Webasto: крыша будущего автономного вождения

 Webasto впервые представляет функциональный модуль датчика крыши в качестве решения для автономной мобильности на выставке IAA Mobility 2021.

С помощью модуля датчика на крыше ведущий мировой поставщик Webasto помогает формировать будущее автономного вождения и предлагает производителям автомобилей возможность сохранить свою индивидуальную архитектуру автомобиля.

Камеры, радары и лидарные технологии закладывают технологическую основу для безопасности и надежного обнаружения окружающей среды на 360 ° при автономном вождении. Для обнаружения препятствий, участников дорожного движения и опасностей в любых погодных условиях в нескольких местах на крыше встроен набор различных датчиков. Различные технологии сочетают в себе свои сильные стороны, чтобы обеспечить надежные результаты в любых погодных условиях.

Как системный интегратор мехатроники, Webasto полагается на сеть как давних, так и недавно созданных партнеров по развитию. Что касается портфеля датчиков, Webasto тесно сотрудничает с ведущими поставщиками на рынке, такими как Bosch, Hesai, Innoviz Technologies, Luminar и Robosense, которые предлагают инновационные решения в относительно новой области лидарных технологий. Помимо технологии лидарных датчиков, Bosch также специализируется на обнаружении окружающей среды с помощью камер и радаров. Чтобы гарантировать работоспособность сенсорной техники при любых погодных условиях и при любых загрязнениях, в модуль датчика крыши интегрированы различные системы очистки водой и воздухом. Здесь, например, Webasto опирается на опыт dlhBowles и Röchling.

С помощью этой концепции датчики, камеры и связанные с ними функции могут быть интегрированы в кровельные системы визуально привлекательным способом. Таким образом, открытая и прозрачная крыша также возможна для автономных транспортных средств. Системы сдвижных крыш, солнечные батареи, внешнее освещение или переключаемое остекление - примеры функций, которые могут быть дополнительно добавлены с помощью индивидуального выбора сенсорных технологий.

ИСТОЧНИК: Webasto

Сименс стимулирует трансформацию индустрии мобильности

 Запуск Simulytic, предприятия Siemens, ускоряет переход к безопасной автономной мобильности.

Для Siemens это особая домашняя игра: под девизом #MoveToTransform компания участвует в выставке IAA Mobility 2021, которая впервые проводится в Мюнхене, столице Баварии и родном городе Сименс. Как компания, специализирующаяся на технологиях, Siemens представляет комплексный взгляд на мобильность сегодня и в будущем. Основное внимание уделяется тому, как реальный и цифровой миры объединяются в технических продуктах и ​​цифровых решениях, чтобы сделать промышленность, инфраструктуру и транспорт более интеллектуальными, эффективными и устойчивыми.

«Переход к электронной мобильности уже идет полным ходом - с нашими ноу-хау мы помогаем автомобильной промышленности еще больше ускорить эту трансформацию. Наша общая цель - заставить электромобили ездить по дорогам быстрее, эффективнее и экологичнее. Только с помощью передовых решений в области автоматизации и цифровизации мы сможем достичь этой цели. В этом отношении Siemens предлагает уникальное портфолио. Я с нетерпением жду возможности увидеть на выставке IAA Mobility множество электромобилей, которые также несут значительную долю ДНК Siemens », - сказал Седрик Нейке, член правления Siemens AG и генеральный директор Digital Industries.

Электромобили заряжаются по всему миру с помощью различных, адаптированных к потребностям решений для зарядки Siemens. Однако высокопроизводительные интеллектуальные сети также необходимы для безопасной, экономичной и экологичной работы. В этом отношении Сименс вкладывает десятилетия мирового опыта и знаний. Благодаря своим разнообразным решениям для электромобильности компания является надежным партнером для OEM-производителей, электроэнергетических компаний, операторов автопарков, компаний, городов и конечных клиентов.

«Электромобильность - одна из важнейших составляющих экологического восстановления после пандемии. Мы работаем с клиентами, партнерами и правительствами, чтобы обеспечить наличие необходимой инфраструктуры зарядки для ускорения ее успеха », - сказал Маттиас Ребеллиус, член правления Siemens AG и генеральный директор Smart Infrastructure. «Благодаря нашему обширному портфелю, который включает оборудование и программное обеспечение, мы обеспечиваем бесшовную интеграцию зарядки в существующую инфраструктуру. Наш портфель дополняется нашими цифровыми решениями, которые поддерживают энергоэффективность и декарбонизацию ».

Достижение устойчивого сочетания мобильности особенно важно для Siemens, как подчеркнул Майкл Питер, генеральный директор Siemens Mobility: «Урбанизация приводит к продолжающемуся увеличению объема перевозок, и в то же время мы стремимся значительно сократить выбросы CO2. По этой причине важно грамотно подключать транспортные средства. Автомобильный и железнодорожный транспорт неразрывно связаны между собой, и железнодорожный транспорт, как наиболее устойчивый вид транспорта, станет основой мобильности в будущем. Используя цифровые технологии, Siemens Mobility увеличивает пропускную способность, эффективность и комфорт железных дорог, интеллектуальные решения Mobility-as-a-Service позволяют легко соединить железнодорожные перевозки с другими видами транспорта, а поезда, работающие на водороде и аккумуляторных батареях, сокращают выбросы углерода. железнодорожный транспорт, где воздушные линии электропередач нежизнеспособны ».

