Mitsubishi Motors представит электромобили и внедорожники на Токийском автосалоне 2022

 Мировой дебют концепта K-EV X Style и Vision Ralliart Concept.

В рамках темы «Следующая эра, следующее приключение» Mitsubishi Motors Corporation представит в общей сложности семь моделей, включая два концептуальных автомобиля — концепт K-EV X Style1 и концепт Vision Ralliart — на Токийском автосалоне 20222.

Также на выставке будут представлены пять нестандартных автомобилей, основанных на серийных моделях, доступных в Японии, включая кроссовер-внедорожник Outlander (две модели); кроссовер-внедорожник Eclipse Cross; минивэн Delica D:5; и Minicab-MiEV, электрический коммерческий автомобиль класса kei-car3. Модельный ряд Mitsubishi Motors сосредоточен на электромобилях (EV) и внедорожниках с повышенной экологичностью, безопасностью, надежностью и комфортом.

Концепция K-EV в стиле X

Концепт K-EV X Style4 — это полностью электрический кей-кар нового поколения от Mitsubishi Motors-ness, который сочетает в себе безопасность, надежность и комфорт, а также экологичность. Он сочетает в себе маневренность кей-кара с плавным, но мощным ускорением и высоким комфортом езды электромобиля, а также предлагает передовые системы помощи водителю и возможности подключения.

Внешний вид отличается стилем внедорожника и двухцветной цветовой гаммой, с чистым, сплошным матово-синим корпусом и крышей медного цвета, напоминающей обмотку двигателя электромобиля. Передний бампер, боковые стороны кузова и задняя дверь подчеркнуты X-образными логотипами, которые символизируют сочетание высокого кей-универсала с ощущением внедорожника и привлекательностью полностью электрического автомобиля.

Концепция Vision Ralliart

Концепт Vision Ralliart воплощает в себе видение Mitsubishi Motors нового Ralliart и объединяет инженерные разработки компании и страсть к задачам Monozukuri (мастерство). Стайлингу придается премиальный вид с впечатляющим присутствием на дороге, а комфортная езда со спокойствием в различных погодных и дорожных условиях, характерная для автомобилей Mitsubishi, становится еще более усовершенствованной.

Внешний вид отличается смелым, мускулистым стилем, созданным передним и задним бамперами с функциональной красотой, а также большими расширенными передними и задними крыльями. Передняя решетка со шторкой радиатора и большой задний диффузор, напоминающий гоночный автомобиль, подчеркивают спортивный характер модели. Матовый черный цвет корпуса показывает синие блики при попадании света, создавая глубокое, многомерное выражение, которое придает ему ощущение высокого качества.

Для обеспечения высоких ходовых качеств концепт Vision Ralliart получил широкую посадку и оснащен 22-дюймовыми колесами и шинами большого диаметра. Большие тормозные диски и 6-поршневые тормозные суппорты с оппозитными поршнями, которые обеспечивают эффективность торможения, соответствующую мощному крутящему моменту двигателей, позволяют поднять ускорение, прохождение поворотов и торможение на более высокий уровень.

Стиль Outlander Ralliart и стиль Eclipse Cross Ralliart

Outlander Ralliart Style и Eclipse Cross Ralliart Style, оснащенные аксессуарами Ralliart, доставят удовольствие тем покупателям, которые ищут собственное уникальное вождение и стиль. Кузов окрашен в премиальный яркий цвет White Diamond, а передние, боковые и задние декоративные элементы, а также спойлер на двери багажного отделения окрашены в красный цвет, чтобы придать экстерьеру спортивный вид. Легкосплавные диски окрашены в черный цвет, а боковые наклейки и брызговики с логотипом Ralliart выражают стремление Ralliart к совершенствованию ходовых качеств.

