Lexus добился совокупных глобальных продаж 2 миллионов электрифицированных автомобилей

Lexus объявил сегодня, что люксовый бренд превзошел рубеж в 2 миллиона глобальных продаж электрифицированных автомобилей в конце апреля 2021 года

Lexus объявил сегодня, что этот люксовый бренд превзошел рубеж в 2 миллиона глобальных продаж электрифицированных автомобилей в конце апреля 2021 года.

С момента запуска RX400h в 2005 году Lexus был пионером электрификации на рынке предметов роскоши, и модели продолжали развиваться, стремясь уравновесить отличные ходовые качества с экологической чувствительностью. Lexus продолжает расширять свою линейку электрифицированных автомобилей, чтобы предлагать широкий спектр опций, адаптированных к потребностям наших клиентов и общества. Основываясь на философии «в нужное время, в нужном продукте, в нужном месте», Lexus надеется и дальше развивать свой портфель электрифицированной продукции, чтобы наилучшим образом реагировать на различные источники энергии и инфраструктурные среды, встречающиеся во всем мире.

В результате Lexus теперь продает девять моделей электрифицированных автомобилей, включая HEV и BEV, примерно в 90 странах и регионах по всему миру. В 2020 году 33% проданных в мире моделей Lexus были электрифицированными. С 2005 года электрифицированные автомобили Lexus способствовали совокупному сокращению выбросов CO 2  примерно на 19 миллионов тонн. Это сокращение эквивалентно совокупному выбросу CO 2  примерно 300 000 легковых автомобилей ежегодно за последние 15 лет. Lexus будет и дальше возглавлять устойчивый рост электромобилей и сокращение выбросов CO 2  в соответствии с нашей корпоративной миссией по обеспечению углеродной нейтральности и целям устойчивого развития.

В соответствии с концепцией Lexus Electrified, объявленной в 2019 году, Lexus будет развивать свою технологию электрификации, чтобы добиться улучшенных характеристик автомобиля и продолжать доставлять клиентам удовольствие и радость, которые приносит автомобиль. К 2025 году Lexus представит 20 новых или улучшенных моделей, в том числе более 10 BEV, PHEV и HEV. В этом году компания также планирует предложить варианты электромобилей для всего ассортимента продукции Lexus. Ожидается, что в будущем продажи электрифицированных моделей превысят продажи бензиновых. Кроме того, к 2050 году Lexus достигнет углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, включая производство материалов, запчастей и транспортных средств, а также логистику, вождение и утилизацию / переработку.

Чтобы еще больше ускорить распространение электромобилей, Lexus планирует представить первый PHEV в модели для массового рынка в 2021 году и совершенно новую модель, предназначенную для BEV, в 2022 году. Кроме того, за счет использования технологий электрификации, таких как двигатели, инверторы и аккумуляторы, которые Lexus культивировал в течение года в области HEV, мы создадим новую ценность и впечатления от вождения, уникальные для электрифицированных автомобилей Lexus.

Будущие электрифицированные модели Lexus будут оснащены системами DIRECT4 и управления по проводам. DIRECT4, наша технология распределения крутящего момента для полного привода, сочетает в себе высокоточное управление движущей силой с отзывчивыми системами управления по проводам, которые значительно улучшают рефлексы автомобиля, что приводит к высоким динамическим характеристикам и впечатлениям от вождения, которые нравятся всем пятерым. чувства, которым нет равных в обычных автомобилях.

Lexus будет продолжать продвигать все возможные инициативы по созданию устойчивого общества, одновременно стремясь получать удовольствие от автомобилей и получать удовольствие от них. Lexus будет стремиться разрабатывать автомобили с учетом разнообразных потребностей клиентов.

Суммарные продажи электромобилей с 2005 г. по конец апреля 2021 г.

• В мире: 2,02 миллиона единиц
• США: 540 тыс. Шт.
• Европа: 480 тыс. Шт.
• Китай: 387 тыс. Шт.
• Япония: 401 тыс. Шт.
• Восточная Азия: 138 тыс. Шт.
• Другое: 74 тыс. Шт.

