Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (borgwarner). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (borgwarner). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

BorgWarner завершает приобретение подразделения Santroll по производству легковых автомобилей eMotor

 Ожидается усиление лидерства в области электродвижения

Сегодня компания BorgWarner Inc. объявила о завершении сделки по приобретению Santroll Automotive Components, дочерней компании Santroll, занимающейся eMotor. Ожидается, что это приобретение укрепит вертикальную интеграцию, масштаб и широту портфеля BorgWarner в области электронных двигателей для легковых автомобилей, а также позволит увеличить скорость выхода на рынок.

«Мы рады завершить приобретение Santroll и приветствовать талантливых сотрудников Santroll в Китае в BorgWarner, — сказал Фредерик Лиссальд, президент и главный исполнительный директор BorgWarner.

Базирующаяся в Тяньцзине, Китай, компания Santroll разрабатывает и производит электродвигатели с технологией шпильки и концентрированной обмотки для использования в легковых автомобилях. Santroll поставляет свою запатентованную технологию на китайский рынок OEM. Компания Santroll, в которой работает около 400 штатных сотрудников, обладает возможностями проектирования производственного оборудования и подтвержденным опытом в области автоматизации, которые позволили ей установить деловые отношения со многими ведущими клиентами в Китае.

ИСТОЧНИК: БоргВарнер

BorgWarner приобретает у Santroll бизнес по производству легковых автомобилей eMotor

 Ожидается усиление лидерства в области электрических силовых установок.

BorgWarner Inc., Santroll Electric Auto и Santroll Automotive Components сегодня объявили о подписании соглашения о передаче капитала (ETA), в соответствии с которым BorgWarner приобретет Santroll Automotive Components, дочернюю компанию Santroll по направлению eMotor, на сумму до 1,4 млрд йен, включая заключительного платежа в размере 1,1 миллиарда йен и прибыли до 0,3 миллиарда йен. Сделка будет финансироваться в основном за счет существующих остатков денежных средств.

Базирующаяся в Тяньцзине, Китай, компания Santroll разрабатывает и производит электродвигатели с технологией шпильки и концентрированной обмотки для использования в легковых автомобилях. Santroll поставляет свою запатентованную технологию на китайский рынок OEM. Компания Santroll, в которой работает около 400 штатных сотрудников, обладает возможностями проектирования производственного оборудования и подтвержденным опытом в области автоматизации, которые позволили ей установить деловые отношения со многими ведущими клиентами в Китае.

Ожидается, что это приобретение укрепит вертикальную интеграцию, масштаб и широту портфеля BorgWarner в области электронных двигателей для легковых автомобилей, а также позволит увеличить скорость выхода на рынок. Закрытие ожидается в конце первого квартала 2022 года и зависит от выполнения обычных условий закрытия.

«eMotor остается важным элементом стратегии развития электромобилей BorgWarner, — сказал Фредерик Лиссальд, президент и главный исполнительный директор BorgWarner. «Santroll представит запатентованную технологию eMotor, которая дополнит нашу существующую линейку eMotor. Вместе мы рассчитываем создать дифференцированную вертикально интегрированную производственную мощность, которая позволит масштабировать производство, предоставляя нашим клиентам усовершенствованные решения».

ИСТОЧНИК: БоргВарнер

BorgWarner завершила сделку по приобретению AKASOL AG

 Расширяет возможности коммерческого транспорта и промышленного применения.

BorgWarner Inc. объявила сегодня о завершении сделки по приобретению AKASOL AG. Ожидается, что объединение BorgWarner и AKASOL значительно укрепит возможности компании в области коммерческого транспорта и промышленной электрификации, что позволит компании извлечь выгоду из того, что, по ее мнению, является быстрорастущим рынком аккумуляторных систем.

«Мы рады завершить приобретение AKASOL и приветствовать талантливых сотрудников AKASOL в Германии и США в BorgWarner», — сказал Фредерик Лиссальде, президент и главный исполнительный директор BorgWarner. «AKASOL является отличным стратегическим выбором, поскольку BorgWarner стремится продолжать расширять свой портфель электрификации и извлекать выгоду из глубокого сдвига отрасли в сторону электрификации».

На долю AKASOL приходится от ~20 до ~25% неорганических продаж, лежащих в основе проекта Charging Forward, и к 2025 году он принесет около 600 миллионов долларов ожидаемой выручки от электромобилей. Проект Charging Forward был объявлен в марте 2021 года и направлен на увеличение выручки компании от электромобилей до ~45 % от общей выручки к 2030 году.

