Проверка технического состояния колес, шин и ступиц Lada Granta (Лада Гранта)

 Для выполнения работы потребуется штангенциркуль с глубиномером.

Последовательность выполнения

1. Перед каждой поездкой внимательно осматриваем колеса автомобиля и элементы их крепления. Каждое колесо крепится к ступице четырьмя болтами. Энергично нажимаем на боковину колеса ногой, раскачивая его в поперечном направлении. Если болты крепления колеса не затянуты, оно начнет болтаться на ступице. При малейшем подозрении на ослабление крепления колеса проверяем затяжку болтов (момент затяжки указан в разделе «Справочные данные»). Диски колес должны быть без трещин и следов деформации. На шинах не допускается наличие порезов, отслоений, разрывов. вздутий («грыжи»), выступания корда.

2. При отсутствии механических повреждений шины пригодность ее к эксплуатации определяется высотой рисунка протектора.

Визуально определяем высоту протектора по индикаторным выступам в канавках рисунка.

Выступы имеют высоту 1,6 мм. Как только высота протектора сравняется с высотой выступа, шина подлежит замене.

Индикаторы расположены по всей окружности шины на некотором расстоянии друг от друга. Находим их по условным обозначениям в виде букв «TWI» или стрелкам «ж» на боковине шины.

3. Точно высоту протектора определяем при помощи глубиномера штангенциркуля и сравниваем степень износа шины по краям и в середине. Ускоренный износ средней части протектора свидетельствует об эксплуатации шины с повышенным давлением, по краям шины — с пониженным, а быстрый износ внутренней или наружной части протектора указывает на необходимость регулировки углов установки колес. Интенсивный износ одного из колес, возможно, вызван деформацией элементов подвески или силовых элементов кузова автомобиля.

Внимание! Согласно «Приложению к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», запрещается эксплуатация легкового автомобиля:

 

• если высота протектора шин составляет менее 1,6 мм;
• с шинами, имеющими внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;
• если отсутствует болт крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий;
• если шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;
• если на одну ось автомобиля установлены шины различных размеров, конструкций (радиальная, диагональная, камерная, бескамерная), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

4. Появление вибрации, ощущаемой на кузове или рулевом колесе при движении автомобиля с постоянной скоростью свыше 80 км/ч, может быть следствием дисбаланса одного из колес. Для выявления причины проверяем балансировку колес в шиномонтажной мастерской. Если вибрация вызвана деформацией диска, повреждением шины или неравномерным ее износом, заменяем шину или диск.

5. Поочередно вывешиваем каждое колесо автомобиля («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту») и покачиваем его в вертикальной плоскости.

В ступицах с изношенными подшипниками будет чувствоваться люфт. Чтобы убедиться в том, что люфт не вызван неисправными деталями подвески, повторяем проверку при нажатой педали тормоза. Если стук исчез, значит, неисправен подшипник ступицы.

Неисправные подшипники заменяем («Подшипник ступицы переднего колеса — замена» и «Подшипник ступицы заднего колеса — замена»). Если стук слышен, проверяем состояние подвески («Проверка технического состояния передней подвески» и «Проверка технического состояния задней подвески»).

Новый полностью электрический Mercedes EQA, оснащенный заводскими шинами Continental Tyres

 Continental получает одобрение OEM для EcoContact 6 и WinterContact TS 850 P.

Mercedes выбрал продукты премиум-класса от Continental для оснащения своего нового полностью электрического внедорожника семейства EQ. Новый EQA сойдет с конвейера на шинах EcoContact 6 размером от 18 до 20 дюймов, в зависимости от пакета функций. Mercedes также предлагает заводскую зимнюю шину повышенной безопасности: WinterContact TS 850 P.

Continental снизила сопротивление качению EcoContact 6 на 15 процентов по сравнению с предыдущей моделью. Специальная резиновая смесь, оптимизированная для низкого сопротивления качению, уменьшает деформацию шины, вызванную большими нагрузками во время движения. Более низкое сопротивление качению означает меньшее потребление энергии. Для электромобилей это может увеличить запас хода на три-четыре процента. Эффективные шины Continental также имеют короткий тормозной путь и превосходную устойчивость на поворотах даже на высоких скоростях, а также очень хороший пробег.

Клиенты Mercedes EQA также могут выбрать подходящие зимние шины при размещении заказа. Здесь Continental предлагает шины WinterContact TS 850 P. Их протектор с многочисленными блоками и продольными ламелями обеспечивает улучшенное сцепление и короткий тормозной путь на заснеженных и мокрых дорожных покрытиях.

