Совершенно новый Renault Austral: атлетичный и технологичный внедорожник

 Это последний краткий обзор перед цифровой мировой премьерой, запланированной на 8 марта.

Это последний краткий обзор перед мировой цифровой премьерой, запланированной на 8 марта. После закамуфлированного раскрытия и взглядов на его стильный интерьер, вот последний тизер All-New Renault Austral в виде эскиза дизайна.

Совершенно новый Renault Austral спортивен, чувственен и технологичен и обладает всеми отличительными чертами внедорожника. Его дизайнеры стремились создать мощную индивидуальность, сочетающую в себе шик и силу, и отразить обновление современного бренда в разгар его Renaulution.

Все отличительные черты внедорожника

All-New Austral имеет очень современный вид. Его большие колеса подчеркивают его мускулистый силуэт с линией капота, близкой к колесным аркам. Успех, который придает автомобилю силу и характер. Совершенно новый Austral также имеет все, что вы ожидаете от внедорожников: контрастные передние и задние защитные пластины, защита от боковых ударов и пороги, привлекательная высота дорожного просвета и высокая поясная линия — все это помогает обеспечить безопасность водителя и пассажиров.

Агнета Дальгрен, директор дизайнерского проекта Renault:

Мы разработали внешний вид All-New Austral на основе нового «чувственного технологического» языка бренда Renault. Результатом является сочетание широких форм, изогнутых плеч, выступающих боковых сторон и тонких технических деталей, таких как высокотехнологичные фары, которые подчеркивают его характерный дизайн.

Напористая передняя часть и отличительная световая подпись

Передняя часть All-New Austral сочетает в себе живость и изысканность. Хромированная горизонтальная линия пересекает верхнюю часть большой клетчатой ​​решетки радиатора и тянется к фарам. Этот элемент дизайна визуально увеличивает переднюю часть автомобиля и придает ему элегантный, изысканный вид.

Новый логотип Renault «Nouvel'R» посередине подчеркивает современный характер автомобиля.

Точеные фары All-New Austral (все светодиоды) подчеркнуто современны. Передняя часть включает в себя С-образную светотехнику, характерную для моделей Renault. Эта обновленная подпись придает автомобилю техничный вид, добавляя ему индивидуальности и подчеркивая спортивный дизайн.

Беспрецедентные пропорции и аэродинамика

Пропорции Austral придают ему просторный, надежный и спортивный вид, который усиливается за счет наклона заднего стекла. Выступающие вершины колесных арок придают автомобилю структуру.

Ниже складка проходит по бокам, а затем наклоняется вниз к колпакам колес, усиливая структуру и динамичность силуэта.

Рамка из полированной нержавеющей стали в верхней части боковых окон придает выразительности ниспадающей линии крыши и стеклянным поверхностям, которые образуют динамичную кривую, достигающую задней двери.

Центральные и боковые воздухозаборники на переднем бампере, наклон крыши и линии, проходящие по фигурным бокам, визуально подчеркивают аэродинамическую эффективность.

Мировая цифровая премьера абсолютно нового Renault Austral состоится во вторник, 8 марта 2022  года, начало в 9:30.

ИСТОЧНИК: Рено

Каршеринг идет на ярмарку: LeasysGO! сейчас находится на выставках Fieramilano Rho и Fieramilanocity

 В Милане Leasys расширяет деятельность LeasysGO !, службы каршеринга, посвященной электромобилям New 500, со строительством 32 новых зарядных станций на двух выставочных площадках с парковочными местами и колоннами, одна из которых открыта для публики ( Fieramilano Rho), другой, используемый исключительно командой автопарков для зарядки электромобилей (Fieramilanocity), в общей сложности около 500 кВт / ч на двух объектах.

Через два месяца после открытия для публики в Милане  LeasysGO! , экологичный сервис каршеринга, посвященный электромобилям New 500,  Leasys  стремится расширить свои горизонты, распространив услугу на два выставочных центра города. Компания,   бренд Stellantis и дочерняя компания  FCA Bank , сегодня открыла  32 новые точки зарядки  с выделенными парковочными местами и колоннами:  10 в Fieramilanocity , которые используются исключительно LeasysGO! группа флота за зарядку и  22 на Фьерамилано Ро , которые открыты для публики, внутри комплекса, рядом с залами 1 и 2, в общей сложности  около 500 кВтч  на двух площадках.

Новый электрифицированный магазин мобильной связи Leasys  также был открыт в Fieramilano Rho, где можно будет получить доступ ко всем услугам Leasys и, с помощью своей карты E-Mobility Card, бесплатно заряжать автомобили. Поскольку это бесплатный сервис каршеринга,  парковка для New 500 бесплатна и без ограничений и ограничений , как и зарядка, процесс, полностью управляемый LeasysGO! команда.

