MAZDA CX-70 ВРОДЕ МЛАДШЕ, НО СТОИТ ДОРОЖЕ CX-90

 

Японская компания Mazda рассекретила цены на кроссовер CX-70. Они начинаются от 42 000 долларов (3 880 000 рублей) за базовую версию. Это на 3 000 долларов дороже, чем просят за аналогичный CX-90

Следует уточнить, что модели очень похожи. У них практически одинаковые габариты и дизайн вполне идентичный. Ключевая разница - это то, что “девяностый” имеет трехрядный салон. Вероятно, с переходом CX-90 в новый модельный год стоимость кроссовера увеличится, чтобы соответствовать более старшей модели.

Напомним, что CX-70 будет предложен в двух гибридных модификациях. Стандартная будет оснащаться 3,3-литровым 6-цилиндровым турбомотором и 48-вольтовым электрогенератором. Мощность - 238 л.с. Версия подороже уже PHEV, в составе которой 2,5-литровый “атмосферник” и один электромотор. Суммарная мощность составляет 323 л.с. Отмечается, что для мягкого гибрида доступен пакет S, в котором предложен форсированный до 340 л.с. 3,3-литровый агрегат.

Вам понравилась новость?

ьфявф

vfplf

БРИТАНЦЫ ПРЕВРАТИЛИ "КОПЕЙКУ" В НАСТОЯЩИЙ СПОРТКАР

 

Популярный британский автожурналист Джонни Смит опубликовал на своём YouTube-канале The Late Brake Show получасовую историю об оригинальном рестомоде на базе ВАЗ-2101. Уникальную «копейку» построило ателье Retroford

То , что англичане занялись реставрацией отечественной малолитражки - уже нонсенс, само по себе. Впрочем, мастера пошли еще дальше и сделали на ее основе уникальный проект - удалив штатный мотор объемом 1.2 литра они установили под капот 2,3-литровый 240-сильный атмосферник и шестиступенчатую «механику» от спорткара Mazda MX-5.

С подвеской тоже пришлось поработать. К примеру, переднюю было решено собрать заново - из компонентов от Ford Capri. К слову, если вас интересуют динамические характеристики, то  до сотни автомобиль разгоняется за четыре с половиной секунды. К слову, для доработки мастерами была взята Lada, которую официально продали на территории Англии. В семидесятых годах этим занималось ровно два импортера - Thomson & Taylor и Satra Motors Limited.

Вам понравилась новость?

источник

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО MAZDA

 

Новости Mazda, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Mazda, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Mazda». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Mazda, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Mazda, а также планах руководства Mazda. Заглядывайте на страницу новостей Mazda, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО MAZDA

Mazda

На сегодняшний день японская компания «Мазда» является единственным автомейкером, серийно устанавливающим роторные двигатели на свои автомобили. И, хотя такие модели, как «Мазда RX-7» и «Мазда RX-8» достаточно противоречивы, они пользуются определенным успехом как у любителей скорости, так и у и тех, кто не хочет «быть таким, как все».

Вряд ли вы найдете на наших улицах много «роторников», зато другие модели колесят по ним уже много лет. Достаточно упомянуть такие автомобили, как «Мазда 323» и Mazda 626.

После относительного затишья в 90-х годах, в новом тысячелетии «Мазда» вывела на арену Mazda3 и Mazda6, возымевших коллосальную популярность и на нашем рынке. Помимо седанов, автокомпания наладила выпуск кроссоверов «Мазда СХ-7» и «Мазда СХ-9». Ну а школа дизайна Mazda по праву становится самой прогрессивной в мире, выпуская головокружительные концепты Furai и Kazamai.

