Rolls-Royce Phantom IV — самый редкий и эксклюзивный. Часть 1.

 Rolls-Royce Phantom IV был весьма примечательным автомобилем, а кое в чем и уникальным, заметно отличаясь от своих довоенных предшественников. Эта модель стала самой редкой, самой дорогой и самой эксклюзивной среди всех поколений Фантомов.

История этой модели началась в 1939 году, когда компания построила экспериментальный Bentley Mark V с рядным 8-цилиндровым двигателем объемом 6,3 литра на шасси 11-B-V. Официальным названием этого прототипа было Comet, хотя его впечатляющие характеристики заслужили ему другое прозвище — “Ошпаренный кот”. И именно этот прототип сыграл ключевую роль в принятии решения о создании послевоенной модели Phantom IV.

Bentley Mark V experimental saloon 11-B-V

Дело в том, что на этом прототипе как-то в 1948 году прокатился принц Эдинбургский Филипп (причем, проехал немалое расстояние), и машина ему так понравилась, что он выразил пожелание заполучить что-то подобное в Королевские конюшни. А уже 15 ноября 1948 года через компанию Car Mart, Ltd. в компанию Rolls-Royce поступил заказ на автомобиль Rolls-Royce для принцессы Елизаветы и принца Филиппа. Это должен был быть официальный автомобиль – а, стало быть, лимузин. И поскольку им собирался в том числе управлять сам принц, то и характеристики машины должны были быть соответствующими.

Королевский Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Изначально планировалось изготовить лишь один экземпляр Phantom IV, исключительно для принца и принцессы. В этом заключается главная уникальность модели – это чуть ли не единственный автомобиль в мире, разработанный исключительно для королевских особ или глав государств (а не переделанный из какой-то серийной модели). Компания очень тщательно подошла к проектированию новой модели и стремилась сделать её лучшей во всех смыслах – ведь еще с 1900 года поставщиком машин королевскому двору была компания Daimler, и вот впервые заказ достался компании Rolls-Royce. Самое первое шасси за номером 4AF2 было построено под кодовым именем Nabha, а кузов поручили разработать ателье H.J.Mulliner. 20 июля 1949 года шасси было доставлено в ателье для установки кузова. Сам принц неоднократно посещал мастерские в процессе постройки автомобиля. Наконец, в июле 1950 года лимузин был закончен, его передача королевской семье сопровождалась публичным заявлением о том, что Phantom IV был “разработан по специальному заказу их Королевских высочеств принцессы Елизаветы и герцога Эдинбургского”.

Шасси Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Несмотря на эксклюзивность, модель не была создана полностью с нуля. За основу было взято шасси модели Silver Wraith, которое было основательно усилено и растянуто. База выросла до 145 дюймов (3683 мм), а длина выросла до 5766 мм. Лестничная рама с лонжеронами закрытого профиля получила дополнительную Х-образную поперечину. Узлы шасси смазывались централизовано. Узлы шасси были вполне традиционными, ничего экстраординарного, зато всё гарантированно надежно. Подвеска передних колес была независимая рычажно-пружинная, сзади стояла цельная балка на полуэллиптических рессорах. Тормоза всех колес были барабанными, передние – с гидроприводом, задние – механические с усилителем. Рулевое управление не имело усилителя, а колеса крепились к ступицам посредством 10 шпилек для большей надежности. Задние амортизаторы были снабжены дистанционной регулировкой их сопротивления.

Чертежи Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Эта модель уникальна тем, что это единственный Rolls-Royce с рядным 8-цилиндровым двигателем. До этого такие двигатели не применялись на Роллс-Ройсах, так как Генри Ройс считал их недостаточно надежными и шумными из-за большой длины коленчатого вала. Зато такие двигатели прекрасно подходят для длительного движения на низких скоростях – то, что требуется от церемониальных экипажей.

Двигатель Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

По сравнению с прототипом, серийный мотор стал другим. За основу силового агрегата был взят двигатель Rolls-Royce В80 для промышленных установок. По конструкции он был схож с 6-цилиндровым мотором модели Silver Wraith, у него также были алюминиевая головка блока, верхние впускные и боковые выпускные клапаны (схема IOE), питание осуществлялось карбюратором Stromberg. Однако у этого мотора для увеличения надежности и увеличения срока службы шейки коленчатого вала были азотированы и вращались в трехслойных вкладышах (медь-свинец-индий).

Королевский Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

При рабочем объеме 5675 см3 и степени сжатия 6,4:1 мотор развивал мощность около 185 л.с. Крутящий момент передавался через сухое однодисковое сцепление и четырехступенчатую механическую трансмиссию с синхронизаторами на трех верхних передачах. Вместимость двух топливных баков составляла 104 л. Система охлаждения вмещала 25 литров воды и позволяла длительное время двигаться со скоростью пешехода без перегрева, а максимальная скорость 2,5-тонного лимузина составляла около 160 км/ч.

