“МОСКВИЧ” ПОКАЗАЛ ФЛАГМАНСКИЙ КРОССОВЕР 8

 

Завод «Москвич» пополнит свой модельный ряд новым большим кроссовером “Москвич 8”. Данный автомобиль сконструирован на базе китайского JAC Seville X8 Plus. Продажи планируют начать в конце 2024 года

“Москвич 8” позиционируется как семейный автомобиль. По габаритам он сопоставим с Geely Monjaro: 4824/1870/1756 мм., колесная база - 2830 мм. Салон рассчитан на семь человек. Внутри установлена цифровая панель с двумя отдельными экранами приборной панели и мультимедийной системы. К тому же, оснащение будет включать камеры кругового обзора, беспроводную зарядку телефонов, а также поддержку Apple CarPlay и Android Auto.

Под капотом “Москвич 8” расположился 1,5-литровый мотор мощностью 174 л.с. Данный агрегат также устанавливается на лифтбек Москвич 6. Судя по китайскому JAC Seville X8 Plus, в паре с мотором будет работать 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Привод исключительно передний.

Вам понравилась новость?

VOLVO ПЕРЕДАСТ БРАЗДЫ ПРАВЛЕНИЯ POLESTAR МАТЕРИНСКОЙ КОМПАНИИ GEELY

 

Шведский автопроизводитель Volvo объявил о прекращении финансирования своей дочерней компании Polestar, передав “эстафету” материнской компании Geely

Сотрудничество в разработке новых автомобилей не прекратится, и судя по словам генерального директора Volvo Джима Роуэна, компания сохранит минимальные 18% доли Polestar (из 62,7%) для дальнейшего влияния на бренд. Помимо того, что основной владелец двух автопроизводителей в лице Geely возьмет на себя полную финансовую и операционную поддержку Polestar, китайский автогигант также может стать и самым крупным акционером швейцарского бренда (после выкупа большей части доли Volvo).

Вероятно, такая смена “полярности” поможет компании справиться с денежными трудностями, которые она испытывает последние несколько лет. В частности, этот год для Polestar станет решающим по планам выпуска седана Polestar 5 и родстера Polestar 6 в 2025 и 2026 года соответственно.

Вам понравилась новость?

VOLVO XC40 И C40 ПЕРЕИМЕНОВАНЫ И ОБНОВЛЕНЫ

 

Компания Volvo, которая входит в концерн Geely, представила обновление младших кроссоверов XC40 и C40 в версиях Recharge. И как это заведено у китайских компаний, новинки получили иной нейминг. Теперь это EX40 и EC40 соответственно

Изменения были внесены и в электрическую силовую установку. Опциональный пакет Performance для кроссоверов позволит увеличить мощность 2-моторной силовой установки до 442 л.с. (+34 л.с.). Крутящий момент такой же - 670 Нм. Емкость аккумулятора составляет 78 кВт*ч. Запас хода на EX40 составит 576 км, а EC40 - 583 км. Это на 41 км и 35 км больше, чем у предыдущей версии.

В плане дизайна практически ничего не изменились. Добавлены спецверсии Black Edition, отличающиеся полностью черным цветом Onyx и иными 20-дюймовыми колесными дисками.

Вам понравилась новость?

ПРЕДСТАВЛЕН LOTUS EMEYA

 

Британская компания Lotus представила электрический лифтбэк под названием Emeya. Производство модели начнется в 2024 году

Производитель относит данный автомобиль к классу Hyper GT. Другими словами, автомобиль встает в иерархии выше представленного в прошлом месяце Lamborghini Lanzador Ultra. Напомним, что Lotus является суббрендом китайского концерна Geely, поэтому производство автомобилей наладят в Китае.

Emeya сконструирован на платформе SEA, которая также лежит в основе кроссовера Eletre. Стандартная версия получит два электромотора суммарной мощностью 612 л.с. и 710 Нм крутящего момента. У более дорогих версий суммарная мощность двух электромоторов составит 918 л.с. и 985 Нм. Емкость аккумулятора - 102 кВт*ч. Запас хода составит 500-600 км. Примерный разгон до «сотни» - 2,78 с. Максимальная скорость - 256 км/ч.

Вам понравилась новость?

POLESTAR 4 ПОЛУЧИТ В ОСНАЩЕНИЕ СМАРТФОН

Шведская компания Polestar выпустит смартфон вместе с электрическим кроссовером Polestar 4. Новинка поступит в продажу в декабре этого года

Производством и разработкой телефона занимается компания Xingji Meizu, которая принадлежит концерну Geely. Основная задача производителя заключалась в том, чтобы создать максимально гармоничную связь между телефоном и автомобилем. Пока не известно, какие функции будут добавлены в смартфон для управления кроссовером. Единственное, что упомянули - это возможность выводить сообщения на экран мультимедийной системы.

