Новый полностью электрический Hyundai Ioniq 5 приходит на смену Tesla

Новый Ioniq 5 - первая модель полностью электрического суббренда Hyundai - вобрал в себя дизайнерское влияние 45 Concept и будет предлагаться с двумя размерами батарей.

Это Hyundai Ioniq 5, первая модель нового полностью электрического суббренда корейского производителя и автомобиль, способный противостоять всему, от Volkswagen ID.3 и ID.4 до Tesla Model 3 .

Название Ioniq раньше появлялось на одном автомобиле, но Ioniq 5 возглавит гораздо более грандиозное наступление на рынок. В ближайшие годы к нему присоединятся мощный седан и полноразмерный внедорожник, а также модели меньшего размера.

5 - это хэтчбек длиной 4,6 метра, хотя, как и его конкурент ID.3, расположение аккумуляторной батареи в полу поднимает пассажирский отсек на высоту, на которой Hyundai фактически называет стиль кузова кроссовером .

Автомобиль основан на совершенно новой платформе электромобилей Hyundai под названием E-GMP. Это отражается в особенно длинной колесной базе для автомобиля такого размера; на 3000 мм он длиннее, чем у Audi A6 , хотя новый электромобиль более чем на 300 мм короче седана представительского класса в целом. Колесная база также примерно на 250 мм длиннее, чем у ID.4, потенциального ключевого конкурента электромобиля. Hyundai подтвердила, что конфигурация подвески - это стойки Макферсона спереди и многорычажная установка сзади.

Внешний вид Ioniq 5 вдохновлен шоу-каром, произведенным Hyundai в семидесятых годах. Основанный на скромном хэтчбеке Pony, концепт-кар Pony Coupe был поразительным творением с острыми краями, написанным Джорджетто Джуджаро из ItalDesign. Это, в свою очередь, повлияло на концепт 45, шоу-кар, который анонсировал Ioniq 5 еще в 2019 году.

Серийная модель не выглядит столь же модной, как обе концепции - вините в этом аккумуляторную батарею в полу - но это по-прежнему поразительное творение компании, которая становится все более уверенной в своем языке дизайна. В деталях Hyundai есть ряд новых шагов, таких как раскладывающийся капот и дверные ручки заподлицо, но в целом обработка очень чистая и простая, без излишней суетливой поверхности на панелях. 

Ультратонкие фары 45 Concept были успешно перенесены, в то время как обычная передняя решетка также была заменена (из-за относительного отсутствия потребности в охлаждении в таком электромобиле) «сенсорной зоной», в которой размещается оборудование для автомобильной системы помощи при вождении.

Руководитель отдела дизайна Hyundai в Ioniq Люк Донкерволке сказал нам: «Я не хотел вести дела с этим автомобилем как обычно. Я хотел придать ему определенную актуальность, вернувшись к истории Hyundai - не к ретро-автомобилю, но взяв суть этого дизайна. 

«Мы склонны видеть, что сейчас во всем мире дизайн перегружен элементами. Но Pony Coupe предоставил мне автомобиль с чистой, чистой аурой, которую я хотел понять и спроецировать в будущее ».

Hyundai уже имеет обширный опыт продажи электромобилей, включая Ioniq EV и хорошо принятую Kona Electric . Ioniq 5 использует это ноу-хау и добавляет передовые технологии, некоторые из которых никогда не были доступны ранее по вероятной цене автомобиля. 

Во-первых, Ioniq 5 оснащен аккумуляторной системой на 800 В, что означает, что он способен к сверхбыстрой зарядке, обычно предназначенной для более премиальных автомобилей. Hyundai утверждает, что он может получать зарядные устройства мощностью до 220 кВт, что позволяет пополнять аккумулятор с 10 до 80 процентов от его емкости за 18 минут. По словам компании, клиенты смогут увеличить дальность действия около 100 км (62 мили) за пять минут.

Кроме того, система зарядки Ioniq 5 имеет двунаправленную функцию. Скорее всего, он будет использоваться в салоне, где обычная розетка 220 В позволит пользователям, например, подключить ноутбук. Но порт зарядки автомобиля, расположенный на самой задней части, за задним колесом, также может экспортировать заряд, а также получать его. Так что теоретически 5 может обеспечивать электричеством другое транспортное средство мощностью до 3,6 кВт по обычному кабелю типа 2.

Ioniq 5 будет запущен с батареей двух размеров, четырьмя выходами мощности и задним или полным приводом. Отправной точкой станет версия мощностью 58 кВт / ч с одним задним двигателем мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 350 Н · м для разгона до 100 км / ч за 8,5 секунд. Версия с большей батареей может вмещать 72,6 кВтч энергии и более мощный двигатель на 215 л.с., хотя его крутящий момент остается прежним. Он может достигнуть 62 миль в час за 7,4 секунды.

