Наглядный взгляд на электрический внедорожник Audi Q4 e-tron демонстрирует его новый интерьер с самым большим сенсорным экраном в истории бренда.
Audi выпустила серию изображений своего будущего истребителя Tesla Model Y - Q4 e-tron - с низким камуфляжем, в которых подробно описывается его внешний вид, а также раскрывается интерьер его будущего небольшого электрического внедорожника .
Официальные изображения основаны на многочисленных шпионских снимках автомобиля, который станет первой серийной моделью Audi, которая будет использовать платформу MEB от VW Group для электромобилей, когда она поступит в продажу этим летом.
Понятно, что обещание Audi о том, что концепт Q4 e-tron 2019 года будет очень близок к производству, когда дело доходит до дизайна, было выполнено. Многие поверхности и линии серийного автомобиля взяты непосредственно из концепта, с единственными очевидными изменениями, которые включают несколько более традиционных боковых юбок, меньшие вентиляционные отверстия спереди, уменьшенный задний диффузор и меньшие колеса.
Q4 e-tron имеет длину 4590 мм, ширину 1865 мм и высоту 1613 мм. Это означает, что он идеально подходит для внедорожников марок Q3 и Q5 с точки зрения размера, но колесная база составляет 2760 мм.
Audi утверждает, что в сочетании с продуманной внутренней компоновкой, которая стала возможной благодаря платформе, внутреннее пространство не уступает объему внедорожника размером с Q5. Также было предусмотрено множество новых мест для хранения вещей, в том числе новые держатели для бутылок на передних дверях.
В интерьере есть центральная консоль в виде полки, выступающая из нижней части приборной панели, что позволяет максимально использовать отсутствие в Q4 e-tron туннеля трансмиссии.
Геометрический дизайн приборной панели дополняется шестиугольным рулевым колесом с сенсорными многофункциональными элементами управления, обеспечивающими тактильную обратную связь. Позади него находится 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, а в стандартной комплектации Q4 e-tron оснащен 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном MMI с новым, более крупным 11,6-дюймовым дисплеем, доступным в качестве опции - самым большим дисплеем, доступным в любой Audi.
Еще одним ключевым технологическим достижением является установка проекционного дисплея дополненной реальности.
При этом используется технология проецирования, чтобы подсказки, такие как указания от спутниковой навигатора, казались плавающими в пространстве примерно в 10 метрах перед автомобилем с учетом контекста с точки зрения водителя.
Стрелка направления укажет, например, где правильный съезд на кольцевой развязке, в то время как функция помощи при удержании полосы движения приобретает визуальный элемент, демонстрируя положение колесных колей Q4 на дороге впереди.
Что касается отделки и обивки, покупатели получат выбор из более традиционных материалов, включая кожу, кожу Nappa и искусственную кожу с волокном Dinimica из переработанных пластиковых бутылок.
Практичность должна быть сильной благодаря упаковке платформы MEB: багажник Q4 e-tron имеет объем 520 литров со всеми установленными сиденьями, что сопоставимо с Q5. Заднее сиденье, разделенное на 40:20:20, открывает 1490 литров при сложенных задних сиденьях.
Технические характеристики трансмиссии не разглашаются , но он будет использовать тот же набор электродвигателей и аккумуляторных батарей, что и Volkswagen ID.4 , с лучшим вариантом quattro, оснащенным двухмоторным двигателем мощностью 302 л.с., полноприводной трансмиссией и мощностью 77 кВт · ч ( годный к употреблению) аккумулятор (АКБ).
Этого должно быть достаточно для 0-62mph времени около шести секунд, а максимальной скорости 112mph и максимальных ВОПЬЮТ диапазон 311 миль.
Дальнейшие варианты Q4 e-tron будут запущены с менее мощными двигателями, включая версии с задним приводом мощностью 201 и 168 л.с. около 260 миль и меньшая цена.
Электронный телефон Q4 будет представлен в ближайшие недели, прежде чем поступить в продажу в Великобритании в конце лета. Цены, вероятно, будут выше, чем у VW ID.4 и Skoda Enyaq iV, чтобы отразить более престижное позиционирование Audi.
Однако, поскольку каждый бренд VW Group выбирает запуск разных версий своих компактных внедорожников MEB в разное время, маловероятно, что мы увидим прямое сравнение между тремя моделями с момента запуска.
Версии начального уровня мощностью 58 кВт и мощностью 168 л.с. будут стоить примерно от 40 000 фунтов стерлингов. Вариант quattro мощностью 302 л.с. может быть оценен примерно от 50 000 фунтов стерлингов. Однако стоит помнить, что только автомобили стоимостью менее 50000 фунтов стерлингов имеют право на получение британского гранта на подключаемый автомобиль в размере 3000 фунтов стерлингов .
