VAZ 2105 21054-30 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Предельная скорость не выше 150 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.1 л, на магистрали - 6.8 л, в смешанном цикле - 8.5 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 386 км при езде по городку , 574 км при езде по магистрали , 459 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 385 л |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4130 мм |
| Высота | 1446 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1569 см3 |
| Мощность | 74 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 116/3000 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
Трансмиссия
Рулевое управление
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 150 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10.1 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 6.8 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.5 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 995 кг |
| Допустимая полная масса | 1395 кг |
| Размер шин | 175/70 SR13 |
Прочее
Образцовая маневренность, спортивный внешний вид и удобный интерьер характеризуют обновление самого популярного в России автомобиля. 5koleso смог опробовать Lada Granta Drive Active, спортивную версию
АвтоВАЗа начального уровня и теперь самую дорогую версию в сегменте недорогих автомобилей.
Казань. Вечером. На автостоянке в аэропорту группу журналистов, прибывающих из Москвы, ожидают шесть седанов
Lada Granta в финише Drive Active. Перед ними увлекательное двухдневное путешествие по Татарстану за рулем этого нового вида спорта. Этих 160 километров хватит, чтобы понять, чем эта спортивная версия отличается от обычной версии.
Для этого теста производитель поставил автомобили в новой синей окраске. Оттенок, подчеркивающий энергию скорости и получивший название «Голубая планета». Помимо этого цвета, АвтоВАЗ подготовил шесть дополнительных оттенков для версии Drive Active.
Внешне автомобиль, который выделяется своими красными краями на бамперах, впечатляет. Эти стильные детали взяты из Vesta Sport, созданного талантливым дизайнером Lada Стивом Маттином. Эта новая версия была разработана в рамках программы Granta Drive Active только для 4-дверного хэтчбека, самого популярного кузова в России, и зарекомендовала себя как на дорогах, так и на треках.
Представители АвтоВАЗа с готовностью признают, что их новый продукт не является высокотехнологичной моделью. Для этого есть и другие модели в ассортименте российского производителя. Тем не менее, директор по маркетингу Lada Фабьен Гоулми считает Lada Granta Drive Active небольшим кирпичиком в строительстве крепости российского бренда.
Отделка Drive Active отличается 28 специфическими деталями, которые преобразуют внешний вид Granta и его качества вождения. Особенность Lada Granta Drive Active состоит в том, что они созданы с учетом опыта команды Lada Sport на российских и международных соревнованиях. Автомобиль получает аэродинамический обвес (бампер, коромысло, спойлер на крышке багажника) и 15-дюймовые черные диски с алмазной отделкой. Важно отметить серьезность отделки различных пластиковых элементов: контроль качества осуществляется на всех этапах производственного процесса, от пластиковых гранул до литья.
Дорожный просвет Lada Granta Drive Active на 162 мм или 18 мм меньше, чем у обычной версии. Генеральный директор Lada Sport Владислав Незванкин говорит, что автомобиль прошел всесторонние испытания в аэродинамической трубе. Это приводит к снижению подъема на 40%. Изменение заметно на скорости выше 80 км / ч, но мы не рискнули совершить поездку по городу на этой скорости. Столица Татарстана известна тем, что является чемпионом мира по радиолокации: есть даже такие, которые измеряют среднюю скорость. В то же время, если вы хотите выпустить пар в Казани, на окраине города есть гоночная трасса.
Тем не менее, ночью в городе не так много транспорта, и дороги очень хорошего качества, длинные участки на высокой скорости, сменяющие длинные повороты, идеальные условия для тестирования подвески Lada Granta Drive. Актив, который по сравнению с обычным Granta, претерпел значительные изменения. Пониженная подвеска Lada Sport использует усиленные стойки (штоки, цилиндры и корпуса амортизаторов большего диаметра). Специальная настройка подвески уменьшает крен, значительно улучшая управляемость автомобиля в скоростных поворотах. Следует отметить также мягкость этой подвески при прохождении лежачих полицейских.
1,6-литровый 106-сильный двигатель обеспечивает производительность этого 1,5-тонного седана. Это двигатель обычного Гранта. Но у этой версии Drive Active есть свои особенности. Он предлагает два типа трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач и роботизированная механическая коробка передач (AMT). Последний, идентичный Granta, имеет особые настройки. Например, скорость переключения передач уменьшается на 30%, что совершенно заметно в один из самых критических моментов во время ускорения, то есть при прохождении второй передачи. Среди параметров этой коробки мы впервые на Ладе находим спортивный режим. В этом режиме двигатель и коробка передач работают в соответствии с оптимизированным алгоритмом. Это позволяет иметь в каждом отчете крутящий момент и необходимую мощность.
Именно этот спортивный режим придает двигателю серьезный звук. Судя по техническим характеристикам, версия AMT менее динамична, чем полностью ручная версия. Но из любопытства коллеги-журналисты измерили время поездки, сделанное сначала на ручной версии, а затем на версии с автоматической коробкой передач, и различия минимальны.
Внутри находятся различные элементы, напоминающие о том, что Lada Granta Drive Active является частью спортивного ассортимента бренда. В первую очередь, спортивные сиденья с красными элементами и соответствующей строчкой, красные приборы и красная строчка на руле и ручке переключения передач. В целом это привлекательно. Отметим также третий подголовник и, что еще более смущает, отсутствие регулировки высоты сиденья водителя.
Российский производитель предлагает этот автомобиль, сочетающий в себе изысканную управляемость, спортивный внешний вид, аэродинамику и комфортный интерьер по привлекательной цене. Ручная коробочная версия обошлась в 629,9 тысячи рублей, а коробочная версия АМТ - в 654,9 тысячи рублей. В то же время, одним из самых больших отличий от обычной Granta является 3-летняя заводская гарантия и законность всех этих преобразований. За ту же цену вы можете купить Lada Granta Cross или Datsun, лучше оснащенный, но абсолютно стандартного внешнего вида. Вы также можете рассмотреть возможность покупки Renault Logan, но вам придется иметь дело с отсутствием кондиционера, аудиосистемы и подогрева сидений, что не слишком хорошо для российского климата.
Эта финиша Drive Active должна привлечь новую аудиторию молодых людей, которые хотят выделиться из толпы и почувствовать дорогу. Например, люди, которые живут и работают в Иннополисе, городе-спутнике Казани, в который организаторам этого эссе предложили поехать. Этот научный город существует всего 4 года и является самым молодым городом в России. Средний возраст его жителей не превышает 30 лет. Этот новый город славится своими инновациями. В настоящее время разрабатываются различные проекты, направленные на улучшение качества жизни граждан, например, на автономный автомобиль. Можно предположить, что первыми покупателями Lada Granta Drive Active, самой дорогой отделки - более важной с точки зрения имиджа, чем объема продаж - станут Иннополис.
Плюс (+):
- Настройки шасси для активного управления автомобилем на высокой скорости.
- Спортивный режим для модели AMT.
Минус (-):
- Отсутствие системы ESP даже в варианте.
- Нет регулировки высоты сиденья водителя.
В конце концов, этот автомобиль вызывает массу положительных эмоций как в покое, так и в движении. Эта спортивная версия призвана привлечь внимание молодежи к продукции Волжского автомобильного завода. И в этом ценовом диапазоне у нее просто нет конкурентов.
