Почему АВТОВАЗ не ставит на LADA АКПП «КАТЕ», новые подробности

 

Отечественная 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия КАТЕ FT703 была разработана для легковых автомобилей В и С-класса с передним приводом, поперечным расположением двигателя. Трансмиссия способна выдержать крутящий момент до 200 Нм, в такие рамки укладываются, в частности, все модели LADA. В 2010 году на официальном сайте LADA писали, что АВТОВАЗ заключил с КАТЕ договор на подготовку производства. Почему же эту АКПП до сих пор не ставят на современные автомобили: LADA Vesta, XRAY, Granta?

Еще в 2006 году опытные образцы этой АКП были установлены на LADA Kalina. Проведенные в соответствии с требованиями АВТОВАЗа ускоренные испытания подтвердили работоспособность и основные технические характеристики нового изделия. Вскоре совместные работы КАТЕ и АВТОВАЗа по разработке и интеграции АКПП в автомобили LADA были продолжены совместно с австрийской компанией AVL. 

Позже АВТОВАЗ становится частью альянса Renault-Nissan и испытания АКПП КАТЕ на автомобилях LADA закрываются. Автогигант решил устанавливать на свои модели АКПП альянса 4-ступенчатую Jatco, которая используется по настоящее время на обновленном семействе Lada Granta.

Вместе с этим испытания АКПП КАТЕ продолжались. Автоматическая трансмиссия была установлена на родстер «КРЫМ», построенный на базе Lada Kalina. В 2016 году родстер с АКПП прошел технические пробеговые испытания 5 000 км, за время которых не было выявлено ни одной серьезной неисправности.

А что же АВТОВАЗ? В начале 2018 года СМИ удалось связаться с представителями АВТОВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий, которые опровергли информацию об установке АКП на Весту. В компании решили отказаться от АКПП в пользу вариатора Jatco (снова от альянса). Видимо в компании не заинтересованы в отечественных разработках. А вы бы хотели видеть 7-ступенчатую АКПП КАТЕ на современных автомобилях LADA?

Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) Lada Granta 1 (ВАЗ-2190, 2011-2021)

 Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля.

Проверку уровня и замену рабочей жидкости (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС.

Внимание! Используйте только оригинальную жидкость для автоматических коробок передач NISSAN ATF Matic-S или EJ-1. Использование других типов жидкостей приведет к нарушению работы автоматической коробки передач, уменьшению срока её службы и может привести к появлению неисправностей, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами завода-изготовителя.

ПРЕДСТАВЛЕН КРОССОВЕР NISSAN PATHFINDER ДЛЯ РЫНКА КИТАЯ

 

Компания Nissan провела презентацию нового кроссовера в рамках автосалона в Гуанчжоу. Им оказался локализованный для китайского рынка Nissan Pathfinder. Он значительно отличается от американского варианта. Автомобиль поступит в продажу в начале следующего года. Производство будет налажено на совместном предприятии Dongfeng-Nissan

Первое, что следует упомянуть - это урезанная моторная гамма. Китайский вариант не получил 3,5-литровый V6 и 9-ступенчатый “автомат”, а вместо этого кроссовер довольствуется только 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 252 л.с. и вариатором с 8 виртуальными передачами. В стандартной конфигурации заявлен только передний привод, но топовая версия получила полноприводную трансмиссию. 

Фактически дизайн автомобиля показали еще на Шанхайской выставке в апреле этого года. Значительно изменилась передняя часть. Решетка радиатора стала шире и теперь состоит из вертикальных хромированных элементов, которые визуально интегрированы с новой передней светодиодной оптикой. В сравнении с американцем, новинка стала на 126 мм длиннее, но сохранила колесную базу.

Покупателям предложена 7-местная компоновка салона по формуле 2+2+3, но также в будущем обещают представить 6-местную вариацию с более комфортным задним диваном. На передней панеле установлена единая консоль цифровой “приборки” и мультимедийной системы. По сравнению с американской версией, тут по-другому оформлены дефлекторы климатической системы и сам блок климат-контроля.
 

Вам понравилась новость?

АВТОВАЗ СООБЩИЛ О СКОРОМ ПОЯВЛЕНИИ LADA X-CROSS 5 В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ

 

Стало известно, что первые поставки кроссоверов Lada X-Cross 5 в дилерские центры произойдут до конца текущего года

Lada X-Cross 5 является перелицованной версией китайского кроссовера FAW Bestune T7. Производство данной модели было налажено на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Стоимость автомобиля пока не разглашается. Напомним, что Bestune T7, который официально представлен на российском рынке, оценивается от 2 170 000 рублей. Габариты Lada X-Cross 5 составляют: 4525/1845/1615 мм., а колесная база - 2700 мм. Ожидается что автомобиль будет представлен в двух комплектациях: Enjoy и Techno.

На данный момент нет точной информации о технических характеристиках X-Cross 5. Известно, что автомобиль получит китайский 1,5-литровый бензиновый агрегат и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. К слову, Bestune T7 оснащается такой же 1,5-литровой «турбочетверкой» мощностью 160 л.с. и 258 Нм крутящего момента. Привод исключительно передний.