Стартап Simulytic открывает новые области бизнеса

Под влиянием революционных технологий сектор мобильности меняется быстрее, чем когда-либо прежде. Развивая эту тенденцию, технологическая компания из Мюнхена представляет Simulytic, недавно созданное предприятие Siemens, на выставке IAA Mobility. Собственный стартап, возглавляемый Андреа Коллморген, ориентирован на ускорение масштабного развертывания автономной мобильности. Simulytic стремится использовать моделирование, чтобы получить представление о влиянии и безопасности автономного вождения. В частности, цель состоит в том, чтобы гарантировать, что прозрачность является постоянной частью профилей рисков беспилотных транспортных средств повсюду. Simulytic уже применяет здесь опыт Siemens в моделировании сложных автоматизированных систем и в использовании искусственного интеллекта в критически важных для безопасности приложениях. Владение технологиями, используемыми в автономных транспортных средствах, позволяет предприятию проводить конкурентоспособные, всесторонние и независимые оценки вероятностей происшествий, изменения транспортных потоков и моделей заторов, влияния погодных и дорожных условий и многих других локализованных факторов. Опираясь на этот опыт, Simulytic создает добавленную стоимость для клиентов, таких как страховые компании, помогая им понять потенциальные риски от все более автоматизированного дорожного движения и, таким образом, разрабатывать правильные продукты, определять справедливые цены и создавать эффективные бизнес-стратегии для будущего с автономными транспортными средствами. .

Автоматизация упрощает доступ к зарядке

Компания Siemens разрабатывает ответы на многие вопросы, возникающие в связи с ростом автоматизации мобильной индустрии. Например, кто подключит зарядное устройство, если автономный автомобиль сам найдет свободное место? Наряду со своим обширным портфелем продуктов для зарядной инфраструктуры, Siemens также представляет свои последние инновации для зарядки всех типов электромобилей. Эти инновации включают автономную систему зарядки Siemens, которая позволяет полностью автоматизировать зарядку электромобилей от спортивных автомобилей до грузовиков дальнего следования. Прототип, впервые представленный на выставке IAA Mobility, имеет зарядную мощность до 300 кВт и будет увеличен до более 1 МВт на дальнейшей стадии разработки. Благодаря такой высокой емкости электрические грузовики можно заряжать во время обязательного перерыва водителя. Тем не мение, необходимые зарядные кабели слишком тяжелые, чтобы их можно было подключить самостоятельно. Чтобы справиться с этой задачей, робот, разработанный Siemens, может справиться со сложной задачей по зарядке большегрузных автомобилей. Чтобы протестировать автономную систему зарядки Siemens в реальных условиях и завершить ее разработку, Siemens сотрудничает с Einride AB, ведущим разработчиком автономных и электрических транспортных систем. В рамках этого испытания автономный грузовик впервые получил питание от автономной системы быстрой зарядки. Возможны и другие приложения для новой системы зарядки: автономная система зарядки Siemens также может управлять процессом зарядки для людей с физическими ограничениями. робот, разработанный Siemens, может справиться со сложной задачей по зарядке большегрузных автомобилей. Чтобы протестировать автономную систему зарядки Siemens в реальных условиях и завершить ее разработку, Siemens сотрудничает с Einride AB, ведущим разработчиком автономных и электрических транспортных систем. В рамках этого испытания автономный грузовик впервые получил питание от автономной системы быстрой зарядки. Возможны и другие приложения для новой системы зарядки: автономная система зарядки Siemens также может управлять процессом зарядки для людей с физическими ограничениями. робот, разработанный Siemens, может справиться со сложной задачей по зарядке большегрузных автомобилей. Чтобы протестировать автономную систему зарядки Siemens в реальных условиях и завершить ее разработку, Siemens сотрудничает с Einride AB, ведущим разработчиком автономных и электрических транспортных систем. В рамках этого испытания автономный грузовик впервые получил питание от автономной системы быстрой зарядки. Возможны и другие приложения для новой системы зарядки: автономная система зарядки Siemens также может управлять процессом зарядки для людей с физическими ограничениями. В рамках этого испытания автономный грузовик впервые получил питание от автономной системы быстрой зарядки. Возможны и другие приложения для новой системы зарядки: автономная система зарядки Siemens также может управлять процессом зарядки для людей с физическими ограничениями. В рамках этого испытания автономный грузовик впервые получил питание от автономной системы быстрой зарядки. Возможны и другие приложения для новой системы зарядки: автономная система зарядки Siemens также может управлять процессом зарядки для людей с физическими ограничениями.

Сименс стимулирует развитие инклюзивных инфраструктур

Видение автономного и электрического вождения имеет большой потенциал для обеспечения более инклюзивной мобильности. Однако в настоящее время практически отсутствуют какие-либо требования или стандарты, такие как спецификации тендеров на расширение инфраструктуры зарядки, которые помогли бы людям с ограниченной подвижностью управлять и заряжать электромобили. Verein Sozialhelden eV (ассоциация общественных услуг) и Siemens вместе работают над этим вопросом и проводят семинар во время IAA. В рамках своей кампании «Сименс» также сотрудничает с известным активистом Раулем Краутхаузеном, который в течение многих лет работал со своим Verein Sozialhelden eV над продвижением безбарьерной мобильности. На семинаре будут обсуждаться следующие вопросы: Как сделать безбарьерные станции зарядки электромобилей? Как получить доступ к вилкам? А как могут слепые люди,

«Я мечтаю о мобильности, которая обеспечивает равную доступность для людей во всем мире», - сказал Рауль Краутхаузен. «Умные города, умная инфраструктура, умный общественный транспорт для всех, включая людей с ограниченными возможностями, должны стать нормой».