Будет предложено два полноприводных Ioniq 5s. Версия мощностью 58 кВт / ч имеет задний двигатель мощностью 161 л.с. и дополнительный передний двигатель мощностью 71 л.с., обеспечивающий общий крутящий момент 605 Нм и обеспечивающий время разгона до 100 км / ч за 6,1 секунды. А флагманская версия будет иметь аккумулятор на 72,6 кВтч, 208 л.с. сзади и 94 л.с. спереди, развивая тот же показатель крутящего момента, но разгоняя Ioniq 5 до 100 км / ч за 5,2 секунды.

Hyundai немного скромничает с официальными цифрами диапазона WLTP - не в последнюю очередь потому, что весь модельный ряд Ioniq 5s не прошел сертификационные испытания. Но компания заявляет, что версия автомобиля с максимальной дальностью хода будет способна проехать около 300 миль без подзарядки.

Этот диапазон также можно улучшить, установив крышу с солнечной панелью, которая, вероятно, будет предложена в качестве опции. Установка может производить чуть более 200 Вт электроэнергии, и Hyundai заявляет, что в ярких, солнечных регионах, таких как южная Европа, она может добавить до 2000 км (1240 миль) электроэнергии в год.

Ioniq 5 обещает новый скачок в отношении качества Hyundai и материалов в салоне. Нет обычного кожуха прибора; он заменен 12,25-дюймовым цифровым дисплеем, который находится рядом с информационно-развлекательной системой аналогичного размера. Проекционный дисплей дополненной реальности будет проецировать навигационные инструкции на «дорогу впереди», которую водитель видит через лобовое стекло.

В необычном движении передние сиденья можно полностью откинуть назад, что теоретически позволяет пассажирам вздремнуть, ожидая зарядки автомобиля. Консоль сдвигается вперед и назад на 140 мм, позволяя настраивать пространство.

Задние пассажиры должны извлечь выгоду из тонких спинок передних сидений, которые увеличивают пространство для ног, а также из-за отсутствия туннеля трансмиссии. Второй ряд сидений также сдвигается вперед и назад, поэтому приоритет может переключаться между пространством салона и вместимостью багажника. 

Объем багажника составляет 531 литр, что удобно для большинства семейных хэтчбеков. Его можно увеличить до 1591 литр, если сложить второй ряд сидений. Также под капотом есть небольшое место для хранения, которое можно использовать для зарядных кабелей; Его объем составляет 57 литров в версии с одним двигателем и 24 литра в версии с полным приводом.

Ioniq 5 должен поступить в продажу в Великобритании этим летом. Никаких подробностей о ценах не было, но  модельный ряд новых автомобилей должен начаться примерно там, где заканчивается модельный ряд Kona Electric. Это дало бы Ioniq 5 потенциальную стартовую цену в размере около 38000 фунтов стерлингов после государственного гранта на подключаемый автомобиль в размере 3000 фунтов стерлингов . Тем не менее, он будет выпущен с высокотехнологичной версией под названием «Project 45», и это, вероятно, будет стоить не менее 45000 фунтов стерлингов.

Ioniq 5 должен поступить в продажу в Великобритании этим летом. Hyundai подтвердила, что стартовая модель с высокими техническими характеристиками, получившая название Project 45, будет стоить от 45000 фунтов стерлингов, включая правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 3000 фунтов стерлингов . Это означает, что потенциальная начальная цена составит 38000 фунтов стерлингов после того, как грант на остальную часть диапазона Ioniq 5 станет возможным.

Вопросы и ответы Люка Донкерволке

Ioniq Руководитель отдела дизайна

В: Зачем использовать ретро-дизайн для новой модели и суббренда?

О: В Hyundai дела идут так быстро, что мы никогда не говорим о том, что произошло даже в прошлом году, не говоря уже о прошлом. Мы всегда идем вперед; Я впервые приехала в дизайн-студию и обнаружила, что там нет архива дизайна. 

Итак, я знал, что Pony был разработан Джуджаро, но никогда раньше не видел Pony Coupe. Модель исчезла, шоу-кар исчез - и я был поражен тем фактом, что корни были найдены в Турине. На самом деле я не думаю, что то, что мы производили, является ретро; он имеет чистоту и форму, напоминающую Pony Coupe. Есть параллель между началом Hyundai 50 лет назад и новым началом сейчас.