Вам понравилась новость?

NISSAN ОТКАЗАЛСЯ ОТ ГАРАНТИИ В РОССИИ

 

Гарантийное обслуживание автомобилей бренда будет предоставляться АвтоВАЗом

Японская компания Nissan полностью ушла с российского рынка. Свои активы бренд передал российской компании АвтоВАЗ. Теперь все вопросы относительно предоставления гарантии легли на российского приемника. Данная информация была подтверждена пресс-службой глобального офисом японской компании.

По сообщению дилеров, на данный момент существует проблемы с обслуживанием автомобилей Nissan в России. Работа по гарантийным случаям с АвтоВАЗом до конца не настроена. Дилеры не хотят брать на себя денежные риски за предоставление бесплатного ремонта автомобилей по гарантии.

Вам понравилась новость?

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО NISSAN

 

Новости Nissan, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Nissan, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Nissan». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Nissan, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Nissan, а также планах руководства Nissan. Заглядывайте на страницу новостей Nissan, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО NISSAN

Nissan

Компания «Ниссан» в особом представлении не нуждается. Модели этого японского производителя более чем достойно представляют компанию во всех сегментах рынка. Внедорожники — тут вам «Ниссан Патрол» со своей полувековой историей. Бизнес-класс — недавно обновленная Nissan Teana. Среди престижных кроссоверов — стильный «Ниссан Мурано», среди обычных — своеобразный «Ниссан Кашкай».

Малолитражное отделение с гордостью представляют «Ниссан Ноут» и до умиления хорошенький Nissan Micra, а чуть повыше рангом стоит компактный «Ниссан Тиида». Ну и, конечно же, один из лучших спорткаров не только своего времени, но и всей истории автопрома, невероятный Nissan GT-R и его знаменитые предки из серии Nissan Skyline, а также «младший по званию» современник «Ниссан 350Z».

,

Своими корнями история Nissan уходит в начало ХХ века. А именно — в 1911 год, в котором силами Масудзиро Хасимото был открыт первый в Японии завод по производству автомобилей. Первая модель, выпущенная в 1914 году, получила имя DAT Car, где слово DAT являлось аббревиатурой первых букв трех основных владельцев образовавшейся компании.

В 1918 году компания была переименована в Kwaishinsha Motorcar, но в 1925 году руководство обратно пришло к названию DAT Motorcar. В 1926 году кмпания принимает решение о слиянии с другим автопроизводителем, Jitsuyo Jidosha, в результате чего образовывается новый автомобильный союз под названием DAT Automobile Manufacturing. Впоследствии эта компания была переименована в Nissan Motor в 1934 году, а годом позже под новой маркой появились первые автомобили Datsun. Что интересно, ранее выпускавшиеся модели проходили под именем Datson («Сын DAT»), но это название было решено сменить на более благозвучное для японцев «datsun», поскольку один из вариантов перевода «son» с японского — «потеря».

В конце 30-х годов компания расширяет производство автомобилей, концентрируясь, помимо легковых Datsun, на автобусах и небольших грузовичках. C началом Второй мировой войны производство автомобилей практически полностью было свернуто. 50-е годы ознаменовались для «Ниссан» выходом на американский рынок, а также большим успехом на спортивных соревнованиях. Выходит новая, весьма практичная модель Datsun 210, завоевавшая свое место на рынке США, а ее спортивная модификация занимает первое место на раллийных соревнованиях Australian Mobil Gas Trial Rally. Кроме того, в 1951 году выходят первые экземпляры популярнейшего в будущем внедорожника Nissan Patrol.

Настоящим прорывом в области японского автомобилестроения стал выпущенный в 1958 году Datsun Bluebird. Примечательна эта модель была тем, что на нее устанавливались усилители передних тормозов, позволявшие значительно снизить усилия водителя по нажатию педали тормоза. Остальные японские производители в то время о подобном могли только мечтать. В 1962 году были выпущены первые автомобили Nissan Skyline, ставшие эталоном компактного автомобиля в Японии. Практичность, неприхотливость и превосходная экономичность стали главными преимуществами модели.

В 1968 году на рынке появилась небольшая модель Nissan Fairlady, ставшая одной из самых элегантных в истории компании. Ее утонченные формы идеально передали всю красоту и эстетику 60-х годов. Кроме того, внешность модели помогла ей прижиться не только на домашнем рынке, но и с большим успехом выйти в «мировое плавание».

1969 год стал датой рождения серии Z — нового семейства спортивных автомобилей от Nissan. Первым таким автомобилем стал Datsun 240Z. Его агрессивная внешность, мощный двигатель и наличие таких элементов, как независимая подвеска и дисковые тормоза, позволили автомобилю стать самым продаваемым спортивным авто 70-х годов. В 1972 году компания преодолела рубеж в 10 миллионов выпущенных машин.