Delica D:5 Крепкий х Крепкий

Delica D:5 Tough x Tough оснащен различными запасными частями и аксессуарами Ralliart, чтобы еще больше подчеркнуть жесткий внедорожный стиль. Кузов Black Mica дополняется матово-черной передней решеткой и накладками на крылья, а также красными зеркалами заднего вида и накладками на противотуманные фары, являющимися аксессуарами Ralliart. Приподнятая подвеска достигается за счет модификации амортизаторов и пружин, а жесткий внедорожный стиль усиливается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, вездеходными шинами, защитой переднего бампера, защитой заднего бампера и брызговиками. Delica D:5 Tough x Tough также оснащен багажником на крыше, палаткой на крыше и спальным ковриком, который можно использовать как полностью плоскую кровать над сиденьями второго и третьего ряда для комфортного ночлега.

Дикие приключения Чужестранки

Outlander Wild Adventure Style позволяет водителю в полной мере насладиться отдыхом на свежем воздухе, используя оригинальные аксессуары и сотрудничая с японским брендом ogawa. Цвет корпуса — Black Diamond, который излучает мощное сияние при попадании света. Передние, боковые и задние декоративные элементы, а также задний спойлер придают экстерьеру спортивный вид, а боковые дуги, защита заднего бампера и брызговики подчеркивают прочность внедорожника. Модель также оснащена багажником на крышу, сцепкой для прицепа и снаряжением для кемпинга5 в сотрудничестве с «ogawa».

Minicab-MiEV B-Leisure Style

Minicab-MiEV B-Leisure Style — это электрический коммерческий автомобиль класса кей-кар, который обеспечивает удобство как для частного, так и для делового использования, выступая в качестве источника питания. Внешний вид имеет двухцветную окраску с крышей цвета слоновой кости и мохово-зеленым кузовом, напоминающим леса и кемпинги, а также боковыми наклейками с розетками, палаткой и рабочим столом.

Подходящий для одиночного кемпинга, Minicab-MiEV B-Leisure Style оснащен различным снаряжением, таким как автомобильный тент, походный стол и складная детская кроватка. Внутри заднее пространство полностью плоское, а кабина оборудована низким столом, креслом и ковриком для повышения комфорта при удаленной работе.

Кроме того, Minicab-MiEV B-Leisure Style оснащен блоком питания MiEV Power Box, который может использовать энергию приводной батареи для питания электроники и приборов, таких как электрический чайник, кофеварка или ноутбук, для отдыха на свежем воздухе и работать еще комфортнее и удобнее.

Модельный ряд Mitsubishi Motors на Токийском автосалоне 2022

Наименование модели	Отображать
Концепт K-EV X Style (концепт kei EV)	1 блок
Vision Ralliart Concept (концепт-кар Ralliart)	1 блок
Стиль Outlander Ralliart	1 блок
Eclipse Cross Стиль Ralliart	1 блок
Delica D:5 Крепкий х Крепкий	1 блок
Дикие приключения Чужестранки	1 блок
Minicab-MiEV B-Leisure Style	1 блок
Всего	7 единиц

1. Выраженный «кросс-стиль концепта K-EV».
2. Токийский автосалон – одно из крупнейших в мире шоу автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу. День прессы состоится 14 января в Makuhari Messe в Тибе, Япония. Токийский автосалон 2022 будет открыт для публики 15 и 16 января.
3. Кей-кар — это категория транспортных средств в Японии для микроавтомобилей.
4. Серийная модель поступит в продажу в Японии в начале 2022 финансового года (2022 финансовый год — с апреля 2022 по март 2023).
5. Оригинальные аксессуары

ИСТОЧНИК: Мицубиси Моторс

ВАЗ 2111 Тарзан 1.8 MT 4WD

VAZ 2111 Тарзан 1.8 MT 4WD – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 160 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.5 л, на магистрали - 10.3 л, в смешанном цикле - 11.8 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 453 км при езде по городку , 417 км при езде по магистрали , 364 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.

Кузов

Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2585 мм
Колея передняя	1470 мм
Колея задняя	1470 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	450 л
Объем багажника максимальный	1420 л
Ширина	1710 мм
Длина	4255 мм
Высота	1610 мм

Двигатель

Объем двигателя	1774 см3
Мощность	82 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	139/3200 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	85 мм
Степень сжатия	8.4

Трансмиссия

Количество передач

5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	160 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	17 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.5 л
Расход топлива на трассе на 100 км	10.3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	11.8 л
Объем топливного бака	43 л
Снаряженная масса автомобиля	1230 кг
Допустимая полная масса	1630 кг
Размер шин	195/60R15

Прочее

Годы выпуска

1999 - 2006

carakoom.com

Шесть вопросов о будущем жигулей.