В: Эти полностью откидывающиеся сиденья - новинка. Вы серьезно думаете, что люди будут в них дремать, пока ждут, пока зарядится машина?

A: Почему бы и нет? Мы так усердно работаем, чтобы сократить время зарядки, но почему бы не приложить немного усилий, чтобы сделать зарядку расслабляющей? Иногда вам нужно подождать, пока появится зарядное устройство, даже прежде чем вы сможете подключить его. Эти 10 минут расслабления могут быть золотыми, даже если это только этот период в середине 400-мильного путешествия. Это действительно важно.

Мы очень старались сделать салон более социальным, потому что молодое поколение хочет проводить больше времени с друзьями в машине. Это социальная привычка, и мы были вынуждены уделять ей больше внимания.

В: Это начало Ioniq и начало этой новой платформы. Можно ли сделать его меньше или больше?

О: Мы можем уменьшить колесную базу, поэтому возможны другие модели - короче или длиннее, выше или ниже. Вы увидите больше моделей.

Больше информации читайте ЗДЕСЬ

Electrify America и Hyundai объявляют о соглашении предоставить будущим полностью электрическим драйверам IONIQ 5 два года бесплатной быстрой зарядки

Сегодня Electrify America объявила о новом соглашении с Hyundai о предоставлении водителям полностью электрических Hyundai IONIQ 5 двух лет неограниченных 30-минутных бесплатных сеансов зарядки с даты покупки на зарядных станциях Electrify America

Сегодня Electrify America объявила о новом соглашении с Hyundai о предоставлении водителям полностью электрических Hyundai IONIQ 5 двух лет неограниченных 30-минутных бесплатных сеансов зарядки с даты покупки на зарядных станциях Electrify America.

Это объявление основывается на существующем соглашении между двумя компаниями, о котором было объявлено ранее в этом году, о предоставлении 250 киловатт-часов бесплатной зарядки в сети Electrify America для владельцев моделей Kona Electric и IONIQ Electric 2021 года.

Осенью 2021 года первый полностью электрический внедорожник Hyundai появится в выставочных залах, и владельцы и арендаторы IONIQ 5 получат удовольствие от удобной сверхбыстрой зарядки и смогут управлять своим планом зарядки с помощью недавно переработанного и простого в использовании. Мобильное приложение Electrify America. Водители электромобилей используют мобильное приложение сети во все больших количествах, причем более половины клиентов используют его для поиска ближайших зарядных станций, проверки наличия зарядного устройства, оплаты и начала сеанса зарядки без каких-либо контактов.

«Благодаря 600 общественным сверхбыстрым зарядным станциям, введенным в эксплуатацию менее чем за три года и развивающимся впечатляющими темпами, Electrify America готова встретить новых водителей IONIQ 5 там, где они есть, и дать им уверенность в том, что они смогут легко путешествовать по новым направлениям», сказал Джованни Палаццо, президент и главный исполнительный директор Electrify America. «Мы рады продолжить наше сотрудничество с Hyundai, поскольку отрасль объединяется в поддержку будущего мобильности».

«Недавно мы стали партнерами Electrify America, чтобы поддержать владельцев Kona Electric и наших подключаемых седанов IONIQ. «План Electrify America по созданию сети из более чем 800 станций к концу 2021 года предлагает владельцам доступ, который им необходим, чтобы в полной мере насладиться своим электромобилем», - сказал Хосе Муньос, президент и генеральный директор Hyundai Motor America. «Чтобы поддержать наших клиентов IONIQ 5, мы продолжим сотрудничать с Electrify America, чтобы предоставлять удобные сверхбыстрые зарядные станции по всей стране».

Сверхбыстрая зарядная сеть Electrify America идеально сочетается с IONIQ 5, предлагая самую быструю технологию, доступную на сегодняшний день, обеспечивая скорость до 150 кВт и 350 кВт для исправных транспортных средств, чтобы помочь сократить время, затрачиваемое на зарядку.

IONIQ 5 может поддерживать инфраструктуры зарядки как на 400 В, так и на 800 В. Платформа предлагает возможность зарядки 800 В в стандартной комплектации и может поддерживать зарядку 400 В без необходимости в дополнительных компонентах или адаптерах. Система мульти-зарядки - первая в мире запатентованная технология, которая управляет двигателем и инвертором для повышения напряжения с 400 В до 800 В для обеспечения стабильной совместимости с зарядкой. С зарядным устройством на 350 кВт IONIQ 5 может заряжать от 10 до 80 процентов всего за 18 минут.