Королевский Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Что же касается дизайна лимузина Phantom IV, разработанного ателье H.J.Mulliner для принца Филиппа и принцессы Елизаветы, он ожидаемо получился в меру консервативным, что прекрасно соответствовало задачам и имиджу автомобиля. Машина выглядела в довоенном стиле – отдельно стоящие от кузова плавные крылья, отдельные огромные фары, плоское лобовое стекло, огромная фирменная решетка радиатора, коробчатый багажник. Вишенкой на торте стали отсеки в передних крыльях для запасных колес – багажник решили ими не занимать.

Королевский Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Роскошный салон вмещал 6 человек. Передний ряд и заднюю часть салона разделяла стеклянная опускаемая перегородка. Для удобства доступа на задний ряд задние двери шириной 965 мм были навешены на задних петлях. Заднее сиденье могло двигаться вперед, а над ним имелся стеклянный прозрачный люк, который мог быть прикрыт жалюзи, управляемым электроприводом. Сам люк тоже мог открываться посредством электропривода. Стекла позади задних дверей могли закрываться глухими ставнями. Кнопки управления всеми электроприводами и радиоприемником были встроены в подлокотники заднего сиденья. Разумеется, салон отделывался самыми дорогими сортами кожи и ценными породами дерева.

Королева Елизавета II в салоне Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Этот первый экземпляр (шасси 4AF2) был первоначально выкрашен в зеленый цвет с красными боковыми полосками. Это единственный Rolls-Royce, у которого накапотная эмблема представляет собой серебряную статуэтку Святого Георгия на коне. О принадлежности машины к королевскому двору говорили опознавательный синий фонарик и кронштейн для герба или флага над лобовым стеклом. После коронации Елизаветы II в 1952 году автомобиль стал государственным и был перекрашен в бордовый и черный цвета. В 1955 году машина была оснащена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic. Этот лимузин до сих пор остается в королевском гараже и используется в исключительных случаях.

Королева Елизавета II в салоне Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Доподлинно неизвестно, когда была принята политика «только для членов королевской семьи и глав государств», и действительно ли существовала такая явная политика компании. Но точно известно, что в совете директоров было принято решение о том, что было бы непрактично и разрушительно для производства стандартных моделей пытаться строить более трех Phantom IV в год. Также ясно, что ни один частный заказчик, кроме членов королевской семьи и глав государств, никогда не получал поставки Phantom IV. Тем не менее, существует значительное количество кузовных чертежей, предложенных Phantom IV, которые так и не были построены. Некоторые из них представляют собой предложения производителей кузовов для шасси, которые в данном случае были изготовлены другими производителями кузовов. Другие были предложены, но так и не построены. Ясно, что многие “более простые” клиенты не царских кровей желали бы приобрести Phantom IV, но такой возможности у них не было. Возможно, они в итоге заказывали кузова на шасси модели Silver Wraith или вообще покупали машины других марок. Зато модель Phantom IV сохраняла ореол эксклюзивности.

Королева Елизавета II в салоне Rolls-Royce Phantom IV Limousine 7 seater by Mulliner (4AF2) 1950 года.

Во второй части этой статьи я расскажу об остальных экземплярах Phantom IV.

ИСТОЧНИК

Новый автомобиль Rolls-Royce Boat Tail, вдохновленный роскошными яхтами

В новом Rolls-Royce Boat Tail есть каюта для гостей под задней палубой, корзина для пикника, вращающиеся коктейльные столики и раскладывающийся зонтик.

Rolls-Royce представил свою следующую уникальную модель кузова. Он называется Boat Tail и является продолжением Rolls-Royce Sweeptail 2017 года с похожими элементами стиля прошлых лет и столь же трудоемким производственным процессом вручную.

Как следует из названия, Rolls-Royce Boat Tail использует роскошные яхты в качестве отправной точки для своего дизайна. Rolls-Royce говорит, что ветровое стекло автомобиля вдохновлено козырьком на моторных лодках, а задняя часть создает «жест, напоминающий моторный катер, поднимающийся из воды под действием мощности».

Заказчик, заказавший этот проект, является владельцем оригинального Rolls-Royce Phantom II Boat Tail, построенного еще в 1932 году. Этот современный автомобиль воссоздает элементы дизайна своего дедушки, с таким же сужающимся хвостом и поднятым задним бампером.

Подобно традиционным моделям компании, этот кузов Boat Tail имеет подножки, а задняя часть палубы покрыта шпоном Caleidolegno, который обычно наносится на приборную панель серийных моделей Rolls-Royce. Компания заявляет, что это решение было «данью традиционной деревянной конструкции яхт - как старых, так и новых».

