Завод BMW Group в Лейпциге запускает серийное производство BMW 2 Series Active Tourer второго поколения

 Полная интеграция в производственный процесс.

Завод BMW Group в Лейпциге начинает серийное производство второго поколения BMW 2 Series Active Tourer. Осенью 2014 года BMW 2 серии Active Tourer впервые появился в дилерских центрах почти семь лет назад. С тех пор более 400 000 клиентов выбрали премиум-компакт, сочетающий в себе функциональный простор с концепцией динамического привода. В Лейпциге было произведено более 368 000 автомобилей. Преемник спортивного универсала будет производиться только в Лейпциге.

«После успешного дебюта BMW 2 серии Active Tourer первого поколения завод BMW Group в Лейпциге с гордостью выпускает его полностью переработанный преемник», - подчеркнул директор завода Ханс-Петер Кемсер. «Этот автомобиль - еще одна возможность для нас доказать наш богатый опыт и знания в производстве передних приводов в производственной сети BMW. BMW 2 серии Active Tourer также будет поддерживать нашу производственную мощность в долгосрочной перспективе ».

Ключевыми характеристиками последнего поколения моделей являются чрезвычайно динамичный стиль, четкий язык дизайна и обновленный интерьер. Кроме того, новый BMW 2 серии Active Tourer впервые применяет мягкие гибридные технологии в классе компактных автомобилей, наряду с новейшими функциями подключения и расширенными пакетами оборудования.

BMW 2 серии Active Tourer устанавливает новые стандарты

Дебютировавший еще в 2014 году, BMW 2 серии Active Tourer произвел революцию в продуктовом портфеле BMW. Он не только создал сегмент Sports Activity Tourer, но и стал первым переднеприводным автомобилем BMW. Благодаря своей концепции функционального пространства, трехцилиндровым двигателям - первым для BMW в то время - и передовому переднему приводу, новинка продемонстрировала всю динамичность BMW и знаменовала собой новую эру для бренда.

BMW 2 серии Active Tourer второго поколения снова устанавливает стандарты. Будучи пионером, он прокладывает путь для будущих моделей BMW и MINI, которые в ближайшие годы присоединятся к сегменту компактных автомобилей. Такие аспекты, как усовершенствования трансмиссии и кабины, а также новая бортовая сеть, которая теперь используется в бензиновых и дизельных BMW 2 серии Active Tourer, устанавливают новые стандарты.

Полная интеграция в производственные процессы

Заводу в Лейпциге, известному своей исключительной гибкостью, ранее было поручено производство первых электрифицированных моделей BMW Group - BMW i3 и BMW i8. Теперь этот завод снова стал предпочтительным для запуска этой новой концепции автомобиля. Несмотря на новые требования, в покрасочный цех и сборочные системы пришлось внести лишь незначительные изменения, а в кузовном цехе была введена единственная новая производственная площадка.

Второе поколение BMW 2 серии Active Tourer теперь так же органично интегрировано в производство и сойдет с производственных линий Лейпцига вместе с BMW 1 серии и BMW 2 серии Гран Купе.

Динамичный дизайн и обновленный интерьер

Что касается внешнего дизайна, новый BMW 2 серии Active Tourer теперь излучает еще больше спортивности и уверенности благодаря своим динамично удлиненным пропорциям и четкой, лаконичной обработке поверхностей.

Внутри он предлагает совершенно новое ощущение пространства. Интерьер был полностью переработан, взяв за основу полностью электрический флагман BMW iX. Особенно бросаются в глаза изогнутый дисплей BMW, «плавающий» подлокотник со встроенной панелью управления и тонкая приборная панель. Благодаря этим характеристикам BMW 2 серии Active Tourer является первым неэлектрическим BMW, который имеет компоновку кабины, как у электрического.

Еще одна новинка в новейшем BMW 2 серии Active Tourer - это новый BMW iDrive, который дебютирует в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Система управления iDrive последнего поколения основана на операционной системе BMW 8.

BMW 2 серии Active Tourer второго поколения, предназначенный для использования с двигателями внутреннего сгорания, а также с электрифицированными системами привода, и всего через несколько месяцев после выхода на рынок летом 2022 года в ассортимент будут добавлены два подключаемых гибрида.

