Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 стали чемпионами мира на церемонии вручения награды «Лучшие автомобили года».

 Hyundai Motor Group занимает первое место в первой в истории премии «Лучшие автомобили года» 2021/2022.

Новаторские полностью электрические модели экологичной мобильности Hyundai Motor Group (HMG) — Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 — заняли первое место в первой в истории премии «Лучшие автомобили года» 2021/2022. Совместные чемпионы мира были отмечены за качество, инновации, дизайн и современные технологии жюри, в состав которого входят мировые лидеры автомобильной отрасли. И Hyundai IONIQ 5, и Kia EV6 завоевали звание «Лучшие автомобили года» 2021/2022, обойдя новые модели известных премиальных брендов, включая Audi e-tron, Ford Mustang Mach-e и Porsche Taycan. Каждое из первых десяти мест было занято разными брендами, охватывающими шесть стран, разбросанных по трем ведущим континентам мира по производству автомобилей – Азии, Европе и Северной Америке.

Эта последняя престижная отраслевая награда является еще одним свидетельством того, что концепция устойчивой мобильности HMG реализуется, и Hyundai и Kia становятся признанными лидерами в этой области. «Мы гордимся тем, что наши первые два электромобиля с аккумуляторными батареями были отмечены как первые в истории «Лучшие автомобили года», — сказал Хын Су Ким, руководитель подразделения по производству электромобилей Hyundai Motor Group. «Это дает четкий сигнал не только о том, что Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 являются электромобилями мирового класса, но и о том, что мы находимся на правильном пути в нашей стратегии электрификации. В следующем году мир может ожидать больше отличных моделей электромобилей от обоих брендов».

Калибр чемпиона мира

Hyundai IONIQ 5 был запущен в 2021 году как первая модель в линейке бренда IONIQ, предназначенного для электромобилей (BEV). Современный взгляд на ретро-дизайн IONIQ 5 включает в себя первый капот Hyundai с раскладушкой и привлекательные V-образные габаритные огни. Передняя и задняя формы автомобиля сливаются вместе у его дверей, чтобы проиллюстрировать дух дизайна Parametric Dynamics. Основанный на архитектуре E-GMP, полностью электрический кроссовер имеет внушительные внутренние пропорции благодаря колесной базе в 3000 мм с короткими свесами спереди и сзади. Такая комбинация обеспечивает исключительное внутреннее пространство, динамичные характеристики, сверхбыструю зарядку и оптимальные впечатления от поездки в автомобиле — все это делает IONIQ 5 еще более привлекательным.

Kia EV6 использует новаторскую архитектуру E-GMP, но его масштабируемая и модульная форма дает свободу во внешнем дизайне, что четко отличает модели Hyundai и Kia друг от друга. Поскольку E-GMP был разработан специально для электромобилей, двигатель или карданный вал не занимают много места, что придает EV6 плавные линии кузова и более гладкий и спортивный вид, чем у его собрата Hyundai, с соответствующей ходовой частью. EV6 уже получил множество международных наград с момента своего запуска во второй половине 2021 года благодаря своему дальновидному дизайну, передовым технологиям взаимодействия с пользователем, сверхбыстрой зарядке 800 В и спортивным динамическим характеристикам вождения. .

Премия «Лучшие автомобили года» была учреждена для того, чтобы дать независимое, уникальное и абсолютно демократичное представление о «лучших» автомобилях, предлагаемых по всему миру. В состав жюри вошли лидеры автомобильной индустрии, объединившие дизайнеров, инженеров, пионеров автоспорта, известных журналистов, вещателей и специалистов в области СМИ, а также выдающихся продавцов автомобилей, автомобильных консультантов, крупных организаторов мероприятий и реальных покупателей автомобилей. . Это сочетание непревзойденных знаний, богатого опыта и глубокого ноу-хау помогло создать достоверное, непредвзятое представление о «лучших» доступных автомобилях.

Как действующие совместные чемпионы мира, Kia EV6 и Hyundai IONIQ 5 должны стать двумя звездами на стенде «Лучшие автомобили года» на Британском автосалоне с 18 по 21 августа в Международном выставочном и конференц-центре Фарнборо. . Это также ознаменует начало процесса отбора, оценки, тест-драйва и голосования за награды «Лучшие автомобили года 2022/23».

ИСТОЧНИК: Киа

IIHS: внедорожники и другие крупные транспортные средства часто сбивают пешеходов при повороте

 Внедорожники, пикапы, фургоны и минивэны значительно чаще, чем автомобили, сбивают пешеходов при поворотах, что позволяет предположить, что эти более крупные транспортные средства могут не позволить водителям так хорошо видеть людей, переходящих дорогу, как показывает новое исследование Страхового института безопасности дорожного движения.

Внедорожники, пикапы, фургоны и минивэны значительно чаще, чем автомобили, сбивают пешеходов при поворотах, что позволяет предположить, что эти более крупные транспортные средства могут не позволить водителям так хорошо видеть людей, переходящих дорогу, как показывает новое исследование Страхового института безопасности дорожного движения. .

