JAGUAR НА ПЛАТФОРМЕ CHERY МОГУТ ПОКАЗАТЬ В ЭТОМ ГОДУ

 

Стало известно, что Jaguar Land Rover планирует создать новую модель, которая будет базироваться на китайской платформе Chery, предназначенной для гибридов и электрокаров

Переговоры о сотрудничестве между двумя компаниями практически подошли к концу. Это подтвердил председатель Chery Инь Тонъюэ, отметив, что сейчас концерн ведет переговоры с двумя европейскими брендами, с одним из которых они пришли к окончательному соглашению. Пока трудно предположить, когда именно выйдет новинка, но по слухам, это может произойти до конца текущего года.

Судя по всему, речь идет о платформе E0X, поскольку анонс соглашения с иностранным партнером был сделан именно на презентации кроссовера Exeed Exlantis ET. Напомним, что на ней также базируется и седан Exlantis ES.

Вам понравилась новость?

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LAND ROVER

 

Новости Land Rover, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Land Rover, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Land Rover». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Land Rover, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Land Rover, а также планах руководства Land Rover. Заглядывайте на страницу новостей Land Rover, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LAND ROVER

Jeep

 

Если кто-нибудь задумает составить список самых ярких имен в истории мирового автопрома, имя Jeep («Джип») будет иметь полное право оказаться как минимум в пятерке лучших. Чего стоит хотя бы то, что за долгие годы своего существования это имя уже давно успело стать нарицательным. В девяти случаях из десяти человек, в желании похвастаться своим новым внедорожником, обязательно скажет: «Ну, как тебе мой новый джип?» Еще бы. Ведь именно под маркой Jeep появились первые в мире внедорожники. Даже знаменитые Land Rover появились позже.

,

Если кто-нибудь задумает составить список самых ярких имен в истории мирового автопрома, имя Jeep («Джип») будет иметь полное право оказаться как минимум в пятерке лучших. Чего стоит хотя бы то, что за долгие годы своего существования это имя уже давно успело стать нарицательным. В девяти случаях из десяти человек, в желании похвастаться своим новым внедорожником, обязательно скажет: «Ну, как тебе мой новый джип?» Еще бы. Ведь именно под маркой Jeep появились первые в мире внедорожники. Даже знаменитые Land Rover появились позже.

Что интересно, марка Jeep появилась настолько давно, что сейчас уже никто толком не помнит, откуда именно появилось столь необычное для английского языка имя. Большинство склоняется к тому, что слово «jeep» стало видоизмененной формой аббревиатуры GP, что означало «General Purpose» (общего применения).

Что интересно, марка Jeep появилась настолько давно, что сейчас уже никто толком не помнит, откуда именно появилось столь необычное для английского языка имя. Большинство склоняется к тому, что слово «jeep» стало видоизмененной формой аббревиатуры GP, что означало «General Purpose» (общего применения).

GKN Automotive примет участие в проекте SCREAM по созданию замкнутой цепочки поставок переработанных редкоземельных магнитов

 GKN Automotive разработает прототип электродвигателя с использованием переработанных редкоземельных магнитов

GKN Automotive, мировой лидер в области приводных систем, будет сотрудничать в разработке замкнутой цепочки поставок переработанных редкоземельных магнитов в качестве партнера в проекте SCREAM (Безопасные критические редкоземельные магниты для Великобритании).

Команда GKN Automotive модернизирует современный двигатель eDrive на 800 В с переработанными магнитами, произведенными другими партнерами по консорциуму, чтобы проверить их производительность и пригодность для электродвигателей.

В рамках проекта GKN Automotive проверит работу нового двигателя и магнита, чтобы проверить производительность и возможности по сравнению с исходным материалом и оригинальной машиной. Работа будет проводиться в рамках совместного научно-исследовательского проекта стоимостью 3,4 млн фунтов стерлингов в автомобильной, технологической и перерабатывающей промышленности.