Вслед за завершением двух маршрутов для пересеченной местности и двух прибрежных маршрутов в 2020 году Electrify America планирует к концу 2021 года иметь 800 зарядных станций с примерно 3500 открытыми или находящимися в стадии разработки.

ИСТОЧНИК: Hyundai

Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 стали чемпионами мира на церемонии вручения награды «Лучшие автомобили года».

 Hyundai Motor Group занимает первое место в первой в истории премии «Лучшие автомобили года» 2021/2022.

Новаторские полностью электрические модели экологичной мобильности Hyundai Motor Group (HMG) — Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 — заняли первое место в первой в истории премии «Лучшие автомобили года» 2021/2022. Совместные чемпионы мира были отмечены за качество, инновации, дизайн и современные технологии жюри, в состав которого входят мировые лидеры автомобильной отрасли. И Hyundai IONIQ 5, и Kia EV6 завоевали звание «Лучшие автомобили года» 2021/2022, обойдя новые модели известных премиальных брендов, включая Audi e-tron, Ford Mustang Mach-e и Porsche Taycan. Каждое из первых десяти мест было занято разными брендами, охватывающими шесть стран, разбросанных по трем ведущим континентам мира по производству автомобилей – Азии, Европе и Северной Америке.

Эта последняя престижная отраслевая награда является еще одним свидетельством того, что концепция устойчивой мобильности HMG реализуется, и Hyundai и Kia становятся признанными лидерами в этой области. «Мы гордимся тем, что наши первые два электромобиля с аккумуляторными батареями были отмечены как первые в истории «Лучшие автомобили года», — сказал Хын Су Ким, руководитель подразделения по производству электромобилей Hyundai Motor Group. «Это дает четкий сигнал не только о том, что Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 являются электромобилями мирового класса, но и о том, что мы находимся на правильном пути в нашей стратегии электрификации. В следующем году мир может ожидать больше отличных моделей электромобилей от обоих брендов».

Калибр чемпиона мира

Hyundai IONIQ 5 был запущен в 2021 году как первая модель в линейке бренда IONIQ, предназначенного для электромобилей (BEV). Современный взгляд на ретро-дизайн IONIQ 5 включает в себя первый капот Hyundai с раскладушкой и привлекательные V-образные габаритные огни. Передняя и задняя формы автомобиля сливаются вместе у его дверей, чтобы проиллюстрировать дух дизайна Parametric Dynamics. Основанный на архитектуре E-GMP, полностью электрический кроссовер имеет внушительные внутренние пропорции благодаря колесной базе в 3000 мм с короткими свесами спереди и сзади. Такая комбинация обеспечивает исключительное внутреннее пространство, динамичные характеристики, сверхбыструю зарядку и оптимальные впечатления от поездки в автомобиле — все это делает IONIQ 5 еще более привлекательным.

Kia EV6 использует новаторскую архитектуру E-GMP, но его масштабируемая и модульная форма дает свободу во внешнем дизайне, что четко отличает модели Hyundai и Kia друг от друга. Поскольку E-GMP был разработан специально для электромобилей, двигатель или карданный вал не занимают много места, что придает EV6 плавные линии кузова и более гладкий и спортивный вид, чем у его собрата Hyundai, с соответствующей ходовой частью. EV6 уже получил множество международных наград с момента своего запуска во второй половине 2021 года благодаря своему дальновидному дизайну, передовым технологиям взаимодействия с пользователем, сверхбыстрой зарядке 800 В и спортивным динамическим характеристикам вождения. .

Премия «Лучшие автомобили года» была учреждена для того, чтобы дать независимое, уникальное и абсолютно демократичное представление о «лучших» автомобилях, предлагаемых по всему миру. В состав жюри вошли лидеры автомобильной индустрии, объединившие дизайнеров, инженеров, пионеров автоспорта, известных журналистов, вещателей и специалистов в области СМИ, а также выдающихся продавцов автомобилей, автомобильных консультантов, крупных организаторов мероприятий и реальных покупателей автомобилей. . Это сочетание непревзойденных знаний, богатого опыта и глубокого ноу-хау помогло создать достоверное, непредвзятое представление о «лучших» доступных автомобилях.

Как действующие совместные чемпионы мира, Kia EV6 и Hyundai IONIQ 5 должны стать двумя звездами на стенде «Лучшие автомобили года» на Британском автосалоне с 18 по 21 августа в Международном выставочном и конференц-центре Фарнборо. . Это также ознаменует начало процесса отбора, оценки, тест-драйва и голосования за награды «Лучшие автомобили года 2022/23».

