомобилей для Hyundai-Kia Motors Corporation, начиная с 2022 год.

Ширлинг, пионер в области устойчивого развития

В дополнение к передовым технологиям завод также стремится к устойчивой работе. С начала 2021 года завод работает исключительно на зеленой электроэнергии. С осени 2021 года начнется строительство собственной фотоэлектрической системы завода, которая будет построена на крыше завода и займет площадь размером с половину футбольного поля. Фотогальваническая система мощностью до 750 кВт / ч сможет поддерживать 100% производства аккумуляторов в Ширлинге. Это соответствует выходной мощности более 180 домохозяйств из четырех человек в течение одного года и экономии около 280 выбросов углекислого газа автомобилями в год.

Что касается утилизации аккумуляторов, строительство аккумуляторной системы хранения емкостью 1 МВтч запланировано на 2021 год и будет обеспечиваться фотоэлектрической системой компании, которая позднее также будет гибко подавать электроэнергию для производства или зарядки. точек на сайте. Для системы хранения будет повторно использовано более 500 аккумуляторных модулей со вторым сроком службы.

Посетители могут узнать больше о производстве аккумуляторов Schierling, посетив  стенд Webasto на саммите IAA 2021 (выставочный центр, зал B3, стенд B80) с 7 по 12 сентября.

Новое аккумуляторное решение для китайского рынка

Поскольку электронная мобильность продолжает развиваться во всем мире, Китай все больше внедряет гибридные автомобили. В середине 2020 года правительство Китая объявило новую дорожную карту электромобильности, в которой указано, что к 2025 году половина всех новых автомобилей будут гибридными, а к 2035 году 100 процентов новых автомобилей будут электрифицированы. гибридные автомобили, аккумулятор HEV, Webasto активно предлагает решения для удовлетворения меняющихся требований рынка. Система аккумуляторных батарей, разработанная в сотрудничестве с китайскими автопроизводителями, может быть настроена в соответствии с различными моделями автомобилей и требованиями к установке кузова с учетом конкретных потребностей легкой и высокоинтегрированной конструкции держателя аккумуляторной батареи.

Webasto уже получила первоначальный заказ от Great Wall, ведущего китайского производителя гибридных внедорожников. Программа будет запущена в производство на заводе Webasto в Цзясин, Китай, который открылся в 2020 году. Поставки клиентам начнутся в 2022 году.

ИСТОЧНИК: Webasto

3 комментария:

  1. Scania: ADAS: การปกป้องผู้โดยสาร ผู้ขับขี่ และผู้ใช้ถนน
    ท่ามกลางคุณสมบัติที่น่าประทับใจมากมายของรถบัสรุ่นใหม่ของ Scania ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมีความโดดเด่นในฐานะเครื่องมือที่ช่วยให้การขนส่งรถบัสและรถโค้ชมีความปลอดภัย มั่นใจ และคุ้มค่า

    ในบรรดาคุณสมบัติที่น่าประทับใจมากมายของรถบัสรุ่นใหม่ของ Scania ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมีความโดดเด่น — ในฐานะเครื่องมือที่ช่วยให้การขนส่งรถบัสและรถโค้ชมีความปลอดภัย มั่นใจ และคุ้มค่า

    ในสภาพการจราจรทุกวันนี้ การขับรถโดยสารในเมือง รถโค้ชระหว่างเมือง หรือรถโค้ชท่องเที่ยวนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย คุณคอยมองหาผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ อยู่เสมอ ซึ่งบางครั้งก็ระมัดระวังน้อยลง ในขณะเดียวกัน คุณกำลังพยายามรักษาตารางเวลาของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าอันมีค่าของผู้โดยสารได้รับจาก A ไปยัง B อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ของ Scania ช่วยให้ผู้ขับขี่รับมือกับความต้องการเหล่านี้ได้ เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ของซอฟต์แวร์ เซ็นเซอร์ และกล้อง จัดการกับการโต้ตอบกับผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่ จุดบอดของการจราจร และการรักษาระยะห่างของยานพาหนะในการจราจรหนาแน่น