В 1973 году прогремел энергетический кризис, и многие рынки ввели новые правила, регулирующие экономичность машин. Многие производители в скором порядке начали пересматривать подход к производству автомобилей, но больше всех в этом плане преуспели именно «Ниссан», уже несколько лет занимавшиеся разработкой систем и устройств, позволявших заметно увеличить экономичность своих моделей. В итоге Nissan оказалась первой по результатам тестов топливной экономичности, проведенных Американской ассоциацией по защите окружающей среды, намного повысив свой вес на американском рынке, переполненном прожорливыми маслкарами.

80-е и начало 90-х проходят под знаком набирающей обороты популярности компании. Появляются популярные модели Maxima и Almera, автомобили Nissan Patrol зарекомендовывают себя как одни из лидеров рынка внедорожников, разрабатываются и внедряются новые технологии, призванные снизить потребление топлива и повысить экологичность автомобилей. Кроме того, появляется люксовое подразделение компании, Infiniti, занимающееся выпуском роскошных автомобилей.

В 2002 году компания «Ниссан» разрабатывает и утверждает глобальный план реструктуризации производства, в который входит увеличение прибыли и общего количества выпущенных автомобилей. Этот план приносит свои плоды и компания выходит на желаемый уровень, при этом потихоньку восстанавливая положение своей марки Infiniti, потерявшей было своего покупателя в 90-е годы. Успех дополняет Nissan Micra 2003 года, получившая европейскую премию за лучший дизайн.

Lexus

 

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

,

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

Первые эскизы нового проекта, прозванного в недрах компании Project F1, появились еще в 1983 году. Тогда глава Toyota дал свои сотрудникам указание сделать такой автомобиль, который смог бы на равных тягаться с самыми грозными соперниками в сегменте люксовых авто. Основной движущей силой проекта стал громкий успех люксового седана Toyota Cressida, впервые заявившего об амбициях Toyota на рынке топ-моделей.

О серьезности планов японской компании по созданию марки Lexus можно было судить по тому размаху, с которым Toyota начали изучать различные фокусные группы в США. Дошло даже до того, что несколько дизайнеров из «проекта F1» специально на некоторое время поселились в одном из домиков в Лагуна Бич (Калифорния) для детального изучения образа жизни и привычек состоятельных американцев.

В 1986 году работавшее с Toyota рекламное агентство Saatchi & Saatchi организует специальный отдел под названием Team One, отвечающий исключительно за продвижение Lexus в Америке. Для подбора имени новой марки были проведены консультации с консалтинговой конторой Lippincott & Margulies. Люди из этой фирмы подобрали 219 названий, из которых были отобраны, по мнению Toyota, лучшие: Vectre, Verone, Charapel, Calibre и Alexis. Впоследствии название Alexis преобразовали в Lexus, а маркетологи представили это как сочетание слов «люксовый» и «элегантный».

В 1989 году, после шести лет разработок и более миллиарда затрат, «проект F1» наконец стартовал. И результатом его стал феноменальный представительский/люкс-автомобиль Lexus LS 400, воплотивший в себе все последние разработки компании. Модель сразу же вышла на первое место среди представительских авто по множеству показателей, а большинство автомобильных изданий отдавали ей первое место в сравнении с такими грандами, как Mercedes, BMW и Jaguar.

Infiniti

В 1989 году, в погоне за основными конкурентами, Toyota и Honda, уже обзаведшимися к тому времени своими люксовыми подразделениями, компания Nissan запускает собственную марку, занимающуюся выпуском роскошных автомобилей. Подразделение получает имя Infiniti («Инфинити»), а основным целевым рынком марки становится американский, где и происходит презентация брэнда. Первое время продажи автомобилей «Инфинити» не оправдывают ожиданий руководства Nissan, и многие связывают это с недостаточными усилиями маркетологов в плане продвижения марки. Осознав свою ошибку, рекламщики Nissan пересмотрели подход к продвижению Infiniti, и уже со следующего года продажи медленно, но верно поползли вверх.

,

В 1989 году, в погоне за основными конкурентами, Toyota и Honda, уже обзаведшимися к тому времени своими люксовыми подразделениями, компания Nissan запускает собственную марку, занимающуюся выпуском роскошных автомобилей. Подразделение получает имя Infiniti («Инфинити»), а основным целевым рынком марки становится американский, где и происходит презентация брэнда. Первое время продажи автомобилей«Инфинити» не оправдывают ожиданий руководства Nissan, и многие связывают это с недостаточными усилиями маркетологов в плане продвижения марки. Осознав свою ошибку, рекламщики Nissan пересмотрели подход к продвижению Infiniti, и уже со следующего года продажи медленно, но верно поползли вверх.

Первую победу для Infiniti одержал невероятно удачный люксовый седан Infiniti Q45, располагавший самым мощным для своего класса двигателем (278 л.с.), полным приводом и системой активной подвески. Далее последовали Q45 и 2-дверное купе Infiniti M30, ставшее основным конкурентом Acura Legend. Компактный Infiniti G20, выпущенный в 1992 году, являлся переделанным и улучшенным Nissan Primera, а седан бизнес-класса Infiniti J30 был точь-в-точь похож на предназначенный исключительно для японского рынка Nissan Leopard. Именно J30, несмотря на свою необычную внешность, застолбил за «Инфинити» звание одного из лучших производителей люксовых автомобилей.

