Webasto: устойчивое и инновационное формирование изменений

В прошлом финансовом году Webasto, глобальный системный партнер мобильной индустрии, еще раз продемонстрировала свою устойчивость в очень слабой рыночной среде. «2020 год был трудным для Webasto

В прошлом финансовом году Webasto, глобальный системный партнер мобильной индустрии, еще раз продемонстрировала свою устойчивость в очень слабой рыночной среде. «2020 год был трудным для Webasto. Нам пришлось столкнуться с падением продаж и доходов. Но благодаря нашему последовательному решению проблемы коронавируса, быстрому восстановлению китайского рынка и нашему широкому и устойчивому ассортименту продукции нам удалось завершить кризисный год лучше, чем мы ожидали в начале года », - пояснил д-р Хольгер. Энгельманн, председатель правления Webasto SE. В то же время компания продолжала двигаться вперед в своей трансформации в течение 2020 года, чтобы помочь сформировать мобильность завтрашнего дня с помощью инновационных решений. «В целом, с тех пор, как мы вышли на рынок электромобилей,

В 2020 году продажи Webasto Group   упали на 10,4% до 3,3 млрд евро по сравнению с предыдущим годом с поправкой на влияние валютных курсов. Это в первую очередь связано с резким падением спроса на крыши и топливные системы отопления в результате пандемии. Основной бизнес оставался прибыльным, в основном благодаря постоянной экономии затрат. Тот факт, что компания, тем не менее, завершила год с отрицательным результатом, в основном объясняется высокими инвестициями в будущее, особенно в области электромобильности, наращиванием объемов проектов и оптимизацией глобального присутствия, а также влиянием объемов и колебаниями валютных курсов. Прибыли  на 2020 год был -2,1 процента (2019: 2,9 процента).

В 2020 году Webasto обеспечила продажи люков, панорамных и складных крыш на сумму 2,8 миллиарда евро  . Это примерно на 11 процентов меньше, чем в предыдущем году (2019 год: 3,1 миллиарда евро). На это подразделение, составляющее 84 процента, снова приходилась самая большая доля продаж Группы Webasto. Также  упал оборот, связанный с использованием  топливных систем отопления и охлаждения . На 440 миллионов евро (в предыдущем году: 543 миллиона евро) они составили 14 процентов от общего объема продаж. Продажи  электромобилей  остались стабильными по сравнению с прошлым годом. Webasto принесла 76 миллионов евро, или два процента от товарооборота группы, благодаря своим системам электрического отопления, зарядным устройствам и аккумуляторным батареям (2019: 76 миллионов евро).

Китайский рынок неожиданно быстро восстановился в 2020 году, что означает, что доля продаж здесь выросла на четыре процентных пункта до 39 процентов. В 2020 году  доля бизнеса в  Азии в общих продажах Webasto составила 48 процентов (в прошлом году: 46 процентов). В результате пандемии на  Европу  приходилось 34 процента продаж, что на два процентных пункта ниже, чем в 2019 году, в то время как на  регион Америки приходилось  18 процентов продаж группы, как и в предыдущем году.

Увеличение количества сотрудников и инвестиций в трансформацию

Webasto удалось предотвратить потерю рабочих мест из-за коронавируса в 2020 году, реализовав ряд мер. Несмотря на мировой кризис, количество  сотрудников,  работающих в группе, немного увеличилось и сейчас составляет более 14 100 человек. Webasto в значительной степени смогла заполнить вакантные должности внутри компании. Однако для накопления опыта в области электромобильности и из-за высокого спроса в четвертом квартале 2020 года компания также наняла дополнительных специалистов.

Кроме того, в 2020 году Webasto снова вложила значительные средства в свое дальнейшее устойчивое развитие. Расходы на  исследования и разработки в  размере 268 миллионов евро были примерно на 16 процентов ниже, чем в 2019 году. На уровне примерно 8 процентов, хотя они остались на уровне предыдущих лет по сравнению с продажи. В то время как расходы по основному бизнесу снизились, Webasto увидела рост в новых сферах бизнеса, таких как аккумуляторы, зарядные устройства и электрическое отопление. Основное внимание здесь уделяется инновационным технологиям и приложениям для электрических легковых и грузовых автомобилей.

После долгих лет наращивания бизнеса с помощью решений для электромобильности и крупнейшего приобретения в истории компании в 2019 году инвестиции Webasto   , как и ожидалось, в прошлом году значительно снизились. Общий объем инвестиций в 2020 году составил 193 миллиона евро (в 2019 году: 405 миллионов евро). Большая часть инвестиций была направлена ​​в два новых объекта в США, расширение производственных мощностей в Азии и запуск нескольких крупных проектов в Европе.