Завершение сделки по слиянию стало последним шагом к получению полного контроля и владения AKASOL. По завершении сделки акции всех миноритарных акционеров были автоматически переданы ABBA BidCo AG в силу закона. В то же время AKASOL AG была объединена с ABBA BidCo AG, и обыкновенные акции AKASOL перестанут торговаться на соответствующих фондовых биржах. Свен Шульц, бывший генеральный директор AKASOL, продолжит работу консультантом BorgWarner во втором квартале этого года.

ИСТОЧНИК: БоргВарнер

BorgWarner завершает инвестиции в Qnovo Inc., расширяя возможности управления батареями

 Инвестиции увеличат портфель электрификации компании.

BorgWarner, мировой лидер в разработке инновационных и устойчивых мобильных решений для автомобильного рынка, сегодня объявила об инвестициях в Qnovo, Inc., частную компанию, занимающуюся программным обеспечением и системами управления из Силиконовой долины. BorgWarner является ведущим инвестором многомиллионного проекта Qnovo по привлечению капитала серии C.

Благодаря тому, что Qnovo уделяет особое внимание измерению состояния аккумуляторов и быстрой зарядке, инвестиции расширяют возможности BorgWarner по расширению своего портфеля аккумуляторных решений за счет партнерства с Qnovo. Интеллектуальное программное обеспечение предлагает множество преимуществ, включая прогностические меры безопасности, более быструю зарядку и увеличенный срок службы батареи. Кроме того, программное обеспечение Qnovo реализует адаптивные алгоритмы зарядки и инструменты прогнозирования в приложении, работающем на AutoSAR или аналогичной операционной системе автомобиля.  

«BorgWarner видит в наших стратегических инвестициях прекрасную возможность сотрудничать с Qnovo, что позволит нам использовать ее передовое программное обеспечение для управления батареями в нашем портфолио электрификации», — сказал Гарри Хастед, технический директор BorgWarner. «Мы рассчитываем на партнерство с Qnovo, поскольку они входят в автомобильную промышленность, чтобы предлагать аккумуляторные решения для рынка электромобилей».

Компания Qnovo Inc., базирующаяся в Ньюарке, штат Калифорния, стремится существенно улучшить взаимодействие с пользователем, переосмыслив аккумулятор и способы управления им. Расширение химического состава аккумуляторов с помощью уникального интеллектуального программного обеспечения для управления аккумуляторами позволяет Qnovo повышать безопасность аккумуляторов, обеспечивать быструю зарядку, увеличивать срок службы и повышать коэффициент использования емкости без каких-либо компромиссов. В сочетании с мониторингом парка это программное обеспечение представляет собой убедительное решение для адаптивной зарядки и расширенной диагностики аккумуляторных батарей.

ИСТОЧНИК: БоргВарнер

BorgWarner получил грант на запуск электронного продукта на заводе Cadillac, штат Мичиган

 Компания BorgWarner Thermal Systems получила грант на развитие своего бизнеса в области электромобилей и намерена запустить новый высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости (HVCH) на своем существующем предприятии в Кадиллаке, штат Мичиган.

Компания BorgWarner Thermal Systems получила грант на развитие своего бизнеса по производству электромобилей и планирует запустить новый высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости (HVCH) на своем существующем предприятии в Кадиллаке, штат Мичиган. Ожидается, что проект электрификации принесет общие капитальные вложения в размере 11,2 миллиона долларов и создаст до 30 рабочих мест при поддержке города Кадиллак в дополнение к гранту Мичиганской программы развития бизнеса в размере 225000 долларов США, основанному на результатах деятельности, через Корпорацию экономического развития Мичигана (MEDC).

«Я хочу поблагодарить руководство BorgWarner за их постоянные инвестиции в этот завод и наших сотрудников, а также MEDC и город Cadillac за их поддержку в развитии нашего сообщества», - сказал Хари Кумар, руководитель завода BorgWarner Cadillac, штат Мичиган. «Завод Cadillac имеет более чем 75-летнюю богатую автомобильную историю, и для меня большая честь и радость привести команду к эре электрификации с запуском наших новых высоковольтных нагревателей охлаждающей жидкости».

BorgWarner Cadillac будет производить передовые системы HVCH, которые будут использоваться для управления температурой кабины и аккумуляторной батареи, что имеет решающее значение для эффективности гибридных и чисто электрических транспортных средств.

«Поздравляем команду BorgWarner с огромным ростом и успехом. Мы ценим этот вотум доверия к нашим невероятным талантам и конкурентоспособному бизнес-климату здесь, в Мичигане », - сказал Квентин Мессер-младший, генеральный директор Корпорации экономического развития штата Мичиган, а также президент и председатель Стратегического фонда штата Мичиган. «Мы рады работать с нашими местными партнерами для поддержки инвестиций BorgWarner, которые укрепляют позиции Мичигана как лидера в производстве электромобилей».