Стандартная версия кроссовера Polestar 4 оснащается одним электромотором на задней оси. Мощность - 272 л.с. Крутящий момент - 343 Нм. Флагманское полноприводное исполнение получит два электромотора (по одному на каждой оси). Суммарная мощность - 544 л.с. и 686 Нм. Компания предлагает на выбор две батареи емкостями 88 и 102 кВт*ч.  Запас хода - 560 и 600 км соответственно (WLPT). 

Вам понравилась новость?

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО GEELY

 

Новости Geely, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Geely, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Geely». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Geely, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Geely, а также планах руководства Geely. Заглядывайте на страницу новостей Geely, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО GEELY

Geely поддержит экологичное электронное топливо, проведя демонстрационные испытания автомобилей на метаноле в Дании

 В поддержку датской инициативы по продвижению производства и разработки зеленого электронного метанола Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) объявила о том, что она объединила усилия с Circle K Дания, Ольборгским университетом и Fonden Green Hub Дания для сотрудничества в рамках 15 Месяц испытаний и демонстрационных испытаний экологически чистых транспортных средств, работающих на электронном метаноле, и транспортных средств, работающих на метаноле, в Дании.

В поддержку датской инициативы по продвижению производства и разработки зеленого электронного метанола Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) объявила о том, что она объединила усилия с Circle K Дания, Ольборгским университетом и Fonden Green Hub Дания для сотрудничества в рамках 15 Месяц испытаний и демонстрационных испытаний экологически чистых транспортных средств, работающих на электронном метаноле, и транспортных средств, работающих на метаноле, в Дании. Министр транспорта Дании Трине Брамсен, представители муниципального правительства Ольборга и европейские СМИ были приглашены стать свидетелями первых испытаний автомобилей Geely на метаноле на дорогах Дании и посетить завод по производству электронного метанола в Ольборгском университете.

Geely Holding предоставила датским партнерам два метанольных седана Geely Auto Emgrand и первый в мире тяжелый грузовик M100 в рамках долгосрочных испытаний. Демонстрационное испытание будет способствовать продвижению зеленого электронного метанола и экологичной мобильности в Европе, а также подготовке к безопасному внедрению электронного метанола в ЕС.

Датская связь

Дания является мировым лидером в области устойчивого развития и обязалась сократить выбросы углерода на 70% к 2030 году. Хотя страна является одним из крупнейших в мире производителей возобновляемой энергии ветра и солнца, она сталкивается с проблемой зависимости возобновляемых источников энергии от погодных условий. и подвержен колебаниям. Благодаря Power to X (PTX), преобразованию возобновляемой энергии в другие пригодные для использования формы, зеленый электронный метанол является оптимальным решением для Дании по хранению избыточной возобновляемой энергии, стабилизации национальной энергосистемы и производству устойчивого углеродно-нейтрального возобновляемого топлива.

Датский судоходный гигант Maersk уже впервые применил зеленый метанол для коммерческого судоходства. Поддерживая использование зеленого электронного метанола в качестве судового топлива, Дания создала прочную инфраструктурную основу для производства, хранения и транспортировки метанольного топлива. Для испытаний и демонстрации транспортных средств на метаноле Дания является лучшим выбором в ЕС.

Связь Geely

 Geely Holding — крупнейший в мире разработчик и производитель автомобилей на метаноле. Его метанольный седан Geely Emgrand и тяжелый грузовик Farizon M100 уже прошли испытания и прошли строгие стандарты выбросов «China VI». Транспортные средства Geely на метаноле позволяют на 70 % сократить выбросы CO2 по сравнению с бензиновыми моделями.

Предыдущие демонстрационные испытания седанов Geely Emgrand на метаноле в Исландии позволили добиться среднего уровня выбросов CO2 в пределах 46 г/км, что даже ниже, чем у электромобилей в большинстве стран. В будущем транспортные средства Geely Holding, работающие на метаноле, будут проходить сертификацию ЕС и продвигаться на другие европейские рынки в поддержку достижения цели достижения углеродной нейтральности.

Geely Holding разрабатывает транспортные средства на метаноле и экологически чистые технологии метанола уже более 17 лет. Компания выпустила более 20 автомобилей на метаноле и получила более 256 патентов на технологии метанола. В 2016 году Geely Holding инвестировала в компанию Carbon Recycling International (CRI), которая использует возобновляемые источники энергии и улавливание углерода для синтеза зеленого электронного метанола в промышленных масштабах. Geely Holding помог CRI представить свою технологию на китайском рынке, еще больше снизив стоимость зеленого электронного метанола и ускорив достижение глобальной цели по достижению углеродной нейтральности.

