Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "суперкар". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "суперкар". Сортировать по дате Показать все сообщения

IED Design School представляет свой новый концепт-кар, созданный в сотрудничестве с Alpine

 Студенты Istituto Europeo di Design (IED) представили свой новый концепт-кар A4810 Project by IED, созданный в сотрудничестве с Alpine.

Студенты Istituto Europeo di Design (IED) представили «Проект A4810 by IED», свой новый концепт-кар, созданный в сотрудничестве с Alpine. Результатом этого сотрудничества между итальянской школой дизайна и Alpine стал двухместный суперкар с водородным двигателем. Более технологичная и экологичная, эта модель показывает, каким спортивным должно стать будущее. Проект под руководством студентов — это идеальный способ для Alpine расширить свой кругозор для новых поколений дизайнеров и водителей, а также он привел к впечатляющему проекту, представленному талантливыми студентами.

Двадцать восемь студентов магистратуры, изучающих транспортный дизайн в Istituto Europeo di Design (Италия), представили свой новый взгляд на концепцию спортивности с помощью «A4810 Project by IED», концептуального автомобиля с водородным двигателем, основанного на кратком изложении Alpine. команда дизайнеров. Это автомобиль, в котором воплощены технологии нового поколения, а также сохранены традиционные черты французского бренда, основанного в 1955 году.

Проект под руководством IED в сотрудничестве с Alpine

Alpine предложила студентам спроектировать «супер берлинетт» к 2035 году. Двухместный суперкар был разработан, чтобы быть высокопроизводительным автомобилем как с точки зрения производительности, так и с точки зрения воздействия на окружающую среду. После того, как осенью прошлого года был представлен бриф, студенты индивидуально работали над тем, чтобы придумать собственную интерпретацию и представить ее бренду. Затем Alpine выбрала сочетание двух основных идей. На основе двух выбранных предложений молодые дизайнеры создали «Проект A4810 от IED»: легкий, но мощный и маневренный концептуальный автомобиль, который может похвастаться чистым удовольствием от вождения. На этапе проектирования студенты стремились объединить видение и инновации, не упуская из виду традиционные корни французского производителя автомобилей.

Кроме того, они выбрали имя, отражающее наследие бренда. На самом деле «4810» — это высота (в метрах) Монблана: самой высокой и самой символичной вершины в Альпах, которая находится на границе между Италией и Францией, как мост, соединяющий IED и Alpine. Производитель автомобилей назван в честь тех самых гор и вызывает радость от езды по их извилистым дорогам.

Потрясающий концепт-кар, созданный студентами IED

Alpine A4810 Project от IED (длина 5 091 мм, ширина 2 010 мм, высота 1 055 мм, колесная база 2 717 мм) — это двухместный суперкар с экспериментальным сочетанием формы берлинетта с водородным силовым агрегатом. Хотя двигатель и топливные баки построены так же, как у типичного гиперкара, процесс вычитания является доказательством значительных инноваций. В дизайне чередуются пустые и полные пространства, что придает автомобилю легкий вид и аэродинамические характеристики, вдохновленные моделями Формулы-1. Кроме того, перед проектом A4810 от IED была поставлена ​​задача вывести бренд на вершину категории спортивных автомобилей.

Французский дух был умело сохранен: избегая ловушек ненужных формальных элементов, дизайнеры сосредоточились на перекрывающихся слоях и скульптурных аспектах силуэта автомобиля. Двухцветные цвета, матовый черный цвет и акценты из углеродного волокна создают смелый контраст с каждой частью автомобиля, выделяя их в зависимости от их функции: аэродинамической, механической или просто формальной.

Команда студентов использовала цифровые инструменты для проектирования интерьера с помощью эскизов, 3D-моделей, визуализаций, анимации и разработки HMI (человеко-машинный интерфейс). Включение водородного источника питания означает, что они разработали полноценную концепцию, которая почти готова выйти на дороги гораздо более устойчивого будущего, без выбросов.

Паола Зини, директор IED Turin,  сказала: «Как и в предыдущие годы, благодаря своему самому важному проекту студенты магистратуры восприняли понятия универсальности навыков и командной работы в благодатной и дальновидной среде. Это часть ДНК IED, которая поможет подготовить студентов к вызовам, с которыми отрасль столкнется в будущем, и послужит основой для их профессионального успеха. Вклад Alpine был воплощением страсти, энтузиазма и постоянного присутствия и знаменует собой еще одну веху в международном сотрудничестве. Кроме того, это была возможность для студентов поработать под руководством Энтони Виллана, директора по дизайну Alpine, Рафаэля Линари, главного дизайнера Alpine, и ряда выпускников IED, которых мы имели удовольствие видеть снова».

Энтони Виллан, директор по дизайну Alpine,  сказал: «Сотрудничество с Istituto Europeo di Design и его студентами было отличным опытом. Для нас это был «фильтр», позволяющий увидеть бренд глазами молодого поколения, а также возможность поделиться своей страстью и ноу-хау, а также дать им дельный совет для успешной карьеры в автомобильном дизайне».