GMC Terrain

 

2022 GMC Terrain обзор

Плюсы

• Комфортный и высококлассный интерьер
• Сенсорные интерфейсы интуитивно понятны и просты в использовании

Минусы

• Цена с опциями выше среднего для класса
• Ускорение от 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом разочаровывает
• Меньше грузового пространства за задним сиденьем, чем у большинства конкурентов

Что нового

• Пересмотренный внешний стиль
• Новый уровень отделки AT4 off-road
• Базовая отделка SL и 2,0-литровый турбодвигатель сняты с производства
• Часть второго поколения Terrain, представленного на 2018 год

2022 GMC Terrain-это небольшой внедорожник GMC. Он похож на Chevrolet Equinox, но имеет немного более приятный интерьер и несколько дополнительных стандартных функций. GMC также дал ему несколько улучшений для 2022. Хэдлайнерами изменений являются обновленный передний и задний стиль и новая беспроводная функциональность для Apple CarPlay и Android Auto — это означает, что вы можете отображать приложения своего телефона на сенсорном экране Terrain без необходимости использовать USB-шнур, если вы этого не хотите. Также новым для 2022 года является новый уровень отделки AT4, который имеет более прочный внешний вид и днище, но не намного больше для улучшения характеристик вездехода.

К сожалению, многие недостатки Terrain, такие как неудовлетворительный опыт вождения и отсутствие грузового пространства, остаются. GMC также прекратила выпуск более мощного дополнительного двигателя Terrain, оставив базовый двигатель с недостаточным питанием в качестве вашего единственного выбора. Ничто из этого не предвещает ничего хорошего для местности по сравнению с нашими лучшими альтернативами в классе. К ним относятся Honda CR-V, Mazda CX-5 и Nissan Rogue. Ознакомьтесь с нашим полным экспертным рейтингом и оценкой ниже, чтобы понять, почему GMC Terrain не попадает в цель.

Наш вердикт

6.5/10

GMC Terrain имеет удобный интерьер и простые в использовании технологические функции. Но слабый базовый двигатель, невосприимчивая трансмиссия и оживленная езда, наряду с высокой ценой, мешают местности выделяться в классе небольших внедорожников.

---

Как ездит Terrain?

6.0/10

К сожалению, базовому двигателю Terrain не хватает мощности, трансмиссия медленная, а акцент силового агрегата на экономию топлива исключает быстрое ускорение. В тестировании Edmunds потребовалось 9,3 секунды, чтобы достичь 60 миль в час, что очень медленно.

В других местах этот внедорожник работает лучше. Тормоза кусаются плавно и равномерно, с хорошим соотношением между давлением педали и фактической тормозной силой. Рулевое управление медленное и немного мягкое, но усилие рулевого управления хорошо весит на скоростях шоссе, придавая больше уверенности и чувства стабильности. Рельеф способен и сбалансирован на извилистых дорогах и контролирует крен кузова. Это не спортивный, но местность остается стабильной и составленной через повороты на достаточно высоких скоростях.

---

Насколько комфортна местность?

6.5/10

Рельеф подвержен регулярным ударам, вибрации и толчкам даже на умеренно шероховатых поверхностях, таких как ухабистые улицы. Шум дороги и шин ограничен приглушенным, глухим гулом на большинстве дорожных покрытий. Передние сиденья прочные, но удобные, и они хорошо держатся в длительных дорожных поездках. Задние сиденья, между тем, относительно твердые и плоские.

Помимо четырех кнопок для режима вентиляции, есть простой макет управления, который является чрезмерным. Однако центральные вертикальные вентиляционные отверстия плохо распределяют воздух. Сиденья предлагают подогрев только подушки или подушки и спинки сиденья, что является приятной особенностью.

Как интерьер?

6.0/10

Интерьер Terrain привлекателен и хорошо настроен, но некоторые элементы управления расположены неловко, и их невозможно избежать. Наименее впечатляющим является излишне неуклюжий интерфейс передачи Terrain.