В гонке за достижение углеродной нейтральности метанол и электромобили — два мощных инструмента в арсенале. Оба имеют свои преимущества и вместе дополняют друг друга. Зеленый метанол доступен уже сейчас, инфраструктура метанола может быть построена быстро с минимальными затратами, а использование зеленого электронного метанола может немедленно сократить выбросы углерода. Борьба с изменением климата является обязанностью всех, и Geely Holding поддерживает экологически чистый электронный метанол так же, как и чисто электрическую мобильность.

ИСТОЧНИК: Джили

Опубликованы финансовые результаты Geely Auto за 2021 год

 Выручка Geely Automobile Holding Ltd. за финансовый год составила 101,6 млрд юаней.

Geely Automobile Holdings Ltd (Geely Auto), зарегистрированная в Гонконге компания Geely Auto Group, сегодня опубликовала финансовые результаты за 2021 год. Цифры за 12 месяцев до 31 декабря 2021 года показывают: 

• Выручка 101,6 млрд юаней, рост на 10,3% в годовом исчислении.
• Прибыль, приходящаяся на акционеров, без учета выплат на основе акций, составила 6,06 млрд юаней, что на 9,4% больше, чем в предыдущем году. 
• Прибыль, приходящаяся на акционеров, составила 4,85 млрд юаней, что на 12,4% меньше, чем в предыдущем году. 
• Чистая прибыль составила 4,35 млрд юаней, что на 21,9% меньше, чем в предыдущем году.  
• Маржа валовой прибыли составила 17,1%, что на 1,1% больше, чем в предыдущем году.   

Управление денежными потоками Geely Auto оставалось стабильным в 2021 году: чистый денежный поток достиг 20,8 млрд юаней, а общий денежный поток достиг рекордных 28 млрд юаней. Кроме того, компания планирует распределить дивиденды в размере 0,21 гонконгского доллара на акцию с коэффициентом выплаты дивидендов 35,3%, что на 5,8 процентных пункта больше, чем в предыдущем году. 

В 2021 году, столкнувшись с проблемами продолжающейся глобальной пандемии, серьезно нарушившей цепочки поставок, и продолжающимися изменениями в отрасли, Geely Auto неуклонно реализовывала свою долгосрочную стратегию развития. В результате компания добилась комплексных улучшений в своем финансовом положении за счет улучшения денежного потока, внедрения ведущих электромобилей и систематического расширения на ключевые зарубежные рынки. В 2022 году компания продолжит диверсифицировать свою модель получения прибыли, представив новые электрифицированные и экономичные автомобили, продолжая при этом применять возможные решения для устранения постоянных глобальных сбоев в цепочке поставок. 

Производительность бренда

Джили Авто

Geely Auto продолжает сохранять высокую конкурентоспособность на рынке в 2021 году, поставив в общей сложности 1 328 029 автомобилей и пятый год подряд сохраняя позицию самого продаваемого китайского автопроизводителя. Благодаря оптимизации продуктовой линейки компании общий доход на автомобиль вырос до 87 672 юаней, увеличившись на 9,0% по сравнению с прошлым годом. По мере того, как компания ускоряет переход на передовые продукты на основе модульной архитектуры, продажи продуктов Geely Auto на основе компактной модульной архитектуры (CMA) превысили 210 000 единиц в 2021 году при средней цене продажи более 150 000 юаней.  

Линк и Ко

Lynk & Co, глобальный бренд совместного предприятия премиум-класса, продал 220 516 автомобилей в 2021 году, что примерно на 26% больше, чем в прошлом году. Средние транзакционные цены на автомобили Lynk & Co выросли до 165 000 юаней в 2021 году. С момента своего появления в 2017 году Lynk & Co приняла в семью Lynk & Co более 650 000 клиентов.   

В 2021 году доля продаж новых энергетических продуктов значительно увеличилась с запуском Zeekr, нового бренда электромобилей премиум-класса, в то время как массовый бренд электромобилей Geometry предложил новые доступные модели. Продажи электрифицированных продуктов превышают 100 000 единиц, при этом продажи аккумуляторных электромобилей выросли на 172% в годовом исчислении, а продажи подключаемых гибридных автомобилей выросли на 185,3% в годовом исчислении. 

Зикр

Zeekr начал поставки своего первого продукта, Zeekr 001, в октябре 2021 года, и за пять месяцев было доставлено в общей сложности 12 453 автомобиля со средней стоимостью заказа 335 000 юаней. В 2022 году Zeekr планирует продать 70 000 единиц. В течение следующих трех лет Zeekr планирует запустить шесть новых продуктов и расширить свою сеть продаж по всему миру.  