«Проект Alpine A4810 от IED стал очень интересным опытом для студентов и преподавателей IED», — добавил  Рафаэль Линари, главный дизайнер Alpine «Результатом стал футуристический суперкар, который исследует новые территории для бренда с точки зрения упаковки, пропорций и языка дизайна. Различные творческие подходы молодых талантливых студентов в сочетании с ноу-хау IED привели к очень интересным откликам. Кроме того, выдающийся конечный результат делает сотрудничество оглушительным успехом!»

ИСТОЧНИК: Альпийский

Maserati MC20 впервые на фестивале скорости в Гудвуде 2021

 Суперкар Maserati MC20 дебютировал в Великобритании на 27-м Фестивале скорости в Гудвуде, взяв на себя знаменитый подъем на холм в Supercar Run.

Суперкар Maserati MC20 дебютировал в Великобритании на 27-м Фестивале скорости в Гудвуде, взяв на себя знаменитый подъем на холм в Supercar Run.

В рамках четырехдневного автомобильного соревнования, которое пройдет в Гудвуде в Западном Суссексе с 8 по 11 июля, Maserati MC20 подвергся испытаниям на дистанции 1,16 мили.

MC20 - это первый двухместный суперкар со средним расположением двигателя от Trident, развивающий максимальную скорость более 202 миль в час, и первый Maserati с монококом из углеродного волокна, что означает, что весь автомобиль весит не более 1500 кг. В сочетании с мощным двигателем F1 эта комбинация обеспечивает исключительное соотношение мощности и веса, потрясающее ускорение и максимальную скорость, разгоняющуюся до 100 км / ч за 2,8 секунды. Двигатель Maserati Nettuno демонстрируется вместе с MC20 в Supercar Paddock.

Ghibli Trofeo в Nero Ribelle, спортивном седане Maserati, также появился на культовом подъеме в рамках программы First Glance, продемонстрировав свой двигатель V8 мощностью 580 л.с., который может разогнаться до 100 км / ч за 4,3 секунды.

До конца фестиваля MC20 и Ghibli Trofeo будут восхищать зрителей два раза в день на подъеме на холм Гудвуд и будут выставлены в загоне для суперкаров и загоне для первого взгляда соответственно.

ИСТОЧНИК: Maserati 

50 лет Renault 5: год популярности и сюрпризов

 Суперкар празднует свое 50-летие! Памятный возраст, и все же Renault 5 как никогда актуален, поскольку его предстоящее возрождение запланировано на 2024 год.

1x2t5dt96t-phpyzbm7g

Суперкар празднует свое 50-летие! Памятный возраст, и все же Renault 5 как никогда актуален, его предстоящее возрождение запланировано на 2024 год. Настоящий символ поп-культуры: во многих странах продано более 5 миллионов единиц R5.

Для исключительного юбилея нужны были грандиозные торжества. Поэтому Renault будет регулярно предлагать многочисленные мероприятия, события и операции в социальных сетях в течение года.

Таким образом, с марта NFT позволит самым большим фанатам приобретать работы, специально выпущенные ограниченным тиражом для Renault 5 и его вселенной. Веселая и красочная вселенная, сочетающая в себе произведения искусства, кроссовки и музыку с возвращением портативного магнитофона.

Художник Greg l'illustrateur создаст серию работ на тему Renault 5 и его различных вариаций.

Этот официальный календарь будет развиваться в соответствии с текущими событиями и будет дополнен событиями и свидетельствами по инициативе его поклонников, в некотором роде фестиваль «выходной»!

ЯНВАРЬ  – Историческая гонка Монте-Карло стартует блестяще с участием Renault 5 Alpine Group II в сопровождении Renault 5 Turbo. Последним по этому случаю будет управлять Ален Серпаджи.
- 28-е число месяца будет датой трансляции эксклюзивного фильма, снятого в Stopmotion, и в этом случае будет использоваться специальный хэштег #50YEAR5, который будет сопровождать все активации в течение года.

МАРТ  – На выставке Retromobile 2022 года Renault представит совершенно новый стенд, полностью посвященный Renault 5. С 16 по 20 марта будут представлены двенадцать автомобилей с приглашенной звездой: прототипом Renault 5, который объявляет о возрождении модель в 2024 году
. Целая коллекция предметов с изображением Renault 5, тщательно отобранных и специально разработанных для его 50-летия, будет доступна на стенде Estafette-shop The Originals.
— С этого месяца регулярные операции с участием НФТ позволят приобретать различные произведения искусства, созданные на тему Renault 5 в течение года.

АПРЕЛЬ  – На территории Renault Classic пройдет выставка самых знаковых моделей Renault 5. Эта выставка будет открыта для СМИ и доступна практически для широкой публики.

ИЮНЬ  — Создание оригинального концепт-кара в сотрудничестве с известным дизайнером в красочной вселенной семидесятых.
– Другие проекты, на этот раз связанные с музыкой, будут представлены в течение месяца.