Таким образом, клиенты также смогут найти электрический New 500, всегда заряженный и готовый к использованию, в Fieramilano Rho, с одной стороны, и иметь хаб в Fieramilanocity, где находится LeasysGo! С другой стороны, команда флота готова заряжать его по мере необходимости. С открытием новых зарядных станций и нового магазина стратегия электрификации Leasys продолжается, и теперь LeasysGO! Флот доступен в двух самых посещаемых и популярных районах города.

LeasysGO! запущен в Милане в апреле, с парком более  400 автомобилей,  который будет увеличиваться,  зарезервировано более 60 000 автомобилей напрокат  и  сэкономлено более 12 тонн CO 2  в месяц *.

* по сравнению с Fiat 500 с тепловым двигателем.

ИСТОЧНИК: Stellantis

Группа Renault создает Renault ElectriCity: промышленный полюс Северной Франции

Группа Renault и представительные профсоюзы подписали соглашение о рождении Renault ElectriCity, нового юридического лица, объединяющего объекты на севере Франции: Дуэ, Мобёж и Руитц.

В рамках стратегического плана Renaulution Группа Renault и представительные профсоюзы (CFDT, CFE-CGC, CFTC, CGT, FO и SUD) подписали соглашение о будущем производственных площадок Renault в регионе От-де-Франс. В результате этого соглашения рождается Renault ElectriCity : юридическое лицо, полностью принадлежащее Renault SAS и объединяющее промышленные предприятия в Дуэ, Мобёж и Руитц, в которых работает около 5000 сотрудников.

Создавая это единое предприятие, Renault Group стремится сделать эти заводы наиболее конкурентоспособным и эффективным производством электромобилей в Европе, с производством 400 000 автомобилей в год к 2025 году. Этим соглашением Renault Group поставила перед собой три основные цели:

• Обеспечить развертывание надежного и последовательного промышленного проекта для всех трех заводов;
• Достичь операционного превосходства, опираясь на модель управления, социальную модель и модернизацию производственных площадок;
• Повышение привлекательности Северного промышленного кластера для создания инфраструктуры для ключевых компонентов электромобилей.

Создание 700 рабочих мест к 2025 году и приверженность экономической и социальной жизни

Чтобы поддержать этот амбициозный промышленный проект, Renault Group планирует создать 700 постоянных рабочих мест в период с 2022 года по конец 2024 года, при этом 350 новых сотрудников будут наняты на производственной площадке Мобеж и 350 новых сотрудников будут размещены на площадках в Дуэ и Руитце. Этот набор будет происходить в рамках общих подходов с местными миссиями по трудоустройству, Pôle Emploi и всеми заинтересованными сторонами в регионе.

Регион От-де-Франс обладает необходимыми активами, чтобы стать эталоном Европы с точки зрения ноу-хау и производства по всей цепочке создания стоимости электромобилей. В связи с выполнением своих функций по исследованиям и разработкам Renault Group будет формировать партнерские отношения с университетами для создания программ обучения, адаптированных к меняющемуся автомобильному рынку, и будет вносить свой вклад в исследовательскую работу.

Группа Renault также будет участвовать в инновационных инициативах в партнерстве со стартапами и специализированными организациями для поддержки будущих разработок в автомобильном мире, участвуя в инициативах типа «инкубатор».

Наконец, поскольку близость к партнерам Группы является важным условием успеха, Renault Group будет работать над демонстрацией преимуществ размещения как завода по производству аккумуляторных батарей, так и других партнеров, производящих компоненты для электромобилей, рядом с ее заводами.

Я очень горжусь тем, что внес свой вклад в создание Renault ElectriCity, символа ноу-хау и технологических инноваций Renault, и участвую в повышении экономической и социальной привлекательности Hauts-de-France в Европе. Это соглашение, подписанное со всеми профсоюзами, является доказательством того, что приверженность сотрудников, конструктивный социальный диалог и сильное местное присутствие являются ключом к созданию надежной и привлекательной промышленной модели, - сказал  Лучано Биондо, директор Renault ElectriCity.

Ключевые элементы

• Дуэ  
  • Завод будет производить свой первый электромобиль Mégane E-Vision с 2021 года на новой модульной платформе CMF-EV Альянса;
  • На той же платформе Douai получит новый автомобиль C-сегмента;
  • Будет установлена ​​новая электрическая платформа, предназначенная для индустриализации автомобилей B-сегмента.
• Maubeuge 
  • Пионер и лидер в сегменте электрических фургонов в Европе в течение 10 лет с Kangoo Electric, предприятие производит New Kangoo, New Kangoo Van для Renault и его партнеров Mercedes и Nissan, а в 2022 году будет производить New Kangoo E-Tech Electric;
  • Кроме того, заводу будут предоставлены другие варианты New Kangoo.
• Ruitz   
  • На заводе будет производиться новое производство электрических компонентов.