Одним нажатием кнопки крышка палубы разделяется на две части и открывается, открывая то, что Rolls-Royce называет «хостинговым пакетом». Это тщательно продуманная корзина для пикника, наполненная гравированными на заказ столовыми приборами, стаканами и холодильником, специально предназначенным для хранения бутылок шампанского Armand de Brignac. Есть даже раскладывающийся зонтик и вращающиеся коктейльные столики.

Хвост лодки - тоже модель с откидной головкой, но не в той форме, к которой мы привыкли. Вместо складной тканевой крыши - съемная цельная жесткая крыша. Если погода портится, когда автомобиль находится вдали от крыши, компания Rolls-Royce разработала временный тент, чтобы кабина оставалась сухой.

Учитывая морскую тематику, автомобиль окрашен в синий металлический оттенок. Легкосплавные диски окрашены в тон, а салон отделан голубой кожей. Тем не менее, передние сиденья отделаны кожей более темного синего цвета, предположительно, чтобы распознать «намерение водителя».

Есть также несколько сделанных на заказ деталей на приборной панели автомобиля, наиболее заметным из которых является пара креплений для двух уникальных часов BOVET (один для владельца и один для его жены). В автомобильном перчаточном ящике также есть сумка ручной работы, которая была специально разработана для хранения одной из драгоценных ручек Montblanc.

Остальная часть интерьера автомобиля оснащена обычными аксессуарами компании, такими как панель приборов, облицованная деревянным шпоном, мощная система кондиционирования воздуха и стереосистема с 15 динамиками со специально разработанными резонансными камерами, улучшающими качество звука.

Boat Tail имеет длину 5,8 метра и основан на сильно модифицированной версии архитектуры алюминиевой пространственной рамы Phantom . Rolls-Royce подтвердил, что он будет использовать тот же 6,75-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, что и Phantom.

Технические характеристики еще не подтверждены, но двигатель Phantom выдает 536 л.с. и 900 Нм крутящего момента. 

Представлен ограниченный выпуск Rolls-Royce Phantom Tempus

Rolls-Royce выпустил специальную версию Phantom, которая объединяет концепции времени и пространства.

Компания Rolls-Royce выпустила специальную версию Phantom под названием Tempus. В нем есть множество косметических изменений, которые, по словам бренда, «вдохновлены временем, астрономическими явлениями и бесконечными просторами Вселенной». Производство ограничено всего 20 автомобилями, все из которых уже проданы.

Кузов автомобиля окрашен в уникальный цвет Kairos Blue, который, по словам Rolls-Royce, имитирует «тьму и загадку космоса». Краска пронизана тяжелыми чешуйками, похожими на кристаллы, которые предположительно представляют собой звезды. Так , чтобы не испортить эффект, Rolls-Royce также сменил стандартный Phantom «s металлический для облицовки черных аккуратных кусочков.

Rolls-Royce даже персонализирует свой талисман на капоте Spirit of Ecstasy для автомобиля каждого клиента, добавив гравировку на основании для памятной даты и места - например, свадьбы, дня рождения или успеха в бизнесе.

Внутри Phantom Tempus имеет специально вышитую оптоволоконную обшивку потолка, которая выглядит как пульсар (это вращающаяся звезда, излучающая электромагнитное излучение, а не хэтчбек Nissan 90-х). Дверные карты также имеют тот же перфорированный оптоволоконный узор.

Rolls-Royce также установил сделанную на заказ алюминиевую приборную панель с планками, которая была изготовлена ​​из цельной заготовки. Панель состоит из 100 отдельных столбцов, которые, по словам компании, представляют 100 миллионов лет вращения, которое пульсар выдерживает, прежде чем выдохнется.

Покупатели могут даже иметь специально модифицированную версию знаменитого ларца с шампанским в форме V12 стоимостью 37 000 фунтов стерлингов от Rolls-Royce . Новый сундук с шампанским Tempus идентичен по размеру и функциям стандартному аксессуару, поставляется с теми же хрустальными бокалами и фляжками для икры, но на крышке есть нарисованный вручную пульсар.

Как и обычный Phantom, Tempus оснащен 6,75-литровым двигателем V12, который развивает 536 л.с. и 900 Нм крутящего момента. У двигателя достаточно мощности для разгона до 100 км / ч за 5,3 секунды и максимальной скорости 155 миль в час - хотя ни одна из этих цифр не будет иметь большого значения для покупателей.

То же самое и с данными о выбросах - что тоже хорошо, потому что Rolls-Royce утверждает, что Tempus генерирует от 341 до 356 г / км CO2. Счет за топливо будет еще дороже, с показателем экономии в 18,8 миль на галлон в лучшем случае.

#rollsroyce

Rolls-Royce Landspeed Collection: воспоминания о забытом герое

Коллекция Rolls-Royce Landspeed черпает вдохновение в замечательной жизни и рекордных подвигах Джорджа Эйстона.