По модели

• RX: 518 тыс. Шт.
• ES: 384 тыс. Шт.
• КТ: 372 тыс. Шт.
• NX: 285 тыс. Шт.
• UX / UXEV: 137 тыс. Шт.
• IS / LS / RC / LC и другие: 324 тыс. Шт.

ИСТОЧНИК: Lexus

Vauxhall Vivaro-e HYDROGEN: электромобиль на топливных элементах с пробегом в 249 миль и быстрой трехминутной дозаправкой

Toyoda Gosei запускает новый завод в Мексике

Точность: парк электрических автобусов в Великобритании к 2024 году станет крупнейшим в Европе

#mysearch

Autoliv-Автолив расширяет производство рулевого колеса

Компания Autoliv, Inc., мировой лидер в области автомобильных систем безопасности, объявила о планах строительства нового завода по производству рулевого колеса в Агуаскальентесе, Мексика

Компания Autoliv, Inc., мировой лидер в области автомобильных систем безопасности, объявила о планах строительства нового завода по производству рулевых колес в Агуаскальентесе, Мексика. Когда объект площадью 30 000 кв. М / 322 000 кв. Футов будет полностью введен в эксплуатацию, он сможет принять на работу до 3 000 человек.

«Мы делаем это расширение, чтобы удовлетворить растущий потребительский спрос», - сказал Кевин Фокс, президент Autoliv Americas. «Это новое предприятие вместе с нашим предприятием в Матаморосе, Мексика, позволит нам продолжать оказывать поддержку мирового класса нашим клиентам. Эти инвестиции увеличат производственные мощности, но также позволят нам оптимизировать производственные процессы на обоих предприятиях и откроют захватывающие возможности для членов нашей команды в Мексике ».

Кевин Фокс добавил, что проект ускоряет реализацию стратегии компании по цифровизации и автоматизации и будет включать в себя инвестиции в современные производственные процессы.

Строительство нового завода планируется начать в июне этого года, и Autoliv ожидает, что новый завод будет введен в эксплуатацию к январю 2022 года. После завершения его возможности будут включать литье арматуры, литье пластмасс и полиуретана под давлением, подготовку и обертывание кожи, окончательную сборку и т. Д. тестирование и разработка.

Рулевые колеса являются неотъемлемой частью удерживающих систем транспортного средства и играют важную роль в обеспечении безопасности водителя при управлении транспортным средством. Само колесо спроектировано так, чтобы поглощать энергию при столкновении, а центральный блок находится там, где установлена ​​подушка безопасности водителя. Со временем многие органы управления автомобилем и системы предупреждения водителя были установлены на рулевом колесе, чтобы обеспечить больший комфорт и контроль над автомобилем.

Autoliv - ведущий мировой производитель рулевых колес для легковых автомобилей. У нас есть 16 производственных и сборочных площадок и четыре технических центра по всему миру, которые производят более 20 миллионов рулевых колес в год.

ИСТОЧНИК: Autoliv

TIER выбрал лондонскую схему электросамокатов

ACEA: Программный документ - Тяжелые автомобили: Требования к инфраструктуре для заправки топливом

DuPont инвестирует в исследования и разработки и производственные ресурсы в Европе

#metager

ACEA: Программный документ - Тяжелые автомобили: Требования к инфраструктуре для заправки топливом

Европейские производители грузовиков полностью привержены достижению углеродной нейтральности в автомобильном грузовом транспорте не позднее 2050 года

Европейские производители грузовиков полностью привержены достижению углеродной нейтральности в автомобильном грузовом транспорте не позднее 2050 года. Транспортные средства с низким и особенно с нулевым уровнем выбросов будут играть решающую роль в достижении этой цели, их количество и пробег будут быстро расти в течение следующих нескольких лет.

Однако, поскольку  этот позиционный документ  показано , инфраструктура, необходимая для эксплуатации, зарядки и заправки этих грузовиков, почти полностью отсутствует. Обзор Директивы об инфраструктуре альтернативных видов топлива (AFID) предоставляет важную возможность установить специальные и обязательные цели инфраструктуры на европейском уровне и на уровне государств-членов для транспортных средств большой грузоподъемности с низким и нулевым уровнем выбросов.