«Мы уже знаем, что более крупные автомобили наносят более серьезные травмы, когда наезжают на пешеходов», — говорит вице-президент IIHS по исследованиям Джессика Чиккино, один из авторов исследования. «Связь между этими типами транспортных средств и некоторыми распространенными авариями с участием пешеходов указывает на то, что увеличение количества внедорожников на дорогах может изменить картину ДТП».

Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов увеличивалась почти каждый год с момента достижения минимального уровня в 2009 году, увеличившись на 59 процентов до 6500 человек в 2020 году, последнем году, по которому имеются данные. В том же году в автокатастрофах пострадали еще 54 700 пешеходов. Одним из предполагаемых факторов является растущее распространение более крупных транспортных средств.

Что касается типа транспортного средства,  более ранние исследования  показали, что внедорожники и пикапы, которые более широко распространены в парке США, чем когда-либо, более опасны для пешеходов, чем автомобили. Новый документ IIHS показывает, что определенные типы наездов на пешеходов, в том числе те, которые происходят во время поворота автомобиля, чаще происходят с внедорожниками, пикапами, фургонами и минивэнами.

Исследователи изучили наиболее распространенные типы аварий с участием одного автомобиля, одного пешехода на перекрестках или рядом с ними, а также в других местах. Затем они изучили, как участие в этих авариях различалось для трех более крупных типов транспортных средств по сравнению с автомобилями.

На перекрестках вероятность того, что авария, в результате которой погиб переходивший пешеход, связана с поворотом автомобиля налево, по сравнению с отсутствием поворота, была примерно в два раза выше для внедорожников, почти в 3 раза выше для фургонов и минивэнов и почти в 4 раза выше для пикапов. были для автомобилей. Вероятность того, что авария, в результате которой погиб переходивший дорогу пешеход, была связана с поворотом автомобиля направо, также была на 89% выше для пикапов и на 63% выше для внедорожников, чем для легковых автомобилей. Такие аварии на поворотах составили более 900 из примерно 5800 аварий с участием пешеходов со смертельным исходом на перекрестках или рядом с ними в США в 2014–2018 годах.

«Возможно, размер, форма или расположение передних стоек, поддерживающих крышу по обеим сторонам лобового стекла, могут затруднить водителям этих более крупных транспортных средств возможность видеть пешеходов, переходящих дорогу, когда они поворачивают», — говорит старший инженер по транспорту IIHS. Вен Ху.

В других местах у внедорожников и пикапов было на 51% и на 25% больше шансов убить пешехода, идущего или бегущего по дороге, по сравнению со смертельным столкновением с пересекающим дорогу пешеходом. Тот факт, что более крупные транспортные средства и аварии с пешеходами чаще встречаются в сельской местности, мог способствовать этим повышенным шансам, хотя исследователи учитывали, произошла ли авария в сельской местности, и другие факторы окружающей среды в своем анализе. На такие инциденты приходится около 2500 из примерно 14 000 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в США, не связанных с перекрестками.

Потребуются дополнительные исследования, чтобы понять роль видимости в этих авариях. Предыдущие исследования показали, что передние стойки — стойки, соединяющие крышу с кузовом автомобиля по обеим сторонам лобового стекла, — могут создавать слепые зоны, из-за которых водителям будет трудно видеть пешеходов, и что эти слепые зоны увеличиваются по мере увеличения передних стоек. стать шире.

Хотя их более тяжелый вес означает, что более крупные пассажирские автомобили нуждаются в более прочных стойках для защиты пассажиров при аварии с опрокидыванием, систематическая оценка конструкции передних стоек в зависимости от типа транспортного средства не проводилась. Другие элементы конструкции более крупных транспортных средств также могут мешать водителям видеть пешеходов, например, их высокий дорожный просвет и длинные передние части.

Наряду с федеральной базой данных аварий со смертельным исходом исследователи изучили сообщения полиции о дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов всех уровней тяжести в Северной Каролине в 2010–2018 годах. Они обнаружили аналогичные, хотя и менее драматические результаты в этом наборе данных, который включает менее серьезные сбои.

На перекрестках или рядом с ними пикапы были на 42% чаще, а внедорожники на 23% чаще, чем автомобили, сбивали пешеходов при повороте налево. Не было существенной разницы в вероятности аварии при повороте направо для разных типов транспортных средств. Аварии на поворотах составили около 2070 из 5500 аварий, которые произошли на перекрестках или рядом с ними в Северной Каролине за период исследования.

Вдали от перекрестков пикапы на 80 процентов, а внедорожники на 61 процент чаще, чем автомобили, сбивали пешехода, идущего или бегущего по дороге. Минивэны и фургоны на 45 процентов чаще, чем легковые автомобили, попадали в такие аварии, что составляло около 1650 из примерно 7600 аварий без пересечения в Северной Каролине.