Работа Сименс с основателем Verein Sozialhelden eV является ключевой частью кампании #MoveToTransform, выступающей за трансформацию мобильности, ориентированную на будущее. Компания Siemens также привлекла восемь специалистов по мобильности, которые активно работают над преобразованием мобильности в различных инициативах, проектах и ​​профессиональной деятельности. Среди восьми человек Алекс Бангула, который делится своим опытом в области электронной мобильности на своем канале YouTube; менеджер автомобильной промышленности д-р Нари Кале, приверженный социальным инновациям в области мобильности; Джоване Эльбер, бывший футболист и посол бренда футбольного клуба FC Bayern Munich; и Анита Матье, которая разрабатывает интеллектуальные решения для управления дорожным движением. Ключевой посыл компании заключается в том, что каждый может внести свой вклад в достижение устойчивой и ориентированной на будущее мобильности.

Компания разместила трехмерные изображения восьми представителей Mobility Mover на инфраструктуре зарядки, установленной для Blue Lane Road. Активируемые QR-кодом, Mobility Movers сообщают посетителям на своих мобильных устройствах об их личной приверженности будущей мобильности и лично показывают им, что изменения возможны. Это интерактивное предложение, расположенное напротив штаб-квартиры Siemens на Виттельсбахерплац, представляет собой игровой способ заинтересовать людей мобильностью, ориентированной на будущее. Потому что здесь Сименс сотрудничает с компанией Pavegen, чтобы установить прямую связь между людьми и энергией. С помощью программного обеспечения Siemens посетители могут преобразовать энергию одного шага в от двух до пяти джоулей. Когда IAA Mobility закончится,

Siemens является официальным партнером по зарядной инфраструктуре для Blue Lane Road на выставке IAA Mobility 2021.

IAA Mobility дает посетителям возможность заглянуть в будущее электромобильности. На скорость трансформации сектора будет сильно влиять развитие необходимой зарядной инфраструктуры. Blue Lane Road - двенадцатикилометровый транспортный и испытательный маршрут, соединяющий выставочные площади с открытыми выставочными площадями в центре Мюнхена - даст посетителям ощутимое ощущение мобильности. Ежедневно по маршруту будут снабжаться электричеством шестнадцать электробусов и около 250 электромобилей от 20 различных производителей. В качестве официального партнера по зарядной инфраструктуре для Blue Lane Road компания Siemens установила 68 зарядных станций общей мощностью 3,6 МВт в начальной точке Blue Lane Road.

ИСТОЧНИК: Siemens

Maruti Suzuki заблаговременно отзовет 181754 единицы некоторых бензиновых вариантов Ciaz, Ertiga, Vitara Brezza, S-Cross и XL6

 Как ответственная компания, помня о безопасности клиентов, Maruti Suzuki India Limited объявила сегодня об активном отзыве некоторых бензиновых вариантов Ciaz, Ertiga, Vitara Brezza, S-Cross и XL6.

Как ответственная компания, помня о безопасности клиентов, Maruti Suzuki India Limited объявила сегодня об активном отзыве некоторых бензиновых вариантов Ciaz, Ertiga, Vitara Brezza, S-Cross и XL6. Это сделано для проверки на возможные дефекты в 181 754 единицах этих моделей, изготовленных в период с 4 мая 2018 года по 27 октября 2020 года.

Кампании отзыва продукции предпринимаются во всем мире для устранения неисправностей, которые могут быть потенциальными дефектами безопасности.

В интересах клиентов Maruti Suzuki решила добровольно отозвать затронутые автомобили для осмотра / замены мотор-генератора бесплатно. Затронутые владельцы автомобилей получат сообщение из авторизованных мастерских Maruti Suzuki.

Замена поврежденной детали должна начаться с первой недели ноября 2021 года. До тех пор клиентов просят избегать вождения в заболоченных районах и не распылять воду на электрические / электронные детали автомобиля.

Клиенты подозреваемых транспортных средств также могут посетить раздел «Информация о клиенте Imp» на веб-сайтах компании www.marutisuzuki.com (для Ertiga и Vitara Brezza) или www.nexaexperience.com (для Ciaz, XL6 и S-Cross) и заполнить номер шасси своего автомобиля (MA3, за которым следует 14-значный буквенно-цифровой номер), чтобы проверить, требует ли их автомобиль какого-либо внимания. Номер шасси тиснен на идентификационной табличке транспортного средства, а также упоминается в счете-фактуре / регистрационных документах на транспортное средство.

ИСТОЧНИК: Maruti Suzuki

Tata Motors за один день открывает 70 новых точек продаж на развивающихся рынках Южной Индии.

 Один из крупнейших мероприятий по расширению, проведенных компанией на сегодняшний день.

