Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (OPEL). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (OPEL). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

ALFA ROMEO ПРЕДСТАВИЛА СВОЙ НОВЫЙ КРОССОВЕР MILANO

 


Под возрожденным названием Milano компания Alfa Romeo представила новый субкомпактный кроссовер. Автомобиль приводится в движение как полностью электрической, так и гибридной силовой установкой

Модель сконструирована на французской платформе CMP, на которой также базируются Fiat 600, Peugeot 2008 и Opel Mokka. Габариты примерно также сопоставимы: 4170/1780/1500 мм., при колесной базе в 2560 мм. Фирменная решетка радиатора осталась, но в зависимости от версии, она может быть стилизована по-разному. Светодиодные элементы спереди и сзади имеют одинаковую форму. Также автомобиль выделяется крупным воздухозаборником на переднем бампере. Салон выглядит спортивным. Есть два отдельных экрана “приборки” и мультимедийной системы диагоналями 10,25 дюймов каждый, мультифункциональный руль, кнопочный пульт управления КПП, а также сиденья Sabelt с развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками. Помимо этого автомобиль оборудован функцией ChatGPT и автопилотом второго уровня.

Начальная гибридная версия Ibrida с передним приводом  предложена с 1,2-литровой “турботройкой” мощностью 136 л.с. и одним электромотором на 28,5 л.с. Полноприводная модификация комплектуется дополнительным электродвигателем на 28,5 л.с. на задней оси. Электрических Milano также две, и все они переднеприводные. Стандартная версия Elettrica оснащена электромотором мощностью 156 л.с. и аккумулятором емкостью 54 кВт*ч. Запас хода - 410 км по циклу WLPT. На вершине - Elettrica Veloce с 240-сильным электродвигателем. Она позиционируется как спортивная комплектация, поэтому оборудована самоблокирующимся дифференциалом Torsen, более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, мощными тормозами с черными суппортами, перенастроенным рулевым управлением и оригинальными 20-дюймовыми дисками.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО OPEL

 

опель

Новости Opel, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Opel, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Opel». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Opel, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Opel, а также планах руководства Opel. Заглядывайте на страницу новостей Opel, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО OPEL

Opel


opel

Классический пример «крепкого середнячка» — вот самое лучшее определение компании, которую в далеком 1863 году основал Адам Опель.

В 1928 году «Опель» продает активы заокеанской GM, отчего компания только выиграла. Тогда же появляется и первый «Опель Кадет», который становится настоящим хитом продаж и прототипом для новой советской модели под названием «Москвич». В послевоенное время известные сегодня имена посыпались как из рога изобилия: Rekord, Ascona, Manta, возрожденный Kadett — все они стали воплощением «рабочих лошадок», в меру надежных и недорогих. 1984 год стал дебютным для малыша Opel Corsa, а двумя годами позже на арену вышла знаменитая «Омега», ставшая автомобилем года в Европе.

Сегодня «Опель» — все тот же «середнячок», но сейчас уже никто не осмелится повторить старый анекдот типа «Поставьте Опель в тихой темной комнате и вы услышите звук гниения». Подтверждением тому может служить «Опель Инсигния», ставший автомобилем года в Европе.

,

Большинство современных автомобильных компаний, доживших до наших дней, начинали свою деятельность отнюдь не с изготовления автомобилей и занимались совершенно разносторонним бизнесом. Opel — один из самых ярких примеров такой компании. Днем рождения компании Opel является 21 января 1863 года. В этот день немецкий бизнесмен Адам Опель организовывает фирму своего имени по производству домашней техники, в частности — швейных машин. Кроме того, компания концентрируется на выпуске велосипедов и к концу XIX века становится лидером по производству швейных машин, а тираж велосипедов достигает 2000 штук в год.

В 1888 году, через три года после смерти основателя компании, его сын подписывает соглашение с французским производителем Darracq, и в скором времени под маркой Opel-Darracq выходит первый легковой автомобиль, состоящий из шасси Darracq и кузова Opel.