Аварии на поворотах были наиболее распространенным типом среди зарегистрированных полицией аварий на перекрестках в Северной Каролине, в то время как аварии, в которых транспортное средство продолжало движение прямо, составляли большинство аварий со смертельным исходом на перекрестках по всей стране. Вероятно, это связано с тем, что водителям приходится снижать скорость, чтобы совершить поворот, поэтому столкновение с меньшей вероятностью будет смертельным.

«Улучшение конструкции транспортных средств, наряду с улучшением дорожной инфраструктуры и повышением скорости транспортных средств, может сыграть важную роль в сокращении аварий и смертельных случаев с участием пешеходов», — говорит Ху. «Наши результаты показывают, что рассмотрение проблемы через призму типа транспортного средства также может быть продуктивным».

Некоторые общие решения в области дизайна транспортных средств, которые уже показали себя многообещающими, включают системы AEB, которые могут обнаруживать и избегать пешеходов или снижать скорость столкновения; подушки безопасности капота; капюшоны, автоматически поднимающиеся при ударе; и более наклонные передние концы. Последние выводы IIHS требуют более пристального изучения того, как конструкция более крупных автомобилей влияет на видимость для водителя.

ИСТОЧНИК: IIHS

Сильный поворот: Volkswagen Коммерческие автомобили завершает 2021 год с положительным результатом

 Вернуться к прибыли на год раньше запланированного

С сильным финансовым оборотом в более чем полмиллиарда евро Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV) снова в плюсе — на год раньше, чем планировалось. С прибылью в 73 миллиона евро бренд снова демонстрирует явно положительный операционный результат (после убытка в 454 миллиона евро в 2020 году). Бизнес-показатели были представлены сегодня во время цифровой ежегодной пресс-конференции председателем правления бренда Карстеном Интра и членом правления по финансам Майклом Обровски. Воздействие пандемии коронавируса, особенно трудности с поставкой полупроводников, привели в прошлом году на VWCV, как и везде, к периодам простоя производства и к меньшему количеству отгруженных автомобилей. В то же время производитель легких коммерческих автомобилей в прошлом году продолжил свою трансформацию. Преобразование главного завода в Ганновере в высокотехнологичную площадку идет планомерно. Все предпринятые меры способствовали усилению корпоративной стратегии GRIP 2030, которую VWCV впервые обнародовал на пресс-конференции.

В прошлом году подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили поставило клиентам 359 500 автомобилей, а годом ранее — 371 000. Карстен Интра, председатель правления, тем не менее, был удовлетворен показателями продаж, особенно большим количеством принятых заказов, которые примерно на 100 000 автомобилей превышают количество поставленных единиц: «Высокий спрос на нашу продукцию свидетельствует о силе бренда и большой интерес клиентов к предлагаемой нами продукции».

Заглядывая в предстоящий год, Intra упомянула о сохраняющейся неопределенности, прежде всего вызванной последствиями войны в Украине: «Мы все тронуты страданиями людей. Многие из наших сотрудников хотят помочь: будь то деньгами, пожертвованиями в натуральной форме или личным участием», — сказал Карстен Интра. Заводы VWCV напрямую пострадали от потери некоторых центральных поставщиков. Это приводит к новым, ранее непредвиденным остановкам производства.

Операционная прибыль снова положительная в 2021 году

Несмотря на сложную ситуацию, Volkswagen Коммерческие автомобили вернулся в 2021 году, на год раньше, чем первоначально планировалось. Результатом деятельности стала прибыль в размере 73 миллионов евро после убытка в размере 454 миллионов евро в предыдущем году. Таким образом, VWCV улучшила свою прибыль на 527 миллионов евро. Комментируя это, Майкл Обровски, член правления по финансам, сказал: «Ситуация на рынке в 2021 году имела несколько логических последствий, которые положительно повлияли на наш результат: они включали меньшую поддержку продаж и снова очень сильный бизнес с подержанными автомобилями. ”
Обровски продолжил: «Другим ключевым фактором положительного результата была высокая дисциплина расходов, а также оптимизация затрат в нашем бренде. Они сделали впечатляющее изменение ситуации возможным досрочно». Кроме того, положительному результату способствовало заметное снижение затрат на НИОКР. В 2021 году они составили 602 миллиона евро (предыдущий год: 1 031 миллион евро). В этом отношении VWCV извлекла выгоду из отличной синергии с Volkswagen Development в Вольфсбурге и использования платформенных решений, таких как MQB и MEB, для последних моделей коммерческих автомобилей.