Проект SCREAM направлен на создание линии поставок переработанных магнитов, которые можно использовать в различных областях, включая электродвигатели. Повторное использование магнитов из редкоземельных металлов в будущих электродвигателях позволит GKN Automotive повысить экологичность продукции за счет сокращения встроенных выбросов и использования сырья, а также снижения производственных затрат.

Магниты будут извлекаться из вышедших из эксплуатации автомобилей, роботов, сепараторов и громкоговорителей и обрабатываться Mkango и HyProMag в Великобритании перед оценкой GKN Automotive, Jaguar Land Rover и Bowers & Wilkins на предмет экологичности продукции. Вторичные магниты будут оцениваться на предмет их магнитных, коррозионных и механических характеристик и тестироваться в различных областях применения. Процедуры разработки и испытаний будут точно отражать любые различия в магнитных и механических характеристиках переработанных магнитов и первичных эквивалентов с использованием возможностей проектирования, сборки и испытаний электродвигателей мирового класса в Центре автомобильных инноваций GKN в Абингдоне.

Исследования, разработка и испытания электродвигателей помогут GKN Automotive на пути к более чистому и устойчивому миру. GKN Automotive уже обслуживает более 1,5 миллиона электрифицированных автомобилей по всему миру и стремится продвигать ответственный подход к выбору поставщиков в своей цепочке поставок.

Гордон Дэй, управляющий директор Центра автомобильных инноваций GKN, сказал: «Этот ведущий исследовательский проект, в котором участвуют ключевые лидеры отрасли из разных секторов, имеет жизненно важное значение для обеспечения надежной и устойчивой цепочки поставок электрических силовых агрегатов следующего поколения. Редкоземельные магниты являются ключевым компонентом электродвигателей, и разработка надежного решения для их восстановления и повторного использования поможет нам снизить воздействие на окружающую среду в будущем».

Помимо разработки новой линии поставок магнитов для предприятий в Великобритании, проект направлен на снижение себестоимости производства магнитов на 10%, а также на значительное снижение воздействия материалов на окружающую среду. По прогнозам, переработка магнитов с короткой петлей потребует примерно на 88% меньше энергии по сравнению с существующим производством магнитов. В рамках проекта также будут созданы пилотные заводы по переработке и утилизации отходов.

SCREAM частично финансируется UK Research and Innovation (UKRI) в рамках проекта «Вождение электрической революции» и включает в себя GKN Automotive, Mkango Rare Earths UK Ltd, HyProMag, Bowers & Wilkins, European Metal Recycling, Jaguar Land Rover и Университет Бирмингема.

ИСТОЧНИК: ГКН Автомотив

Вторая жизнь: батареи Jaguar I-PACE питают энергоаккумулятор с нулевым уровнем выбросов

 Команда инженеров Jaguar работала с Pramac над созданием накопителя энергии с нулевым уровнем выбросов, питаемого от бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE, взятых из прототипов и автомобилей для инженерных испытаний.

Технология Pramac, получившая название Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), в которой используются литий-ионные элементы от аккумуляторов Jaguar I-PACE с полуторасекундным сроком службы, обеспечивает питание с нулевым уровнем выбросов там, где доступ к электросети ограничен. ограничено или недоступно. Чтобы продемонстрировать свои возможности, устройство помогло Jaguar TCS Racing подготовиться к чемпионату мира ABB FIA Formula E 2022 года во время испытаний в Великобритании и Испании, где оно использовалось для запуска передового диагностического оборудования команды, анализирующего характеристики гоночных автомобилей на трассе. и для подачи вспомогательного питания в гараж ямы Jaguar.

Тестирование и проверка Off Grid BatteryESS компанией Jaguar TCS Racing — это демонстрация циклической передачи технологий от гонки к дороге к гонке. Опыт Jaguar TCS Racing ранее сообщал об обновлении программного обеспечения по беспроводной сети (SOTA) для клиентов I-PACE, которое обеспечило увеличение реальной дальности до 20 км, а теперь и другие варианты использования Off Grid Battery ESS около оценивается программа гоночной команды. Зеленый свет загорится на четвертом и пятом этапах чемпионата мира Формулы E, который пройдет в Риме 9 и 10 апреля.

