VAZ Granta 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Предельная скорость не выше 180 км/час. За 11 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в смешанном цикле - 6.8 л. При данном размер топливного бака оформляет 50 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 735 км при смешанном цикле.
Кузов
| Тип кузова | Лифтбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1426 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 440 л |
| Объем багажника максимальный | 760 л |
| Ширина | 1700 мм |
| Длина | 4247 мм |
| Высота | 1500 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Мощность | 106 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 148/4000 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Подвеска
| Тип передней подвески | McPherson |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.7 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 180 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 с |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.8 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Прочее
 |
| zarulem.ws |
Лада на земле восходящего солнца.
Удивительно! Посмотрите, что сделали эксперты в магазине тюнинга Red K в Японии. После нападения на современные автомобили, они решили атаковать
ВАЗ-2101. В прошлом году она произвела сенсацию во всех тюнинг-событиях, куда ее привезли. И не зря ... Советские автомобили - настоящая редкость на земле Восходящего Солнца. Эта статья, к сожалению, не слишком многословна и ничему не учит нас об автомобиле, выполненном в чисто ресто-кальском виде с изумительными желтыми фарами. Я приглашаю вас детализировать фотографии.
В дальнейшем не удивительно, что эта компания является специалистом по российским автомобилям.
ЧЕВИ ИСТОРИЯ ГРУЗОВИКА
ОтветитьУдалитьОтмечая 100-летнюю историю грузовиков Chevy в 2018 году, американский производитель автомобилей выпустил более 85 миллионов грузовиков в прошлом веке. С двумя совершенно новыми специальными грузовиками Centennial, выпущенными, чтобы отметить это событие, давайте взглянем на некоторые старые пикапы Chey, чтобы увидеть, как они продвинулись за эти годы. Chevrolet, основанный автогонщиком Луи Шевроле и основателем GM Уильямом Дюрантом в 1911 году, получил свою долю в скалистых начинаниях. Когда Луи Шевроле покинул компанию в 1913 году, Chevrolet стал частью General Motors в 1918 году, в том же году был выпущен первый грузовик Chevy.
НАЧАЛО ЧЕВИ ИСТОРИИ ГРУЗОВИКА: 1918-1928
Первая попытка Chevrolet войти в конкурентную автомобильную промышленность была с 1913 Classic Six, стоимостью в 2500 долларов. Также известный как Series C, первый автомобиль, созданный Chevrolet, был слишком дорогим для большинства американцев в то время. Если учесть инфляцию, 2500 долларов в 1913 году были бы эквивалентны примерно 63 000 долларов сегодня. Таким образом, не только большинство людей не могли себе позволить такую цену, но было много конкурентов со стороны других более роскошных автопроизводителей. Таким образом, хотя первые усилия Chevy не оправдались, как ожидалось, это привело к производству менее дорогих моделей, и именно здесь Chevrolet начинает наблюдать рост продаж. Чтобы конкурировать с популярной моделью Ford T, Chevrolet решил выпустить более дешевую модель Chevy Model 490 1915 года. Она стоила всего 490 долларов, примерно столько же, сколько Ford Model T, а продажи модели 490 составили почти 58 000. к 1917 году.
К 1918 году был приобретен первый грузовик Chevrolet, что послужило началом истории Chevy Truck. Chevy Model 490 1918 года конкурировал с первым грузовиком Ford - моделью TT 1917 года. Рассматриваемый как легкое средство доставки с полутонным рейтингом, серия 190 1918 года продавалась только как шасси, то есть кабина и кузов грузовика должны были быть установлены заказчиком. Рядом с легким грузовиком продавался Chevrolet Model T 1918 года, грузоподъемностью в одну тонну. Описанный как первый специально построенный грузовик Chevrolet, Chevrolet One-Ton 1918 года имел 4-цилиндровый двигатель OHV объемом 224 кубических дюйма и мощностью 36 лошадиных сил. Модель «Т» 1918 года выпускалась только в виде шасси или с кузовом Express. Максимальная полезная нагрузка составляла 2000 фунтов. И серии 490, и модели T выпускались до 1922 года. Легкий грузовик и сверхтонкий однотонный грузовик были переименованы в улучшенную серию в 1922 году. В 1927 году название снова изменилось на Капитолий, который продолжался только один год. Для всех этих грузовиков Chevrolet предоставил только шасси и капот. Первый заводской грузовик Chevrolet не производился до 1931 года.
Эпоха возлюбленного: 1929-1936
УдалитьВ 1929 году Chevrolet сделал то, чего раньше не делал ни один производитель автомобилей. С выпуском в 1929 году грузовика Chevy International серии AC Light Delivery компания Chevrolet была первой, представившей шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Объявленный как «шесть по цене четырех», 194-кубовый дюймовый двигатель OHV имел огромный успех. С 46 лошадиными силами и около 125 фунтов на фут. по крутящему моменту двигатель с верхним расположением клапанов получил прозвище «шестерка Stovebolt» из-за того, что внешние крепежные элементы со шлицевыми головками напоминали болты, найденные на дровах. Это может также упоминаться как "Чугунное Чудо" из-за его чугунных поршней. Таким образом, двигатель Stovebolt не только имел вид дровяной печи, но и демонстрировал такое же качество долговечности. Фактически, с шестью двигателями Stovebolt, Chevrolet смогла модернизировать однотонную модель грузовика до 1,5-тонной модели с максимальной массой брутто 7000 фунтов. Революционный двигатель Cast-Iron Wonder оказал влияние на будущие поколения двигателей Chevrolet.
Грузовик AC Light International Series 1929 года также имел закрытую кабину, впервые для грузовика Chevy. За это время Chevrolet начал играть с цветом, и стиль стал более важным фактором. В 1931 году Chevrolet начал выпуск заводских пикапов, которые Ford уже начал в 1925 году с Ford Model T Runabout. В серии «Независимость 1931 года» были доступны четыре типа кузова, включая пикап, панель, седан и купол. Всего за 440 $ было доступно коммерческое шасси с пикапом и открытой кабиной. Таким образом, вместо того, чтобы устанавливать обычную кабину или кровать, пикап был готов прямо с завода. В 1936 году правление Stovebolt первого поколения подошло к концу со следующим обновлением двигателя для грузовиков Chevrolet.
ПОСТДЕПРЕССИЯ И МИРОВАЯ ВОЙНА: 1937-1946
Когда страна оправилась от Великой депрессии, Chevrolet сосредоточился на дизайне своих грузовиков. Считается, что некоторые из них являются самыми привлекательными грузовиками того времени, Chevrolet не просто сосредоточился на стиле своей марки, но и представил более мощный двигатель. В 1937 году грузовики Chevy были оснащены 78-сильным двигателем мощностью 170 фунтов. крутящего момента и в среднем около 20,74 миль на галлон. Грузовик Chevrolet Half-Ton 1938 года представлял первый грузовик в истории Chevy, разработанный новым отделом искусства и цвета. Благодаря новой модернизированной вертикальной решетке и переднему бамперу, а также стреловидным крыльям, свежий дизайн этого грузовика стал важным аспектом эволюции старых пикапов Chevy, потому что он подчеркивал важность дизайна.