Расширен ассортимент продукции: новые Multivan и ID. Buzz, новый Amarok, чтобы следовать

Volkswagen Коммерческие автомобили в будущем расширит модельный ряд Bulli до трех компонентов: Multivan, T6.1 и новый ID. Модельные ряды Buzz. С этой целью в июне 2021 года компания уже представила полностью новое поколение Multivan. С повышенным комфортом вождения, элементами премиум-класса от легковых автомобилей и еще большей многофункциональностью. Популярный T6.1 остается как специалистом для коммерческого использования, так и основой очень успешного кемпера California. В форме недавно обнародованного удостоверения личности. Минивэн Buzz lifestyle и ID. Городской фургон Buzz Cargo, VWCV, теперь дополнительно представил две полностью электрические модели. Карстен Интра: «Для меня автомобиль представляет собой мобильность завтрашнего дня. Идентификатор. Buzz переносит семь десятилетий ноу-хау Bulli и легендарный дизайн в эпоху электромобильности.

На заводе в Ганновере ведутся последние приготовления к полному производству нового ID. Гул. В их число входит обучение более 5000 сотрудников изготовлению электромобилей. Курсы обучения прошли около 60% рабочих. Остальные сотрудники в настоящее время проходят обучение, которое будет завершено к началу производства. Параллельно с этим уже начались некоторые первоначальные работы по переоборудованию будущих полностью электрических автомобилей премиум-класса Audi и Bentley. Для этого в сердце завода возводится новый производственный цех. Несмотря на сложные обстоятельства, связанные с поставками полупроводников, на заводе в Познани (Польша) началось производство автомобилей Caddy Maxi и компактного кемпера Caddy California.

Прогресс цифровизации, успех новых услуг

Вместе с партнером Argo AI подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили преодолело важные рубежи на пути к автономному вождению. Argo AI проводит тесты автономного вождения в Мюнхене с использованием ID. Прототипы Buzz AD с сентября. В то время как VWCV и Argo AI разрабатывают автономное вождение и систему самостоятельного вождения, MOIA является партнером службы автономной мобильности. Дочерняя компания VWCV имеет большой опыт в области предоставления услуг мобильности, известных как «Мобильность как услуга» (MaaS). За очень короткое время MOIA создала крупнейшую в Европе полностью электрическую службу поездок с водителями и перевезла миллионы пассажиров. MOIA должен стать первым пользователем ID. Buzz AD по состоянию на 2025 год в Гамбурге.

Год назад Volkswagen Коммерческие автомобили представил стартап Cito в рамках деятельности компании в сфере TaaS (Транспорт как услуга). Выход Cito на рынок состоялся, как и планировалось, прошлым летом. Транспортное решение для бизнес-клиентов концентрируется на рынке срочных перевозок. В настоящее время на платформе зарегистрировано более 200 партнеров, и оборот Cito показывает двузначный рост каждый месяц, что также соответствует плану. В настоящее время Cito предлагает прямые рейсы в пределах Германии и в другие европейские страны.

GRIP 2030 ставит цель до конца десятилетия

Все меры, принятые в прошлом году, являются центральными элементами корпоративной стратегии VWCV. Во время пресс-конференции Carsten Intra впервые представил детали дальнейшей разработки стратегии GRIP 2030. В нем описывается видение компании до конца десятилетия. «К 2030 году более 55% наших транспортных средств в Европе будут аккумуляторными электромобилями, работающими на «зеленом» электричестве». Разрабатывая технологию AD, VWCV также является неотъемлемым компонентом стратегии Volkswagen Group NEW AUTO. Таким образом, VWCV находится на пути к тому, чтобы стать гибким, ориентированным на производительность цифровым бизнесом.

В традиционном автомобильном бизнесе («Автомобильный бизнес») Volkswagen Коммерческие автомобили стремится обеспечить годовой показатель EBIT, т. е. прибыль до вычета процентов и налогов, в размере более одного миллиарда евро в 2030 году при рентабельности продаж более пяти процентов и рентабельность инвестиций более 20 процентов. Бизнес-подразделение AD/MaaS/TaaS, занимающееся деятельностью, связанной с автономным вождением и услугами MaaS/TaaS, будет продавать услуги более чем в 50 городах по всему миру. При расчете по всем услугам рентабельность продаж составит более десяти процентов. «Цели, которые мы хотим достичь с помощью GRIP 2030, амбициозны, но они также реалистичны», — резюмирует Карстен Интра. «С нашими продуктами и услугами мы решительно сформируем мобильность будущего».

ИСТОЧНИК: Volkswagen Коммерческие автомобили

Volkswagen Коммерческие автомобили нанял 10 стажеров в британских фургонных центрах.

 Volkswagen Коммерческие автомобили запускает общенациональную программу стажировок, предоставляя практический опыт выпускникам колледжей Van Centers.

Volkswagen Коммерческие автомобили проводит пилотную общенациональную программу стажировок, предоставляя выпускникам колледжей Van Centres практический опыт.

Схема, запущенная в партнерстве с Autotech Academy, дает молодым студентам-автомобилестроителям путь к полной занятости в отрасли и предоставляет следующему поколению реальную возможность использовать навыки и знания, полученные в колледже.

10 оплачиваемых стажеров, набранных в классе 2021 года, теперь работают в центрах Van Center по всей Великобритании, следуя за опытными техниками, которые делают свои первые шаги в автомобильной промышленности.

