Aston Martin DB11

 

Плюсы

• Впечатляюще мощные двигатели
• Гибкая езда, подобающая большому туристическому автомобилю
• Отличный комфорт на большие расстояния

Минусы

• Интерьеру не хватает щегольства конкурентов
• Задние сиденья довольно маленькие
• Многие распространенные вспомогательные средства для водителей и функции безопасности не предлагаются

Что нового

• Новое Теневое издание
• Часть DB11 первого поколения, представленного в 2017 году

Aston Martin DB11 2021 года-это хрестоматийный гранд-турер. Он красивый, мощный и хорошо оборудованный, но он не жертвует комфортом ради производительности. Он плюшевый, но спортивный, а заднее сиденье и багажник разумных размеров также делают его относительно практичным. Он имеет экзотический внешний вид, не будучи преувеличенным, и предлагает пару двигателей, которые никогда не перестанут вызывать улыбку на вашем лице. И если вы предпочитаете свои спортивные автомобили с неограниченным запасом хода, DB11 доступен в качестве кабриолета.

Если учесть шестизначную стартовую цену DB11, у него действительно мало конкурентов на дороге. Bentley Continental и McLaren GT имеют схожие ощущения и характеристики с DB11, во многом благодаря британскому наследию этого трио. Если вы предпочитаете привлекать внимание в толпе, Lamborghini Huracan определенно более выделяется, чем Aston Martin. И хотя мы не думаем, что DB11 настолько роскошен или хорошо оборудован, как некоторые из его конкурентов, общее сочетание комфорта, производительности и стиля делает его достойным внимания.

Какой DB11 рекомендует?

Из различных доступных конфигураций мы предлагаем использовать один из DB11 с питанием от V8. Плавный и мощный V12 очень привлекателен (особенно когда начинает петь эта выхлопная нота), но V8 не сутулится и на самом деле немного лучше управляется, так как передняя часть имеет меньший вес.

Модели Aston Martin DB11

Aston Martin DB11 2021 года выпуска доступен в качестве купе или кабриолета (Volante). Оба поставляются с 4,0-литровым V8 с турбонаддувом (503 лошадиные силы, крутящий момент 513 фунт-фут). Только для купе DB11 AMR (сокращение от Aston Martin Racing) поставляется с 5,2-литровым двигателем V12 с турбонаддувом (630 л. с., 516 фунт-фут). Все DB11 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.

Стандартные функции DB11 на всех трех моделях аналогичны и включают:

• 20-дюймовые колеса
• Адаптивная подвеска
• Светодиодное наружное освещение
• Подогрев передних сидений с регулируемой мощностью
• Зажигание и вход без ключа
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• 360-градусная парковочная камера (дает вам вид сверху вниз на DB11 и его окрестности в сложных ситуациях при парковке)
• Передние и задние датчики парковки

Технические характеристики включают в себя:

• 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с поворотным диском управления
• Подключение по Bluetooth
• Звуковая система премиум-класса
• Цифровые измерительные приборы
• Точка доступа Wi-Fi в автомобиле

Варианты включают в себя:

• Улучшенная кожа, ковер, цвет интерьера и декоративная строчка
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, поясничная поддержка с регулируемой мощностью
• Модернизированная звуковая система Aston Martin или Bang & Olufsen
• Монитор слепой зоны (предупреждает вас, если автомобиль на соседней полосе находится в вашей слепой зоне)
• Внешние улучшения, такие как цветные тормозные суппорты и косметические процедуры на крыше и капоте

Теневое издание

• Доступно для купе и кабриолета
• Черная внешняя отделка включает фары, задние фонари, решетку радиатора, колеса и значки
• Изменения в интерьере включают черную кожу и искусственную замшу, с прострочкой сидений, которая соответствует тормозным суппортам DB11 (серый, красный или желтый).

Ferrari Roma

 

Обзор Ferrari Roma 2020

Что такое Рома?

Вероятно, основанный на кабриолете Portofino (подробности о том, сколько делится между двумя автомобилями, еще не выяснены), Ferrari Roma 2020 года с его наклонным задним люком, безусловно, является купе. А благодаря переднему 3,9-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и четырехместной конфигурации Roma соответствует образу традиционного купе Grand-touring.