В 1997 году компания взялась за сегмент внедорожников, выпустив люксовую версию «Патфайндера», Infiniti QX4, став, таким образом, третьим в мире производителем, пришедшим на рынок люксовых внедорожников. Infiniti QX4 унаследовал от Pathfinder свои отличные внедорожные характеристики, позволившие модели по этому показателю на голову опередить ближайших конкурентов.

Тем не менее, финансовые проблемы Nissan заставили компанию сфокусироваться на выпуске автомобилей «родной» марки. В результате к концу 90-х «Инфинити» оказался далеко позади конкурентов. Компания, пытаясь спасти положение, выпускает обновленные Infiniti G20 и Infiniti Q45, однако их неважная управляемость и слабенькие моторы не позволили моделям на равных бороться с Lexus и Acura за покупателей.

Положение наконец-то было исправлено новым, суперсовременным спортивным седаном Infiniti G35, вернувшим марке расположение покупателей. Модель оказалась настолько удачной, что завоевала звание лучшего автомобиля 2003 года по версии Motor Trend. Успех нового седана закрепили кроссоверы Infiniti FX и внедорожники Infiniti QX56. На данный момент марка «Инфинити» полностью восстановила свои позиции на рынке люксовых автомобилей, а ее модели выиграли множество наград и сравнительных тестов, проведенных экспертами со всего мира.

Acura

 

К середине 80-х годов большая часть крупных производителей, понимая, что сегмент люксовых автомобилей является слишком лакомым кусочком, чтобы его не занять, приступает к продвижению собственных люксовых брэндов. Среди таких концернов оказалась и «Хонда», в 1986 году образовавшая марку Acura («Акура»).

Решение, принятое японским производителем, отнюдь не было спонтанным — до этого было еще около десяти лет детального изучения рынка люксовых авто, и в 1986 году компания совершила глобальный рейд на рынок США, где, по мнению руководства Honda, спрос на люксовые автомобили был наиболее велик. По всей стране было открыто 18 представительств новой марки Acura. К слову, концерн Honda стал первым среди японцев вступившим на американскую землю.

Поначалу марка была представлена двумя именами — Acura Legend и Acura Integra. Громкий успех этих двух моделей заставил основных конкурентов Honda — Nissan и Toyota — выпустить свои марки — Infiniti и Lexus соответственно.

В 1990 году под люксовой маркой появляется новая модель- Acura NSX. Интересной особенностью Acura NSX стал полностью выполненный из алюминия кузов. Выпуском Acura NSX компания хотела показать покупателям, что вполне способна конкурировать с такими грандами в области суперкаров, как Porsche и Ferrari. Успех NSX еще больше закрепил позицию «Акура» как «топ-марки».

Однако за успехом последовал скорый спад. Уровень продаж марки начинает падать, многие связывают это с недостаточно ярким дизайном автомобилей. Тем не менее, потеряв в одном сегменте, Acura приобрела в другом: спортивные автомобили этой марки привлекли пристальное внимание молодых любителей тюнинга, заметивших в моделях огромный потенциал. Настоящим культом становится Acura Integra.

В 2000 году Acura выходит на рынок кроссоверов с выпуском компактного Acura MDX. Журнал Car & Driver весьма высоко оценил потенциал модели, назвав MDX одним из лучших кроссоверов 2000 года. В 2002 году знаменитая Integra сменяется новенькой Acura RSX, с обновленной внешностью и линейкой двигателей, а в 2005 году сходит с дистанции легендарная Acura NSX, принесшая компании признание в спортивном мире.

На данный момент Acura является всемирно известной маркой, выпускающей отличные автомобили на всех сегментах рынка. Компания Honda смогла полностью вывести свою люксовую марку из застоя 90-х годов, а успех на гоночных соревнованиях только закрепил позиции «Акуры».

Nissan открывает завод по производству прототипов полностью твердотельных аккумуляторов

 Ускорение НИОКР в направлении практического применения

Сегодня компания Nissan представила свой прототип производственного предприятия по производству ламинированных полностью твердотельных аккумуляторных элементов, которое компания намерена вывести на рынок в 2028 году. -твердотельные-батареи.

В соответствии со своим долгосрочным видением Nissan Ambition 2030, Nissan планирует запустить электромобиль с полностью твердотельными батареями, разработанными собственными силами, к 2028 финансовому году. , проектирование и производственные процессы для производства прототипов на линии, которые будут изучены на заводе по производству прототипов. Nissan считает, что полностью твердотельные батареи могут быть снижены до 75 долларов за кВтч в 2028 финансовом году и до 65 долларов за кВтч после этого, что поставит электромобили на тот же уровень стоимости, что и автомобили с бензиновым двигателем.