Геометрия

Продажи Geometry, бренда электромобилей Geely Auto для массового рынка, выросли до рекордных 145,3% в годовом исчислении в 2021 году, что помогло бренду занять 7,43% рынка электромобилей сегмента A в Китае. В этом году Geely Auto увеличит инвестиции в разработку новых чисто электрических продуктов и выпустит более совершенные модели PHEV с быстрой зарядкой, чисто электрические модели, модели с заменой батареи и гибридные электрические модели, чтобы усилить свою приверженность новым моделям энергии.  

Зарубежная экспансия

Зарубежные продажи автомобилей марки Geely Auto достигли 115 008 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом примерно на 58%. Зарубежная экспансия бренда и его продукции продолжалась с открытием новых рынков в Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Европе. Lynk & Co также продолжила глобальную экспансию, поставляя автомобили новым пользователям в Нидерландах, Бельгии и на других рынках ЕС. Бренд также начал реализовывать свою стратегию в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2021 году, выйдя на четыре рынка в регионе Персидского залива.  

Диверсификация прибыли

Диверсификация доходов и потоков прибыли Geely Auto продолжилась в 2021 году. Чистая прибыль совместных предприятий компании (Lynk & Co и Genius AFC) увеличилась на 42% по сравнению с прошлым годом, при этом чистая прибыль Lynk & Co увеличилась на 37%, а чистая прибыль Genius AFC прибыль увеличивается на 45%. Другие потоки доходов, включая технические услуги и лицензирование, также продолжали расти на 153%, что по сравнению с прошлым годом стало новой точкой роста для компании.  

Углубляя свою приверженность устойчивому развитию, Geely Auto объявила в 2021 году о своем намерении сократить общие выбросы на 25% к 2025 году и достичь углеродной нейтральности к 2045 году. поставках и низкоуглеродной цепочке поставок, поскольку она закладывает основу для «нулевой углеродной трансформации» всей отраслевой цепочки и экосистемы компании.  

Забегая вперед, автомобильная промышленность по-прежнему сталкивается со многими проблемами, включая рост цен на материалы и нехватку чипов в 2022 году. Geely Auto использует свой обширный производственный опыт и глобальные ресурсы для обеспечения стабильных поставок продукции Geely Auto Group. Несмотря на вызовы 2022 года, основы долгосрочного развития и роста Geely не изменились, и компания по-прежнему намерена поставить 1,65 миллиона автомобилей в текущем году. 

ИСТОЧНИК: Джили

Geely тестирует первый в мире гибридный седан на метаноле на полигоне -40C

 Geely тестирует первый в мире гибридный седан на метаноле

В холодную северную китайскую провинцию Хэйлунцзян Geely привезла первый в мире гибридный седан, работающий на метаноле, чтобы проверить его работу в арктических условиях ниже -40°C.

Последний метанольный гибрид Geely Emgrand основан на седане Emgrand B-сегмента B-Segment Modular Architecture (BMA) четвертого поколения Geely Auto. Новый Emgrand на 100% чистом метаноле доступен на заправочных станциях. Новая модель является последним продуктом после десятилетних инвестиций Geely в размере 3 миллиардов юаней в разработку автомобилей на метаноле.

Автомобили на метаноле предыдущего поколения сталкивались с трудностями при холодном запуске, но благодаря гибридной технологии Geely Auto NordThor Power (ранее называвшейся Leishen Power) и силовым агрегатам на метаноле последнего поколения проблемы, связанные с работой в экстремально холодных условиях, были устранены.

Экологически чистое топливо

Сочетая в себе две наиболее устойчивые и экологичные технологии трансмиссии Geely Auto, метанол и гибридную технологию NordThor Power, метаноловый гибрид Emgrand обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и сверхнизкий уровень выбросов.

Седан оснащен 1,8-литровым безнаддувным метанольным двигателем мощностью 97 кВт (130 л.с.) и максимальным крутящим моментом 175 Н·м, а также электродвигателем мощностью 100 кВт (134 л. 495 Н·м крутящего момента. Двигатель и мощный электродвигатель соединены с 3-ступенчатой ​​специальной гибридной трансмиссией (DHT), которая обеспечивает повышенную эффективность на низких скоростях за счет приведения автомобиля в движение исключительно за счет электроэнергии, а также обеспечивает плавность хода за счет использования двигателя в качестве удлинителя запаса хода с электронной -двигатель, приводящий в движение колеса, и обеспечивающий всплески мощности для скоростных обгонов с передаточным числом трансмиссии, обеспечивающим выходной крутящий момент до 4920 Н·м.

Действуя как расширитель диапазона на более низких скоростях и передавая мощность на колеса только на высоких скоростях, 1,8-литровый метаноловый двигатель работает с максимальной эффективностью и низким уровнем выбросов. Разгон до 100 км/с занимает 8,8 секунды, а на 100 км расходуется примерно 9 литров (WLTP) чистого метанола.