Ferrari говорит, что V8 хорош для 611 лошадиных сил и 561 фунт-фут крутящего момента и подключен к восьмиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Рома, несомненно, будет быстрым. Ferrari цитирует спринт 0-100 км / ч (около 62 миль / ч) за 3,4 секунды. Продолжайте идти, и вы очистите 200 км / ч (124 миль / ч) за 9,3 секунды. Это достаточно быстро, чтобы вы забыли, что купили "Феррари начального уровня".

2020 Ferrari Roma

Почему это имеет значение?

В то время как верхняя полка предложений Ferrari полностью заполнена автомобилями, включая 812 Superfast, SF90 и 488 Pista, предложения начального уровня до сих пор начинались и заканчивались несколько и несправедливо оклеветанным кабриолетом Portofino. Теперь есть более доступный способ (по сравнению с другими автомобилями марки, конечно) получить кусочек знаний о Гарцующей лошади и владеть grand-touring coupe.

2020 Ferrari Roma

С чем он конкурирует?

Судя по внешнему виду, Mercedes-AMG GT coupe выглядит мишенью для цыган. Но грядущий Porsche 911 Turbo с аналогичной выходной мощностью и сиденьями 2+2-еще один игрок на практичном, но потрясающе быстром рынке GT. Другие экзотические выборы включают Bentley Continental GT и Aston Martin DB11.

2020 Ferrari Roma

Нет никаких оснований полагать, что Ferrari Roma 2020 будет чем-то иным, кроме быстрого, стильного и оснащенного новейшим оборудованием Ferrari. Оставайтесь с нами для получения более подробной информации и экспертного мнения о новейшем предложении Ferrari.

Aston Martin обещает начать производство электромобилей в Великобритании с 2025 года

В течение следующих четырех лет Aston Martin выпустит новый полностью электрический спортивный автомобиль и внедорожник, оба из которых будут построены в Великобритании.

Aston Martin пообещал строить все свои будущие электромобили в Великобритании, а не собирать их в Германии своим деловым партнером Mercedes .

Недавно назначенный председатель правления Aston Martin Лоуренс Стролл сообщил Financial Times, что его компания скоро построит спортивный автомобиль с батарейным питанием на своем заводе в Гайдоне и полностью электрический внедорожник на своем валлийском заводе в Сент-Атане , где находится DBX в настоящее время построен.

 Первый электромобиль от Aston Martin будет представлен в 2025 году, и этот график, по мнению Стролла, поможет компании опередить своих конкурентов, Ferrari и McLaren . 

Ferrari взяла на себя обязательство производить электромобили только с 2030 года, в то время как McLaren по-прежнему фокусируется на гибридных технологиях. Он добавил: «Мы намного опережаем наших соперников, и все благодаря нашему партнерству с Mercedes».

В настоящее время Mercedes владеет 20% акций Aston Martin и поставляет свои силовые агрегаты V8 в качестве отправной точки для некоторых автомобилей британского бренда, включая DBX . Стролл по-прежнему надеется, что это сотрудничество скоро распространится и на новые электромобили Aston Martin, а Mercedes предоставит доступ к своим аккумуляторным блокам.

Aston Martin уже сообщил, что подключаемая гибридная версия DBX поступит в продажу в 2023 году на базе технологий Mercedes. Предстоящий автомобиль является частью обещания бренда электрифицировать 90 процентов своей линейки к 2030 году с более экологичной заменой DB11 , Vantage и DBS, запланированной на будущее.

#astonmartin

90% Aston Martins будут электрифицированы к 2030 году, при этом планируется полностью электромобили

Внедорожник DBX PHEV приступит к планам электрификации в 2023 году с полностью электрическим Aston

Aston Martin обрисовал в общих чертах планы электрифицировать 90 процентов своей линейки к 2030 году, а в ближайшие несколько лет появятся гибридные и полностью электрические модели. 

Генеральный директор Aston Martin Тобиас Моерс заявил, что Aston Martin выпустит свой первый полностью электрический автомобиль примерно к 2025 году.

