Новый Audi Q6 e-tron утвержден к запуску в 2022 году

Полностью электрический внедорожник Audi Q6 e-tron прибудет в следующем году и поделится технологиями с Porsche Macan EV следующего поколения

Босс Audi Маркус Дуэссман подтвердил, что полностью новый электрический внедорожник Audi Q6 e-tron дебютирует в 2022 году и будет основан на новой архитектуре Premium Platform Electric (PPE) Volkswagen Group, которую Audi разрабатывает совместно с Porsche .

Q6 e-tron станет первым Audi, использующим архитектуру PPE, и он разделит свой технический облик с полностью электрическим Porsche Macan следующего поколения . Он будет располагаться над внедорожником Q4 e-tron, первым Audi, использующим платформу MEB VW Group, и станет одним из более чем 20 электромобилей, которые Audi выпустит к 2025 году.

Немецкий бренд поставил цель к середине десятилетия сделать треть своих продаж полностью электрическими, и Q6 e-tron станет ключевым двигателем в стремлении Audi к достижению этой цели.

Платформа PPE будет использовать электронную архитектуру на 800 вольт и, следовательно, будет способна обеспечивать быструю зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. Также возможна дальность полета более 300 миль; PPE - это эволюция платформы J1, которая лежит в основе моделей Audi e-tron GT и RS e-tron , которые предлагают минимальный запас хода в 298 миль (WLTP) в e-tron GT начального уровня.

Полноприводная трансмиссия этого автомобиля мощностью 469 л.с. (523 л.с. доступна с перегрузкой), вероятно, найдет свое место в Q6 e-tron, в то время как модель, более ориентированная на производительность, может предложить мощность до 636 л.с. для потенциального будущего Q6 e-tron RS. .

Q6 e-tron будет запущен в производство на заводе Audi в Ингольштадте в следующем году, который бренд переводит на полностью электрическую сборочную линию, удаляя существующее оборудование, которое производит семейный люк марки A3, и заменяя его производственными площадями для размещения СИЗ Платформа.

Это также включает развитие собственного завода по сборке аккумуляторных (АКБ) батарей «в непосредственной близости от места сборки автомобилей», по словам Дуэссмана.

После Q6 e-tron Audi подтвердила, что первая модель «Project Artemis» будет запущена в 2024 году. Автомобиль будет нацелен на сектор роскоши, возглавив разработку Audi будущей электронной архитектуры, технологий и операционных систем.

#audiq6

Audi: генеральный директор Маркус Дюсманн: «Сила трансформации находится в наших руках»

 Трагедия, разворачивающаяся на Украине, подчеркивает, что мы не можем воспринимать мир и свободу как нечто само собой разумеющееся даже в Европе. На ежегодной пресс-конференции AUDI AG генеральный директор Audi Маркус Дюсманн рассказывает о войне в Украине и ее влиянии на деловую деятельность компании. Как Audi реализует свою электронную дорожную карту? Какие синергии дает более тесное сотрудничество

Трагедия, разворачивающаяся на Украине, подчеркивает, что мы не можем воспринимать мир и свободу как нечто само собой разумеющееся даже в Европе. На ежегодной пресс-конференции AUDI AG генеральный директор Audi Маркус Дюсманн рассказывает о войне в Украине и ее влиянии на деловую деятельность компании. Как Audi реализует свою электронную дорожную карту? Какие синергии может предложить более тесное сотрудничество между Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati? Какую роль будет играть Китай в стратегии компании по электрификации? Ключевые сообщения Маркуса Дюсманна для Ежегодной конференции СМИ 2022 года.

О войне на Украине…

• «Мы шокированы и глубоко тронуты непрекращающимися новостями о войне в Украине. Мы извлекаем уроки из наихудшего сценария, что мир в Европе нельзя воспринимать как нечто само собой разумеющееся. Мы продолжаем надеяться на быстрое прекращение боевых действий и возвращение к дипломатии».
• «Эта война также повлияла на наш бизнес. Volkswagen Group прекратила производство и экспорт в Россию. Целевая группа работает над устранением узких мест в поставках и обеспечением максимальной безопасности поставок».
• «В то же время очевидно, что аспекты политики безопасности делают отказ от ископаемого топлива еще более необходимым. Мы надеемся, что это ускорит энергетическую революцию».
• «Ключевым сейчас является то, что политики и бизнес-сообщество работают вместе, чтобы рассмотреть среднесрочные и долгосрочные возможности и разработать план того, как двигаться вперед».

В годовой финансовой отчетности за 2021 год…

• «Наши результаты в прошлом году доказывают, что у нас есть не только конкретные планы действий, но и финансовое влияние, чтобы возглавить преобразование автомобильной промышленности».
• «С операционной прибылью в размере 5,5 млрд евро и чистым денежным потоком в размере 7,8 млрд евро мы находимся в прочном положении. Наши ключевые финансовые показатели за 2021 год доказывают, что мы на правильном пути: мы превзошли предыдущие результаты как по операционной прибыли, так и по чистому денежному потоку. Мы очень гордимся выдающимся выступлением этой команды. В конце концов, только здоровая автомобильная промышленность сможет обеспечить устойчивую мобильность будущего».