BMW 2 серии Active Tourer должен выйти на рынок Германии 26 февраля 2022 года.

ИСТОЧНИК: BMW Group

Kia Niro EV второй год подряд лидирует в категории массового рынка в исследовании JD Power Electric Vehicle Experience Ownership.

 Niro EV занимает первое место на массовом рынке по важнейшим характеристикам, влияющим на общее впечатление от владения электромобилем.

Электромобиль Kia Niro EV второй год подряд получает высшие награды в исследовании владельцев электромобилей JD Power 2022 Electric Vehicle Experience (EVX) в категории массового рынка. JD Power опросила более 8000 владельцев электромобилей (EV) по критическим факторам, включая стоимость владения, запас хода батареи, опыт обслуживания, стиль и удовольствие от вождения, чтобы определить степень удовлетворенности владельца и вероятность повторной покупки.

«Kia стремится предлагать разнообразную линейку автомобилей с удобными услугами, которые обеспечивают превосходный опыт владения», — сказал Шон Юн, президент и главный исполнительный директор Kia North America, Kia America. «Последовательные победы в исследовании владельцев EVX укрепляют лидерство Kia, поскольку бренд готовится представить к 2027 году дополнительные электрические пассажирские автомобили, внедорожники и минивэны в нескольких сегментах. Совершенно новый EV6 присоединился к Niro в полностью электрической линейке Kia, помогая бренду подняться на рекордные продажи в феврале».

Имея существующую линейку инновационных электромобилей и приверженность электрификации, Kia продвигается вперед в реализации преобразующей стратегии бренда «Plan S», которая обещает к 2027 году поставить 14 новых электромобилей по всему миру для различных сегментов транспортных средств.

Kia Niro EV открывает мир возможностей для водителей, которых привлекают популярные кроссоверы, но которые также хотят пользоваться преимуществами электромобилей. С 291 фунт-фут. Благодаря крутящему моменту и четырем режимам движения надежная электрическая трансмиссия Niro EV доставит водителей туда, куда им нужно, — быстро, — наслаждаясь передовыми технологиями и возможностями подключения в стильном корпусе, который подходит для любого образа жизни.

«Электромобили становятся все более важной частью автомобильного ландшафта. Благодаря тому, что электромобиль Niro EV второй год подряд получает награду за высочайшее удовлетворение владельца в сегменте массовых аккумуляторных электромобилей, Kia продемонстрировала свою способность превосходить ожидания владельцев электромобилей», — сказал Брент Грубер, старший директор глобального автомобильного подразделения JD Power.

Исследование владения электромобилем в США, проведенное в сотрудничестве с PlugShare, устанавливает стандарт сравнительного анализа удовлетворенности критически важными атрибутами, влияющими на опыт владения электромобилем. Общий индекс владения EVX измеряет удовлетворенность владельцев электромобилей (по 1000-балльной шкале) в сегментах премиум-класса и массового рынка по 10 факторам: точность заявленного диапазона аккумуляторов; наличие общественных зарядных станций; диапазон батареи; стоимость владения; удовольствие от вождения; простота зарядки в домашних условиях; стайлинг салона и экстерьера (новинка 2022 г.); функции безопасности и технологий (новинка 2022 г.); опыт обслуживания (новое в 2022 г.); а также качество и надежность автомобиля. Исследование проводилось в октябре-ноябре 2021 года, в нем приняли участие 8 122 владельца электромобилей BEV и PHEV 2016–2022 модельного года.

ИСТОЧНИК: Киа

Новый Volvo C40 2021 года пополнит линейку электромобилей бренда

Новый Volvo C40 Recharge сразится с такими конкурентами электромобилей, как Tesla Model 3 и предстоящий Audi Q4 e-tron.

Volvo добилась огромного успеха с небольшим внедорожником XC40 - и теперь компания надеется увеличить продажи со вторым из своего нового поколения моделей 40-й серии, C40 Recharge.

Новый Volvo C40 Recharge - первая полностью электрическая модель от шведского производителя, потенциальный соперник для всего, от Tesla Model 3 до предстоящего Audi Q4 e-tron , и ключевой момент, поскольку бренд продолжает продвигаться к половине своих объемы продаж электромобилей к 2025 году.