В соответствии со своей стратегией развития розничной торговли, Tata Motors, ведущая автомобильная компания Индии, сегодня за один день открыла 70 новых торговых точек по всей Южной Индии. Эти торговые точки, расположенные в 53 городах, были стратегически привязаны к ключевым развивающимся рынкам Южного региона. В этих современных выставочных залах будет представлена ​​линейка легковых автомобилей New Forever, в том числе электромобили.

С добавлением этих новых выставочных залов на быстрорастущем рынке сеть Tata Motors в Южной Индии (Карнатака, Тамил Наду, Пондичерри, Телангана, Андхра-Прадеш и Керала) увеличится до 272, а количество розничных продаж в Индии увеличится до 980. 32 новые дилерские сети открылись в Бангалоре (7), Ченнаи (5), Хайдарабаде (4) и в Кочи (4). Кроме того, это широкомасштабное расширение также включает запуск 38 торговых точек на отдаленных рынках Южной Индии.

Открывая новые представительства, г-н Раджан Амба, вице-президент по продажам, маркетингу и обслуживанию клиентов подразделения легковых автомобилей Tata Motors, заявил: «Южная Индия составляет 28% от общего объема промышленности, поэтому для нас очень важно стратегическое присутствие на развивающихся рынках. Имея 12,1% рынка в Южной Индии, мы привержены нашим клиентам и хотим сделать нашу линейку легковых автомобилей New Forever легкодоступной. Новаторский запуск этих 70 новых точек продаж знаменует собой важную веху в наших агрессивных планах по расширению розничной торговли в Индии. Это расширение поможет нам удовлетворить потребности и вкусы наших потребителей, которые постоянно развиваются, как с онлайн, так и с офлайн-решениями, чтобы обеспечить безупречный «физический» опыт, который сегодня более удобен и актуален ».

Tata Motors добивается огромных успехов на рынке легковых автомобилей на основе своей линейки New Forever. Компания зафиксировала самый высокий уровень продаж легковых автомобилей за 9 лет, в марте '21 и четвертом квартале 21 финансового года. В 21 финансовом году бизнес компании по производству фотоэлектрической продукции продемонстрировал самый высокий годовой объем продаж за 8 лет, при этом рост составил 69% по сравнению с 20 финансовым годом.

ИСТОЧНИК: Tata Motors

Завод по производству аккумуляторных батарей Valmet Automotive в Сало получил второго покупателя, расширение завода завершено

 Valmet Automotive получила второй контракт на производство аккумуляторов для аккумуляторного завода в Сало.

Valmet Automotive получила второй контракт на производство аккумуляторов для аккумуляторного завода в Сало. Новый контракт расширит производство на заводе в Сало до высоковольтных батарей. В то же время расширение завода в Сало было завершено в соответствии с графиком. Новое здание расширяет логистические и производственные площади завода.

Сделка с новым клиентом является важным открытием для аккумуляторного завода в Сало, производство которого до сих пор было сосредоточено на 48-вольтовых батареях. В соответствии с новым производственным соглашением завод в Сало также начнет производство высоковольтных батарей для автомобильной промышленности. Планируется запустить производство уже в этом году. Дальнейшие детали нового контракта пока не разглашаются.

Завод в Сало увеличился на 3 500 квадратных метров. Строительные работы начались в конце 2020 года, и сейчас общая площадь завода составляет 23 500 квадратных метров. Большая часть новых площадей будет использоваться для логистических нужд, но также были расширены производственные площади. Производственная линия для новой модели аккумуляторов будет частично расположена в зоне расширения завода.

- Valmet Automotive очень быстро растет в области производства аккумуляторов. В связи с новым заказом завода в Сало мы уже объявили о пяти контрактах на производство аккумуляторов на наших финских предприятиях. «Это неотъемлемая часть нашей стратегии роста, в которой основное внимание уделяется системам электромобилей», - говорит  Юрки Нурми , старший вице-президент по EV Systems, Valmet Automotive.

Новые логистические объекты и производственная линия будут поддерживаться новыми передовыми технологиями во внутренней логистике. Вместо традиционных вилочных погрузчиков на линии по производству высоковольтных аккумуляторов будут внедрены автоматические роботы AMR для пополнения запасов материалов.

Набор сотрудников на завод в Сало продолжается. Осенью дополнительная потребность составляет около 250 человек. Большинство из них потребуется для должностей в сфере производства, качества и логистики, но для расширения производства также потребуется больше руководителей и специалистов в различных областях. Новый производственный персонал будет вводиться еженедельно. В настоящее время на заводе работает около 500 человек.

В общей сложности с 2019 года Valmet Automotive была номинирована на получение пяти новых заказов клиентов на производство аккумуляторов на своих заводах в Уусикаупунки и Сало.

ИСТОЧНИК: Valmet Automotive

Porsche на выставке IAA Mobility 2021: прямая трансляция мировой премьеры и концепции открытого стенда

 В преддверии IAA Mobility 2021 Porsche предлагает захватывающее представление о будущем автоспорта.

В преддверии IAA Mobility 2021 Porsche предлагает захватывающее представление о будущем автоспорта. Следите за представлением футуристического концепт-кара в прямом эфире в понедельник, 6 сентября, с 15:00 (CEST).