Низкие подушки сидений и широко открывающиеся двери должны облегчить вход и выход для большинства водителей и пассажиров. Там также много регулировки сиденья спереди, хотя более высокие водители могут пожелать большего расширения рулевого колеса. Видимость ниже среднего благодаря глубокой наклонной черте, из-за которой трудно понять, где на самом деле находится фронт. Передние боковые окна обеспечивают хороший вид наружу. Это менее верно для задних боковых окон.

---

Как технология?

7.5/10

Дополнительная звуковая система Bose Terrain обеспечивает удивительную мощность и четкость, а дополнительная навигационная система проста в использовании. Системы интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию и превосходят собственное программное обеспечение GMC для простоты использования. Тем не менее, стандартная система отлично работает для тех, кто находится за пределами экосистемы Apple/Android. Наша тестовая местность имела шесть портов USB, включая один USB-C.

Terrain предлагает стандарт точки доступа Wi-Fi 4G LTE. Настройка проста, но покрытие не намного лучше, чем с обычным мобильным телефоном. Работа систем безопасности, таких как предупреждение о столкновении и помощь в удержании полосы движения, по-прежнему немного навязчива, но не властна.

---

Как хранение?

7.0/10

При сложенных задних сиденьях 63 кубических фута грузового пространства Terrain отстают от эталонных показателей класса (Honda CR-V и Toyota RAV4). Но складное переднее пассажирское сиденье-приятный штрих, который позволяет вам перевозить более длинные предметы (серферы и туристы, радуйтесь). Силовой подъемник и низкая высота подъема облегчают погрузку груза. Существует множество бункеров, лотков и карманов для хранения личных вещей.

Для детских сидений безопасности якоря автомобильных сидений легко найти и подключить, и есть много места для передних сидений. Задние сиденья подходят хорошо, если водители и пассажиры могут держать свои места разумно вперед. Terrain не обеспечивает верхний трос для среднего сиденья, но есть один на спинке заднего сиденья.

---

Как экономия топлива?

7.0/10

Terrain с 1,5-литровым двигателем и передним приводом получает EPA-оцененный 27 миль на галлон при комбинированном вождении по городу/шоссе. Это немного ниже того, что получают другие лучшие маленькие внедорожники. Мы получили 28,4 миль на галлон на нашем тестовом маршруте смешанного вождения, но получили всего 22,4 миль на галлон после 600 миль комбинированного вождения. Эти результаты свидетельствуют о том, что для достижения показателей EPA необходимо легкое прикосновение.

---

Является ли местность хорошей ценностью?

7.0/10

Мы не уверены, что Terrain предлагает достаточную ценность, чтобы оправдать свою цену. Он чувствует себя прочным, и это не возмутительно дорого, но более дешевые конкуренты, такие как CR-V, предлагают аналогичные или лучшие функции и универсальность, а также лучшее качество езды и комфорт.

Terrain имеет трехлетнее/36 000-мильное покрытие от бампера до бампера и пятилетнее/60 000-мильное покрытие трансмиссии, что характерно для этого класса. Его первые два плановых визита на техническое обслуживание бесплатны, а помощь на дороге и более дешевые автомобили включены в течение пяти лет или 60 000 миль. Это более щедрые условия, чем предлагают конкуренты.

---

Wildcard

5.5/10

Местность представляет собой смешанную сумку. Это красиво с первого взгляда, а гладкий стиль, острый (и тихий) интерьер и современные технологии делают его желанным. Но он едет и ездит хуже, чем автомобиль в этом классе, особенно по этой цене. Это не сочится индивидуальностью, и при этом не особенно весело ездить, поэтому Terrain остается выбором среднего пакета.

Какую местность рекомендует?

Отделка SLT получает нашу рекомендацию, так как она заметно приятнее внутри с кожаной обивкой и большим количеством функций, чем базовая отделка. Учитывая все, что вы получаете, премия в размере 4000 долларов по сравнению с SLE кажется оправданной. Мы также подумали бы о добавлении опции Pro Safety Plus, чтобы получить адаптивный круиз-контроль и дополнительные функции безопасности.