«Человеческая природа - хотеть идти дальше, делать больше, быть больше, чем мы сами. Врожденное желание расширять горизонты и определять новые границы - это инстинкт, который мы всегда понимали в Rolls-Royce; и мы еще раз отреагировали на это с нашей новой коллекцией Landspeed.

«Коллекция, которая включает в себя как Wraith, так и Dawn Black Badge, отмечает человека, обладающего именно этим бесстрашным, бесстрашным и новаторским духом. Его звали капитан Джордж Эйстон, выпускник Кембриджского университета, автогонщик, одаренный изобретатель и гений инженерной мысли. В конце 1930-х годов он трижды побил мировой рекорд скорости на суше на своей машине Thunderbolt, оснащенной двумя авиадвигателями Rolls-Royce R V12. Он был настоящим героем эпохи эпических стремлений; тем не менее, и он, и Thunderbolt были почти забыты более чем на 80 лет.

«Этой коллекцией мы возродили память Эйстона и пересказали его замечательную историю. В фильмах Wraith и Dawn Landspeed клиенты найдут множество тонких элементов дизайна и деталей повествования, которые напоминают и отмечают его удивительные достижения, грандиозное видение и исключительную смелость ». - Торстен Мюллер-Отвес, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce уже более века ассоциируется с мировыми рекордами скорости как на суше, так и на воде. Но в то время как подвиги сэра Малькольма Кэмпбелла хорошо задокументированы и широко известны, другой британский герой, установивший три рекорда наземной скорости, используя двигатели Rolls-Royce, в значительной степени остался незамеченным историей.

Теперь, по прошествии более 80 лет, Rolls-Royce вспоминает вдохновляющие подвиги этого героя. С новой коллекцией Wraith and Dawn Black Badge Landspeed, марка раскрывает и пересказывает замечательную историю грозного капитана Джорджа Эйстона и его необычной машины Thunderbolt.

Джордж Эйстон родился в 1897 году и с детства увлекался автоспортом, участвуя в гонках на автомобилях и (под вымышленным именем) на мотоциклах. Получение степени инженера в Тринити-колледже в Кембридже было прервано Великой войной, в которой он прослужил с отличием, дослужившись до звания капитана и получив Военный крест. Он провел 20-30-е годы в разработке и управлении гоночными автомобилями; талантливый изобретатель, он также получил ряд патентов, особенно в области наддува.

В 1935 году Эйстон был одним из первых британских гонщиков, посетивших соляные равнины Бонневиль в штате Юта, где он установил новые 24-часовые и 48-часовые рекорды скорости на выносливость. Впоследствии он получил трофей Сегрейва, присуждаемый «гражданину Великобритании, демонстрирующему выдающиеся навыки, отвагу и инициативу на суше, воде и в воздухе».

В 1937 году он вернулся на равнину и установил три мировых рекорда наземной скорости с помощью Thunderbolt. Эта необычная машина имела три оси, восемь колес и весила семь тонн, что принесло ей прозвища «бегемот» и «левиафан» в современных отчетах. Кузов был сделан из алюминия и в первоначальном виде имел тупой, массивный профиль, увенчанный большим треугольным хвостовым плавником.

ОТМЕЧАЕМ ДОСТИЖЕНИЯ, ИННОВАЦИИ И СМЕЛОСТЬ

Коллекция Rolls-Royce Landspeed черпает вдохновение в замечательной жизни и рекордных подвигах Джорджа Эйстона. Он также имеет сильную эстетическую связь с уникальным потусторонним ландшафтом Бонневильских солончаков, где Тандерболт сделал его, хотя и ненадолго, самым быстрым человеком на Земле. Дуэт Collection Car представлен в специально созданной двухцветной отделке, сочетающей Black Diamond Metallic с новым цветом Bespoke, Bonneville Blue. Этот специально разработанный оттенок имеет особое значение для коллекции, так как цвет, переходящий под солнечным светом от светло-голубого к серебристому, иллюстрирует отражение как бескрайнего неба над Бонневилем, так и четких солончаков на алюминиевом корпусе Thunderbolt.

Thunderbolt приводился в движение парой 37-литровых V-12 авиадвигателей Rolls-Royce R с наддувом, каждый мощностью более 2000 лошадиных сил. Когда-либо было произведено около 19 таких двигателей: действительно, они были настолько редкими, что двигатели Thunderbolt ранее работали на гидросамолете Supermarine S6.B, получившем приз Schneider Trophy, который заложил основу для легендарного Spitfire.

Сегодня два двигателя R Thunderbolt хранятся в музее Королевских ВВС, Хендоне и Музее науки в Лондоне. Однако сам автомобиль был утерян. После экспонирования на столетней выставке 1940 года в Новой Зеландии, он был помещен в хранилище, но, к сожалению, был уничтожен в 1946 году, когда в том же здании загорелись 27000 тюков шерсти.