Флагманская система ESS имеет мощность до 125 кВт⋅ч — более чем достаточно для полной зарядки удостоенного множества наград полностью электрического внедорожника Jaguar I-PACE или для питания обычного семейного дома в течение недели*. Заряжаемый от солнечных батарей, блок представляет собой автономное решение, состоящее из аккумуляторной системы, соединенной с двунаправленным преобразователем и связанными системами управления. Доступные для коммерческого проката устройства оснащены разъемами для зарядки электромобилей (EV) типа 2 с динамическим управлением и рассчитаны на мощность до 22 кВт переменного тока, что позволяет заряжать электромобили.

Обретение второй жизни аккумуляторов после того, как они были извлечены из транспортных средств, может помочь избежать преждевременной переработки и создать надежный источник редких материалов. Ультрасовременный литий-ионный аккумулятор емкостью 90 кВт·ч в Jaguar I-PACE обеспечивает запас хода до 470 км/292 миль (цикл WLTP), а с мгновенным крутящим моментом в 400 л. (0-100 км/ч за 4,8 с). Аккумулятор также был разработан с расчетом на долговечность, соответствующую его выдающимся характеристикам и эффективности, и клиенты I-PACE получают гарантию на аккумулятор в течение 8 лет или 100 000 миль (160 000 км), в течение которой он должен поддерживать состояние не менее 70 %. Здоровье.

Эта передовая разработка делает батарею I-PACE идеальной для использования во второй и даже третьей жизни в условиях низкого энергопотребления, когда состояние батареи становится ниже строгих требований, предъявляемых к электромобилю. Когда срок службы батареи, наконец, подходит к концу, она на 95% подлежит вторичной переработке.

Помимо сотрудничества с лидерами отрасли, такими как Pramac, Jaguar TCS Racing посвятила свое долгосрочное будущее эре Gen3 Формулы E. Команда будет и дальше помогать Jaguar Land Rover разрабатывать новые экологичные технологии, устанавливать новые стандарты качества вместе со своими партнерами. и поддержите возрождение Jaguar как полностью электрического бренда класса люкс с 2025 года.

Это объявление является отличным примером того, как мы будем сотрудничать с лидерами отрасли, чтобы обеспечить наше устойчивое будущее и создать по-настоящему безотходную экономику. Мы рады работать с Pramac над использованием бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE для обеспечения портативного питания с нулевым уровнем выбросов, а поддержка Jaguar TCS Racing в этом сезоне стала отличной возможностью продемонстрировать, на что способны эти устройства.
ЭНДРЮ УИТВОРТ
, МЕНЕДЖЕР ПО АККУМУЛЯТОРНЫМ ОБОРУДОВАНИЯМ, КОМАНДА ЦИКЛИЧЕСКОЙ ЭКОНОМИКИ, JAGUAR LAND ROVER

Формула E — это первый в мире спорт с нулевым выбросом углерода с момента его создания. Jaguar TCS Racing всегда стремится уменьшить выбросы углекислого газа, и использование системы хранения дает нам инновационное решение для тестирования возобновляемых источников энергии. Использование бывших в употреблении аккумуляторов Jaguar I-PACE завершает этот круг устойчивого развития и демонстрирует миссию команды «Гонка за инновациями».
РУКОВОДИТЕЛЬ КОМАНДЫ JAGUAR TCS RACING
ДЖЕЙМС БАРКЛЕЙ

Нам посчастливилось так тесно сотрудничать с Jaguar Land Rover, который оказывает огромную поддержку на нашем пути к успешному созданию надежного продукта и коммерчески жизнеспособного бизнес-кейса с использованием бывших в употреблении модулей для электромобилей. Это привносит новый элемент в историю устойчивого развития как производителя энергоэффективных и углеродопоглощающих технологий. Мы с нетерпением ждем продолжения пути с Jaguar Land Rover и предоставления инновационных решений для зарядной инфраструктуры для поддержки электрификации их лучших в своем классе автомобилей.
ДЭННИ ДЖОНС
ДИРЕКТОР PRAMAC

*На основе среднегодового потребления электроэнергии домохозяйствами в 2019 году: 3772 кВтч = 72,3 кВтч в неделю, потребление энергии в Великобритании с 1970 по 2019 год.