ИСТОЧНИК: Renault Group

Daimler Truck AG и Shell нацелены на ускоренное развертывание водородных грузовых перевозок в Европе: одновременно создавая инфраструктуру для заправки грузовиков и внедряя автомобили на топливных элементах

Daimler Truck AG и Shell New Energies NL BV («Шелл») подписали соглашение о совместном продвижении грузовиков на водородных топливных элементах в Европе

Daimler Truck AG и Shell New Energies NL BV («Шелл») подписали соглашение о совместном внедрении грузовиков на водородных топливных элементах в Европе. Компании планируют поддержать декарбонизацию автомобильных грузоперевозок путем создания инфраструктуры для заправки водородом и передачи грузовиков на топливных элементах в руки клиентов.

Shell намеревается сначала развернуть сеть заправки водородом, объединяющую три центра по производству экологически чистого водорода в порту Роттердама в Нидерландах, а также в Кельне и Гамбурге в Германии. С 2024 года Shell планирует запустить заправочные станции для тяжелых условий эксплуатации между тремя точками, а Daimler Truck намерена передать первые грузовики с водородом для тяжелых условий эксплуатации клиентам впоследствии в 2025 году. План нацелен на постоянное расширение грузового коридора, работающего на водороде, который будет преодолеть 1200 километров к 2025 году, чтобы поставить к 2030 году 150 водородных заправок и около 5000 большегрузных грузовиков Mercedes-Benz на топливных элементах.

Shell и Daimler Truck стремятся создать оптимальную сеть водородной инфраструктуры, проектируя сеть с учетом потребностей клиентов и моделей использования. Соглашение также включает общую цель - установить открытый стандарт заправки топливом, определяющий взаимодействие и интерфейс между грузовиком и заправочной станцией, чтобы реализовать удобную для клиентов, экономичную, надежную и безопасную заправку водородом. Обе компании приглашают других потенциальных партнеров присоединиться к их усилиям.

«Мы хотим помочь нашим клиентам снизить выбросы за счет увеличения скорости, с которой грузовики на водороде становятся коммерчески жизнеспособной альтернативой дизельным эквивалентам», - сказал Бен ван Берден, исполнительный директор Royal Dutch Shell plc (головной материнской компании Shell New Energies NL). BV). «Shell и Daimler Truck намерены работать вместе, чтобы поддерживать политику, которая поможет реализовать этот ключевой момент для грузовиков на топливных элементах, и мы приглашаем других заинтересованных OEM-производителей и отраслевых партнеров присоединиться к нам».

Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG и член правления Daimler AG: «Shell и Daimler Truck убеждены, что грузовики на водородных топливных элементах будут иметь ключевое значение для обеспечения транспортировки с нейтральным выбросом CO2 в будущее. Благодаря этому беспрецедентному сотрудничеству между двумя основными игроками отрасли мы являемся пионерами в решении вопроса о том, что должно быть в первую очередь: инфраструктура или транспортные средства. Ответ в том, что оба должны идти рука об руку, и мы оба взволнованы этим важным шагом ».

И Daimler Truck, и Shell являются членами-основателями недавно созданного консорциума H2Accelerate и считают эту группу ключевым инструментом для поддержки развертывания водородного транспорта в Европе. Daimler Truck и Shell по-прежнему полностью привержены работе с консорциумом и стремятся работать через H2Accelerate, чтобы реализовать свои планы по развертыванию в ближайшее десятилетие.

Соглашение основывается на планах Daimler Truck по выпуску грузовиков на топливных элементах и ​​является продолжением существующих сетей водородной заправки Shell Group в Европе и Северной Америке.

ИСТОЧНИК: Daimler

Раунд 70 планирования: Volkswagen продвигает электрификацию своих заводов в Европе и представляет свой план преобразования территории Вольфсбурга

 Помимо Цвиккау и Эмдена, будут электрифицированы и другие европейские объекты.

В рамках 70-го раунда планирования концерн Volkswagen принял решение продолжить электрификацию своих европейских заводов, преследуя цель стать мировым лидером на рынке электромобильности к 2025 году. Таким образом, Группа активно продвигает реализацию своей стратегии NEW AUTO. Штаб-квартира и производственная площадка Группы в Вольфсбурге будут преобразованы, а конкурентоспособность Группы повысится за счет увеличения расходов на технологии будущего. Ориентированные на будущее инвестиции, которые будут в первую очередь связаны с электронной мобильностью и цифровизацией, впервые составят наибольшую долю от общего объема инвестиций в размере 159 миллиардов евро, 56 процентов или 89 миллиардов евро. Volkswagen ожидает, что к 2026 году каждый четвертый проданный автомобиль будет иметь аккумуляторную электрическую систему привода.