    “ในปัจจุบันนี้ ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยยานพาหนะที่แตกต่างกันมากมายบนท้องถนน ซึ่งหมายถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่มากขึ้น ผู้ขับขี่ยังต้องให้ความสนใจกับการจองตั๋วและการดูแลผู้โดยสาร แน่นอนว่าพวกเขายังต้องให้ความสนใจกับถนนอยู่ตลอดเวลา แต่ ADAS เป็นระบบที่ชาญฉลาดมากที่จะให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ขับขี่ได้อย่างมาก” Angela Quilisch ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Product Management of Buses & Coaches ผู้รับผิดชอบการฝึกอบรมผลิตภัณฑ์อธิบาย โดยเน้นด้านความปลอดภัยของรถโดยสารรุ่นใหม่

    “Advanced Adaptive Cruise Control นั้นดีสำหรับรถโดยสารและรถโค้ชทุกประเภท” Quilisch กล่าวเสริม

    “และสำหรับคนขับรถบัสในเมือง ฟังก์ชั่นหยุดนิ่งช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการเบรกกะทันหัน ในขณะที่ฟังก์ชั่นช่องว่างเวลาช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารและคนขับจะเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย”

    คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบเตือนการชนกันของผู้ใช้ถนนในจุดอ่อน มีให้บริการบนรถบัสและรถโค้ชสำหรับพวงมาลัยขวาและซ้าย และเปิดใช้งานระหว่าง 0 ถึง 36 กม./ชม. มีประโยชน์อย่างยิ่งกับนักปั่นจักรยานและคนเดินถนนที่อยู่ใกล้รถบัส จะมีผลบังคับใช้ในยุโรปสำหรับรถยนต์ประเภทใหม่ตั้งแต่ปี 2022 และสำหรับประเภทยานพาหนะที่มีอยู่ตั้งแต่ปี 2024

    “รถเมล์มักจะขับเข้าและออกจากป้ายรถเมล์เมื่อไปรับผู้โดยสาร เนื่องจากมีผู้ใช้ถนนจำนวนมากในปัจจุบัน ซึ่งบางคนอาจระมัดระวังน้อยกว่าคนอื่นๆ จึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นฟังก์ชันนี้จึงช่วยได้จริง” Quilisch อธิบาย

    ฟังก์ชันการเตือนจุดบอดทำงานที่ความเร็วในการเดินทาง โดยใช้เซ็นเซอร์ที่ด้านข้างรถเพื่อตรวจจับและเตือนคนขับหากมีรถคันอื่นอยู่ในจุดบอดของคนขับในเลนที่อยู่ติดกัน

    “มันช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ปลอดภัย” Quilisch กล่าว

    Lane Keep Assist, Lane Change Collision Prevention และแม้กระทั่งการง่วงนอนของคนขับ & การเตือนไม่ใส่ใจ กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา โดยเป็น 2 รายการแรกที่ครบกำหนดในปี 2022 โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องซึ่งอนุญาตให้รวมไว้ได้

    ปลอดภัยและสะดวกสบาย แต่ประหยัดค่าใช้จ่ายด้วย
    แพ็คเกจ ADAS เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่จำเป็นสำหรับผู้ประกอบการรถโดยสารและรถโค้ช เนื่องจากสามารถประหยัดต้นทุนได้

    จำนวนรถโดยสารและรถโค้ชที่ขับได้จริง และการจราจรบนท้องถนนจำนวนมากทำให้เกิดอุบัติเหตุอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การคำนวณหนึ่งระบุว่าค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของอุบัติเหตุรถบัสหรือรถโค้ชอาจมากกว่า 8,000 ยูโร: ค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงานหลังจากเกิดอุบัติเหตุทันที ค่าซ่อมหลายพันยูโร และค่าลาป่วยสำหรับคนขับสองสามสัปดาห์ และทั้งหมดนี้ช่วยลดเวลาทำงานของรถ