Прогноз на 2021 год: рост продаж и снова положительная рентабельность продаж

Webasto отлично начала новый год. «Первый квартал 2021 года был самым сильным за последние пять лет с точки зрения продаж, и наш Ebit также снова явно в положительном диапазоне», - с радостью сообщает Энгельманн. Однако он также видит риски: «Спрос остается крайне нестабильным, и обеспечение безопасности наших глобальных цепочек поставок во время пандемии - особенно при расширении масштабов сложных проектов - по-прежнему является проблемой. Но я оптимистично настроен в том, что это будет хороший год для Webasto ».

На пути к мобильности будущего Webasto ускоряет темпы в 2021 году.  Инновационная мощь ,  устойчивость  и  растущие рынки играют здесь ключевую роль. «Выход Webasto на рынок аккумуляторов и зарядных устройств теперь успешно реализован во всем мире, и спрос на них растет, несмотря на эти сложные времена. Мы также добиваемся очень хороших успехов в расширении нашего опыта в области мехатроники и планируем нанять еще 250 сотрудников в области разработки программного обеспечения и электроники в 2021 году. Это укрепляет наши конкурентные позиции как инновационной технологической компании как в нашем ядре, так и в других сферах. наш новый бизнес », - пояснил Энгельманн. В ближайшие годы Webasto планирует ежегодно инвестировать в электромобильность трехзначные миллионы сумов. Цель компании - обеспечить к 2025 году объем продаж в размере одного миллиарда евро с помощью экологически безопасных мобильных решений.

ИСТОЧНИК: Webasto

#reddit

Webasto Battery Services: электрификация автомобиля из одних рук

 Webasto Battery Services предоставляет всестороннюю поддержку и консультации клиентам 100 крупнейших поставщиков, когда речь идет об электрификации их автопарков — от планирования и разработки до внедрения электроприводов и не только.

Будь то транспортное средство для аэропорта, грузовик или строительная техника — теперь Webasto предлагает необходимую помощь компаниям, которые хотят перевести свои коммерческие автомобили с обычных двигателей внутреннего сгорания на электрические. Подразделение компании Battery Services поддерживает своих клиентов на протяжении всего процесса электрификации транспортных средств и за его пределами. На основе множества уже реализованных клиентских проектов Webasto разделила этот процесс на три этапа, которые составляют основу растущего предложения услуг.

От первоначальной идеи до окончательного принятия

На этапе планирования Webasto сначала проводит точный анализ требований к транспортному средству, а затем выполняет всестороннее моделирование системы, чтобы определить технологическую основу для соответствующего проекта электрификации. При этом учитываются такие факторы, как конфигурация батареи, условия окружающей среды и стратегии эксплуатации. Это дает клиентам точный обзор производительности, расхода топлива и запаса хода своего автомобиля в зависимости от сезона. Кроме того, Webasto может не только настроить необходимую аккумуляторную систему в точном соответствии с потребностями клиента, но также может адаптировать решения для обогрева и охлаждения для аккумулятора и автомобиля. «Электрификация транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания и реализация соответствующих компонентов — это сложный процесс, который наши специалисты начинают облегчать уже тогда, когда обсуждается самая первая идея будущего электромобиля», — объясняет д-р Майкл Бауэр, вице-президент по управлению портфелем продуктов и услуг в Вебасто. «Мы сосредоточены на оказании практической помощи и подключении к нашим облачным решениям, чтобы помочь клиентам и повысить уверенность в электрификации — здесь в игру вступает наш обширный богатый опыт».

Плавный вход в сервис, всесторонняя поддержка

На этапе проекта инженеры Webasto по применению на местах обеспечивают поддержку интеграции компонентов на месте, чтобы гарантировать, что все работает гладко, система работает без сбоев, а целостность кузова автомобиля остается неповрежденной, несмотря на модификации. Это позволяет поставщику оставаться особенно гибким с точки зрения поддержки проекта и облегчения спонтанных модификаций компонентов. Также предлагается обнаружение и устранение неисправностей, а также модификация программного обеспечения – их можно быстро внедрить вместе на месте или по беспроводной сети, т. е. через Интернет и дистанционное обслуживание. В случае неисправности Webasto способна оперативно отреагировать даже при отсутствии специалиста на месте. Однако обслуживание Webasto не заканчивается после того, как транспортное средство было одобрено для ввода в эксплуатацию. Специалисты компании проводят тренинги по техническим характеристикам продукции и таким образом делятся своими знаниями. Это помогает клиентам, в первую очередь производителям и дистрибьюторам автомобилей, расширять собственный внутренний опыт. Для этого сотрудники службы поддержки клиентов и технической поддержки работают круглосуточно.