Хотя Вторая мировая война началась в 1939 году, Америка не вступала в войну до декабря 1941 года. Из-за войны правительство прекратило все производство гражданских грузовиков с начала 1942 года. Таким образом, с января 1942 года по август 1945 года Chevrolet не производил любые гражданские пикапы. В 1946 году Chevy выпустила полную линейку грузовых автомобилей, от легких до тяжелых. Тем не менее, они были в производстве только до 1947 года, когда Chevy запустила полностью обновленную линейку пикапов, известных как грузовики «Advance Design».
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ГРУЗОВИК: 1947-1954
УдалитьБудучи первым совершенно новым и модернизированным грузовым автомобилем Chevrolet, пикапы Advance Design являются одной из наиболее заметных моделей в эволюции старых пикапов Chevy. Дебютировав в начале 1947 года, эти грузовики приобрели совершенно новый облик с горизонтальной решеткой с пятью стержнями, которая мгновенно узнаваема. Это был не только свежий грузовик, но и внутренняя часть кабины, которая была длиннее и шире, и в ней было место для третьего человека, который мог бы удобно расположиться между водителем и пассажиром. Некоторые дополнительные удобства существ включают радио в приборной панели, обогреватель свежего воздуха и систему антиобледенителя, а также угловые окна. Под капотом был шестицилиндровый двигатель с верхним клапаном Thrift Master объемом 216,5 куб. Дюйма, способный развивать мощность в 90 лошадиных сил и 174 фунта-фута. крутящего момента.
Для серии Advance Design было три разных размера грузовиков, включая полтонны, три четверти тонны и одну тонну модели. Серия Chevrolet 3100 была полутоновой моделью, в то время как 3600 и 3800 были моделями с тремя четвертями и одной тонной, соответственно. Независимо от модели, пикапы были 50 дюймов в ширину с деревянными полами для каждого грузовика. Следующее крупное изменение для грузовых автомобилей Advance Design появилось только в 1954 году, когда на грузовиках была установлена новая решетка радиатора, рулевое колесо, панель приборов, габаритные огни и цельное ветровое стекло. Двигатель увеличился с 216,5 кубических дюймов до 235,5 кубических дюймов при 112 лошадиных силах и 200 фунтах-футах. крутящего момента.
ПОРЯДОК ЗАДАЧИ: 1955-1959
После того, как грузовики Advance Design подошли к концу, в 1955 году появились грузовики Целевой группы. Оснащенные самым первым в отрасли лобовым стеклом для грузовых автомобилей, пикапы Целевой группы также включали решетку ящика для яиц, подножки, которые были спрятаны за дверью, и новый стиль фар. Обновлен не только экстерьер, но и интерьер получил некоторое обновление, дополненное дополнительными удобствами существ, которые добавили роскоши пикапам. Также в 1955 году Chevy начала выпускать двигатель V8 с верхним расположением клапанов. В то время как Ford выпустил первый двигатель V8 с верхним расположением клапанов в 1954 году, Chevy был на год позади. Позже названный двигателем Small Block, двигатель Chevy 265 кубических дюймов выдает 238 фунтов-футов. крутящего момента при 2000 об / мин. В то время как Chevrolet, возможно, опоздал на игру V8, ожидание того стоило, и Chevy в итоге превзошла всех других производителей за это время.
С 1955 Chevrolet 3124 Series Cameo Carrier компания Chevy выпустила свою первую модель грузовика Fleetside. Конструкция Fleetside была чистой и простой, с плоскими прямыми линиями от кузова грузовика, расположенными заподлицо с кабиной и крылом. У 1955 Cameo Carrier был встроенный шестицилиндровый двигатель на 235 кубических дюймов с мощностью 123 лошадиных силы и 207 фунтами-футами. крутящего момента. Двухцветная краска в Bombay Ivory и Commercial Red, была единственной доступной опцией. Cameo Carrier вдохновил новый пикап El Camino, который дебютировал в 1959 году. Несмотря на то, что El Camino прекратил производство в 1960 году, он появится вновь спустя десятилетие.
ЭВОЛЮЦИЯ ЧЕВИ ГРУЗОВИКОВ: 1960-1998
УдалитьС 1960 года по 1998 год для грузовых автомобилей Chevrolet все становится еще интереснее. В этот период была представлена популярная линейка грузовых автомобилей C / K S10 и возвращение El Camino. Помогая формировать современные пикапы благодаря своему инновационному дизайну, эти грузовики сыграли важную роль в истории грузовых автомобилей Chevy. Глядя на то, как эти грузовики развивались с течением времени, мы можем лучше понять, что привело к их успеху и огромной популярности, которые сделали Chevrolet одним из ведущих производителей автомобилей в Америке.
Дебюты серии Chevy C10 & C / K
В 1960 году впервые была выпущена линейка грузовых автомобилей Chevy C / K. Одной из самых популярных моделей серии C / K был Chevy C10, полутонный легковесный пикап. Для грузовых автомобилей C / K было доступно несколько стилей кузова, таких как популярная Fleetside и Stepside, которые состояли из задних колес на внешней стороне кровати, а ступенька располагалась между кабиной и колесными колодцами. Для второго поколения, начиная с 1967 года, серия C / K была названа грузовиками Action Line, более известными как Glamour Pickups. Очаровательные потребители не только своей привлекательной внешностью, но и грузовиками Chevy C / K также имели восемь вариантов двигателей для второго поколения. Это поколение закончилось Chevy C10 1972 года, который стал одним из самых популярных среди энтузиастов.
В 1973 году была выпущена серия C / K третьего поколения, также известная как поколение «Rounded-Line». В третьем выпуске серии C / K, также называемом «кузовами с кузовом-коробкой» или «квадратным кузовом», произошла еще одна модернизация кузова. По мнению многих, это первый современный сверхпрочный пикап, Chevy C30 One-Ton Dally 1973 года стал первым в отрасли грузовиком с двумя задними колесами, имеющим доступную кабину экипажа, вмещающую до шести человек. Под капотом был двигатель V8 на 350 кубических дюймов, у которого было 155 лошадиных сил и 255 фунтов-футов. крутящего момента. Chevrolet начал предлагать роскошную версию Silverado в 1975 году. В то время как четвертое поколение началось в 1988 году, Chevy перешел на другую структуру наименования для грузовых автомобилей C / K. Таким образом, конец эры Chevy C10 закончился в 1987 году. C10 является важным аспектом истории грузовиков Chevy, поскольку он ведет к возможной замене линии C / K на Silverado, которая станет одной из самых продаваемых. грузовики в америке.