C40 Recharge - явный родственник популярного XC40, чисто электрическая версия которого стала первым электромобилем Volvo в конце прошлого года. Дизайн передней части C40 очень похож на внедорожник , но его линия крыши более резко сужается к задней части, придавая ему общий вид приподнятого хэтчбека - кроссовера - вместо внедорожника. Несмотря на это, высота пола и положение сиденья будут увеличены, как в XC40; компания заявляет, что «обеспечит клиентам высокую посадку, которую предпочитает большинство водителей Volvo».

Самая большая разница в дизайне - это хвостовая часть C40, которая имеет новую, немного более горизонтальную световую обработку и небольшой спойлер.

C40 разделяет платформу CMA XC40 и некоторые из ее основных размеров, в частности колесную базу, которая идентична. Действительно, Volvo приводит одинаковые показатели пространства для ног сзади для обоих автомобилей, хотя более агрессивная линия крыши C40 сокращает примерно на 6 см пространство для головы, предлагаемое задним пассажирам. Однако объем багажника кроссовера - 413 литров - такой же, как и у внедорожника, и он также предлагает такую ​​же «переднюю» площадь под капотом с дополнительным объемом 31 литр для хранения зарядных кабелей.

Новинка запускается с трансмиссией XC40 P8, что означает пару электродвигателей, по одному на каждой оси, обеспечивающих комбинированную мощность 402 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать C40 Recharge от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды и развить ограниченную максимальную скорость 112 миль в час. 

Емкость аккумулятора C40 составляет 78 кВт / ч (75 кВт / ч полезная мощность), и Volvo заявляет, что это обеспечит запас хода по WLTP в 420 км, или 261 милю. Однако компания также заявляет, что ожидает, что этот диапазон со временем улучшится из-за беспроводных обновлений программного обеспечения. Максимальная скорость зарядки составляет 150 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор с нуля до 80 процентов за 40 минут.

Как и в случае с XC40 Recharge, сердцем салона C40 станет информационно-развлекательная система на базе Android Automotive, обеспечивающая навигацию с помощью Google Maps и, если вы позволите, бесшовную интеграцию с вашими личными данными. Volvo не опубликовала никаких изображений кабины, но она должна выглядеть очень похожей на XC40, хотя мы знаем, что C40 будет первой моделью, предлагаемой производителем, даже без кожаной обивки.

C40, вероятно, будет позиционироваться немного ниже XC40 P8 в ценовой стратегии Volvo, но, учитывая общие размеры и трансмиссию, мы ожидаем лишь небольшого снижения прейскурантной цены, вероятно, примерно до 50 000 фунтов стерлингов. Volvo заявляет, что новая модель будет доступна исключительно в Интернете, и это, вероятно, означает, что большинство регистраций осуществляется через схемы подписки и аренды, а не за обычные покупки.

В последние месяцы представители Volvo признались Auto Express, что более скромные силовые агрегаты уже находятся в разработке для XC40, что помогает снизить цену для тех, кто хочет меньшую производительность или, потенциально, меньшую батарею с более ограниченным диапазоном. Почти наверняка эти комплекты двигателей и аккумуляторов со временем будут предлагаться и на C40 - хотя, по крайней мере, на данный момент, Volvo заявляет, что планирует предложить автомобиль с более ограниченным набором вариантов, чтобы упростить настройку и заказ.

C40 будет строиться вместе с XC40 в Генте, Бельгия, а производство начнется осенью. Volvo должна начать принимать заказы в Великобритании этим летом, но первые поставки британским клиентам вряд ли будут до начала 2022 года.

Вопросы и ответы с Хаканом Самуэльссоном, генеральным директором Volvo

В. Кто купит C40 вместо XC40?

A. Часто вы думаете, что C40 предназначен для более молодых клиентов, но, в конце концов, многие люди старшего возраста хотят их иметь! Не стоит быть слишком уверенным; может быть, мы продадим первый C40, может быть, кому-нибудь за семьдесят! Никогда не знаешь. Думаю, никого исключать не стоит. Вкусы разные. И многим пожилым людям, пустым ночлежкам, действительно не нужна машина побольше. Для них. XC40 и C40 - идеальные автомобили. Добро пожаловать всем.

В. И XC40, и C40 выпускаются с двухмоторными мощными конфигурациями, что делает их довольно дорогими. Когда мы увидим более скромные и доступные версии этих электромобилей?