Шины Continental с технологией Runflat для безопасного вождения

WinterContact TS 850 P для Mercedes EQA в стандартной комплектации поставляется с технологией Continental RunFlat, которая также доступна для EcoContact 6 в качестве опции. В случае повреждения шины он предотвращает защемление боковины между дорогой и ободом, что может привести к соскальзыванию шины. Таким образом, водители могут проехать до 80 километров, чтобы добраться до мастерской.

Кроме того, Continental предлагает во многих странах широкий ассортимент сменных летних, зимних и всесезонных шин. К ним относятся различные модели шин, победившие в тестах, такие как AllSeasonContact.

Автопроизводители во всем мире полагаются на Continental как на ведущего производителя шин. Почти каждый третий автомобиль европейского производства сходит с конвейера с шинами Continental. Continental поставляет шины на заводе шести из десяти самых успешных производителей электромобилей в мире.

ИСТОЧНИК: Континентальный

Continental поставляет шины премиум-класса в качестве оригинального оборудования для нового полностью электрического Kia EV6.

 Шины PremiumContact 6 и CrossContact RX с технологией ContiSilent от Continental выбраны в качестве оригинального оборудования для Kia EV6.

В своем новом полностью электрическом EV6 Kia полагается на обширный опыт Continental в области шин, специально разработанных для удовлетворения потребностей электромобилей. В результате специалист по шинам поставляет на заводы Kia два типа шин премиум-класса: PremiumContact 6 и CrossContact RX. Во многих странах владельцы Kia EV6 также могут выбрать из широкого ассортимента сменных шин премиум-класса Continental, победивших в тестах, для летнего, зимнего и всесезонного использования, например, AllSeasonContact.

Шины PremiumContact 6, специально разработанные для безопасного и комфортного вождения, обладают низким сопротивлением качению, что помогает Kia EV6 достигать еще большего запаса хода. Специальный состав протектора, используемый в шинах PremiumContact 6, оптимизирован для обеспечения безопасности и эффективности торможения на мокрой дороге, а конструкция шины обеспечивает максимальную устойчивость на поворотах и ​​передачу поперечного усилия. Асимметричные окружные канавки, используемые на PremiumContact 6, способствуют высокой отзывчивости и превосходной точности рулевого управления как на сухой, так и на мокрой дороге. Подчеркивая этот факт, версия PremiumContact 6, используемая на Kia EV6, получила высшую оценку за сцепление с мокрой дорогой (метка A) в соответствии с системой маркировки шин ЕС.

Continental разработала шину CrossContact RX для кроссоверов, отличающуюся тормозными характеристиками и управляемостью, в том числе на пересеченной местности. Специальный рисунок протектора шины обеспечивает дополнительную защиту от повреждений камнями и камнями, а ее боковины разработаны для очень точного и точного управления.

Kia EV6 сходит с конвейера на шинах с технологией ContiSilent

Версии PremiumContact 6 и CrossContact RX, выбранные для использования в Kia EV6, оснащены технологией ContiSilent. Для еще более тихого вождения ContiSilent уменьшает звуковые компоненты шума качения, которые воспринимаются как особенно раздражающие в салоне автомобиля, до девяти дБ. Это стало возможным благодаря слою пенополиуретана, гасящего вибрацию, наклеенному на внутреннюю поверхность шины. ContiSilent совместим со всеми имеющимися в продаже дисками и никоим образом не снижает производительность, пробег, долговечность или максимальную скорость. Электромобили, такие как EV6, производят гораздо меньше шума, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания.

Возможна замена зимней и всесезонной резины

С приближением зимы владельцы Kia EV6 могут оснастить свои автомобили шинами Continental WinterContact TS 850 P. Благодаря многочисленным блокам протектора шины и продольным ламелям водители EV6 могут извлечь выгоду из улучшенного сцепления и более короткого тормозного пути на снегу.

AllSeasonContact — всесезонная шина, подходящая для EV6. Благодаря составу шины с высоким содержанием кремнезема и различным смолам она обеспечивает особенно высокие характеристики как во влажных, так и в зимних условиях. AllSeasonContact предлагает не только очень хорошее сцепление на холодных, мокрых или заснеженных дорогах, но и высокую степень безопасности вождения в летнее время, а также низкое сопротивление качению. Например, в комплексном тесте всесезонных шин немецкого автомобильного журнала Auto Zeitung в сентябре 2021 года (выпуск 19/21) AllSeasonContact заняла первое место.

ИСТОЧНИК: Континентальный

Rivian полагается на шины Continental для своего полностью электрического Rivian Prime Van с завода.

 Специально разработанная шина VanContact A/S для фургонов отличается отличными характеристиками торможения, аквапланирования и сцепления на мокрой дороге.