Разработка устойчивых концепций

Webasto также обеспечивает поддержку клиентов на этапе окончания срока службы. Во-первых, средний срок службы аккумуляторных систем составляет 3000 циклов зарядки. Webasto обещает качество благодаря расширенной гарантии на продукцию до восьми лет, тем самым предлагая клиентам дополнительную защиту. Аккумуляторная система может быть легко заменена по истечении срока ее службы. Что касается батарей с истекшим сроком службы, Webasto предлагает возможность поиска индивидуальных решений и методов вторичной эксплуатации в сотрудничестве с клиентами. Чтобы подкрепить свое заявление об устойчивости, компания также разрабатывает потенциальные приложения для второй жизни в будущем.
Кроме того, на современном заводе по производству аккумуляторов в Ширлинге сочетаются экологическая ответственность и технологический прогресс, поскольку завод может производить до 40 000 аккумуляторных систем в год, используя исключительно зеленую электроэнергию. Кроме того, с осени 2021 года Webasto эксплуатирует там собственную фотоэлектрическую систему с панелями, покрывающими половину футбольного поля. Это позволяет компании полностью снабжать свой завод по производству аккумуляторов электроэнергией собственного производства.

«Мы постоянно развиваем наши услуги в сегменте аккумуляторов и всегда ориентируемся на потребности наших клиентов и рынка. В Webasto мы считаем себя не просто классическим поставщиком продукции, но и долгосрочным партнером наших клиентов, которых мы поддерживаем посредством полной электрификации их автопарков и не только», — резюмирует Кай Баунахер, менеджер по продукту в области аккумуляторных батарей в компании Вебасто.

ИСТОЧНИК: Вебасто

На пути к будущему: демонстрационный автомобиль Webasto вносит свой вклад в мобильность завтрашнего дня на выставке IAA Mobility

 Автомобильное будущее - автономное, интеллектуальное, электрическое и комфортное. Глобальный поставщик автомобилей Webasto представляет решение для решения этих тенденций на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене.

Концептуальный автомобиль Webasto, представленный на выставке IAA в этом году, объединяет обширный портфель продуктов Webasto, включая инновационную крышу для автономного вождения, эффективную систему обогрева, аккумулятор для легковых автомобилей и решение для интеллектуальной зарядки. Компания со штаб-квартирой в Штокдорфе, Германия, продемонстрирует свой системный опыт с концептуальным автомобилем на выставке IAA 2021.

В модуле датчиков на крыше лидарные датчики и камеры для автономного вождения интегрированы в большую панорамную крышу для получения точного изображения окружающей среды автомобиля. Лидарная технология используется для динамической трехмерной записи окружающей среды. Различные камеры дополняют изображение с помощью точного распознавания объектов и предоставляют дополнительный ввод с подробной информацией, такой как дорожные знаки или разметка. Чтобы обеспечить работоспособность сенсорной системы в любых погодных условиях или при загрязнении, Webasto использует интеллектуальное управление температурой и различные инновационные системы очистки. Интеграция сенсорной техники в кровельную систему элегантно и без проблем достигается за счет использования поликарбоната.

Поскольку гибридные и электрические транспортные средства не имеют внутреннего источника тепла, существующие компоненты не выделяют достаточного количества отработанного тепла, чтобы поддерживать аккумуляторную батарею или систему кондиционирования воздуха в салоне автомобиля. Компания Webasto разработала высоковольтный нагреватель (HVH), электрическую систему водяного отопления для автомобилей с высоковольтными электрическими системами, которая также интегрирована в демонстрационный автомобиль. Компактное устройство быстро, постоянно и надежно обогревает салон автомобиля. Имея КПД до 99 процентов, он работает с максимальной эффективностью и является единственным нагревателем на рынке, который можно гибко использовать в диапазоне напряжений до 800 В. По сравнению с другими технологиями, высоковольтный нагреватель также обеспечивает более высокую производительность. та же температура охлаждающей жидкости или воздуха при меньшем заряде аккумулятора, что снижает негативное воздействие на окружающую среду.

Концептуальный автомобиль питается от аккумулятора легкового автомобиля Webasto, который будет производиться в Дангжине, Корея, в рамках сотрудничества с Hyundai-Kia Motors Corporation, начиная с 2022 года. Аккумулятор для легкового автомобиля будет доступен в двух различных вариантах, а именно в длинном -диапазонная версия и базовая версия. В настоящее время строящийся завод является первым крупным аккумуляторным заводом в регионе и создан по образцу технологического завода Webasto в Ширлинге, Бавария, где с 2017 года производятся аккумуляторы для коммерческих автомобилей и автобусов.

Помимо концептуального автомобиля, Webasto также продемонстрирует прототип Webasto DC Wallbox, который обеспечивает до 22 кВт масштабируемой мощности зарядки и разрядки.

«Концептуальный автомобиль - это наш вклад в мобильность завтрашнего дня, - сказал Матиас Арлет, заместитель председателя правления, отвечающий за технологические темы в группе Webasto. «Он сочетает в себе наш многолетний опыт в разработке кровельных и отопительных систем и нашу инновационную силу в решениях для электромобильности».

ИСТОЧНИК: Webasto

Электрификация будущего: передовое и экологически безопасное производство аккумуляторов Webasto

 Мировой поставщик автомобилей Webasto устанавливает курс на более интеллектуальную мобильность с низким уровнем выбросов.

Завод Webasto в Ширлинге, расположенный в районе Регенсбург, Бавария, является домом для одного из самых современных предприятий по производству аккумуляторных систем: гибкой многопрофильной линии, которая может производить до 40 000 аккумуляторных систем в год.