AFID необходимо пересмотреть, чтобы учесть требования к большегрузным транспортным средствам и облегчить быстрое развертывание плотной сети зарядки и заправки топливом во всех европейских государствах-членах.

Он должен конкретно установить цель - 10 000-15 000 (более мощных) общественных и целевых пунктов зарядки не позднее 2025 года и  40 000-50 000 пунктов зарядки не позднее 2030 года . Кроме того, к 2030 году должна быть поставлена ​​цель установить по крайней мере 40 000 общественных ночных зарядных устройств малой мощности (100 кВт) на стоянках для грузовиков вдоль автомагистралей.

Чтобы обеспечить доступность необходимого количества пунктов зарядки к 2025 и 2030 годам во всех государствах-членах ЕС, обязательные цели должны быть установлены для каждого государства-члена в соответствии с предлагаемой методологией.

Кроме того, к 2025 году должна быть поставлена цель создать около  300 водородных заправочных станций, подходящих для грузовиков , и не менее 1000 не позднее 2030 года. Более того, к 2030 году должна быть доступна одна площадка для заправки водородом через каждые 200 км базовой сети TEN-T. Станция заправки водородом для грузовиков должна иметь минимальную суточную мощность не менее шести тонн H2 с как минимум двумя заправочными колонками на станцию.

Пожалуйста , нажмите здесь , чтобы увидеть полный пресс - релиз.

ИСТОЧНИК: ACEA

TIER выбрал лондонскую схему электросамокатов

Vauxhall Vivaro-e HYDROGEN: электромобиль на топливных элементах с пробегом в 249 миль и быстрой трехминутной дозаправкой

Точность: парк электрических автобусов в Великобритании к 2024 году станет крупнейшим в Европе

#metager

TIER выбрал лондонскую схему электросамокатов

Для TIER большая честь быть выбранным в качестве одного из лондонских операторов электросамокатов для испытания, которое начнется в столице в начале июня

Для TIER большая честь быть выбранным в качестве одного из лондонских операторов электросамокатов для испытания, которое начнется в столице в начале июня.

После конкурентного и тщательного тендера Transport for London (TfL) и London Councils выбрали TIER вместе с двумя другими операторами, чтобы представить лондонцам общие электронные скутеры. Судебное разбирательство, которое может стать самой крупной из выставленных на торги схемой электросамокатов в Европе, является частью более широких усилий по снижению зависимости от частных автомобилей и помощи столице в восстановлении после Covid-19 как можно безопаснее и устойчивее.

TIER - крупнейший в Европе оператор электросамокатов, обслуживающий более 100 городов в 12 странах, и известен своим новаторским подходом к безопасности, своей способностью обеспечивать упорядоченную парковку и непревзойденной репутацией в области устойчивого развития - во главе с генеральным директором и соучредителем, который пожертвовал вся его доля в бизнесе направлена ​​на цели устойчивого развития, от которых он не получит финансовой выгоды.

Лоуренс Лойшнер, генеральный директор и соучредитель TIER Mobility, сказал: «Это момент огромной гордости для TIER, и мы не можем дождаться начала сотрудничества с Лондоном, городом, известным своими транспортными инновациями, от строительства первой подземной железной дороги до строительства в мире. первый международный аэропорт.

«Наши электронные скутеры не только предоставят лондонцам новый, удобный и экологически чистый вид транспорта, но и принесут рабочие места в город и обеспечат финансовый импульс для небольших крупных предприятий, которые предпочитают размещать зарядные устройства для аккумуляторов, которые делают вверх по нашей уникальной энергетической сети.

«Мы будем применять весь опыт и ноу-хау, полученные из других крупных городов, чтобы гарантировать, что схема электронных самокатов TIER в Лондоне будет успешной не только для гонщиков, но и для других участников дорожного движения и сообществ в целом».

Более безопасный опыт. Электронные самокаты TIER поставляются с различными ведущими в отрасли функциями безопасности, которые сводят к минимуму риски для гонщиков и населения, включая световые индикаторы, амортизаторы и самое большое переднее колесо на рынке. У них также есть тройные тормоза и двойная подножка, благодаря которым TIER лидирует в секторе, когда дело доходит до тормозного пути и испытаний на опрокидывание ветром.