Производитель электромобилей Rivian использует шины Continental для своих полностью электрических развозных фургонов RPV 500 и RPV 700, которые были разработаны для ведущего американского интернет-магазина. Для североамериканского рынка фургоны Rivian Prime Vans (RPV) оснащены всесезонными шинами VanContact A/S размера LT245/70 R16 на заводе.

VanContact A/S был разработан с учетом особых требований Rivian. Основное внимание уделялось большому пробегу, а также низкому сопротивлению качению шины. Также было особое требование к высокой грузоподъемности, так как развозной фургон питается от аккумуляторов. Из-за веса аккумулятора автомобили тяжелее сопоставимой модели с двигателем внутреннего сгорания.

Рисунок протектора VanContact A/S отличается большим количеством ламелей, широкими поперечными канавками, а также широкими продольными канавками в плечевой зоне. Это приводит к улучшенному распределению и отводу воды и обеспечивает еще лучшее торможение, аквапланирование и сцепление на мокрой дороге. Дополнительные бороздки на снегу в плечевой зоне, которые сцепляются с поверхностью снега, обеспечивают безопасность на снегу. Соединения блоков по всему рисунку протектора обеспечивают высокую жесткость, благодаря чему шина обладает хорошей управляемостью, что обеспечивает отличную управляемость. Благодаря оптимизированному составу протектора можно также улучшить как ходимость, так и характеристики на снегу.

Во всем мире автопроизводители полагаются на Continental как на ведущего производителя шин. В Европе почти каждый третий автомобиль сходит с конвейера с шинами Continental. Во всем мире Continental поставляет шины семи из десяти самых успешных производителей электромобилей на условиях самовывоза.

В сегменте фургонов производитель премиум-класса предлагает летние, зимние и всесезонные шины для широкого спектра транспортных средств коммерческого и частного использования. В Европе Continental поставляет всесезонные шины VanContact A/S Ultra, которые отличаются прочностью, долговечностью и характеризуются большим пробегом, а также очень хорошими характеристиками на снегу.

Шина VanContact A/S LT245/70 R17 119/116 Q одобрена в Северной Америке как для OEM, так и для сменных шин для автофургонов Rivian RPV 500 и 700.

ИСТОЧНИК: Континентальный

Goodyear и Local Motors представили непневматические шины на Olli 2.0 совместно с администрацией транспорта Джексонвилля

 Наряду с Управлением транзита Джексонвилля (JTA) и Beep, Local Motors представила непневматические шины (NPT) Goodyear Tire & Rubber Company на автономном электромобиле Olli 2.0.

Наряду с Управлением транзита Джексонвилля (JTA) и Beep, Local Motors представила непневматические шины (NPT) Goodyear Tire & Rubber Company на автономном электромобиле Olli 2.0.

Непневматические или «безвоздушные» шины распределяют вес автомобилей со спицами или перемычкой, в отличие от сжатого воздуха, который был автомобильным стандартом на протяжении десятилетий.

Основываясь на тестировании продукта за последние три года, NPT обладают рядом преимуществ, которые лучше всего могут быть реализованы в случае использования низкоскоростного автономного транспортного средства. Майкл Рашита, старший менеджер программы Goodyear, сказал: «Это продукт, предназначенный для своей цели. NPT предназначены для автономных шаттлов на низких скоростях, часто в городах, университетских городках или национальных парках. Давайте соберем лучшие продукты, чтобы реализовать их ».

Инновационный дизайн безвоздушных шин может упростить обслуживание автомобилей Olli 2.0. Резиновая смесь шины без риска спущенных шин и необходимости контролировать давление в шинах прослужит дольше и облегчит регулярное обслуживание.

Команды Goodyear и Local Motors полагают, что пассажиры также получат выгоду от ДНЯО. NPT предназначены для более плавной и тихой езды.

На июльском пресс-мероприятии президент и главный операционный директор Local Motors Викрант Аггарвал рассказал СМИ Джексонвилля о том, как длительное партнерство LM с Goodyear делает Olli инновационным автомобилем с нуля.

«Одна из вещей, на которой мы сосредотачиваемся, - как мы поддерживаем это партнерство по мере развития технологий? Команда Goodyear дала нам прекрасную возможность продолжить работу над платформой Olli. NPT обладают огромным потенциалом для улучшения впечатлений водителя и пассажиров, принося пользу менеджерам автопарков. Goodyear долгое время был важным партнером LM », - сказал Аггарвал.

JTA будет использовать свой автономный испытательный центр для сбора дополнительных данных от Olli 2.0 по мере развития решения NPT.

Нат Форд, генеральный директор Jacksonville Transit Authority, сказал: «Это важное достижение JTA, и мы сделали это с частным сектором… нашим механикам предоставляется возможность узнать обо всех технологиях, связанных с мобильностью. Для всей отрасли это сигнал о том, что Джексонвилл становится центром автоматизации и инноваций ».