Еще 20 автоцентров зарегистрировали вакансию после запуска схемы стажировок, и в 2022 году планируется увеличить количество сотрудников, поскольку Volkswagen Коммерческие автомобили продолжает развивать таланты завтрашнего дня и помогает сократить количество выпускников автомобильных колледжей, которые находят работу в других секторах.

Пол Андерсон, национальный менеджер по послепродажному обслуживанию, прокомментировал: «Эта новая схема стажировки добавляет еще один элемент помимо нашей существующей схемы ученичества, помогая тем, кто заканчивает обучение в колледже, начать работу. Предлагая этим стажерам практический опыт оплачиваемой работы, мы можем построить будущий канал, который удержит талантливых технических специалистов в отрасли».

Уэйн Оллершоу, коммерческий директор Birmingham Van Centre, нанявший двух стажеров, сказал: «Я был очень впечатлен тем, насколько хорошо были оснащены стажеры, и их рвением приступить к работе. В прошлом мы брали учеников, и это продолжает играть роль в нашей стратегии, но когда они приходят только что из школы, они не владеют теорией, полученной в колледже, поэтому, понятно, им требуется больше времени, чтобы получить необходимые знания. знания и навыки, необходимые для выполнения ремонтных или сервисных работ».

Новая программа является дополнением к схеме обучения Volkswagen Коммерческие автомобили, которая предлагает обучение в качестве техника по обслуживанию, консультанта по запчастям и консультанта по обслуживанию, используя как практическое, так и теоретическое обучение в центрах фургонов бренда, а также в Национальном учебном центре Volkswagen Group. в Милтон-Кинсе. В 2021 году Volkswagen Коммерческие автомобили привлекли к этой более широкой программе 34 ученика.

Как добавил Пол Андерсон: «Работа в Van Center — это захватывающий, разнообразный и развивающийся опыт. Восприятие некоторыми людьми мастерских по-прежнему сильно устарело, и мы рады показать новому поколению техников, специалистов по продажам и обслуживанию, что это такое на самом деле. Навыки, полученные в ходе ученичества или стажировки, открывают множество возможностей для будущего в современной, электрической и цифровой компании».

ИСТОЧНИК: Volkswagen Коммерческие автомобили

Новый «Acura Precision Used» расширяет доступность сертифицированных подержанных автомобилей до 10-летнего возраста.

 Acura стала первым люксовым брендом, предлагающим сертифицированные подержанные автомобили до 10 лет.

Запуская Acura Precision Used, Acura возглавляет новую отраслевую тенденцию, став первым производителем автомобилей класса люкс, предлагающим сертифицированные подержанные автомобили до 10 лет. Расширение линейки сертифицированных подержанных автомобилей (CPO) расширяет возможности молодых покупателей, впервые покупающих автомобили премиум-класса с ограниченной гарантией, поддерживаемой Acura.

Обширный список преимуществ клиентов Acura Precision, бывших в употреблении, включает ограниченную гарантию на 6 месяцев или 7500 миль, бесплатную замену масла, экстренную помощь на дороге до 12 месяцев или 12 000 миль, возмещение расходов, связанных с прерыванием поездки, и услуги консьержа, а также в качестве бесплатной трехмесячной пробной версии SiriusXM и политики обмена на 7 дней/300 миль.

Каждый подержанный автомобиль Acura Precision подвергается тщательной проверке и проверке качества, включая решение любых проблем, связанных с техническим обслуживанием, что делает дилеров Acura лучшим местом для покупки надежного и высококачественного подержанного автомобиля или внедорожника Acura. Это включает в себя загружаемый контрольный список с подробным описанием всесторонней проверки по 112 пунктам, выполненной сертифицированным техническим специалистом Acura.

«Более высокие цены на новые автомобили делают подержанные автомобили Acura Precision и сертифицированные автомобили Acura Precision еще более важными воротами для владельцев роскошных автомобилей для молодых клиентов», — сказал Дэн Родригес, менеджер по ремаркетингу автомобилей в American Honda. «Мы опираемся на успех отмеченной наградами программы Acura CPO, а также на невероятное обслуживание клиентов и знание продуктов нашими дилерами Acura».

Продажи сертифицированных подержанных автомобилей Acura переживают бурный рост, достигнув еще одного нового рекорда в 2021 году с двузначным приростом. Acura является одним из самых быстрорастущих брендов класса люкс по продажам CPO, который пять лет подряд увеличивает продажи, недавно обогнав Audi и став 4-м брендом CPO класса люкс в Америке.

Для получения дополнительной информации о полном предложении сертифицированных подержанных автомобилей Acura, включая сертифицированные Acura Precision и подержанные автомобили Acura Precision, или для поиска и покупки сертифицированных подержанных автомобилей Acura в Интернете, посетите сайт  acuracertified.com .