Высокоточная парковка . Благодаря партнерству с картографической компанией нового поколения Fantasmo, TIER обладает самой точной в мире системой парковки для электронных скутеров и может проверять парковку водителей в пределах 20 см. Эта технология напрямую решает проблемы уязвимых участников дорожного движения и гарантирует, что электросамокаты TIER всегда будут припаркованы в Лондоне в упорядоченном виде.

Экологичность до глубины души. Транспортные средства TIER также оснащены новаторскими батареями, которые могут быть заменены водителем, что позволяет водителям обменивать батареи на зарядных станциях, размещенных на местных предприятиях по всему Лондону, что позволяет им зарабатывать бесплатные поездки в процессе. Эта модель приносит пользу не только водителям, но и городу в целом, поскольку устраняет необходимость собирать и транспортировать электросамокаты на склад для зарядки, уменьшая заторы.

Компании, в которых размещаются зарядные станции, также выиграют от увеличения посещаемости, получив прирост доходов примерно на 16 650 фунтов стерлингов в год - ценный подъем для местных магазинов и кафе, пытающихся оправиться от пандемии. TIER планирует установить сотни зарядных устройств по всему Лондону, а это означает, что прибыль для бизнеса в столице может составить несколько миллионов фунтов стерлингов.

Компания знает, что нужно для проведения испытаний электросамокатов в глобальных городах, и проводит крупные операции в Париже, Берлине, Осло и Дубае. Основанная в Берлине, компания TIER имеет головной офис в Лондоне, а ее команда состоит из более 40 человек, включая финансового директора и главного операционного директора, которые находятся в столице. Компания также полагается на британские технологии в своих электромобилях, а оборудование для своей сети TIER Energy Network производится в Оксфордшире. Сила бизнес-модели фирмы позволила ей поддерживать операции и расширяться в течение всего периода блокировки.

Основанная в 2018 году, компания TIER стала первым в мире оператором электросамокатов, который стал климатически нейтральным, и ее устойчивый подход также применим к ее бизнес-модели: компания достигла рентабельности в июне 2020 года, незадолго до сбора средств серии C.

ИСТОЧНИК: УРОВЕНЬ

SEAT и Ford делают большие ставки на электросамокаты

Точность: парк электрических автобусов в Великобритании к 2024 году станет крупнейшим в Европе

Vauxhall Vivaro-e HYDROGEN: электромобиль на топливных элементах с пробегом в 249 миль и быстрой трехминутной дозаправкой

#duckduckgo

Chevrolet Silverado HD 2022 года предлагает Multi-Flex заднюю дверь

Эта вечеринка у двери багажного отделения стала еще больше. Chevrolet Silverado 2500HD и 3500HD 2022 года присоединяются к Silverado 1500, предлагая опциональную заднюю дверь Multi-Flex с шестью уникальными функциями для повышения удобства использования задней двери и кровати

Эта вечеринка у двери багажного отделения стала еще больше. Chevrolet Silverado 2500HD и 3500HD 2022 года присоединяются к Silverado 1500, предлагая опциональную заднюю дверь Multi-Flex с шестью уникальными функциями для повышения удобства использования задней двери и кровати.

Независимо от того, нужна ли клиенту постоянная рабочая станция или более легкая загрузка материалов, конфигурации Multi-Flex задней двери активируются с помощью брелка или двух кнопок, установленных на задней двери, одна для полных ворот, а другая для внутренних ворот. На панели приборов также есть кнопка электропривода крышки багажника.

Задняя дверь Multi-Flex будет предлагаться в качестве опции на всех моделях Silverado HD 2022 года, в дополнение к эксклюзивной для сегмента опции Power Up / Down Tailgate в LT, LTZ и High Country. Также новинкой для модели 2022 года является новый цвет кузова Greenstone Metallic. Silverado HD 2022 года поступит в продажу этим летом.