Автоспорт всегда служил катализатором инноваций в Porsche. Вот уже более 70 лет производитель спортивных автомобилей из Штутгарта использует эту сцену, чтобы продемонстрировать свой новаторский дух, свои исследования и разработки, а также свою страсть к современной мобильности. Еще до начала выставки IAA Mobility 2021 этого года в Мюнхене (с 7 по 12 сентября) Porsche предлагает захватывающий взгляд на будущее автоспорта, представив футуристическое концептуальное исследование. Мировая премьера состоится в понедельник, 6 сентября, в 15:00 (CEST). В презентации примут участие двукратный победитель Ле-Мана, действующий посол бренда Porsche Тимо Бернхард и американский актер Патрик Демпси («Анатомия Грея»). Сам голливудская звезда может претендовать на многочисленные успехи в гонках за рулем Porsche 911 RSR.

Мероприятие будет транслироваться на немецком и английском языках на платформах Porsche Media newsroom.porsche.com и newstv.porsche.com с 15:00 понедельника. В социальных сетях Porsche на YouTube, Facebook и LinkedIn мероприятие будет транслироваться в прямом эфире с комментариями на английском языке. Впервые журналисты и фанаты смогут познакомиться поближе с помощью Smart TV: приложение Porsche TV доступно на Apple TV, Amazon Fire TV, LG TV и на всех соответствующих устройствах Samsung.

IAA Mobility с новой концепцией

Выставка IAA Mobility в столице Баварии в этом году реализует совершенно новую концепцию: стенды участников разбросаны по всему городу Мюнхен. Porsche будет приветствовать поклонников марки спортивных автомобилей и всех посетителей, интересующихся инновационной мобильностью, на Виттельсбахер-Платц в районе Максфорштадт. Ожидается, что на сцене множество звездных гостей представят ассортимент продукции Porsche и последние разработки из Вайссаха, в том числе голливудский актер Майкл Фассбендер (Люди Икс). Немецко-ирландский гонщик-любитель последние два года участвует в гонках, таких как европейская серия Ле-Ман, за рулем Porsche 911 RSR.

Программа также будет включать реалистичные симуляторы вождения, новейшие технологии мобильной зарядки, парк быстрой зарядки Porsche Turbo Charging и тест-драйвы на Porsche Taycan, а также многочисленные мероприятия, организованные премиальными партнерами Porsche Motorsport. Электронные велосипеды Porsche также будут доступны для тестовых поездок на Виттельсбахер Платц. Форум Porsche в центре Мюнхена откроется для публики во вторник, 7 сентября, в 14:00 (CEST). Регулярные обновления доступны в социальных сетях Porsche.

ИСТОЧНИК: Porsche

Nissan готов поддержать безопасное ограничение COVID-19 в Таиланде и доверие клиентов

 После того, как Центр управления ситуацией с Covid-19 в Таиланде (CCSA) ослабил контроль над некоторыми заболеваниями, Nissan Thailand готов обеспечить доверие и безопасность клиентов с помощью подробных протоколов безопасности и поддержать восстановление экономики Таиланда.

После того, как Таиландский центр управления ситуацией с Covid-19 (CCSA) ослабил контроль над некоторыми заболеваниями, Nissan Thailand готов обеспечить доверие и безопасность клиентов с помощью подробных протоколов безопасности и поддержать восстановление экономики Таиланда.

Скорректированные меры с 1 сентября отменяют различные ограничения на коронавирус и разрешают собрания до 25 человек в качестве необходимой меры для безопасного возрождения экономики. Протоколы Nissan согласуются с требованиями властей к бизнес-операторам обеспечить полную вакцинацию обслуживающего персонала и регулярное тестирование с использованием наборов антигенов. И что люди по всей стране должны продолжать соблюдать меры по охране здоровья и безопасности, предписанные Министерством здравоохранения.

«Nissan Thailand хотел бы оказать доверие и поддержку нашим клиентам и партнерам по всей стране, поскольку мы переходим в период ослабления ограничений. Здоровье и безопасность клиентов, сотрудников, сообществ и заинтересованных сторон являются высшим приоритетом Nissan. В каждой сфере нашего бизнеса есть меры, направленные на поддержание наивысшего уровня безопасности в соответствии с мандатом CCSA по снижению распространения COVID-19 », - сказал  Исао Секигучи, президент Nissan Thailand . «Nissan Thailand считает, что тщательное управление и введение ограничений поддержат экономику Таиланда в восстановлении и предотвращении распространения COVID-19 при всеобщем сотрудничестве».

Дилерские центры Nissan будут придерживаться строгих правил в отношении санитарной обработки, вакцинации персонала и еженедельного тестирования, а также предлагать продезинфицированные тест-драйвы автомобилей Nissan в 160 дилерских центрах Nissan по всей стране. Кроме того, любые публичные мероприятия или роуд-шоу Nissan должны строго соответствовать проверке и тестированию персонала, санитарной обработке и тестированию на COVID на месте для всего персонала, чтобы обеспечить безопасность всех посетителей, интересующихся автомобилями Nissan. (Все протоколы перечислены ниже).

