ВАЗ 21114 1.6 MT

VAZ 21114 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 160 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 15 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10 л, на магистрали - 5.7 л, в смешанном цикле - 7.3 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 430 км при езде по городку , 754 км при езде по магистрали , 589 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 500 кг.

Кузов

Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2492 мм
Колея передняя	1400 мм
Колея задняя	1370 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	450 л
Объем багажника максимальный	1420 л
Ширина	1680 мм
Длина	4285 мм
Высота	1480 мм

Двигатель

Объем двигателя	1596 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	131/3700 н*м
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Экологический стандарт	Euro 3

Трансмиссия

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	3.7

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	160 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	15 с
Расход топлива в городе на 100 км	10 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5.7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.3 л
Объем топливного бака	43 л
Снаряженная масса автомобиля	1020 кг
Допустимая полная масса	1520 кг
Размер шин	175/65 R14

Прочее

Годы выпуска

2000 - 2009

cars.av.by

Откройте для себя Топ 5 JiFest 2017!

19 августа в НКП «Рус» состоялось второе издание Российского фестиваля JiFest 2017! Изначально планировалось, как и в прошлом году, организовать JiFest в корпусе ADM Raceway (Мячково). Но работы над московским автодорогом не были завершены к сроку, и нужно было спешно найти другое место. Именно поэтому в Национальном конном парке (НКП) «Рус», всего в 15 км от Москвы, встретились джигули.

Ограждение конного парка позволило не только сохранить запланированную программу, в том числе дрифтовую битву «Жигули против всех», но и воспользоваться другими видами деятельности, включая НКП, включающий большой парк, фонтан, зоопарк с много животных, детских площадок и даже кремля!

На главной площади можно было установить большую сцену, а на импровизированной «Аллее Славы» нам удалось собрать самые успешные и редкие проекты Жигули в категориях «Resto» и «Stock». «(Те, что привлекают своим идеальным состоянием и игристостью) посредством соревнования зверей в категории« Спорт »и уникальных« Кастомных »проектов.

За Рулем посмотрел 5 автомобилей, которые должны были участвовать в эти выходные в этой большой вечеринке.

Денис Домнин - настоящая легенда о русском дрифте, и он одним из первых построил дрифт-кар на основе жигули. Его черно-зеленая «Честерка» известна по всей стране. Под капотом находится русский двигатель: 1600 куб. См с 8 клапанами. Поршни Нива, шатуны ВАЗ-2110 и ГБЦ ВАЗ-2112. К этому следует добавить турбокомпрессор TD04L. Электронная коробка тоже русская (Январ 5.1). Денис пытался максимально использовать монеты из страны. Например, радиатор и вентилятор происходят от GAZelle, пружины от Niva, коробка передач стандартная с 4 скоростями, и он сам изготовил рычаги передней подвески.

В настоящее время его автомобиль готов принять участие в международном этапе Азиатско-Тихоокеанского чемпионата D1 Primring GP, который пройдет в сентябре во Владивостоке. Денису пришлось специально приехать из Челябинска, чтобы поговорить с посетителями о JiFest этой гонки, его машине и объяснить, как жигули может конкурировать с легендами японского дрифта!

Андрей Бак также должен был представить интересный дрифт-проект. Давным-давно этот ВАЗ-21053 был куплен новым для повседневного использования. Это была машина его отца. Затем он использовался для хранения всевозможных вещей под окнами здания и даже использовался в качестве рекламного носителя у метро!

Тогда Андрей увлекся дрифтингом и сделал этот обычный автомобиль своим идеалом. «Это машина моей мечты. И я говорю серьезно. Я люблю эту машину. Он претерпел много технических и эстетических изменений. Он имеет классический 1,7-турбомотор мощностью около 170 л.с. с кучей модификаций, рычаги подвески ClubTurbo, амортизаторы Kayaba XLG и пружины Techno Reror на передней части и амортизаторы Plaza Sport на задней части. Также установлены стабилизатор поперечной устойчивости Watt, поперечина, капот, багажник и пластиковые дверные панели. Я участвовал с ней во многих гонках, и теперь это моя любимая машина, чтобы ездить по выходным », - делится он с эмоциями.

Александру Кадичеву пришлось приехать на JiFest в кабриолете "Семерка"! Три года назад он представлял себе, как построить машину из тени. И он сделал это! Крыша была обрезана, приварены арматура, установлена ​​аудиосистема и переделан салон. Конечно это машина сделанная на лето. Александр с друзьями уже побывал в Краснодаре и поездка прошла хорошо. Этот автомобиль уже имел большую историю.

Станислав Малинин представит оригинальный проект Stance. Эта «Копейка» была в очень хорошем состоянии, когда попала в его руки. Именно поэтому он хотел сохранить подлинность автомобиля и улучшить экстерьер с помощью редких и оригинальных аксессуаров. Некоторые должны были быть восстановлены, особенно хромированные. Они были раскопаны по всей России.

Первые изменения были сосредоточены на колесах с идеей установки современных шин. Затем у него возникло желание немного опустить машину, прежде чем немного ее опустить ... Там ее максимально опускают. Затем картина была восстановлена. Станислав решил сохранить оригинальный цвет и выбрал глянцевый белый глянец у Lexus.

Следующим этапом была установка пневматической подвески, с помощью которой он установил новые японские 3-составные колеса Bridgestone Stage-2. Им не хватало ширины и заставили их идти от 6,5 до 10 дюймов. Шины 155/55. «Я хотел, чтобы колесная арка лежала между ободом и шиной. Это вызвало у меня много трудностей, но мне это удалось. У меня много идей и планов на машину. Это все еще подвергнется многим преобразованиям, и я буду продолжать заботиться . Кроме того, машина едет исключительно своими силами. Она даже ездила в Сочи, несмотря на свой большой возраст: почти 50 лет!

Наконец, невозможно пропустить автомобиль Rat Look Артема Лукина. Он построил его за три года, и основная идея заключалась в контрастном внешнем виде и радикальном умысле, когда он был остановлен. Двигатель поставляется от ВАЗ-2105, моторный отсек был полностью отремонтирован, а автомобиль базируется на редких колесах Weds Furalco Racing Forge в идеальном состоянии.

Эта «Двушка» стала главным призом лотереи JiFest 2017. Победить мог каждый: достаточно было купить лотерейный билет. Уже в прошлом году мы могли выиграть «Копейку». Кто будет самым счастливым в этом году?