Штат Мичиган был выбран для проекта после конкурсной оценки альтернативных мест в США. Этот проект укрепит лидирующие позиции Мичигана в области передового производства и будет способствовать дальнейшему укреплению усилий штата по позиционированию себя в качестве глобального лидера в области мобильности и электрификации транспортных средств будущего.

ИСТОЧНИК: BorgWarner

BorgWarner поставит европейскому производителю инверторов SiC для новых электромобилей

 Компания BorgWarner объявила сегодня, что ее инвертор из карбида кремния (SiC) 400 В был выбран для питания различных моделей аккумуляторных электромобилей европейского производителя оборудования.

Компания BorgWarner объявила сегодня, что ее инвертор из карбида кремния (SiC) на 400 В был выбран для питания различных моделей электромобилей с аккумуляторными батареями в Европе. Инвертор оснащен переключателями питания с двухсторонним охлаждением, что обеспечивает значительный прорыв в поддержке электрификации транспортных средств и предлагает OEM-производителям превосходные рабочие характеристики, такие как улучшенные ходовые качества и увеличенный диапазон. Производство автомобилей с инвертором SiC BorgWarner намечено на 2023 год.

«В связи с глобальным стремлением к электрификации транспортных средств значительно возрастает спрос на технологии электромобилей, которые могут поддерживать более высокую эффективность в реальном вождении», - сказал д-р Стефан Деммерле, президент и генеральный директор BorgWarner PowerDrive Systems. «Именно здесь наш SiC-инвертор с переключателями мощности с двусторонним охлаждением может иметь большое значение. Новая технология предлагает большую удельную мощность, снижение коммутационных потерь, проверенную производительность и долгосрочную надежность, в которой они нуждаются ».

Новая конструкция инвертора SiC основана на проверенной технологии охлаждения BorgWarner для уменьшения площади полупроводников и материала SiC, предлагая более легкую и меньшую систему по более низкой цене по сравнению с другими инверторами на основе кремния. Система отличается большей долговечностью благодаря конструкции выключателя питания без проводов, в которой силовые переключатели на биполярных транзисторах с кремниевым затвором были заменены силовыми переключателями на полевых транзисторах на основе SiC металл-оксид-полупроводник. Это обеспечивает снижение коммутационных потерь до 70%, предлагая OEM-производителям улучшенную производительность и снижение затрат на их электрифицированные силовые установки.

В то время как большинство инверторов сегодня полагаются на кремний в качестве полупроводникового материала, производительность может ухудшаться при более высоких напряжениях. SiC-инвертор BorgWarner обеспечивает выдающиеся результаты в приложениях с высокой мощностью за счет повышения эффективности переключения и повышения температуры перехода.

Эта последняя коммерческая победа также поддерживает недавно анонсированную BorgWarner стратегию электрификации «Charging Forward», в которой намечена цель по увеличению выручки компании от электромобилей примерно до 45% к 2030 году, а также приверженность достижению углеродной нейтральности к 2035 году.

ИСТОЧНИК: BorgWarner

BorgWarner поставит электродвигатели для нового электрического грузовика

 BorgWarner укрепляет свои лидирующие позиции в области электрификации коммерческих автомобилей, выбрав немецким производителем электромоторов свои электродвигатели HVH250 для питания модели тяжелых грузовиков.

Компания BorgWarner укрепляет свои лидирующие позиции в области электрификации грузовых автомобилей, выбрав немецким OEM-производителем электродвигатели HVH250 (высоковольтные шпильки) для моделей тяжелых грузовиков. Предполагается, что грузовики будут оснащены двумя двигателями HVH на ось, каждый с лучшей в отрасли пиковой мощностью 175 кВт и 425 Нм крутящего момента при 350 вольт.

«Мы рады предоставить нашу технологию электропривода для этого аккумуляторно-электрического грузовика, предназначенного для перевозки тяжелых грузов. Наш проверенный двигатель HVH250 обеспечивает мощность и долговечность, необходимые для этого требовательного применения », - сказал д-р Стефан Деммерле, президент и генеральный директор BorgWarner PowerDrive Systems. «Помогая нашим клиентам эффективно электрифицировать автомобили, мы делаем шаги к тому, чтобы мир становился все более чистым и энергоэффективным».

BorgWarner опирается на богатый опыт производства HVH250 более 10 лет. Электродвигатель компании предлагает клиентам пиковый КПД более 95% и оснащен запатентованной технологией обмотки статора HVH, а также возможностью выбора между прямым, цепным, ременным приводом или встроенными опциями. Кроме того, двигатель HVH250 предлагается полностью в корпусе или в сборе ротор / статор и имеет внутренний ротор с постоянными магнитами и запатентованную систему изоляции для дополнительной прочности.