    แต่ ADAS สามารถช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุประเภทนี้ได้ และทำให้ผู้ขับขี่ที่เป็นที่ต้องการตัวมีความสุข ปฏิกิริยาตอบสนองในช่วงแรกจากบริษัทต่างๆ ที่ใช้ระบบนี้เป็นไปในเชิงบวกอย่างเป็นเอกฉันท์

    Angela Quilisch พูดว่า: “ADAS สามารถทำให้คนขับมีความสุขได้ หากคนขับมีความสุขในการทำงาน ผู้โดยสารก็ปลอดภัย สบายใจและมีความสุข และเหนือสิ่งอื่นใด ผู้ใช้ถนนปลอดภัยกว่า”

    ที่มา: Scania

    ОтветитьУдалить
  2. โฟล์คสวาเก้น: Cito ได้รับการขนส่งสินค้าอย่างเร่งด่วนไปยังปลายทางในวันเดียวกัน
    บริษัทในเครือ Volkswagen Commercial Vehicles นำเสนอโซลูชั่นการขนส่งแบบออนดีมานด์แบบดิจิทัล

    ธุรกิจของพวกเขาเป็นรายการขนส่งสินค้าเร่งด่วน เช่น การส่งมอบชิ้นส่วนทดแทนที่รอคอยอย่างสิ้นหวัง เพื่อให้โรงงานผลิตกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง หรือเอกสารราชการที่จำเป็นในต้นฉบับ หรือวีซ่าที่ออกก่อนเวลาออกเดินทางไม่นานโดยที่ไม่สามารถเดินทางเพื่อธุรกิจเร่งด่วนได้ ทีมงานของ Cito Transport Technologies GmbH ในเบอร์ลิน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Volkswagen Commercial Vehicles ดูแลพวกเขา “สิ่งที่เราจัดการคือทุกสิ่งที่ต้องทำกับผู้รับก่อนสิ้นวัน” ซีอีโอ ดร.เกรเกอร์ สต็อก อธิบายบริการใหม่นี้ “ลูกค้าของเราเพียงป้อนขนาดรายการขนส่ง การเก็บรวบรวม และที่อยู่ปลายทางบน www.cito.ai – และบริการของเราจะจัดการส่วนที่เหลือเอง” คุณลักษณะที่ใช้งานได้จริงอย่างหนึ่งคือ ลูกค้าสามารถเห็นค่าใช้จ่ายในการขนส่งในขณะที่ทำการจอง และพวกเขาได้รับประมาณการว่าจะถึงที่หมายเมื่อใด ในขณะที่สินค้าอยู่ระหว่างการขนส่ง ลูกค้าสามารถติดตามตำแหน่งของคนขับและส่งต่อไปยังผู้รับได้ การยืนยันการรวบรวมและการส่งมอบแต่ละครั้งตามด้วยลายเซ็นดิจิทัลและเอกสารภาพถ่าย เช่นเดียวกับใบแจ้งหนี้

    แนวคิดในการจัดตั้ง Cito เกิดขึ้นจากความหายนะในชีวิตประจำวัน เมื่อประมาณสามปีที่แล้ว พนักงาน Volkswagen Commercial Vehicles ได้ทิ้งกระเป๋าเอกสารไว้ที่บ้านพ่อแม่ของเขา และกำลังจะเดินทางไปทำธุรกิจในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เขาติดต่อไปยังบริษัทบริการจัดส่งต่างๆ ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะให้ส่งถึงเขาในวันเดียวกันนั้น เห็นได้ชัดว่าตลาดไม่เป็นมิตรกับลูกค้าในสถานการณ์เช่นนี้ ดร.สต็อค: “หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงกว่าที่เขาใช้ในการโทรศัพท์และเขียนอีเมล เราก็ค่อยๆ ชัดเจนขึ้นว่าเราไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่โปร่งใสสำหรับการส่งมอบที่น่าเชื่อถือ ตรงต่อเวลา และรวดเร็วเหมือนเรา' คุ้นเคยจากแอพแท็กซี่ที่หลากหลาย ดังนั้นเราจึงตัดสินใจสร้างบริการดิจิทัลสำหรับสิ่งนี้”