ИСТОЧНИК: Local Motors

Экологичные шины для BMW X5 Plug-in Hybrid: BMW Group становится первым производителем автомобилей, использующим новые шины Pirelli, содержащие FSC-сертифицированный натуральный каучук и искусственный шелк

22-дюймовые шины с использованием сертифицированного экологически чистого натурального каучука и вискозы, древесного материала, используемого для усиления шин

BMW Group активизирует свою деятельность в области устойчивого развития, став первым автомобильным производителем в мире, который оснастил свои автомобили шинами из сертифицированного экологически чистого натурального каучука и искусственного шелка, древесного материала, используемого для усиления шин. Компания будет закупать 22-дюймовые шины в первую очередь исключительно у Pirelli, а с августа этого года будет использовать их в BMW X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid  (расход топлива в смешанном цикле: 1,7-1,2 л / 100 км (WLTP). , 2,1-1,6 л / 100 км (NEDC); потребляемая мощность в смешанном цикле: 27,7-24,3 кВтч / 100 км (WLTP), 25,2-23,5 кВтч / 100 км (NEDC); выбросы CO2 в смешанном цикле: 39-27 г / км (WLTP ), 47-37 г / км (NEDC)). Сертификация каучуковых плантаций и сложной цепочки поставок натурального каучука и вискозы проводится в соответствии со строгими стандартами независимого Лесного попечительского совета (FSC).

«Как производитель премиум-класса мы стремимся быть лидерами в области устойчивого развития и брать на себя ответственность», - сказал д-р Андреас Вендт, член правления BMW AG, ответственный за закупки и сеть поставщиков. «С 2015 года мы стремимся улучшить выращивание натурального каучука и повысить прозрачность сети поставщиков. Использование шин из сертифицированного натурального каучука является новаторским достижением для нашей отрасли. Таким образом, мы помогаем сохранить биоразнообразие и леса, чтобы противодействовать изменению климата ».

Натуральный каучук является основным материалом для многих продуктов, которые мы используем в повседневной жизни, таких как ботинки и матрасы. Около шести миллионов мелких фермеров во всем мире производят более 80% выращивания натурального каучука в мире. На так называемой резиновой ленте в тропических регионах они управляют фермами размером от одного до двух гектаров в самых разных условиях. Поэтому согласование единых социальных и экологических условий выращивания с этими миллионами небольших индивидуальных хозяйств является серьезной проблемой.

Безусловно, большая часть выращиваемого в мире натурального каучука идет на производство шин. Высокая эластичность и прочность натурального каучука в настоящее время делают его незаменимым в производстве шин.

Маленькая этикетка, большое влияние

Как независимая организация, FSC в последние годы разработала международно признанный и требовательный стандарт сертификации, который используется во всем мире для экологически безопасного, социально выгодного и экономически жизнеспособного управления лесами. Организация, чей известный логотип уже закрепился в деревообрабатывающей и бумажной промышленности, также применяет этот стандарт к изделиям из натурального каучука.

Новая 22-дюймовая шина P ZERO ∗ стала первой в мире шиной, получившей желанный знак FSC. Чтобы получить этот сертификат, Pirelli адаптировала свой завод в США в Риме, штат Джорджия, для производства шин с использованием FSC-сертифицированного натурального каучука и искусственного шелка. Оттуда шины доставляются на завод BMW Group в Спартанбурге, расположенный примерно в 370 км, и устанавливаются на BMW X5 Plug-in Hybrid. Звездочка * в названии означает, что новая шина соответствует строгим требованиям BMW Group, включая особенно низкое сопротивление качению и уровень шума.

Джованни Тронкетти Провера, старший вице-президент Pirelli по устойчивому развитию и мобильности в будущем, сказал: «Еще до того, как добраться до дороги, экологичная мобильность начинается с сырья. Выпустив первую в мире шину с сертификатом FSC, Pirelli еще раз демонстрирует свое стремление к достижению все более сложных целей с точки зрения устойчивости, свидетельство постоянной работы над инновационными материалами и все более передовыми производственными процессами. Мы продолжаем инвестировать в устойчивый рост нашей планеты, понимая, что это также важно для будущего нашего бизнеса ».

Джереми Харрисон, директор по рынкам, FSC International, добавил: «Новая FSC-сертифицированная шина Pirelli Tire является важной вехой в стремлении обеспечить экономические, социальные и экологические преимущества во всей цепочке создания стоимости натурального каучука. Это важный шаг вперед на пути к более устойчивой производственно-сбытовой цепочке из натурального каучука, что помогает уменьшить масштабы обезлесения и поддержать борьбу с изменением климата ».