УДЕРЖАНИЕ ЛИНИИ

Эйстон установил свои рекорды на Международной гоночной трассе, специально утрамбованном участке солончаков Бонневилля длиной 10 миль (16 км) и шириной 80 футов (24 м). Рельеф идеально ровный во всех направлениях и сияет ослепительно белым светом на солнечном свете: отсутствие ориентиров и свирепые блики в совокупности затрудняют удержание курса и оценку расстояния на высокой скорости.

Сам Джордж Эйстон прокомментировал: «На соляном ложе, который нужно тщательно подготовить перетаскиванием, мы рисуем одну или несколько черных линий по всей длине. Эти линии действуют как направляющие и не позволяют водителю сбиться с пути; поскольку ошибки в рулевом управлении на несколько футов могут привести к катастрофическим результатам. Видите ли, вы можете отъехать на несколько футов от абсолютной линии, может произойти что-то еще, вы отъедете еще на несколько футов и, поверьте, никогда не вернетесь ».

Как он понимал, отклонение от скоростной трассы было бы чрезвычайно опасным, особенно с учетом огромного веса Thunderbolt. В ответ команда Эйстона нарисовала затемненные линии трассы на соляной поверхности, по которой Эйстон мог следовать - фактически, его единственное средство удерживать Thunderbolt прямо на скорости более 350 миль в час.

Об этой простой, но гениальной идее в коллекции Landspeed напоминает тонкая перфорированная темная деталь в верхней центральной части рулевого колеса, которая продолжается через центральную линию водительского сиденья, подчеркивая привлекательность Wraith и Dawn, ориентированную на водителя.

Соляные равнины Bonneville могут казаться гладкими; но на самом деле они покрыты крошечными трещинами. Эта отличительная текстура идеально воспроизведена, воспроизведена в цифровом виде с самой поверхности, в деревянном шпоне лицевой панели Landspeed Collection и крышек консолей. Внутренние ссылки продолжаются уникальным силуэтом Thunderbolt и достигнутыми им рекордами, изображенными на полированной анодированной алюминиевой поверхности переднего туннеля Landspeed Collection. Dawn Landspeed также отмечает видение Джорджа Эйстона очертаниями гор Серебряного острова, которые возвышаются над горизонтом Бонневиля, выгравированными на верхнем «водопаде» между задними сиденьями.

Согласно учебникам истории, третий и последний рекорд Эйстона наземной скорости в 357,497 миль в час сохранялся за 341 день. В новых коллекционных автомобилях он увековечен на все времена и выгравирован на корпусе часов на приборной панели рядом с названием «Bonneville» в честь того места, где был установлен рекорд.

Изначально Thunderbolt был оставлен неокрашенным, что вызвало неожиданную проблему. Во время первых попыток записи фотоэлектрическое оборудование для измерения времени не смогло обнаружить полированный алюминиевый корпус на фоне обжигающей белизны поверхности соляных равнин, что сделало невозможным точное измерение времени. Гениально простое решение Эйстона заключалось в том, чтобы нарисовать большую черную стрелку с желтым кружком сбоку, чтобы улучшить видимость при движении на большой скорости. Ярко-желтые акценты во всей коллекции Landspeed, включая двухцветные желто-черные вставки на бампере, отдают дань этому видению.

Дизайн часов отражает эту тему. На основе циферблатов приборов от Thunderbolt, с желтыми и черными деталями, стрелки с черными наконечниками вдохновлены стрелками, нанесенными на экстерьере оригинального автомобиля.

Очарование солончаков Бонневиль привлекает не только рекордсменов, но и астрономов. Звездочеты ценят эту обширную безлюдную пустыню за исключительно темное ночное небо, которое создает идеальные условия, не испорченные искусственным освещением.

В Wraith Landspeed Starlight Headliner идеально воссоздает небеса, когда они появлялись над равниной 16 сентября 1938 года, когда Эйстон и Тандерболт установили свой третий и последний мировой рекорд наземной скорости. Созвездия точно отмечены с помощью 2117 индивидуально расположенных оптоволоконных «звезд», что является самым большим количеством звезд в Rolls-Royce Wraith Starlight Headliner, когда-либо использовавшихся.

За свою жизнь Джордж Эйстон получил три значительных награды. Он был награжден Военным крестом (MC) во время службы в Великой войне; в 1938 году, после его рекордных пробежек с Thunderbolt, он был удостоен звания кавалера Почетного легиона, высшей гражданской награды Франции; а в 1948 году он получил Орден Британской Империи (OBE).

Эти награды отмечены как в Wraith, так и в Dawn Landspeed тонкой деталью водительской двери, выполненной из того же шелка с переплетением Grosgrain и цветов, соответствующих оригинальным лентам медалей. Подлокотники со стороны пассажира и под лентой имеют особую мягкую подкладку, чтобы придать им комфортное качество «клубного кресла», которое Эйстон любил на своих водительских сиденьях, к большому удовольствию его товарищей по гонкам.