Выпуск новой модели Vesta SW возродил интерес к марке Lada. Auto.mail.ru задавал вопросы от читателей Сергею Корниенко, менеджеру по продукту АвтоВАЗа.

1. Когда вы сможете купить кроссовер XCODE?
XCODE - это концепт-кар. В 2016 году мы представили его на Московском автосалоне, чтобы определить потенциальные векторы развития Lada с точки зрения дизайна и технологий. Люди до сих пор помнят эту машину, поэтому она успешно выполнила свою миссию. Я могу сказать только одно: решения, представленные на этом автомобиле, в конечном итоге будут использоваться на серийных автомобилях. Но не обязательно в форме кроссовера. АвтоВАЗ готовит новинки в разных формах.

2. У Весты будет нормальная автоматическая коробка передач или диммер?
В ближайшей перспективе мы продолжим предлагать Vesta роботизированную коробку передач (тип 2182). Конечно, мы будем улучшать и оптимизировать его. И если сегодняшние исследования показывают, что большинство клиентов удовлетворены этим типом автоматики, это не исключает использования других типов. Мы рассматриваем альтернативы, но окончательное решение об их реализации еще не принято.

3. Как насчет нового поколения старой Нивы, Лады 4х4?
Пока рано давать подробности об этом секретном проекте. Я просто скажу, что работа ведется и что мы находимся на этапе выбора: будет ли расположение двигателя этой будущей модели продольным, как сегодня, или поперечным? В любом случае, еще не у нас будет новая Lada 4x4: реализация такого сложного проекта не займет год или два.

4. Когда Vesta Cross получит полный привод?
Мы внимательно изучим отзывы клиентов от Vesta SW Cross и примем решение позже. Исходя из собственного опыта, я бы сказал, что переднеприводная версия - это уже автомобиль с очень хорошими возможностями. И мы не должны забывать, что это не классический вездеход. В нашем ассортименте есть Лада 4х4 для серьезного переезда. Существует также вопрос экономического уравнения развития варианта с интегральной передачей: покроет ли спрос на эту будущую версию затраты? Тем не менее, мы постоянно работаем над развитием ассортимента Vesta, чтобы каждый клиент мог выбрать автомобиль, который идеально соответствует его личным потребностям.

5. Правда ли, что Vesta SW и подвеска Cross отличаются?
Да и нет. Конструктивно подвеска седана, универсала и кросса одинакова: Макферсон спереди и руки вытянуты сзади. Версия SW получает другие пружины сзади и на Кресте, а специальный амортизатор изменяет дорожный просвет до 203 мм, а колея шире на 14 мм. Была проделана большая работа по улучшению дорожных качеств. Вот почему Крест ведет себя по-другому. Она очень сбалансирована. Мы нашли идеальный компромисс между поведением и комфортом.

6. Работает ли на АВТОВАЗе новые двигатели, дизели, турбины?
Не так давно мы начали строить на наших моделях 1,8-литровый 122-сильный бензиновый двигатель ВАЗ-21179 с изменяемой фазой газораспределения. Для разработки наших двигателей мы тесно сотрудничаем с нашими коллегами из альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. В рамках Альянса у нас есть доступ к самым современным технологиям. С нашими партнерами мы следуем требованиям рынка и вместе будем развивать направление «двигатель».

Продажи Toyota Motor Europe увеличатся на 8% в 2021 году и достигнут рекордной доли рынка в 6,4%.

 Продажи автомобилей TME, составившие 1 076 300 автомобилей (январь-декабрь 2021 г.), выросли на 8 %, что отражает высокий покупательский спрос и превзошло стабильный рост рынка на 1 % в годовом исчислении.