ИСТОЧНИК: Киа

Hyundai Motor IONIQ 5 и STARIA получили награду GOOD DESIGN Awards

 Hyundai получает награды в пяти различных категориях, а его недавно представленные специализированные модели BEV и MPV будут отмечены в категории «Транспорт».

Hyundai Motor Company объявила, что получила множество наград на церемонии вручения наград GOOD DESIGN Awards 2021, а ее модели IONIQ 5 и STARIA были выбраны победителями в категории транспортных средств. Hyundai Motor также одержала победу в нескольких других категориях, включая интерактивные медиа, бытовые приложения, мобильные приложения и графический дизайн.

«Для нас большая честь получить награду GOOD DESIGN Awards за эти очень важные автомобили и инновации, — сказал Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава глобального дизайнерского центра Hyundai. «Эта честь говорит о выдающейся работе нашей команды дизайнеров мечты, которая вложила свою страсть и сердце в этот проект, а также инженеров нашего научно-исследовательского центра, которые вместе добились этого достижения. Это также отражает конкурентоспособность дизайна Hyundai на мировом рынке».

IONIQ 5 — среднеразмерный внедорожник Hyundai Motor, построенный на платформе электромобиля со специальной аккумуляторной батареей (BEV). Его прогрессивный дизайн основан на новой типологии электромобилей, которая была хорошо принята потребителями во всем мире. Фирменные параметрические пиксели Hyundai на внешнем освещении автомобиля придают отчетливый современный стиль, отражая неподвластную времени ценность дизайна IONIQ 5.

Тема «Жизненного пространства» проходит через весь интерьер IONIQ 5, в первую очередь воплощенный в универсальном острове, подвижной центральной консоли и плоском полу, где хранятся батареи. Многие элементы интерьера, такие как сиденья, обивка потолка, обшивка дверей, пол и подлокотник, изготовлены из экологически чистых материалов, что отражает стремление Hyundai к более чистому и устойчивому будущему для всех.

STARIA, линейка многоцелевых автомобилей (MPV) Hyundai, может похвастаться поразительно футуристическим и загадочным внешним видом, напоминающим космический корабль. Один штрих, идущий спереди назад, напоминает кривую света, которая освещает горизонт Земли на восходе солнца, если смотреть из космоса.

Интерьер STARIA, вдохновленный круизным лайнером, создает уникальную атмосферу, ориентированную на удобство водителя и комфорт пассажиров. Заниженная поясная линия и панорамные боковые окна улучшают общий обзор и создают ощущение открытости. Это ощущение простора, вдохновленное традиционной корейской архитектурой «ханок», позволяет пассажирам чувствовать, что внешние сцены являются продолжением салона автомобиля.

Ниже приведен список продуктов и инноваций Hyundai Motor, получивших признание на церемонии вручения наград GOOD DESIGN Awards 2021.

Категория транспорта
– IONIQ 5
– STARIA – Станция сверхбыстрой зарядки
E-Pit

Категория интерактивных медиа
— Информационно-развлекательная система Hyundai — Aqua Design
— Информационно-развлекательная система Hyundai EV — Jong-e
— Информационно-развлекательная система Hyundai N

Бытовая категория
- Система производства водородной энергии HTWO

Категория мобильных приложений
— Hyundai Connectivity Application — Bluelink

Категория «Графический дизайн»
— Hyundai Brand Collection

ИСТОЧНИК: Хендай

 Абсолютно новый Hyundai IONIQ 5 пополнил растущий список наград «Автомобиль года», получив звание «Автомобиль года 2022» в Великобритании.

Абсолютно новый Hyundai IONIQ 5 пополнил растущий список наград «Автомобиль года», получив титул «Автомобиль года 2022» в Великобритании.

Джон Чаллен, редактор и управляющий директор британской премии «Автомобиль года», сказал, что Hyundai IONIQ 5 был популярным выбором в качестве автомобиля номер один 2022 года. Он объяснил: «Hyundai IONIQ 5 кажется автомобилестроением будущего, только уже сегодня. Дизайн, производительность и практичность делают его фантастическим предложением для тех, кто ищет электромобиль, а также очень достойным обладателем титула «Великобританский автомобиль года 2022».

Эшли Эндрю, управляющий директор Hyundai Motor UK, сказала: «IONIQ 5 действительно привлек внимание британских потребителей, предлагая стильный, премиальный полный электромобиль, который понравится практически всем покупателям новых автомобилей. Его инновационная компоновка означает, что он достаточно просторный для больших семей, его эффективная трансмиссия с нулевым уровнем выбросов идеально подходит для покупателей служебных автомобилей, а его роскошный экологичный интерьер превращает Hyundai в настоящий продукт премиум-класса. Получение звания «Автомобиль года в Великобритании» — огромная честь».