Ожидается, что полностью твердотельные батареи станут революционной технологией для ускорения популярности электромобилей. Они имеют плотность энергии примерно в два раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов, значительно меньшее время зарядки благодаря превосходным характеристикам заряда/разряда и более низкую стоимость благодаря возможности использования менее дорогих материалов. Благодаря этим преимуществам Nissan рассчитывает использовать полностью твердотельные аккумуляторы в самых разных сегментах транспортных средств, включая пикапы, что сделает их электромобили более конкурентоспособными.

Кунио Накагуро, исполнительный вице-президент по исследованиям и разработкам, сказал: «Nissan является лидером в области технологий электрификации благодаря широкому спектру исследований и разработок, от исследований материалов аккумуляторных батарей на молекулярном уровне до разработки безопасных и высокопроизводительных электромобилей. Наши инициативы включают даже развитие городов с использованием электромобилей в качестве аккумуляторов.

«Знания, полученные из нашего опыта, поддерживают разработку полностью твердотельных аккумуляторов, и мы накопили важные элементарные технологии. В будущем наши научно-исследовательские и производственные подразделения продолжат совместную работу, чтобы использовать этот прототип производственного объекта и ускорить практическое применение полностью твердотельных батарей».

ИСТОЧНИК: Ниссан

Эмблема Toyoda Gosei со светодиодной подсветкой впервые будет использована в Японии

 Способствует улучшению дизайна передней части автомобиля.

Эмблемы со светодиодной подсветкой, разработанные Toyoda Gosei Co., Ltd., будут использоваться на кроссовере Nissan Motor Ariya EV, первом новом автомобиле в Японии. Эмблемы Toyoda Gosei уже обеспечивают как прозрачность для радаров миллиметрового диапазона, что поддерживает передовые системы помощи при вождении, так и ряд цветов покрытия для разнообразной эстетики дизайна. Светодиодная подсветка добавляет новое измерение в линейку эмблем Toyoda Gosei и помогает удовлетворить потребности клиентов в дизайне.

Эмблема Арии использует прозрачные и светорассеивающие материалы на поверхности светоизлучающей части. Эти эмблемы — символ марки автомобиля — будут казаться белыми днем ​​и равномерными ночью, благодаря чему логотип бренда будет выделяться в темноте. Это будет способствовать отличительному инновационному дизайну электромобилей.

ИСТОЧНИК: Тойода Госей

Покупатели Nissan Charge EV получают еще один импульс благодаря доступу к европейской сети быстрых зарядных устройств IONITY.

 Подписчики приложения Nissan Charge теперь могут получить доступ к сети IONITY из 1600 устройств быстрой зарядки на 24 европейских рынках.

Пользователи приложения Nissan Charge получат полный доступ к зарядной сети IONITY, ведущей в Европе сети зарядки автомагистралей, в рамках подготовки к ожидаемому в этом году наступлению на электромобили во главе с совершенно новыми Ariya и Townstar EV.

Приближая миссию Nissan по развитию электромобильности и созданию более устойчивого общества на один шаг ближе к реальности, расширение позволяет пользователям Nissan Charge подключаться к обширной сети IONITY из 1600 устройств быстрой зарядки в 24 странах Европы.

При покупке новой подписки Nissan Charge будущие клиенты Nissan Ariya и Townstar EV получат более низкие тарифы при доступе к зарядным станциям IONITY через приложение Nissan Charge, доступное для загрузки в  Apple App Store  или  Google Play Store .

«Nissan движется вперед в захватывающую эру электрификации. Мы стремимся поддерживать наших клиентов, которые присоединяются к нам в этом путешествии в электрифицированное и устойчивое будущее. Расширение доступа подписчиков Nissan Charge к быстрой и надежной сети зарядки IONITY является еще одним подтверждением этого обязательства». сказал Арно Шарпантье, региональный вице-президент по продуктовой стратегии и ценообразованию Nissan AMIEO.

Инфраструктура IONITY с зарядной мощностью до 350 кВт использует комбинированную систему зарядки (CCS) и является крупнейшей и самой быстрой сетью CCS на основных автомагистралях Европы.

Сеть IONITY предназначена для поддержки покупателей совершенно новых электромобилей Nissan, совместимых с CCS, грядущего купе-кроссовера Ariya и электрического фургона Townstar, причем обе модели предлагают надежную функцию быстрой зарядки для спокойствия в дороге.

«Приятно видеть, как Nissan предоставляет своим клиентам доступ к нашей мощной зарядной сети, которая на самом деле открыта для всех марок электромобилей», — сказал Франк Плашка, руководитель отдела маркетинга, брендов и коммуникаций, IONITY.

«Водители Nissan получат выгоду от сети, которая простирается в 24 европейских странах и работает на 100% возобновляемых источниках энергии во всех местах. Приверженность Nissan ускорит переход к электромобилям и, в то же время, поддержит стремление IONITY сделать возможным путешествие на электричестве для всех», — продолжил Франк Плашка.

Приложение Nissan Charge — удобная зарядка в пути

Приложение Nissan Charge, созданное в партнерстве с Plugsurfing, ведущей платформой для электронной мобильности, предоставляет клиентам доступ к сети из более чем 250 000 общедоступных точек зарядки по всей Европе.