Среди особенностей завода - гибкие производственные возможности, а также модульность производственных участков. С 2019 года завод производит аккумуляторные системы для европейского производителя автобусов и стандартную модульную аккумуляторную систему Webasto для коммерческого транспорта. В ближайшие годы Webasto также будет производить модули с шестизначными ячейками для новой аккумуляторной системы хранения для Solarwatt, фотоэлектрической компании.

Благодаря современному оборудованию завод в Ширлинге является эталоном для других заводов Webasto по производству аккумуляторных батарей, например завода в Дангжине, Корея, где Webasto будет производить свой первый аккумулятор для легковых автомобилей для Hyundai-Kia Motors Corporation, начиная с 2022 год.

Ширлинг, пионер в области устойчивого развития

В дополнение к передовым технологиям завод также стремится к устойчивой работе. С начала 2021 года завод работает исключительно на зеленой электроэнергии. С осени 2021 года начнется строительство собственной фотоэлектрической системы завода, которая будет построена на крыше завода и займет площадь размером с половину футбольного поля. Фотогальваническая система мощностью до 750 кВт / ч сможет поддерживать 100% производства аккумуляторов в Ширлинге. Это соответствует выходной мощности более 180 домохозяйств из четырех человек в течение одного года и экономии около 280 выбросов углекислого газа автомобилями в год.

Что касается утилизации аккумуляторов, строительство аккумуляторной системы хранения емкостью 1 МВтч запланировано на 2021 год и будет обеспечиваться фотоэлектрической системой компании, которая позднее также будет гибко подавать электроэнергию для производства или зарядки. точек на сайте. Для системы хранения будет повторно использовано более 500 аккумуляторных модулей со вторым сроком службы.

Посетители могут узнать больше о производстве аккумуляторов Schierling, посетив  стенд Webasto на саммите IAA 2021 (выставочный центр, зал B3, стенд B80) с 7 по 12 сентября.

Новое аккумуляторное решение для китайского рынка

Поскольку электронная мобильность продолжает развиваться во всем мире, Китай все больше внедряет гибридные автомобили. В середине 2020 года правительство Китая объявило новую дорожную карту электромобильности, в которой указано, что к 2025 году половина всех новых автомобилей будут гибридными, а к 2035 году 100 процентов новых автомобилей будут электрифицированы. гибридные автомобили, аккумулятор HEV, Webasto активно предлагает решения для удовлетворения меняющихся требований рынка. Система аккумуляторных батарей, разработанная в сотрудничестве с китайскими автопроизводителями, может быть настроена в соответствии с различными моделями автомобилей и требованиями к установке кузова с учетом конкретных потребностей легкой и высокоинтегрированной конструкции держателя аккумуляторной батареи.

Webasto уже получила первоначальный заказ от Great Wall, ведущего китайского производителя гибридных внедорожников. Программа будет запущена в производство на заводе Webasto в Цзясин, Китай, который открылся в 2020 году. Поставки клиентам начнутся в 2022 году.

ИСТОЧНИК: Webasto

Электрификационное партнерство: Webasto производит модули ячеек для новой аккумуляторной системы хранения фотоэлектрической компании Solarwatt.

Спрос на продукцию Webasto «Сделано в Ширлинге» продолжает расти.

Спрос на продукцию Webasto «Сделано в Ширлинге» продолжает расти: около 120 из 340 сотрудников в настоящее время работают на производстве аккумуляторов на заводе в районе Регенсбург, и эта тенденция усиливается. Однако в будущем Schierling будет производить не только аккумуляторные системы и крыши до шести дней в неделю, но и модули ячеек для систем хранения электроэнергии. Сотрудничество с Solarwatt, дрезденским производителем фотоэлектрических систем, позволяет сделать следующий шаг.

От имени Solarwatt Webasto производит модули ячеек, которые также используются в автомобилях BMW Group, на специально оборудованной производственной линии. Компоненты поставляются BMW и используются в соответствии со спецификациями Solarwatt для модуля ячеек, который затем используется в стационарной домашней системе хранения Solarwatt Battery flex.

Примечателен тот короткий период времени, за который Webasto удалось реализовать этот проект: всего за год были организованы как логистические процессы, так и производство было интегрировано в существующие производственные процессы на заводе в Ширлинге. Еще раз Webasto демонстрирует свой многолетний опыт в поддержке клиентов в сложных проектах с самого начала. «Это сотрудничество демонстрирует диапазон целевых групп, к которым мы обращаемся благодаря нашему опыту в аккумуляторном секторе», - говорит Хартунг Вильстерманн, исполнительный вице-президент по аккумуляторным системам.

Сотрудничество с Solarwatt также охватывает управление энергопотреблением, установку и продажу зарядных устройств. Зарядная станция Webasto Live совместима с энергоменеджером Solarwatt. Это означает, что в лучшем случае клиенты будут заряжать свои электромобили с помощью солнечной энергии собственного производства.