Модели GMC Terrain

GMC Terrain 2022-это небольшой пятиместный внедорожник, который предлагается в четырех комплектациях: SLE, SLT, AT4 и Denali. Все модели оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (170 лошадиных сил, 203 фунт-фут крутящего момента), который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод является стандартным, а полный привод доступен в качестве опции (он является стандартным для AT4 и Denali).

SLE
Для модели начального уровня SLE trim поставляется с множеством стандартных функций, которые включают:

• Светодиодное наружное освещение
• Зеркала с подогревом
• Бесключевой вход и кнопочное зажигание
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Бортовая точка доступа Wi-Fi
• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto (с беспроводным подключением)
• Звуковая система с шестью динамиками
• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем переднем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Lane keeping assist (направляет автомобиль обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)

SLT
Отделка SLT добавляет множество роскошных и удобных функций, которые включают:

• Hands-free liftgate
• Рейлинги на крыше
• Дистанционное зажигание
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Дополнительные порты USB
• Кожаная обивка
• Кожаный руль с подогревом
• Регулируемые по мощности передние сиденья с подогревом
• Функции памяти водительского сиденья
• Розетка бытового типа
• Универсальный открыватель гаражных ворот
• Камера заднего вида высокой четкости

AT4
Новая отделка AT4 рекламируется как внедорожная версия, хотя она выглядит более прочной, чем вездеход, способный только с несколькими обновлениями:

• Днище
• Уникальный стиль реплики

Denali
Отделка Denali добавляет хорошее количество роскоши и технологий в смесь с:

• Интегрированная навигационная система
• Bose premium audio and HD radio
• Беспроводная зарядная панель
• Модернизированный информационный дисплей водителя
• Head-up display (отображает важную информацию в линии визирования на лобовое стекло)
• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)
• Safety alert seat (вибрирует подушка сиденья водителя при срабатывании предупреждения о безопасности)

Многие функции доступны на поддерживающих планках в качестве опций. Другие дополнения имеют право на большинство накладок и включают:

• Люк
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между местностью и автомобилем впереди)
• Монитор объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на автомобиль и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
• Вентилируемые передние сиденья (только Denali)

2023 Ford Escape

 

2023 Ford Escape Обзор

Что такое побег?

Ford Escape 2023-это компактный кроссовер, который является одним из самых популярных автомобилей Ford и одним из самых продаваемых кроссоверов на сегодняшний день. Между еще меньшим Ford EcoSport и большим Ford Edge Escape предлагает несколько силовых агрегатов — газовый, гибридный и подключаемый гибрид-множество технологий в автомобиле, а также множество стандартных и доступных вспомогательных средств для водителей. Мы обнаружили, что Escape удобен и вместителен, а гибридная трансмиссия обеспечивает впечатляющую экономию топлива.

Хотя Ford не сделал никаких официальных объявлений, шпионские фотографии, которые мы видели, показывают прототипы моделей Escape с замаскированными передними и задними бамперами, предполагая, что обновление среднего цикла на пути к 2023 году. Модель четвертого поколения дебютировала в 2020 году, а основные автомобили и внедорожники, такие как Escape, как правило, получают полный редизайн каждые пять-шесть лет, с несколькими обновлениями и обновлениями на этом пути. Обновление на 2023 год принесет обновленный внешний вид, и мы не удивимся, если Ford предложит улучшенные силовые агрегаты или обновленные технические средства и средства водителя. У нас есть некоторые проблемы с медленной, отрывистой коробкой передач Escape, поэтому мы надеемся, что Ford также обратится к доработке трансмиссии.