При цене метанола на китайских заправках около 3 юаней/л (0,42 евро/л или 1,8 доллара США/галлон), стоимость топлива на 100 км составляет примерно 27 юаней (3,85 евро или 4,28 доллара США). В условиях роста мировых цен на газ метанольное топливо предлагает жизнеспособную и более чистую доступную альтернативу.

Экосистема метанола Geely

Эрик Ли, председатель Geely Holding Group, сказал: «Чистый метанол из экологически чистых и возобновляемых источников — это наиболее реалистичный и эффективный путь к сокращению выбросов и достижению углеродной нейтральности. Преимущества метанольного топлива не являются теоретическими и были доказаны десятилетиями в применениях по всему миру. Выбор топлива на основе метанола открывает миру путь к более экологичному и устойчивому будущему».

Geely Holding Group — крупнейший в мире разработчик и производитель автомобилей на метаноле. Дочерние бренды Группы произвели метанольный седан Geely Auto Emgrand, а Geely Commercial Vehicles произвела тяжелый грузовик Farizon M100, оба из которых прошли стандарты выбросов «Китай VI».

Транспортные средства Geely на метаноле позволяют на 70 % сократить выбросы CO2 по сравнению с моделями, работающими на бензине. Предыдущие демонстрационные испытания негибридных метанольных седанов Geely Emgrand в Исландии показали, что средний уровень выбросов CO2 от колеса до колеса составляет 46 г CO2 на км, что даже ниже, чем у электромобилей в большинстве стран. В будущем автомобили Geely Holding, работающие на метаноле, пройдут сертификацию ЕС и будут продвигаться на другие европейские рынки в поддержку достижения цели достижения углеродной нейтральности.

За последние 17 лет Geely Holding инвестировала более 3 миллиардов юаней в разработку транспортных средств на метаноле и экологически чистых технологий метанола. Компания выпустила более 20 автомобилей на метаноле и получила 256 патентов на технологии метанола.

В 2016 году Geely Holding инвестировала в компанию Carbon Recycling International (CRI), которая использует возобновляемые источники энергии и улавливание углерода для синтеза зеленого электронного метанола (вулканола) в промышленных масштабах. Geely Holding также помог CRI представить свою технологию на китайском рынке с крупнейшим в мире предприятием по производству электронного топлива из CO2. Завод Shunli в Аньяне, провинция Хэнань, будет производить 110 000 тонн чистого метанольного топлива вместе с другими химическими веществами, перерабатывая 160 000 тонн уловленного CO2. Инвестиции Geely в гибридные технологии метанола и экологически чистое метанольное топливо открывают реалистичный новый путь к достижению глобальной климатической нейтральности.

ИСТОЧНИК: Джили

Предложение Комитета по назначениям об избрании членов Совета директоров Volvo Car AB

 Комитет по назначениям Volvo Car AB (publ) принял решение представить следующие предложения для принятия решения на годовом общем собрании акционеров 11 мая 2022 г.

Комитет по назначениям Volvo Car AB (publ) принял решение представить следующие предложения для принятия решения на годовом общем собрании акционеров 11 мая 2022 года:

• Совет директоров состоит из десяти членов без заместителей.
• Переизбрание членами Совета директоров: Эрика Ли (Ли Шуфу), Даниэля (Донхуэй) Ли, Лоне Фенсс Шредера, Тома Джонстона, Уинфрида Валанда, Йонаса Самуэльссона, Диармуида О'Коннелла и Лилы Третиков.

• Эрик Ли будет переизбран председателем совета директоров, а Лоне Фенсс Шредер — заместителем председателя.
• Бетси Аткинс, Майкл Джексон и Джим Чжан отказались от переизбрания. Как сообщалось ранее, Хокан Самуэльссон покинет совет директоров 21 марта 2022 года, когда он уйдет с поста генерального директора.
• Комитет по назначениям предлагает нового генерального директора Джима Роуэна и Анну Моссберг для избрания в качестве новых членов Совета директоров.

Джим Роуэн работал с Ember в качестве инвестора, члена совета директоров и ее генерального директора с февраля 2021 года. Он занимал должность генерального директора Dyson Group с 2017 по 2020 год и главного операционного директора с 2012 по 2017 год, в течение этого времени он ускорил стратегию компании в области электронной коммерции. , выпустила новые инновационные продукты и увеличила свою долю рынка по всему миру. До Дайсона он был главным операционным директором BlackBerry. Он является членом Комитета акционеров Henkel AG, немецкой компании, занимающейся технологиями и потребительскими товарами, работающей по всему миру. Джим Роуэн независим по отношению к крупнейшему акционеру, но не по отношению к компании и руководству. Джим Роуэн обладает более чем тридцатилетним глобальным опытом работы в потребительском и технологическом секторах, обеспечивая уверенный рост и прибыльность благодаря стратегиям трансформации и привлечению клиентов.