ИЮЛЬ  – Взгляд на кинематографическую карьеру настоящей звезды с созданием интерактивной активации.

СЕНТЯБРЬ  – Участие и выставка Renault 5 в Ангулеме на Circuit des Remparts.

НОЯБРЬ  – Производство анимационного фильма, посвященного соревнованиям с Renault 5.
– Участие в выставке Epoqu'Auto в Лионе с выставкой нескольких моделей Renault 5.

Другие элементы будут добавляться в течение года и обогатят эти мероприятия.

ИСТОЧНИК: Рено

КИТАЙСКИЙ СУПЕРКАР BYD YANGWANG U9 ГОТОВ К СТАРТУ ПРОДАЖ

 

kitajskij_superkar_byd_yangwang_u9_gotov_k_startu_prodazh

Компания BYD объявила о старте продаж нового электрического суперкара под названием YangWang U9, которые начнутся 25 февраля. Стоимость пока не рассекречена, но предполагается, что она превысит 150 000 долларов

U9 станет второй моделью в семействе YangWang после большого внедорожника U8. По форме кузова и дизайну автомобиль напоминает McLaren 720S, но со своими оригинальными особенностями. Бросается в глаза стильная С-образная светодиодная оптика и крупное антикрыло, которые будет предлагаться как опция. Габариты: 4966/2029/1295 мм, при колесной базе в 2900 мм. Размер колесных дисков - 21 дюйм. Также автомобилю положены гоночные шины размерностью 275/35 (спереди) и 325/30 (сзади).

Салон по сравнению с внешним видом выглядит значительно проще. Безусловно, здесь присутствуют все современные технологии. На передней панели устанавливается три небольших экрана: “приборка” для водителя, тачскрин мультимедиа для пассажира и узкий вертикальный экран управления системами автомобиля. 

YangWang U9 сконструирован на новой платформе e4. Он приводится в движение четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1278 л.с. (326 л.с. каждый). Заявленный разгон до 100 км/ч - 2,0 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 300 км/ч. Как и большой внедорожник U8, суперкар получил технологию управления подвеской DiSus-X, которая позволит автомобилю фактически “танцевать” на месте. Емкость аккумулятора неизвестна, но предполагается, что автомобиль сможет проехать до 700 км на одном полном заряде.
 

Acura NSX

 

@AcuraNSX

Плюсы
  • Доступное управление как для начинающих, так и для опытных водителей
  • Удобная езда и отличная видимость вперед
  • Гибридная трансмиссия обеспечивает сильное ускорение и высокую экономию топлива
Минусы
  • Тесный, горячий грузовой отсек
  • Информационно-развлекательная система неуклюжая и устаревшая
  • Жалкое хранение в салоне
Что нового
  • Последний год производства NSX
  • Доступна только в качестве новой модели Type S мощностью 600 лошадиных сил
  • Часть второго поколения NSX, представленного в 2017 году

Acura в первую очередь известна производством комфортабельных, умеренно захватывающих седанов и внедорожников, но ее автомобиль halo не похож ни на что другое в линейке. Acura NSX 2022 года-двухместное купе с экзотической силовой установкой, неослабевающей тягой и поразительной внешностью. Самый престижный автомобиль Acura-это суперкар насквозь.

NSX питается не менее чем четырьмя двигателями. V6 с двойным турбонаддувом и электродвигатель передают мощность на задние колеса, в то время как передние имеют свой собственный электродвигатель. Прошлогодний NSX был одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда — либо тестировали-он разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3,1 секунды, а в этом году Acura утверждает, что Type S еще быстрее.

Представленный в ознаменование последнего года выпуска этого поколения NSX, Type S может похвастаться мощностью 600 лошадиных сил, что немного выше прошлогодних 573 л. с. Максимальный крутящий момент увеличивается с 476 фунт-фут до 492 фунт-фут. NSX также поставляется с рядом улучшений для повышения производительности на трассе, таких как пересмотренная настройка подвески, уникально откалиброванная трансмиссия для более быстрых переключений и аэродинамический обвес. Acura заявляет, что мировое производство ограничено 350 единицами, 300 из которых будут поставляться клиентам в США.

У NSX есть некоторые недостатки, такие как неуклюжий сенсорный интерфейс и крошечная грузовая зона, которая нагревается во время вождения. В остальном NSX-это исключительный суперкар, который обеспечивает невероятную производительность при гораздо более низкой стоимости, чем конкурирующие Lamborghini, McLaren или Porsche.

Какой NSX рекомендует?

NSX поставляется только в комплектации ограниченного производства Type S и включает в себя множество компонентов для снижения веса, которые ранее были необязательными. Тем не менее, доступная легкая упаковка дополнительно уменьшает снаряженную массу за счет дополнительных элементов из углеродного волокна. Он также включает в себя устойчивые к выцветанию карбон-керамические тормоза, которые необходимы, если вы планируете ездить на NSX по трассе.