ИСТОЧНИК: Ягуар Ленд Ровер

2022 Ford Bronco

 

Обзор Ford Bronco 2022

Плюсы

• Впечатляющие возможности вездехода
• Приятное рулевое управление и комфорт на дороге
• Полезные технологические особенности для бездорожья
• Предлагает исключительный уровень настройки

Минусы

• Много шума ветра на скоростях шоссе
• Тусклая экономия топлива

Что нового

• Новый высокопроизводительный Raptor дебютирует в 2022 году
• Механическая коробка передач теперь доступна с пакетом Sasquatch
• Часть шестого поколения Bronco представлена на 2021 год

Ford Bronco легко является одним из самых востребованных автомобилей в продаже сегодня, и это не все шумиха. Его вездеходное мастерство впечатляет, даже по сравнению с, казалось бы, неудержимым Jeep Wrangler. И так же, как Wrangler, Bronco имеет съемную крышу и двери, так что вы можете ездить топлесс для этого дополнительного солнечного света, находясь на улице или занимаясь тропой.

Вы можете получить стандартный Bronco с одним из двух двигателей с турбонаддувом. Полный привод является стандартным, а семиступенчатая механическая коробка передач доступна для тех, кто хочет грести свои собственные передачи. Еще более захватывающим для любителей бездорожья является отделка Sasquatch, которая является способным соперником как Jeep Wrangler Rubicon, так и Toyota 4Runner TRD Pro. Есть также тонны аксессуаров от производителей Ford и aftermarket, чтобы настроить ваш Bronco по желанию вашего сердца.

Не так много изменений для основных предложений Bronco, хотя теперь вы можете получить пакет Sasquatch в сочетании с механической коробкой передач — комбо, не предлагавшееся в прошлом году. Большой новостью, конечно же, является введение уровня отделки Bronco Raptor. Как и F-150 Raptor до него, Bronco Raptor нацелен на увеличение скоростных внедорожных возможностей автомобиля. Обновления подчеркиваются более мощным двигателем V6, высокопроизводительными амортизаторами Fox, защитными пластинами для двигателя и трансмиссии и уникальными назначениями интерьера.

Не так много других конкурентов с внедорожными отбивными, такими как Bronco или Wrangler. Короткий список включает в себя 4Runner и гораздо более дорогой Land Rover Defender. Бронко легко наш фаворит в этом довольно эксклюзивном классе. Наш экспертный рейтинг четко объясняет, почему, а также где могут быть сделаны некоторые улучшения. Действительно, дефицит Бронко и возмутительные дилерские наценки-единственные причины, по которым мы будем искать в другом месте.

Каково это жить?

Мы получили в свои руки Ford Bronco First Edition 2021 года и рады провести с ним 20 000 миль в нашем долгосрочном обзорном парке. Мы ставим Bronco через его шаги и проверяем, где он сияет, а где не хватает. Мы также планируем выяснить, кто в команде больше всего преуспевает в очистке корки грязи от матовой стали.

Какой Бронко рекомендует?

Отделка Big Bend получает наш голос. Помимо многорежимной системы управления рельефом, он также получает некоторые незначительные обновления интерьера, которые не включены в базовую модель. В качестве дополнительного соблазна он имеет право на дополнительные пакеты Mid и Sasquatch. Однако, если деньги не являются объектом, новый Bronco Raptor добавляет серьезный стиль и производительность, которые трудно пройти.