Деятельность компании оказалась более чем успешной, и, несмотря на все неприятности, случившиеся с Opel-Darracq (самая яркая — пожар 1911 года, полностью разрушивший завод), к 1913 году компания стала крупнейшим производителем в Европе. Во время Первой мировой войны Opel, как и многие другие производители, переключается с производства легковых автомобилей на выпуск военной техники. Сразу после войны инженеры компании отправляются в турне по Соединенным Штатам с целью перенять американский подход к производству автомобилей. Эта поездка не проходит даром: сразу после возвращения на родину, команда людей из Opel внедряют первое в Европе конвейерное производство автомобилей. Самой важной моделью того времени стал автомобиль Opel 4/12 PS, за ярко-зеленый окрас прозванный в народе «лягушонком».

В 1928 году компания Opel принимает решение о слиянии с начавшей бурную экспансию на Европейский рынок компанией General Motors и превращается в европейский филиал американского автогиганта. И американское влияние на компанию сразу же дало о себе знать: новые модели стали гораздо удобнее и просторнее старой продукции Opel. А апогеем новой тенденции стал выпуск в 1936 году автомобиля Opel Olympia, названного в честь Олимпийских Игр 1936 года в Берлине. Opel Olympia стал первой для компании моделью, выполненной на несущем кузове, что позволило еще повысить комфортабельность авто. В том же году в продаже появился автомобиль под названием Opel Kadett. Модель стала логическим продолжением и развитием концепции, предложенной в Olympia, что мгновенно превратило Kadett в настоящий бестселлер. До начала Второй мировой войны было продано более ста тысяч экземпляров «Опель Кадет». Война расставила свои правила игры, которым последовали все без исключения производители: «Опелю», как и всем остальным, пришлось переключиться на выпуск военной техники в поддержку армии Третьего Рейха.

После войны большая часть заводов Opel оказалась на территории, оккупированной советскими войсками. Там же оказались и чертежи Opel Kadett. В результате, через некоторое время завод «Москвич» начал выпуск автомобилей «Москвич 400» и «Москвич 420», точь-в-точь копирующих Opel Kadett.

В 1953 году компания отпраздновала выход 100-тысячного экземпляра Opel Olympia, продолжавшего вполне успешно продаваться на европейском рынке. Вторая половина 50-х ознаменовалась появлением нового громкого имени — Opel Rekord, автомобиля, которому суждено будет стать одним из самых популярных за всю историю немецкой компании. Модель пользуется огромным спросом как на территории Германии, так и за ее пределами. С 1963 года компания меняет нумерацию своих автомобилей на литерацию: новое поколение «Рекорда» выходит под именем Opel Rekord  A. За ним следуя новой концепции, выходит Opel Kadett  A.

Не забывая о былой спортивной славе, компания громко заявляет о себе выпуском в 1968 году невероятно красивого спортивного автомобиля Opel GT. Налаживается выпуск «европейского маслкара» Opel Manta, призванного составить конкуренцию популярному Ford Capri.

В 70-е годы балом правят модели Opel Rekord, Opel Commodore и Opel Ascona, задающие тон в производстве автомобилей малого и среднего класса. Новые поколения Ascona и Kadett, выпущенные в 80-е годы, зарабатывают компании огромную популярность, причем не только в Европе, но и по всему миру: отныне Opel позиционируется как марка мирового масштаба.

В 80-е годы компания постепенно начинает обновлять свой модельный ряд. 1984 год становится дебютным для будущего триумфатора малого класса, Opel Corsa. В 1986 году на смену отгремевшему на всю Европу Rekord приходит абсолютно новая модель, Opel Omega. Несмотря на принадлежность к бизнес-классу, автомобиль получает звание лучшего авто Европы 1987 года. Этому способствовали потрясающая функциональность и аэродинамика модели. В 1988 году отжившая свой век «Аскона» сменяется новеньким Opel Vectra.

На рубеже десятилетий появляются яркие Opel Calibra и внедорожник Opel Frontera. Кроме того, появляется необычайно популярный в наши дни Opel Vectra. Особенным спросом пользуются полноприводные модификации модели. Конец 90-х годов ознаменовался появлением новых для компании моделей, как компактвэн Opel Zafira и минивэн Opel Sintra, завоевавших неплохую популярность среди европейских покупателей.