El Camino Resurfaces
Когда El Camino дебютировал в 1959 году, он конкурировал с внедорожником Ford, получившим название Ranchero. Не совсем автомобиль, но и не грузовик, El Camino находится где-то посередине между двумя классификациями. Вдохновленное Cameo Carrier, первое поколение продлилось недолго, но Chevy вернул «грузовик» для 1946 модельного года. После того, как El Camino вышел наружу, он был основан на Chevelle, еще одном автомобиле, который Chevrolet производил в то время. Со вторым поколением El Camino произошла модернизация, которая дала грузовику новый вид с новой решеткой, бампером и отделкой. В 1968 году третье поколение El Camino получило в своем составе издание Super Sport. Для четвертого поколения El Camino, выпущенного в 1973 году, универсал-купе получил новый дизайн, и каталитические нейтрализаторы стали стандартом. Пятое и последнее поколение El Camino продолжалось с 1979 по 1987 год, и в итоге было прекращено из-за успеха пикапа Chevy S10.
Шевроле S10
УдалитьПредставленный в 1982 году как компактный пикап, Chevy S10 был прелюдией к Chevy Colorado. Описанный как «легкий грузовой автомобиль», Chevy S10 не получил вариант с полным приводом или версию с расширенной кабиной, пока годом позже, в 1983 году. В то время как первое поколение предлагало как обычную, так и расширенную кабину, две колесные базы Варианты, а также четырех- или шестицилиндровый двигатель второго поколения видели больше вариантов. В 1994 году Chevy S10 выпускался в дополнительной модели кабины экипажа и имел несколько доступных пакетов, в том числе ZR2. Chevy S10 ZR2 был пакетом для коротких грузовиков с обычными кабинами, которые предлагали увеличенные внедорожные характеристики. Благодаря легкосплавным дискам, высокопроизводительному двигателю V6, большим внедорожным шинам, спортивной подвеске и полноприводному автомобилю этот грузовик идеально подходит как для любителей острых ощущений, так и для любителей бездорожья. Chevy выпустила S10 Extreme в 1999 году, пакет, который предназначен для гонок, а не для бездорожья. В 2001 году Chevy выпустила четырехдверную кабину экипажа S10, которая могла вместить до пяти пассажиров. Было только два поколения Chevy S10, прежде чем грузовик был снят с производства в 2004 году, чтобы производить последующие Chevy Colorado и GMC Canyon.
Платформа GMT400
В то время как четвертое поколение грузовых автомобилей Chevy C / K проживало в период с 1988 по 1998 год, для грузовиков существовала новая структура наименования. Известный как платформа GMT400 и получивший название грузовики OBS Chevy или GMC, сокращенно от Old Body Style, это было последнее поколение для любимой серии C / K. Теперь обозначенный как 1500, 2500 и 3500 для различных весовых категорий, когда-то популярный Chevy C10 больше не был доступен. Первым грузовиком, доступным для платформы GMT400, был Chevy C / K 1500 1988 года. Полноприводные модели были оснащены системой Insta-Trac, которая позволяла водителям переключаться с полного привода на полный привод на автомобиле. -fly. Для грузовиков Chevrolet C / K четвертого поколения было доступно три модели отделки салона: Cheyenne, Scottsdale и Silverado. Шайенн был базовой комплектацией и считался доступным полноразмерным рабочим грузовиком. Следующий уровень отделки салона был Скоттсдейл, который будет вашим средним грузовиком. Затем была отделка Silverado. Описанный как первоклассный пакет, Silverado был третьим доступным уровнем отделки салона. Однако в 1999 году Chevrolet полностью отказалась от линейки грузовых автомобилей C / K, заменив ее новой серией грузовых автомобилей на основе отделки Silverado.
СОВРЕМЕННЫЕ ЧЕВИ ГРУЗОВИКИ: 1999-2018
УдалитьНезадолго до и в начале нового тысячелетия Chevy продолжила революцию в автомобильной промышленности. С обнародованием Лавины, Сильверадо и Колорадо в течение этого периода времени Chevy начала производить одни из самых продаваемых грузовиков в Америке. По мере того как приближается 100-летие грузовиков Chevy, эти современные пикапы помогают сформировать будущее американских грузовиков в следующем столетии.
лавина
Представленный в 2001 году как модель 2002 года, Chevy Avalanche представляет собой нечто среднее между внедорожником и пикапом. Вдохновленный концепцией Ford Equator, «Лавина» имела среднюю дверь, откидную панель, отделяющую грузовой отсек от пассажирского салона. С открытой средней дверью и сложенными задними сиденьями грузовая платформа увеличилась с более чем пяти футов до более чем восьми футов грузового пространства. Несмотря на то, что Chevy Avalanche была довольно популярна, когда она была впервые выпущена, продажи продолжали снижаться, что привело к прекращению производства грузовиков в 2013 году. Хотя Avalanche больше не производится сегодня, грузовик содержал много элементов дизайна, которые помогли сформировать будущее поколения шевроле грузовиков.
Сильверадо и GMC Сьерра
В 1999 году Chevy Silverado стал больше, чем просто комплектация для грузовых автомобилей серии C / K. Заменив всю линию C / K, Silverado быстро превратился в один из самых продаваемых грузовиков в Америке. Как и в большинстве моделей Chevy, у Silverado есть аналог GMC под названием Sierra, обе части платформы GMT800. Линия малой грузоподъемности Silverados обозначена как модели 1500 и 2500. Тяжелые грузовики идентифицируются как 1500HD, 2500HD и 3500HD. В 1999 году Chevrolet Silverado 1500 имел 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 270 лошадиных сил и 320 фунтов-фут. крутящего момента. В 2001 году Chevy представила один из самых мощных двигателей на сегодняшний день для сверхмощных моделей Silverado. Встречайте турбодизель Duramax 6.6L, который в то время имел массивный 520 фунтов-фут. крутящего момента. В 2003 году Chevy выпустила версию Silverado SS, которая была оснащена двигателем Vortec High Output с мощностью 345 лошадиных сил и 380 фунтов-футов. крутящего момента. Грузовики Silverado первого поколения просуществовали до 2007 года, но Chevy выпустила модели второго поколения годом ранее.
С некоторыми моделями, производимыми вместе с грузовыми автомобилями первого поколения, второе поколение Silverado дебютировало в 2006 году. Мало того, что грузовые автомобили Silverado второго поколения получили обновленный внешний вид, они также получили новую подвеску и раму, улучшающие аэродинамику. В 2007 году Silverado получил награду Motor Trend Truck of the Year, а также награду «Грузовик года в Северной Америке». Построенный на платформе GMT900, Chevy Silverado 1500 2007 года оснащался 5,3-литровым двигателем V8, способным развивать мощность 315 лошадиных сил и 338 фунтов-футов. крутящего момента. Гибрид Silverado был представлен в 2008 году, но оставался в производстве только в течение короткого времени, а затем был прекращен в 2013 году из-за отсутствия продаж. Silverado второго поколения подошел к концу в 2014 году, но в начале 2013 года было выпущено несколько моделей третьего поколения.