Помимо электродвигателей, BorgWarner предлагает своим клиентам широкий спектр технологий для электромобилей, включая приводные модули, аккумуляторные блоки, силовую электронику, высоковольтные батареи и обогреватели кабины, системы подачи воздуха для топливных элементов и многое другое.

ИСТОЧНИК: BorgWarner

BorgWarner получает награду Министерства энергетики США за инвертор с высокой плотностью мощности

 Проект получил награду в размере 4,97 миллиона долларов от Министерства энергетики США.

Компания BorgWarner, мировой лидер в области разработки инновационных и устойчивых мобильных решений для автомобильного рынка, получила награду Министерства энергетики США (DOE) в размере 4,97 миллиона долларов за разработку масштабируемого инвертора сверхмощного и увеличенного диапазона (SUPER). Этот исследовательский и опытно-конструкторский проект является одним из 24 университетских и отраслевых проектов, которым в совокупности было выделено 60 миллионов долларов в целях сокращения  выбросов CO 2 в транспортном секторе.

BorgWarner возглавляет этот 39-месячный проект и работает с Infineon Technologies Americas Corp., PolyCharge America, Inc., Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии и Virginia Tech в качестве партнеров для реализации инвертора SUPER. Wolfspeed, Inc. будет ключевым поставщиком.

«Уделяя особое внимание электрификации и являясь ведущим системным интегратором и поставщиком высоковольтных инверторов, мы гордимся тем, что Министерство энергетики выбрало нас для разработки инвертора следующего поколения, который ускорит инновации в системах электропривода и повысит производительность и производительность. возможности электромобилей », - сказал д-р Стефан Деммерле, президент и генеральный директор BorgWarner PowerDrive Systems. «У нас давние отношения с Министерством энергетики США, и мы объединились с впечатляющей группой отраслевых партнеров и технологических лидеров, чтобы продолжить этот проект».

Цель проекта - разработать усовершенствованный инвертор, который будет меньше, более эффективен и более рентабелен, чем инверторы, представленные сегодня на рынке, с намерением позволить 800-вольтовым электрифицированным транспортным средствам достичь или превысить целевой показатель Министерства энергетики США в 100 кВт на каждый. литр удельной мощности. Кроме того, в планах проекта предусматривается конструкция, которая обеспечивает высокую удельную мощность с масштабированием мощности от 100 кВт до 300 кВт и может использоваться либо как автономное устройство, либо в составе приводного устройства, которое включает двигатель и редуктор.

В течение первого года проекта, который начнется в октябре, группа создаст концепцию всей инверторной системы на основе карбида кремния (SiC). На второй год команда изготовит все критически важные компоненты, из которых состоит инвертор, включая силовой модуль и конденсатор, и доработает конструкцию инвертора. Последний год будет использован для проверки компонентов и инвертора SUPER. После завершения команда планирует относительно быстро перейти от разработки к производству.

«В этом проекте мы будем использовать наш опыт с нашим уникальным и высокопроизводительным инвертором на основе карбида кремния 800 В Viper, продвигая концепцию с помощью подхода строительных блоков и увеличивая интеграцию компонентов для достижения более высоких показателей производительности и, в конечном итоге, расширения его коммерческого потенциала», продолжал Деммерле. «Мы ожидаем, что количество высоковольтных электромобилей резко увеличится в ближайшие годы, и этот масштабируемый инвертор с высокой плотностью мощности поможет ускорить внедрение».

ИСТОЧНИК: BorgWarner

BorgWarner публикует Отчет об устойчивом развитии до 2021 года, демонстрируя значительные достижения и далеко идущие цели.

BorgWarner, компания, специализирующаяся на предоставлении инновационных и устойчивых мобильных решений для автомобильного рынка, выпустила отчет об устойчивом развитии за 2021 год «Развитие для всех», в котором подробно описаны недавние достижения компании в области устойчивого развития и представлены краткосрочные и долгосрочные цели в области охраны окружающей среды, социальной защиты. ответственность и управление.

BorgWarner, компания, специализирующаяся на предоставлении инновационных и устойчивых мобильных решений для автомобильного рынка, выпустила отчет об устойчивом развитии за 2021 год «Развитие для всех», в котором подробно описаны недавние достижения компании в области устойчивого развития и представлены краткосрочные и долгосрочные цели в области охраны окружающей среды, социальной защиты. ответственность и управление.