Претензия на высшую награду в номинации «Автомобиль года в Великобритании» была получена после того, как IONIQ 5 также был награжден в категории «Лучший семейный автомобиль», где его хвалили за то, что он «легко переходит на электротягу» и является «инновационным, желанным, практичным и блестяще спроектированным». чтобы в полной мере использовать свою электрическую платформу».

Hyundai i20N также получил признание, обойдя множество признанных спортивных автомобилей и подняв титул «Лучший автомобиль с высокими характеристиками». Хот-хэтч может разогнаться до 100 км/ч всего за 6,2 секунды и оснащен эффективным бензиновым двигателем 1.6 T-GDi мощностью 204 л.

ИСТОЧНИК: Хендай

Люк Донкервольке, главный креативный директор HMG, назван «Человеком года в мире автомобилей 2022 года».

 Коммерческий директор Hyundai Motor Group Люк Донкервольке удостоен престижной награды.

Hyundai Motor Group (далее Группа) с гордостью сообщает, что жюри конкурса World Car Awards назвало Люка Донкервольке, исполнительного вице-президента по дизайну и главного креативного директора (CCO), Лучшим автомобилестроителем мира 2022 года.

Награда присуждается профессионалам автомобильной промышленности, которые оказали значительное влияние своим вкладом в год, предшествовавший присуждению награды. Члены жюри World Car Awards, представляющие 102 журналиста из 33 стран, назвали роль Донкервольке в разработке новых инновационных моделей, включая Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 и Genesis GV60, в качестве основной причины, по которой он был награжден в этом году. Они также представили ресто-мод модели Pony и Grandeur, которые отдали дань уважения корейскому автомобильному наследию, которое часто упускают из виду.

«Для меня большая честь получить награду «Человек года», и я хотел бы поблагодарить всех членов жюри и ценную команду Hyundai Motor Group, без которых это было бы невозможно», — сказал Донкервольке.

«За свою карьеру я работал во многих компаниях и брендах и очень рад тому признанию, которое получили бренды Hyundai, Kia и Genesis. Они являются истинным отражением усилий всех сотрудников Группы, розничных продавцов и партнеров, которые неуклонно работали над созданием сильной линейки привлекательных и актуальных автомобилей для продажи в более чем 200 странах мира», — добавил он.

Жюри World Car также отметило модели Hyundai, Kia и Genesis в различных номинациях. IONIQ 5 и EV6 вошли в пятерку лучших в 2022 году World Car Design. GV70 вошел в пятерку лучших автомобилей класса люкс World 2022 года. IONIQ 5 также вошел в пятерку лучших электромобилей мира 2022 года. IONIQ 5, EV6, Genesis G70 и Hyundai Tucson вошли в десятку лучших автомобилей года 2022 года, что дало Группе больше признания, чем любой другой автопроизводитель в списке.

«С момента присоединения к Группе в качестве коммерческого директора в 2016 году мы не только продолжили восходящую траекторию брендов Hyundai и Kia, но и представили новый люксовый бренд Genesis. С момента своего появления бренд Genesis получил множество наград, и мне выпала честь участвовать в создании, запуске и развитии бренда вместе со многими моими уважаемыми коллегами», — сказал Донкервольке. «Еще раз спасибо за эту фантастическую честь».

30-летняя карьера Донкерволке в качестве автомобильного дизайнера позволила ему получить опыт работы во многих престижных брендах, включая Bentley, Lamborghini, Skoda, Seat и Audi. Он присоединился к Группе в 2016 году и сменил Питера Шрейера на посту коммерческого директора в 2017 году. Страстный поклонник автомобилей и коллекционер, Донкервольке также гордится своим мультикультурным происхождением и говорит на восьми языках.

Группа продвинула свои глобальные планы по электрификации в 2021 году, несмотря на сложный год для мировой автомобильной промышленности. Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 получили ряд похвал, несмотря на их дебют в конце года, и Genesis GV60 — первый специализированный электромобиль бренда — также был очень хорошо принят.

Награда World Car Person of the Year является частью ежегодной премии World Car Awards, которая официально была учреждена в январе 2004 года. Целью этой награды является признание, поощрение и поощрение передового опыта, лидерства и инноваций в автомобильной промышленности. Среди прошлых победителей были Акио Тойода (2021), Карлос Таварес (2020), Серхио Маркионне (2019) и Хокан Самуэльссон (2018).