Модели Ford Bronco

Ford Bronco-это полноприводный внедорожник, доступный в шести основных комплектациях: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands и Wildtrak. Все они доступны как двухдверные, так и четырехдверные и могут быть оснащены длинным списком опций, начиная от внешнего вида и персонализации, заканчивая различными крышами, внедорожным оборудованием, колесами и другими аксессуарами. Существует также седьмая отделка под названием Raptor, которая добавляет более мощный двигатель и обильное количество внедорожного оборудования. Выделенные функции включают в себя:

База:
начните с:

• 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (300 лошадиных сил, 325 фунт-фут)
• Семиступенчатая механическая коробка передач или дополнительный 10-ступенчатый автомат
• 16-дюймовые стальные диски с 30-дюймовыми всесезонными шинами
• Фаркоп (два передних, один задний)
• Светодиодные фары
• Хардтоп (двухдверные версии) или мягкий верх (четырехдверные версии)
• Цифровая панель приборов
• Кнопочный старт
• Ковровое покрытие и коврики
• Тканевая обивка
• Шестисторонние регулируемые вручную передние сиденья
• Электростеклоподъемники
• 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Аудиосистема с шестью динамиками
• Спутниковое радио
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone (с беспроводным подключением)
• Точка доступа Wi-Fi
• Базовая система управления рельефом с пятью режимами привода

Дополнительный двигатель Bronco-2,7-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 330 л. с. и крутящим моментом 415 фунт-фут. Он поставляется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Все Бронко также поставляются с:

• Hill start assist (на мгновение удерживает тормоза, чтобы Бронко не катился назад при остановке)
• Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном переднем ударе и применяет тормоза, если вы не реагируете вовремя)
• Управление спуском с холма (удерживает Бронко на постоянной скорости при спуске по крутым склонам)
• Амортизация качания прицепа (регулирует тормоза автомобиля, чтобы помочь контролировать движение прицепа, если прицеп начинает качаться)
• Trail Turn Assist (может помочь Bronco делать очень крутые повороты на бездорожье; только автоматическая коробка передач)

Big Bend
добавляет некоторый стиль и несколько других функций, таких как:

• Светодиодные противотуманные фары
• Другая решетка радиатора
• Тонировка второго ряда и задних стекол
• 17-дюймовые легкосплавные диски с 32-дюймовыми вездеходными шинами
• Обтянутый кожей руль и ручка переключения передач
• Дополнительная консольная ручка со стороны пассажира
• Модернизированная система управления рельефом с шестью режимами

Black Diamond
Ratchets up the off-road capability with:

• Сверхмощный передний и задний бамперы
• Противоскользящие пластины
• Черная решетка радиатора
• Rock rails (предотвращает повреждение кузова во время бездорожья)
• 17-дюймовые стальные колеса, окрашенные в черный цвет
• Предварительно проводные вспомогательные переключатели
• Виниловая обивка
• Резиновые полы
• Семирежимная система управления рельефом

Внешние банки
Более причудливая версия отделки Big Bend благодаря:

• Окрашенные в цвет кузова дверные ручки, крылья и зеркала
• 18-дюймовые алюминиевые диски с вездеходными шинами
• Боковые подножки
• Модернизированные светодиодные фары
• Содержимое среднего пакета (подробно описано ниже)

Badlands
сочетает в себе функции Big Bend и внедорожные функции Black Diamond. Он также имеет:

• Модернизированные светодиодные фары
• Уникальная подвеска Badlands
• Отсоединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости (позволяет улучшить артикуляцию колес для езды по бездорожью)
• 33-дюймовые вездеходные шины

Wildtrak
строит на внешних берегах с:

• 2,7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом
• Специальная графика
• Предварительно проводные вспомогательные переключатели
• Семирежимная система управления рельефом
• Содержимое пакета Sasquatch (подробно описано ниже)

Raptor
Внедорожный Bronco Raptor начинается с содержимого пакета Sasquatch и добавляет:

• 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом (выдает более 400 лошадиных сил)
• 17-дюймовые диски с 37-дюймовыми вездеходными шинами
• Сверхмощный задний мост
• Амортизаторы Fox
• Активный выхлоп
• Уникальные элементы дизайна экстерьера и интерьера

Вот что вам нужно знать об основных дополнительных пакетах Bronco.