ИСТОЧНИК: Chevrolet

PPG завершает приобретение мирового производителя покрытий Wörwag

DuPont инвестирует в исследования и разработки и производственные ресурсы в Европе

Компания Volkswagen подает пример разнообразия и уважения, проводя кампанию Out At Work

#tut

DuPont инвестирует в исследования и разработки и производственные ресурсы в Европе

Поддерживает растущий спрос на клеи DuPont для передовых мобильных решений

DuPont Mobility & Materials объявила сегодня о том, что инвестирует 5 миллионов долларов в капитальные и операционные ресурсы на своих производственных предприятиях в Германии и Швейцарии для увеличения мощностей по выпуску высокоэффективных автомобильных клеев. Инвестиции позволят расширить возможности для поддержки растущего спроса на передовые мобильные решения для электрификации транспортных средств. Поставлено и установлено новое оборудование, которое увеличит производственные мощности, а также ускорит доставку образцов продукции клиентам.

«Поскольку мы видим продолжающееся восстановление глобального автомобильного рынка, мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами в Европе, чтобы предоставлять инновационные передовые мобильные решения для удовлетворения потребностей их бизнеса», - сказала Тина Ву, вице-президент и генеральный директор Advanced Solutions, DuPont. Мобильность и материалы. «Эти инвестиции укрепляют нашу приверженность увеличению мощности и ускорению роста производства гибридных и полностью электрических транспортных средств».

На этих предприятиях DuPont производит следующую продукцию:

• Термоинтерфейсные материалы BETAFORCE ™ TC и BETATECH ™, которые помогают поддерживать терморегулирование аккумуляторной батареи во время зарядки и эксплуатации гибридного / электрического автомобиля.
• Клеящие клеи BETAFORCE ™ из различных материалов для склеивания конструкции кузова, герметизации и сборки аккумуляторной батареи.
• Конструкционные клеи BETAMATE ™ для крепления кузова и аккумуляторных батарей. для поддержки ударопрочности и облегчения конструкции автомобиля
• Клеи для приклеивания стекол BETASEAL ™, улучшающие конструкцию автомобиля, для заводской установки и послепродажного ремонта ветровых стекол, задних фонарей, панорамных и стационарных стекол.

Такое увеличение производственных мощностей в Европе последовало за недавними заявлениями компании, усилившими ее способность производить и поставлять клиентам передовые клеевые решения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Подразделение DuPont Mobility & Materials имеет производственные мощности и возможности для исследований и разработок по всему миру в Северной Америке, Латинской Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

ИСТОЧНИК: DuPont

Компания Volkswagen подает пример разнообразия и уважения, проводя кампанию Out At Work

Kia отмечает трансформацию своего бренда на Ближнем Востоке ярким светодиодным шоу

PPG завершает приобретение мирового производителя покрытий Wörwag

#rambler

PPG завершает приобретение мирового производителя покрытий Wörwag

Сегодня PPG объявила о завершении приобретения Wörwag, глобального производителя покрытий для промышленного и автомобильного применения

Сегодня PPG объявила о завершении приобретения Wörwag , глобального производителя покрытий для промышленного и автомобильного применения.

Компания специализируется на разработке экологически безопасных жидких, порошковых и пленочных покрытий и имеет офисы в Германии, США, Китае, Южной Африке, Мексике, Испании, Швейцарии и Польше со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия. Компания Wörwag, основанная в 1918 году, насчитывает около 1100 сотрудников по всему миру.

«Приобретение Wörwag - еще один шаг вперед в плане стратегического роста PPG, который принесет дополнительную пользу нашим клиентам и акционерам», - сказала Ребекка Либерт, исполнительный вице-президент PPG. «Обе компании имеют большой опыт предоставления высококачественных и устойчивых решений. Клиенты и продукты Wörwag, ориентация на устойчивое развитие и клиентоориентированный подход дополняют бизнес PPG. Мы с нетерпением ждем возможности по-новому обслуживать клиентов PPG и Wörwag и продолжим развивать лидирующий в отрасли портфель автомобильных покрытий ».