Модели Acura NSX

Acura NSX 2022 года-это двухместное среднемоторное купе, которое продается в одной комплектации Type S. Мощность обеспечивается сочетанием 3,5-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и трех электродвигателей. В целом, комбо выдает 600 лошадиных сил и 492 фунт-фут крутящего момента. V6 питает только задние колеса, а каждое переднее колесо имеет свой собственный электродвигатель. Третий электродвигатель работает в паре с двигателем V6, похожим на традиционный гибрид, добавляя крутящий момент на низких скоростях и обеспечивая плавный запуск двигателя. В стандартную комплектацию входит девятиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод.


Тип S NSX
Один уровень отделки входит в стандартную комплектацию с:

  • Кованые 19-дюймовые передние колеса и 20-дюймовые задние колеса
  • Адаптивные амортизаторы
  • Из углеродного волокна изготовлены: передний спойлер для губ, боковые пороги, задний диффузор, задний спойлер, крыша
  • Хедлайнер из искусственной замши
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Автоматическое затемнение зеркала заднего вида
  • Комбинированная обивка из кожи и искусственной замши
  • Сиденья с подогревом и регулировкой мощности
  • 7-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема с девятью динамиками
  • Навигационная система
  • Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
  • Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть невидимы перед или позади автомобиля при парковке)

Для NSX доступно несколько опций, в том числе:

  • Легкая упаковка
    • Высокопроизводительные карбон-керамические тормоза
    • Капот приборной панели из углеродного волокна
    • Акценты из углеродного волокна на рулевом колесе
    • Крышка двигателя из углеродного волокна
  • Комбинированная обивка из высококачественной кожи и искусственной замши
  • Спутниковое радио

Corvette отмечает веху выпуском 70-летнего юбилея

 В 2023 году исполняется 70 лет Corvette, самой долгоживущей табличке среди всех автомобилей на дорогах сегодня.

В 2023 году исполняется 70 лет Corvette  , самому долгоживущему автомобилю на сегодняшний день. На протяжении восьми поколений Corvette раздвигал границы технологий, производительности и стиля, оставаясь достижимой культурной иконой.

Corvette Stingray 2023 модельного года и Corvette Z06 отметят эту веху специальным пакетом 70th  Anniversary Edition.

«Страсть к Corvette глубоко проникла в Chevrolet, и эта годовщина является особенной из-за волнения и успеха продаж, которых мы достигли с восьмым поколением культового американского спортивного автомобиля», — сказал Стив Майорос, вице-президент по маркетингу Chevrolet. «Даже спустя 70 лет Corvette по-прежнему заставляет биться сердца, а дети мечтают об открытых дорогах».

Корветы 70th  Anniversary Edition будут выделяться одним из двух цветов кузова, уникальных для этого пакета — совершенно новым трехслойным покрытием White Pearl Metallic или Carbon Flash Metallic. Дополнительные полосы доступны в дополнительных цветах — Satin Grey с покрытием White Pearl Metallic Tri-coat и Satin Black с Carbon Flash Metallic.

Корветы 70th  Anniversary Edition имеют отличительные колеса с памятными центральными колпаками. В то время как Stingray и Z06 имеют разные конструкции колес, колеса имеют одинаковую темную отделку и полосу Edge Red.

В кабине водители найдут двухцветные сиденья GT2 или Competition Sport с отделкой из керамической кожи, красной строчкой по всей длине, красными ремнями безопасности и замшевыми вставками сидений и рулевого колеса из микрофибры.

Дополнительный контент включает в себя:

  • Внешние значки 70th Anniversary  Edition, включая специальные крестообразные флаги Corvette.
  • Тормозные суппорты Edge Red
  • Логотип 70th  Anniversary Edition на сиденьях, рулевом колесе и порогах.
  • Защита заднего бампера и крышка багажника
  • Индивидуальный набор чемоданов с красной строчкой и логотипом 70th  Anniversary Edition.

Купе Stingray 70th  Anniversary Edition также будет включать кожух двигателя Edge Red.

Пакет 70th  Anniversary Edition будет доступен, когда в конце этого года начнется производство моделей купе и кабриолета Corvette Stingray 3LT и Z06 3LZ 2023 года выпуска. Визуализатор Corvette Z06 2023 года, представленный  на сайте Chevrolet.com , теперь включает пакет 70th  Anniversary Edition.

Все Corvette 2023 года, в том числе те, которые не оснащены пакетом 70th  Anniversary Edition, будут украшены памятной  табличкой в ​​честь 70-летия, расположенной на решетке центрального динамика, и графическим изображением, нанесенным на нижнюю часть заднего стекла .

Corvette предлагает покупателям больше вариантов в 2023 году, чтобы сделать каждый автомобиль уникальным и персонализированным, увеличив количество вариантов до 14 доступных цветов кузова и восьми цветов интерьера, что позволяет создавать тысячи комбинаций.