Давняя приверженность большей прозрачности и устойчивости в сети поставщиков натурального каучука

Использование первых шин, содержащих сертифицированный экологически чистый натуральный каучук и вискозу, в BMW Group - результат обширных усилий компании в этой области. В 2019 году BMW Group объединила усилия с известными производителями шин, неправительственными организациями, производителями каучука и потребителями для создания Глобальной платформы экологически безопасного натурального каучука (GPSNR). В этой инициативе также представлены мелкие фермеры. GPSNR стремится улучшать социальные и экологические условия выращивания натурального каучука и добиваться большей устойчивости. Он также принимает меры, чтобы остановить вырубку лесов и сделать цепочки поставок более прозрачными. В настоящее время GPSNR насчитывает почти 100 членов, на долю которых приходится около 50 процентов мирового рынка натурального каучука.

Благодаря своей деятельности в GPSNR и тесному сотрудничеству со своими поставщиками BMW Group постоянно работает над дальнейшим повышением устойчивости в цепочке поставок натурального каучука. BMW Group активизирует эту деятельность и планирует неуклонно расширять поставки шин из натурального каучука, выращенного на экологически чистых технологиях.

BMW Group много лет сотрудничает с организацией FSC (код лицензии FSC-N002012). Компания решила использовать FSC-сертифицированную древесину в BMW i3, который впервые был выпущен на рынок в 2013 году. BMW iX, который будет выпущен позднее в этом году, также будет иметь FSC-сертифицированную древесину. В 2017 году BMW Group и FSC выступили за дальнейшую разработку стандартов FSC для выращивания натурального каучука в Таиланде.

Экологичность - неотъемлемая часть всей закупочной деятельности

Независимо от этих мер BMW Group по контракту обязала всех своих прямых поставщиков уважать права человека, соблюдать расширенные экологические и социальные стандарты и с 2014 года внедрять системы управления для обеспечения безопасности труда и защиты окружающей среды. Это также включает защиту лесов и биоразнообразия. . Эти требования также должны быть переданы субподрядчикам по контракту. Для этого BMW Group Purchasing не полагается только на договорные обязательства, но также реализует большое количество дополнительных мер в рамках прозрачного процесса. Фильтр рисков используется для оценки местоположения потенциальных поставщиков по всему миру еще до объявления предложений. Следующий шаг - потребовать от возможных поставщиков описать свою деятельность в области устойчивого развития в подробном вопроснике. Внешние партнеры также работают с внутренними оценщиками для проверки выбранных мест. В течение всего срока действия контракта внешние партнеры работают с внутренними оценщиками для проверки соблюдения требований устойчивого развития с помощью анкет и аудитов. Таким образом, отдел закупок BMW Group может ежегодно контролировать тысячи мест.

Устойчивая мобильность с BMW X5 xDrive45e

BMW Group завершила полный цикл  сертификации по CO 2 для BMW X5 xDrive45e - от закупки сырья до цепочки поставок, производства и использования и до утилизации. Если он заряжается на этапе использования среднеевропейской системой электроснабжения, это дает ему преимущество примерно на 40 процентов по сравнению с BMW X5 xDrive40i. При использовании экологически чистой энергии преимущество составляет около 70 процентов. Электрический запас хода составляет 77-88 километров (WLTP).

ИСТОЧНИК: BMW Group

#looksmart

Continental и Pyrum Innovations расширяют круговую экономику в шинной промышленности

 Переработка шин с истекшим сроком службы путем пиролиза оптимизирована и расширена.

Continental последовательно расширяет свою деятельность в области экономики замкнутого цикла. С этой целью производитель шин премиум-класса подписал соглашение о разработке с компанией Pyrum Innovations, специализирующейся на пиролизе шин с истекшим сроком эксплуатации. Целью сотрудничества является дальнейшая оптимизация и расширение переработки отслуживших свой срок шин посредством пиролиза. В перспективе, среди прочего, для производства шин Continental планируется получать особо качественный рекуперированный технический углерод (rCB). Технический углерод является важным компонентом многих смесей для шин. Использование высококачественной сажи позволяет значительно улучшить характеристики шин. Дочерняя компания Continental, Reifen-Entsorgungsgesellschaft (REG), начнет поставлять Pyrum шины с истекшим сроком службы от производителя премиум-класса уже в марте 2022 года. В долгосрочной перспективе цель состоит в том, чтобы создать концепцию экономики замкнутого цикла для переработки шин с истекшим сроком службы. После IPO Pyrum в 2021 году Continental уже владеет стратегическим миноритарным пакетом акций компании.