Toyota Motor Europe(2) (TME) сообщила о продажах 1 076 300 автомобилей Toyota и Lexus в 2021 году, что снова превышает общий показатель рынка, который стабилизировался из-за комбинированного воздействия пандемии и нехватки поставок полупроводников. За этот период общая рыночная доля TME увеличилась на 0,4 п.п. до 6,4%, что является рекордным показателем для компании, отражающим общий рост на +1,4 п.п. с 2018 года. Благодаря этому показателю бренд Toyota впервые поднялся на 2-е место. Самая продаваемая марка легковых автомобилей в Европе. Ключевую часть этого успеха можно отнести к рекордно высокому потребительскому спросу на линейку автомобилей с низким уровнем выбросов CO2, которая включает в себя широкий спектр аккумуляторных электромобилей, электромобилей на топливных элементах, гибридных электромобилей с подключаемым модулем и гибридных электромобилей. Продажи гибридных автомобилей TME составили 623 777 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом.

«Мы рады еще одному высокому годовому результату, учитывая сложные условия поставок, с которыми столкнулась вся автомобильная промышленность. Мы благодарим наших клиентов за лояльность и доверие. Я считаю, что этот сохраняющийся высокий спрос является свидетельством нашей стратегии, направленной на расширение ассортимента новых электрифицированных автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Ассортимент нашей продукции и силовых агрегатов позволил TME достичь своих целей по выбросам CO2 в ЕС и Великобритании в 2021 году, и мы намерены продолжать делать это в будущем, стремясь к углеродной нейтральности».

Мэтт Харрисон, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe

В декабре и Toyota, и Lexus представили несколько новых электрифицированных продуктов, которые станут ключевым элементом их углеродно-нейтральной стратегии. К 2030 году во всем мире компания предложит 30 аккумуляторных электромобилей, охватывающих все сегменты. К этой дате TME планирует иметь в Западной Европе не менее 50% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как бренд Lexus в тот же период нацелен на 100% смесь ZEV. В преддверии 2035 года TME будет готова к 100-процентному сокращению выбросов CO2 во всех новых автомобилях в регионе ЕС. В краткосрочной перспективе TME расширит ассортимент продукции ZEV до 10 моделей к 2025 году.

Бренды и производительность моделей

Toyota увеличила свою долю на основном рынке на +0,6 п.п. до 6,3% в 2021 году, а объем продаж вырос на +9% до 1 003 859 автомобилей. На бестселлеры марки Corolla, Yaris и RAV4 пришлось 55% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 58% (+ 5,0 п.п. в годовом исчислении) и 69% (+6,0 п.п.) в Западной Европе.

Ключевые новинки включали совершенно новый компактный внедорожник Yaris Cross. В апреле 2021 года был анонсирован новый суббренд аккумуляторных электромобилей bZ, построенный на специальной платформе eTNGA, после чего в декабре 2021 года состоялась европейская премьера внедорожника bZ4X.

Lexus увеличил объем продаж на +2% по сравнению с прошлым годом и достиг премиальной доли рынка в 2,3%. На бестселлеры бренда, UX, NX и RX, приходится 81% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 61% от общего объема продаж в Европе, увеличившись до 90% в Западной и Центральной Европе.

В четвертом квартале 2021 года Lexus выпустил NX второго поколения, представив первый электромобиль марки с подключаемым модулем наряду с существенно улучшенной гибридной электрической моделью. Бренд недавно объявил, что его первый полностью электрический автомобиль на специальной платформе, RZ 450e, будет представлен в первой половине 2022 года. У Lexus есть амбициозные планы по выпуску 20 моделей к 2025 году, что почти удвоит объем до 130 000 автомобилей в год. Европа в этот период.