Американский суперкар повышает ставки для семей военных

Первым в истории розничного производства среднемоторным Corvette Z06 станет 70th Anniversary  Edition. VIN 001 этого долгожданного специального выпуска Corvette Z06 будет продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в субботу, 29 января 2022 г., а вырученные средства пойдут на пользу Operation Homefront, национальной некоммерческой организации, занимающейся созданием крепких, стабильных и надежных семей военных, которые могут процветать – а не просто бороться за выживание – в сообществах, которые они усердно защищали.

С 2017 года Chevrolet гордится тем, что поддерживает операцию Homefront. Компания Chevrolet предоставила семь полноразмерных грузовиков Silverado шести региональным офисам и штаб-квартире организации, а также выделила средства на оказание услуг.

Легендарный бывший гонщик Corvette Racing Оливер Гэвин будет управлять автомобилем-заместителем Corvette Z06 2023 года через аукционный блок по этому особому случаю.

ИСТОЧНИК: Шевроле

Ferrari

 

@Ferrari

Когда вы говорите о машинах, созданных для скорости, они не становятся намного быстрее или сексуальнее, чем у Ferrari. Основанный более 60 лет назад, итальянский бренд обеспечил себе место на вершине кучи своих высокопроизводительных спортивных автомобилей с высокими долларами.

Корни Ferrari лежат в Scuderia Ferrari (что означает "конюшня Ferrari"), экипировке, основанной в 1929 году Энцо Феррари с целью организации водителей-любителей для участия в гоночных соревнованиях. Ferrari был опытным гонщиком с многочисленными победами за плечами. Символ гарцующей лошади компании первоначально был замечен на фюзеляже самолета, управляемого героическим итальянским пилотом; Ferrari была приглашена использовать эмблему матерью пилота в качестве талисмана удачи для своих автомобилей.

К 1930-м годам Ferrari начал закладывать основу для создания собственного автомобиля. Два автомобиля были выпущены в 1940 году, но они не носили названия Ferrari. Автомобили участвовали в гонке Mille Miglia, но вскоре после этого Вторая мировая война остановила их время на ипподроме. В 1943 году Феррари начал строительство завода на принадлежащем ему участке земли в деревне Маранелло; он пострадал от бомб, но был полностью восстановлен к 1946 году. К концу десятилетия был представлен первый автомобиль Ferrari, 125 S, как и 166 Barchetta.

Марка выиграла свой первый Гран-при чемпионата мира в 1950 году на Гран-при Великобритании. На протяжении 1950-х и 60-х годов Ferrari продолжала выделяться на гоночной трассе, одерживая победу за победой под твердым руководством Энцо, а также производя красивые дорожные автомобили, такие как 250 California, 275 GTB, 365 GTB4 "Daytona" и "Dino" 246 GT, названные в честь умершего сына основателя Альфредино (Дино).

К 1970-м годам Ferrari продал 50 процентов своей компании Fiat. К счастью, Fiat был очень свободен в своей роли совладельца. Продажа не повлияла на фокус Ferrari, и бренд продолжил свой путь производства эксклюзивных, высококачественных машин. Были представлены новые модели, такие как 308 GT4, 308 GTB и 365 GT4 BB (Berlinetta Boxer).

В 1980-х годах доля Fiat в компании выросла до 90 процентов, а остальная часть принадлежала семье Ferrari. Сын Энцо Пьетро был назначен вице-президентом. Десятилетие также ознаменовалось смертью основателя компании, поскольку Энцо Феррари скончался в Модене в 1988 году. В течение этого десятилетия были выпущены такие модели, как Mondial, 288 GTO, F40 и Testarossa.

Ferrari приветствовала бренд Maserati в своей семье в 1997 году; Maserati ранее была приобретена материнской компанией Fiat. Команда Ferrari потеряла часть своего блеска на гоночной трассе после смерти Энцо, но все изменилось, когда в середине 90-х годов она ввела легенду гоночной трассы Михаэля Шумахера в свои ряды. Шумахер был ответственен за несколько заметных побед и помог восстановить большую часть славы легендарного бренда на трассе. Была выпущена новая модель V12 Grand touring 550 Maranello, а также спортивный автомобиль F355 и суперкар F50.

В первое десятилетие нового тысячелетия Ferrari выпустила множество моделей. Основные моменты включали F430, Enzo, 599 GTB Fiorano и 458 Italia. Сегодня Ferrari продолжает царствовать на вершине короткого списка для покупателей с жаждой дорогого, мощного и стильного итальянского металла.

Маркировка шин: что означает и как расшифровать

 Водители регулярно сталкиваются с покупкой нового комплекта покрышек для автомобиля. Определиться с выбором помогает маркировка шин. Рассказываем, для чего она нужна и как ее расшифровать

Ассортимент новых покрышек постоянно меняется — водителям приходится разбираться в брендах и моделях шин, чтобы найти оптимальный комплект для своих автомобилей. Сцепные свойства, уровень шума на высокой скорости и цена — это не единственные параметры, на которые стоит обращать внимание при выборе покрышек. О той или иной модели многое можно узнать даже без обращения к автоэкспертам и отзывам других водителей — поможет маркировка шин, нанесенная производителем на боковины покрышек.