«В партнерстве с Nissan Thailand все дилеры Nissan по всей стране оснащены оборудованием и готовы безопасно приветствовать клиентов для посещения дилерских центров, обслуживания автомобилей, тест-драйвов и многого другого, соблюдая самые строгие правила, предписанные правительством Таиланда. Мы согласны с тем, что восстановление экономики Таиланда является важным фактором, о котором необходимо заботиться, как и о самом высоком медицинском обслуживании и процессе вакцинации. Мы рады приветствовать клиентов и хотим, чтобы они всегда чувствовали себя уверенно в протоколах и услугах Nissan. В нынешней ситуации наши дилеры также будут продолжать помогать нашим клиентам и сообществам, пострадавшим от COVID, насколько это возможно. Это гарантирует, что дилерская сеть Nissan по-прежнему вносит свой вклад в общество и нашу страну », - сказал он. Чалермват Триратваттана, председатель Консультативного совета дилеров Nissan в Таиланде .

Чтобы обеспечить всеобщую безопасность, компания Nissan внедрила следующие профилактические меры и меры по борьбе с болезнями:

Правила техники безопасности для дилеров Nissan

1. Пункт досмотра должен быть у каждого пункта доступа к Дилерскому центру.
2. Проверка температуры тела сотрудника и клиента, ежедневная запись имени для тех, кто проходит пункт досмотра.
3. Людям с температурой выше 37,5 градусов Цельсия будет запрещен доступ в выставочный зал или зону обслуживания.
4. Сотрудники, у которых температура превышает 37,5 градусов Цельсия, должны прекратить работу и обратиться к врачу. Вы можете вернуться к работе только после того, как предъявите доказательство отсутствия COVID.
5. Все клиенты и сотрудники должны постоянно носить маску для лица, чтобы получить доступ и оставаться в выставочном зале / зоне обслуживания.
6. Спиртовой гель предоставляется в каждой точке контакта, особенно в местах частого контакта: в комнате для консультаций, в зале ожидания для клиентов, в зоне доставки и на стойке регистрации.
7. Правила минимального социального дистанцирования на 1 метр.
8. В зоне отдыха для посетителей должны быть столы на расстоянии не менее 2 метров друг от друга или перегородка высотой 1,5 метра между ними.
9. Продезинфицируйте столы и стулья после каждого обслуживания клиентов.
10. Глубокая дезинфекция каждые 2 часа, особенно в местах частого контакта: туалеты, салон для клиентов, приемная и комнаты для консультаций.
11. Предпочтение предлагать встречи с клиентами, чтобы уменьшить скопление людей на объекте.
12. Избегайте оплаты наличными, чтобы уменьшить физический контакт. Предложите другие способы оплаты, такие как перевод электронных денег или PromptPay.
13. Объяснять протокол Nissan относительно COVID-19 каждому покупателю.

Правила вакцинации сотрудников отдела продаж Nissan

• Nissan строго следует государственному протоколу вакцинации сотрудников дилерских центров. Сотрудники отдела продаж и обслуживания, которые имеют прямой контакт с клиентами, должны иметь доказательства двух прививок или доказательств отрицательных результатов теста на COVID-19, проведенных в течение 2 дней до возобновления работы.
• Если вакцинация проводится не полностью (2 прививки), персонал дилера должен пройти тестирование с помощью набора для тестирования на антиген COVID-19 (ATK), а официальные результаты будут сообщаться руководству дилера каждые 7 дней.

Тест-драйв на дому

• 160 дилерских центров Nissan по всему Таиланду предлагают тест-драйвы дома по желанию клиентов. Между поездками все автомобили проходят профессиональную дезинфекцию.
• Клиенты могут заказать тест-драйв автомобиля Nissan на дому по адресу  https://www.nissan.co.th/test-drive-3.html.

Общественные мероприятия и роуд-шоу Nissan:

• Согласно постановлениям правительства, протокол предварительной проверки перед мероприятием для всего персонала и персонала, чтобы убедиться, что все они не инфицированы COVID-19.
• Тестирование на COVID-19 на всех мероприятиях Nissan для всего персонала.
• Меры предосторожности во время мероприятия: проверка температуры для всех посетителей, регистрация на тайчане, обязательные маски для лица для всего персонала и посетителей, социальное дистанцирование на 1 метр, спиртовой гель на всех основных участках, дезинфекция всех точек соприкосновения с клиентами после каждого клиента, полная дезинфекция зоны распыления. 2 раза в день и до и после мероприятия.

ИСТОЧНИК: Nissan

Audi Hungaria: 40 миллионов двигателей - от Дьёра до мира

 40-миллионный двигатель из Дьёра был электроприводом.

С производственных линий Audi Hungaria сошел 40-миллионный двигатель: электрический привод мощностью 190 лошадиных сил (140 кВт), который будет доставлен с завода в Брюссель на «зеленых поездах» с нулевым выбросом CO2, где он будет установлен в полностью электрический Модель Audi e-tron. Audi Hungaria начала производство двигателей в 1994 году и стала крупнейшим производителем двигателей в мире. 2018 год стал началом новой эры, поскольку Audi Hungaria начала серийное производство электродвигателей, на сегодняшний день в Дьёре произведено более 200000 единиц. В духе электромобильности компания уже готовится к производству электродвигателей следующего поколения.

«Завод в Дьере является ключевым элементом международной производственной сети Audi Group и вносит большой вклад в успех нашей группы благодаря своим эффективным процессам, привлекательному ассортименту продукции и отличной команде. В результате Audi Hungaria за последние годы приобрела отличную репутацию в области производства двигателей и электроприводов и будет последовательно идти по избранному пути », - сказал Петер Кёсслер, член совета директоров по производству и логистике AUDI AG.