Уровни программы сертификации подержанных автомобилей Acura

Преимущества программы сертификации подержанных автомобилей Acura
Сертифицировано Acura Precision — до 6 лет/80 000 миль	Подержанная Acura Precision — до 10 лет / без ограничения пробега
Покрытие без трансмиссии :  24 мес. / до 100 000 миль пробега. Покрытие силового агрегата :  7 лет. / 100 000 миль пробега. Преимущества мотоклуба Acura Care: до 24 мес. или 100 000 миль пробега. Бесплатный набор привилегий Motor Club во время действия ограниченной гарантии, не связанной с силовым агрегатом, — экстренная помощь на дороге Аварийная буксировка Замена спущенной шины Повышение заряда батареи Аварийная подача топлива Помощь при блокировке Компьютерная маршрутизация поездок, картографические сервисы Национальный каталог гостиничных привилегий Круглосуточный поиск дилеров Acura Возмещение расходов в связи с прерыванием поездки Услуги консьержа Бесплатная 3-месячная радиосвязь SiriusXMÒ Бесплатная 3-месячная  пробная версия AcuraLink Ò Бесплатное 1-е плановое техническое обслуживание Масло и фильтр Вращение шин Фильтр воздухозаборника Воздушный фильтр салона Жидкость заднего дифференциала Тормозная жидкость Политика обмена в течение 7 дней/300 миль Полную информацию см. в Гарантийном буклете.	Покрытие без трансмиссии :  6 мес. / до 7500 миль пробега. Покрытие силового агрегата :  6 мес. / до 7500 миль пробега. Преимущества мотоклуба Acura Care: до 12 мес. или 12 000 миль пробега. Бесплатный набор привилегий Motor Club во время действия ограниченной гарантии, не связанной с силовым агрегатом, — экстренная помощь на дороге Аварийная буксировка Замена спущенной шины Повышение заряда батареи Аварийная подача топлива Помощь при блокировке Компьютерная маршрутизация поездок, картографические сервисы Национальный каталог гостиничных привилегий Круглосуточный поиск дилеров Acura Возмещение расходов в связи с прерыванием поездки Услуги консьержа Бесплатная 3-месячная радиосвязь SiriusXMÒ Бесплатная первая замена масла 7 дней/300 миль Политика обмена Полную информацию см. в Гарантийном буклете.

ИСТОЧНИК: Акура

Volkswagen Коммерческие автомобили запускает «мобильный дом в коробке»

 Volkswagen Коммерческие автомобили выпустила серию мини-кемпингов с кухонной зоной, кроватью, водоснабжением и местом для хранения, чтобы дать владельцам полную свободу действий.

Volkswagen Коммерческие автомобили выпустила линейку мини-мобильных кемпингов с кухонной зоной, кроватью, водоснабжением и местом для хранения, чтобы дать владельцам полную свободу действий.

«Передвижной дом в коробке» представляет собой ряд модульных единиц, которые помещаются в существующие багажные отделения и предоставляют все необходимое для путешествий. Кухня может быть готова за несколько секунд, а кровать раскладывается одним движением, что облегчает жизнь в дороге.

Спрос на туристическое снаряжение вырос в прошлом году из-за притока британцев, отдыхающих дома из-за пандемии Covid-19. Ожидается, что эта тенденция сохранится: 52% людей заявили, что намерены провести отпуск в Великобритании в этом году*.

Первоклассный многоцелевой  BusBox по цене 3340 фунтов стерлингов совместим с Volkswagen Caravelle T5/T6/T6.1 и включает в себя кровать, матрас, кухонную зону (с местом для двухконфорочной плиты), выдвижное место для хранения. , и водоснабжение.

Для владельцев Caravelle и California Beach Tour  BusBox  доступен без матраса по цене 2555 фунтов стерлингов. KombiBox  , который можно установить в Caddy за считанные минуты, предлагает кровать, кухонную зону, водоснабжение и грузовое пространство по цене 2760 фунтов стерлингов. Складной комфортный матрас также доступен в качестве отдельного аксессуара по цене 495 фунтов стерлингов.

Эти продукты являются последним дополнением к полному ассортименту кемпинговых автомобилей Volkswagen Коммерческие автомобили, от компактного Caddy до легендарного California и топового Grand California.

Джеймс Аллитт, руководитель отдела послепродажного обслуживания Volkswagen Коммерческие автомобили, сказал: «Наша новая линейка аксессуаров для кемпинга делает путешествия более удобными для клиентов, объединяя все необходимое для путешествий, от коммунальных услуг до водоснабжения, в продуманном, удобном и компактном пространстве. Разработка аксессуаров, облегчающих жизнь наших клиентов, является одним из приоритетов Volkswagen Коммерческие автомобили, поэтому наш универсальный мобильный дом в коробке — отличное решение для тех, кто планирует отпуск в кемпинге».

ИСТОЧНИК: Volkswagen Коммерческие автомобили

Volkswagen Коммерческие автомобили открывает новую площадку на Сент-Олбансе

 Volkswagen Commercial Vehicles открыла новый торговый центр в Сент-Олбансе, Хартфордшир, что усилило присутствие Citygate в регионе.