Новый Opel Astra с технологией Intelli-Air для оптимального качества воздуха в салоне

 Дышите чисто: высокоэффективная система с автоматическим воздухообменом.

Новый Opel Astra и новый Opel Astra Sports Tourer обеспечивают чистоту воздуха. Снаружи высокоэффективные трансмиссии обеспечивают минимально возможный уровень выбросов, а внутри системы очистки, такие как новая Intelli-Air, гарантируют, что все пассажиры будут дышать здоровым воздухом. Последнее как никогда важно в это время года, когда для многих людей, страдающих аллергией, снова начался сезон сенной лихорадки.

«При разработке нового поколения Astra мы сделали воспринимаемое качество приоритетом и поэтому сосредоточились на каждой детали», — сказала главный инженер Astra Мариэлла Фоглер. «Мы повышаем безопасность для всех участников дорожного движения с помощью самых современных технологий, и мы делаем то же самое для комфорта и здоровья пассажиров Astra. Приятный микроклимат в салоне вносит решающий вклад в обеспечение комфорта — здесь важную роль играет новая система Intelli-Air».

Следите за качеством воздуха в салоне с помощью Intelli-Air

Intelli-Air сочетает в себе высокоэффективные воздушные и сажевые фильтры с системой контроля качества воздуха. Он постоянно контролирует состояние воздуха в салоне, инициируя автоматический обмен, когда воздух становится спертым. Качество воздуха контролируется положением рециркуляционного клапана. Когда качество наружного воздуха плохое, датчик качества воздуха автомобиля (AQS) закрывает вентиляционное отверстие, чтобы никакие загрязняющие вещества не могли попасть в салон автомобиля. Однако, если воздух в салоне спертый или загрязнен, например, из-за курения или пыли на одежде, вентиляционное отверстие открывается, чтобы обеспечить пассажиров более свежим воздухом.

Благодаря Intelli-Air воздух в салоне новой Astra остается максимально чистым. Пассажиры могут даже убедиться в этом сами: система информирует их о качестве воздуха через большой цветной сенсорный экран. Он отображает смайлик в форме автомобиля, который основан на международном индексе качества воздуха (AQI). Цвет эмодзи меняется в зависимости от стандарта воздуха в интерьере. Уровень воздуха в салоне контролируется датчиком PM 2,5, который может обнаруживать частицы размером до 2,5 микрометра.

Комбинированные фильтры с активированным углем против газов и запахов

Intelli-Air обеспечивает высокие стандарты качества воздуха в новой Astra в сочетании с оригинальными комбинированными фильтрами Opel для твердых частиц и активированного угля, которые также доступны во многих других моделях OpelОни состоят из двух слоев и поэтому могут не только удерживать частицы внутри, но и отфильтровывать запахи и газы, такие как озон. Лучше всего то, что пыльца удаляется почти на 100 процентов.

Качество фильтров соответствует самым высоким стандартам. Фильтрующий материал является водоотталкивающим, что предотвращает его замерзание зимой или размножение бактерий. Несмотря на высокую производительность фильтра, обеспечивается хорошая воздухопроницаемость. Фильтр следует менять каждые 12 месяцев, чтобы обеспечить чистоту воздуха в салоне в течение всего года. Система управления фильтрами в новой Astra информирует водителя о необходимости замены.

Идеальное поведение в сезон пыльцы

Каждый может принять участие в защите себя от приступа сенной лихорадки во время вождения. При высокой концентрации пыльцы вы должны водить машину только с закрытыми окнами, а Intelli-Air и фильтры позаботятся обо всем остальном. Это также способствует безопасности дорожного движения — если водителям приходится чаще чихать, возрастает риск аварий. Например, в центре города автомобиль может проехать 20 метров за время, необходимое для чихания; на скорости 100 км/ч водитель может не смотреть на дорогу дальше, чем на 50 метров. Лучше всего заранее получить консультацию о текущем прогнозе пыльцы, например, от местной службы погоды.