ИСТОЧНИК: PPG

#duckduckgo

Kia отмечает трансформацию своего бренда на Ближнем Востоке ярким светодиодным шоу

Корпорация Kia продолжила глобальное внедрение своей новой трансформации бренда, представив захватывающее светодиодное шоу на стороне Бурдж-Халифа, достопримечательности Дубая и самого высокого сооружения в мире на высоте 828 метров

Корпорация Kia продолжила глобальное внедрение своей новой трансформации бренда, представив впечатляющее светодиодное шоу на стороне Бурдж-Халифа, достопримечательности Дубая и самого высокого сооружения в мире на высоте 828 метров.

Kia представила свой новый бренд на Ближнем Востоке, включая новый слоган бренда «Движение, которое вдохновляет» и корпоративный логотип, а также первый специальный электромобиль компании EV6 на светодиодном фасаде Бурдж-Халифы. Занимая площадь 33 000 квадратных метров, он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как «Самый большой в мире фасад со светодиодной подсветкой».

Артур Мартинс, старший вице-президент и руководитель подразделения глобального бренда и обслуживания клиентов Kia Corporation, прокомментировал: «Kia возрождается в 2021 году с новым видением мобильности. Мы верим, что движение вдохновляет на идеи, и мы хотим создать пространство, в котором все наши клиенты смогут воплотить свои идеи в жизнь. Светодиодное шоу в Дубае - это наш способ вдохновить людей следовать своей мечте и дать им понять, что Kia с ними в путешествии ».

Новый бренд Kia означает смелое превращение компании из производителя транспортных средств в разработчика экологически безопасных мобильных решений для клиентов. Kia будет расширяться в новые и развивающиеся области бизнеса, создавая инновационные мобильные продукты и услуги для улучшения повседневной жизни людей.

Распространение нового бренда по всему миру

Kia впервые представила свою цель и планы на будущее во время цифровой демонстрации в Сеуле в январе, и с тех пор она провела аналогичные презентации в Индии, а теперь и на Ближнем Востоке.

Kia продолжит информировать о своей новой цели и о том, какие выгоды получат клиенты в 2021 году и в последующий период. Цель компании - завершить трансформацию бренда на всех региональных предприятиях Kia к концу 2024 года.

Продвижение электромобиля

Kia находится в процессе установления лидирующих позиций в индустрии мобильной связи будущего, расширяя свой бизнес за счет электромобилей, мобильных решений и услуг, специализированных автомобилей и многого другого.

Начиная с недавно выпущенного EV6, Kia усилит свою линейку электромобилей к 2026 году 11 новыми моделями - семью специализированными электромобилями, построенными на архитектуре Electric-Global Modular Platform (E-GMP), и четырьмя на основе существующих производных от ICE.

ИСТОЧНИК: Kia

Представлен новый электромобиль Kia EV6 с новейшим дизайном

Представлен новый электромобиль Kia EV6

Горячий внедорожник Hyundai Kona N дразнят мощностью 247 л.с.

#teoma

Компания Volkswagen подает пример разнообразия и уважения, проводя кампанию Out At Work

Показывать свое истинное лицо: более 120 сотрудников со всего мира рассказывают о своем опыте выхода на работу

Более 120 сотрудников Volkswagen Group и ее брендов празднуют свое выступление в качестве лесбиянок, геев, бисексуалов, транс *, небинарных или гомосексуалистов, чтобы отметить Международный день борьбы с гомофобией, бифобией, интерфобией и трансфобией (IDAHOBIT). С помощью кампании под названием #OutAtWorkVWgroup сотрудники стремятся послать сильный и позитивный сигнал в поддержку разнообразия и продемонстрировать, насколько яркими и разнообразными являются сотрудники компании уже сегодня. Участники кампании работают с различными брендами и компаниями Группы в Германии, Великобритании, Австрии, Польше, Испании, США, Канаде, Бразилии и Аргентине.

Сердце кампании - видео- и фотопроект, в котором сотрудники показывают свое истинное лицо и рассказывают о своем опыте выхода на работу. «Предоставляя этим коллегам платформу, их истории становятся осязаемыми и личными. Это порождает близость и солидарность, в том числе среди людей, которые раньше не думали о разнообразии. Мы уверены, что эта интерактивная кампания вызовет больше внимания и эмоций, чем цифры и статистика », - говорит Рафаэль Насеманн из ЛГБТИК * сети Volkswagen« Мы гордимся ».