О «Vorsprung 2030» и электронной дорожной карте…

• «Электронная мобильность — безусловно, самый эффективный способ расщепления. Вот почему к 2026 году мы расширяем наше портфолио до более чем 20 моделей».
• «Концепт Audi A6 Avant  e-tron  воплощает в себе динамику и элегантность будущего электрического роскошного автомобиля Audi. Запуск серийной модели запланирован на более поздний срок, поэтому мы расширяем наш портфель электронных моделей в одном из наших основных сегментов».
• «Зарядка должна быть такой же простой, как и заправка топливом, а в идеале еще более удобной. В декабре мы успешно запустили пилотную фазу нашей дополнительной услуги быстрой зарядки премиум-класса — зарядного центра Audi. Этим летом мы запускаем второй пилотный проект в Цюрихе».

О сотрудничестве в группе брендов «Премиум»…

• Их обширный объединенный портфель означает, что Audi, Bentley и Lamborghini готовы принять конкуренцию со всех сторон в премиальном и роскошном сегментах. Кроме того, в сегменте мотоциклов есть Ducati».
• «Lamborghini и Bentley явно выиграют от Audi при переходе на электромобили: этим брендам будет сложно сделать огромные инвестиции самостоятельно».
• «Каждый бренд обладает собственным уникальным опытом: например, Lamborghini занимается созданием легких и суперспортивных автомобилей. Или Бентли в салонах и с качественной обработкой кожи и дерева. Я считаю крайне важным рассматривать различия между брендами как одну из их самых сильных сторон. Audi, безусловно, выиграет в этих областях».
• «Мы ожидаем, что синергия достигнет суммы в сотни миллионов евро в течение следующих нескольких лет».

О планах на Китай…

• «Компания Audi FAW NEV, или сокращенно NEV Co., играет ключевую роль в нашей стратегии электрификации Китая. Вот почему мы так рады, что достигли этой вехи в феврале, когда мы смогли завершить этап планирования и утверждения».
• «Приняв это важное решение, мы можем теперь полным ходом развивать компанию и начинать строительство нового объекта. Мы инвестируем в этот проект в общей сложности 2,6 миллиарда евро, включая новый завод».
• «С конца 2024 года мы будем производить первые модели на базе платформы PPE вместе с нашим партнером FAW. Первыми будут запущены три модели из серий Audi A6  e-tron  и Q6  e-tron  ».

ИСТОЧНИК: Ауди

ПРЕДСТАВЛЕН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ AUDI A6 E-TRON

 

Компания Audi рассекретила семейство лифтбеков и универсалов A6 нового поколения в электрических версиях e-tron. Предзаказы на новинку откроют в сентябре этого года. Предполагаемая начальная стоимость - 70 000 долларов за A6 e-tron и 90 000 долларов за S6 e-tron

Сперва о технических характеристиках. Стандартные заднеприводные лифтбеки и универсалы A6 e-tron получили один электромотор мощностью 367 л.с. Заявленный разгон до “сотни” - 5,4 с. Самые дорогие A6 имеют два электромотора на 428 л.с. и полный привод. У спортивной модификации S6 e-tron в распоряжении два электродвигателя суммарной мощностью 550 л.с. Привод также полный. В этом случае до 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 3,9 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 240 км/ч. Вне зависимости от комплектации “шестерка” оснащена батарей емкостью 100 кВт*ч. У заднеприводной запас хода составляет 756 км, а у полноприводной - 675 км.

Как и предполагалось ранее, дизайн нового Audi A6 основан на одноименном концепте двухлетней давности. Отмечается, что с учетом всех изменений в кузове коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,24 для универсала и 0,21 для лифтбека, что стало рекордом для модели. Салон оформлен в стилистике электрического Q6. На передней панели расположилось два экрана мультимедийной системы на 14,5 и 10,9 дюймов, а также дисплей приборной панели диагональю 11,9 дюймов. Оснащение также включает аудиосистему с 20 динамиками, панорамную крышу и климат-контроль с персонализированными настройками для каждого пассажира.

Вам понравилась новость?

ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ОБНОВЛЕННОГО СЕМЕЙСТВА AUDI A6

 

Компания Audi поделилась первыми изображениями обновленного семейства седанов и универсалов модели A6. Все версии оснащены электрической силовой установкой и получили приставку e-tron. Премьера состоится 31 июля

Опубликованные изображения демонстрируют только силуэт седана и универсала без детальных подробностей дизайна и интерьера. Также можно заметить, что A6 получит новую светодиодную оптику. Такая же светотехника была у концепта, продемонстрированного в 2021 году. При этом, задние фонари отличаются, но подсвечивающаяся эмблема бренда сохранилась.

Технические характеристики пока неизвестны. Предполагается, что A6 e-tron позаимствует электромоторы от соплатформенного Q6 e-tron. В связи с этим, покупателям предложат переднеприводную версию с 300-сильным электромотором или полноприводную модификацию с двумя электродвигателями суммарной мощностью до 500 л.с.

Вам понравилась новость?