Производство автомобилей Landspeed Collection строго ограничено всего 25 экземплярами Dawn и 35 экземплярами Wraith, все из которых уже переданы покупателям.

В заключение г-н Мюллер-Отвес сказал: «Rolls-Royce был синонимом приключений, смелости и расширения границ на протяжении всей своей истории. Мы рады, что с Landspeed Collection мы можем добавить еще одного ранее незамеченного героя к прославленной перекличке пионеров, связанных с нашей великой маркой. Благодаря своему видению, смелости, решимости и гениальности в области инноваций и изобретений Джордж Эйстон воплощает в себе многое из того, что делает Rolls-Royce уникальным. Эти автомобили - достойная дань уважения поистине вдохновляющему персонажу ».

ИСТОЧНИК: Rolls-Royce

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО ROLLS-ROYCE

 

Новости Rolls-Royce, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Rolls-Royce, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Rolls-Royce». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Rolls-Royce, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Rolls-Royce, а также планах руководства Rolls-Royce. Заглядывайте на страницу новостей Rolls-Royce, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО ROLLS-ROYCE

Rolls-Royce Motor Cars Monaco приобретена BPM Group

Rolls-Royce Motor Cars Monaco куплена BPM Group.

Rolls-Royce Motor Cars Monaco была приобретена BPM Group. Этот шаг, официально завершенный в конце апреля 2021 года, представляет собой серьезный импульс для продаж и обслуживания клиентов марки в Княжестве и прилегающих районах. Этот шаг также завершает поглощение группы дистрибуции Monaco Luxury, которая ранее представляла ведущий мировой бренд класса люкс в Княжестве.

Сосредоточенность BPM Group на этике, доверии, совершенстве, командном духе и удовлетворенности клиентов отражает многие из ценностей Rolls-Royce Motor Cars. Приобретение открывает новые перспективы для обеих сторон и гарантирует, что постоянные клиенты будут продолжать пользоваться высочайшим уровнем обслуживания и внимания.

«Благодаря этим новым инвестициям BPM Group укрепляет свой статус крупного и ключевого игрока на рынке автомобилей премиум-класса и класса люкс во Франции и Монако», - сказали Патрик Борнхаузер, владелец и председатель BPM Group, и Жан-Мари Райнер, генеральный директор BPM Group и Монако Роскошь.

Джулиан Дженкинс, региональный директор Rolls-Royce Motor Cars, сказал: «Мы приветствуем BPM Group, которая привнесла значительный опыт и личную страсть Патрика к Rolls-Royce. Монако - один из наших ключевых рынков; Вместе BPM Group и существующая команда Rolls-Royce Motor Cars Monaco идеально подходят для обеспечения того уровня обслуживания, которого клиенты ожидают от этой марки. В частности, мы сосредоточимся на удовлетворении высокого спроса на новые Ghost и создании уникальных, персонализированных автомобилей с помощью наших возможностей Bespoke ».

ИСТОЧНИК: Rolls-Royce

Rolls-Royce Cullinan Black And Bright дебютирует в честь Москвы

Они оснащены приборной панелью с полосами из углеродного волокна.

Rolls-Royce Куллинан черный и Брайт Collection представляет собой новый специальный выпуск роскошный кроссовер , который берет вдохновение от взгляда Москвы в ночное время . Учитывая это влияние, логично, что пять автомобилей доступны исключительно в России.

Эти специальные Cullinans используют версию кроссовера Black Badge в качестве отправной точки, отсюда и «черная» часть названия издания. «Яркая» часть происходит от их цветов: Turchese Blue, Orange Metallic, Twilight Purple, Forge Yellow и Magma Red.

Изображения позволяют заглянуть внутрь кабины пары Куллинанов. У одного ярко-синий салон с черной отделкой, а у другого ярко-оранжевый интерьер.

У всех этих специальных выпусков есть пассажирская сторона приборной панели, которая имеет полосы открытого углеродного волокна с полосами цвета кузова между ними. По словам Роллса, на создание этого элемента для каждого транспортного средства требуется 21 день.

Также есть Rolls-Royce Starlight Headliner, а цвет фонарей соответствует внешнему виду каждого Cullinan. На порогах есть табличка с надписью «Черный и яркий. Создано специально для Rolls-Royce Motor Cars Moscow».

По сравнению со стандартной моделью, Cullinan Black Badge имеет черную хромированную отделку снаружи и затемненный значок Spirit of Ecstasy. Он имеет модернизированный 6,8-литровый V12, который развивает 600 лошадиных сил (447 киловатт) и 664 фунт-фут (900 Нм) крутящего момента по сравнению с 563 л.с. (420 кВт) и 627 фунт-фут (850 Нм) у стандартной модели. .