«Наше партнерство с Nissan является важным краеугольным камнем альянса в области зарядки, который мы строим с нашими партнерами; и включение подписки IONITY с приложением Nissan Charge принесет только пользу экосистеме электромобилей и переходу к электронной мобильности, над которым мы все работаем», — сказал Тату Кулла, генеральный директор Plugsurfing.

Эта услуга, полностью управляемая через приложение Nissan Charge, позволяет владельцам электромобилей Nissan искать и находить оптимальную общественную точку зарядки. Приложение также предлагает возможность удаленно запускать и останавливать сеансы зарядки для дополнительного удобства.

Приложение Nissan Charge предоставляет подписчикам доступ к зарядной инфраструктуре обширной группы дилерских центров Nissan, при этом бренд стремится расширить эту зарядную сеть в 18 европейских странах и планирует к 2024 году обеспечить 70-процентное покрытие сети.

«Благодаря этому расширенному доступу наши клиенты смогут с уверенностью совершать более длительные поездки на электрифицированных автомобилях, что дает еще больше причин окунуться в мир электромобилей и ощутить преимущества, которые они могут предложить», — добавил Арно Шарпантье.

Постоянное развитие предложения зарядных устройств Nissan для общественных мест — это последний шаг в рамках программы Ambition 2030 — долгосрочного плана компании по расширению возможностей мобильности и общества. Отвечая на потребности клиентов в разнообразных интересных автомобилях, бренд намерен выпустить к 2030 году 23 новых электрифицированных модели, в том числе 15 полностью электрических автомобилей.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan делает ставку на электрифицированное будущее с новой линейкой и технологиями

 Шесть электрифицированных моделей с четкой дифференциацией благодаря уникальным технологиям Nissan.

Сегодня Nissan твердо взял курс на устойчивое будущее и укрепил свои позиции на европейском рынке, представив новую линейку электрифицированных автомобилей, состоящую из шести частей, которая появится этим летом.

Используя свой непревзойденный опыт и лидерство в области электромобилей, Nissan ускоряет переход к электрифицированной мобильности с помощью самого интересного и всеобъемлющего предложения бренда на сегодняшний день.

После решения не инвестировать в Евро-7 для легковых автомобилей, Nissan не будет выпускать новые легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европе с 2023 года. Предпринимая смелые шаги, чтобы обеспечить новую эру мобильности, Nissan ожидает, что 75% часть своей структуры продаж в регионе будет электрифицирована к 2026 финансовому году с намерением достичь 100 % к концу десятилетия.

Это объявление играет ведущую роль в реализации Ambition 2030, долгосрочного видения компании по расширению возможностей мобильности и не только.

«Nissan стремится к электрифицированному будущему, где Европа лидирует. Мы установили четкое направление с помощью Ambition 2030, и с нашей новой электрифицированной линейкой мы действительно прокладываем путь к устойчивому будущему», — сказал Гийом Картье, председатель Nissan в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии, Европе и Океании.

«Благодаря нашему глобальному присутствию и партнерским отношениям с Альянсом это знаменательный момент для Nissan в Европе с появлением нашего самого полного предложения продуктов на сегодняшний день. Мы использовали наш прорывной характер и наш опыт в области электротехники, чтобы предоставить набор технологий электрифицированных силовых агрегатов, отвечающих потребностям наших клиентов, без каких-либо компромиссов в отношении удовольствия».

Выходя за рамки автомобиля, Nissan работает над комплексной энергетической экосистемой электромобилей, в которой исследуются инициативы по оптимизации и расширению возможностей управления энергией аккумуляторов. Флагманская производственная экосистема Nissan, EV36Zero, базирующаяся в Сандерленде, Великобритания, объединяет производство автомобилей и аккумуляторов, работающих на возобновляемых источниках энергии, чтобы установить план будущего производственной мобильности.

Объединив EV36Zero с новой региональной линейкой электрифицированных автомобилей, Nissan действительно перевернул страницу в Европе, проложив четкий путь к электрификации и углеродной нейтральности.

Разнообразный модельный ряд для электрифицированного будущего

Устанавливая эталон электрифицированного предложения, Nissan предлагает больше выбора, больше удовольствия и больше доступности, чем когда-либо прежде. Благодаря внедрению гибридной технологии в JUKE, e-POWER в Qashqai и X-Trail и запуску Ariya, чистого электромобиля, этим летом 2022 года станет годом, когда Nissan предложит уровни электрификации, соответствующие потребностям клиентов.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan благодарит всех тайских клиентов по случаю своего 70-летия в Таиланде на автосалоне 2022 года.

 Лидерство в мобильности и инновациях демонстрируется в «Зоне электрификации Nissan», поддерживаемой самыми динамичными линейками автомобилей за всю историю.

Nissan Thailand празднует свое 70-летие, демонстрируя свое лидерство в области электромобильности и технологических инноваций на 43-м Международном автосалоне в Бангкоке в этом году, подкрепленное динамическими линейками автомобилей для своих уважаемых тайских клиентов.