«Мы создаем устойчивую ценность, делая мобильность более чистой и эффективной, согласовывая интересы наших клиентов, акционеров и граждан планеты и позволяя нам возглавить электрификацию низкоуглеродной экономики будущего», - сказал Фредерик Лиссальд, президент и Генеральный директор BorgWarner, Inc. «Мы также создаем высококачественные рабочие места, продвигаем разнообразную, инклюзивную рабочую силу и близки к достижению гендерного паритета в оплате труда».

Полный отчет охватывает несколько ключевых элементов, в том числе стратегию устойчивого развития BorgWarner и управление ею, ключевые показатели эффективности, меры реагирования на COVID-19, интеграцию Delphi Technologies и многое другое. Полный отчет BorgWarner об устойчивом развитии за 2021 год «Развитие для всех» можно найти на сайте borgwarner.com.

COVID-19 ответ

В ответ на пандемию BorgWarner внедрил многочисленные протоколы и меры безопасности, чтобы обеспечить защиту своих сотрудников. Для смягчения финансового воздействия на бизнес Совет по стратегии, Совет директоров и сотни руководителей компаний временно снизили заработную плату. Чтобы поддержать своих сотрудников, была введена глобальная политика, предусматривающая гибкий график и удаленную работу, и регулярно распространялись рекомендации по безопасному поведению и личному здоровью.

Кроме того, BorgWarner учредила рабочую группу по безопасному перезапуску для выявления и распространения процедур возврата к работе, а также сформировала Совет по рискам цепочки поставок, который поможет компании выявлять потенциальные риски для бизнеса компании. Компания также пожертвовала 100 000 долларов на кампанию Project Hope в рамках Business Roundtable в США, а также другим организациям по всему миру, которые предоставляли СИЗ медицинским работникам, работающим на переднем крае.

Охрана окружающей среды: создание более чистого и энергоэффективного мира

На протяжении десятилетий BorgWarner сосредоточился на создании технологий, повышающих эффективность, выбросы и производительность транспортных средств. В 2020 году компания заработала 85% своей выручки от электроэнергии и продуктов сгорания, снижающих выбросы. Стратегическое приобретение Delphi Technologies расширило предложение компании в области силовой электроники и повысило цель компании - поддерживать большую часть доходов от экологически чистых технологий. К 2030 году, по прогнозам BorgWarner, 45% выручки будет приносить продукция для электромобилей. Кроме того, BorgWarner ожидает, что совокупные затраты на исследования и разработки (НИОКР) и капитальные затраты на электронные продукты превысят 3 миллиарда долларов в течение следующих пяти лет, при этом к 2025 году расходы на электронные продукты приблизятся к 50% от затрат на исследования и разработки до приобретений.

Компания сделала еще один шаг в своей приверженности делу защиты окружающей среды, взяв на себя обязательство к 2035 году вести свою деятельность с нейтральным уровнем выбросов углерода в отношении выбросов 1 и 2, расширив свою цель по сокращению выбросов углерода по сравнению с продажами с 2015 по 2030 год на 50% и по отношению к использованию энергии. к продажам на 37%. За последние пять лет BorgWarner добилась снижения интенсивности выбросов парниковых газов в рамках 1 и 2 уровня выбросов на 17% по сравнению с базовым уровнем 2015 года (28% для операций компании до приобретения Delphi Technologies). В отчете подробно рассказывается о приверженности компании делу защиты окружающей среды путем количественной оценки косвенных выбросов парниковых газов от используемых продуктов 3 в результате использования продуктов в транспортных средствах и оценки того, что такие выбросы значительно сократятся по мере того, как компания ускоряет свою стратегию электрификации.

Социальная ответственность: жить в соответствии с убеждениями BorgWarner

Пять основных убеждений компании - инклюзивность, честность, превосходство, ответственность и сотрудничество - были обновлены и повторно представлены в масштабах всей компании в 2020 году, чтобы помочь сотрудникам лучше понять и принять корпоративную культуру BorgWarner и ценности компании. Инклюзия - это убеждение, которое играет большую роль во многих программах и политиках, реализованных в BorgWarner. Например, в 2020 году тренинг компании по осознанию неосознанных предубеждений был расширен для всех руководящих групп и будет распространен на всех сотрудников в этом году. Кроме того, продолжают продвигаться ресурсные группы сотрудников, которые ориентированы на включение и воспитание чувства принадлежности.