Основные события TME за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж: 1 076 300 (+8,4% в годовом исчислении)
• Доля рынка: 6,4% (+0,4% в годовом исчислении)
• Общий объем продаж гибридных автомобилей: 623 777 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 70% – Восточная Европа*: 24% – TTL: 58%

 Ключевые моменты Toyota за январь-декабрь 2021 г.:

• Продажи Toyota: 1 003 859 (+9% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: Corolla Range (208 028); Ярис (179 383); РАВ4 (161 266)
• Лучшие гибриды: Yaris Hybrid (143 595); Corolla Hybrid Range (166 811); Гибрид Toyota C-HR (112 757)
• Всего гибридов: 579 698 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 69% – Восточная Европа*: 26% – TTL: 58%

 Основные моменты Lexus за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж Lexus: 72 441 (+2% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: UX Range (21 144); Диапазон NX (19 493); Диапазон приема (18 346)
• Лучшие гибриды: UX Hybrid (17 261); гибрид NX (14 255); Гибрид RX (5718)
• Всего гибридных продаж: 44 079 (-1% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 90% – Восточная Европа*: 8% – TTL: 61%

Продажи за январь-декабрь 2021 года перечислены ниже:

ИТОГО ТОЙОТА / ЛЕКСУС	1 076 300
ТОЙОТА	1 003 859
АЙГО	85 325
Yaris (включая Yaris Hybrid)	179 383
Ярис Гибрид	143 595
Yaris Cross (включая Yaris Cross Hybrid)	22 743
Ярис Кросс Гибрид	21 666
Corolla H/B и Touring Sports (включая гибрид)	127 882
Corolla H/B и Touring Sports Hybrid	122 869
Toyota C-HR (включая гибрид)	114 737
Toyota C-HR Гибрид	112 757
Corolla SDN (включая гибрид)	80 146
Королла SDN Гибрид	43 942
Семья Приус	6689
Приус	1597
Приус+	3630
Подключаемый гибрид Prius	1462
Мирай	701
Camry  (включая Camry Hybrid)	50 246
Камри Гибрид	10 121
выше	979
RAV4  (включая RAV4 Hybrid и RAV4 Plug-In Hybrid)	161 266
РАВ4 Гибрид	87 020
Подключаемый гибрид RAV4	23 053
Highlander (включая Highlander Hybrid)	10 518
Хайлендер Гибрид	7986
Лэнд Крузер	35 215
Хайлюкс	47 480
PROACE (включая PROACE EV)	30 814
PROACE EV (включая PROACE VERSO EV)	5175
ПРОЕЙС СИТИ	36 238
Другие модели	13 497
ЛЕКСУС	72 441
КТ 200ч	1249
IS (включая гибрид IS)	628
IS-гибрид	524
ES (включая гибрид ES)	6872
гибрид ES	4830
LS (включая гибрид LS)	175
ЛС гибрид	125
NX (включая гибрид NX)	19 493
гибрид NX	14 255
UX (включая гибридный UX)	21 144
UX-гибрид	17 261
UX EV	2987
RX (включая RX Hybrid)	18 346
RX-гибрид	5718
RC (включая гибрид RC)	90
радиоуправляемый гибрид	62
LC (включая гибрид LC)	420
LC-гибрид	55
GX	1181
LX	2843

(1) Автопарк ЕС C02 относится к средним выбросам автомобилей, зарегистрированных в ЕС27 + Исландия и Норвегия. Ссылка на целевое достижение здесь относится к продажам Toyota + Lexus, основанным на предварительных внутренних данных перед регулярным графиком публикации официальных данных Комиссией ЕС.

(2) Toyota Motor Europe отвечает за все страны Западной, Центральной и Восточной Европы, включая Турцию и Россию, а также Израиль и ряд рынков Центральной Азии (Армению, Азербайджан, Грузию и Казахстан).

*Восточная Европа включает Россию, Казахстан, Кавказ, Украину, Турцию и Израиль.

Модели  , выделенные курсивом  , производятся на заводах Toyota в Европе.

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe 

Новый 500X Hybrid и Tipo Hybrid: модельный ряд FIAT теперь на 100 % электрифицирован

 FIAT завершает электрификацию своей линейки, выпустив новые модели 500X Hybrid и Tipo Hybrid.

FIAT представляет новые 500X Hybrid и Tipo Hybrid, завершая электрификацию модельного ряда.

Путешествие началось с 500 Hybrid и Panda Hybrid и продолжилось с New 500 и Ulysse с электродвигателем. Теперь идет запуск новых 500X и Tipo с новым 48-вольтовым гибридным двигателем. Таким образом, FIAT выполняет свое обещание предложить как минимум одну версию с низким уровнем выбросов для каждой модели и делает еще один шаг на пути перехода к энергопотреблению и устойчивой мобильности.