В рамках сотрудничества уже продано более 100 зарядных станций Webasto Live, и ожидается, что к концу года их число вырастет до 1000. Сеть инсталляторов премиум-класса Solarwatt позаботится об установке настенного бокса.

«Мы уделяем особое внимание высочайшему качеству наших продуктов, и наша система хранения гибких аккумуляторов Solarwatt Battery не является исключением. Мы очень рады, что Webasto, ведущий мировой поставщик автомобилей с высочайшими стандартами качества, стал нашим партнером по производству модулей аккумуляторных батарей », - говорит генеральный директор Solarwatt Детлеф Нойхаус.

ИСТОЧНИК: Webasto

Webasto и Green-G выводят полностью электрический легкий грузовик на дорогу

 Green-G, производитель электромобилей и систем, хочет обеспечить меньшее загрязнение в городских районах с помощью экологически чистых продуктов. Webasto поддерживает итальянскую компанию в области производства аккумуляторов и систем кондиционирования воздуха.

Во времена изменения климата и устойчивого развития Green-G, молодая дочерняя компания итальянской компании Goriziane Holding SpA, сосредотачивается на разработке электромобилей и систем. Полностью электрический легкий грузовик ecarry Green-G празднует премьеру.

Ecarry был специально разработан для сервисных компаний и муниципалитетов, работающих в городской среде. Подходящие области развертывания включают, например, услуги по удалению отходов, садоводство, городскую логистику и доставку «последней мили». Автомобиль имеет примерно размеры обычного фургона и поэтому легко маневрирует. Этот легкий грузовик имеет одобрение типа транспортного средства N1, весит максимум 3,5 тонны и развивает скорость до 80 километров в час. Стандартная версия ecarry оснащена литий-никель-марганцево-кобальтовым аккумулятором от Webasto мощностью 35 киловатт-часов. Ecarry премиум-класса работает от двух аккумуляторов общей мощностью 70 киловатт-часов. В зависимости от того, установлены ли одна или две батареи, ecarry может преодолеть более 250 километров без необходимости подзарядки.

Green-G также использует технологию Webasto для кондиционирования воздуха в салоне. Электрический высоковольтный обогреватель используется для обогрева салона автомобиля. Он почти без потерь преобразует постоянный ток в тепло. Встроенная в автомобиль климатическая система обеспечивает необходимое охлаждение внутри электронного блока. Поскольку все функции, связанные с управлением температурой (нагрев или охлаждение), как правило, потребляют много энергии, инженеры Webasto разработали специальную стратегию управления для электронного устройства, позволяющую экономить больше энергии, в том числе в зависимости от погодных условий. Для завершения кондиционирования воздуха в кабине используется блок управления. Он управляет всеми устройствами HVAC (вентилятор, нагнетатель, насос охлаждающей жидкости и высоковольтные устройства) в соответствии с текущим требуемым рабочим режимом.

Обе компании хотят внести свой вклад в снижение уровня загрязнения и шума в местах использования коммунальных транспортных средств с помощью ecarry. И ecarry - это только начало. Предполагается, что последуют и другие электромобили. «Мы хотим обогатить мир инновационными технологическими решениями, которые находятся в гармонии с экологической устойчивостью. У Webasto есть партнер в области аккумуляторов и управления температурным режимом, который убеждает нас высоким качеством своих продуктов и услуг », - объясняет Алессандро Делла Торре, руководитель проекта в Green-G. Webasto хотела бы и дальше поддерживать итальянскую компанию в этом начинании. «Мы надеемся и дальше сопровождать Green-G в их путешествии, предоставляя наши продукты и соответствующие пакеты услуг. Благодаря идеям, которые мы получаем, интегрируя наши продукты в ecarry, мы можем еще более гибко реагировать на требования рынка. Это сотрудничество также дает нам возможность для дальнейшего роста на рынке городского распределения и коммунального трафика, что очень важно для электронной мобильности », - с радостью объясняет Мануэль Кагельманн, менеджер по управлению продуктами батареи, индивидуальные решения в Webasto.

ИСТОЧНИК: Webasto

Webasto — «Лучший работодатель Германии 2022 года»

 Поставщик автомобилей признан одним из самых привлекательных работодателей во всей Германии благодаря своей практике управления персоналом.