Среди недавних обязательств компании по социальной ответственности был привлечен сторонний консультант для проведения независимого анализа справедливости оплаты труда в 2020 году унаследованных от компании сотрудников BorgWarner. Глобальное исследование гендерного равенства в оплате труда показало, что в среднем женщины получают 98,7% компенсации по сравнению с мужчинами. Анализ также показал, что в США меньшинства в среднем получали 99,8% + компенсации по сравнению с меньшинствами. Компания взяла на себя обязательство продолжать оценку и устранять несоответствия, связанные с размером оплаты труда, и внедрила процесс ежегодного пересмотра заработной платы для выполнения этого обязательства.

В течение года компания неуклонно стремилась свести к минимуму общее количество регистрируемых инцидентов, которое с 2015 года увеличилось на 56%. Девять ее предприятий получили награду CEO Safety Excellence Award 2020 в 2020 году за работу в один миллион часов и минимум 12 месяцев подряд без регистрируемый инцидент наряду с другими мерами по обеспечению безопасности. BorgWarner также отметил свой второй ежегодный Глобальный день безопасности.

Ежегодно BorgWarner помогает организациям, занимающимся вопросами, наиболее важными для его сотрудников, включая образование, экономику, окружающую среду и справедливость. Включая пожертвования в связи с пандемией, BorgWarner участвовал в более чем 444 благотворительных мероприятиях, при этом компания и ее сотрудники пожертвовали 2,8 миллиона долларов и 18 793 часа своего времени. Примечательно, что после торнадо, обрушившегося на общину и объект BorgWarner 13 апреля 2020 года, было передано пожертвование в размере 34 000 долларов США городу Сенека, Южная Каролина. Это пожертвование в Фонд помощи торнадо было использовано для восстановления электроснабжения домов пожилых граждан. и в качестве финансовой поддержки для других, затронутых в сообществе.

BorgWarner объявила о цели пожертвований в размере 3,5 миллиона долларов и 40 000 часов работы волонтеров в 2021 году. Компания также удвоила максимальную сумму пожертвований сотрудников своей компании до 10 000 долларов на сотрудника в год, начиная с 2021 года.

Управление: партнерство с заинтересованными сторонами и отчетность перед ними

Совет директоров BorgWarner осуществляет окончательный надзор за усилиями в области устойчивого развития, рассматривая и оценивая экономические, социальные и экологические риски и возможности в рамках процесса принятия решений. Совет по стратегии утверждает стратегии и цели, связанные с устойчивым развитием, а также предоставляет ресурсы для достижения целевых показателей эффективности.

В 2020 году компания учредила премию BorgWarner Quality Award, чтобы еще больше привить культуру качества и признать превосходство путем создания здоровой конкуренции между заводами в отношении показателей качества. Победителем Премии качества 2020 года стал завод в Чханнён, Южная Корея. Дополнительное признание получили заводы в Тяньцзине, Китай, Рамос Ариспе, Мексика и Итака, Нью-Йорк, США, которые продемонстрировали выдающиеся показатели качества продукции, качества запуска и гарантии.

BorgWarner также работает над тем, чтобы побудить своих поставщиков продвигать устойчивые методы ведения бизнеса. Чтобы оценить текущую практику устойчивого развития поставщиков, компания стремится, чтобы не менее 80% ее высокорисковых и влиятельных поставщиков заполнили анкету самооценки, которая проверяется третьей стороной. В дополнение к опросу BorgWarner разрабатывает целостную стратегию, касающуюся устойчивости поставщиков, с целями лучшего информирования о своих ожиданиях, выявления и разработки показателей, связанных с устойчивостью, и обновления руководства и условий для поставщиков, чтобы отразить его обновленные требования.

Загрузите полный отчет BorgWarner об устойчивом развитии за 2021 год «Развитие для всех»

ИСТОЧНИК: BorgWarner

Команда Alpine F1 и BorgWarner смотрят в будущее благодаря новому партнерству

Команда Alpine F1 рада объявить о новом партнерстве с BorgWarner, которое основывается на давнем сотрудничестве между BorgWarner и Renault Group.

Команда Alpine F1 рада объявить о новом партнерстве с BorgWarner, которое основывается на давнем сотрудничестве между BorgWarner и Renault Group. BorgWarner, который недавно приобрел Delphi Technologies, и Renault более 30 лет работали вместе над разработкой турбокомпрессоров и других силовых установок, включая современное поколение высокотехнологичных силовых агрегатов Alpine Cars.

Посредством структурированных форумов BorgWarner и Alpine объединят опыт для определения технологий и технического сотрудничества в будущей линейке электромобилей Alpine.

Логотип Delphi Technologies появится на гаражах и коммерческих объектах Alpine F1 Team, а также на автомобиле A521 на выбранных Гран-при.

