Translate

Поиск по этому блогу

Новый Volvo C40 2021 года пополнит линейку электромобилей бренда

Новый Volvo C40 Recharge сразится с такими конкурентами электромобилей, как Tesla Model 3 и предстоящий Audi Q4 e-tron.

#new_volvo_c40

Volvo добилась огромного успеха с небольшим внедорожником XC40 - и теперь компания надеется увеличить продажи со вторым из своего нового поколения моделей 40-й серии, C40 Recharge.

Новый Volvo C40 Recharge - первая полностью электрическая модель от шведского производителя, потенциальный соперник для всего, от Tesla Model 3 до предстоящего Audi Q4 e-tron , и ключевой момент, поскольку бренд продолжает продвигаться к половине своих объемы продаж электромобилей к 2025 году.

C40 Recharge - явный родственник популярного XC40, чисто электрическая версия которого стала первым электромобилем Volvo в конце прошлого года. Дизайн передней части C40 очень похож на внедорожник , но его линия крыши более резко сужается к задней части, придавая ему общий вид приподнятого хэтчбека - кроссовера - вместо внедорожника. Несмотря на это, высота пола и положение сиденья будут увеличены, как в XC40; компания заявляет, что «обеспечит клиентам высокую посадку, которую предпочитает большинство водителей Volvo».

Самая большая разница в дизайне - это хвостовая часть C40, которая имеет новую, немного более горизонтальную световую обработку и небольшой спойлер.

C40 разделяет платформу CMA XC40 и некоторые из ее основных размеров, в частности колесную базу, которая идентична. Действительно, Volvo приводит одинаковые показатели пространства для ног сзади для обоих автомобилей, хотя более агрессивная линия крыши C40 сокращает примерно на 6 см пространство для головы, предлагаемое задним пассажирам. Однако объем багажника кроссовера - 413 литров - такой же, как и у внедорожника, и он также предлагает такую ​​же «переднюю» площадь под капотом с дополнительным объемом 31 литр для хранения зарядных кабелей.

#volvoc40

Новинка запускается с трансмиссией XC40 P8, что означает пару электродвигателей, по одному на каждой оси, обеспечивающих комбинированную мощность 402 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать C40 Recharge от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды и развить ограниченную максимальную скорость 112 миль в час. 

Емкость аккумулятора C40 составляет 78 кВт / ч (75 кВт / ч полезная мощность), и Volvo заявляет, что это обеспечит запас хода по WLTP в 420 км, или 261 милю. Однако компания также заявляет, что ожидает, что этот диапазон со временем улучшится из-за беспроводных обновлений программного обеспечения. Максимальная скорость зарядки составляет 150 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор с нуля до 80 процентов за 40 минут.

Как и в случае с XC40 Recharge, сердцем салона C40 станет информационно-развлекательная система на базе Android Automotive, обеспечивающая навигацию с помощью Google Maps и, если вы позволите, бесшовную интеграцию с вашими личными данными. Volvo не опубликовала никаких изображений кабины, но она должна выглядеть очень похожей на XC40, хотя мы знаем, что C40 будет первой моделью, предлагаемой производителем, даже без кожаной обивки.

C40, вероятно, будет позиционироваться немного ниже XC40 P8 в ценовой стратегии Volvo, но, учитывая общие размеры и трансмиссию, мы ожидаем лишь небольшого снижения прейскурантной цены, вероятно, примерно до 50 000 фунтов стерлингов. Volvo заявляет, что новая модель будет доступна исключительно в Интернете, и это, вероятно, означает, что большинство регистраций осуществляется через схемы подписки и аренды, а не за обычные покупки.

В последние месяцы представители Volvo признались Auto Express, что более скромные силовые агрегаты уже находятся в разработке для XC40, что помогает снизить цену для тех, кто хочет меньшую производительность или, потенциально, меньшую батарею с более ограниченным диапазоном. Почти наверняка эти комплекты двигателей и аккумуляторов со временем будут предлагаться и на C40 - хотя, по крайней мере, на данный момент, Volvo заявляет, что планирует предложить автомобиль с более ограниченным набором вариантов, чтобы упростить настройку и заказ.

C40 будет строиться вместе с XC40 в Генте, Бельгия, а производство начнется осенью. Volvo должна начать принимать заказы в Великобритании этим летом, но первые поставки британским клиентам вряд ли будут до начала 2022 года.