Что такое маркировка шин и для чего она нужна

Указанная на боковинах покрышек информация позволяет понять, подойдет новый комплект резины вашему автомобилю или нет. Избежать ошибки поможет маркировка шин: колеса с другими параметрами по диаметру и ширине могут оказаться слишком малы или велики. Она предоставляет возможность заранее сопоставить их с размерами дисков машины. Помимо размерности, в маркировке указаны индексы скорости и грузоподъемности, дата изготовления шины, данные о сертификации и типах транспортных средств, на которые рассчитаны покрышки, а также другие важные сведения.

Расшифровка размерности шин

Маркировка размеров шин — это едва ли не самое заметное обозначение, которое производители наносят на боковину автомобильной резины. Если расшифровать 225/55 R17, то первое число — ширина профиля покрышки (225 мм), а второе (55) означает высоту профиля в процентах от ширины. Чтобы перевести это значение из абстрактных процентов в высоту профиля (грубо говоря, толщину шины), нужно воспользоваться простой формулой расчета: 225 × 0,55 = 123,75 мм.


Латинской буквой R шинники обозначают радиальную конструкцию покрышки — в наше время для легковых машин резину другого типа почти не выпускают. Стоящая за ней цифра (17) указывает на посадочный диаметр резины в дюймах. В сочетании с буквой R ее по ошибке часто принимают за радиус — такая маркировка диаметров шин регулярно вводит в заблуждение даже опытных автомобилистов.



Дюймовый формат

На внедорожниках и грузовых машинах вместо метрического формата чаще встречается дюймовая размерность. Главное отличие — первые два параметра: вместо ширины и высоты профиля в дюймовом формате указаны соответственно внешний диаметр покрышки и ее ширина. Размерность такой шины расшифровать даже проще, потому что не нужно обращаться к математическим формулам для расчета основных параметров (хотя для перевода дюймов в миллиметры все же придется воспользоваться калькулятором).


Для примера возьмем модель с кодом 33x11.5 R16. Внешний диаметр шины — 33 дюйма, то есть 838,2 мм. Следующая маркировка шин — ширина, тут она составляет 11,5 дюйма (292,1 мм). Посадочный диаметр покрышки — 16 дюймов. Чтобы посчитать внешний диаметр в метрическом формате, кстати, тоже придется повозиться с калькулятором — в этом плане дюймовая маркировка шин автомобиля удобнее.


Индексы грузоподъемности и скорости

Размерность шин — это далеко не единственный параметр, на который стоит обращать внимание, выбирая новую резину. Каждый комплект покрышек рассчитан на определенные условия эксплуатации. К примеру, недорогие шины для малолитражек лучше не устанавливать на тяжелый внедорожник или мощный суперкар, даже если они подходят по размеру. Не ошибиться с покупкой помогут специальные индексы грузоподъемности (нагрузки) и скорости.


Индекс нагрузки

Индекс грузоподъемности обозначен цифровой серией от 62 до 129 на боковине шины. Чем больше номер, тем выше допустимая нагрузка. Цифры не соответствуют значениям грузоподъемности напрямую — для того чтобы узнать нужный параметр, придется воспользоваться специальной таблицей. Ориентироваться стоит на полную массу машины: чтобы подобрать комплект шин, надо поделить вес автомобиля на четыре — полученное значение составит минимально допустимый порог.


Например, для автомобиля с полной массой 2200 кг лучше выбирать шины с индексом грузоподъемности 88 и выше: в среднем на каждую покрышку будет приходиться по 550 кг. Индекс 88 означает, что допустимая нагрузка на одно колесо составляет 560 кг. Выбирать лучше с запасом: на некоторых моделях с переднемоторной компоновкой и передним приводом развесовка по осям далека от идеальной (50 : 50), и тогда на переднюю ось нагрузка будет выше. Если из 2200 кг массы машины, скажем, 1350 кг будет приходиться на передние колеса (по 675 кг на каждое), то стоит выбирать шины с индексом нагрузки 95 и выше.

ИндексПредельно допустимая нагрузка на шину, кгИндексПредельно допустимая нагрузка на шину, кг
6226596710
6327297730
6428098750
6529099775
66300100800
67307101825
68315102850
69325103875
70335104900
71345105925
72355106950
73365107975
743751081000
753871091030
764001101060
774121111090
784251121120
794371131150
804501141180
814621151215
824751161250
834871171285
845001181320
855151191360
865301201400
875451211450
885601221500
895801231550
906001241600
916151251650
926301261700
936501271750
946701281800
956901291850


Индекс скорости

Еще один важный параметр — максимальная скорость, на которую рассчитаны те или иные покрышки. Определить ее помогает индекс скорости, обозначенный латинскими буквами на боковине шины сразу за индексом грузоподъемности. Спортивным автомобилям недорогие шины для маломощных городских машин просто не подойдут. Без специальной таблицы в этих значениях не разобраться.