Тема стенда в этом году — «Инновации для удовольствия», и Nissan Thailand представит свои динамичные линейки автомобилей на выставке, которая пройдет с 23 марта по 3 апреля 2022 года в Muang Thong Thani Challenger Halls 1-3. Среди популярных моделей представлены:

Новый Nissan Almera  — последняя версия теперь имеет современный и спортивный дизайн, шесть монотонных цветов кузова, включая «Ночной синий», и новые двухцветные цвета: белый с черной крышей и серый с черной крышей для VL CVT и VL. модели спортех. Комфортный салон премиум-класса впечатляет новыми черными кожаными сиденьями QUOLE MODURE, сиденьем с невесомостью, которое отражает тепло солнечного света и позволяет пассажирам комфортно сидеть на протяжении всей поездки. Новый Nissan Almera отличается впечатляющими ходовыми качествами и всесторонними технологиями безопасности, включая шесть подушек безопасности (модели V CVT), обеспечивающие водителю и близким уверенность и безопасность благодаря системе Nissan Advanced 360° Safety Shield. Он также подключается к Apple CarPlay и Android Auto Connectivity, предоставляя всем на борту как развлечение, так и безопасность во время вождения.

Nissan KICKS e – МОЩНОСТЬ  – Инновационная электрическая технология компактного внедорожника не требует подзарядки. Он преобразует бензин в электрическую энергию, хранящуюся прямо в его 100% электрическом аккумуляторном двигателе. Nissan KICKS e-POWER также выпускается в двухцветной цветовой гамме, отражающей его уникальность. «Одна поездка, и вам понравится».

Nissan Terra  . Внедорожник премиум-класса был модернизирован, чтобы обеспечить лучшую в своем классе безопасность, развлечения и роскошь. Он может безопасно и без ограничений доставлять водителей в любое место. Его мощный двигатель обеспечивает лучшее ускорение в своем классе, а система объемного звучания Bose Premium Audio and Entertainment обеспечивает связь и развлечение всех пассажиров на протяжении всей поездки.

Nissan Navara  — этот прочный и умный грузовик создан для того, чтобы им управляли смелые люди, способные превратить каждое путешествие в приключение. Его мощный двигатель и полный привод способны покорить любое направление. Его знаменитое шасси с коробчатой ​​рамой создано для того, чтобы преодолевать даже самую сложную местность, а защитный экран Nissan Advanced 360° Safety Shield обеспечивает дополнительное спокойствие.

Nissan LEAF  — этот автомобиль в настоящее время является единственным 100% электрическим транспортным средством в Таиланде, способным предложить потребителям технологию V2H, которая может распределять и накапливать электроэнергию для питания домов. Эта полная экосистема может помочь сократить ежедневное потребление энергии, уменьшить счета за электроэнергию и значительно снизить стоимость использования электромобиля. Для клиентов, которые хотят приобрести Nissan LEAF, эксклюзивное предложение автосалона включает специальную цену всего 1 499 000 бат с нулевой процентной ставкой и бесплатную страховку первого класса.

г . Исао Секигути, президент Nissan Thailand , сказал: «Я хотел бы поблагодарить всех наших уважаемых клиентов из Таиланда, поскольку Nissan Thailand гордится тем, что поддерживает тайский народ более 70 лет, начиная со скромного начала небольшой фабрики и заканчивая нашим современные производственные мощности сегодня. За это время компания Nissan внесла значительный вклад в экономический рост и развитие Таиланда, превратив страну в центр передового опыта автомобилестроения».

«Мы сделали это, поставив наших уважаемых тайских клиентов в центр всего, что мы делаем. В течение последних 70 лет мы поставляем инновационные продукты и услуги нашим клиентам в Таиланде, и мы с нетерпением ждем возможности создать для них еще более захватывающие технологии и возможности владения на многие десятилетия вперед».

Чтобы отпраздновать более чем 70-летие Nissan в Таиланде, компания с гордостью представляет коллекцию специальных предложений, доступных на автосалоне 2022 года, которые помогут сделать стоимость владения новым автомобилем Nissan более доступной, чем когда-либо. К ним относятся, помимо прочего, нулевая процентная ставка, бесплатная 90-дневная пробная версия, бесплатная первоклассная страховка Nissan Premium Protection на 1 год и пакет «Без забот»*.

В этот юбилей Nissan также с гордостью представляет легендарный первый Nissan Skyline GT-R C10, один из самых любимых спортивных автомобилей болельщиками во всем мире. Skyline GT-R C10 появился на свет в 1968 году после полной смены модели. Он был известен своим прозвищем « Хакосука » (Boxy Skyline) и отличался более широким и низким кузовом с резким стилем, особенно характерной линией на заднем крыле, которая была разработана на основе высокоэффективной гидродинамики, которая приводит в восторг поклонников автоспорта.