Пакет Sasquatch
Опционально на большинстве уровней отделки, он добавляет больше внедорожных возможностей благодаря:

• 17-дюймовые легкосплавные диски с поддержкой beadlock (beadlocks может закрепить шину на колесе, чтобы помочь поддерживать давление в шинах при низких настройках давления)
• 35-дюймовые грязевые шины
• Более короткое передаточное число конечной передачи с электронной блокировкой передней и задней осей
• Поднятая подвеска
• Модифицированные крылья

Средний пакет
добавляет больше технологий и удобства через:

• Бесключевой вход
• Окружающее внутреннее освещение
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Подогрев передних сидений
• Дистанционный запуск (доступен только с автоматической коробкой передач)
• Задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
• Обновленный 8-дюймовый сенсорный экран
• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Lane keeping assist (направляет Bronco обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)

Высокий пакет
Добавляет к среднему пакету с:

• 12-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• 360-градусная система камер (дает вам вид сверху вниз на Бронко и его окрестности в трудных ситуациях)
• Дополнительное заглушение звука
• Передние датчики парковки
• Зеркальные фары и прожекторы

Пакет Lux
Требуя высокого пакета, пакет Lux добавляет:

• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Ford и автомобилем впереди)
• Аудиосистема B&O с 10 динамиками
• Навигационная система
• Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
• Подогрев рулевого колеса
• Беспроводная зарядка для смартфона

 

Ford

Уже более 100 лет Ford Motor Company продает серийные автомобили в Соединенных Штатах и по всему миру. Известный как один из трех крупнейших американских производителей, Ford привлек миллионы постоянных клиентов широким ассортиментом автомобилей, которые предлагают значительную ценность.

Грузовики и внедорожники автопроизводителя были особенно популярны. На протяжении десятилетий грузовик Ford F-Series был самым продаваемым автомобилем в Америке.

Компания была основана Генри Фордом в 1903 году. Форд мечтал построить автомобиль для масс, и это именно то, что он сделал, особенно с бессмертной моделью T 1908-27 годов. Последний был куплен 16,5 миллионами американцев в течение его 20-летнего срока службы и был достаточно доступен для покупки собственными заводскими рабочими Форда. Первые годы существования Ford также отличались внедрением движущейся сборочной линии. Он был первым, кто использовал этот более экономичный метод производства, и его инновации стали основой производственного процесса.

Ford расширился на рынок роскошных автомобилей с покупкой Lincoln Motor Company в 1925 году. В течение следующих нескольких лет компания еще больше расширила свое внимание, создав подразделение Mercury для производства автомобилей средней ценовой категории. К концу 30-х годов Ford представил стильный Lincoln Zephyr, представил недорогой двигатель V8 и построил более 25 миллионов автомобилей.

В 1950-х годах появился легендарный Thunderbird. Предлагая гладкий стиль и энергичную производительность, сочетающуюся с доступными роскошными функциями, такими как электрические стеклоподъемники и радио с поиском сигнала, автомобиль стал огромным хитом. Другая модель этого десятилетия, Edsel, встретила несколько менее восторженный прием. После ужасных продаж Edsel был прекращен всего через несколько месяцев в третий модельный год.

Ford восстановил свои позиции в начале 1960-х годов с появлением компактного Falcon, модели, которая была тепло принята публикой. К середине десятилетия автопроизводитель дал энтузиастам что-то, чтобы подбодрить с запуском спортивного Mustang, автомобиля, который стал одним из крупнейших продавцов своего дня. Покупатели обожали низкую цену Mustang, доступные мощные двигатели V8 и спортивный стиль. Mustang даже создал совершенно новую категорию автомобилей: автомобиль pony.

К 1970-м годам Ford, как и другие отечественные автопроизводители, начал страдать от последствий изменения вкусов потребителей и новых правительственных постановлений. Многие из его автомобилей стали тенями своих прежних "я". Но семена возрождения были посажены в этом десятилетии. В 1979 году компания приобрела долю в Mazda; этот шаг позже значительно поможет Ford в проектах совместного развития. Компания также появилась с новым мышлением глобальной конкурентоспособности.