ИндексСкорость, км/чИндексСкорость, км/ч
L120U200
M130H210
N140V240
P150W270
Q160Y300
R170VR>210
S180ZR>240
T190ZR (Y)>300


Параметры износостойкости, сцепления и температуры

Встречаются на шинах и другие обозначения. Индекс износостойкости покрышки (Treadwear) обозначен поделенным на 480 пробегом, пройденным по итогам шинных испытаний производителя. Если рядом с этим словом указан индекс 320, то на заводских тестах эта модель смогла пройти 153,6 тыс. (480 × 320) км.


Еще один важный фактор при выборе шин — уровень сцепления с дорогой, обозначенный словом Traction. Для большинства современных шин используется градация по латинским буквам от A до C, но для наиболее цепких покрышек существует более свежий индекс AA. Сегодня практически все представленные на рынке модели соответствуют уровням A или AA.

Способность шины противостоять перегреву на высоких скоростях отражает отдельный температурный индекс. Его помечают словом Temperature. Для него тоже введена буквенная система индексов (A, B и C в порядке убывания разрешенной скорости), но сегодня почти на всех шинах стоит литера A, разрешающая разгоняться без ограничений — выше 184 км/ч — с нулевым риском перегреть покрышки, если давление в них соответствует рекомендациям производителя.


Сезонность

Шины делятся не только на летние и зимние, разновидностей у покрышек много, и часто отнести их к тому или иному типу по сезонному признаку можно благодаря еще одной маркировке. Зимние шины можно определить по снежинке на боковине или маркировкам M + S и M + SE. Всесезонные шины типа AGT подходят скорее для регионов с мягким климатом — для продолжительных снежных зим лучше выбирать полноценные зимние покрышки. Внедорожные шины M/T с развитым протектором, равно как и более универсальные модели A/T, для зимней эксплуатации не подходят. Отдельного внимания заслуживают дождевые шины — такая резина устойчива к аквапланированию, но к морозам не готова.

МаркировкаСезонРасшифровка
Изображение снежинкиЗимаЗимние шины
M + SEЗимаШипованные зимние шины
M + SМежсезонье, зимаШины для мягких зим
AGTМежсезонье, летоВсесезонные шины
M/T, A/TМежсезонье, летоШины для бездорожья
Изображение зонтика, Water, Rain или AquaМежсезонье, летоДождевые шины


Как узнать дату изготовления

Для того чтобы определить возраст шины, надо найти DOT-маркировку. Опознать ее помогут латинская аббревиатура DOT и четыре цифры, обведенные эллипсом: первые две обозначают неделю выпуска шины, а третья и четвертая — сам год производства. Если вы нашли комплект покрышек с DOT-маркировкой «1024», это значит, что они были выпущены не в октябре 2024-го, а на десятой неделе года, то есть в начале марта.


Выбирая комплект залежавшихся, пусть и не видевших асфальта, шин, надо проверять дату изготовления — с возрастом резина теряет свои свойства и трескается. Многие водители могут устанавливать такие немолодые шины и потом использовать их на протяжении долгих лет для небольших пробегов, пока протектор на сотрется, однако российский ГОСТ 4754-97 (1) закрепляет срок эксплуатации шин — он составляет 5 лет.

Маркировка сертификации

Маркировки стандарта UTQG (Uniform Tire Quality Grading) с заводскими параметрами износостойкости, сцепления и температуры (Treadwear, Traction, Temperature) наносят для соответствия требованиям американского министерства транспорта — это значит, что шины прошли сертификацию для продажи в том числе в США.

Маркировки Европейской ассоциации по стандартам шин (ETRTO) свидетельствуют о том, что резина соответствует нормам для продажи в Европе: о соответствующем типе сертификации говорят литера E и цифровой код, указывающий на страну, выдавшую сертификат. Впрочем, требования ETRTO для всей Европы одинаковы, поэтому в расшифровке цифр необходимости нет, в том числе и потому, что страна изготовления самих покрышек может располагаться далеко за пределами Старого Света.


Класс транспортного средства

Шины делят еще и на типы транспортных средств, для эксплуатации на которых они рассчитаны: они отличаются по конструкции, размерности, грузоподъемности, износостойкости, составу резины, схеме протектора и т. д.. Классы ТС определяет особая маркировка шин, которая тоже нанесена на боковины.