«В лице Pyrum мы нашли партнера, который разработал особенно эффективный процесс пиролиза. Вместе мы хотим развивать процессы пиролиза шин с истекшим сроком службы. Наша цель состоит в том, чтобы в будущем извлекать ценные материалы и высокопроизводительное сырье в промышленных масштабах, среди прочего, для производства шин Continental», — объясняет д-р Андреас Топп, руководитель отдела разработки материалов и процессов и индустриализации Continental Tyres. Он добавляет: «У Continental амбициозные цели в области устойчивого развития. Нам важно экономить ресурсы. Вот почему мы постоянно расширяем наши решения для экономики замкнутого цикла».

«Мы уже некоторое время тесно общаемся с Continental и надеемся на дальнейшее расширение нашего сотрудничества в рамках этого соглашения. Наша бизнес-модель уже полностью устойчива. Вместе с Continental мы хотим сделать следующий шаг на пути к устойчивой шинной промышленности», — говорит Паскаль Кляйн, генеральный директор Pyrum Innovations.

Промышленная сажа является важным ресурсом, используемым в производстве шин и других резинотехнических изделий. Сажа, извлеченная из шин с истекшим сроком службы, экономит ископаемое сырье и вносит значительный вклад в сокращение выбросов CO 2 .  выбросовСпециальное использование технического углерода в резиновых смесях повышает устойчивость, прочность и долговечность шин. В стандартной шине легкового автомобиля количество сажи, которой шины обязаны своим черным цветом, составляет 15-20 процентов.

Экономика замкнутого цикла как неотъемлемая часть стратегии устойчивого развития Continental

Экологичные материалы и экономика замкнутого цикла являются важной частью стратегии устойчивого развития Continental. «Вышедшие из эксплуатации шины — это сырье для Continental, которое находится не в том месте. Мы считаем, что экономика замкнутого цикла — это модель будущего. В этом отношении для нас очень важны современные высокоэффективные процессы пиролиза», — говорит Клаус Петшик, руководитель отдела устойчивого развития Continental Tyres. Он добавляет: «В рамках нашей амбициозной стратегии устойчивого развития мы увеличим использование экологически чистых материалов в наших шинах не позднее 2050 года до 100 процентов, при этом значительный вклад в этот процесс внесут переработанные материалы. В рамках замкнутой системы шины в будущем станут исходным материалом для новых шин».

Концепция круговой экономики для переработки шин с истекшим сроком службы, включая восстановление переработанного технического углерода (rCB).

ИСТОЧНИК: Континентальный

Continental поставляет шины для Ford Mustang Mach-E

 Continental получает одобрение на оригинальное оборудование для PremiumContact 6.

Компания Continental получила одобрение на оригинальное оборудование Ford Mustang Mach-E для своей шины PremiumContact 6. PremiumContact 6 специально разработан для спортивного и комфортного вождения, но в то же время способен расширить диапазон электромобилей благодаря низкому сопротивлению качению.

«Поставщики спортивных электромобилей, таких как Ford Mustang Mach-E, ценят хорошую управляемость, точность рулевого управления и безопасность на высоких скоростях. Кроме того, особенно низкое сопротивление качению увеличивает запас хода автомобиля », - говорит Андреас Шленке, разработчик шин в Continental.

Он добавляет: «Для полностью электрических транспортных средств не существует единственной шины. Скорее, мы работали более десяти лет над дальнейшим развитием нашего существующего портфеля таким образом, чтобы он отвечал требованиям всех электромобилей и в то же время мог устойчиво снижать выбросы от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания ». Все шины, поставляемые для Ford Mustang Mach-E, имеют класс сопротивления качению A, что, согласно маркировке ЕС, является лучшим показателем в этой области.

PremiumContact 6 специально разработан для комфортных седанов и спортивных автомобилей. Он сочетает в себе комфорт с точной реакцией на рулевое управление, безопасность и экологические характеристики. Чтобы достичь этого, инженеры по шинам разработали новые составы, новую конструкцию шин, а также протектор, обеспечивающий комфортное качение.

В результате характеристики управляемости, сопротивления качению, пробега и комфорта были увеличены на 15 процентов по сравнению с предыдущей моделью.

ИСТОЧНИК: Continental 

Bentley: Mulliner разрабатывает 22-дюймовые колеса из углеродного волокна для Bentayga

 Снижение веса на 6 кг на колесо, неподрессоренная масса, по сравнению с алюминием.

После нескольких лет разработки с одним из ведущих мировых поставщиков композитных материалов, Bentley сегодня представляет новое колесо из углеродного волокна, разработанное специально для Bentayga. Углеродное колесо диаметром 22 дюйма, спроектированное известными специалистами Bucci Composites, должно стать самым большим карбоновым колесом, производимым в мире, и предлагает широкий спектр преимуществ помимо первоначального улучшения неподрессоренной массы на колесо на 6 кг.