У побега есть соперники практически со всех сторон. Некоторые из фаворитов Edmunds включают Honda CR-V, Mazda CX-5 и Nissan Rogue. Сам Ford предлагает широкий спектр внедорожников, поскольку он сместил свое внимание с производства автомобилей. В дополнение к EcoSport и Edge Ford предлагает Bronco и Bronco Sport, а также более крупные модели, включая Explorer и Expedition, хотя все, кроме EcoSport, имеют базовые цены выше, чем Escape. Хотя мы не думаем, что Escape является лидером класса, он предлагает солидное сочетание функций, комфорта и полезности.

Ford не сделал никаких официальных объявлений, но у нас есть подозрение, что Ford Escape получит обновление в ближайшее время. Придерживайтесь, поскольку мы будем продолжать обновлять нашу информацию о побеге 2023, когда узнаем больше.

2022 Ford EcoSport

 

Обзор Ford EcoSport 2022

Плюсы

• Грузовое пространство выше среднего для класса
• Информационно-развлекательный интерфейс прост в использовании

Минусы

• Помимо мониторинга слепых зон, продвинутые вспомогательные средства водителя недоступны
• Экономия топлива ниже среднего
• Плохая видимость снаружи и слепые зоны
• Прерывистая, нервная езда на большинстве поверхностей

Что нового

• Полный привод стандарт на всех планках
• Базовый двигатель с турбонаддувом исключен из линейки
• Часть первого поколения EcoSport, представленного на 2018 год

Ford EcoSport 2022-это сверхмалый кроссовер и самый доступный внедорожник Ford. Проходя под большим Ford Escape, EcoSport всего на несколько дюймов длиннее старого хэтчбека Ford Fiesta. Хотя это звучит мало, EcoSport на самом деле имеет разумное количество грузового и пассажирского пространства для своего размера. Ford обновил EcoSport только в прошлом году с немного обновленным дизайном интерьера, а также дополнительными функциями для некоторых накладок. Для 2022 EcoSport получает некоторые изменения под капотом, а именно он сбрасывает базовый двигатель с турбонаддувом. Мы в порядке с этим, так как базовый двигатель EcoSport был анемичным и боролся при загрузке пассажирами. Что еще более примечательно, все модели EcoSport теперь поставляются в стандартной комплектации с полным приводом.

Когда EcoSport дебютировал в США в 2018 году, в этом классе было всего несколько предложений. Это значительно изменилось, с новыми и отличными записями, такими как Chevrolet Trailblazer, Mazda CX-30 и Volkswagen Taos. Некоторые из других фаворитов Edmunds включают Hyundai Kona, Kia Seltos и Subaru Crosstrek. Если ваше сердце настроено на Ford, проверьте больший побег. Это гораздо более новый и изысканный автомобиль, чем EcoSport за не слишком большие деньги. Он даже получает лучшую экономию топлива, чем его младший брат. EcoSport может быть доступным, но он чувствует себя далеко позади времени. Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом ниже для полного отчета нашей тестовой команды.

Какой EcoSport рекомендует?

Теперь, когда все модели EcoSport используют одну и ту же трансмиссию, все сводится к функциям. Как и прежде, мы считаем, что отделка midtier SE - это путь. Он предлагает гораздо больше возможностей, чем базовая модель, без значительного повышения цены.

Модели Ford EcoSport

Ford EcoSport 2022 доступен в четырех комплектациях: S, SE, SES и Titanium. Все модели EcoSport теперь используют один и тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель (166 лошадиных сил, 149 фунт-фут) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.