Клаус Зеллмер, член совета директоров по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию бренда Volkswagen: «Мы хотим, чтобы каждый в Volkswagen мог быть тем, кто он есть на самом деле. Я убежден, что честность, удовольствие, удовлетворение и творчество не только способствуют хорошей работе, но вместе дают наилучшие возможные результаты ».

Даниэла Кавалло, председатель Общего и группового производственного совета: «Я очень, очень горжусь всеми теми коллегами, которые с такой уверенностью выступили вперед, чтобы сказать: это я, и это хорошо. Такие кампании, как #OutAtWorkVWgroup, важны для повышения узнаваемости внутри компании и повышения осведомленности о значении разнообразия. Конечно, было бы лучше, если бы уважение и терпимость в один прекрасный день стали настолько нормой, что нам больше не понадобились бы подобные кампании ».

«Для брендов Volkswagen Group разнообразие сотрудников - это сила, которую мы стремимся развивать и развивать. Мы ценим разнообразие всех наших сотрудников и не потерпим никакой дискриминации. Вот почему мы поддерживаем инициативу сотрудников #OutAtWorkVWgroup, - говорит Эльке Хайтмюллер, руководитель отдела управления разнообразием Volkswagen Group.

Первый Европейский месяц разнообразия, объявленный Европейским комиссаром по политике равных возможностей, состоится в мае 2021 года. По этому случаю и с целью повышения осведомленности о важности инклюзивной корпоративной культуры Volkswagen Group Diversity Management проведет мероприятия, охватывающие различные аспекты разнообразия и инклюзивности в ознаменование 9-го Дня разнообразия в Германии 18 мая и в течение всего мая.

17 мая 1990 года Всемирная организация здравоохранения приняла решение рассекретить гомосексуальность как психическое расстройство. Эта дата была объявлена ​​Международным днем ​​борьбы с гомо-, би-, интер- и трансфобией (ИДАХОБИТ). В этом году в третий раз проводится Вольфсбургская неделя разнообразия. Помимо Volkswagen, к кампании присоединятся Autostadt, VfL Wolfsburg, Phaeno, театр Шарун, Художественный музей Вольфсбурга, Университет прикладных наук Остфалия, Культурный центр Халленбад и Wolfsburg AG.

#OutAtWorkVWgroup была создана по инициативе «Мы водим гордость», сети ЛГБТИК * и друзей концерна Volkswagen Group, и поддерживается сетями ЛГБТИК * других брендов Группы (включая queer @ audi, Proud @ Porsche, Proud @ MAN , Pride @ SEAT -> Pride Moves Us в SEAT SA, ŠKODA Proud и Bentley BeProud), а также в соответствующих отделах управления разнообразием.

ИСТОЧНИК: Volkswagen

Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер

Volkswagen T6.1 Transporter Kombi (Фольксваген Т6.1 Транспортер Комби)

Новый Volkswagen Nivus появится в Европе во второй половине 2021 года

#ya

Точность: парк электрических автобусов в Великобритании к 2024 году станет крупнейшим в Европе

 Согласно прогнозам международной независимой консалтинговой фирмы Accuracy, к 2024 году в Великобритании будет крупнейший парк электрических автобусов в Европе, при этом количество автобусов, по прогнозам, вырастет почти на 180% с примерно 1000 до 2800 автомобилей

Согласно прогнозам международной независимой консалтинговой фирмы Accuracy, к 2024 году в Великобритании будет крупнейший парк электрических автобусов в Европе, при этом количество автобусов, по прогнозам, вырастет почти на 180% с примерно 1000 до 2800 автомобилей.

В настоящее время Польша имеет второй по величине парк автобусов с нулевым выбросом (ZE) в Европе, насчитывающий около 800 автобусов. Нидерланды и Италия занимают третий и четвертый по величине автопарки, каждый из которых насчитывает около 600 автобусов. В Германии всего 550 единиц городского флота, что является пятым по величине в Европе. Франция в настоящее время находится на шестом месте с примерно 500 автобусами, что составляет примерно половину количества автобусов ZE в Великобритании в настоящее время.