Компания Volkswagen Commercial Vehicles открыла новую торговую площадку в Сент-Олбансе, Хартфордшир, что усилило присутствие Citygate в регионе. Новый объект может похвастаться семью пандусами, станцией технического обслуживания и командой из 25 человек.

На новом сайте представлен широкий ассортимент продукции Volkswagen Коммерческие автомобили, а также одобренные подержанные микроавтобусы. Тест-драйвы и физические продажи доступны по предварительной записи.

Расширяя предложение клиентов по предоставлению полных вариантов обслуживания, новый объект имеет семь пандусов для обслуживания, один отсек для технического обслуживания и будет работать с мобильной клиникой обслуживания.

Специально переоборудованные мобильные сервисные центры Volkswagen Коммерческие автомобили оснащены множеством бортовых инструментов, включая домкраты для сжатого воздуха и даже раковину для мытья рук. Опытные техники могут удаленно выполнять сервисные работы, проверки, обслуживание кондиционеров, ТО, мелкие гарантийные работы и обновления программного обеспечения, что сокращает время простоя клиентов.

Citygate Automotive Ltd, которая будет управлять новым коммерческим сайтом, является долгосрочным партнером Volkswagen Commercial Vehicles с двумя другими центрами фургонов в Колиндейле, Северный Лондон и Вуберн-Грин, Бакингемшир. Джонатан Смит, генеральный директор Citygate Automotive Ltd, прокомментировал: «Мы рады расширить нашу сеть фургонов с помощью Volkswagen Коммерческие автомобили с новым помещением в Сент-Олбансе. Этот новый сайт будет поддерживать местных клиентов, предлагая ряд новых автомобилей и подержанных коммерческих автомобилей Volkswagen, а также полный спектр услуг, включая ТО и полностью работающую мобильную сервисную клинику ».

Сара Битти, менеджер по развитию сети Volkswagen Коммерческие автомобили, сказала: «Citygate является давним партнером бренда, и мы рады расширить нашу сеть фургонов за счет этого нового объекта в Сент-Олбансе.

«Мы неустанно работаем над тем, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание наших клиентов с гибкими вариантами обслуживания и увеличенными часами работы всех наших автоцентров, и теперь этот сайт еще больше расширит наши возможности».

Новое предприятие Citygate объединяет всю сеть Volkswagen Коммерческие автомобили с 63 центрами автофургонов и 33 авторизованными ремонтными мастерскими, которые предназначены для успешной поддержки клиентов по всей Великобритании.

ИСТОЧНИК: Volkswagen Коммерческие автомобили

Volvo Cars представляет дорожную карту технологий будущего

 Volvo Cars представит свой технологический план будущего сегодня во время Volvo Cars Tech Moment - технологического онлайн-мероприятия, на котором показано, как к 2030 году компания превратится в компанию, производящую полностью электрические автомобили премиум-класса, и мирового лидера в быстрорастущем сегменте электромобилей премиум-класса.

Volvo Cars представит свой план развития технологий будущего сегодня во время Volvo Cars Tech Moment, интерактивного технологического мероприятия, на котором показано, как к 2030 году компания будет превращаться в компанию, производящую полностью электрические автомобили премиум-класса, и мирового лидера в быстрорастущем сегменте электромобилей премиум-класса.

Во время прямой трансляции из Гетеборга, Швеция, компания представит публике первое представление о технологиях, лежащих в основе будущего Volvo Cars, в котором все автомобили следующего поколения будут чисто электрическими. Представители Google, Luminar, Northvolt и NVIDIA также присоединятся и внесут свой вклад в мероприятие.

Volvo Cars Tech Moment будет включать в себя ряд программных выступлений и интерактивных сессий вопросов и ответов, которые предоставят новые интересные детали в таких областях, как путь компании к полной электрификации, ее стремление все больше заниматься разработкой программного обеспечения внутри компании, централизация вычислений, ее планы. для нового уровня технологий безопасности и план внедрения безопасного автономного вождения.

В рамках мероприятия компания также представит свой будущий подход к информационно-развлекательной системе и концепт-кар, который визуализирует ее технологическую дорожную карту и демонстрирует взгляд на будущее дизайна в эпоху чистой электроэнергии.

«По мере того, как к 2030 году мы превращаемся в компанию, производящую исключительно электромобили премиум-класса, мы стремимся создавать лучшие автомобили за нашу 94-летнюю историю», - сказал Хокан Самуэльссон, исполнительный директор. «Это захватывающее время в нашем развитии, и мы будем удовлетворять растущий потребительский спрос на чисто электрические автомобили, которые предлагают бесшовное соединение, ведущие в отрасли стандарты безопасности и усовершенствованный автономный привод».