Привлекательные условия труда, разнообразные карьерные возможности и глобальное присутствие: немецкая семейная компания Webasto в очередной раз была признана «Лучшим работодателем Германии» Институтом лучших работодателей. Сертификация Top Employer присуждается компаниям, которые стремятся к совершенству в работе с людьми и постоянно работают над разработкой и постоянным развитием своих стратегий управления персоналом. Чтобы оценить и сертифицировать компании-участники, независимый институт рассмотрел вопросник, охватывающий около 400 пунктов, касающихся передовой практики управления персоналом. Webasto добилась выдающихся результатов в области организации и изменений, брендинга работодателя, непрерывного образования и баланса между работой и личной жизнью. Впрочем, Webasto очень хорошо зарекомендовала себя не только в Германии:

«Получение награды Top Employer снова заставляет нас гордиться. Процесс, лежащий в основе этой номинации, позволяет нам очень четко определить наши сильные стороны, а также определить области, в которых у нас еще есть возможности для улучшения. Как глобальная компания, мы ценим разнообразие наших сотрудников — это двигатель нашего успеха. И мы хотим извлечь из этого еще больше пользы в будущем. Поэтому в этом году мы уделяем особое внимание инициативам, направленным на увеличение разнообразия и его прочное закрепление в культуре компании», — говорит Марк Пастовски, исполнительный вице-президент по персоналу Webasto.

Привлекательность за счет развития талантов и баланса между работой и личной жизнью

Webasto способствует личному и профессиональному развитию своих сотрудников посредством индивидуального обучения в собственной академии, а также целостного планирования карьеры в рамках глобальной программы управления талантами. Поставщик автомобилей в настоящее время набирает опыт в своих новых областях бизнеса, связанных с электромобильностью, и ищет новые таланты.

Как семейная компания с давними традициями Webasto уделяет особое внимание балансу между работой и семейной жизнью. В зависимости от объекта Webasto предлагает своим сотрудникам собственные ясли или ясли поблизости. Кроме того, в День молитвы и покаяния, который является школьными каникулами, проводится детский и молодежный день, а во время летних каникул - детская программа продолжительностью несколько недель. С целью достижения большей гибкости в повседневной жизни у сотрудников уже была возможность работать на мобильной основе до пандемии. Кроме того, у сотрудников есть возможность участвовать в днях здоровья, где они могут узнать о профилактических мерах по поддержанию своего здоровья.

Сочетание стабильности и безопасности, предлагаемых семейной компанией с давними традициями, индивидуальных возможностей для творчества и привлекательных глобальных перспектив развития, которые позволяют сотрудникам полностью раскрыть свой потенциал, делает Webasto одним из самых привлекательных работодателей в Германии.

ИСТОЧНИК: Вебасто

Получите лучший обзор: новый дизайн для приложения Webasto ChargeConnect

 Webasto сделала свое приложение более удобным для пользователя после текущего обновления.

Webasto, партнер по системам электромобильности и ведущий поставщик для автомобильной промышленности, встречает Новый год обновлением своего приложения Webasto ChargeConnect, специально разработанного для систем зарядки Webasto. С помощью инновационного приложения — собственной разработки Webasto — пользователи могут просматривать текущий статус своих зарядных станций в любое время и из любого места. Например, они могут просматривать историю зарядки и потребление энергии, а также управлять инфраструктурой зарядки и контролировать ее. Обновление от 28 января значительно улучшило удобство использования. Благодаря новому дизайну управление стало еще более интуитивно понятным, ведь приборная панель была существенно переработана, что сделало ее более понятной для пользователей. Краткое руководство теперь также интегрировано в приложение. Это помогает пользователям быстро и легко освоить множество практических функций приложения Webasto ChargeConnect. Новые возможности для экспорта отдельных или нескольких данных о зарядке из предыдущих сеансов зарядки также являются частью обновления: теперь также доступны форматы PDF, XLS и CSV. Кроме того, была добавлена ​​новая функция, которая позволяет пользователям вводить наиболее часто используемые зарядные станции в качестве избранных. Это означает, например, что они могут начинать сеансы зарядки еще быстрее.

ИСТОЧНИК: Вебасто

По дороге с солнцем: солнечные крыши Webasto

 Webasto - пионер в области солнечных крыш для автомобилей. Первая солнечная крыша была установлена ​​на Audi 80 Coupé в 1989 году. С тех пор поставщик постоянно полагается на эту технологию и снова делает ее темой на выставке IAA 2021.

Солнечные технологии меняются, и Webasto поддерживает их. В настоящее время глобальный поставщик автомобилей оснащает различные модели южнокорейского производителя своими солнечными крышами, и интерес к экологически чистым технологиям растет.

Для электрических и гибридных транспортных средств солнечная энергия является разумным решением, поскольку она заряжает аккумулятор, а солнечная энергия может использоваться непосредственно для вождения на электромобиле. Современные эффективные солнечные элементы производят значительно больше электроэнергии, которая может заряжать тяговую батарею с помощью интеллектуального управления батареями. В результате генератор разряжается, а расход топлива снижается. Потенциал экономии углекислого газа на солнечных крышах также впечатляет. Бензиновый двигатель выделяет в среднем на 3,8 г / км меньше углекислого газа, а дизельный автомобиль - около 2,65 г / км, когда на борту установлена ​​солнечная крыша для зарядки аккумулятора. Это означает, что солнечная крыша в настоящее время считается одной из самых эффективных экологических инноваций на рынке.