МаркировкаРасшифровка
C, LIШина для грузовиков, микроавтобусов
CMSШина для горно-строительной техники
HCVШина для тяжелой строительной техники
LCMШина для лесозаготовительной техники
LPT, STШина для прицепов и трейлеров
LTШина для легких грузовиков и фургонов
M/CШина для мотоциклов
PШина для легковых пассажирских автомобилей
SUVШина для внедорожников
TДокатка

Монтажные символы и метки на шинах

Помимо всего прочего, на шины наносят буквенные монтажные обозначения и цветные метки. Расшифровка здесь более разнообразная. Маркировка установки шин на боковинах — это печатные пометки, позволяющие определить внутреннюю и внешнюю сторону покрышки, а также направление ее вращения. Они остаются на шинах после долгих лет эксплуатации, в отличие от цветных линий на протекторе, которые исчезают еще во время обкатки резины.

МаркировкаРасшифровка
Надпись Outside на боковинеВнешняя боковина шины
Надпись Inside на боковинеВнутренняя боковина шины
Надпись Rotation со стрелкой на боковинеНаправление вращения шины
Желтые точки или треугольники на боковинеСамое легкое место на боковине шины (для балансировки)
Красные точки или треугольники на боковинеСамое тяжелое место на боковине шины (для балансировки)
Белый цифровой код в фигуре на боковинеЗаводская метка контроля качества с кодом ответственного сотрудника
Белая точка или кругТочка минимального отклонения радиальной силы
Разноцветные линии на протектореЗаводские метки для определения типоразмеров и моделей покрышек на складе


Другие обозначения

Производители шин нередко наносят маркировки с дополнительной информацией. На боковинах есть данные о стране-изготовителе, на протекторе — индикатор износа. Но полный список различных обозначений, который используют шинники по всему миру, практически безграничен.


Рассмотрим наиболее распространенные:

  • компания-изготовитель;
  • модель шины;
  • страна производства;
  • наличие камеры в шине (способ герметизации);
  • тип протектора;
  • индикатор износа протектора;
  • предупреждающие пометки о безопасной эксплуатации шины;
  • пометки о выпуске шины для определенного автомобильного бренда или модели;
  • коды завода, пресс-формы и партии производства.


Вопросы и ответы

В разгар сезонной смены шин у водителей возникают вопросы о типах покрышек, особых отметках на резине, ее производстве, особенностях разных брендов и моделей. Мы собрали самые интересные из них и пригласили экспертов, которые поделились ответами.


Что такое шины RunFlat

Светлана Акулова, руководитель группы по развитию и продвижению продуктов для автопарка компании «Передовые Платежные Решения»:

«RunFlat — это особый тип покрышек, при производстве которых применяется технология, позволяющая продолжать движение после прокола. Они обладают усиленными боковинами и специальным составом резины, которые позволяют выдержать вес автомобиля даже в спущенном состоянии. На пробитой шине можно добраться до ближайшего автосервиса, что позволяет избежать сложной и опасной замены колеса рядом с потоком машин. Однако обычно шины RunFlat стоят дороже, чем стандартные шины, и могут быть жестче, чем обычные, что может сказываться на комфорте при движении».


Что обозначает наклейка с QR-кодом на шине

Станислав Ананьин, эксперт, руководитель отдела продаж «Рязаньавто»:

«Основные цели введения маркировки „Честный знак“ на шинах:

1. Борьба с контрафактной продукцией. Каждая сертифицированная автомобильная шина должна иметь уникальный цифровой код, который позволяет отследить происхождение и законность продажи товара.

2. Обеспечение прозрачности рынка. Маркировка дает возможность государственным органам и покупателям проверять подлинность шин по базе данных системы „Честный знак“.

3. Защита потребителей от некачественной или опасной продукции. Маркировка помогает избежать приобретения контрафактных шин, которые могут представлять угрозу безопасности.

Наклейка с QR-кодом „Честный знак“ на шинах является обязательным элементом для производителей и официальных импортеров автомобильных шин в России. Она позволяет отследить происхождение и аутентичность товара».


Что такое дождевая резина

Андрей Крылов, продакт-менеджер отдела развития комиссионных продуктов ГК «Альфа-Лизинг»:

«Дождевые шины предназначены для использования в сезон дождей или в регионах с большим количеством осадков. Изначально они использовались на машинах пилотов F1, но уже давно стали массовым явлением: хотя бы одна подобная модель есть почти у каждого производителя. Отличительные черты аквашины — низкий профиль и глубокий канал протектора, который зрительно создает эффект двух шин в одной. Однако данный вид колес практически не пользуется спросом у россиян: ориентированные на спортивную езду дождевые шины существенно дороже традиционных. Кроме того, они менее комфортны в обычном режиме эксплуатации из-за повышенной шумности. Средняя стоимость колеса составляет 9000—12 000 рублей, тогда как обычной летней шины — 6000—6500 рублей».


Список источников

1. Межгосударственный стандарт ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» от 25 ноября 1997 года.


Эксперты:

Светлана Акулова, руководитель группы по развитию и продвижению продуктов для автопарка компании «Передовые Платежные Решения»

Станислав Ананьин, эксперт, руководитель отдела продаж «Рязаньавто»

Андрей Крылов, продакт-менеджер отдела развития комиссионных продуктов ГК «Альфа-Лизинг»


ИСТОЧНИК