ИСТОЧНИК: Хендай

ОБНОВЛЕННЫЙ HYUNDAI IONIQ 5 ПОЛУЧИЛ В США ВНЕДОРОЖНУЮ ВЕРСИЮ XRT

 

Компания Hyundai представила рестайлинговый электрический кроссовер Ioniq 5 во внедорожной версии XRT. Такой автомобиль будет продаваться на американском рынке

Главной особенностью Hyundai Ioniq 5 XRT стали новые внедорожные шины размерностью 235/60 R 18 и увеличенный дорожный просвет до 178 мм (+23 мм). Внешне XRT можно узнать по неокрашенным бамперам с дополнительной защитой, красным буксировочным проушинам, эксклюзивным 18-дюймовым колесным дискам, а также черным корпусам зеркал заднего вида и спойлеру над дверью багажника такого же цвета.

Ioniq 5 XRT оснастили двумя электромоторами суммарной мощностью 325 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Емкость батареи составляет 84 кВт*ч. Запас хода на одном заряде - 400 км.

Вам понравилась новость?

Представлен новый электромобиль Kia EV6

Название Kia EV6 подтвердили в тизере нового электромобиля корейского бренда

Бренд подтвердил, что новый специальный электромобиль Kia будет называться EV6. Kia EV6 станет первым новым автомобилем Kia с новым логотипом корейской компании. , а также первым автомобилем бренда, основанным на платформе E-GMP для электромобилей.

Это первый в линейке новых электромобилей Kias в рамках бизнес-плана бренда Plan S , согласно которому к 2027 году компания выпустит семь новых электромобилей, все из которых будут использовать префикс EV.

Ранее мы видели электрическую модель среднеразмерного купе-внедорожника Kia. Наряду с новой стратегией именования он подчеркивает, что бренд оставляет много места в своей линейке как ниже, так и выше EV6, когда речь идет о размере и позиционировании.

Новая архитектура BEV Kia, получившая название Electric-Global Modular Platform, аналогична основам, используемым дочерним брендом Hyundai Ioniq 5 , поэтому мы ожидаем, что EV6 будет иметь доступ к тому же диапазону аккумуляторов и вариантов электродвигателей, что и Hyundai .

Это означало бы выбор между аккумуляторной батареей 58 кВт / ч и 72,6 кВт / ч. Заднеприводная установка с одним двигателем начального уровня может предложить 168 л.с. и 350 Нм в EV6, в то время как модели с задним приводом с одним двигателем и большой батареей, вероятно, будут предлагать 215 л.с., хотя и тот же крутящий момент.

Также следует предложить полный привод как часть двухмоторной системы; если он имитирует Ioniq 5, версия с батареей мощностью 58 кВт / ч будет предлагать задний двигатель мощностью 161 л.с. и 71 л.с. спереди - плюс общий крутящий момент 650 Нм - в то время как вариант с большей батареей должен обеспечивать тот же общий выходной крутящий момент с 208 л.с. сзади и 94 л.с. спереди.

Самая большая дальность полета EV6 должна составлять около 300 миль без подзарядки.

Именно здесь платформа E-GMP также открывает большие преимущества, потому что с электронной архитектурой на 800 вольт EV6 будет принимать зарядку до 200 кВт. Это означает, что перезарядка от 10 до 80 процентов всего за 18 минут, или около 62 миль запаса хода всего за пять минут.

Ранее получивший внутреннее кодовое название CV, тизер раскрывает несколько ключевых элементов дизайна нового автомобиля, в том числе относительно короткий нос, то, что выглядит как слегка увеличенный клиренс, и более плавную, похожую на купе линию крыши с сильно изогнутым задним стеклом.

Хвост короткий и оснащен новой светодиодной обработкой заднего фонаря для Kia. Сюда входят индикаторы прокрутки и анимированные задние фонари, охватывающие всю ширину автомобиля. Передняя часть также оснащена тонкими светодиодными лампами со скульптурным капотом и неглубоким воздухозаборником.

Мы знаем, что EV6 продемонстрирует новую философию дизайна корейского бренда, связанную с его новым, более амбициозным логотипом, которая фокусируется на смещении внимания Kia к электрификации:

«EV6 - это воплощение нашей новой философии дизайна. Он был разработан, чтобы вдохновлять каждое путешествие, предлагая инстинктивный и естественный опыт, который улучшает повседневную жизнь наших клиентов и обеспечивает простое, интуитивно понятное и интегрированное владение пользователем ». - сказал Карим Хабиб, старший вице-президент и руководитель глобального центра дизайна Kia.

«Наша цель - создать физический образ нашего бренда и создать смелые, оригинальные и изобретательные электромобили».