Все еще в производстве сегодня, пикапы третьего поколения Chevy Silverado дебютировали в середине 2013 года, но считались грузовиками 2014 модельного года. Сверхмощные версии не выпускались до следующего года, начиная с моделей 2015 года в начале 2014 года. Грузовики получили новый дизайн в 2016 году с новой передней панелью, решеткой радиатора и фарами. С течением времени Chevy только продолжает выпускать большие и лучшие вещи. В 2018 году двигатель Duramax второго поколения, установленный в грузовиках Silverado HD, производит колоссальные 910 фунтов на фут. крутящего момента. Но это еще не все - согласно данным Car and Driver, Silverado, оснащенный новым двигателем Duramax, может разгоняться до 0–60 миль в час за 6,2 секунды. Chevy также выпускает специальную версию Silverado Centennial для 2018 года. По цене около 54 000 долларов, модель Cenveranial Edition Silverado 2018 года будет оснащаться 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунтов-футов. крутящего момента. Специальное издание Silverado, созданное с использованием элементов прошлых поколений, вдохновлено старыми пикапами Chevy и даже содержит исторические логотипы в виде боути на ковриках на полу, решетке радиатора, двери багажного отделения, подстилке и передних дверях. Chevy недавно объявил, что будет новый Chevy Silverado 2019 года, и мы не можем быть более взволнованными, чтобы увидеть, что они придумали!
УдалитьКолорадо и GMC Каньон
В то время как Silverado является полноразмерным пикапом, Chevy также производит меньший пикап под названием Colorado. Так же, как Silverado использовался в качестве комплектации для грузовых автомобилей серии C / K, до 2004 года Colorado был известен как S10. Наряду со своим аналогом, GMC Canyon, Colorado стал автономным грузовиком, выпускающим первое поколение с 2004-2012 гг. Однако после 2012 года производство прекратилось на три года, пока в 2015 году Colorado не вернулась. Описанный как среднеразмерный пикап, Colorado поставляется как в расширенной кабине, так и в кабине экипажа. В 2018 году Chevy будет выпускать Centennial Special Edition Colorado вместе с Silverado. Значительно дешевле, чем версия Silverado, Centennial Colorado будет стоить почти 40 000 долларов. Под капотом праздничная модель будет оснащаться 3,6-литровым двигателем DOHC V6, способным развивать мощность в 308 лошадиных сил и 275 фунтов на фут. крутящего момента.
100 ЛЕТ ИСТОРИИ ЧЕВЫХ ГРУЗОВИКОВ
Начав со скромных начинаний, Chevrolet совершил множество автомобильных подвигов за свою почти 100-летнюю историю. От создания первого грузовика Chevy в 1918 году до новых выпусков Silverado и Colorado в 2018 году, Chevy прошла долгий путь от того, с чего началась много лет назад. Поскольку технологии и дизайн продолжают совершенствоваться, автомобильная промышленность будет развиваться вместе с ними. Мы не можем дождаться, чтобы увидеть, что нового и захватывающего Chevy будет развивать в будущем!
JK VS JL WRANGLER
ОтветитьУдалитьПосле долгих лет терпеливого ожидания сообщество джипов наконец может отпраздновать выпуск нового Jeep Wrangler 2018 года! С таким большим ожиданием в связи с его прибытием, JL Wrangler четвертого поколения еще не разочаровал поклонников Jeep. Фактически, это сделало полную противоположность. Многие энтузиасты Джипа были обеспокоены тем, что Джип срезает углы или отклоняется от типичной эстетики Wrangler, которую так многие узнали и полюбили. Вместо этого Jeep выпустил новый и улучшенный Wrangler, который до сих пор поддерживает эту классическую атмосферу Jeep.
Сравнивая JK с JL Wrangler, становится ясно, что Jeep прилагает все усилия, чтобы сделать Wrangler лучше, чем когда-либо, оставаясь верным своим корням. 75-летняя история Jeep зарекомендовала себя как ведущий производитель внедорожников. С новым JL Wrangler, названным генеральным директором Jeep Майком Мэнли «самым мощным внедорожником на рынке», это утверждение, безусловно, подтверждается, если присмотреться к JK vs JL Wrangler. Помимо визуальных обновлений для нового Wrangler, есть также несколько обновлений, связанных с производительностью. Обладая лучшими внедорожными характеристиками, чем когда-либо прежде, Jeep действительно усилил свою игру с JL Wrangler.
JEEP WRANGLER JL ОБЗОР 2018 ГОДА: ЛУЧШЕ ЛИ ЧЕМ JK?
Проверьте наш новый 2018 JL Wrangler на канале CJ Off-Road YouTube! Мы выбрали издание JL Wrangler Sport Unlimited в Granite Crystal, которое представляет собой четырехдверную базовую модель с автоматической коробкой передач. В CJ Off-Road нам нравится модифицировать наши автомобили, поэтому вы можете поспорить, что мы будем добавлять свои собственные специальные штрихи! Узнайте все о новых возможностях JL Wrangler и о том, как он сравнивается с предыдущим поколением JK, в этом информативном видео.
JK VS JL WRANGLER: НАРУЖНЫЙ
При взгляде на JL Wrangler 2018 первое, что вы заметите, - это внешний вид автомобиля. Хотя на первый взгляд он может быть похож на JK Wrangler, есть несколько уникальных характеристик, которые помогают отличить JL от JK. Если вы любитель джипов, то вы, вероятно, уже знаете, что джип-спорщики обычно можно узнать по их решеткам. Как и предыдущие поколения, новый JL Wrangler получил обновленную решетку, благодаря которой его легко отличить от JK. При сравнении решетки для JK против JL Wrangler, у Wrangler четвертого поколения есть слегка изогнутая решетка с фарами, которые врезаны в фирменные семь слотов. Решетка JL Wrangler напоминает первый гражданский джип, который был выпущен для публики, джип Willys 1941 года. Изначально оснащенный девятью прорезями в решетке, Jeep Willys был вынужден увеличить размер фары в соответствии с правилами, что означало, что им приходилось снимать прорези с каждой стороны, но фары все еще врезались в решетку радиатора, чтобы соответствовать. Таким образом, подпись решетки с семью щелями родилась.
Еще один новый дизайн передней части включает светодиодные дневные ходовые огни и сигналы поворота, встроенные в передние крылья. Вентиляционные отверстия, расположенные за каждым передним крылом, обеспечивают большую циркуляцию воздуха и уменьшают шум ветра. JL Wrangler имеет переднее ветровое стекло, которое легче складывать и безопаснее. Капюшон также напоминает о поколении TJ Wrangler, в котором использовался капюшон. Панель капота была переработана, чтобы показать черный пластиковый кусок и более легкое удаление стеклоочистителя. Еще одной характерной особенностью JL Wrangler является линия кузова, которая проходит по боковой части джипа, придавая ему немного больше структуры. Наряду с этими обновлениями были также переработаны дверные ручки, зеркала и дверные петли. Джип смог освежить переднюю часть Wrangler, сохранив при этом относительно прежнюю структуру прошлых поколений.