По словам  Оливье Франсуа, генерального директора Fiat и директора по маркетингу Stellantis : «Путь FIAT к электрификации продолжается. С запуском новых 500X Hybrid и Tipo Hybrid, оснащенных новой 48-вольтовой гибридной технологией, модельный ряд FIAT теперь полностью электрифицирован. Теперь мы можем предоставить всем нашим клиентам устойчивое мобильное решение, какими бы ни были их потребности в мобильности, с помощью простых технологий и по доступной цене. Я чрезвычайно горжусь этим за его соответствие нашему видению:  « Зеленый только тогда, когда он зеленый для всех ». И это еще не все. Наш путь к устойчивой мобильности для всех продолжается с целью, как я уже заявлял ранее, выпускать новый автомобиль каждый год, начиная с 2023 года. Каждая модель будет оснащена электродвигателем, чтобы создать полностью электрическую линейку. с 2027 года».

В соответствии со своей ДНК FIAT внес значительный вклад в распространение гибридных технологий и знаний: простое технологическое решение, которое не создает препятствий для его использования, поэтому транспортными средствами можно управлять как «обычным» автомобилем с обычным двигателем. Таким образом, FIAT распространил информацию о своих преимуществах и буквально отдал эту технологию «в руки людей», взяв за отправную точку свои культовые модели, самые продаваемые городские автомобили в Европе. 500 и Panda, с более чем 200 000 гибридных автомобилей, проданных в 2021 году, сделали FIAT одним из основных игроков на рынке.

FIAT всегда предлагал инновационные, простые и доступные технологические решения, всегда уделяя особое внимание потребностям людей и ощутимым преимуществам, предлагаемым этой технологией. Сегодня с новыми 500X Hybrid и Tipo Hybrid применяется тот же подход: удобное технологическое решение, но в то же время чрезвычайно инновационное и интеллектуальное.

500X Hybrid и Tipo Hybrid — еще один важный шаг на пути Бренда к удовлетворению растущего спроса на эту технологию в рассматриваемом сегменте и выше (+30% за последний год).

Партнерство с (RED) также продолжается: 500X Hybrid и Tipo Hybrid выпускаются в комплектации (RED) Special Series, постоянно способствуя распространению идеи о том, что каждый из нас может внести свой вклад в благое дело и поддержать ( RED) в их борьбе с пандемиями. 500X Hybrid и Tipo Hybrid, более экологичные и социально значимые.

Все версии 500X и Tipo, оснащенные гибридным двигателем, также имеют логотип, идентифицирующий их как «Hybrid», на задней двери, состоящий из двух листьев с каплями росы синего цвета — более яркий оттенок, чем используемый на 500 и Panda. для обозначения технологической эволюции двигателя.

Новый 48-вольтовый HYBRID: дополнительный импульс в повседневной жизни

Новый двигатель, устанавливаемый на модели 500X Hybrid и Tipo Hybrid, не только экологически устойчив и доступен по цене благодаря низким эксплуатационным расходам. На самом деле, он также представляет собой современное состояние технологий, направленных прежде всего на то, чтобы быть простыми и ориентированными на людей, во имя «Tech it Easy», прогресса, который не требует сложных инструкций, чтобы использовать его в полной мере. потенциал. «Мы подключаем, вы играете» — заявление, выдвинутое брендом FIAT на Stellantis Software Day, — теперь находит практическое применение в двигателе, созданном для того, чтобы быть рядом с клиентами в их повседневной жизни, чтобы удовлетворить их потребности в мобильности без лишних сложностей.

Секрет производительности 500X Hybrid и Tipo Hybrid кроется в синергии между   двигателем  FireFly нового поколения  ,  4-цилиндровым 1,5 - литровым бензиновым турбомотором  мощностью  до 130 л . , электродвигатель мощностью 15 кВт , управляемый новой  7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением .

Благодаря передовой гибридной технологии мощность FireFly поддерживается электродвигателем BSG с бесшумным 100% электрическим запуском, а также электронным двигателем, повышающим эффективность и динамику автомобиля. Таким образом, автомобиль может двигаться с выключенным двигателем внутреннего сгорания.