S
Он слегка оснащен:

• 16-дюймовые легкосплавные диски
• Круиз-контроль
• Электростеклоподъемники и замки
• Аудиосистема с шестью динамиками
• Два USB-порта для зарядки
• 4G LTE точка доступа Wi-Fi

SE
SE строит базовую модель S с рядом дополнительных функций. Изменения включают:

• Светодиодные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Дверные ручки и отделка кузова
• Рейлинги на крыше
• Бесключевой вход с кнопочным запуском
• Автоматический климат-контроль
• Люк в крыше
• Тонированные задние стекла
• Подогрев передних сидений
• Спутниковое радио
• 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательная система
• Интегрированная навигационная система
• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
• Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)

Известные варианты включают в себя:

• Пакет удобства SE
• 110-вольтовая розетка
• Окружающее освещение салона
• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Аудиосистема с семью динамиками
• Пакет внешнего вида SE
• 17-дюймовые диски
• Сиденье водителя с регулируемой мощностью
• Обтянутое кожей рулевое колесо

SES
SES-самый стильный член линейки, с большим количеством глянцевого черного и темных акцентов. SES поставляется со всеми функциями SE, добавляя:

• Стандартный пакет удобства SE
• Черные 17-дюймовые диски
• Спортивная подвеска
• Подогрев рулевого колеса
• Кожаная обивка с тканевыми вставками
• Сиденье водителя с регулируемой мощностью
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Наружные зеркала с подогревом
• Стеклоочистители с датчиком дождя

Титан
EcoSport Titanium строит функции среднего уровня SE trim. Там, где SES стремится к стилю, титан стремится к комфорту. Помимо стандартного пакета удобства SE, Titanium включает:

• Хромированные и металлические внешние акценты
• Подогрев рулевого колеса
• Кожаная обивка
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Наружные зеркала с подогревом
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Аудиосистема Bang & Olufsen с девятью динамиками

2022 Ford Escape

 

Обзор Ford Escape 2022

Плюсы

• Вместительные и удобные сиденья
• Плавное качество езды
• Простые в использовании элементы управления
• Доступный гибридный силовой агрегат, который получает около 40 миль на галлон

Минусы

• Резкие переключения передач
• Тусклая обработка

Что нового

• Незначительные изменения в доступности функций
• Часть четвертого поколения Escape представлена на 2020 год

Ford Escape 2022-это небольшой внедорожник, который находится в сладком месте между меньшим Ford EcoSport автопроизводителя и большим Ford Edge и трехрядным Explorer. Он конкурирует в одном из самых жарко оспариваемых сегментов, включая Honda CR-V, Jeep Cherokee, Mazda CX-5 и Toyota RAV4. Escape был полностью переработан всего пару лет назад, что объясняет отсутствие изменений или обновлений для модели 2022.

Escape делает много других вещей правильно. Его кабина удобна и просторна, и она доступна с большим количеством технологий и передовых вспомогательных средств для водителей. И хотя его грузовая зона не является ведущей в классе, то, что здесь, прямо на отметке того, что мы ожидаем от небольших внедорожников. Менее привлекательным является то, как Escape управляет. По сути, мы ожидаем немного большей утонченности и точности обработки. Узнайте больше о результатах нашей тестовой команды, прочитав наш экспертный рейтинг 2022 Escape.

Каково это-жить?

Мы владели и ездили на Ford Escape 2017 года в течение одного года и 20 000 миль и рассматривали его как часть нашего долгосрочного парка дорожных испытаний.

Какой Escape рекомендует?

Даже если ваш бюджет немного ограничен, мы рекомендуем пропустить базовую отделку и сразу перейти к SE. Он не стоит намного дороже, а его бесключевой вход, 8-дюймовый сенсорный экран и совместимость со смартфоном стоят дополнительных затрат. Вы также можете получить SE с несколькими дополнительными пакетами. Среди них стоит приобрести пакеты Co-Pilot360 Assist+ и Convenience.

Модели Ford Escape

2022 Escape-это небольшой внедорожник, доступный в четырех комплектациях: S, SE, SEL и Titanium По умолчанию большинство комплектаций приводятся в движение 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (181 лошадиная сила, 190 фунт-фут крутящего момента) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандарт для титана и опционально для SE и SEL-это 2,5-литровый гибридный силовой агрегат (общая мощность системы 200 лошадиных сил), который управляет колесами через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Те, кто ищет больше мощности, могут выбрать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (250 л. с., 280 фунт-фут), доступный на уровнях отделки SEL и Titanium. Передний или полный привод доступен с трехцилиндровыми и гибридными силовыми агрегатами, в то время как turbo-four поставляется только с AWD.

