ВАЗ 2107

VAZ 2107 – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 150 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.3 л, на магистрали - 7.4 л, в смешанном цикле - 10.1 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 379 км при езде по городку , 527 км при езде по магистрали , 386 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.

С 1982 по 2012 гг. было выпущено 8 модификаций автомобиля ВАЗ 2107.

2107 1.5 MT 1982 - 2006

2107-20 1.5 MT 2002 - 2006

21072 1.3 MT 1982 - 1990

21073 1.7 MT 1991 - 2003

21074 1.6 MT 1982 - 2006

21074-20 1.6 MT 2002 - 2012

21074-30 1.6 MT 2005 - 2012

21079 1.3 MT 1982 - 2000

*********************************

Это поколение ВАЗ 2107 выпускалось с января 1982 года по январь 2012 года. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.

Эта Lada (ВАЗ) доступна с шестью бензиновыми двигателями с рабочим объемом от 1,3 до 1,7 литра и мощностью от 64 до 140 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

ВАЗ 2107 средний расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,2 до 11  литров на 100 км. Самая экономичная версия ВАЗ 2107 - 21075 , потребляющая 7,2 литра бензина на 100 км.

Наилучшее ускорение от 0 до 100 км / ч - 9 секунд имеет версия 21079 , и наоборот, самое медленное - 21075, достигающее этой скорости только за 25 секунд.

****************

auto.ria.com

Для некоторых культ Lada 2107 прочен на четырех колесах, но теперь крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ прекратил производство через 30 лет

Стремление к острой классике: спустя 30 лет крупнейший российский автопроизводитель Avtovaz прекратил производство своей знаменитой модели Lada 2107 . Последняя машина была во вторник в городе Ижевске, примерно в 1300 километрах к востоку от Москвы. Об этом сообщает компания по данным агентства Интерфакс в Удмуртской Республике. «Пришло время попрощаться», - сказал официальный представитель «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. «Семёрка - это история». По данным СМИ, продажи автомобилей, продаваемых на Западе в качестве Lada Nova, в последнее время упали на 76 процентов.

ЛАДА НОВА: ПРОИЗВОДСТВО КЛАССИЧЕСКОГО НАБОРА ПОСЛЕ 30 ЛЕТ

Для АвтоВАЗа, который сейчас принадлежит 25% к Renault-Nissan, модель 2107 стала историей успеха. Построенная примерно в 1982 году модель, которая была высмеяна критиками как безнадежно устаревшая реликвия, была обусловлена ​​в основном низкой популярностью последних 206 000 рублей (около 5300 евро). Покупатели тем временем больше заинтересованы в других автомобилях производителя, сказал Буренков.

Прочная Lada 2107, в основном с кузовом седан и пятью дверями, была собрана в течение последних двенадцати месяцев на Ижевском автозаводе (Ижавто), который был передан дочерней компании АВТОВАЗа OAG. Ожидается, что завод, который произвел в общей сложности 42 500 автомобилей этого типа, начнет производство новой Lada Granta в августе 2012 года .


В волжском городе Тольятти иногда выпускал 700 000 экземпляров Lada 2107 ежегодно с ленты. Культовая модель заменила Lada 2101, лицензированный Fiat 124

Паспортные данные автомобиля Lada Granta 1 (ВАЗ-2190, 2011-2021)

 Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые данные, номер для запасных частей, варианты исполнения и комплектации указаны в сводной табличке заводских данных (рис. 66).

Обозначения на идентификационной (заводской) табличке:

• AVTOVAZ - наименование изготовителя ОАО «АВТОВАЗ».
• VERSION - модификация.
• ENGINE - ДВИГАТЕЛЬ - двигатель автомобиля.
• № FOR SPARES - № ДЛЯ ЗАПЧАСТЕЙ.

а - прогрессивный номер выхода автомобиля с конвейера.

Номер для запасных частей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля с конвейера. При заказе запасных частей необходимо ссылаться на информацию, которая содержится на идентификационной (заводской) табличке.

б - полная допустимая масса автомобиля.

в - идентификационный номер автомобиля и номер кузова.

Идентификационный номер расшифровывается следующим образом: первые три буквы по международным стандартам обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих цифр - модель автомобиля; буква латинского алфавита (или цифра) - модельный год выпуска автомобиля; последние семь цифр - номер шасси, для легкового автомобиля соответствующий номеру кузова. В соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» модельный год определен как условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства). В ОАО «АВТОВАЗ» начало модельного года установлено с 1 октября календарного года. Таким образом, с 1 января по 30 сентября модельный год соответствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 октября по 31 декабря соответствует следующему за фактическим годом выпуска автомобиля.

Идентификационный номер дублируется на правой опоре телескопической стойки передней подвески.

г - номер одобрения типа транспортного средства.

В полном виде он приводится в паспорте транспортного средства.

д - модель двигателя.

Модель и номер двигателя также выбиты на торце блока цилиндров, над картером сцепления.

е - допустимая масса автомобиля с прицепом.

ж - максимально допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля.

з - максимально допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля.

и - двухзначный индекс вариантного исполнения.

к - трехзначный шифр комплектации.

В вариантном исполнении добавляется пластиковая идентификационная (заводская) табличка. Буквенные обозначения на рисунке пластиковой таблички следует читать следующим образом:

• а - обозначение автомобиля;
• б - обозначение двигателя;
• в - номер для з/ч;
• г - знак обращения на рынке;
• д - наименование изготовителя;
• е - номер одобрения типа транспортного средства;
• ж - идентификационный номер;
• з - технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
• и - технически допустимая максимальная масса автопоезда;
• к - технически допустимая максимальная осевая масса на переднюю ось;
• л - технически допустимая максимальная осевая масса на заднюю ось.