В настоящее время Анна Моссберг является членом правления ряда компаний, включая Swedbank AB, Swisscom AG и Orkla ASA. Соответственно, Анна Моссберг имеет большой опыт работы в советах директоров компаний, зарегистрированных на бирже, и хорошо знакома со шведскими требованиями к корпоративному управлению. Она также обладает ценным опытом работы на руководящих должностях в таких компаниях, как Google Sverige AB, Deutsche Telecom AG, Bahnhof AB и Telia, а также обширным опытом работы в технологической отрасли, имеющим значение для преобразования Volvo Cars. Она независима по отношению к компании, руководству, а также крупнейшему акционеру.

Номинационный комитет состоит из:

• Эрик Ли, председатель совета директоров Volvo Car AB
• Ханс Олов Олссон, назначен Geely Sweden Holdings AB
• Имин Чен, назначен Geely Sweden Holdings AB
• Андерс Оскарссон, назначенный AMF
• Илва Вессен, назначенная Folksam

Ханс-Олов Олссон является председателем комитета по назначениям.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

ZF: «Проект Polestar 0»: вместе к климатически нейтральному автомобилю

 ZF объединяет усилия с отраслевым альянсом поставщиков и исследовательских институтов.

Вместе со своими партнерами ZF продолжает продвигать обезуглероживание мобильности как первая группа поставщиков первого уровня в автомобильной промышленности, которая участвует в «Проекте Polestar 0». Инициатива шведского автопроизводителя направлена ​​на создание полностью климатически нейтрального автомобиля к 2030 году. Основная цель — избегать выбросов на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, а не компенсировать их посадкой деревьев или покупкой квот на выбросы.

Разработка готового к производству полностью климатически нейтрального легкового автомобиля к 2030 году начнется после этапа предварительной разработки, который продлится чуть менее трех лет. Polestar, основанная Volvo и Geely, сосредоточена на фундаментальном сотрудничестве между отраслями для решения проблемы чистого нулевого уровня выбросов. Производитель электромобилей в настоящее время формирует сотрудничество между поставщиками автомобильной промышленности, исследовательскими институтами, стартапами, инвесторами, государственными и неправительственными организациями.

Проект поддерживает дорожную карту ZF по достижению климатической нейтральности.

ZF — одна из первых и крупнейших технологических групп в автомобильной промышленности, которая решила принять участие. «Проект Polestar 0 — это фантастическая инициатива. ZF с энтузиазмом поддерживает его, поскольку он прекрасно дополняет нашу собственную комплексную программу защиты климата», — говорит Стефан фон Шукманн, член правления ZF и ответственный за подразделение технологий электрифицированных силовых агрегатов. «Программа ZF включает все аспекты, от закупки материалов до производства и полного жизненного цикла всех наших продуктов. К 2040 году ZF станет по-настоящему климатически нейтральным».

ZF использует свое участие в «Проекте Polestar 0» как возможность расширить собственную экосистему партнерских отношений по теме устойчивого развития. Работая с университетами, поставщиками и стартапами, группа создаст стандарты, которые внесут ощутимый вклад в сокращение выбросов и сохранение ресурсов. Чтобы внести конкретный вклад в «Проект Polestar 0», ZF первоначально сосредоточится на разработке, поиске и производстве электрических трансмиссий, которые стремятся достичь максимальных целей в области устойчивого развития. В качестве еще одного ценного вклада группа также предлагает свой системный опыт и самый полный ассортимент продукции в отрасли, охватывающий не только технологии трансмиссии, но и технологии шасси, а также технологии активной и пассивной безопасности.

Реальное предотвращение выбросов вместо компенсации

«Проект Polestar 0» направлен на реальное предотвращение выбросов, а не на компенсацию за счет покупки квот на выбросы. Это первая масштабная инициатива такого рода.

«Мы рады сообщить, что ZF выразила заинтересованность в сотрудничестве в проекте Polestar 0. Предполагаемое сотрудничество будет направлено на поиск решений для автомобильных систем, не требующих использования ископаемого топлива, в том числе на этапе окончания срока службы, чтобы к 2030 году производить экологически нейтральный автомобиль. Наша совместная исследовательская задача будет заключаться в изучении всего электропривода, чтобы выяснить, какой тип потенциал для достижения чистого нулевого производства. Наше согласованное стремление к решениям, не требующим использования ископаемых материалов, позволит нам исследовать другие области и компоненты по мере того, как мы продвигаемся к нулевой сборке автомобиля», — говорит Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar.