Ханс Дитер Пётч, председатель наблюдательного совета Volkswagen AG, сказал: «Принятые сегодня решения показывают, насколько решительно мы продвигаем трансформацию концерна Volkswagen. Наши инвестиции будут направлены на будущее мобильности во всех ее ключевых аспектах и ​​на систематическую реализацию стратегии Группы. Наша чрезвычайно прочная и прочная финансовая база позволяет нам самостоятельно финансировать необходимые инвестиции. Поэтому мы также очень уверены, что эти инвестиционные решения приведут Volkswagen Group к успеху в будущем ».

Электрификация большего количества европейских заводов

Комплексно электрифицировав свои европейские заводы, Volkswagen Group намеревается добиться дополнительной синергии и воспользоваться преимуществами эффекта масштаба.

Группа инвестирует около 21 миллиарда евро только в свои заводы в Нижней Саксонии, большая часть которых будет направлена ​​на производство и производство компонентов.

• В среднесрочной перспективе Ганновер перейдет на полностью электричество, начав модернизацию объекта. Самый важный в настоящее время перспективный проект Группы будет реализован в Ганновере, где будет произведен первый автомобиль Artemis.
• Также подтверждено производство кузова для новой модели Bentley. Еще одна производная машина - ID. Калифорния, также была одобрена для сайта. Кроме того, Ганновер будет лидером в области автономного вождения в Группе с шаттлами MOIA и ID. BUZZ AD.
• Электрификация завода в Вольфсбурге в рамках проекта Trinity подтверждена. Учитывая высокий спрос на электромобили, Группа также планирует переоборудовать площадку для полного производства ID.3 с 2024 года, обеспечив прибыльность с помощью пакета площадок. До 2024 года предусматривается частичное производство с поставками из Цвикау. Этот план позволит Группе обслуживать дополнительные объемы рынка, с которыми Цвикау не сможет справиться в одиночку из-за хороших долгосрочных прогнозов использования производственных мощностей.
• Немецкие заводы компонентов продолжат переход на электромобильность, начатый в 2015 году. Помимо оборудования для зарядной инфраструктуры, завод в Ганновере также будет производить оси для моделей MEB. В Брауншвейге, Зальцгиттере и Касселе Группа будет инвестировать в расширение существующего производства MEB аккумуляторных систем, роторов / статоров и электродвигателей. Кроме того, на заводах уже ведется подготовка к производству ключевых компонентов платформы SSP. Таким образом, Volkswagen делает следующий шаг в своем стратегическом развитии и становится ключевым поставщиком электрических модулей и платформ.
• Сайт Salzgitter будет расширен и превратится в европейский аккумуляторный узел. Группа инвестирует около 2 млрд евро в производство унифицированных аккумуляторных батарей Volkswagen для массового сегмента на своем заводе в Нижней Саксонии с 2025 года. Разработка, планирование и контроль производства аккумуляторов также будут объединены в Зальцгиттере. С этой целью Наблюдательный совет сегодня одобрил создание европейской компании, которая объединит всю деятельность Группы, связанную с аккумуляторными батареями, и будет способствовать привлечению третьих сторон в будущем. Новая компания также будет контролировать стратегическое партнерство с Umicore, 24M и Vulcan Energy, согласованное на этой неделе.
• Было решено, что будущая производственная программа для участка в Оснабрюке и концепция вторичного использования для Дрездена будут рассмотрены в 71-м раунде планирования.

Стефан Вайль, министр-президент земли Нижняя Саксония и член наблюдательного совета Volkswagen AG, сказал: «89 миллиардов евро в течение следующих пяти лет только на технологии будущего, такие как электромобильность и оцифровка, - это четкое обязательство. Вот почему стратегия NEW AUTO может иметь большой успех. Тот факт, что 21 миллиард евро инвестируется в объекты в Нижней Саксонии в Вольфсбурге, Ганновере, Брауншвейге, Зальцгиттере, Оснабрюке и Эмдене, является еще одним признаком того, что глобальная группа Volkswagen привержена своим корням в Нижней Саксонии. Мы рады этому сильному сигналу о сохранении около 130 000 рабочих мест ».

Группа также планирует дальнейшие инвестиции в электронную мобильность в Германии и Европе:

• В Лейпциге синергия электрической архитектуры СИЗ будет использована для премиального сегмента с двумя моделями Porsche.
• Что касается электрификации завода в Неккарзульме, было решено переоборудовать следующее поколение семейства Audi E6.
• Начиная с 2026 года, уже полностью электрифицированный завод в Брюсселе будет производить новый Audi Q8 e-tron.
• На Пиренейском полуострове с 2025 года планируется производить компактные электромобили на мультибрендовом заводе в Марторелле и электрические внедорожники на мультибрендовом заводе в Памплоне. Окончательное решение зависит от общих условий и государственных стимулов.