A. У нас нет подтвержденного плана. Конечно, если мы хотим перейти к увеличению объемов продаж, нам потребуется более низкая цена. Это было бы естественно. Сейчас да, мы начинаем с двухмоторных версий обеих этих машин, и они обеспечивают фантастические характеристики. Не исключаю более низкие цены; они придут позже.

В. Изменило ли это объявление об электрификации и выпуск C40 что-нибудь в ваших планах по выпуску продукции? Приходилось ли адаптировать какие-либо планы модели или даже что-то отменять?

A. Традиционно у нас были седаны (седаны), универсалы (универсалы) и внедорожники. Сейчас около 75 процентов наших продаж приходится на внедорожники. Это показывает, что нам нужно больше внедорожников. C40 - это своего рода внедорожник с высокой посадкой.

Нам нужно там еще больше расширяться. Мы планируем внедорожник еще меньшего размера, ниже 40-й серии. Так что, думаю, нам нужно меньше вариантов седанов и универсалов. У нас сегодня много вагонов - 60, 90, вездеходы, внедорожники. У нас есть седаны, большие и маленькие. Нам нужно перенести его из фургонов и седанов. Несмотря на то, что они у нас все еще будут, вероятно, у нас будет не так много моделей. Вот так мы и работаем сейчас. Это то, что у нас есть в конвейере разработки - мы идем в этом направлении.

В. Значит ли это, что традиционному универсалу Volvo конец?

А. Не обязательно. Но он также будет развиваться и совершенствоваться. Но всем, кто хочет действительно практичный автомобиль, возможно, не нужен действительно высокий внедорожник. Так что практичный более низкий автомобиль тоже может быть действительно интересным. Тем более, что мы работаем на электричестве и нуждаемся в более низком сопротивлении воздуха. Однозначно пока не считайте фургон.

#volvoc40

Восьмой студенческий автомобиль ŠKODA обретает форму

 В этом году 25 учеников профессионального училища разрабатывают раллийную версию городского внедорожника ŠKODA KAMIQ.

Формируется восьмой студенческий автомобиль ŠKODA. После задержек из-за пандемии COVID-19 25 учеников профессионального училища ŠKODA начали работу над своим проектом по созданию раллийной версии ŠKODA KAMIQ. Во время посещения дизайнерского отдела ŠKODA ученики создали первые эскизы автомобиля своей мечты, который они разработают и построят сами - от своих первоначальных идей до готового автомобиля. Впервые проект ŠKODA Academy будет сотрудничать с ŠKODA Motorsport. Еще одна новинка этого года - ŠKODA KAMIQ, которая дебютирует как студенческий автомобиль.

В общей сложности 25 учеников профессионально-технического училища ŠKODA принимают участие в проекте студенческого автомобиля ŠKODA в этом году, который в восьмой раз отмечает две премьеры. Приняв решение создать раллийную версию ŠKODA KAMIQ, студенты впервые в истории проекта Student Car сотрудничают с ŠKODA Motorsport. Еще одним новшеством является выбор компактного городского внедорожника KAMIQ в качестве основы для концепт-кара этого года. По традиции, молодые таланты получат поддержку со стороны инженеров и опытных сотрудников отделов технического развития, дизайна и производства в штаб-квартире ŠKODA в Млада-Болеславе.

В отделе дизайна ŠKODA студенты профессиональных учебных заведений начали с энтузиазма и творчества, создав первые эскизы и эскизы автомобиля своей мечты. В этом их поддержали Оливер Стефани, глава ŠKODA Design, и его команда. «Раллийная версия KAMIQ поставила уникальные задачи для творчества учеников. Они вложили в проект много замечательных идей », - подчеркнула Стефани.

Йиржи Гадащок, координатор по дизайну экстерьера компании ŠKODA AUTO, дал студентам ПТУ ценные советы, как и его коллеги: «Студенты проделали отличную работу. Дизайн отражает их творческий потенциал и огромную страсть к проекту », - говорит он. Ученица Адела Нешнерова также взволнована: «Наш визит в ŠKODA Design был отличным; мы получили ценные советы от опытных дизайнеров, а благодаря их поддержке автомобиль нашей мечты действительно объединяется ».