Стоимость Cullinan Black Badge начинается с 382 000 долларов вместо 325 000 долларов за обычную версию. Rolls-Royce не раскрывает цены на Black and Bright Collection, но, вероятно, это больше, чем базовая цена модели.

Если вам нужен один из этих пяти автомобилей Cullinan, их можно эксклюзивно приобрести в автосалоне Rolls-Royce Motor Cars Moscow в отеле «Украина».

Источник: Rolls-Royce

BMW Group сообщает о значительном росте продаж до сентября. Электро-наступление Группы последовательно продвигается вперед, продажи полностью электрических автомобилей выросли более чем вдвое

 За год до конца сентября компания BMW Group поставила клиентам 1 932 236 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce, что означает значительный рост продаж на +17,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

BMW Group поставила клиентам 1 932 236 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce в течение года до конца сентября, что означает значительный рост продаж на +17,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Все бренды сообщили о росте продаж во всех регионах мира. Компания продолжала укреплять свои сильные конкурентные позиции на ключевых ключевых рынках, таких как США, Европа и Китай.

«Успех продаж за последние девять месяцев показывает, как наши клиенты ценят нашу сильную, устойчивую и эмоционально увлекательную линейку продуктов. До сих пор нам удавалось компенсировать узкие места в поставках полупроводников в течение всего года за счет высоких производственных показателей. Мы уверены, что сможем достичь наших амбициозных целей по продажам и добиться стабильного прибыльного роста к 2021 году », - сказал  Питер Нота , член правления BMW AG, отвечающий за клиентов, бренды и продажи. «С начала года мы более чем вдвое увеличили продажи полностью электрических автомобилей - и поэтому подчеркиваем наше впечатляющее наступление на электроэнергию», - продолжил Нота. 

BMW iX, BMW i4 и BMW iX3 * поддерживают рост электромобильности

В период с января по сентябрь BMW Group продала по всему миру 231 576 электромобилей (+ 98,9%). Продажи полностью электрических и подключаемых к электросети гибридных автомобилей в третьем квартале выросли на 43,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 78 333 единиц. Продажи BMW Group с начала 2021 года составили 59 688 электромобилей, продажи которых выросли на 121,4%. В частности, полностью электрический BMW iX3 *, который с самого начала был доступен в Европе. года, дала значительный рост продаж: за год до настоящего времени было продано в общей сложности 20 887 единиц.

«С запуском в ноябре BMW iX и BMW i4 на рынке появятся два новых автомобиля, которые еще больше ускорят рост электромобильности. Новые заказы по всему миру уже отражают энтузиазм наших клиентов по поводу этих новых моделей », - пояснил  Питер  Нота .

В ближайшие годы BMW Group расширит свое предложение электронной мобильности, включив в него полностью электрические версии BMW 7 серии, BMW X1 и крупногабаритного BMW 5 серии, а также преемника MINI Countryman и полностью электрический Rolls-Royce Spectre, о котором недавно было объявлено о четвертом квартале 2023 года. К 2023 году BMW Group будет иметь по крайней мере одну полностью электрическую модель на дорогах примерно в 90 процентах своих текущих сегментов рынка. В период с настоящего момента и до 2025 года компания планирует увеличивать продажи полностью электрических моделей в среднем более чем на 50 процентов в год, и в 2020 году количество проданных единиц увеличится более чем в десять раз. BMW Group ожидает, что они будут полностью электрическими. на автомобили будет приходиться не менее 50 процентов его мировых продаж в 2030 году. В течение следующих десяти лет или около того, 

Доступность полупроводниковых компонентов остается проблематичной

В первые девять месяцев года BMW Group внесла индивидуальные корректировки в свою производственную программу в связи с ограниченной доступностью полупроводниковых компонентов. Компания ожидает, что ситуация с поставками полупроводниковых компонентов останется сложной. Хотя BMW Group до сих пор удавалось компенсировать влияние этих узких мест, нельзя исключать возможность снижения продаж в ближайшие месяцы. 

Бренд B MW демонстрирует значительный рост с начала года

За год до конца сентября по  всему миру было поставлено на 19,3 процента больше  автомобилей BMW (1 703 080 единиц). Было продано 764 958 единиц (+ 20,6%), что сделало продажи автомобилей Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupé особенно высокими во всех сегментах. Новые модели, такие как модернизированный BMW X3 и BMW X4, пополнили модельный ряд с лета. Вскоре появятся новые BMW 2 серии Купе и новый BMW 4 серии Гран Купе, которые уникальным образом воплощают фирменное удовольствие от вождения и призваны обеспечить успех марки BMW. 