Преобразование Вольфсбурга - согласованное видение на 2030 год

Утвержден проект Trinity для завода в Вольфсбурге, и дополнительные производные инструменты будут изучены в следующем раунде планирования.

Даниела Кавалло, председатель Общего производственного совета и рабочего совета группы, сказала: «Принимая эти резолюции на этапе планирования, наша Группа еще раз доказывает, что для нас систематические преобразования и устойчивые перспективы сохранения рабочих мест идут рука об руку. Результаты для наших коллег на наших заводах по всему миру, в брендах и компаниях укрепят наш курс, которым мы вместе следуем. Как представители сотрудников в Наблюдательном совете, мы однозначно оцениваем инициативы раунда планирования как совершенно правильный план в эти крайне нестабильные времена: Volkswagen выполняет свои обязательства - и мы продолжим успешно формировать изменения ».

Кроме того, Правление обозначило планы масштабной реорганизации завода к 2030 году.

Проект Trinity, для которого рассматривается строительство завода за пределами нынешней производственной площадки, предназначен для создания инновационного, конкурентоспособного электромобиля следующего поколения, способного работать на аккумуляторных батареях и способного к 4-му уровню, с одновременным позиционированием производства на будущее. К 2030 году на территории нынешнего завода планируется построить второе современное производственное предприятие по производству электротехнической продукции. В дополнение к этому объекту будет построен самый современный в Европе центр исследований и разработок Sandkamp Campus.

Генеральный директор Герберт Дисс: «В мире NEW AUTO наша бизнес-модель претерпевает радикальные изменения - Volkswagen превращается из традиционного производителя автомобилей в вертикально интегрированную группу с сильными группами брендов и ведущими мировыми технологическими платформами. Вольфсбург, давняя штаб-квартира нашей Группы, будет играть центральную роль в преобразовании, потому что мы сможем сохранить наши сильные позиции в долгосрочной перспективе только в том случае, если Вольфсбург добьется успеха. Мы придадим предприятию Вольфсбург новую идентичность с нашим видением на 2030 год. Наша цель - создать международно-устойчивое предприятие с эффективным групповым управлением, двумя электрическими производственными предприятиями, а также современным центром исследований и разработок, а также создавать и расширять другие области, ориентированные на будущее ».

Планирование 70-го раунда сделает Группу более конкурентоспособной.

Обновляя пятилетнее планирование, Volkswagen Group также четко определила путь к достижению своих стратегических финансовых целей в рамках стратегии NEW AUTO. Это повысит конкурентоспособность Группы.

Стратегическая цель на 2025/2026 гг. - операционная рентабельность продаж Группы в диапазоне 8–9%. В то же время капитальные вложения и затраты на разработку будут сокращены примерно до 11 процентов от выручки автомобильного подразделения. Скорректированный чистый денежный поток автомобильного подразделения (до слияний и поглощений и оттока дизельного топлива), как ожидается, превысит 15 миллиардов евро в год в 2025/2026 годах.

На этот год Группа подтвердила целевой уровень операционной маржи на уровне 6–7,5%. Поставки клиентам составят около 9 миллионов. Группа подтверждает, что скорректированный чистый денежный поток автомобильного подразделения в размере 15 млрд евро (без учета слияний и поглощений и оттока дизельного топлива) обязательно будет достигнут. В этом году был достигнут хороший прогресс в программе фиксированных затрат, так что к концу сентября фиксированные расходы были сокращены на 8 процентов по сравнению с 2019 годом. Планируется сокращение на 10 процентов к 2023 году.

Доля общих расходов, которые будут инвестированы в будущие технологии до 2026 года, теперь увеличена до 56 процентов с 50 процентов при предыдущем планировании. На электронную мобильность, гибридизацию и цифровизацию было выделено в общей сложности около 89 миллиардов евро, что на 16 миллиардов евро больше, чем в 69-м раунде планирования. Дополнительные инвестиционные потребности в основном связаны с ускоренным наращиванием электронной мобильности в рамках Green Deal, а также создание собственных гигафабрик по производству аккумуляторов и вертикальная интеграция в цепочку создания стоимости аккумуляторов.

Капитальные вложения и затраты на разработку электронной мобильности были увеличены примерно на 50 процентов в 70-м раунде планирования до 52 миллиардов евро. И наоборот, четкая ориентация на ускоренное наращивание BEV позволит сократить расходы на гибридизацию как промежуточную технологию примерно на 30 процентов до 8 миллиардов евро. В целом ожидается, что доля автомобилей BEV вырастет с 5–6 процентов в настоящее время до примерно 25 процентов в 2026 году.