Вопросы и ответы с Хаканом Самуэльссоном, генеральным директором Volvo

В. Кто купит C40 вместо XC40?

A. Часто вы думаете, что C40 предназначен для более молодых клиентов, но, в конце концов, многие люди старшего возраста хотят их иметь! Не стоит быть слишком уверенным; может быть, мы продадим первый C40, может быть, кому-нибудь за семьдесят! Никогда не знаешь. Думаю, никого исключать не стоит. Вкусы разные. И многим пожилым людям, пустым ночлежкам, действительно не нужна машина побольше. Для них. XC40 и C40 - идеальные автомобили. Добро пожаловать всем.

В. И XC40, и C40 выпускаются с двухмоторными мощными конфигурациями, что делает их довольно дорогими. Когда мы увидим более скромные и доступные версии этих электромобилей?

A. У нас нет подтвержденного плана. Конечно, если мы хотим перейти к увеличению объемов продаж, нам потребуется более низкая цена. Это было бы естественно. Сейчас да, мы начинаем с двухмоторных версий обеих этих машин, и они обеспечивают фантастические характеристики. Не исключаю более низкие цены; они придут позже.

В. Изменило ли это объявление об электрификации и выпуск C40 что-нибудь в ваших планах по выпуску продукции? Приходилось ли адаптировать какие-либо планы модели или даже что-то отменять?

A. Традиционно у нас были седаны (седаны), универсалы (универсалы) и внедорожники. Сейчас около 75 процентов наших продаж приходится на внедорожники. Это показывает, что нам нужно больше внедорожников. C40 - это своего рода внедорожник с высокой посадкой.

Нам нужно там еще больше расширяться. Мы планируем внедорожник еще меньшего размера, ниже 40-й серии. Так что, думаю, нам нужно меньше вариантов седанов и универсалов. У нас сегодня много вагонов - 60, 90, вездеходы, внедорожники. У нас есть седаны, большие и маленькие. Нам нужно перенести его из фургонов и седанов. Несмотря на то, что они у нас все еще будут, вероятно, у нас будет не так много моделей. Вот так мы и работаем сейчас. Это то, что у нас есть в конвейере разработки - мы идем в этом направлении.

В. Значит ли это, что традиционному универсалу Volvo конец?

А. Не обязательно. Но он также будет развиваться и совершенствоваться. Но всем, кто хочет действительно практичный автомобиль, возможно, не нужен действительно высокий внедорожник. Так что практичный более низкий автомобиль тоже может быть действительно интересным. Тем более, что мы работаем на электричестве и нуждаемся в более низком сопротивлении воздуха. Однозначно пока не считайте фургон.

#volvoc40

2 комментария:

  1. У электромобиль уэмдӓш volvo бренджӹм c40 2021 линейка ижӹ.

    У электромобиль уэмдӓш volvo бренджӹм c40 2021 линейка ижӹ.

    Изи дон кого сӹнгӹмӓшвлӓш шоныт XC40 внедорожник Volvo - компания ӹнянӓ дӓ ӹшке ӹнде у поколени гӹц вес 40 модел доно когоэмдаш-серия й, C40 Recharge.

    У C40 Recharge Volvo - модельвлӓ электрический тӹрӹс производитель швед иктӹм, ӹштӓт весӹм пасана потенциальный, лимӓш гӹц Tesla Audi Q4 Model якте 3 e-tron , сравоч т, дӓ, пакыла ӹшкӹмемӹм виш пелыжым выжалат цикӓльӹ циц электромобиль 2025 бренджӹм ижӹ.

    C40 Recharge - популярный родня xc40 каеш, пӹтӓриш эртӹш и мычашышты ли электромобиль версия электрический volvo чисто. Анзыл часть п c40 внедорожник дизайн кайыц , но тӹдӹ левӓшеш у тура корным шайыл ӓнгӹсӹремӹнӹт, тӹдӹн тӹрлӹ тӹшкӓ пумы хэтчбек нӧлталын - кроссовер - внедорожник вӓр. Тенге гӹнят, ик семӹнь ылшы когоэмдӓш дӓ кӹвер кӱкшӹц положеништӹ XC40; компания шижтӓрӓш манын, «кӱ клиентвлӓ ситӓрӹ шӹнден, йӧраташ Volvo водитель кыды шукы».

    Дизайнышты сек кого айыртемжӹ - тидӹ пачеш c40 ужделыт, нӹнӹ увлӓ ылыт, изиш ужын дӓ кӓштӓшкӹ спойлер пӓшӓ изи тыл.