Студенты ПТУ создали эскизы экстерьера и интерьера следующего студенческого автомобиля ŠKODA. На дизайне изображен автомобиль с ярко выраженным гоночным характером, и специалисты ŠKODA Motorsport также поддерживают учеников в его разработке. Это первое сотрудничество в рамках проекта Student Car в ознаменование 120-летия ŠKODA Motorsport и дань уважения многим гоночным успехам чешского бренда.

 

ИСТОЧНИК: ŠKODA

Самый продаваемый гибрид становится впечатляющим: Toyota Prius 2022 года добавляет Nightshade Special Edition

 Объявлены цены на полную линейку 2022 года, включая новую версию Nightshade.

Мгновенно узнаваемый благодаря своей пронизывающей ветер форме, Toyota Prius становится первой специализированной гибридной моделью, которая присоединится к растущему семейству специальных выпусков Toyota Nightshade на 2022 год. Доступный в версиях с передним приводом или AWD-e, новый Prius Nightshade предлагает неожиданно смелый стиль автомобиля, сделавший слово «гибрид» нарицательным.

Основанный на новой глобальной архитектуре Toyota, Prius четвертого поколения добавляет Nightshade Special Edition наряду с классами L Eco, LE, LE AWD-e, XLE, XLE AWD-e и Limited.

Новинка 2022 года, все комплектации Prius добавляют стандартное напоминание о задних сиденьях. Эта жизненно важная функция безопасности, которая предназначена для активации на основе логики последовательности дверей, может предупредить водителя о том, что ребенок или домашнее животное остается на заднем сиденье, когда автомобиль остановлен, трансмиссия переключается в режим парковки и автомобиль выключается. Кроме того, в версиях XLE и Limited добавлены новые интегрированные противотуманные фары со светодиодными акцентными огнями.

Пробная версия Service Connect, теперь доступная для всех классов Prius, предоставляет отчет о состоянии автомобиля и предупреждения о техническом обслуживании автомобиля, а также может отправлять напоминания о техническом обслуживании по электронной почте, через приложение Toyota или онлайн-аккаунт владельца Toyota.

Prius выходит на сцену со специальным выпуском Nightshade

Специальная серия Prius Nightshade 2022 года доступна в цветах Midnight Black Metallic, Super White и Silver Metallic. Множество специальных внешних акцентов включают черные акценты передних фар, крышки зеркал, дверные ручки и антенну из акульего плавника. Этот экстравертный Prius оснащен черными 17-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами на модели FWD и 15-дюймовыми легкосплавными дисками на версии AWD-e в сочетании с черными гайками.

Prius Nightshade - это больше, чем просто косметическая переделка: в него добавлены функции класса XLE, в том числе 3-дверная система Smart Key, стандартные регулируемые передние сиденья с отделкой SofTex®, подогревом и регулировкой передних сидений, а также регулируемое рулевое колесо с подогревом и регулировкой угла наклона SofTex. Дополнительные элементы интерьера включают отделанные SofTex дверные подлокотники и карманы на спинках сидений, внутренние дверные ручки с хромированным акцентом, складывающиеся задние сиденья 60/40 с центральным подлокотником и убирающуюся крышку багажного отделения.

Продано более шести миллионов

Представленный миру в 1997 году Toyota Prius стал первым в мире серийным гибридным автомобилем. С тех пор Toyota продала более шести миллионов автомобилей Prius по всему миру, примерно одна треть из которых находится в США.

Модели Prius с лифтбэком приводятся в движение сочетанием высокоэффективного 1,8-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с циклом Аткинсона и двух мотогенераторов через бесступенчатую трансмиссию планетарного типа с электронным управлением. Система кондиционирования воздуха, в которой используется бесшумный электрический компрессор, работает разумно, чтобы помочь максимизировать энергоэффективность, с режимом Smart-flow (S-FLOW), направляя поток воздуха только к сидящим пассажирам для экономии энергии.

Система AWD-e использует специальный задний электродвигатель для приведения в действие задних колес только при необходимости, например, для уверенного отрыва от остановки или при обнаружении проскальзывания передних колес на скорости до 43 миль в час. Эта автоматическая система по требованию может распознать, когда тяга с полным приводом не нужна, и может отключить ее, чтобы максимизировать экономию топлива. Модели Prius AWD-e оценены EPA в 51 город / 47 шоссе / 49 комбинированных миль на галлон.