Ожидается, что к 2030 году почти треть доходов на мировом рынке мобильности будет приходиться на услуги на основе программного обеспечения. Чтобы реализовать этот потенциал, к 2026 году на цифровизацию продуктов и компании выделено 30 миллиардов евро, что примерно на 10 процентов больше, чем в предыдущем планировании.

ИСТОЧНИК: Volkswagen

Maruti Suzuki: Представляем новый WagonR

 Оснащен усовершенствованными двигателями серии K с технологией Idle Start Stop (ISS).

Maruti Suzuki WagonR, один из самых культовых и самых продаваемых автомобилей в стране, продолжает оставаться «Dil se Strong» и управлять индийскими дорогами на протяжении последних двух десятилетий. Сегодня Maruti Suzuki объявила о запуске New WagonR в совершенно новом аватаре.

Новый WagonR оснащен усовершенствованными двигателями Dual Jet, Dual VVT серии K с технологией Idle Start Stop и доступен в вариантах трансмиссии объемом 1,0 л и 1,2 л. Его спортивный дизайн экстерьера, двухцветный интерьер премиум-класса, новейшие функции безопасности и удобства призваны впечатлить клиентов своим практичным, но современным внешним видом.

Представляя новый WagonR, г-н Шашанк Сривастава, старший исполнительный директор по маркетингу и продажам Maruti Suzuki India Limited, сказал: «Постоянный успех Maruti Suzuki WagonR на рынке является свидетельством его бесспорного господства в качестве одного из самых знаковых индийских хэтчбеков. С момента своего запуска в 1999 году WagonR постоянно развивался и шел в ногу с изменяющимися предпочтениями клиентов, предлагая лучшие в своем классе функции, дизайн и производительность. Рад сообщить, что у WagonR самый высокий процент повторных покупок в портфолио Maruti Suzuki. Более 1 из 4 клиентов WagonR заменяет его на новый WagonR. За прошедшие годы Wagon R стал выбором более 2,7 миллионов семей. Новый WagonR создан для того, чтобы развивать это наследие благодаря своей надежной и энергичной производительности, двухцветному экстерьеру, улучшенному интерьеру, 12+ функциям безопасности, удобные функции и более высокая топливная экономичность. Мы уверены, что новый WagonR превзойдет ожидания потребителей и по-прежнему будет предпочтительным выбором для многих индийских семей».

Создан, чтобы возбуждать

Новый WagonR поставляется со спортивной плавающей крышей и легкосплавными дисками Dynamic. Двухцветный вариант внешнего оформления будет доступен в варианте Z+ в двух новых цветовых сочетаниях: Gallant Red с черной крышей и Magma Grey с черной крышей. Обновленный двухцветный интерьер New WagonR с привлекательным бежевым и темно-серым меланжевым покрытием сидений премиум-класса дополняет тему дизайна экстерьера и интерьера. В то время как свежие сочетания двухцветных опций придают автомобилю более спортивный вид, эффект меланжа подчеркивает комфорт салона и придает интерьеру New WagonR успокаивающий вид. В целом, новые изменения в дизайне придают легендарному высокому автомобилю более спортивный и энергичный вид.

Привлекательные новые функции

Новый WagonR оснащен захватывающими новыми функциями, такими как ISS в бензиновых вариантах и ​​Hill Hold Assist в вариантах AGS, которые улучшают впечатления от вождения. SmartPlay Studio с диагональю экрана 17,78 см (7 дюймов) и навигацией для смартфона оснащен 4 динамиками и поддерживается облачными службами, чтобы предложить клиентам современный опыт вождения.

Надежная и энергичная производительность

Новый WagonR оснащен усовершенствованными двигателями Dual Jet, Dual VVT серии K с технологией Idle Start Stop и доступен в вариантах трансмиссии объемом 1,0 л и 1,2 л. Технология Dual Jet, Dual VVT с рециркуляцией охлаждаемых отработавших газов (EGR) позволяет автомобилю достичь более высокой топливной экономичности при более низком уровне выбросов. Доступный как с бензиновым двигателем, так и с топливом S-CNG, двигатель объемом 1,0 л обеспечивает невероятную топливную экономичность 25,19** км/л на бензине (VXI AGS), что примерно на 16 % выше, чем у предыдущей модели, и 34,05** км/кг на бензине S. -CNG, примерно на 5% больше, чем у предыдущей модели S-CNG. Устанавливаемый на заводе вариант S-CNG теперь доступен как в вариантах LXI, так и в вариантах VXI с 1,0-литровым двигателем Next Gen K-Series Dual Jet, Dual VVT и обеспечивает оптимальную производительность, повышенную безопасность, непревзойденное удобство и большую топливную экономичность. 1,2-литровый двигатель Advance K-Series Dual Jet, Двигатель Dual VVT с ISS развивает скорость 24,43** км/л (ZXI AGS / ZXI+ AGS), что примерно на 19 % больше, чем у предыдущей модели. Новый Wagon R, оснащенный передовыми технологиями, доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач (AGS) (AGS доступна только в бензиновых версиях VXI и выше).