Автомобильная промышленность и промышленность F1 сталкиваются с очень похожими проблемами в том, как оптимизировать каждый компонент силовой установки для увеличения расстояния и большей мощности с учетом его воздействия на окружающую среду. Таким образом, мы можем извлечь выгоду из общего подхода к электрификации, гибридизации, высокопроизводительным аккумуляторам и компонентам рекуперации энергии, таким как MGU-K и MGU-H. BorgWarner является пионером в разработке и производстве высококачественных силовых установок, которые помогут создать экологически чистый и энергоэффективный мир, поэтому возможные синергии чрезвычайно интересны. Мы также с нетерпением ждем возможности помочь более широкому альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi в изучении сотрудничества для его будущих серий электромобилей и гибридов в рамках этого инновационного партнерства.

Лоран Росси, генеральный директор, Alpine

BorgWarner рада сотрудничеству с Alpine F1 Team в рамках многообещающего технического партнерства. Это партнерство хорошо вписывается в стратегию BorgWarner Project Charging Forward, поскольку мы ускоряемся в направлении электрификации. Мы с нетерпением ждем следующего шага в нашем партнерстве с Североатлантическим союзом и объединении сил.

Фредерик Лиссальд, президент и главный исполнительный директор, BorgWarner

ИСТОЧНИК: Renault Group

BorgWarner завершает тендерное предложение и приобретает 89,08% AKASOL AG

Сегодня BorgWarner Inc. объявила о завершении тендерного предложения по акциям AKASOL AG, в результате чего BorgWarner станет владеть 89,08% выпущенных акций AKASOL после завершения тендерного предложения.

Сегодня BorgWarner Inc. объявила о завершении тендерного предложения по акциям AKASOL AG, в результате чего BorgWarner станет владельцем 89,08% выпущенных акций AKASOL после завершения тендерного предложения. Приобретение еще больше усиливает возможности BorgWarner по электрификации коммерческих автомобилей и промышленности, что позволяет компании извлекать выгоду из того, что, по ее мнению, является быстрорастущим рынком аккумуляторных батарей.

«Мы рады добавить инновационные продукты, возможности и команду AKASOL в BorgWarner, поскольку мы продвигаем наш план по увеличению нашего бизнеса по производству электромобилей примерно до 45% от общей выручки к 2030 году в рамках Project Charging Forward», - сказал Фредерик Лиссальде, президент и генеральный директор BorgWarner. . «Наши компании разделяют стремление предоставлять инновационные, экологически безопасные решения нашим клиентам по всему миру, и вместе мы сможем сделать это еще лучше».

AKASOL теперь является дочерней компанией BorgWarner с контрольным пакетом акций. Штаб-квартира AKASOL находится в Дармштадте, Германия, и, как было объявлено ранее, AKASOL будет работать независимо. Ожидается, что при условии утверждения акционерами на годовом общем собрании AKASOL 30 июня 2021 года, BorgWarner будет представлена ​​тремя из пяти членов Наблюдательного совета AKASOL. BorgWarner оценит, какие дополнительные действия, если таковые потребуются, он предпримет для достижения полного контроля и владения AKASOL, включая, помимо прочего, делистинг акций AKASOL.

BorgWarner заплатила около 648 миллионов евро для урегулирования тендерного предложения из текущих остатков денежных средств, которые включают выручку, полученную от ранее объявленного публичного размещения облигаций BorgWarner с 1,00% старшего капитала со сроком погашения в 2031 году. Компания планирует представить оценочные финансовые последствия приобретения в отчете прибыль за второй квартал - 4 августа 2021 г. В настоящее время ожидается, что AKASOL будет включен в сегмент отчетности BorgWarner Air Management.

ИСТОЧНИК: BorgWarner

BorgWarner поставит интегрированный приводной модуль для электромобилей Hyundai Motor Group

Интегрированный приводной модуль (iDM) BorgWarner был выбран Hyundai Motor Group для своей силовой электрической системы, которая будет использоваться в предстоящем производстве электромобилей A-сегмента, начало которого запланировано на середину 2023 года.

Интегрированный приводной модуль (iDM) BorgWarner был выбран Hyundai Motor Group для своей силовой электрической системы, которая будет использоваться в предстоящем производстве электромобилей A-сегмента, которое планируется начать в середине 2023 года. арт-электродвигатель, коробка передач и интегрированная силовая электроника, новый iDM от BorgWarner поддерживает глобальных автопроизводителей в их миссии по производству более чистых и эффективных автомобилей.

«У нас почти два десятилетия партнерства с Hyundai Motor Group, и мы очень рады этому следующему шагу - совместной работе над нашим первым проектом электрификации», - сказал д-р Стефан Деммерле, президент и генеральный директор BorgWarner PowerDrive Systems. «Я с особым энтузиазмом отношусь к тому факту, что это первый продукт iDM, сочетающий портфели BorgWarner и унаследованные от Delphi Technologies после приобретения, извлекая выгоду из двух организаций».