Кроме того, автомобилистам следует воздержаться от медикаментозного лечения, так как так называемые антигистаминные препараты могут вызывать сонливость. Одежду нужно снимать в ванной, а не в спальне, а голову мыть вечером, чтобы пыльца не попала на подушку. Полоскание хлоридом натрия утром и вечером успокаивает раздраженный нос, а влажная ткань вокруг глаз успокаивает зуд.

ИСТОЧНИК: Стеллантис

Празднование дня рождения Opel: 160 лет инноваций для миллионов

 1862-2022: Opel демократизирует инновации на протяжении 160 лет

В 2022 году Opel отмечает особенный юбилей. Вот уже 160 лет бренд с эмблемой молнии делает инновации доступными для широкой аудитории. Это было обеспечено самим Адамом Опелем, когда он основал компанию в августе 1862 года, а затем пятью его сыновьями и его женой Софи, которые активно участвовали в дальнейшем развитии компании и поэтому могут считаться первой женщиной-менеджером швейной машины. , велосипедная и автомобильная марка.

Предлагая клиентам инновации в сочетании с эмоциями и традициями, производитель автомобилей остается верным этому обязательству и по сей день. Существует множество моделей от легендарных 4/12 PS «Laubfrosch», Kadett и Kapitän до современных бестселлеров, таких как  Astra ,  Mokka  и  Corsa , которая в этом году отмечает свое 40-летие. Точно так же, как Opel был пионером в 1920-х годах, внедрив технологию сборочного конвейера, производитель автомобилей сейчас находится на пути к тому, чтобы стать брендом экологически чистой мобильности, который с 2028 года будет полностью полагаться на электромобили в Европе.

«Opel перевозит людей уже 160 лет. Сегодня нами движет тот же дух, что и основателем компании Адамом Опелем: технологии и инновации для всех – будь то швейные машины, велосипеды или автомобили. Все это с четким взглядом в будущее, всегда готовым к новым вызовам. Это подтверждают многие бестселлеры богатой истории Opel, а также наши текущие модели, большинство из которых уже электрифицированы. С 2028 года Opel станет чисто электрическим брендом в Европе. Поэтому мы хорошо подготовлены к следующим 160 годам», — говорит генеральный директор Opel Уве Хохшурц.

Начало: от швейных машин до крупнейшего производителя велосипедов в мире

История успеха началась в конце августа 1862 года. Адам Опель собрал свою первую швейную машину в Рюссельсхайме, заложив фундамент молодой компании Opel. Производственные показатели быстро росли – не в последнюю очередь потому, что Opel учитывал индивидуальные пожелания клиентов и разрабатывал специальные швейные машины для особых требований. Уже в 1868 году Адам Опель и его сотрудники переехали на новую фабрику. Вскоре компания превратилась в  одного из крупнейших производителей швейных машин в Германии  и экспортировала свою продукцию по всей Европе.

После швейных машин Opel создал свой следующий успешный столп с велосипедом. В 1886 году в Рюссельсхайме был построен первый велосипед за пенни-фартинг, что сделало Opel одним из первых производителей велосипедов в Германии. Вскоре ассортимент моделей расширился за счет трехколесных велосипедов и « Sicherheits-Niederräder » («безопасный велосипед» с «низкими колесами»), а в 1888 году было открыто первое здание завода, предназначенное исключительно для производства велосипедов. Opel быстро внедрил современные технологии, такие как пневматические шины, шарикоподшипники и ступицы свободного хода для своих велосипедов. С 1894 года Opel представил велосипеды, специально предназначенные для женщин. История успеха продолжалась десятилетиями. В 1920-х годах Opel стал  крупнейшим в мире производителем велосипедов .

Начало 1899 г.: Доступная мобильность с передовыми технологиями и производством

Решающим шагом в развитии компании, которую пять сыновей продвигали вперед после смерти Адама Опеля, стало  начало производства автомобилей в 1899 году . Таким образом, Opel является одним из пионеров в этой отрасли и одним из самых традиционных производителей автомобилей в мире. Производство автомобилей в Рюссельсхайме началось с  Opel « Patent-Motorwagen System Lutzmann ».  В 1906 году был построен 1000-й автомобиль. Окончательный прорыв произошел в 1909 году с появлением легендарного  4/8 PS « Докторваген» .  При цене 3950 марок он стоил вдвое меньше, чем роскошные конкуренты, и проложил путь к тому, чтобы более широкие слои населения стали владеть собственным автомобилем. Внедрение  модульной системы в 1910 г. также внес значительный вклад.