«Как ведущий мировой производитель двигателей, Audi Hungaria обладает почти 30-летним опытом производства эффективных двигателей внутреннего сгорания, и, начиная с 2018 года, мы теперь расширяемся и на электрические приводы. Завершение строительства нашего 40-миллионного двигателя является еще одним доказательством нашей безупречной работы. Я горжусь командой Audi Hungaria. Их высокий профессиональный уровень и преданность делу - вот что гарантирует нашу готовность к любым будущим вызовам », - добавил Альфонс Динтнер, председатель правления Audi Hungaria.

Четырехцилиндровые двигатели Otto составляли самую большую долю из 40 миллионов двигателей, произведенных Audi Hungaria, всего было произведено более 19 миллионов. Второе место заняли четырехцилиндровые дизельные двигатели с более чем 11 миллионами единиц, в то время как модели шестицилиндровых двигателей Otto составили почти 4,5 миллиона единиц из 40 миллионов двигателей, произведенных в Дьёре.

«Это эпоха перехода к электромобильности, и нам требуются передовые технологии, профессиональный опыт и преданная команда, чтобы успешно решать предстоящие задачи. Здесь, в Audi Hungaria, созданы все условия, чтобы гарантировать наш постоянный успех. Моя команда и я готовы произвести следующие 40 миллионов двигателей от Дьера до всего мира », - сказал Роберт Буттенхаузер, член совета директоров Audi Hungaria и директор по производству двигателей.

В духе электромобильности Audi Hungaria производит электрические приводы уже три года и уже готовится к производству электродвигателей следующего поколения. В будущем электрические силовые агрегаты для чисто электрических моделей Группы будут производиться в Дьёре и будут основаны на платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной в сотрудничестве с Porsche. Для производства новых двигателей в существующем производственном цехе была создана площадка площадью 15 000 квадратных метров. В серийном производстве будет задействовано 700 сотрудников. Помимо производства силовых агрегатов, здесь также будет производиться ряд дополнительных компонентов, таких как статоры и компоненты коробки передач для электромоторов нового поколения.

История производства двигателей Audi Hungaria началась в 1994 году с четырехцилиндрового пятиклапанного агрегата. С тех пор ее портфель по производству двигателей постоянно расширяется с появлением новых типов двигателей, таких как двигатели, работающие на сжатом природном газе, и электрические приводы. Audi Hungaria стала крупнейшим производителем двигателей в мире. Сотрудники компании производят почти два миллиона двигателей в год для 38 автомобильных заводов Volkswagen Group по всему миру.

ИСТОЧНИК: Audi

Nissan и университет Васэда в Японии проводят совместные испытания разработанного процесса утилизации двигателей для электромобилей.

 Новый процесс позволяет эффективно извлекать высокочистые редкоземельные соединения из моторных магнитов, практическое применение нацелено на середину 2020-х годов в направлении достижения углеродно-нейтральной цели.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. и Университет Васэда сегодня объявили о начале испытаний в Японии совместно разработанного процесса переработки, который позволяет эффективно извлекать высокочистые соединения редкоземельных элементов из магнитов электродвигателей электромобилей. Тестирование нацелено на практическое применение нового процесса к середине 2020-х годов.

Автомобильная промышленность продвигает электрификацию транспортных средств для решения проблемы изменения климата и создания общества с нулевым выбросом углерода. В большинстве двигателей электромобилей используются неодимовые магниты, которые содержат редкоземельные металлы, такие как неодим и диспрозий. Сокращение использования дефицитных редкоземельных элементов важно не только из-за воздействия на окружающую среду добычи и переработки, но и потому, что смещение баланса спроса и предложения приводит к колебаниям цен как для производителей, так и для потребителей.

Чтобы использовать ограниченные и ценные ресурсы более эффективно, с 2010 года Nissan работает еще на стадии проектирования, чтобы уменьшить количество1 тяжелых редкоземельных элементов (РЗЭ) в магнитах двигателя. Кроме того, Nissan перерабатывает РЗЭ, удаляя магниты из двигателей, которые не соответствуют производственным стандартам, и возвращая их поставщикам. В настоящее время требуется несколько этапов, включая разборку и удаление вручную. Таким образом, разработка более простого и экономичного процесса важна для увеличения объемов переработки в будущем.

С 2017 года Nissan сотрудничает с Университетом Васэда, который имеет большой опыт исследований в области переработки и плавки цветных металлов. В марте 2020 года коллаборация успешно разработала пирометаллургический процесс, не требующий разборки двигателя.

Обзор процесса:

1. Науглероживающий материал и чугун добавляются в двигатель, который затем нагревается до минимум 1400 ° C и начинает плавиться.
2. Оксид железа добавляют для окисления РЗЭ в расплавленной смеси.
3. В расплавленную смесь добавляется небольшое количество флюса на основе боратов, способного растворять оксиды редкоземельных элементов даже при низких температурах и с высокой эффективностью извлекать РЗЭ.
4. Расплавленная смесь разделяется на два жидких слоя: слой расплавленного оксида (шлак), содержащий РЗЭ, плавающий вверх, и слой сплава железо-углерод с более высокой плотностью (Fe-C), опускающийся на дно.
5. Затем РЗЭ извлекаются из шлака.