    Тӹнг платформышты дӓ тӹдӹ кыды гӹц c40 xc40 cma номервлӓм айыренӹт, тырын когон негӹцеш, кыдын идентичный. Лачокат, кандай иктӓ кок ял шайылныш пространство цифрвла volvo автомобильым ӹштенӹт гӹнят, 6 уштыш вуйыш ик пространство см c40 левӓш агрессивный линия кӹтӹкемден, пассажиржы шайыл предлагаем. Тенге чӹдӹ кроссовер багажник - литр 413 - тенге, тенге внедорожник, темыжым да тенге тӹдӹ техень «анзыл» дополнительный гӹц литр площадьвлӓ дон санзалым зарядный 31 кабель капот объем.

    Яхнен XC40 трансмиссия P8 Новинка доно, мам означаймым электродвигатель парат, иктӹ гӹц каждый шӹдӹр, пӹтӹркӓлен обеспечивайымы дӓ куатаным комбинироватлаш 402 660 нм с. л. т. Тидӹ ситӓ, манын шӓлӓтен шуа гӹц кмдан recharge c40 100 0 / секунд дӓ виӓнгдӹмӓш ӓнгӹсӹр максимальный ч 112 миля скорость 4,9 цӓш.

    78 аккумулятор шӹнгӹцӓн C40 кВт ӹштӓш / чат (75 кВт / ч пайдале куатан), дӓ мӹшӓм Volvo, ма тидӹ мычкы ходыш 420 wltp запасым кмдан ситӓрӹ, миля ӓль 261. Йӓвӓш компания тенге гӹнят, мам вычен, вет тидӹ гӹц яжо жеп гӹц диапазон-обеспеченилӓн беспроводной программный уэмдӹмӓш верц ылыныт. 150 зарядка квт максимальный скорость ӹштӓш манын, заряжаяш 40 процент якте минут 80 аккумулятор нолем дон ирӹкӹм пуа.

    Recharge XC40 дон, дӓ кыце, шӱӓш тӹнгӓлшӹ салон c40 информационный-базы android automotive системыш куштылгы, навигация google maps доно ситӓрӹ дӓ гӹнь, тӓлӓндӓ шӱдӹшӹ, тӓ донда личный интеграций бесшовный данный. Кабинда нимахань volvo изображени ак публикуйы, но пишок тӹдӹм кым xc40 ылеш гӹнят, мӓлӓннӓ пӓлӹ, мӓ сек пӹтӓрижок ылшы c40 модельӹм, темыжым производитель, кавашты цӓрӓшӹжӹ сӹрен.

    C40, векӓт, изиш ӱлнӹрӓк ылшы volvo позиционироваться ценовой xc40 стратегия p8, но, дӓ общий размер трансмиссия шотыш, мӓ изи прейскурантный ак пычеш веле вычен, векӓт, ик кӹрвенгӓ стерлинг 50 000 якте. Volvo шижтӓрӓш манын, интернетӹштӹ исключительно модел у куштылгы ыльы, дӓ тидӹ, векӓт, тидӹжӹ, мам гач ӹштӓлтӹт дӓ арендыш регистрация схемы шукы сирӓлтеш, а паштек молнамшы ак ситӹ.

    Auto представительвлӓжӹ express остатка тылзыжы volvo пачына, у мам ӹнде ӹштенӓ силовой агрегат xc40 скромный разработкым, мам ӹштендӓ тӹдӹ ӓкшӹм валтен палшаш, ӓль изи лӓктӹш кӱ шана, потенциально, батарея диапазон у ӓнгӹсӹр гӹц изиш. Тидӹ ганьок ылын дӓ жеп доно темлалтеш мотор да сай c40 аккумулятор комплект - гӹнят, меря доно кӓтӓш, жеп пумы, Volvo шижтӓрӓш манын, у темывлӓм доно автомобиль набор вариантжы планируяш ӓнгӹсӹр, дӓ настройкым заказ куштылгемдӓш манын.

    C40 строялтын гент xc40 иквӓреш лин, Бельгия, а производство шӹжӹ тӹнгӓлӓлтӹн. Ти нӓлмӹ заказ улы великобритания volvo кӓнгӹж тӹнгӓлеш, но тӹнгӓлтӹш якте ин пӹтӓриш токо, мам пуымылан 2022 клиентвлӓ британский ылын.

    ОтветитьУдалить