Что касается задней части JL Wrangler, то есть новая камера заднего хода, расположенная на держателе запасного колеса. Помимо нового расположения номерного знака и регулируемого третьего стоп-сигнала, задние фонари были обновлены и включают в себя систему контроля слепых зон. Распашные ворота теперь сделаны из легкого магния, что облегчает погрузку и разгрузку груза. С более прочной стальной рамой и алюминиевыми панелями кузова JL Wrangler более легкий, но в то же время тяжелый. Для цветов JL Wrangler 2018 года есть несколько классических фаворитов, таких как «Красный фейерверк», «Серебристый металлик», «Гранитный кристаллический металлик», «Ярко-белый» и «Черный». Тем не менее, несколько новых дополнений были добавлены в список: Nacho, Mojito !, Punk’n Metallic, Ocean Blue Metallic и Sting-Grey.
УдалитьНовинкой для JL Wrangler четвертого поколения 2018 года является также три дополнительных варианта, которые проще в использовании и обеспечивают большую гибкость. Первый вариант - это жесткая крыша, которая может быть как цвет кузова, так и черный, и имеет панели, которые можно снимать по отдельности, позволяя воздуху свободно проходить через джип, сохраняя при этом некоторую защиту. Таким образом, не только улучшена модель со складной жесткой крышей, но у Jeep есть еще два захватывающих варианта топа, включая конвертируемый мягкий верх и powertop.
С откидным верхом с мягким верхом вы просто поднимаете нижнюю часть, снимаете боковые стенки и выдвигаете заднее окно - не нужно беспокоиться о застежках-молниях, поскольку их нет! Вы можете убрать боковые окна таким же образом, затем вы можете оставить верхнюю часть или просто отпереть ее и поднять, чтобы впустить больше воздуха. Теперь, когда мягкий складной верх довольно приятный, ничто не может превзойти новое небо PowerTOP. Хотя это стоит дополнительных затрат, затраты того стоят, если вы хотите беззаботный топ.
С помощью powertop на верхней части Wrangler есть дополнительные окрашенные направляющие, в которые верхняя часть выдвигается, чтобы убираться. Так что этот верх не полностью съемный, но он позволит вам получить больше воздушного потока при нажатии кнопки, даже на скорости до 60 миль в час! Вы также можете удалить задние окна, которые в основном дают вам ощущение, что нет верхней части. Двери на JL Wrangler также сделаны из алюминия, что делает их более легкими для легкого удаления. Половина дверей имеет иллюминатор, который позволяет вам лучше видеть при движении по бездорожью.
JK VS JL WRANGLER: ИНТЕРЬЕР
УдалитьНаряду с внешними изменениями для JL Wrangler, несколько изменений были внесены в интерьер. Маркировка, расположенная на задней двери, содержит подробную информацию об ограничениях глубины залегания в воде, углах захода на посадку и вылета, а также технических характеристиках колесной базы. Обновленная приборная панель и информационно-развлекательный центр с технологией UConnect четвертого поколения, а также дополнительная стереосистема с девятью динамиками и водонепроницаемым сабвуфером - это лишь некоторые дополнительные технологические возможности JL Wrangler. Рулевое колесо полностью обновлено по сравнению с JK, но имеет то же общее ощущение и управление. Для JL Rubicon встроенные вспомогательные переключатели позволяют легко подключать решения для освещения послепродажного обслуживания, воздушные компрессоры или другие гаджеты, которые могут вам понадобиться в условиях бездорожья. Для JK Wrangler вам придется устанавливать переключатели отдельно, что обычно требует сверления для их монтажа.
Прорезиненные ящики для хранения, резина вокруг информационно-развлекательного экрана и прорезиненные держатели стаканов позволяют безопасно и легко распылять JL Wrangler, когда он загрязняется. В задней части JL Wrangler имеются задние вентиляционные отверстия для двойного климат-контроля со складным средним сиденьем, в котором находятся подстаканники. В качестве особого прикосновения к JL Wrangler вы найдете маленькие эмблемы классических моделей Jeep, разбросанные по всему миру, посвященные истории бренда. Джип действительно смог обновить интерьер JL Wrangler, чтобы добавить более роскошный вид, не жертвуя тяжелыми качествами, которые делают его отличным внедорожником.
JK VS JL WRANGLER: РАБОТА
Хотя ясно, что JL Wrangler - это красивая установка, что происходит под капотом? Не дайте себя одурачить более роскошным интерьером и измененным внешним видом нового Wrangler - JL работает так же хорошо, как и выглядит. Wrangler четвертого поколения выглядит не только более агрессивно, но и еще лучше, как на дороге, так и вне ее. От новых опций двигателя JL Wrangler до обновленных трансмиссий JL Wrangler не разочарует, когда речь заходит о механике. Для JK Wrangler есть только один двигатель на выбор: Pentastar V6. Теперь, в дополнение к Pentastar, для JL Wrangler будут доступны три новых варианта двигателя.
JL Wrangler Двигатели
Наряду с обновленной версией классического Pentastar V6, который был оплотом JK Wrangler с момента его появления в 2012 году, Wrangler JL будет иметь три дополнительных варианта двигателя. Линейный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2.0 л, получивший название «Hurricane», будет добавлен в линейку совершенно новых Jeep Wrangler. Двигатель 2.0L с турбонаддувом будет оснащен «eTorque», что в основном означает, что это мягкая гибридная система. Если этого недостаточно, в 2019 году ожидается выпуск трехцилиндрового двигателя EcoDiesel объемом 3,0 л. Но это еще не все! Джип показал, что они выходят с полным подключаемым электрическим Wrangler JL. Ожидаемый в 2020 году, новый электрический двигатель определенно является первым для Wrangler, обычно известного как газовая жаровня.
Несмотря на то, что Pentastar конкурирует со всеми доступными новыми двигателями, были сделаны улучшения, которые делают двигатель 3.6L еще лучше. Благодаря технологии ESS, Pentastar V6 более эффективен, чем когда-либо прежде. Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,0 л оснащен технологией автоматического останова / пуска, системой электропитания, интеллектуальной зарядкой аккумулятора, рекуперативным торможением и управлением переключением передач. Двигатель 2,0 л с двойной спиралью и малоинерционным турбонагнетателем обеспечивает эффективность и производительность.
Ожидаемый в 2019 году двигатель EcoLiesel V6 объемом 3,0 л будет обладать огромным крутящим моментом и большой экономией топлива. EcoDiesel, как и Pentastar и турбодизель, поставляется в стандартной комплектации с возможностями остановки двигателя и автоматической коробкой передач с восемью скоростями, чтобы не отставать от высокого крутящего момента. Не было выпущено много информации о полном подключаемом электрическом Wrangler, за исключением того, что он ожидается в 2020 году.
УдалитьМодернизированная механическая коробка передач с шестью скоростями будет доступна только для двигателя Pentastar, наряду с дополнительной совершенно новой автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Если вам нужна механическая коробка передач, единственным вариантом является Pentastar V6. Все остальные двигатели оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Эксклюзивная автоматическая трансмиссия класса разработана, чтобы улучшить экономию топлива шоссе, оптимизировать мощность двигателя, а также уменьшить шум, вибрацию и резкость. С улучшенным коэффициентом ползучести 77,2: 1, 4,7: 1 на первой передаче и 4,1: 1 на конечной передаче для автоматического JL Wrangler Rubicon ползание по горным дорогам и бездорожье становится легким. Тем не менее, новая шестиступенчатая механическая коробка передач также способна преодолевать каменистые участки и неровные трассы. Оснащенный новой схемой переключения передач, переключателем переключения на 50% короче и измененной схемой переключения, переключение является одновременно более точным и более удобным. Снижение вибрации переключателя и улучшенная звукоизоляция благодаря кабельной конструкции механической коробки передач.