Opel был первым немецким производителем, внедрившим  крупносерийное производство с использованием конвейерной технологии . Первым автомобилем, сошедшим с конвейера в Германии в 1924 году, стал Laubfrosch 4/12 PS , всегда окрашенный в зеленый цвет. Всего три года спустя Opel 4 PS с базовой ценой всего в 2980 марок перестал быть дорогим предметом роскоши для состоятельных людей, а превратился в надежное транспортное средство для многих. В то же время, благодаря рациональному производству, автомобиль из года в год становился все доступнее – причем с постоянно растущими характеристиками. Спрос на Opel продолжал расти, и в 1931 году  1,2 -  литровый стал первым настоящим «народным автомобилем».

Вскоре последовала следующая революция в производстве. В 1935 году новая  модель « Олимпия  » стала первым немецким серийным автомобилем с единым цельнометаллическим кузовом, что благодаря малому весу обеспечило улучшенные ходовые качества и низкий расход топлива. Впервые новый дизайн позволил осуществить так называемый « брак»  между кузовом и силовыми агрегатами. Таким образом, весь производственный процесс стал быстрее и эффективнее, что проложило путь для внедрения метода строительства в крупносерийное производство.

Сердцем и разумом: инновационные бестселлеры и новые классы автомобилей

На протяжении десятилетий Opel неоднократно задавал тренды новыми моделями и вариантами автомобилей и создавал настоящие бестселлеры. Самым устойчивым и традиционным модельным рядом был  Kadett , первая версия которого увидела свет в 1936 году. В 1962 году  Kadett A разошелся  миллионным тиражом: как компактный автомобиль, он был движущей силой немецкого « экономическое чудо», а в 12-м поколении — с 1991 года под именем  Astra  — продолжает обеспечивать внедрение инноваций в компактный класс. Opel остается верным своим традициям. Например, боковые «жабры» в новом  хэтчбеке Astra  напоминают о более ранних поколениях Kadett.

То, что сейчас известно как  Astra  и  Insignia  Sports Tourer, несколько десятилетий назад сошло с конвейера как Caravan. И здесь Opel сыграл новаторскую роль. В 1953 году автопроизводитель выпустил  Olympia Rekord Caravan , смесь «автомобиля и фургона», первый крупносерийный универсал от немецкого производителя. Но Opel также был одним из первых игроков среди «больших вещей». Первый послевоенный Opel,  1,5-тонный грузовик Blitz , покинул завод в 1946 году. Сегодня легкие коммерческие автомобили  Combo ,  Vivaro  и  Movano , все из которых уже электрифицированы, практичны, имеют большой объем загрузки и полностью на сегодняшний день - последний даже поставляется в двух CO2 версии: аккумуляторно-электрический Vivaro-e и транспортер Vivaro-e HYDROGEN на водородных топливных элементах  .

На протяжении десятилетий Opel также пользовался большим успехом, выпуская модели меньшего размера. Прежде всего, это  малолитражный автомобиль Corsa  , которому в этом году исполняется 40 лет. С самого начала он быстро стал самым продаваемым автомобилем в своем сегменте и продолжает пользоваться успехом. В  нынешнем поколении,  впервые электрифицированном, он снова стал бестселлером в своем классе.

В 1991 году Opel также создал новый класс автомобилей —  Frontera , «полноприводный автомобиль для отдыха», дебютировавший на автосалоне в Женеве. Компактный Opel Frontera Sport первым продемонстрировал то, что сейчас широко известно как внедорожник, а пятидверная Frontera с длинной колесной базой стала предтечей современного внедорожника. Около 30 лет назад он сразу же стал лидером рынка и вызвал бум полноприводных автомобилей по всей Европе.