Эксперты из Webasto, Института солнечных и энергетических систем им. Фраунгофера ISE и Sono Motors GmbH будут говорить о потенциале солнечной энергетики и ее автомобильном будущем во время  круглого стола «Солнечная энергия в электромобильности - возможности и ограничения» в сентябре. 8, 13-13: 30 у киоска Webasto (Odeonsplatz, OP 430)  и на  канале LinkedIn группы Webasto  9 сентября в 17:00.

ИСТОЧНИК: Webasto

Webasto: крыша будущего автономного вождения

 Webasto впервые представляет функциональный модуль датчика крыши в качестве решения для автономной мобильности на выставке IAA Mobility 2021.

С помощью модуля датчика на крыше ведущий мировой поставщик Webasto помогает формировать будущее автономного вождения и предлагает производителям автомобилей возможность сохранить свою индивидуальную архитектуру автомобиля.

Камеры, радары и лидарные технологии закладывают технологическую основу для безопасности и надежного обнаружения окружающей среды на 360 ° при автономном вождении. Для обнаружения препятствий, участников дорожного движения и опасностей в любых погодных условиях в нескольких местах на крыше встроен набор различных датчиков. Различные технологии сочетают в себе свои сильные стороны, чтобы обеспечить надежные результаты в любых погодных условиях.

Как системный интегратор мехатроники, Webasto полагается на сеть как давних, так и недавно созданных партнеров по развитию. Что касается портфеля датчиков, Webasto тесно сотрудничает с ведущими поставщиками на рынке, такими как Bosch, Hesai, Innoviz Technologies, Luminar и Robosense, которые предлагают инновационные решения в относительно новой области лидарных технологий. Помимо технологии лидарных датчиков, Bosch также специализируется на обнаружении окружающей среды с помощью камер и радаров. Чтобы гарантировать работоспособность сенсорной техники при любых погодных условиях и при любых загрязнениях, в модуль датчика крыши интегрированы различные системы очистки водой и воздухом. Здесь, например, Webasto опирается на опыт dlhBowles и Röchling.

С помощью этой концепции датчики, камеры и связанные с ними функции могут быть интегрированы в кровельные системы визуально привлекательным способом. Таким образом, открытая и прозрачная крыша также возможна для автономных транспортных средств. Системы сдвижных крыш, солнечные батареи, внешнее освещение или переключаемое остекление - примеры функций, которые могут быть дополнительно добавлены с помощью индивидуального выбора сенсорных технологий.

ИСТОЧНИК: Webasto

Экстравагантный внешний вид сочетается с удобством управления: сдвижной панорамный люк от Webasto в новом Mercedes-Benz S-Class

Webasto, мировой лидер на рынке крышных систем, поставляет элегантный сдвижной панорамный люк для нового Mercedes-Benz S-Class.

Webasto, мировой лидер на рынке крышных систем, поставляет элегантный сдвижной панорамный люк для нового Mercedes-Benz S-Class. Большая стеклянная поверхность создает приятную яркую атмосферу в салоне седана. Затенение может быть обеспечено при необходимости через две отдельно управляемые рулонные шторы. Управление модульной кровельной системой и жалюзи осуществляется удобно и индивидуально с помощью жестов и голосового управления.

На открытом воздухе одним движением

Два модуля крыши позволяют водителю и пассажиру в задней части автомобиля определять свои желаемые настройки индивидуально и независимо друг от друга. Все, что требуется, чтобы открыть сдвижную крышу, - это короткая команда для голосового помощника Mercedes-Benz MBUX или провести пальцем по панели в центре обивки потолка автомобиля. Переднюю часть сдвижной крыши можно установить в положение вентиляции даже на максимальной скорости. Более того, его также можно полностью открыть чуть менее чем за восемь секунд. Элегантная стеклянная панель длиной 73 см гармонично располагается над неподвижным модулем заднего стекла. Сетчатый ветрозащитный экран, оптимизированный для экономии места для установки, снижает воздушный поток до приятного уровня.

Компактная система рулонных штор

В системе рулонных шторок используется 100-процентная непрозрачная ткань для передней и задней частей крыши, которыми можно управлять по отдельности. Это позволяет водителю и пассажиру в задней части автомобиля отрегулировать настройки в точном соответствии со своими индивидуальными предпочтениями. Благодаря инновациям в приводной технике крыша является одной из самых тихих моделей, доступных в настоящее время на рынке, с точки зрения шума при работе и ветра.

Хай-тек на новом уровне

Такие технические функции, как жесты и голосовое управление, делают управление крышей очень удобным. Систему управления программным обеспечением можно обновить, а это значит, что технология всегда актуальна. «Эта модульная кровельная система устанавливает совершенно новые стандарты удобства и технологий. Он является краеугольным камнем нового поколения кровельных систем », - объясняет Майкл Респондек, исполнительный вице-президент Webasto, отдел крыши и компонентов в Европе.

ИСТОЧНИК: Webasto

Webasto Range Plus: стояночный обогреватель прогревает салон электрофургона

 Модернизированный дизельный воздушный отопитель от Webasto обеспечивает до 35% больше запаса хода в фургонах с электроприводом в холодные месяцы года. Кроме того, он обеспечивает приятную температуру для пассажиров и всех, кому для работы требуется теплое транспортное средство.