Механическая коробка передач JL Wrangler Rubicon может похвастаться передним передаточным отношением 5,13: 1, передаточным отношением низкого диапазона 4: 1, передаточным отношением 4,10: 1 и коэффициентом ползучести более 84. Обладая плавным и точным переключением передач, улучшенным передаточным числом, и быстрое ускорение, модернизированная механическая коробка передач с шестью скоростями - желанное усовершенствование энтузиастов Джипа и пуристов.
Как работает JL Wrangler?
Итак, теперь, когда мы знаем, что происходит под капотом, остается один важный вопрос, на который нужно ответить - как он движется? Ну, Джип прилетел с несколькими экспертами в Аризону, чтобы проверить производительность нового JL Wrangler как на дороге, так и вне ее. Неудивительно, что JL Wrangler получил восторженные отзывы от энтузиастов Jeep и отраслевых экспертов. Если вы планируете получить JL Wrangler в качестве своего ежедневного водителя, то не бойтесь. Абсолютно новый Jeep Wrangler JL 2018 года может быть оценен по достоинству, но он также обеспечивает довольно комфортную езду по главной дороге, в чем JK Wrangler не совсем преуспел. В то время как JK Wrangler отлично подходит для бездорожья, JL Wrangler обладает еще большими возможностями для бездорожья, чем его предшественник.
Конечно, Rubicon будет самой подходящей моделью для бездорожья, с лучшим в своем классе углом подъезда 44 градуса, углом вылета 37 градусов и углом поворота 22,6 градуса или 27,8 градуса, в зависимости от если вы за рулем Wrangler против Wrangler Unlimited. Рубикон также оснащен электронным разъединителем передней поперечной устойчивости и имеет 10,9 дюйма дорожного просвета и 30 дюймов с возможностью ковки в воде. С 33-дюймовыми вездеходными шинами BF Goodrich Rubicon готов к прогулкам на свежем воздухе прямо с завода.
При движении по основным дорогам JL Wrangler работает плавнее и тише, чем JK Wrangler. Конечно, все еще есть шум ветра, потому что, в конце концов, это Wrangler. Модернизированный интерьер предлагает более комфортную езду, но он по-прежнему не будет самым роскошным из внедорожников, так как Wrangler создан для работы на пересеченной местности. Увеличенная видимость и безопасность делают управление новым JL Wrangler на шоссе легче, чем раньше.
Еще одним улучшением для JL Wrangler являются три новых вершины, которые делают движение на дороге лучше, чем когда-либо, благодаря уменьшению шума ветра и более простому демонтажу. Независимо от того, какую вершину вы выберете, круиз по шоссе в Wrangler никогда не был таким хорошим. Похоже, основной консенсус заключается в том, что JL - это новый и улучшенный Wrangler, которым и должна быть модель нового поколения. Благодаря плавному и спокойному вождению на основных дорогах и повышенной проходимости на трассах JL Wrangler может делать практически все.
УдалитьJK VS JL WRANGLER: ЦЕНА
Как и в большинстве новых выпусков, JL Wrangler будет дороже, чем JK Wrangler предыдущего поколения. Увеличение цены на JL Wrangler от 2600 долл. США до 3350 долл. США стоит того. Обладая всеми дополнительными функциями, улучшенными характеристиками вождения и улучшенным визуальным оформлением, вы не ошибетесь с Wrangler четвертого поколения. Это цены, о которых объявил Jeep, не включая 1195 долларов США.
2018 Wrangler JL Цены (2-дверный)
Спорт: $ 26 995
Спорт S: $ 30 195
Сахара: не доступно
Рубикон: $ 36 995
2018 Wrangler JL Неограниченные цены (4-дверный)
Спорт: $ 30 495
Спорт S: $ 33 695
Сахара: 37 345 долларов
Рубикон: 40 495 $
JL WRANGLER ЧАСТИ
Если вы не совсем готовы к JL Wrangler, то отличительной особенностью джипов является то, что их легко настроить по своему вкусу! Возможно, вы уже влюблены в своего JL Wrangler, но хотите сделать его еще более агрессивным, чем он идет прямо с завода. Независимо от того, хотите ли вы увеличить дорожный просвет, установить запасные бамперы или ракеты на крыльях, добавить некоторые осветительные приборы или приобрести новый комплект новых колес, у CJ Pony Parts есть все запасные части JL Wrangler, необходимые для того, чтобы сделать ваш JL Wrangler еще лучше!
Wéi een Auto selwer ze wielen
ОтветитьУдалитьEn Auto kafen ass e grousse Schrëtt, an en Auto wielen ass e laangen a verantwortleche Prozess: En Auto wielen deen d'Bedierfnesser vum Keefer entsprécht ass op kee Fall sou einfach wéi mir et gär hätten. Och e vermësst Trifle ass fäeg all d'Euphorie aus dem Kaf ze zerstéieren. Wéi wielen ech en Auto fir Är Besoinen ze passen a wéi eng Parameteren sollt Dir Iech konzentréieren? AutoCode weess d'Äntwert op dës Froen!
Wat Froen Iech selwer virum Akaf ze stellen
En Auto ze fannen "fir Iech selwer" ass eng Aufgab déi Virbereedung erfuerdert, besonnesch wann dëst Ären éischten Auto ass. En Auto ze wielen war méi einfach, identifizéiert d'Bedierfnesser fir se z'entwéckelen, beäntwert e puer einfache Froen:
Firwat ass en Auto fir? Fir Rees tëscht Heem, Aarbecht an Supermarché? Oder fir Reesen an d'Land? Oder sicht Dir no engem Auto mat Ärem eegene Bild? Wielt d'Zil fir déi Dir en Auto wëllt kafen - dëst hëlleft an der zukünfteger Auswiel!
Wéi vill sidd Dir gewëllt ze verbréngen? Jiddereen hunn e Budgetskader, aus deem et onméiglech ass ze briechen. Bestëmmt wéi vill Dir bereet sidd mam Auto ze kafen - dëst wäert d'Sich wesentlech limitéieren.
Wéi eng Zort Kierper braucht Dir? Sedan, Hatchback, Station Wagon, Crossover - ënner dëser Varietéit, wielt wat Iech passt. Fannt e Kompromëss tëscht visueller Schéinheet a Funktionalitéit. Fokusséiert net nëmmen op d'Erscheinung!
Wéi vill Passagéier? Komfort am Auto ass néideg net nëmme fir de Chauffer. Wann Dir reegelméisseg mat Passagéier fuert, betruecht hir Wënsch.