В 1999 году Opel еще раз продемонстрировал, как он сочетает сердце и разум с инновационными решениями. Создав  Zafira  и его вариативную концепцию Flex7, Opel определил новый сегмент семиместных компактных фургонов. Впервые семиместный автомобиль можно было превратить в двухместный с большой грузовой площадью в мгновение ока — без необходимости снимать сиденья.

Безопасность и комфорт для всех: подушки безопасности, Intelli-Lux LED®  Pixel Light и сиденья AGR

Безопасность и комфорт автомобилей всех классов всегда были главными приоритетами Opel. С 1930-х годов  самонесущий единый кузов  сделал Olympia, Kadett и Kapitän более устойчивыми и легкими. Rekord C также был новатором для бренда. Когда он был выпущен в 1967 году, это был первый автомобиль Opel со спиральными пружинами на задней оси. Он также установил стандарты в своем классе благодаря передним дисковым тормозам и усилителю тормозов. Кроме того, уже в 1968 году телескопическая  рулевая колонка  стала стандартной для моделей Opel.

В 1991 году Astra была оснащена системой  безопасности Opel  с защитой от бокового удара, пандусами против подводных лодок в сиденьях и преднатяжителями ремней безопасности. А в 1995 году Opel стал первым немецким производителем автомобилей, который ввел  полноразмерные подушки безопасности  для водителя и переднего пассажира в стандартную комплектацию всех новых автомобилей.

Opel также демократизирует технологии освещения в автомобилях среднего, компактного и малого классов, которые ранее были доступны только в гораздо более дорогих автомобилях. В 2003 году Opel был первым производителем автомобилей, который представил  AFL  (адаптивное переднее освещение), динамические поворотные огни и поворотные огни на 90 градусов в классе среднего размера; в 2008 году дебютировало следующее поколение фар  AFL+ , представив первую модель Insignia. А в 2015 году Opel Astra первым получил адаптивную систему  подсветки Intelli-Lux LED®  Matrix Light , последнее поколение которой, как Pixel Light, состоящее из 168 светодиодных элементов, теперь обеспечивает точную подсветку в зависимости от ситуации в  Insignia . ,  Грандленд и новая  Astra ,  не ослепляющая других участников дорожного движения.

Помимо безопасности водители Opel могут рассчитывать и на комфорт. Эргономичные  сиденья  , доступные во многих моделях, не только регулируются по многим параметрам и предлагают такие опции, как вентиляция и массаж, они также были сертифицированы  Aktion Gesunder Rücken eV  (Кампания за здоровье спины).

«Лучше только летать»: Спортивные автомобили, которые вызывают эмоции

Эмоции, которые могут вызывать необычные автомобили, недавно продемонстрировал  Opel Manta GSe ElektroMOD  — электрифицированная дань уважения  спортивному купе Manta  , ставшему культовым автомобилем в 1970-х и 1980-х годах. Уже тогда Manta A вдохновляла своим дизайном и характерным передним «козырьком», который сегодня украшает все новые модели Opel от нынешней Mokka до Grandland как  Opel Vizor .

Однако компания уже успела зарекомендовать себя как производитель особенно динамичных серийных моделей. В 1965 году Opel представил  Experimental GT, первый концепт-кар от европейского автопроизводителя , на автосалоне IAA во Франкфурте. Двухместный автомобиль сломал шаблоны традиционного европейского дизайна автомобиля. Всего три года спустя с конвейера сошел первый серийный Opel GT. Его производительность, уникальный дизайн и привлекательная цена сделали GT хитом среди покупателей, и сегодня он по-прежнему остается настоящим автомобилем мечты.

В 1990 году к   этому модельному ряду органично присоединился Opel Calibra . Благодаря своей обтекаемой клиновидной форме эта элегантная модель завоевала очки у покупателей и установила мировой рекорд коэффициента аэродинамического сопротивления 0,26. Оптимальная аэродинамика в сочетании с мощными двигателями мощностью до 150 кВт/204 л.с. увеличили максимальную скорость до 245 км/ч.

Спортивные автомобили в поисках рекордов – это всегда было частью Opel. Самый впечатляющий пример с первых дней был установлен 23 мая 1928 года Фрицем фон Опелем, старшим внуком Адама Опеля. На  ракетной машине RAK 2 он развил скорость 238 км/ч на берлинском Авусе.