Новое карбоновое колесо было подвергнуто исключительно строгим стандартам TÜV (Technischer Überwachungsverei - Техническая инспекционная ассоциация) и является первым карбоновым колесом, когда-либо произведенным, прошедшим все испытания. Недавно разработанный обод прошел самые строгие испытания для неметаллических колес в соответствии с новыми стандартами TÜV, включая испытания на двухосную нагрузку, испытания на радиальный и боковой удар для моделирования выбоин и булыжников, испытания на избыточное давление в шинах и испытания на чрезмерный крутящий момент, превышающий допустимые пределы.

Одно из самых суровых испытаний требований TUV - испытание на удар - показало, что карбоновый обод чрезвычайно безопасен в дополнение к преимуществам в производительности. После сильного удара, в результате которого алюминиевое колесо может расколоться или расколоться, что приведет к взрывному разрушению шины, обод из углеродного волокна обеспечивает медленное выдувание шины благодаря интеллектуальному наложению волоконных переплетений, позволяя автомобилю безопасно и управляемо останавливаться.

В завершение этапа колесо было проверено на одной из самых известных трасс в мире - Нюрбургринг-Нордшляйфе.

Технологические преимущества композитных колес

Углеродное волокно не только обеспечивает значительную экономию веса, но и дает дополнительные преимущества в виде повышенной прочности и жесткости. Это дает ряд фундаментальных преимуществ:

• Повышенная безопасность  - когда обод подвергается сильному удару, ткань разрывается, оставляя отверстия, позволяющие постепенно терять воздух, а не мгновенно выпускать воздух, как алюминиевый обод.
• Повышенная маневренность рулевого управления  - снижение веса на 6 кг и высокая жесткость, обеспечиваемая свойствами углеродного волокна, обеспечивают более стабильную и стабильную платформу рулевого управления. Для сравнения, кованый алюминиевый обод может потерять до некоторой степени изгиб из-за изгиба колеса, что снижает сцепление и маневренность.
• Улучшенное и более быстрое торможение  благодаря уменьшению неподрессоренной массы.
• Снижение износа шин  - поскольку более жесткий карбоновый обод не подвергается одинаковому изгибу, он обеспечивает большую стабильность шины и более равномерное пятно контакта благодаря большей опорной поверхности шины.

Инновационные производственные процессы

Одно из основных нововведений заключается в процессе производства обода, который включает в себя применение инновационных концепций (защищенных патентами) в сочетании с использованием RTM (литьевого формования смолы) под высоким давлением. Материалы и производственные параметры были тщательно изучены, чтобы гарантировать повторяемость продукта без ущерба для его качества.

Процесс включает в себя разрезание ткани из углеродного волокна на заданные формы. Затем сегменты плетения складываются, нагреваются и опускаются в форму для создания трехмерных преформ. Преформы сопоставляются и помещаются в более крупную форму до того, как смола и отвердитель впрыскиваются повсюду. По истечении времени отверждения при температуре узел компонента вынимается из формы, а конечные поверхности обрабатываются до нужной обработки перед полировкой.

Новые продукты Mulliner будущего

Это сотрудничество с ведущим мировым поставщиком композитов подчеркивает ключевой принцип Mulliner, предлагающий клиентам Bentley новые и уникальные функции. Новое 22-дюймовое карбоновое колесо является идеальным дополнением к существующей продукции Bentley из углеродного волокна, включая столь востребованные спецификации Styling Specification, которые добавляют к Bentayga карбоновый передний сплиттер, удлинители порогов и задний диффузор, а также глянцевую облицовку из углеродного волокна в интерьер.

Новое колесо будет доступно для заказа в конце 2021 года.

ИСТОЧНИК: Bentley

Bridgestone сотрудничает со Scoobic, чтобы предоставить шины премиум-класса, техническое обслуживание и телематические средства для своих электромобилей, а также повысить устойчивую мобильность на «последней миле».

 Bridgestone и ее розничная сеть будут поставлять шины премиум-класса и обслуживать электромобили Scoobic.

Bridgestone, мировой лидер в производстве шин и резины, предлагающий решения для безопасной и устойчивой мобильности, и ее дочерняя компания Webfleet Solutions, ведущий европейский поставщик телематических решений, заключили соглашение с Scoobic Urban Mobility, компанией, которая разрабатывает и производит полностью электрические устройства последней мили. и автомобили городского парка доставки. Сделка предлагает комплексный пакет решений для клиентов Scoobic. Все новые автомобили Scoobic будут оснащены установленной на заводе технологией управления автопарком от Webfleet Solutions и шинами Bridgestone премиум-класса. Розничная сеть сервисных центров Bridgestone, специализирующаяся на шинах и комплексном обслуживании автомобилей, будет обслуживать электропарк Scoobic и при необходимости заменять шины.