К середине-концу 80-х годов Ford демонстрировал новую силу со своими популярными моделями Escort и Taurus, одновременно расширяя свою империю с покупкой брендов Aston Martin и Jaguar. Между тем, его полноразмерный седан LTD (позже переименованный в Crown Victoria) оставался основным продуктом таксомоторных компаний и полицейских сил по всей Америке.

Ford пережил волну популярности в 1990-х годах, отчасти благодаря огромному успеху своего среднеразмерного внедорожника Explorer. Грузовик сыграл огромную роль в начале эры внедорожника. В 1999 году Ford снова расширил свое семейство, купив автомобильное подразделение Volvo, а в 2000 году приобрел Land Rover. Некоторое время говорили о том, что Ford даже занял место General Motors в качестве автопроизводителя № 1 в мире.

Но новое тысячелетие изначально ознаменовалось спадом для Ford. Возросшая конкуренция, продолжающийся операционный убыток для Jaguar, унаследованные расходы и зависимость от внедорожников для получения прибыли взяли свое. Чтобы компенсировать это, компания продала Aston Martin, Jaguar, Land Rover и Volvo и представила волну успешных новых продуктов. Такие модели, как F-150, Fusion, Fiesta, Focus, Flex и Mustang, позволили Ford восстановить свое здоровье и стать очень конкурентоспособным производителем.

Tevva назначает ветерана автомобильной промышленности Яна Харнетта председателем правления

 Ян привнес в Tevva более чем 35-летний опыт работы в автомобилестроении, занимая руководящие должности в Jaguar Land Rover.

Пионер электрических и водородных грузовиков Tevva объявила сегодня, что Ян Харнетт назначен председателем правления с 1 января 2022 года.

Ян, который также был назначен в Комитет по вознаграждениям и Комитет по аудиту Tevva, сменит Дэвида Робертса, который останется в Совете директоров в качестве неисполнительного директора.

Ян впервые вошел в совет директоров Tevva 5 августа 2021 года в качестве неисполнительного директора для поддержки стратегии роста компании, направленной на расширение ее флота и присутствия на рынке.

Он привнес в Tevva более 38 лет опыта работы в автомобилестроении, занимая руководящие должности в Jaguar Land Rover с 2009 года, когда его повысили до должности директора по закупкам. В апреле 2015 года Ян был назначен исполнительным директором по персоналу и глобальным закупкам, а также взял на себя ответственность за все вопросы, связанные с недвижимостью Jaguar Land Rover во всем мире.

Ашер Беннетт, основатель и генеральный директор Tevva, сказал:

«Мы рады, что Ян берет на себя новые обязанности председателя Tevva. У него фантастический профиль и он пользуется большим уважением в автомобильной промышленности, демонстрируя невероятное одобрение нашего предложения и видения. Его лидерские качества, опыт и энтузиазм в отношении коммерческого транспорта следующего поколения будут неотъемлемой частью компании Tevva, которая продолжает расширяться и расширяться на международном уровне. 

«Правление Tevva будет рассчитывать на то, что Ян обеспечит дополнительное руководство и поддержку нашей исполнительной команде, поскольку мы работаем над осуществлением наших амбиций по революционному преобразованию грузовых автомобилей. Я также хотел бы поблагодарить Дэвида за его руководство в качестве председателя и его неизменную проницательность в качестве неисполнительного директора».

Ранее Ян отвечал за создание нового стратегического бизнес-офиса в Jaguar Land Rover, а также возглавлял команду по переходу на новый уровень, поскольку Jaguar Land Rover был отделен от Ford Motor Company.

Ян был назначен в British Leyland в 1982 году, начав с работы в отделе закупок в Лонгбридже, и провел следующие 25 лет на различных должностях в сфере закупок/проектов, в том числе в назначениях с последующими владельцами Rover Group.

В течение нескольких лет Ян отвечал за контракты с Honda, а позже возглавил совместную команду по закупкам в BMW/Rover. В июле 2000 года Ян возглавил группу по закупкам Land Rover после приобретения Ford.

За время работы в Ford Ян провел три года в Кёльне (Германия), руководя командой по закупке шасси и сырья для Ford of Europe, Volvo и JLR.