    สิ่งที่ได้ผลิตออกมานั้นเป็นวิธีแก้ปัญหาที่โปร่งใส เรียบง่าย และยุติธรรม เมื่อใช้ Cito ลูกค้าสามารถจองบริการจัดส่งได้อย่างรวดเร็ว รับผิดชอบต่อสังคม และยุติธรรม โซลูชันที่ช่วยประหยัดเวลานี้รวมทุกกระบวนการไว้ในบริการเดียว ตั้งแต่การจองบริการจัดส่งไปจนถึงเอกสารดิจิทัล

    Cito เสนอเงื่อนไขที่ยุติธรรมแก่พันธมิตรด้านการขนส่งและช่วยให้พวกเขาใช้ช่องทางการขายดิจิทัลได้ฟรี พวกเขาเข้าถึงแพลตฟอร์มได้โดยตรงและฟรี ตั้งแต่ขั้นตอนการจอง การให้บริการ ไปจนถึงการเรียกเก็บเงิน ระบบจะใช้ศักยภาพของการแปลงเป็นดิจิทัลอย่างเต็มที่ จุดมุ่งหมายของ Cito อยู่ที่ลูกค้า คู่ค้าด้านลอจิสติกส์ และการส่งมอบเอง

    ด้วยวิธีนี้ ความโปร่งใสจึงถูกสร้างขึ้นทั้งสองด้าน: “ลูกค้ารู้ว่าค่าจัดส่งเป็นอย่างไร และคนขับรถคนใดกำลังรวบรวมพัสดุ พวกเขายังสามารถติดต่อคนขับได้โดยตรงและไม่ต้องรอคิวของศูนย์บริการ” Dr Gregor Stock กล่าวเสริม พันธมิตรด้านลอจิสติกส์ของ Cito ยังได้รับกรอบการทำงานที่ชัดเจนในการดำเนินการภายใน: “แพลตฟอร์มของเราขจัดข้อตกลงผู้รับเหมาช่วง และนอกจากนี้ บริษัทจัดส่งของเราทั้งหมดลงทะเบียนตามหลักจรรยาบรรณของเรา ยิ่งไปกว่านั้น พันธมิตรด้านลอจิสติกส์ของเราสามารถเห็นได้อย่างโปร่งใสว่าพวกเขาจะได้รับอะไรเมื่อทำงาน เนื่องจาก Cito จ่ายเงินตามช่วงเวลาปกติและไม่ต้องไล่ตามใครเพื่อเงินของพวกเขา” ดร.สต็อกกล่าว

    ที่มา: Volkswagen

    ОтветитьУдалить
  3. Nissan เร่งสวิตช์ EV ใน PHI
    จากการเปิดตัว PHI ของ Nissan LEAF เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Nissan ยังคงขับเคลื่อนการสนทนาเกี่ยวกับการนำ EV มาใช้ในประเทศ

    ในฐานะผู้นำเสนอร่วมสำหรับการประชุมสุดยอดรถยนต์ไฟฟ้าฟิลิปปินส์ครั้งที่ 9 นิสสันได้แสดงให้เห็นว่าแบรนด์กำลังผลักดันกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับฟิลิปปินส์อย่างไร

    แบรนด์ได้นำเสนอขั้นตอนต่อไปของกลยุทธ์ EV สำหรับประเทศในงานอุตสาหกรรมเสมือนจริง หลังจากการเปิดตัว Nissan LEAF ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

    “ตอนนี้ Nissan LEAF มาถึงแล้ว ขั้นต่อไปของแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าของเราสำหรับประเทศคือการให้ความรู้แก่สาธารณชนอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับประโยชน์ของรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ทำให้ Nissan LEAF เข้าถึงส่วนต่างๆ ของประเทศได้มากขึ้นผ่านตัวแทนจำหน่าย Nissan EV” กล่าว อัตสึชิ นาจิมะ ประธานและกรรมการผู้จัดการนิสสันฟิลิปปินส์