Решения, разработанные в рамках «Проекта Polestar 0», могут оказать влияние далеко за пределы автомобильного сектора. Новые производственные процессы с низким уровнем выбросов для таких материалов, как стекло, сталь и алюминий, могут способствовать декарбонизации других отраслей промышленности и, соответственно, приносить пользу обществу в целом.

ИСТОЧНИК: ЗФ

Geely Holding Group и Renault Group подписали соглашение о совместном сотрудничестве в Южной Корее

 Zhejiang Geely Holding Group и Renault Group подписали соглашение о сотрудничестве для запуска совершенно новой линейки автомобилей для корейского рынка.

Renault Group и Geely Holding Group (Geely Group), крупнейшая частная автомобильная группа Китая, подписали соглашение о начале нового сотрудничества, посвященного внедрению экономичных моделей гибридных электромобилей (HEV) и двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Южнокорейский рынок, а также для экспортных продаж. Новые автомобили будут производиться на заводе Renault-Samsung в Пусане, Южная Корея, а производство, по прогнозам, начнется в 2024 году.

Это сотрудничество знаменует собой еще один шаг в усилиях двух автомобильных групп по производству моделей с низким уровнем выбросов, а также по расширению их присутствия на азиатских рынках гибридных электромобилей. Партнерство также является частью программы Renault «Renaulution», направленной на обновление бренда RSM и продуктового портфеля за счет использования ведущих в отрасли технологий, инженерных разработок и услуг, а также работы с сильными местными партнерами.

Новые продукты будут использовать компактную модульную архитектуру Geely Group (CMA) мирового класса, разработанную центром исследований и разработок Geely в Швеции ,  а также преимущества передовых технологий гибридных силовых агрегатов Geely Group. Renault и RSM поделятся своим опытом в области дизайна и обслуживания клиентов, а также предоставят передовые технологии, чтобы удовлетворить и превзойти ожидания местного рынка.

Новые автомобили предоставят южнокорейским клиентам премиальные функции, передовые технологии и укрепят репутацию RSM на рынке как поставщика высококачественных автомобильных услуг. Хотя изначально автомобили будут предназначены для южнокорейского рынка, в будущем RSM позволит их экспортировать.

Эрик Ли,  глава Geely Holding Group, сказал:  «Geely имеет проверенный опыт создания взаимовыгодного сотрудничества, основанного на технологиях, опыте и общих идеях, с конечной целью создания более качественных и экологически безопасных продуктов  . Мы рассчитываем на сотрудничество с Renault и реализацию новых синергий, которые объединят сильные стороны обеих сторон для создания ценности для конечного пользователя».

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group, сказал :  «Мы рады инициировать такое инновационное партнерство с Geely Group, которая имеет впечатляющий послужной список в автомобильной промышленности. Благодаря этому проекту Geely Holding и Renault Group прокладывают путь к 20-летнему успешному пути RSM и вкладу в корейскую промышленность».

ИСТОЧНИК: Джили

Geely: Emgrand L выходит на рынок

 В последний день 2021 года Geely Auto выпустила новое издание своей самой продаваемой серии Emgrand, включающее новый язык дизайна бренда, а также множество обновленных технологий, функций, удобств и функций безопасности.

В последний день 2021 года Geely Auto выпустила новое издание своей самой продаваемой серии Emgrand, включающее новый язык дизайна бренда, а также множество обновленных технологий, функций, удобств и функций безопасности. Вот все, что вам нужно знать о Emgrand L.

Автомобиль – правильный фундамент

Серия Emgrand, которая включает в себя варианты ICE, hybrid и pure EV, завоевала огромный успех во всем мире, предлагая высококонкурентный пакет. Ассортимент Emgrand предлагает высокий уровень технологий, всесторонние оценки безопасности и удобства для водителя по очень высокой цене, что делает некоторые выпуски автомобилей бестселлерами на внутреннем рынке Geely Auto. Оригинальный Emgrand EC7 стал первой моделью китайского седана, получившей 4 звезды в E-NCAP, а также 5 звезд в C-NCAP в 2011 году. 

Стандартный Emgrand в настоящее время находится в 4- м поколении и по - прежнему пользуется огромным спросом. Новый Emgrand L-это вариант этого, с некоторыми новыми уникальными элементами дизайна, полученными в результате исследований бренда “Vision Starburst”, и измененными функциями с использованием самого современного аппаратного и программного обеспечения, доступного, поскольку автомобиль воплощает свой лозунг “только высокие техническиехарактеристики”. 

Язык дизайна – Свежий новый взгляд

Как и Boyue X от Geely Auto, новый Emgrand L использует в качестве основы самый продаваемый автомобиль, но обновил свой интерьер и внешний вид с помощью новейшего языка дизайна бренда “Vision Starburst”, впервые представленного в июне 2021 г. Это новейшее проявление включает в себя новые элементы дизайна седана, чтобы создать новый внешний вид.  