Почти пять десятилетий назад Вальтер Рёрль поставил Opel на первое место в автоспорте. В 1974 году он и его штурман Йохен Бергер стали чемпионами Европы по ралли на Ascona SR, а в 1982 году вместе с Кристианом Гайстдёрфером  он выиграл ралли Монте-Карло на Ascona 400 против сильных полноприводных соперников, и в конце сезона завоевал титул чемпиона мира по ралли .

Opel Corsa-e Rally в   настоящее время доказывает, что максимальная производительность и экологичность не исключают друг друга. Создав малолитражный автомобиль без вредных выбросов, Opel стал первым производителем, разработавшим аккумуляторный электрический раллийный автомобиль, который с 2021 года участвует в розыгрыше  ADAC Opel e-Rally Cup , первом в мире универсальном кубке по ралли на электротяге, и таким образом демонстрирует будущее ралли.

Забота об окружающей среде: от каталитического нейтрализатора в стандартной комплектации до пионера электроэнергетики

Opel осознает свою ответственность перед окружающей средой и действует соответственно – тогда, как и сейчас. Еще в 1985 году Opel представил Corsa 1.3i,  первый европейский малолитражный автомобиль с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором . А весной 1989 года марка с эмблемой в виде молнии стала первым европейским производителем, который в стандартной комплектации оснастил все модели от небольших автомобилей до больших лимузинов системой доочистки выхлопных газов. Чтобы еще больше повысить экологичность автомобилей и используемых материалов, Opel стал первым автопроизводителем, который   всего год спустя внедрил цикл переработки синтетических материалов .

Opel уже был на дороге с электроприводом на ранней стадии  — и «рекордными темпами». Еще в 1971 году  Elektro GT  установил шесть сенсационных мировых рекордов для электромобилей на гоночной трассе в Хоккенхайме. Opel также продолжал играть роль пионера электромобилей в серийном производстве автомобилей. С электрифицированным  Opel Ampera , признанным «Автомобилем года в Европе 2012», традиционный бренд создал новый сегмент на европейском автомобильном рынке. Четырехместный автомобиль в форме купе с увеличенным запасом хода стал первым автомобилем с электрическим приводом, пригодным для повседневного использования, с запасом хода около 500 километров. Опель Ампера- е , чисто электрический компактный автомобиль, выпущенный в 2016 году. Одна зарядка литий-ионной батареи емкостью 60 кВтч обеспечивает запас хода до 520 километров (по данным NEDC). А в 2019 году Opel выпустил  Corsa-e , первый полностью электрический компактный автомобиль бренда, доступный электромобиль, доступный для многих клиентов по всей Европе. Ассортимент  электрических моделей  — как подключаемых гибридов, так и аккумуляторных — с тех пор продолжает расти, так что к 2024 году все модели Opel также будут доступны в электрифицированных вариантах.

Последним дополнением к линейке автомобилей с нулевым уровнем выбросов стал новый  фургон на  топливных элементах Vivaro-e HYDROGEN . Неслучайно Opel Vivaro-e служит носителем технологии для инновационной концепции привода. Stellantis и Opel накопили большой опыт более чем за два десятилетия разработки водородных топливных элементов — от  технико-экономического обоснования HydroGen1 до испытательного парка HydroGen4,  используемого клиентами, — и обладают знаниями в этой области, которые охватывают все области системы. .

ИСТОЧНИК: Опель

Новый Opel Rocks-e KARGO: электрический микроавтомобиль

 Opel расширяет модельный ряд своего легкового автомобиля Rocks-e без вредных выбросов новой версией поставки.