Испытания показали, что этот процесс позволяет восстановить 98% РЗЭ двигателей. Этот метод также сокращает процесс восстановления и время работы примерно на 50% по сравнению с существующим методом, поскольку нет необходимости ни размагничивать магниты, ни снимать и разбирать их.

В дальнейшем Васэда и Nissan продолжат крупномасштабные испытания на предприятии с целью разработки практических приложений, а Nissan будет собирать двигатели от электрифицированных автомобилей, которые перерабатываются, и продолжать развивать свою систему рециркуляции.

Nissan продолжит вносить свой вклад в построение более чистого, безопасного и инклюзивного общества в рамках своих усилий по развитию устойчивого общества. В рамках своей программы  Nissan Green до 2022 года компания Nissan решает четыре приоритетных вопроса: изменение климата, зависимость от ресурсов, качество воздуха и нехватка воды. Nissan продолжит стремиться к углеродной нейтральности и нулевому использованию новых материальных ресурсов, одновременно продвигая использование электрифицированных транспортных средств, а также переработку и сокращение использования РЗЭ.

1  В Nissan  Note e-POWER,  произведенном в 2020 финансовом году, используются магниты с на 85% меньше тяжелых РЗЭ, чем в Nissan  LEAF,  произведенном в 2010 финансовом году.

ИСТОЧНИК: Nissan

Полностью электрический Ford Mustang Mach-E получил еще два титула на зарядку, чтобы стать тройным обладателем мировых рекордов Гиннеса

 Новейший полностью электрический автомобиль Ford, Mustang Mach-E, стал тройным обладателем мировых рекордов Гиннеса ™ после добавления двух титулов в области зарядки к рекорду сверхэффективности, уже завоеванному этим летом.

Новейший полностью электрический автомобиль Ford, Mustang Mach-E, стал тройным обладателем мировых рекордов Гиннеса ™ после добавления двух титулов в области зарядки к рекорду сверхэффективности, уже завоеванному этим летом.

Книга рекордов Гиннеса подтвердила 43 минуты 13 секунд как самое короткое время зарядки в самом длинном путешествии по Великобритании, сократив более 30 минут с предыдущей попытки. Быстрая зарядка заднеприводного Mustang Mach-E с увеличенным запасом хода, который установил рекорд, мощностью 150 кВт добавляет около 73 миль пробега каждые 10 минут после зарядки.

В прошлом месяце команда остановилась только на зарядном узле MFG в Уигане, на северо-западе Англии, для одной зарядки, а это означает, что рекорд по наименьшему количеству остановок зарядки будет постоянно сохраняться у Ford Mustang Mach-E. Сеть зарядки MFG присоединится к 15 000 пунктов зарядки в Великобритании и 200 000 пунктов зарядки по всей Европе, которые можно будет найти, перейти к ним и оплатить в приложении Ford Pass.

В июле сверхэффективный Mach-E на том же маршруте потреблял меньше всего энергии электромобилем, проезжая 6,5 миль на киловатт-час (кВтч), что соответствует дальности более 500 миль по сравнению с официальными 379-мильными возможностями. от одной зарядки.

Тим Никлин, менеджер Ford по электрификации, сказал: «По мере увеличения поставок клиенты могут быть уверены в жизнеспособности Mach-E для повседневного использования, о чем свидетельствует эта тройная рекордная производительность даже в самом экстремальном путешествии по Великобритании.

«Собственный отчет Ford о  Go Electric.  о восприятии потребителей показывает, что средний диапазон, который, по мнению общественности, может проехать электромобиль, составляет менее 150 миль. Если Mach-E сможет преодолеть более чем в три раза большее расстояние в руках профессионалов и менее чем за 45 минут пополнения баланса в пути, он сможет легко удовлетворить повседневные потребности клиентов ».

Члены команды мировых рекордов Пол Клифтон, корреспондент BBC по вопросам транспорта, и штурманы Фергал МакГрат, Кевин Букер и Адам Вуд уже установили между собой рекорды по экономии бензина и дизельного топлива. Они использовали важную возможность удаленной регистрации данных, предоставленную работодателем Адама, Intrepid, для отслеживания и регистрации энергопотребления автомобиля - в соответствии с требованиями строгих стандартов независимой проверки, установленными Книгой рекордов Гиннеса.

Их рекордный Ford Mustang Mach-E будет на  выставке Fully Charged Live в  эти выходные в рамках роуд-шоу Ford  Go Electric. , которое дает ответы на вопросы потребителей об электрифицированных автомобилях. Автомобили, представленные на роуд-шоу, демонстрируют переход Ford к полностью электрическим и подключаемым гибридным версиям всей линейки автомобилей и фургонов в преддверии перехода Великобритании к 2030 году на новые электрифицированные автомобили.

ССЫЛКИ НА МИРОВОЙ РЕКОРД GUINNESS ™

Самое низкое энергопотребление на электромобиле от John O'Groats до Land's End - более 6,5 миль / кВтч (предыдущий рекорд - 1,8 мили / кВтч).

Кратчайшее время зарядки электромобиля от John O'Groats до Land's End - 43 мин 13 сек (предыдущий 75-минутный рекорд Tesla)

Наименьшее количество остановок зарядки от Джона О'Гроатса до Лендс-Энда в электромобиле (не может быть оспорено, минимальное количество остановок достигнуто)

ИСТОЧНИК: Ford