#kiaev6

Председатель Hyundai Motor Group Ыйсун Чанг посетил США, чтобы рассмотреть будущие стратегии мобильности

 Председатель Чанг посетил Motional и Boston Dynamics, чтобы обсудить будущее бизнеса и укрепить решимость Hyundai Motor Group по обеспечению мобильности, ориентированной на человека.

Председатель Hyundai Motor Group Ыйсун Чанг находится с визитом в США, чтобы рассмотреть стратегии Группы в отношении мобильности в будущем и направление технологического развития.

Председатель Чанг встретился с руководителями и инженерами Motional Inc., совместного предприятия Группы по автономному вождению, в Бостоне, штат Массачусетс, а также Boston Dynamics в Уолтеме, штат Массачусетс. Председатель также посетит научно-исследовательский центр Motional в Питтсбурге, штат Пенсильвания. .

Во время своего визита в Motional председатель Чанг обсудил бизнес-направление автономных технологий с руководителями СП в Бостоне и посетит его научно-исследовательский центр в Питтсбурге, где разрабатывается система следующего поколения. Председатель Чанг впервые посещает Motional с тех пор, как Группа объявила о своих инвестициях в совместное предприятие с Aptiv в 2019 году.

Председатель Чанг также посетил штаб-квартиру Boston Dynamics, в которой Группа объявила о своем намерении приобрести контрольный пакет акций в декабре 2020 года и пройти процедуру одобрения регулирующих органов. Там председатель встретился с руководителями компании, чтобы обсудить будущее бизнеса и тенденции в индустрии робототехники.

Визит председателя Чанга в обе компании подтверждает цель Группы превратить будущий мобильный бизнес в новый двигатель роста, как он подчеркнул в своем новогоднем послании ранее в этом году. В этом сообщении председатель представил свое видение преобразования Группы за счет повышения конкурентоспособности бизнеса в области инновационных мобильных технологий, таких как автономное вождение и робототехника.

Следуя этой стратегии, Группа планирует развивать и внедрять инновации в ориентированной на человека мобильности для лучшего будущего человечества.

В Motional: тесты автономных автомобилей IONIQ 5, роботакси и многое другое

Во время своего визита в Motional председатель Чанг обсудил пути сотрудничества, а также направление и план развития будущего бизнеса. В научно-исследовательском центре Motional председатель совершит экскурсию по объекту и встретится с исследователями.

Среди различных совместных проектов председатель Чанг осмотрел автономный аккумуляторный электромобиль Hyundai IONIQ 5 (BEV), который оснащен платформой для автономного вождения нового поколения от Motional. Motional в настоящее время тестирует беспилотный BEV на дорогах в США.

В прошлом году Motional получила первую в отрасли лицензию на тестирование беспилотного автономного вождения в штате Невада и планирует коммерциализировать услугу robotaxi с использованием беспилотных автономных транспортных средств с Lyft в 2023 году.

Компания Motional со штаб-квартирой в Бостоне имеет офисы в Питтсбурге, Лас-Вегасе, Санта-Монике и Сингапуре, а также открыла дополнительный офис в Сеуле, который будет служить еще одним ключевым технологическим центром и будет тестировать технологии автономного вождения.

В Boston Dynamics: робототехника на подъеме

Председатель Чанг также посетил штаб-квартиру Boston Dynamics, которая находится в процессе приобретения Группой, и обсудил с ее руководством будущее бизнеса и тенденции в индустрии робототехники.

Он также на собственном опыте испытал различные передовые робототехнические технологии Boston Dynamics, такие как ее первый коммерческий четвероногий робот Spot, а также Atlas, исследовательский робот, который ходит прямо, как человек, и Stretch, новейший робот компании, перемещающий коробки, нацеленный на при автоматизации склада. Stretch станет вторым коммерческим продуктом Boston Dynamics, выпуск которого намечен на следующий год.

«Я думаю, что в будущем роботы будут играть роль помощников, которые всегда будут помогать людям», - сказал председатель Чанг на собрании, проведенном для сотрудников Группы в марте этого года. «Пока роботы заряжаются и управляют расписанием, люди смогут сосредоточиться на более продуктивной и творческой работе».

Помимо улучшения собственных возможностей разработки роботов, Группа планирует активно добиваться синергизма с автономными транспортными средствами, городской воздушной мобильностью (UAM) и технологиями умных предприятий. На фоне глобальной мегатенденции старения населения и бесконтактности также ожидается роль роботов в государственных службах, таких как безопасность, охрана здоровья и помощь при стихийных бедствиях.

ИСТОЧНИК: Hyundai