По прогнозам, в Европе количество электрических автобусов увеличится на 189% в течение следующих трех лет, при этом значительный рост во Франции и странах Северной Европы. Несмотря на это, согласно прогнозам, в 2024 году эти страны по-прежнему будут отставать по количеству автобусов ZE от Великобритании.

Количество городских электрических автобусов в Великобритании выросло за счет инвестиций компании Transport for London (TfL). На начало 2021 года парк TfL насчитывал более 400 автобусов, полностью работающих на электричестве. Это включало первые полные маршруты в Великобритании, полностью обслуживаемые двухэтажными электрическими автобусами. Ожидается, что к концу года парк пополнится еще примерно 300 автобусами с нулевым уровнем выбросов **.

Орели Керомес, менеджер компании Accuracy, говорит: «Рост парка электрических автобусов в Великобритании был обусловлен продолжающимися государственными инвестициями. Многие страны сейчас увеличивают инвестиции в свой парк электрических автобусов, чтобы достичь своих целей по нулевым выбросам ».

В январе министерство транспорта объявило, что Ковентри и Оксфорд станут первыми в Великобритании городами, полностью оснащенными электрическими автобусами, заменив до 500 автобусов в этих двух городах. Подобные инициативы помогают городам Великобритании наращивать парк электрических автобусов быстрее, чем другие города Европы.

В марте премьер-министр Борис Джонсон обнародовал Национальную автобусную стратегию стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов, пообещав поставить 4000 новых британских электрических или водородных автобусов. До 120 миллионов фунтов стерлингов из этого финансирования доступно через региональную схему автобусов с нулевым выбросом (ZEBRA), что позволяет местным транспортным властям подавать заявки на финансирование для покупки автобусов с нулевым выбросом. По схеме предполагается передать местным властям до 500 автобусов ZE.

Несмотря на инвестиции в сектор, в прошлом году количество пассажиров в автобусах упало на 80% из-за коронавируса. Это оказало влияние на прибыль, а это означает, что некоторые компании изо всех сил пытались инвестировать в автобусы ZE, которые могут иметь двойную первоначальную стоимость по сравнению с эквивалентными дизельными моделями.

Иностранное производство автобусов и аккумуляторов может стать серьезным вызовом для отечественных производителей. Согласно анализу точности, сегодня производство литий-ионных аккумуляторов в Китае примерно в десять раз больше, чем в Европе. Это означает, что мировая конкуренция может снизить рентабельность отечественных производителей электробусов.

Accuracy говорит, что правительствам по всей Европе необходимо будет продолжать инвестировать и оставаться на пути к нулевой чистой прибыли, а также помогать производителям достигать производственных целей, когда пассажиры возвращаются в общественный транспорт. Великобритания недавно обогнала Францию ​​как второй по величине рынок электромобилей в Европе: в первом квартале 2021 года было продано около 31 800 электромобилей.

Орели Керомес продолжила: «Пандемия оказала огромное влияние на общественный транспорт во всем мире, поэтому сейчас как никогда важно, чтобы правительства продолжали выделять средства на инфраструктурные проекты с нулевыми выбросами».

«В краткосрочной перспективе производителям электрических автобусов может потребоваться поддержка, чтобы перезапустить цепочку поставок автобусов ZE. Таким образом, правительства и частные инвесторы могут стремиться восполнить разрыв в финансировании между операторами и производителями, чтобы обеспечить своевременное выполнение задач по изменению климата ».

Все цифры являются приблизительными от аналитика. Точность
* Анализ точности: «Электрификация общественного транспорта. Рынок с высоким потенциалом для производителей, операторов и инвесторов
** Intelligent Transport, январь 2021 г.

ИСТОЧНИК: точность

Vauxhall Vivaro-e HYDROGEN: электромобиль на топливных элементах с пробегом в 249 миль и быстрой трехминутной дозаправкой

Toyoda Gosei запускает новый завод в Мексике

Новый гибридный внедорожник Honda HR-V 2021 года: раскрыты новые детали дизайна

#yandex