«Электропривод - это часть нашего пути и нашего плана по выпуску продукции на будущее. К середине десятилетия мы должны чего-то добиться - это ориентировочно. Это период времени, и я думаю, что это очень важно.

«Мы восстановили инжиниринг в компании на другом уровне, и у нас есть много возможностей. Мы должны наконец это сделать, мы должны наконец выровнять это, но у нас есть четкие амбиции на 2030 год ».

По словам Моерса, внедорожник DBX запустит это изменение в рамках бизнес-плана Aston по трансформации Project Horizon и будет запущен «до 2024 года», в то время как трансмиссия суперкара Valhalla со средним расположением двигателя находится на рассмотрении.

В прошлом году Aston Martin укрепил свои отношения с Mercedes, поскольку немецкий бренд увеличил свою долю в британском производителе роскошных автомобилей до 20 процентов, что дало Aston доступ к технологиям электромобилей Mercedes, включая электродвигатели нового поколения и аккумуляторные батареи. 

«PHEV DBX появится до 2024 года, но мы должны провести адаптацию всех технологий, переданных Mercedes, а для этого нужно время - но в 2023 году это будет у нас», - сказал Моерс.

Также обсуждается переоценка трансмиссии суперкара Valhalla со средним расположением двигателя . Первоначально он был показан с бензиново-электрической трансмиссией V6 с двумя турбинами, разработанной и изготовленной на собственном предприятии Aston Martin. Однако возможна установка силового агрегата от Mercedes.

Моерс прокомментировал: «В настоящий момент Valhalla получит редизайн - вероятно, это будет немного другая трансмиссия, чем компания думала раньше, потому что с соглашением о трансформационных технологиях с Mercedes у нас есть другие возможности в отношении двигателя внутреннего сгорания.

«Но у нас все еще есть электрифицированная трансмиссия, у нас все еще есть своего рода гибридный стиль, у нас все еще есть действительно захватывающие дух технологии. Но сначала мы должны поговорить с нашими клиентами, и мы должны показать новую Valhalla, так сказать, нашим клиентам. Мы собираемся сделать это в течение следующих трех-четырех месяцев ».

Моерс считает, что Aston «по-прежнему будет иметь двигатели чистого внутреннего сгорания для гусеничных игрушек», что согласуется с планами фирмы по расширению линейки гиперкаров Valkyrie за счет большего количества производных моделей, включая еще более целенаправленную версию AMR.

Также маловероятно, что нынешние модели DB11 , Vantage и DBS будут электрифицированы. «Они присутствуют на рынке несколько лет и нуждаются в обновлении. Это то, что мы делаем в настоящее время ». - сказал Моерс.

«У нас есть шанс их электрифицировать? Это то, что мы исследуем в настоящий момент - я не уверен в этом, потому что у них есть компоновка коробки передач [где коробка передач установлена ​​на задней оси], это особая компоновка спортивного автомобиля, и это не так просто. Это действительно сложно ».

Моерс отметил, что любые версии этих автомобилей следующего поколения могут быть полностью электрическими.

«Мы собираемся провести реконструкцию этих автомобилей к концу 2022 - началу 2023 года, и у нас все еще будет та же платформа. Я не рад, что у нас нет электрификации, но мы над этим работаем.

«Для следующего поколения выхода нет, это должен быть BEV, безусловно, и это то, что мы рассмотрим».

#astonmartins

Aston Martin DBX

 

Плюсы

• Бесстрашный двигатель мощностью 542 л. с.
• Четкое управление и управляемость
• Множество стандартных предметов роскоши интерьера

Минусы

• Информационно-развлекательная система может отвлекать от использования
• Неудобно ездить по изрытым колеями дорогам
• В работе современных вспомогательных средств для водителей не хватает доработки

Что нового

• Первый внедорожник от Aston Martin
• Стандартный V8 с турбонаддувом
• Места на пятерых
• Запускает первое поколение DBX в 2021 году

Porsche давно доказал, что производительность и внедорожники не обязательно должны быть взаимоисключающими. Теперь настала очередь Aston Martin показать, как это можно сделать. Aston Martin DBX 2021 года-первый в истории внедорожник автопроизводителя и один из немногих внедорожников экзотической марки на рынке. Как среднеразмерный пятиместный внедорожник стоимостью свыше 175 000 долларов, он является конкурентом таких автомобилей, как Lamborghini Urus и Bentley Bentayga.