Потребление и выбросы CO2*

Это первый гибрид FIAT, в котором используется электродвигатель, полностью отключая бензиновый двигатель, который может оставаться выключенным до 47% времени согласно общему циклу WLTP. Только в городском цикле процент возрастает до 62%. В результате новый 48-вольтовый гибрид представляет собой бензиновый двигатель, потребляющий меньше дизельного топлива в городском цикле (WLTP):

• 4,7 л/100 км по сравнению с 5,0 л/100 км у дизельного двигателя 1,6 в Tipo;
• 5,1 л/100 км по сравнению с 5,4 л/100 км у дизельного двигателя 1,6 в модели 500X.

Преимущества нового 48-вольтового двигателя 1.5 T4 Hybrid даже больше, чем у предыдущего 1.3 T4 (500X): в новой версии выбросы CO2 ниже на 11 % (цикл WLTP). Производительность никогда не приносится в жертву, и автомобиль очень удобен в управлении благодаря практически незаметным переключениям между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания.

Представление

Это также самая блестящая модель в линейке — с разгоном до 100 км/ч всего за 9 секунд (Tipo) и 9,4 секунды (500X) — для практически мгновенной передачи крутящего момента от электронного двигателя. Таким образом, производительность двигателя внутреннего сгорания быстро поддерживается при перезапуске, и производительность оптимизируется, смягчая эффект «турболага» и обеспечивая быструю реакцию на нажатие на педаль акселератора. Точно так же при запуске в чисто электрическом режиме двигатель внутреннего сгорания зажигается, чтобы удовлетворить потребность в мощности.

И последнее, но не менее важное: стоит упомянуть, что электродвигатель смещает рабочую точку двигателя внутреннего сгорания, гарантируя, что он может достичь максимальной эффективности даже в холодном автомобиле. Эта функция ускоряет переход катализатора на прогрев, что дает дополнительные преимущества с точки зрения расхода топлива и выбросов.

Вождение электрическое

Гибридный источник питания имеет множество преимуществ в обеих новых моделях, не в последнюю очередь при запуске в 100% электрическом режиме: плавный, бесшумный и без потерь бензина. Точно так же автомобиль может продолжать движение в полностью электрическом режиме в соответствии с потребляемой мощностью и уровнем заряда аккумулятора ( e-launch ). Электропитание также можно использовать для функции  e-creeping  , чтобы совершить серию коротких движений вперед без нажатия на педаль газа, например, в пробке ( e-queueing ). Автомобиль также можно припарковать в 100% электрическом режиме, как на первой передаче, так и на задней ( e-parking). Кроме того, гибридный источник питания предназначен для рекуперации энергии как во время торможения, так и при замедлении. Преимущества этой технологии очевидны: меньше выбросов и больше бережного отношения к окружающей среде, меньше шума, больше комфорта и веселья — благодаря плавности хода АКПП и отзывчивость блока питания, и меньший расход топлива. Эти функции делают новую технологию, используемую в 500X и Tipo, лучшим 48-вольтовым гибридным двигателем в сегментах B и C: дополнительный импульс в повседневной жизни, простой в использовании и способный удовлетворить любые потребности в отношении свободы передвижения. .

Fiat 500X Hybrid, итальянский кроссовер

500X Hybrid — идеальный автомобиль для молодых людей, ищущих уникальный стиль, которые ежедневно передвигаются по городу, но также любят выезжать за город без ограничений. Они обращают внимание на технологии, но больше всего на устойчивость и потребление.