"Mechanik" oder "Automatesch"? Oh, dëst éiwegt Argument dat net ofleeft! Wielt baséiert op Operatiounsbedéngungen. Musst Dir vill ronderëm an der Stad reesen? Automatesch Iwwerdroung am Stau ass méi praktesch. Musst vill op Landstroosse reesen? "Mechanik" hëlleft Sprit ze spueren an den Auto besser ze kontrolléieren.
Wat Parameteren en Auto ze wielen
D'Zuel vu Critèren a Wënsch, d'Observatioun ofhängeg dovun of wéi gëeegent den Auto fir eis ass, ass bal net ze berechnen. En Auto ze wielen no senge Parameteren ass en ustrengenden an ustrengenden Prozess, an déi falsch Approche zu dëser wichteger Etapp wäert d'Freed vum neien Auto verduerwen. Mat wéi enge Kritären ass et wäert ze kucken no enger "Drammaschinn"?
Klass a Charakteristike vun engem Auto. Mir recommandéieren et mat dësem Parameter ze wielen - Fokus op d'Zuel vun de Passagéier an dem Zweck vun der Rees (Leit ze transportéieren a Wueren ze transportéieren sinn zwee grouss Differenzen!).
УдалитьKäschte. Léif et oder net, et gëtt keen ewech vum Präis. Zur selwechter Zäit vergiessen Keefer dacks datt d'Käschte verbonne mam Kaf net limitéiert sinn op d'Käschte vun der Maschinn selwer. Vergiesst net iwwer Verbrauchsmaterial, Ënnerhalt, Re-Umeldungskäschten, Versécherung ... Mir recommandéieren en Ufänger e méi bëllegen Auto ze kafen. Normalerweis ass d'Liewen vum éischten Auto dee kürzeste wéinst de klengen Fäegkeeten vum Chauffer.
Hiersteller Et ass un Iech fir ze entscheeden wéi eng Autosmark Dir wielt (fir een, d'Bild ass wichteg, wat de Badge op der Hood perfekt ergänzt. Eppes ass Är Liiblingsmark gewidmet - et gi vill Grënn). Den Haapt Saach sollt Dir net vergiessen ass d'Disponibilitéit vu Servicecenteren an Ärer Stad: keen wëll e puer Stonnen goen fir den Ueleg z'änneren, an en Zuch Camion bis an den nächste spezialiséierte Zentrum kascht "e schéine Penny" wann den Auto plötzlech "opkënnt" an et gëtt e Besoin huelt him ewech.
Motor Verschiebung D'Dynamik vun der Beschleunegung, de Brennstoffverbrauch, de Betrag vun der Transportsteier - et hänkt alles of, wat ënner dem Hood vum Auto steet. Arm dech selwer mat engem Rechner a kuckt wéi eng Optioun Äre Kompromiss tëscht Käschte a Fahrerfahrung ass.
Fuert All Typ vu Fahrt huet seng Vir- a Nodeeler, an all Chauffer huet seng eege Wënsch a Virléiften. Denkt drun, wat fir Iech richteg ass.
Gearbox Mir hunn et schonn an der viregter Sektioun geschwat - et gëtt näischt derbäi!
Sécherheet An engem Noutfall hänkt d'Liewen an d'Gesondheet vum Chauffer a Passagéier of wéi gutt d'Maschinn mat Sëcherheet ausgestatt ass. Airbags, gespannte Rimmer, ABS, zousätzlech Sensoren a Smart Kollisiounsvermeidungssystemer, verstäerkt Kierperelementer ... Spuert net op Är eege Sécherheet!
Zousätzlech Optiounen. E Stereo System, Klimaanlag, Cruisekontroll an aner zousätzlech Funktiounen, mat deenen een entsuergt ka ginn, awer déi Rees méi praktesch a komfortabel maachen, sinn e wichtege Selektiounskriterium. Meescht wahrscheinlech, wann Dir kaaft, musst Dir nach eng Kéier kompromësser - Dir sidd net prett eppes ze offen, awer Dir kënnt sécher eppes refuséieren.
Wat anescht ass wichteg ze berücksichtegen wann Dir en Auto wielt
Eng Lëscht mat Optiounen gemaach fir en neien Auto ze fannen? Exzellent - den haardsten Deel hannert et sinn nëmmen e puer nëtzlech Tipps.
Nodeems Dir d'Kritäre gemaach hutt, duerch déi Dir Kandidaten fir den Titel "Auto fir Iech selwer" ausgewielt hutt, fannt Dir d'Informatiounen iwwer hinnen um Internet a studéiert se grëndlech. Vläicht wousst Dir net emol iwwer déi "Pitfalls", déi grondsätzlech d'Entscheedung fir ze kafen änneren an Iech méi wielen kënnen. Wann et méiglech ass en Testfahrt am Auto ze maachen deen Dir wäert kafen, maacht et. Dir kënnt laang iwwer Ergonomie, Komfort an aner abstrakt Wäerter streiden - nëmmen um Rad wäert Dir verstoen ob dësen Auto fir Iech eegent oder net. A gleeft d'Bekannten net, déi beweisen, datt hire Choix dee beschten ass: mir sinn all verschidde Leit, a wat fir eis essentiell ass, spillt keng Roll fir anerer.