Как и следовало ожидать от Aston, производительность является ключевым атрибутом. Мощность поступает от обновленной версии V8 с турбонаддувом от Mercedes, которая используется в спортивных автомобилях Vantage и DB11. Двигатель выдает 542 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента. Нажмите на педаль газа, и в результате ускорение будет взрывоопасным. DBX любит быстро отъезжать от остановки; вам придется быть осторожным с акселератором, если вы хотите увеличить скорость, не прижимая пассажиров к спинкам сидений.

Внутри DBX представлены все необходимые материалы: дерево, металл, кожа и отделка из искусственной замши по всему салону. Как это типично для автомобилей класса люкс, DBX в значительной степени загружен функциями, выходящими за рамки. Настраиваемая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель расположена за рулевым колесом, хотя истинным фокусом является 10-дюймовый экран дисплея в центральном стеке. Как и в случае с двигателем, информационно-развлекательная система поставляется компанией Mercedes. К сожалению, это более старая конструкция и не так проста в использовании, как более современная система MBUX от Mercedes.

Однако в целом Aston Martin правильно поступил со своим первым внедорожником. Благодаря легкому ускорению, ошеломляющей управляемости и первоклассному интерьеру DBX занимает свое место среди самых впечатляющих экзотических внедорожников на рынке.

Какой DBX рекомендует?

Благодаря впечатляющему списку стандартного оборудования и высококачественному кожаному интерьеру, нам подойдет любой DBX. Но если бы мы были придирчивы, мы бы выбрали один (или все) из пакетов внешнего вида из углеродного волокна, а также изготовленный на заказ двухцветный кожаный салон и спортивный выхлоп. Эй, мы можем помечтать.

Модели Aston Martin DBX

Aston Martin DBX не имеет каких-либо уровней отделки; вместо этого он предлагает множество автономных опций, а также традиционные и основанные на стиле жизни пакеты опций. Если кажущийся бесконечным список опций и комбинаций интерьера ошеломляет, Aston Martin предлагает готовые, тщательно продуманные сборки, вплоть до цвета краски. Все DBX имеют 4,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом (542 лошадиные силы, 516 фунт-фут) и девятиступенчатую автоматическую коробку передач для передачи мощности на все четыре колеса.

DBX
Даже без опций, Aston роскошно оснащен:

• 22-дюймовые колеса
• Регулируемая пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами
• Электронный дифференциал с ограниченным скольжением для задней оси
• Светодиодные фары
• Полная кожаная обивка
• Подогрев передних сидений с 12-позиционной регулировкой мощности и памятью
• Задняя дверь с механическим приводом
• 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с навигацией
• Совместимость с Apple CarPlay
• Вход без ключа с кнопочным запуском
• Подогрев задних сидений
• Панорамный люк на крыше

DBX также поставляется с:

• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть невидимы перед или позади автомобиля при парковке)
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Aston Martin и автомобилем впереди)
• Система камер объемного обзора (обеспечивает обзор DBX и его окрестностей сверху вниз для сложных ситуаций при парковке)
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если транспортное средство начинает съезжать со своей полосы движения)
• Помощь в удержании полосы движения (возвращает DBX на свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Монитор слепой зоны (предупреждает вас, если автомобиль на соседней полосе находится в вашей слепой зоне)

Основные моменты некоторых из множества доступных пакетов опций DBX включают:

• Пакет для удобства
• Задняя дверь с громкой связью
• Автоматизированная система парковки (въезжает на парковочное место практически без вмешательства водителя или без него)
• Сенсорная панель с управлением для открывания гаражных ворот
• Пакет индульгенций
• 16-позиционные передние сиденья с регулируемой мощностью и настройками памяти
• Передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Тонированные задние боковые стекла с дополнительной звукоизоляцией
• Пакет DB Elegance
• Стеганые и перфорированные кожаные сидения
• Улучшенная кожаная отделка с вышивкой
• Пакет мероприятий
• Сиденья, установленные в багажнике, обращенные назад
• Хранение пищевых продуктов и продуктов питания, включая охлаждаемый отсек
• Одеяло для пикника
• Ремешок для зонта
• Снежный пакет
• Лыжная стойка на крыше
• Грелка для лыжных ботинок
• Сумки для хранения лыж
• Цепи противоскольжения
• Брызговики
• Уникальные дверные подоконники