Разработанный, разработанный и изготовленный компанией как высокопроизводительная система, iDM146 BorgWarner работает при 400 В и имеет исключительную пиковую мощность 135 кВт. Передовая технология трансмиссии обеспечивает плавную и бесшумную работу, а в электродвигателе используется технология высоковольтной шпильки, обеспечивающая исключительную производительность. Общий вес и пространство приводной системы уменьшены за счет интеграции коробки передач, кремниевого инвертора 400 В и двигателя с компактным внешним диаметром статора 146 мм. IDM146 также предлагает масштабируемую модульную конструкцию инвертора, что позволяет легко адаптировать его к требованиям заказчика.

ИСТОЧНИК: BorgWarner

ВАЗ 21094 Тарзан 1.8 MT 4WD

VAZ 21094 Тарзан 1.8 MT 4WD – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 140 км/час. За 17 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 11.8 л, на магистрали - 9.5 л, в смешанном цикле - 10.3 л. При данном размер топливного бака оформляет 45 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 381 км при езде по городку , 474 км при езде по магистрали , 437 км при смешанном цикле.

Кузов

Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2585 мм
Колея передняя1450 мм
Колея задняя1450 мм
Дорожный просвет220 мм
Объем багажника минимальный270 л
Объем багажника максимальный1000 л
Ширина1690 мм
Длина4174 мм
Высота1580 мм

Двигатель

Объем двигателя1774 см3
Мощность82 л.с.
При оборотах5400
Крутящий момент134/3000 н*м
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня85 мм
Степень сжатия8.4

Трансмиссия

Количество передач5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость140 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)17 с
Расход топлива в городе на 100 км11.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км9.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км10.3 л
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1240 кг
Размер шин195/60R15

Прочее

Годы выпуска1997 - 2002

Лада Веста, ГАЗ-24 и Жигули: Drift Expo 2018.


auto.mail.ru

Недавняя выставка Drift Expo 2018 в Москве дала возможность увидеть, как готовились Жигули и Волга, а также первая в мире дрейфующая Лада Веста. Automail посетил это место и привез с собой красивые фотографии.

Российская компания Clubturbo создала на базе переднего привода Lada Vesta для участия в профессиональных соревнованиях по дрифту. Весь проект был разработан на компьютере перед тем, как увидеть свет. Под капотом находится двигатель 2JZ-GTE, оборудованный турбокомпрессором BorgWarner EFR7670 и комплектом для впрыска воды / метанола. Коробка передач представляет собой амортизаторы ZF, KW и пружины Eibach. Рычаги и тяги подвески были спроектированы и изготовлены Clubturbo. Колесная база удлинена. Подвеска полностью регулируемая: амортизатор, разжим, клиренс, амортизаторы сжатия и отскока.
Волга ГАЗ-24 с двигателем 1JZ-GTE мощностью 350 л.с. Коробка передач автоматическая. Задняя подвеска от Volvo, а передние тормоза от Porsche Cayenne. Ковшеобразные сиденья Bride обтянуты кожей, как и остальная часть кабины. Отделка крыши в алькантаре. Регулируемый кондиционер позаимствован у Volkswagen Passat B6. Звукоизоляция полностью переделана.
Этот ВАЗ-2105 легендарный. Это гоночный автомобиль гонщика Федора Воробьева, который участвует в российской серии Drift.
Двигатель 2JZ-GTE мощностью 700 л.с. в сочетании с коробкой передач BMW 320 ZF. Передняя подвеска - Clubturbo со штоками для дрифта и рулевыми тягами Nissan. Рулевая колонка от Nissan 180 SX. Задняя подвеска состоит из люльки Nissan Silvia S14 с регулируемыми рычагами.
Этот проект на базе ВАЗ-2101 1986 года уже известен. Automail.ru пробовал это некоторое время назад. Турбодвигатель на базе ВАЗ-2112 развивает мощность более 300 л.с.
ИЖ-27175 от 2008 года, производная версия ИЖ-2717, но с кузовными деталями ВАЗ-2104. Кузов оригинальный, только тензодатчик снят.
(...)
ВАЗ-2106 с 1990 года. Двигатель объемом 1,3 литра оригинальный, но, как ожидается, изменится.
ВАЗ-2107. Двигатель Лада Приора, турбокомпрессор Mitsubishi Lancer Evolution. Мощность оценивается в 350 л.с. Коробка передач от BMW 5 серии, а сзади - подвеска Nissan Silvia S14.