VAZ Granta 1.6 AT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 160 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 14.2 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 7.7 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 649 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1426 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 480 л |
| Ширина | 1700 мм |
| Длина | 4260 мм |
| Высота | 1500 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Мощность | 87 л.с. |
| При оборотах | 5100 |
| Крутящий момент | 140/3800 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Подвеска
| Тип передней подвески | McPherson |
Трансмиссия
| Количество передач | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.1 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 160 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.2 с |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.7 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1080 кг |
| Допустимая полная масса | 1555 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Прочее
| Годы выпуска | 2014 - 2015 |
 |
| mosautoshina.ru |
Впечатления: 10-летний ВАЗ-2112.
По всей вероятности, интерес россиян к подержанной Ладе будет продолжать расти. И не только по ностальгии ... Именно с определенной эмоцией я хотел поделиться с вами тестом старого, но все же свежего, ВАЗ-2112. Я ездил из Волгограда в Москву с девушкой. За 1000 километров я смог проехать 800. Вот мои впечатления:Покидая Волгоград, моя подруга предпочла водить машину сама, потому что она знает все дыры! Итак, я начал путешествие как пассажир. У меня 180 см на 100 кг, но мне было достаточно места. Я даже могу сказать, что место было довольно удобным. Конечно, нет поддержки поясницы, но файл не падает, как Jigoulis, где механизм ломается на второй год использования.
Звукоизоляции нет. Вот почему необходимо установить звук автомобильного радиоприемника, чтобы он перекрывал все остальные шумы.
Трудно понять, откуда шипящие звуки приходят все время. Мы даже чувствуем, что это приходит отовсюду, немного, но везде. И конечно же, как и традиционно на дверях жигулей, после часа езды по стеклу на один-два миллиметра вам придется вернуться назад.
Мы много боролись за кондиционер. Моему другу было жарко, мне было холодно. Мы не могли понять, пока мы не обменялись местами ... Настройка является двухзонной, даже если она не запланирована оригинальной! Если вы поставите температуру на уровне +24, то у пассажира будет +28, а в пассажире +18 ... Но, по крайней мере, пассажир может путешествовать под теплым одеялом!
При включении указателей поворота вы проводите одну секунду в свете фар. Это все еще маловероятная идея для инженеров, но это может быть удобно ночью!
Элементы управления стеклоподъемником, расположенные между сиденьями, трудно найти и они не ошибаются с кнопками на обогреваемых сиденьях. Они, вероятно, практичны, когда вы к этому привыкли.
Багажник действительно просторный. Мы взяли полный комплект колес, установленных на зимних шинах. Четверо возвращаются. Три сложены, а другой сбоку. Там было еще место для сумок. Нам даже не пришлось складывать заднее сиденье. Если я хорошо помню, в Jigouli вы могли бы поставить только два колеса макси.
Дверца бардачка сконструирована таким образом, что пассажир может открыть ее только силой или тупым предметом. Тем не менее, водитель может открыть его сразу и легко!
Расход на удивление низкий. 6 литров на 100 км по бездорожью и даже меньше.
Вся Лада, которую я имел, не катилась правильно. Я не знаю почему, но они постоянно стреляли влево. На иномарке, если вы уснете за рулем, он продолжит катиться прямо. Там это невозможно, потому что от малейшего начала сонливости ты сойдешь с дороги! Так что вы всегда начеку, и вы за рулем!
У машины все хорошо в дырках. Ночью много раз мы не могли их избежать, без последствий.
В традиции джигулиса в салоне всегда присутствует запах выхлопных газов. Немного, но достаточно, чтобы вы почувствовали, что едете по центру Москвы!
Там нет гидроусилителя руля. На дороге это едва заметно, но для парковки нужно приложить немало усилий, чтобы повернуть колесо. Это, безусловно, полезно для мышц!
Когда вы понижаете передачу, Lada принимает себя за самолет даже в ребрах. Для любого обгона мощности достаточно. По дороге он идет до 110, а по шоссе до 130/140. Он катится нормально и не вибрирует особенно, как джигули, из-за их карданного вала, который не всегда был хорошо сбалансирован. Мы проехали 1000 км за 13 часов, считая остановки. Это не так плохо.
В итоге: машина оставила у меня впечатление более чем положительное. Я думал, что ей будет намного хуже. Это, конечно, лучше, чем Granta, которую я тестировал на автоматическую коробку передач и нашел кошмар. Все вибрировало, и я почувствовал, что демпферы отсутствуют. ВАЗ-2112, на мой взгляд, является очень хорошей альтернативой, но Logan, проще и надежнее, безусловно, лучший выбор.