Эффективен по дизайну

Безошибочный силуэт Prius остается его фирменной особенностью дизайна, разработанной, чтобы обмануть ветер со сверхнизким коэффициентом сопротивления 0,24 (Cd). Автоматическая заслонка решетки снижает аэродинамическое сопротивление, закрываясь, когда поток воздуха к радиатору не требуется. Культовая форма кузова раздвигает границы внутреннего пространства до такой степени, что EPA классифицирует Prius как автомобиль среднего размера. Благодаря уникальной конструкции лифтбэка переднеприводные модели Prius предлагают 50,7 куб. футов грузового пространства со сложенными спинками задних сидений.

Стандартные би-светодиодные фары и задние комбинированные светодиодные фонари обеспечивают лучшее освещение, чем галогенные, а также снижают потребление энергии и обеспечивают более длительный срок службы. Полноразмерная стеклянная панель под задним спойлером улучшает обзор сзади, а также служит отличительной чертой дизайна Prius.

Премиум-технологии для всех на борту

Модели Prius поставляются со знакомым интерфейсом с центральным экраном - отличительной чертой, доступной в каждом Prius, начиная с оригинала. Во всех моделях 2022 года 4,2-дюймовый цветной двойной мультиинформационный дисплей с настраиваемыми экранами включает в себя Energy Monitor и индикатор гибридной системы с функциями Eco Score, Eco Savings Record, Drive Monitor, Eco Wallet и Eco Diary, а также дисплеи для климат-контроля, водителя системы поддержки, содержание аудиосистемы и навигационная система. В моделях AWD-e также добавлен индикатор системы AWD-e.

XLE, Nightshade и Limited добавляют функциональность Smart Key на трех дверях. Все классы Prius, кроме Limited, стандартно поставляются с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой с 6 динамиками, совместимой с Android Auto ™, Apple CarPlay® и Amazon Alexa. Также включена трехмесячная пробная подписка на тарифный план SiriusXM® Platinum Plan (подробности см. На сайте Toyota.com/audio-multimedia); Годовая пробная версия Toyota Safety Connect®, 10-летняя пробная версия Service Connect и Wi-Fi Connect объемом до 2 ГБ в течение трехмесячной пробной версии (подробности см. На сайте Toyota.com/connected-services).

Пассажиры Prius могут держать свои устройства подключенными и заряженными с помощью вспомогательного аудиоразъема, одного порта USB 2.0 с возможностью подключения iPod® и двух портов USB для зарядки на 2,1 А, лотка для зарядки беспроводного телефона Qi, в который помещаются большие телефоны, и одной розетки на 12 В. Дополнительные технологические функции включают расширенное распознавание голоса, возможность громкой связи Bluetooth®, доступ к телефонной книге и потоковую передачу музыки, Siri® Eyes Free и встроенный дисплей камеры заднего вида.

Prius Limited предлагает эксклюзивную аудиосистему Premium Audio со встроенной навигацией и систему JBL® с 11,6-дюймовым сенсорным экраном с разделенным экраном, 10 динамиков JBL с усилителем, совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также SiriusXM с трехмесячной пробной подпиской на Platinum Plan.

Стандартная безопасность

Все модели Prius оснащены системой Toyota Star Safety, которая включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA). и технология Smart Stop (SST).

Стандартная система Toyota Safety Sense 2.0 (TSS-2.0) включает:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов при слабом освещении
• Круиз-контроль с динамическим радаром в полном диапазоне скоростей
• Обнаружение велосипедистов в дневное время
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автоматический дальний свет
• Система помощи при дорожных знаках

Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов предназначена для автоматического торможения при определенных условиях, если водитель не отреагирует вовремя в аварийной ситуации. Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и интеллектуальный гидролокатор с интеллектуальной системой помощи при парковке являются стандартными для всех классов, кроме L Eco.

Prius - одна из 10 гибридных моделей Toyota и один из 11 электрифицированных автомобилей, включая электромобиль на водородных топливных элементах Mirai (FCEV). Другие включают Corolla Hybrid, Camry Hybrid, Avalon Hybrid, Venza, Sienna, RAV4 Hybrid и Highlander Hybrid, а также подключаемые гибриды RAV4 Prime и Prius Prime и электромобиль Mirai на топливных элементах.

