VAZ 2103 21035 1.2 MT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С 5 пространствами для водителя и пассажиров. Очень максимально вероятная скорость 140 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 23 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 11.2 л, на магистрали - 8.2 л, в смешанном цикле - 9.3 л. Размер топливного бака оформляет 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 348 км при езде по городку , 476 км при езде по магистрали , 419 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 465 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 400 л |
| Ширина | 1611 мм |
| Длина | 4116 мм |
| Высота | 1440 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1198 см3 |
| Мощность | 64 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 89/3400 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 66 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
Трансмиссия
| Количество передач | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.11 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 140 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 23 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 11.2 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 8.2 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 9.3 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 965 кг |
| Допустимая полная масса | 1430 кг |
| Размер шин | 175/70 SR13 |
Прочее
| Годы выпуска | 1972 - 1983 |
С запуском ВАЗ-2121 Niva в 1978 году, АвтоВАЗ предоставил убедительные доказательства собственных конструктивных возможностей . Модель, которая приобрела большую популярность во всем мире, была разработана с самого начала для условий бездорожья , в том числе: его непрерывный полный привод оснащен двухскоростным и блокируемым межосевым дифференциалом. Изначально коробка передач была четырехступенчатой механической коробкой передач. За исключением запуска пятидверного ВАЗ-2131 с более длинной колесной базой, кузов автомобиля оставался неизменным на протяжении всей своей истории. Приводимый в действие самой большой 1,7-литровой версией двигателей ВАЗа, Niva была доступна на некоторых рынках и была доступна на некоторых рынках. С 1,9-литровым дизельным двигателем Peugeot. Нива по-прежнему входит в линейку продуктов АвтоВАЗа.
Вдохновленный успехом Niva, отдел дизайна компании получил задание создать совершенно новую модель с передним приводом . В результате этой работы в 1984 году был представлен трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108 «Спутник» . Экспортной версии было присвоено название модели Samara , которая впоследствии была представлена на российском внутреннем рынке. Новый самарский поперечный двигатель был, по большей части, собственным дизайном компании и, конечно же, собственным производством. Головка цилиндров была разработана в сотрудничестве с Porsche и имеет один распределительный валполучил мощность от коленчатого вала современным способом через ремень ГРМ. Благодаря своей истории производства коллекция получила доработки своего кузова и интерьера, а коробка передач перешла на пятиступенчатую. С самого начала модель оснащена реечной системой управления , опорой колес MacPherson спереди и торсионной подвеской сзади . Пятидверный ВАЗ-21093 -hatchback последовал в 1987 году и четыре двери, оснащен 1,5-литровым двигателем ВАЗ-21099 -sedan была введена в 1990 году В то же время Samarat получил мм. новая маска.
24 мая 1985 года была завершена девятая миллионная жигули, образец белого цвета 2108 . Десятый миллионный автомобиль был закончен в девятый день октября 1986 года, и эта модель также была 2108 . Двенадцатый миллионный автомобиль был закончен 6 июля 1989 года и представлял собой 2109 с правым рулем .
Модели 2108-2109 производились до 2001 года, когда они получили новые формы носа и кормы и новые интерьеры. Система впрыска топлива GM , используемая с 1995 года, была заменена продуктом Bosch . С изменениями хэтчбек Lada 2109 стал Lada 2114, а седан Lada 21099 - Lada 2115 . Модели также известны под торговой маркой Samara II . Производство Lada 2104-21099 было перенесено на ИжМаш и ЗАЗ и до сих пор производится. В 2004 году ВАЗ представил модернизированную версию 2108 Лада 2113 , но не пользовалась такой же популярностью, как ее предшественница.
Компания представила свой маленький ВАЗ-1111 «Ока» в 1988 году , но в 1991 году его производство было перенесено на КамАЗ и СеАЗ .
В период с 1998 по 2006 год ассортимент продукции компании включал ВАЗ-2120 «Надежда», фургон, предназначенный для длинноосной Нивы . Пятидверная версия Niva была представлена в 1995 году.
Распад Советского Союза в начале 1990-х годов на несколько лет задержал запуск новой серии 110 . Седан ВАЗ-2110 был представлен в 1996 году, за ним последовал 2111 тур в 1998 году и модель хэтчбека 2112, завершившая модельный ряд в 2001 году. Модель постоянно развивалась и все еще находится в производстве.
Несмотря на трудности, компания инвестировала в разработку новых моделей, таких как Lada Kalina, представленная в 2004 году , Lada Priora, представленная в 2007 году, и Lada Granta, выпущенная в сотрудничестве с Renault в 2011 году . Модели Largus и Vesta были представлены как новички .