Auto Ambulanz en Auto; Persounegare; ; wielt Rad Grouss Mauer; Muscovite; Päerd; e Motor; e Koffer; Volga; schwaarz Raven; Penny; en Eemer; Aston Martin; Camion Taxi; Eisen Delirium; eng Geess; Eisen Päerd; Pneuen Maroussia; jeep; Béchs; Eagle Sponsor ; Käfer; Huesen; e Stiermer; Tuerm; en auslänneschen Auto; en Auto; MG; Cornfield; Schubbkar; Ford sechs; Chassis Schlécken trog; Auto Wagon; fret; GMC; Geplangte Camion; limousin rosen Hocker; geschäerft; Stéck Eisen; Saturn gazik; Proton; Eemer mat Bolzen; Shah Toyota SUV Lincoln; Renault Traktor Eenheet; Ferrari Trichter; Eisen Frënd; Peugeot Opel Volkswagen; Béchs; Jaguar Auto; blo Aen; Willis Cabriolet; Cadillac; Chaise; Pickup; Persounegare; Emka Xin Kai; span; Seifekëscht; Mini; gepimpelt; véier-Rad Frënd; Schnéicouche bobik; vanille Brennholz; Auto; Frigoen Mercedes sechs; tachanka; Strooss Zuch; Skoda Chevrolet; klengen Auto; Holz Camion; Hatchback; Land Rover; Dodge RAM voodoo minivan; technesch Ausrüstung; tanken Agent; Kaarte; Auto Reparatur Shop; Konzept Auto; elektreschen Auto; Personal Tank Camion; Buick; klengen Auto; mobilen Billboard; Als Kars; Hyundai Fiat; Onendlechkeet Panel Camion; Lamborghini; Maserati; Maybach; Bentley Hammer Plymouth; Rover; Plack Camion; Crossover; shushlayka; tyrcha; SAAB; tachila; Kand Auto; Zement Camion; Beamer; Dregster schwéier cargo; bibika; Tavria Plage Camion; Miel Camion; cocksucker; Kiefer Kegel; Kegelmantel; shmarovoz; charabanca; iwwerséiesch Läich Camion; gerammelt; Mëllechbauer; scarab; net genuch Spur; lotus; Legacy Pajero; Mini Auto; Lexus Mitsubishi bempeshka; agitation Auto; Autotuerm; Autoschassis; Noutfall Gang; Loft Auto; wäschen; Unhänger Camion; Nissan Uelegtanker; Ueleg a Gaskleider; Asphalt Camion; speziellen Chassis; fënnef-Ton; dräi-Tonne; minicar; Tank Camion; Plooschter Camion; elektreschen Auto; Mikro Auto; dragster; indikar; Nascar; propanovoz; sauer Träger; reanimobile; Virland; Fordson; Buggy; Pizza Camion; multivan; bugatti; Minimobile Mikroven; Radio Maschinn; Kit Auto; besonnesch Gefier; Autosdrog; Datsun; beemashka; vipovoz; VIP Auto; waarme Rute; Monster Camion; Miwwelentréier; Auto Zesummebroch; Autobot; waarmen Auto; superminivan; supermaz; Hallefschiet; Waasser Wäschmaschinn; gepanzert Auto; Kredittransport; Self Liwwerung; Auto Produkt; motokon; Frigo; Kredittwäsch; grousse Fouss; Vëlo Carrière; Ueleg Faass; Vakuum Faass; Yamobur; ramovoz; shniva; tachilovo; Taha trandul; tarateka; pepilac; pepelats; lénks-gefuer; riets-fueren Sportler; pontmobile; besonnesch Gefier; Citroen puzoterka; Tourer; overklokken; trabant; topljak; ënner-Undriff; Polstersëtz; Magirus; lappethnik; Tatra mortar Carrier; Vanderer; Mutz; SUV; Gears; Psychose; pneumateschen Auto; Studebaker; Tankstank; trocken Gefäss; Sarg Camion; Pabeierscarrière; Staangenträger; Broutbecher; Kuelenhydrater; bullion truck; Logbicher; Methantransporter; Rolls Royce; Brennstoffer; Schrott Camion; Metalltransporter; Dreck Camion; Zocker Camion; Seelbunn; Haus Camion; fluoromobil; Broutcher; Poulet Carrière; Subaru fidderen Camion; fidderen Camion; Kéi Camion; graan Camion; kompakt Camionett; pseudocrossover; topper; Nano Auto; Konzept Auto; Sport Auto; supercar; halle Jeep; semi-Camion; behënnert Fra; Dräilännereck; promotionellen Auto; automatesch Waasserung; zwee-Tonne; papamobile; Öko-Auto; biaxial Schaft; Feier; Zement Camion; Prado; Tempo Auto; Boomer; avtozak; Scion; Relioun oldsmobile; cargo Taxi; Metrocab; Merkur Maclaren; speziell Gefierer; Maruti Mahindra; Holden; Geo besonnesch Gefier; Fav; Derveis; Daewoo; Dacia; Caterham; bidden; Aro; AMG; Lifan; speziellen Traktor; morgan; Mitsuoka pimpmobile; Smart Loft Aarbechtsplattform; Humber; Koenigsegg; Dadi; Cherie; Brilliance; Acura Tanker;
ОтветитьУдалить#toyotaac #toyotaad #toyotaae #toyotaaf #toyotaag #toyotaai #toyotaal #toyotaam #toyotaan #toyotaao #toyotaaq #toyotaar #toyotaas #toyotaat #toyotaau #toyotaaw #toyotaax #toyotaaz #toyotaba #toyotabb #toyotabd #toyotabe #toyotabf #toyotabg #toyotabh #toyotabi #toyotabj #toyotabm #toyotabn #toyotabo #toyotabr #toyotabs #toyotabt #toyotabv #toyotabw #toyotaby #toyotaбел #toyotabz #toyotaca #toyotacc #toyotacd #toyotacf #toyotacg #toyotach #toyotaci #toyotack #toyotacl #toyotacm #toyotacn #toyotaco #toyotacr #toyotacu #toyotacv #toyotacx #toyotacy #toyotacz #toyotadd #toyotade #toyotadj #toyotadk #toyotadm #toyotado #toyotadz #toyotaec #toyotaee #toyotaeg #toyotaer #toyotaes #toyotaet #toyotaeu #toyotafi #toyotafj #toyotafk #toyotafm #toyotafo #toyotafr #toyotaga #toyotagb #toyotagd #toyotage #toyotagf #toyotagg #toyotagh #toyotagi #toyotagl #toyotagm #toyotagn #toyotagp #toyotagq #toyotagr #toyotags #toyotagt #toyotagu #toyotagw #toyotagy #toyotahk #toyotahm #toyotahn #toyotahr #toyotaht #toyotahu #toyotaid #toyotaie #toyotail #toyotaim #toyotain #toyotaio #toyotaiq #toyotair #toyotais #toyotait #toyotaje #toyotajm #toyotajo #toyotajp #toyotake #toyotakg #toyotakh #toyotaki #toyotakm #toyotakn #toyotakp #toyotakr #toyotakd #toyotakw #toyotaky #toyotakz #toyotala #toyotalb #toyotalc #toyotali #toyotalk #toyotalr #toyotals #toyotalt #toyotalu #toyotalv #toyotaly #toyotama #toyotamc #toyotamd #toyotame #toyotamg #toyotamh #toyotamk #toyotaml #toyotamm #toyotamn #toyotaмон #toyotamo #toyotamp #toyotamq #toyotamr #toyotams #toyotamt #toyotamu #toyotamv #toyotamw #toyotamx #toyotamy #toyotamz #toyotana #toyotanc #toyotane #toyotanf #toyotang #toyotani #toyotanl #toyotano #toyotanp #toyotanr #toyotanu #toyotanz #toyotaom #toyotapa #toyotape #toyotapf #toyotapg #toyotaph #toyotapk #toyotapl #toyotapm #toyotapn #toyotapr #toyotaps #toyotapt #toyotapw #toyotapy #toyotaру #toyotaqa #toyotare #toyotaro #toyotars #toyotaсрб #toyotaru #toyotaрф #toyotarw #toyotasa #toyotasb #toyotasc #toyotasd #toyotasc #toyotasb #toyotase #toyotasg #toyotash #toyotasi #toyotasj #toyotask #toyotasl #toyotasm #toyotasn #toyotaso #toyotasr #toyotast #toyotasu #toyotasv #toyotasy #toyotasz #toyotatc #toyotatd #toyotatf #toyotatg #toyotath #toyotatj #toyotatk #toyotatl #toyotatm #toyotatn #toyotato #toyotatp #toyotatr #toyotatt #toyotatv #toyotatw #toyotatz #toyotaua #toyotaукр #toyotaug #toyotauk #toyotaus #toyotauy #toyotauz #toyotava #toyotavc #toyotave #toyotavg #toyotavi #toyotavn #toyotavu #toyotawf #toyotaws #toyotaye #toyotayt #toyotayu #toyotaza #toyotazm #toyotazw
ОтветитьУдалить