Volvo Cars стремится к полной электрификации и имеет амбициозные планы по выпуску нового поколения полностью электрических автомобилей. Он нацелен на автомобили, которые более чем вдвое превышают реальный диапазон движения по сравнению с нынешними электромобилями, позволяют намного быстрее заряжать аккумулятор и предлагают более низкие затраты как на владение, так и на зарядку. К середине этого десятилетия компания планирует продать 1,2 миллиона автомобилей по всему миру, из которых как минимум половина будет полностью электрическими.

В финансовом отношении Volvo Cars планирует к середине десятилетия обеспечить годовую операционную маржу в размере 8-10% за счет увеличения продаж и доходов во всех трех глобальных регионах продаж, более эффективных каналов продаж и распределения, синергии с ее аффилированными лицами и более широкого спектра полностью электромобили. Ожидается, что прибыльность еще больше повысится за счет достижения паритета валовой прибыли между электрифицированными автомобилями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания к середине десятилетия.

Наряду с переходом на базовые вычисления в своих автомобилях с помощью передовых технологий NVIDIA, Volvo Cars также переместит разработку программного обеспечения внутри компании и сосредоточится на более коротких циклах разработки, отражая растущую роль программного обеспечения как отличительного фактора для автомобилей будущего и драйвер прибыльного роста.

Явный отход от статического подхода к разработке, который так долго доминировал в автомобильной промышленности, позволит Volvo Cars повысить гибкость, ускорить разработку и быстро внедрять новые услуги, технологии и программное обеспечение по беспроводной сети.

Отражая позицию Volvo Cars как лидера отрасли в области безопасности, следующее поколение моделей Volvo установит новые стандарты безопасности. Он сделает свои будущие автомобили аппаратно готовыми к автономному вождению за счет включения датчиков LiDAR от Luminar в стандартную комплектацию, в то время как он изучает возможности использования данных в реальном времени для постоянного повышения уровня безопасности в своих будущих автомобилях.

Volvo Cars также продолжит сотрудничество с Google, выведя свой лидирующий в отрасли подход к информационно-развлекательной системе и подключению на новый уровень. Новая информационно-развлекательная система будет нацелена на обеспечение простого, безмятежного и безопасного опыта, а также на бесшовную интеграцию между Volvo Cars и экосистемами Google.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Автомобильный сектор Mahindra продал 17 447 автомобилей в мае 2021 года

Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M Ltd.), часть Mahindra Group за 19,4 млрд долларов США, объявила сегодня, что ее общие продажи автомобилей (легковые автомобили + коммерческие автомобили + экспорт) за май 2021 года составили 17 447 автомобилей.

Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M Ltd.), часть Mahindra Group за 19,4 млрд долларов США, объявила сегодня, что ее общие продажи автомобилей (легковые автомобили + коммерческие автомобили + экспорт) за май 2021 года составили  17 447 единиц.  автомобилей.

В сегменте грузовых автомобилей Mahindra продала 7  748  автомобилей в мае 2021 года. В сегменте легковых автомобилей (включая автомобили и фургоны) было продано 8  004 автомобиля.  в мае 2021 года было автомобиля.

По словам Виджея Накры, генерального директора автомобильного подразделения M&M Ltd.,  «Мы наблюдаем сильную динамику роста для всего нашего продуктового портфеля. Несмотря на длительные периоды ожидания, Thar регистрирует хорошие показатели бронирования. XUV300 имел огромный успех и продолжает пользоваться высоким спросом. Наши энергетические бренды (Скорпион и Болеро) продолжают преуспевать. Мы прогнозируем резкое восстановление спроса в связи с сокращением числа случаев и постепенным открытием рынков. Мы тесно сотрудничаем с нашими партнерами-поставщиками, чтобы решать вопросы цепочки поставок и удовлетворять рыночный спрос ».

Итоги продаж легковых автомобилей (внутренний рынок) - май 2021 г.

Категория	Может			С начала года, май
	F22	F21	% Изменять	F22	F21	% Изменять
Коммунальная техника	7748	3745	107%	25934	3745	592%
Автомобили + Фургоны	256	122	110%	355	122	191%
Легковые автомобили	8004	3867	107%	26289	3867	580%

* Вышеуказанные продажи на внутреннем рынке включают продажи, произведенные дочерней компанией Mahindra Electric Mobility Ltd.

Сводная информация о продажах коммерческих автомобилей (на внутреннем рынке) - май 2021 г.

Категория	Может			С начала года, май
	F22	F21	% Изменять	F22	F21	% Изменять
LCV <2T	1828 г.	547	234%	3389	547	520%
LCV 2 т - 3,5 т	5220	4574	14%	17430	4574	281%
LCV> 3,5 т + MHCV	188	49	284%	521	49	963%
3-х колесные (включая электрические 3-ваттные)	272	39	597%	2315	39	5836%

Экспорт за май 2021 года составил  1935  автомобилей.

Экспорт - май 2021 г.

Категория	Может			С начала года, май
	F22	F21	% Изменять	F22	F21	% Изменять
Общий экспорт	1935 г.	484	300%	3940	1217	224%

ИСТОЧНИК: Mahindra