Соглашение европейского уровня распространяется на операции во всех странах, где работают обе компании. Услуга уже предоставляется в Испании, Франции и Италии и вскоре будет расширена на другие рынки, такие как Германия, Польша и Великобритания.

Scoobic стремится быть в авангарде сегмента рынка доставки последней мили в Европе, который, как ожидается, значительно вырастет в ближайшие годы. Компания предлагает государственным и частным операторам доставку «последней мили» и услуги городской мобильности через свой 100% электрический парк транспортных средств по модели оплаты по факту использования. В то же время Scoobic будет использовать данные телематики для предоставления расширенных услуг профилактического обслуживания своим клиентам, в том числе Correos, Amazon, Carrefour и Heineken.

В рамках своего стремления помочь сформировать устойчивое будущее мобильности Bridgestone инвестирует в то, чтобы сделать электрическую мобильность более эффективной и доступной для водителей и автопарков. Благодаря полностью интегрированному подходу Bridgestone является пионером в производстве шин и шин премиум-класса для электромобилей и специализированных решений для автопарка и мобильности, а также сотрудничает с ведущими производителями электромобилей, такими как  Fisker  и  Lightyear  , и предлагает комплексные услуги в своей розничной торговле, готовой к электромобилям. и сеть обслуживания. Это соглашение со Scoobic является последней вехой для Bridgestone EMIA и было заключено вскоре после  объявления о партнерстве с EVBox  для расширения европейской инфраструктуры зарядки электромобилей.

Повышение безопасности и эффективности благодаря современным системам управления автопарком.

Webfleet Solutions предлагает современные телематические решения на основе данных для управления автопарком, обеспечивающие более безопасные, эффективные и прибыльные операции. Его решение «программное обеспечение как услуга», WEBFLEET, может использоваться клиентами Scoobic для эффективного управления своими операциями. Он включает в себя систему решений для электромобилей, которая предоставляет информацию об уровне заряда батареи, времени зарядки и ближайших пунктах зарядки. WEBFLEET также выдает предупреждения, когда обнаруживает, что транспортное средство необходимо проверить, что обеспечивает большую безопасность и сокращает время простоя транспортного средства.

Эта информация будет чрезвычайно ценна для менеджеров автопарков, так как данные позволят им оптимизировать планирование своей рабочей силы в соответствии с зарядом аккумулятора каждого автомобиля, а также улучшить обслуживание клиентов и повысить стандарты вождения в компании. Эта информация очень полезна компаниям, занимающимся доставкой «последней мили», поскольку позволяет им планировать наиболее подходящие маршруты на основе оставшегося запаса хода до тех пор, пока не потребуется зарядка. Кроме того, поскольку автомобили Scoobic на 100% электрические, они могут въезжать в районы с более строгими нормами выбросов.

Использование розничной сети Bridgestone для обслуживания электромобилей

По всему региону Bridgestone предоставит всю свою розничную сеть в распоряжение Scoobic, что обеспечит доступ к непрерывному обслуживанию автопарка. Сеть розничной торговли и обслуживания Bridgestone, готовая к электромобилям, в которую входят First Stop и Speedy, будет поставлять шины премиум-класса и проводить техническое обслуживание электромобилей Scoobic. В дополнение к этому First Stop Spain также будет предоставлять услуги зарядки для этих транспортных средств через свою растущую сеть пунктов зарядки.

Даниэль Жиру, руководитель отдела корпоративной безопасности Bridgestone EMIA, прокомментировал: « Мы рады сотрудничать со Scoobic, чтобы помочь достичь более устойчивой и экологически чистой мобильности.  Партнерство поддерживает наши обязательства по предоставлению комплексного набора интегрированных услуг для обеспечения безопасной и устойчивой мобильности за счет поддержки электрификации автопарков в распределительном секторе и сокращения выбросов загрязняющих газов в городах. Благодаря упрощенному управлению, зарядке и обслуживанию электромобилей мы помогаем компаниям более разумно и прибыльно управлять своими электромобилями».

Хосе Мария Гомес, генеральный директор Scoobic, также прокомментировал:  «Это соглашение имеет много преимуществ для клиентов Scoobic. Это дает им возможность повысить эффективность рабочей силы на 30 %, а также сократить выбросы углекислого газа в бизнес и уменьшить воздействие на окружающую среду в городах. Кроме того, они также смогут воспользоваться современными, инновационными, установленными на заводе системами управления автопарком и инструментами оптимизации, предлагаемыми Webfleet Solutions, а также обширной сетью автосервисов с большим опытом работы. для поддержания."

ИСТОЧНИК: Бриджстоун