Наиболее очевидным дополнением к экстерьеру является X-образная решетка “Звездного взрыва”, замысловато спроектированная цельная деталь, состоящая из более чем 3000 отдельных поверхностей, создающая эффект выброса энергии наружу и добавляющая динамическую энергию внешнему виду модели. 

Сзади задний фонарь обеспечивает великолепный выход: кластеры задних фонарей состоят в общей сложности из 258 светодиодов, с полосой заднего света, которая расширяет ширину автомобиля, в общей сложности 2041 мм в длину.  

Техника – под капотом

В соответствии с миссией автомобиля быть “только с высокими техническими характеристиками”, автомобиль предлагается только в пакетах с более высокими техническими характеристиками, чтобы отразить его статус флагмана в новом облике бренда. Он полностью подключен, поддерживает обновления FOTA (прошивки по воздуху) и функции автономного водителя L2, такие как ACC (адаптивный круиз-контроль) и экстренное торможение как для транспортных средств, так и для пешеходов (AEB и AEB-P).  

Мозг автомобиля, как и у Boyue X, работает на новой операционной системе Geely Milky Way, в которой используется высокопроизводительный процессор нового поколения E02 от дочерней компании Geely, SiEngine Technology Co., Ltd., инвестированной в Geely. Этот чип, который может похвастаться 8-ядерным процессором, более чем способен обеспечить необходимую вычислительную мощность для различных функций автомобиля. 

Для повышения комфорта водителя и пассажиров амортизаторы ELKA используются для улучшения ощущения на дороге, в то время как новые модернизированные сиденья, предназначенные для облегчения точек давления, снижают усталость водителя. Автомобиль поставляется с двигателем 1,4 Т и коробкой передач мощностью 8 кВт. 

ИСТОЧНИК: Geely

Технология подвески Tenneco CVSAe запускается в Китае на новом электромобиле премиум-класса ZEEKR 001

 Электронная подвеска Tenneco (CVSAe) дебютирует в Китае на электрическом тормозном тормозе премиум-класса ZEEKR 001

Технология электронной подвески Tenneco (CVSAe) дебютирует в Китае на электрическом стрелковом тормозе премиум-класса ZEEKR 001. ZEEKR - это новый бренд премиум-класса, выпускаемый компанией Zhejiang Geely Holding Group, и будет первым приложением технологии CVSAe, которое будет производиться в Китае для крупного китайского автопроизводителя.

Технология CVSAe, разработанная подразделением Tenneco Advanced Suspension Technology (AST) для обеспечения повышенного комфорта езды и более динамичной управляемости автомобиля по сравнению с обычными подвесками, широко применяется европейскими производителями автомобилей: на сегодняшний день поставлено более 20 миллионов единиц для более чем 75 автомобилей. модели легковых автомобилей.

Технология CVSAe - одна из нескольких электронных подвесок, доступных в портфеле компании Monroe® Intelligent Suspension. CVSAe постоянно адаптируется к изменяющимся дорожным условиям на основе данных, предоставляемых несколькими датчиками, установленными в автомобиле, что приводит к постоянным оптимальным характеристикам демпфирования. Электронный блок управления обрабатывает входные сигналы датчиков и независимо регулирует ток, подаваемый на электрогидравлический клапан в каждой из четырех заслонок системы. Можно настроить несколько режимов движения, от интенсивного до спортивного, что позволяет водителям выбирать предпочтительный режим для получения максимального удовольствия.

«CVSAe сочетает в себе исключительные впечатления от вождения с очень низким энергопотреблением, что делает его идеальным для полностью электрических и гибридных автомобилей», - сказал Хенрик Йоханссон, вице-президент и генеральный директор Tenneco AST. «Возможность контролировать демпфирующую силу в широком диапазоне настройки особенно полезна для обеспечения как превосходного комфорта, так и надежной динамики движения в электромобилях».

Помимо улучшения впечатлений от вождения, технология подвески CVSAe может помочь повысить безопасность за счет повышения уверенности водителя и управляемости, а также сокращения тормозного пути во многих ситуациях.

Инженеры Tenneco работали в тесном сотрудничестве с Geely, чтобы интегрировать управляющее программное обеспечение системы CVSAe в Sustainable Experience Architecture (SEA) нового автомобиля и настроить подвеску для достижения желаемых автопроизводителем характеристик плавности хода и управляемости. Технология CVSAe интегрирована в демпферную систему ZEEKR 001CCD.

Амортизаторы CVSAe для новой модели будут производиться на производственном предприятии Tenneco AST в Чанчжоу, Китай.

ИСТОЧНИК: Tenneco