Бренд MINI демонстрирует рост продаж электромобилей на 81,9%

Всего 224838  MINI. автомобили (+ 7,9%) с начала года поставлены покупателям по всему миру. Полностью электрический MINI SE * пользовался особенно высоким спросом, и его продажи с января выросли на 106,6%, когда было продано 20 104 единицы. В целом, 15,2% автомобилей MINI, выпущенных на дороги за год до конца сентября, имели электрифицированную трансмиссию. Это укрепляет решение бренда, который выступает за мобильность и экологичность в городах, предлагать к 2030 году исключительно полностью электрическую линейку продукции. Полностью электрический MINI Cooper SE * также пользуется растущей популярностью в сфере автопарков. Например, в третьем квартале два основных автопарка увеличили свой парк на 82 и 140 электромобилей MINI, соответственно, что дало своим сотрудникам возможность испытать местное удовольствие от вождения с нулевым уровнем выбросов. 

BMW M GmbH сообщает о значительном росте продаж в сентябре с начала года

Продано 123 008 автомобилей за год до конца сентября (+ 22,2%), поэтому компания  BMW M GmbH значительно  увеличила свои продажи по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Успех представленных в марте высокопроизводительных моделей M3 и M4 продолжился. X5 M и X6 M снова внесли большой вклад в успех продаж. В сегменте динамических характеристик основными драйверами роста были купе M440 и кабриолет, наряду с успешными производными моделями M340. 

Rolls-Royce Motor Cars: продажи с начала года уже превысили общий показатель за 2020 год

Rolls-Royce Motor Cars сообщила о продажах 4318 легковых автомобилей  (+ 62,9%) за первые девять месяцев года, что превышает общий показатель за 2020 год. Мировой спрос остается высоким на все модели во всех регионах мира. В частности, новые Ghost и Cullinan внесли существенный вклад в успех продаж бренда. Недавно компания анонсировала свой первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce Spectre, который выйдет на рынок в 4 квартале 2023 года; и что к 2030 году вся продукция Rolls-Royce будет полностью электрической. 

После девяти успешных месяцев BMW Motorrad начинает четвертый квартал на пути к рекордно высоким продажам.

За первые девять месяцев года  BMW Motorrad  поставила клиентам 156 609 мотоциклов и скутеров (+ 20,8%). Благодаря своей успешной стратегии роста, BMW Motorrad смог развить свой рекорд в первом полугодии, установив новый рекордный уровень продаж в третьем квартале. Краеугольным камнем этого успеха является свежая продуктовая линейка BMW Motorrad, а также ее широкий ассортимент, включая десять новых моделей с начала года. С выходом на рынок новых R 18 B и R 18 Transcontinental в сентябре компания BMW Motorrad расширяет ассортимент своей продукции в важном сегменте круизеров, добавляя еще две очень эмоциональные и аутентичные новые модели.

Продажи BMW и MINI в регионах / рынках

BMW Group сохранила высокие показатели в  США,  закончив первые девять месяцев с ростом продаж на 33,1% (265 683 единицы).

В  Китае с начала года компания поставила клиентам 669 637 автомобилей BMW и MINI (+ 19,6%).

При росте продаж на 11,8% и поставке 724 933 автомобилей  европейский  регион продолжил расширять свою долю рынка в премиальном сегменте.

На внутреннем рынке  Германии количество новых регистраций BMW Group выросло на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 204 842 человека. Несмотря на проблемы с надежностью поставок, BMW Group смогла увеличить свою долю в сегменте по сравнению с предыдущим годом. 

Краткий обзор продаж BMW Group в третьем квартале / с начала года в сентябре 2021 года 

	3 квартал 2021 года	По сравнению с предыдущим годом%	С начала года, сентябрь 2021 г.	По сравнению с предыдущим годом%
BMW Group Automotive	593 189	-12,2%	1 932 236	+ 17,9%
BMW	524 870	-10,3%	1 703 080	+ 19,3%
МИНИ	66 990	-25,0%	224 838	+ 7,9%
BMW Group электрифицирована *	78 333	+ 43,1%	231 576	+ 98,9%
Rolls-Royce	1,329	+ 21,8%	4 318	+ 62,9%
BMW Motorrad	48 999	-7,4%	156 609	+ 20,8%

* BEV и PHEV

  Продажи BMW и MINI в регионах / рынках

	3 квартал 2021 года	По сравнению с предыдущим годом%	С начала года, сентябрь 2021 г.	По сравнению с предыдущим годом%
Европа	220 639	-19,9%	724 933	+ 11,8%
Германия*	62 830	-26,8%	204 842	+ 1,4%
Азия	254 059	-11,9%	832 918	+ 18,2%
Китай	202 573	-12,2%	669 637	+ 19,6%
Америка	104 999	+ 6,0%	329 224	+ 31,1%
Соединенные Штаты Америки	82 064	+ 4,4%	265 683	+ 33,1%

* Предварительные регистрационные данные

ИСТОЧНИК: BMW Group