«Зона электрификации Nissan» на стенде предлагает образовательный опыт с концепцией Nissan Energy Share, предоставляя ценную информацию для клиентов, которые интересуются электромобилями и электрическими экосистемами. Электромобиль больше не предназначен только для путешествий, так как передовой демонстрационный дом показывает, как подключенные автомобили могут стать персональными энергосистемами, которые также используют электричество для питания домов. Эта экосистема электромобилей помогает сократить ежедневное потребление энергии и счета за электроэнергию в домашних хозяйствах, а также значительно снизить стоимость владения и эксплуатации электромобиля.

ИСТОЧНИК: Ниссан

GMC Savana

 

2021 GMC Savana Обзор

Плюсы

• Три доступных двигателя имеют достаточный крутящий момент для перемещения полностью загруженного фургона
• Возможности буксировки и полезной нагрузки находятся на вершине или вблизи вершины этого класса

Минусы

• Нет грузового варианта с высокой крышей
• Более жесткая езда, чем у большинства соперников
• Датированный сенсорный интерфейс и стиль интерьера

Что нового

• Новый 6,6-литровый V8 мощностью 401 лошадиная сила заменяет 6,0-литровый V8
• Дополнительная навигационная система больше не предлагается
• Часть первого поколения Savana, представленного в 1996 году

Если бы вы попросили ребенка нарисовать фургон, вы, вероятно, получили бы что-то похожее на GMC Savana. Он и его близнец, Chevrolet Express, практически не изменились более двух десятилетий, и Savana-один из последних полноразмерных фургонов на базе грузовиков, которые вы можете получить. Эта архитектура на базе грузовиков имеет существенные преимущества буксировки, но на этом преимущества заканчиваются. Это не самый удобный или приятный фургон для вождения. И хотя он предлагает два варианта колесной базы и три доступных двигателя, Savana не имеет возможности для более высокой крыши, которая даст вашим пассажирам пространство для прогулок между сиденьями без необходимости приседать.

В 2021 году Savana получит 6,6-литровый V8 (401 лошадиная сила, 464 фунт-фут), чтобы заменить старый 6,0-литровый V8. Этот больший V8 может буксировать до 9 600 фунтов, в то время как стандартные 4,3-литровые V6 и 2,8-литровые дизельные двигатели могут буксировать до 6700 фунтов и 6300 фунтов соответственно.

Полноразмерные фургоны сделали большой шаг вперед, и даже столь же прочный и грузовой Nissan NV более удобен и имеет лучшие дорожные манеры. Ford Transit и Ram's ProMaster предлагают здоровый спектр опций, конфигураций кузова и более современных технологий. Несомненно, в проверенном дизайне Savana есть некоторая привлекательность, но в целом мы предлагаем проверить другие фургоны, чтобы более комфортно перевозить пассажиров.

Какую Савану рекомендует?

Независимо от того, получаете ли вы Savana в конфигурации 2500 или 3500, мы пойдем прямо на LT. Мы ценим дополнительные стандартные функции, включая вспомогательные средства водителя, и думаем, что это просто делает Savana более комфортным местом. После этого вам нужно будет решить, как использовать Savana, что поможет вам определить, какой двигатель и колесная база подходят именно вам.

Модели GMC Savana

GMC Savana 2021 доступен в номинальных нагрузках 2500 и 3500. 2500-это только стандартная колесная база, в то время как 3500 доступен в стандартной или расширенной колесной базе и имеет более высокий GVWR (общий вес автомобиля или вес вашего автомобиля плюс любые пассажиры и груз). Более длинная колесная база также означает, что 3500 увеличивает вместимость с 12 до 15 пассажиров. Все Savanas поставляются с выбором из трех двигателей:

• Стандартный 4,3-литровый V6 (276 л. с., 298 фунт-фут) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач
• Доступный 6,6-литровый V8 (401 л. с., 464 фунт-фут) соответствует шестиступенчатому автомату
• 2,8-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (181 л. с., 369 фунт-фут) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач

GMC предлагает Savana в двух комплектациях: LS и LT.

LS
начинает вас с:

• Виниловая обивка
• Однозонный ручной кондиционер
• Электрические стеклоподъемники и замки
• Камера заднего вида
• 4G LTE точка доступа Wi-Fi
• 120-вольтовая бытовая розетка
• Стереосистема с двумя динамиками с AM/FM-радио и вспомогательным портом
• Рулевое колесо с наклоном и круиз-контроль (стандарт на 3500, опционально на 2500)

LT
поставляется с вышеуказанным плюсом:

• Тканевая обивка, ковровое покрытие и хромированные бамперы
• Дистанционная блокировка и разблокировка
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
• Предупреждение о прямом столкновении (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)

Опции (доступны в комплекте или отдельно) для моделей LS и LT включают:

• Модернизированная стереосистема
• Сверхмощный прицепной пакет
• Задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
• Мониторинг слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль на следующей полосе находится в вашей слепой зоне)
• Дистанционный запуск двигателя
• Сверхмощная блокировка заднего дифференциала (может улучшить сцепление в скользких условиях)
• Раздвижная задняя дверь со стороны пассажира (вместо распашной)
• Регулируемые по мощности передние сиденья и регулируемые по мощности зеркала