Несмотря на аккумуляторные технологии нового поколения и системы управления батареями, обогрев салона электромобилей в холодную погоду ограничивает запас хода на одном заряде батареи до 35 процентов. В зависимости от того, как используется фургон, происходит утечка тепла в результате частого открывания дверей, как, например, в случае пассажирских перевозок и доставки посылок. Кроме того, окна также вызывают быстрое охлаждение салона автомобиля. Перевозка чувствительных к температуре грузов также требует надежной и постоянной температуры окружающей среды, для чего необходима энергия для обогрева грузового отсека.

Модернизация системы Webasto Range Plus – работающего на топливе воздушного обогревателя Air Top 2000 STC плюс топливного бака – значительно снижает нагрузку на существующий электрический обогреватель автомобиля. В систему автомобиля вводится дополнительная тепловая энергия, что делает доступной полную емкость тяговой батареи для максимального запаса хода электромобиля.

Новаторское решение для eVito от Mercedes-Benz

«Сначала мы решили предложить комплект для модернизации Mercedes-Benz eVito/EQV, потому что этот автомобиль очень часто используется в приложениях, для которых предназначено наше решение по отоплению», — объясняет Уве Треттин, руководитель отдела разработки приложений Webasto. «Каждый, кто выбирает электромобиль, но не может или не хочет отказываться от безопасности и комфорта постоянного и надежного источника тепла, при этом достигая максимального запаса хода, может извлечь из этого выгоду. В первую очередь это касается так называемых «микроавтобусов», которые используются для перевозки больных, школьников или гостей аэропортов и гостиниц, а также микроавтобусов, которые также служат рабочими местами для водителей-курьеров, инспекторов дорожного движения и сервисных техников».

Если транспортное средство также служит рабочим местом, применяются особые правила. Немецкая ассоциация социального страхования от несчастных случаев (DGUV) пишет в своем информационном бюллетене 215-530 «Климат в автомобиле» по этой теме: «Зимой должна быть возможность управлять автомобилем в обычной одежде. Толстые куртки, перчатки и шарфы могут мешать вождению и снижать эффективность ремня безопасности». С Range Plus припаркованный автомобиль можно предварительно прогреть даже без использования точки зарядки; во время движения подогреватель воздуха поддерживает температуру.

Модернизация стала проще

1000 сертифицированных партнерских мастерских Webasto могут модернизировать новую систему без дополнительного обучения. Установка занимает около десяти часов и стоит около 3200 евро, включая все детали. Бак вмещает восемь литров топлива, чего хватает примерно на 40 часов прогрева на полной мощности, а то и дольше в зависимости от эксплуатации автомобиля, погодных условий и температурного самочувствия.

Система модернизации доступна как для автомобилей (12 В), так и для грузовиков (24 В). Отопитель устанавливается между передней и задней осями. Это место, где выхлопная система будет расположена в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от применения автомобиля обогреватель может быть установлен так, чтобы он работал как на свежем, так и на рециркуляционном воздухе. В последнем случае обогреватель забирает рециркуляционный воздух из багажника автомобиля, что позволяет использовать подогретый воздух более энергоэффективным образом и быстрее переходит в режим ожидания. Затем теплый воздух распределяется в пространстве для ног. Электроэнергия, необходимая для отопителя, поступает от стартерной батареи автомобиля, которая регулярно подзаряжается от высоковольтной батареи.

Для размещения заливной горловины бака в боковой стенке сделан вырез в месте, где на модели Mercedes-Benz Vito для кемперов «Marco Polo» монтируется подключение к водопроводу и внешнему питанию. Таким образом, крышка заливной горловины не мешает сдвижной двери. Бак может быть заполнен либо дизельным топливом, либо, при наличии, гидрогенизированным растительным маслом (ГВО).

Для управления отопителем в качестве опций доступны универсальное приложение ThermoConnect или панель управления MultiControl (установленная в автомобиле).

Безопасность во всем

Система была одобрена экспертом испытательного института в соответствии с § 21 Немецких правил лицензирования дорожного движения (StVZO). Во время тестирования внимание уделялось устойчивости системы, например, в случае столкновения или опрокидывания автомобиля. На основе отчета этого типа проводится непосредственная окончательная приемка каждой заявки на модернизацию испытательным институтом с технической службой.

«Теперь, когда эта первоначальная заявка была хорошо принята на рынке, мы находимся в процессе разработки дополнительных решений по модернизации для конкретных автомобилей», — добавляет Треттин. «Идя по этому пути, мы хотим обеспечить гибкое и «автономное» отопление для электромобилей. Планы поездок не нужно изменять, чтобы сократить маршруты зимой, и люди, работающие внутри транспортных средств, могут делать это в приятной и безопасной обстановке».

ИСТОЧНИК: Вебасто