    ในการนำเสนอวิดีโอระหว่างงานอุตสาหกรรม EV ประจำปี นิสสันได้แสดงให้เห็นความสำเร็จทั่วประเทศของกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า โดยมีเมืองเซบูเป็นฉากหลังเพื่อหารือเกี่ยวกับวิสัยทัศน์เพื่อความยั่งยืน

    การให้ความรู้แก่ชุมชน
    ในการเดินทางไปที่ศูนย์จำหน่ายรถยนต์เซบู เซาท์ วี รามาของนิสสันเมื่อเร็วๆ นี้ นาจิมะได้พูดคุยถึงวิธีการต่างๆ ที่ตัวแทนจำหน่ายสามารถให้ความรู้เพิ่มเติมแก่ลูกค้าเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของและบำรุงรักษานิสสัน ลีฟ

    Michael Goho รองประธานบริหารของ Gateway Group หุ้นส่วนตัวแทนจำหน่าย EV ของ Nissan กล่าวว่า "ในฐานะผู้บุกเบิกตัวแทนจำหน่าย EV เราต้องเผชิญกับงานที่ท้าทายแต่น่าตื่นเต้นในการให้ความรู้แก่ชุมชนของเราเกี่ยวกับประโยชน์ของการสัญจรอย่างยั่งยืน" “ต้องใช้คนที่มีความกระตือรือร้นและทุ่มเทซึ่งเชื่อในการขับเคลื่อนอย่างยั่งยืนเพื่อทำให้การนำ EV มาใช้และเป็นจริง” เขากล่าวเสริม

    ขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV
    ปัจจุบันนิสสันจำหน่ายนิสสัน ลีฟ ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 6 แห่งทั่วประเทศ: เซบู; Mantrade Makati, Otis Manila และ Bonifacio Global City ในเมโทรมะนิลา; และ Tagum และ Matina ในมินดาเนา

    ด้วยตัวแทนจำหน่าย Nissan EV ที่มีสถานีชาร์จฟรีและพิเศษสำหรับลูกค้า LEAF แบรนด์นี้จึงได้สร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ที่กว้างที่สุดและใหญ่ที่สุดในประเทศ เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย EV และสถานีชาร์จนี้คาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากแบรนด์ดังกล่าวนำเสนอ Nissan LEAF ในส่วนอื่นๆ ของฟิลิปปินส์ในอนาคต

    พันธมิตรเพื่ออนาคต
    ด้วยผลิตภัณฑ์และสถานที่ที่เหมาะสมในการดำเนินการตามกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า ตอนนี้นิสสันกำลังมองหาพันธมิตรที่มีศักยภาพเพื่อขยายเป้าหมายของแบรนด์ในการสร้างสังคมที่ยั่งยืนและยืดหยุ่น Nissan มองว่าการร่วมมือกับภาครัฐและภาคเอกชนเป็นขั้นตอนต่อไปในการบรรลุวิสัยทัศน์อย่างเต็มที่

    Najima กล่าวถึงโครงการ Blue Switch ของบริษัทในญี่ปุ่นว่าเป็นบทต่อไปของกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับประเทศฟิลิปปินส์ โครงการ Blue Switch ซึ่งเปิดตัวในญี่ปุ่นเมื่อเดือนพฤษภาคม 2018 ได้สร้างความร่วมมือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งภาครัฐและเอกชนในญี่ปุ่น เพื่อส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและแก้ไขปัญหาทางสังคม เช่น การตอบสนองต่อภัยพิบัติ การจัดการพลังงาน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ

    “เราไม่เพียงแต่นำเสนอรถยนต์ไร้มลพิษให้กับลูกค้าด้วย Nissan LEAF และเครือข่ายการชาร์จ EV ทั่วประเทศผ่านตัวแทนจำหน่าย EV ของเราเท่านั้น นอกจากนี้เรายังกำลังมองหาการสร้างเครือข่ายพันธมิตรในฟิลิปปินส์เพื่อความยั่งยืนและความยืดหยุ่น ปลดล็อกศักยภาพของเทคโนโลยี EV เพื่อจัดการกับข้อกังวลทางสังคม” Najima กล่าว

    ที่มา: Nissan

    ОтветитьУдалить