2022 BMW M8

 

Плюсы

• Потрясающее ускорение
• Дополнительные возможности производительности не мешают роскоши
• Широкий выбор цветов и опций

Минусы

• Больше и тяжелее конкурентов
• Не хватает сырой производительности некоторых конкурентов
• Интерьер немного тяжелый

Что нового

• Пакет соревнований теперь является стандартным
• Дополнительные ковшеобразные сиденья M Carbon
• Часть первого поколения M8 представлена на 2020 год

BMW M8 2022-это флагманский роскошный автомобиль баварского автопроизводителя, оснащенный 617-сильным твин-турбо 4,4-литровым V8 и спортивно настроенной системой полного привода, которая поставила его там с некоторыми из самых быстрых автомобилей на рынке. Мало того, что это быстро, M8 чрезвычайно удобен благодаря адаптивной настройке подвески, которая одним нажатием кнопки переходит от жесткой гоночной трассы к мягкой boulevard cruiser.

Основанный на возрожденной серии 8, впервые представленной в 2019 году, BMW M8 доступен как купе, кабриолет и четырехдверный Gran Coupe (рассматривается отдельно). Двухдверные модели конкурируют с Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT, Aston Martin DB11 и другими шестизначными grand tourers. Как это складывается против такой высокой компании? Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом, чтобы узнать это.

Какой M8?

BMW M8 возвращается в 2022 году только с одним уровнем отделки: конкуренция, поэтому выбор сделан за вас. Но с 17 дополнительными лошадиными силами этой модели, выхлопной системой throaty M Sport, более агрессивной настройкой подвески и выделенным режимом трека, это, вероятно, лучшая версия этого высокопроизводительного роскошного автомобиля.

Модели BMW M8

BMW M8 2022 поставляется как купе или кабриолет. (Четырехдверное Gran Coupe рассматривается отдельно.) M8 ранее был доступен в двух комплектациях, но BMW решила вернуть только модель с более высокой производительностью.

M8 оснащен 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая может отключать переднюю ось по требованию. Конкуренция составляет 617 л. с. и 553 фунт-фут крутящего момента, что на 17 л. с. больше, чем у предыдущего базового автомобиля.

M8 Competition
Известные стандартные функции включают в себя:

• 20-дюймовые диски с шинами performance
• M Sport выхлопная система
• Карбоновая крыша
• Режим трекового привода, который настраивает автомобиль на оптимальную работу на трассе
• Адаптивная спортивная подвеска
• Подогрев и вентиляция передних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Светодиодные фары
• Спортивные сиденья M
• Кожаная обивка
• Внутренняя отделка из углеродного волокна

Он также поставляется с:

• Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto
• Звуковая система Harman Kardon с 16 динамиками (12 в кабриолете)
• Цифровая комбинация приборов
• 10,25-дюймовый центральный сенсорный экран
• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)

Доступные опции и пакеты включают:

• Профессиональный пакет помощи при вождении
• Адаптивный круиз-контроль с функцией stop-and-go
• Lane keeping assist (направляет M8 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Полуавтоматическое рулевое управление для определенных дорог и условий
• Ночное видение с обнаружением пешеходов
• M carbon bucket seat
• Карбон-керамические тормоза M
• M carbon exterior package

В 2022 Году В Продаже Будет Менее 20 Купе С Двигателем V8

 

• В производстве осталось менее 20 купе с двигателем V8.
• В наши дни всего 10 автопроизводителей ставят V8 в автомобиль с двумя дверями и фиксированной крышей.
• Вот все купе V8, которые вы можете купить сегодня, кроме супер редкой экзотики.