Повышенная безопасность

Новый WagonR обещает повышенную безопасность пассажиров благодаря проверенной платформе HEARTECT. Функции безопасности, включая двойные подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), напоминание о передних ремнях безопасности, систему оповещения о высокой скорости и задние датчики парковки, являются стандартными для всех вариантов. Новый WagonR также оснащен системой помощи при удерживании на подъеме в вариантах AGS и обеспечивает превосходную безопасность. Он предотвращает скатывание автомобиля назад на наклонных склонах и в условиях движения с частыми остановками, обеспечивая максимальный контроль над автомобилем.

Новый WagonR доступен в широкой цветовой гамме, чтобы придать более спортивный и энергичный вид культовому высокому хэтчбеку, включая 2 двухцветных варианта. Двухцветный WagonR доступен в двух новых цветовых вариантах:

• Галантно-красный с черной крышей
• Серая магма с черной крышей

Новый Tour H3 также был запущен эксклюзивно для сегмента пассажирских такси в бензиновом варианте и варианте S-CNG.

ИСТОЧНИК: Марути Судзуки

Stellantis демонстрирует будущее, ориентированное на технологии, на выставке CES 2022 с локальным и виртуальным опытом

 Усовершенствованная электрификация, технологии кабины пилотов, автономность и возможность подключения дисплеев служат наглядными примерами перехода Stellantis к устойчивой технологической мобильности.

Технологии лежат в основе глобального стремления Stellantis предоставлять прорывные технологии и ориентированные на клиента решения, которые обеспечивают будущее наших 14 знаковых брендов. CES® 2022, крупнейшее технологическое событие в мире в Лас-Вегасе, штат Невада, является идеальным местом для демонстрации возможностей Stellantis сегодня и предвидения будущего в области передовой электрификации, технологий внутренней отделки салона, автономности и возможности подключения.

Выставка CES 2022 в Лас-Вегасе, штат Невада, 5-8 января 2022 года, предлагает посетителям взглянуть на ключевые автомобили и передовые технологии из глобального портфолио Stellantis, ощутимые путевые точки на пути Stellantis, чтобы переосмыслить и преобразовать будущее мобильности для будущих поколений. .

«Транспортные средства являются неотъемлемой частью цифровой жизни людей, и будущее мобильности зависит от технологий», - сказал Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis. «Электрификация с нашими 30 доступными электрифицированными моделями, включая фургоны на топливных элементах, возможность подключения и автономность - все это важные аспекты этого будущего, но каждая не может быть самостоятельной. Наше творческое, инженерное и инновационное партнерство ускоряет наше стремление к созданию лучшей и наиболее устойчивой мобильности для наших клиентов ».

Зрителям не обязательно находиться в Лас-Вегасе, чтобы познакомиться со Stellantis. Виртуальный опыт Stellantis CES 2022 будет запущен 5 января 2022 года в 10:00 по тихоокеанскому времени / 13:00 по восточному времени / 19:00 по Центральной Европе по адресу:  stellantisces2022.com .

Элементы стенда Stellantis на выставке CES 2022 включают:

• Chrysler Airflow : Chrysler представляет концепцию Airflow, ведущую трансформацию бренда к чистой мобильности и беспрепятственному взаимодействию с клиентами.
• Citroën Skate Mobility Concept : автономный транспортный робот с электроприводом, который перемещается по городам в сочетании с капсулами, чтобы обеспечить плавную, общую и изобретательную городскую мобильность.
• Citroën Ami :  сверхкомпактный городской электромобиль с двумя пассажирами. Во Франции Ami доступен для пользователей в возрасте от 14 лет, предлагая «à la carte» для конкретных целей, полностью интерактивное путешествие, инновационные методы распространения и трехчасовую зарядку.
• DS E-Tense FE21 :  двукратный чемпион мира ABB FIA Formula E World Championship. Автомобиль весом 1984 фунта (с водителем) использует систему на 900 вольт, которая включает аккумулятор на 52 кВтч, приводящий в действие 338-сильный электродвигатель. Легкая конструкция в сочетании с электрическим крутящим моментом разгоняет автомобиль до 100 км / ч примерно за 2,8 секунды.
• Новый FIAT 500 :  Новый 500 является флагманом FIAT и олицетворяет New Dolcevita, социальную значимость и устойчивость. Культовый новый маленький электромобиль - самый популярный FIAT и воплощение итальянского автомобиля: красивый, классический дизайн, произведение искусства и вдохновение. New 500 подключен к сети, имеет запас хода до 199 миль, оснащен быстрой зарядкой мощностью 85 кВт и является первым городским автомобилем со 2-м уровнем помощи при вождении. New 500 - самый продаваемый электромобиль в компании.
• Wagoneer и Grand Wagoneer : американская икона премиум-класса возрождается как новый стандарт изысканности, аутентичности и мобильности. Премиальное расширение бренда Jeep® предлагает легендарные возможности 4 × 4, дорожную изысканность и дизайн, который источает американское мастерство и наследие, предлагая множество передовых технологических функций, таких как эксклюзивный встроенный Fire TV и передний пассажир. экранный опыт.
• Jeep Wrangler 4xe : самый мощный, технически продвинутый и экологичный Wrangler из когда-либо существовавших. Подключаемая гибридная трансмиссия Wrangler 4xe, доступная в Европе, Китае и США, способна проехать до 21 мили почти бесшумной, с нулевым уровнем выбросов, только с электрическим приводом.
• Jeep Grand Cherokee 4xe : первый Grand Cherokee, предлагающий подключаемый гибридный электрический вариант. Его появление сигнализирует о постоянном стремлении бренда к достижению «нулевой свободы выбросов», предлагая к 2025 году полностью электрический автомобиль Jeep во всех сегментах внедорожников. диапазон и 57 MPGe, с 375 л.с. и 470 фунт-фут. крутящего момента и оснащен отмеченным наградами Uconnect 5, который предлагает новые технологии для Jeep Grand Cherokee 2022 года, включая 10,1-дюймовый (25,7 см) дисплей, увеличенную в пять раз рабочую скорость (по сравнению с предыдущим поколением) и обновления по беспроводной сети (OTA).

В июле Stellantis объявила о вложении более 30 миллиардов евро в электрификацию и программное обеспечение до 2025 года для реализации своей амбициозной трансформации. Чтобы узнать больше о стратегии компании по электрификации, посетите страницу компании  EV Day  . Для получения дополнительной информации о том, как Stellantis предоставляет открытые программно-определяемые платформы, посетите   страницу Software Day .

ИСТОЧНИК: Stellantis

Tata Motors за один день открывает 70 новых точек продаж на развивающихся рынках Южной Индии.

 Один из крупнейших мероприятий по расширению, проведенных компанией на сегодняшний день.

В соответствии со своей стратегией развития розничной торговли, Tata Motors, ведущая автомобильная компания Индии, сегодня за один день открыла 70 новых торговых точек по всей Южной Индии. Эти торговые точки, расположенные в 53 городах, были стратегически привязаны к ключевым развивающимся рынкам Южного региона. В этих современных выставочных залах будет представлена ​​линейка легковых автомобилей New Forever, в том числе электромобили.

С добавлением этих новых выставочных залов на быстрорастущем рынке сеть Tata Motors в Южной Индии (Карнатака, Тамил Наду, Пондичерри, Телангана, Андхра-Прадеш и Керала) увеличится до 272, а количество розничных продаж в Индии увеличится до 980. 32 новые дилерские сети открылись в Бангалоре (7), Ченнаи (5), Хайдарабаде (4) и в Кочи (4). Кроме того, это широкомасштабное расширение также включает запуск 38 торговых точек на отдаленных рынках Южной Индии.

Открывая новые представительства, г-н Раджан Амба, вице-президент по продажам, маркетингу и обслуживанию клиентов подразделения легковых автомобилей Tata Motors, заявил: «Южная Индия составляет 28% от общего объема промышленности, поэтому для нас очень важно стратегическое присутствие на развивающихся рынках. Имея 12,1% рынка в Южной Индии, мы привержены нашим клиентам и хотим сделать нашу линейку легковых автомобилей New Forever легкодоступной. Новаторский запуск этих 70 новых точек продаж знаменует собой важную веху в наших агрессивных планах по расширению розничной торговли в Индии. Это расширение поможет нам удовлетворить потребности и вкусы наших потребителей, которые постоянно развиваются, как с онлайн, так и с офлайн-решениями, чтобы обеспечить безупречный «физический» опыт, который сегодня более удобен и актуален ».

Tata Motors добивается огромных успехов на рынке легковых автомобилей на основе своей линейки New Forever. Компания зафиксировала самый высокий уровень продаж легковых автомобилей за 9 лет, в марте '21 и четвертом квартале 21 финансового года. В 21 финансовом году бизнес компании по производству фотоэлектрической продукции продемонстрировал самый высокий годовой объем продаж за 8 лет, при этом рост составил 69% по сравнению с 20 финансовым годом.

ИСТОЧНИК: Tata Motors