Таким образом, 500X Hybrid является идеальным дополнением к линейке модели, которая с момента ее запуска в 2014 году недавно превысила 750 000 регистраций: глобальный успех, учитывая, что 500X продается на всех основных рынках по всему миру.
Всегда входящий в «десятку лучших» в самом многолюдном и сложном сегменте, 500X не боится конкуренции и может похвастаться более чем 60% победой над конкурентами. Единственный внедорожник с мягким верхом, единственная модель в своем сегменте с социальной значимостью благодаря сотрудничеству с (RED), гибридная версия 500X теперь представляет новую 7-ступенчатую  автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Внешний вид также был обновлен с запуском модели 2022 года: передняя часть получила новый логотип «500», а задняя часть — динамическую надпись «FIAT», синоним принадлежности и характера. Два дизайнерских решения, которые делают 500X еще более современным, отсылка к внешнему виду и ощущениям от New 500.
Линия 500X доступна в комплектациях Cult, Club, Cross и Sport и в двух вариантах кузова (Hatchback и Dolcevita с откидным верхом). -up включает двигатели 1.0 GSE T3 120 л.с. FWD, 1.3 95 л.с. MULTIJET и 1.6 130 л.с. MULTIJET II. Вместе с новой версией Hybrid все это составляет предложение, способное удовлетворить все потребности клиентов в мобильности.

Fiat Tipo Hybrid, «семейный перевозчик» по определению устойчив

Tipo Hybrid — идеальный автомобиль для семей, которые ищут универсальный и функциональный автомобиль для повседневных поездок, в том числе благодаря обновлению линейки автоматической коробки передач. Tipo — это машина, на которой можно ездить куда угодно, от городских центров до поездок за город; практичный и просторный автомобиль, который по-прежнему уважает окружающую среду.
Таким образом, Tipo Hybrid вписывается в модельный ряд модели, проданной более миллиона единиц с момента запуска, что делает ее воплощением «семейного автомобиля». Он доступен в четырех комплектациях (Tipo, City Life, City Cross и Cross), все в варианте кузова хэтчбек и в виде очень просторного универсала. Линейка двигателей не менее широка: помимо версии Hybrid, в нее входят бензиновый 1.0 T3 мощностью 100 л.с., дизель 1.3 SDE мощностью 95 л.с. и топовый дизель 1.6 мощностью 130 л.с.

Безопасное вождение с ADAS

500X Hybrid и Tipo Hybrid также лидируют в своих сегментах благодаря опциональным усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS), которые облегчают вождение и предотвращают потенциальные опасности.
Основные предлагаемые характеристики безопасности включают в себя:

• Attention Assist - новое дополнение к 500X Hybrid, которое ранее использовалось в New Tipo в 2020 году, для обнаружения ранних признаков усталости водителя при боковых движениях автомобиля. Он также отправляет звуковое и визуальное предупреждение на приборную панель и рекомендует водителю сделать перерыв.
• Автономный аварийный тормоз, который автоматически тормозит, чтобы избежать или уменьшить вероятность столкновения с впереди идущим транспортным средством, даже если водитель не предпринимает никаких действий. Перед полным срабатыванием система подает звуковой и визуальный сигнал на панель приборов, а затем слегка притормаживает в качестве предупреждения.
• Распознавание дорожных знаков для определения максимальной скорости, разрешенной на дороге, по которой движется автомобиль.
• Intelligent Speed ​​Assist, которая рекомендует водителю соблюдать ограничение скорости
• Lane Control, чтобы удерживать автомобиль в полосе движения при условии, что его разметка может быть правильно обнаружена.
• Адаптивный дальний свет для улучшения видимости при движении в ночное время за счет автоматического включения дальнего света, когда противоположная проезжая часть пуста.
• Blind Spot Assist, которая использует ультразвуковые датчики для отслеживания слепых зон и предупреждения о любых препятствиях с помощью треугольной сигнальной лампы на боковом зеркале.

Чтобы сделать жизнь на борту еще более практичной и простой: функция Keyless Entry/Go, камера заднего вида и беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона (последнее доступно только на Tipo Hybrid). Зарядное устройство обеспечивает настоящий прилив энергии (в три раза больше, чем у самых продаваемых смартфонов) и предлагает быструю зарядку на 15 Вт.

Заказы на Fiat 500X Hybrid и Tipo Hybrid, которые производятся на заводе Melfi в Италии и в Тофасе, Турция, соответственно, открываются в феврале для основных европейских рынков. Модели будут доступны в дилерских центрах с апреля.

* Предварительные значения в рамках омологации

ИСТОЧНИК: Стеллантис