Мы все знаем, что V8-это не долго для этого мира. Постоянно ужесточающиеся ограничения на выбросы и очевидные преимущества электрификации-это всего лишь две причины, по которым некогда широко распространенный V8 теперь находится на последнем креплении двигателя. Но как мало спортивных купе V8 вы можете купить? Мы решили собрать полный список всех купе V8, поступивших в продажу в 2022 году.

Прежде чем мы начнем, давайте установим несколько основных правил. Мы говорим здесь о купе, а не о кабриолетах, поэтому такие автомобили, как новые Mercedes-AMG SL 55 и SL 63, не подходят. Единственным заметным исключением является Corvette, который по всем параметрам является купе с верхом targa. Эти дурацкие "четырехдверные купе", такие как BMW M8 Gran Coupe, тоже не в счет. Как бы сильно BMW ни хотела, чтобы мы поверили, что это купе, на самом деле это просто седан с бескаркас-ными дверями. Наконец, мега-редких земных палачей за миллион с лишним долларов, таких как McLaren Speedtail и Koenigsegg Jesko (которые вы даже не можете достать), здесь не будет, и Koenigsegg Jesko тоже. Поплачь об этом.

Теперь, когда с этим покончено, давайте начнем.

Астон Мартин

Астон Мартин

Aston Martin предлагает в своей линейке два купе с двигателем V8, но оба используют один и тот же 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes, хотя и в разных режимах настройки. В настоящее время Vantage предлагается только с V8, хотя версия V12 уже в пути. На данный момент его восьмицилиндровый двигатель выдает 503 лошадиных силы и 505 фунт-фут крутящего момента, если вы подпрыгнете для автомобиля, но крутящий момент снижается до 461 фунт-фут, если вы выберете ручное управление (хотя стоит отметить, что ручные преимущества чрезвычайно редки). V8 DB11 развивает 527 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента.

Бентли

Модельный ряд Bentley состоит из трех автомобилей, и единственным купе в линейке является Continental. В то время как вы можете получить его с помощью W12, V8 легче из двух и более искусен в маневрировании на крутых горных спусках. Его 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом от Porsche развивает 542 лошадиные силы и 568 фунт-фут крутящего момента. Неплохо, учитывая, что добавление еще четырех цилиндров увеличивает мощность только на 84 л. с. и 96 фунт-фут.

БМВ

БМВ

В то время как высокая цена означает, что он, как правило, зарезервирован для более элитной клиентуры BMW, 8-я серия идеально подходит для этого списка. Есть две версии купе 8-й серии, у которых под капотом установлен V8. Первая-модель M850i, где 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает 523 лошадиные силы и крутящий момент 553 фунт-фут. Этого более чем достаточно, чтобы вытащить вас из постели утром, но если вы ищете немного больше, соревнование M8 должно вам подойти. Его повышенный V8 выдает 617 лошадиных сил (но сохраняет ту же силу скручивания).

Шевроле

Chevrolet по — прежнему выпускает несколько V8-просто большинство из них находятся в грузовых автомобилях. Его купе, однако, ограничены Камаро и Корветом. В обеих машинах у вас есть несколько вариантов. Версии LT1 и SS Camaro получают 6,2-литровый атмосферный двигатель мощностью 455 лошадиных сил и крутящим моментом в фунт-фут. Как это для синергии? V8 с наддувом ZL1 увеличивает эти показатели до 650 лошадиных сил и крутящего момента 650 фунт-фут.

У Корвета тоже есть несколько вариантов. 6,2-литровый двигатель стандартного автомобиля развивает 490 лошадиных сил и крутящий момент 470 фунт-фут, или 495 л. с., если вы используете пакет Z51 performance и его менее ограничительный выхлоп. В следующем году Corvette Z06 будет оснащен самым мощным атмосферным двигателем V8, когда-либо выпускавшимся. Его 5,5-литровый плоский кривошип V8 выдает 670 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, а обороты достигают 8600 оборотов в минуту. Фу.