Цены на Prius 2022 года

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку, которая может быть изменена в любое время. Не включает налоги, право собственности, лицензию и дополнительное оборудование. Цена у дилеров будет отличаться.

Ограниченная гарантия Toyota

Все модели Toyota Prius поставляются с базовой гарантией 3 года / 36 000 миль и гарантией на трансмиссию 60 месяцев / 60 000 миль. Гарантия Toyota на гибридные батареи составляет 10 лет или 150 000 миль с момента ввода автомобиля в эксплуатацию, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на гибридную систему составляет 8 лет или 100 000 миль с момента ввода автомобиля в эксплуатацию, в зависимости от того, что наступит раньше. Для получения полной информации посетите Toyota.com/Prius.

Все модели Prius 2022 года также стандартно поставляются с ToyotaCare, бесплатным планом, охватывающим обычное плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и трех лет круглосуточной помощи на дороге, независимо от пробега.

ИСТОЧНИК: Toyota

2022 Chevrolet Corvette Convertible

 

Обзор Chevrolet Corvette 2022

Плюсы

• Впечатляющая мощность и ускорение
• Высокие пределы управляемости не требуют героического мастерства
• Относительно доступная цена за то, что вы получаете

Минусы

• Не самый простой автомобиль, чтобы войти и выйти
• Плохая видимость сзади
• Не хватает некоторых из последних передовых функций безопасности водителя

Что нового

• Доступны новые цвета и отделка из углеродного волокна
• Race-inspired C8.R Edition предлагает уникальные цвета и графику
• Часть восьмого поколения Corvette, представленного на 2020 год

Chevrolet Corvette вступает в третий год своего потрясающего возрождения в качестве спортивного автомобиля со средним двигателем с экзотическим стилем, который мгновенно поворачивает головы. Теперь, когда прошло несколько лет с момента его дебюта, формула вообще устарела? Черт возьми, нет.

Corvette предлагает умопомрачительный пакет быстроты, управляемости и даже комфорта на дороге. Однако самой большой его силой является цена, которая значительно уступает нескольким конкурирующим спортивным автомобилям. Новинка этого года-вдохновленный гонками пакет C8.R Edition, который отдает дань автоспортивному успеху Corvette. Но даже базовые версии этого купе хорошо оснащены, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как BMW M4 и Porsche 911. Ознакомьтесь с категориями нашего экспертного рейтинга ниже, чтобы получить полную оценку нашей тестовой команды характеристик, комфорта и многого другого корвета 2022 года выпуска.

Каково это жить?

Мы купили Corvette 2020 года в отделке среднего уровня 2LT, чтобы испытать владение для себя. Вы потрясены, узнав, что Vette пользуется большим спросом у нашей редакционной тестовой команды? Его сочетание высокооктановых характеристик и удивительной практичности сделало автомобиль победителем. Но были проблемы с обслуживанием.

Какой корвет рекомендует?

Отделка среднего уровня 2LT - это путь к общей стоимости. В частности, его стандартные подогреваемые и вентилируемые сиденья способствуют более комфортной кабине, а мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади облегчает понимание того, что находится позади вас. Дополнительная система подъема передней части дорогая, но она того стоит. Что касается пакета Z51, это здорово, если вы планируете отслеживать свой Corvette, но в противном случае не стесняйтесь пропустить его.

Модели Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette 2022 доступен как купе (со съемной вручную верхней панелью) или как кабриолет с выдвижной жесткой крышей. Его уровни отделки-1LT, 2LT и 3LT. Все модели оснащены средним 6,2-литровым двигателем V8 (490 лошадиных сил, 465 фунт-фут крутящего момента) в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Corvette только с задним приводом.