Opel расширяет модельный ряд своего легкового автомобиля Rocks-e без вредных выбросов новой версией поставки. Всего 2,41 м в длину, 1,39 м в ширину и 1,52 м в высоту, Rocks-e KARGO предлагает профессионалам более 400 литров гибкого грузового объема. С радиусом поворота всего 7,20 м квадроцикл может маневрировать в самых узких переулках. Вместе с запасом хода  на электротяге до 75 километров (WLTP 1 ) это делает  Sustainable  rban Mтранспортное средство obilty (SUM) от немецкого производителя автомобилей идеально подходит для доставки таких грузов, как посылки, пицца или лекарства, особенно в городских условиях. Rocks-e KARGO будет доступен для заказа сначала в Германии и Нидерландах в конце этого года. Планируется, что последуют и другие рынки.

Новый Opel Rocks-e KARGO: электрический микроавтомобиль

Opel Rocks-e KARGO: инновационное решение для служб доставки

Вместо пассажирского сиденья в стандартном  двухместном автомобиле Rocks- e  в Rocks-e KARGO имеется модульный грузовой отсек, отделенный от кабины водителя вертикальной стенкой. Тем не менее, водитель по-прежнему наслаждается тем же пространством и комфортом вождения, что и в пассажирской версии.

Водители могут получить доступ к товарам, хранящимся в грузовом отсеке, через пассажирскую дверь, а также прямо со своего места. В последнем случае горизонтальная крышка над грузовым отделением просто поднимается к окну. Если товар вывозится через открытую пассажирскую дверь, крышку можно поднять вверх. Когда крышка снова находится в горизонтальном положении на своем креплении, она может выдерживать до 40 кг, а также служит практичным столом с нескользящей рабочей поверхностью. Благодаря углублениям точной формы есть место для накладной и буфера обмена формата А4, а также для ноутбука или планшета. Слегка приподнятое за ним, в пределах легкой досягаемости, находится еще одно складное отделение для хранения небольших предметов, таких как солнцезащитные очки, календари или ручки. Высота стола и отсека для хранения обеспечивает неограниченный круговой обзор.

Чтобы сделать грузовой отсек Rocks-e KARGO еще более гибким, его можно полностью снять и убрать за сиденье водителя. Это позволяет перевозить более крупные и высокие предметы. Кроме того, Rocks-e KARGO имеет регулируемый грузовой пол со стороны пассажира, который можно заблокировать на высоте сиденья, чтобы создать два отдельных отсека, или опустить до уровня пола. Это позволяет размещать предметы длиной до 1,20 м. Таким образом, минималистичный Rocks-e KARGO предлагает более 400 литров грузового объема и 140 кг полезной нагрузки.

Электрический, нетрадиционный, практичный: со всеми преимуществами семейства Rocks-e

Как и в пассажирской версии, электродвигатель Opel Rocks-e KARGO развивает постоянную мощность 6 кВт/8 л.с. с максимальной выходной мощностью 9 кВт/12 л.с., например, при ускорении. Аккумулятор емкостью 5,5 кВтч можно полностью зарядить примерно за четыре часа от бытовой розетки переменного тока. Прилагаемый зарядный кабель длиной 3,0 метра постоянно находится в автомобиле и при необходимости просто вытягивается из пассажирской двери. Opel предлагает адаптер для зарядки на общественной зарядной станции.

Также типичным для Rocks-e KARGO является двухцветный вид передней и задней части, а также новое фирменное лицо Opel Vizor. Светодиодные фары и светодиодные индикаторы входят в стандартную комплектацию. Боковые пороги и элементы кузова еще больше подчеркивают солидный внешний вид. Двери с обеих сторон одинаковые. Дверь со стороны пассажира как обычно откидывается вперед, а дверь водителя откидывается назад в противоположном направлении. Яркую, приятную атмосферу в салоне создает стандартная панорамная стеклянная крыша, исключительная для автомобилей такого типа.

Новый Opel Rocks-e KARGO дополнит семейство Opel SUM в конце этого года. Дополнительная информация о ценах и возможности заказа появится в ближайшее время.

[1]  Предварительный диапазон определен в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (ЕС) № 715/2007, R (ЕС) № 2017/1151). Фактический запас хода может меняться в повседневных условиях и зависит от различных факторов, в частности от индивидуального стиля вождения, характеристик маршрута, температуры наружного воздуха, использования систем отопления и кондиционирования воздуха, а также предварительного теплового кондиционирования.

ИСТОЧНИК: Стеллантис