Dodge

Dodge Challenger может быть похожим на лодку автомобилем, но он по-прежнему является купе и имеет множество опций V8. Самым низким на лестнице является стандартный R/T, в котором используется 5,7-литровый V8, развивающий мощность до 375 лошадиных сил и крутящий момент 410 фунт-фут. Перейдите к 6,4-литровому агрегату в комплектации R/T Scat, и вам будет предоставлен доступ к 485 лошадиным силам и 475 фунт-фут. А еще есть Чертовы Кошки. 6,2-литровый Hemi с наддувом выдает 717 лошадиных сил и 656 фунт-фут крутящего момента, или 797 лошадиных сил и 707 фунт-фут, если вы прыгнете за Redeye. Тем не менее, на 2022 год есть готовая к перетаскиванию модель Super Stock, которая увеличивает мощность до 807 л. с.

Феррари

Феррари

Ferrari наиболее известна своими кричащими V12, но V8 от Гарцующей лошади не сильно отстает в воспоминаниях многих. Сегодня 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом предлагается в Roma и F8 Tributo, хотя различные внутренние и внешние изменения означают, что мощность и крутящий момент различаются. В Романе V8 развивает 612 лошадиных сил и 561 фунт-фут крутящего момента. Это много, но двигатель F8 выдает еще более впечатляющие 710 лошадиных сил и 568 фунт-фут. И история Ferrari V8 на этом даже не заканчивается.

Первый гибридный плагин Ferrari, SF90, имеет немного больший 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который сам по себе развивает 769 л. с. и 590 фунт-фут. Добавьте дополнительный сок от гибридного электродвигателя, и общая мощность вырастет до 986 лошадиных сил. Это делает его (удобно) самым мощным автомобилем в этом списке.

Ford

"Мустанг" — это не просто единственное купе, оставшееся в линейке Ford,-это последний внедорожник или грузовик, и точка. К счастью, "Станг" предлагает несколько вариантов V8. 5,0-литровый двигатель Mustang GT выдает 450 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. В Mach 1 мощность немного повышается до 470 л. с., но крутящий момент остается прежним. Большая лошадь в конюшне, Shelby GT500, оснащена 5,2-литровым V8 с наддувом, который выдает 760 лошадиных сил и крутящий момент 625 фунт-фут.

Ягуар

Jaguar находится на пути к электрическому ренессансу, но он по-прежнему предлагает F-Type для тех, кто хочет чего-то стильного, спортивного и громкого. На 2022 год F-Тип доступен только для V8, и он поставляется в двух состояниях настройки. P450 использует 5,0-литровый двигатель с наддувом, который выдает солидные 444 лошадиные силы и крутящий момент 428 фунт-фут. Демоны скорости больше оценят F-Type R с его более похожими 575 л. с. и 516 фунт-фут.

Лексус

Хотите верьте, хотите нет, но Lexus по-прежнему предлагает два купе с силовой установкой V8. RC F и LC 500 оба используют 5,0-литровый двигатель с выхлопной нотой, которая звучит как божество, ревущее с небес. Оба автомобиля производят одинаковое количество мощности: RC F развивает 472 лошадиные силы и крутящий момент 395 фунт-фут, а LC 500 развивает 471 л. с. и 398 фунт-фут. Несмотря на использование одного и того же двигателя под управлением, RC F и LC 500 совершенно разные. RC F-это спортивное купе, которое отлично справляется с серпантинными дорогами, в то время как LC 500-это гранд-турер, который ставит на первое место общее превосходство, а не прямую производительность.

Макларен

Макларен

Хотя мы не будем включать в этот список малопроизводительные модели, такие как Speedtail, у McLaren все еще есть множество предложений, которые идеально соответствуют нашим критериям V8. GT, 720S и 765LT предлагают среднемоторный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. GT является наименее дорогим автомобилем в линейке автопроизводителя, но 612 лошадиных сил и крутящий момент 465 фунт-фут означают, что, хотя GT более ориентирован на комфорт, чем его братья и сестры, он все еще достаточно мощный. Помимо того, что 720S является более динамичным спортивным автомобилем, он оснащен более мощным двигателем мощностью 710 л. с. и крутящим моментом 568 фунт-фут. 765LT оснащен тем же двигателем (с пересмотренными внутренними устройствами и специальной настройкой) и составляет 755 л. с. и 590 фунт-фут.

V8 уже в пути, но мы рады, что это двигатель, который мы выбираем для некоторых из наших любимых мускул-каров и спортивных купе.