Ford также предлагает Escape с подключаемой версией гибридного двигателя Escape PHEV. Он рассматривается отдельно на Edmunds.

S
Эта базовая отделка довольно голая, хотя вы получаете несколько шикарных функций безопасности. Escape S начинает вас с:

• 17-дюймовые стальные колеса
  
• Регулируемое по высоте сиденье водителя
• 4,2-дюймовый центральный экран дисплея
• Звуковая система с шестью динамиками
• Бортовая точка доступа Wi-Fi

Каждый побег также поставляется с этими функциями безопасности:

• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Монитор слепого пятна (предупреждает вас, если автомобиль в следующей полосе находится в вашей слепой зоне)
• Смягчение выезда из полосы движения (предупреждает вас о выезде из полосы движения, когда сигнал поворота не используется, и может автоматически управлять для поддержания положения полосы движения)

SE
повышает содержание Escape с:

• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Хромированная внешняя отделка
• Зажигание и вход без ключа
• 8-дюймовый сенсорный экран
• Спутниковое радио
• Два задних USB - порта
• Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Выбор гибридной трансмиссии также добавляет двухзонный автоматический климат-контроль и обновленный дисплей комбинации приборов. Другие дополнительные опции включают:

• Пакет Co-Pilot360 Assist+
• Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянного расстояния между Escape и автомобилем впереди)
• Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
• Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
• Навигационная система
• Пакет для холодной погоды
• Зеркала с подогревом
• Дистанционный запуск двигателя
• Автоматический климат-контроль
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений
• Пакет удобства
• Модернизированные фары
• Силовой подъемник
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Сиденье водителя с электроприводом
• Задний подлокотник
• Пакет внешнего вида SE Sport
• 19-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет
• Черные элементы внешнего стиля
• Панорамный люк

SEL
строится на стандартном оборудовании SE с:

• Пакет для холодной погоды
• Пакет удобства
• 18-дюймовые колеса
• Противотуманные фары
• Рейлинги на крыше
• Обивка из искусственной кожи
• Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)

Для SEL также доступен ряд пакетов, в том числе:

• Пакет технологий
• Hands-free liftgate
• Цифровая панель приборов
• Настройки памяти водительского сиденья
• 10-speaker B&O premium sound system
• Беспроводная зарядная панель
• Пакет SEL Stealth AWD (только четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом)
• 19-дюймовые окрашенные в черный цвет колеса
• Черные элементы внешнего стиля
• Вставки из искусственной замши
• Пакет Co-Pilot360 Assist+
• Панорамный люк
• Пакет буксировки (только турбо-четырехцилиндровый и гибридный)

Титан
Эта верхняя отделка входит в стандартную комплектацию гибридного двигателя, хотя турбо-четыре также доступны. Другие обновления включают:

• Пакет технологий (минус зарядная панель и аудиосистема B&O)
• Пакет Co-Pilot360 Assist+
• 19-дюймовые колеса
• Светодиодные фары и противотуманные фары
• Рейлинги на крыше
• Хромированная внешняя отделка
• Окружающее освещение
• Автоматическое затемнение зеркала заднего вида
• Регулируемое по мощности пассажирское сиденье
• Передние датчики парковки

Есть несколько вариантов для титана, в том числе:

• Титановый элитный пакет
• Хромированные внешние акценты
• Обтянутое кожей рулевое колесо
• Кожаная обивка
• Аудиосистема B&O
• Беспроводная зарядная панель
• Head-up display (отображает важную информацию на лобовом стекле)
• Автоматическая система парковки (рулит на парковочное место без вмешательства водителя)
• Панорамный люк
• Буксировочный пакет