Особенности 1LT Highlight включают в себя:

• Светодиодные фары
• Кожаные сиденья
• Бесключевой вход с кнопочным запуском
• Цифровая панель приборов
• 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
• 4G LTE точка доступа Wi-Fi
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone (с беспроводным подключением)
• Аудиосистема Bose с 10 динамиками
• Задние датчики парковки

Отделка среднего уровня 2LT повышает комфорт и удобство использования со следующим:

• Подогрев и вентиляция сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Навигационная система
• Аудиосистема Bose с 14 динамиками
• Беспроводная зарядка смартфона
• Регистратор данных производительности (записывает информацию и видео для высокопроизводительного вождения)
• Парковочная камера переднего вида
• Head-up display (отображает важную информацию в линии видимости на лобовом стекле)
• Цифровое зеркало заднего вида (позволяет видеть сзади даже с полностью загруженным грузовым отсеком)
• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

3LT
Верхний уровень отделки поставляется с премиальными материалами, такими как:

• Спортивные сиденья GT2
• Кожаная обивка премиум-класса
• Обтянутые кожей внутренние панели
• Хедлайнер из микрофибры

Известные варианты для Corvette включают:

• Передняя подъемная система (поднимает передний конец Corvette на низких скоростях, чтобы избежать царапин носа на подъездных путях или лежачих полицейских)
• Ковшеобразные сиденья в стиле конкуренции
• Адаптивные амортизаторы подвески
• Z51 Performance package
• Модернизированные тормоза
• Подвеска Performance (доступна с дополнительными адаптивными амортизаторами)
• Производительность выхлопа (регулируемый звук выхлопа и 5-hp boost)
• Задний дифференциал с ограниченным скольжением с электронным управлением
• Ориентированная на производительность система контроля стабильности
• Аэродинамические улучшения
• Высокопроизводительные шины
• Сверхмощное охлаждение
• IMSA GTLM Championship C8.R Edition (только 3LT; требуется пакет Z51)
• Ограниченное производство 1000 автомобилей
• Эксклюзивная двухцветная графика и краска
• Более высокое заднее крыло

Полностью электрический Nissan Ariya дебютировал на знаменитой уличной трассе Монако

Nissan Ariya впервые появился на публике, удачно проведя дебютную поездку по легендарной трассе Монако на очаровательной Французской Ривьере

Nissan Ariya впервые появился на публике, удачно проведя свою дебютную поездку по легендарной гоночной трассе Монако на очаровательной Французской Ривьере.

Гладкий и цельный дизайн полностью электрического кроссовера купе был идеально дополнен стильным фоном Монако, когда Ария прошла круги по знаменитой уличной трассе, которая стала местом последнего захватывающего путешествия Nissan в Формуле E.

«Общественное вождение Ariya по улицам Монако - отличный способ оценить возможности нашей технологии e-4ORCE. Ariya - воплощение инноваций Nissan в области электромобильности, и это событие знаменует собой определяющий момент в следующей главе пути Nissan в области электромобилей ». сказал Арно Шарпантье, вице-президент по продуктовой стратегии и ценообразованию Nissan AMIEO в регионе.

Полностью электрический кроссовер-купе Ariya, сочетающий в себе мощные характеристики, подключенные технологии и революционно новый дизайн электромобиля, является символом инновационного и электрического будущего Nissan. Благодаря расширенным возможностям подключения, технологиям, конкурентному диапазону емкостей аккумуляторов и уникальной трансмиссии e-4ORCE, Ariya призвана обогатить жизнь людей с помощью плавного, интуитивно понятного и адаптивного опыта.

Стратегия электрификации Nissan основана на более чем десятилетнем опыте в области электромобилей и передаче знаний и технологий между гоночной трассой и дорогой, обеспечивая клиентам наилучшее предложение электромобилей.

Формула E захватила воображение людей во всем мире и высветила захватывающие возможности электромобилей. Первый выход Арии на легендарную автодром Монако демонстрирует мировой аудитории, что азарт от электромобилей с нулевым уровнем выбросов - это то, что может испытать каждый.

В этом сезоне команда Nissan Formula E решительно связывает свою конкурентоспособность с производственными электромобилями. Новинка сезона 2020/2021 года, команда назвала автомобиль № 22 в честь полностью электрического дорожного автомобиля Nissan LEAF, а автомобиль № 23 - в честь полностью электрического кроссовера-внедорожника Nissan Ariya.

Изображения, посвященные дебюту Арии в области вождения, можно найти здесь, а видео-контент, сделанный на заказ, доступен для просмотра здесь.

Потребители могут зарегистрироваться здесь и присоединиться к 34 000 человек, которые уже разделяют свой интерес к Ariya.

ИСТОЧНИК: Nissan