Ян Харнетт, председатель Tevva, прокомментировал:

«Tevva имеет хорошие возможности, чтобы извлечь выгоду из роста мирового рынка OEM-производителей большегрузных транспортных средств и вывести на этот рынок автомобили с нулевым уровнем выбросов. Развитие Tevva как OEM-производителя было основано на лучших автомобильных практиках и руководилось теми, кто поддерживает отрасль. Для меня большая честь возглавлять Совет талантливых профессионалов, воплощающих основные ценности компании и разделяющих ее видение».

Дэвид Робертс, уходящий председатель Tevva, добавил:

«Для меня было честью быть председателем совета директоров Tevva, которая может с гордостью похвастаться тем, что она является захватывающим и целенаправленным бизнесом, который, я уверен, окажет огромное влияние на человечество. Приятно видеть, что Ян, обладающий первоклассным опытом и глубокими отраслевыми знаниями, вступает в должность председателя. Я с нетерпением жду тесного сотрудничества с ним, Ашером и компанией в качестве неисполнительного директора и по-прежнему полностью привержен делу дальнейшего роста и успеха Tevva».

ИСТОЧНИК: Тевва

2023 Cadillac Escalade-V

 

2023 Cadillac Escalade-V Обзор

Что такое Cadillac Escalade-V?

Cadillac Escalade 2023-самый большой, самый плохой и самый дорогой внедорожник в арсенале General Motors. Несмотря на свой здоровенный вес, оба его доступных двигателя — 6,2-литровый V8 и 3,0-литровый шестицилиндровый дизель с турбонаддувом-вполне адекватны своей значительной массе. Но кто хочет "совершенно адекватный" от своих шестизначных супер саней, особенно когда доступны такие альтернативы, как Mercedes-Benz AMG GLS 63, высокопроизводительный Land Rover Range Rover и предстоящий BMW XM? Введите 2023 Cadillac Escalade-V — первое применение Caddy прозвища V performance к внедорожнику.

Cadillac точно не уточнил, какой двигатель будет управлять Escalade-V, но в бункере GM не так много силовых агрегатов, более мощных, чем текущий двигатель Escalade. Наиболее вероятным кандидатом является 6,2-литровый наддув, найденный в Cadillac CT5-V Blackwing и Chevrolet Camaro ZL1. Этот двигатель производит 668 лошадиных сил и 659 фунт-фут крутящего момента в CT5-V Blackwing; пересадка этого в Escalade-V даст этому летающему кирпичу преимущество почти в 250 л. с. по сравнению со стандартным Escalade. Он также, вероятно, вернет результаты экономии топлива городского теста EPA на однозначной территории.

Мы узнаем больше о Escalade-V этой весной, когда Cadillac, как ожидается, обнародует подробности о силовой установке V и других обновлениях, которые выделяют его из стандартного Escalade. Это последние дни чудовищных внедорожников, люди. Курите их, если они у вас есть.

Кому-нибудь действительно нужен Escalade с почти 700 лошадиными силами? Нет, но что-то должно занимать стойку камердинера в Нобу, верно?

Jaguar Land Rover представляет Amazon Alexa в своем портфолио автомобилей

 Jaguar Land Rover представляет Amazon Alexa для всех моделей Jaguar и Land Rover, оснащенных информационно-развлекательной системой Pivi Pro1.

Amazon Alexa будет доступна на всех новых и существующих автомобилях Jaguar и Land Rover, оснащенных передовой информационно-развлекательной системой Pivi Pro. Владельцы совместимых автомобилей смогут пользоваться преимуществами интуитивно понятного голосового управления благодаря беспроводному обновлению программного обеспечения.

Бесшовная интеграция обеспечивает знакомый опыт Alexa в автомобиле и обеспечивает естественное голосовое взаимодействие с функциями Pivi Pro, включая навигацию, воспроизведение мультимедиа, телефонные звонки и совместимые интеллектуальные устройства.

Являясь частью стратегии Jaguar Land Rover Reimagine, это представляет собой шаг вперед в возможностях подключенных услуг и предоставит клиентам современный роскошный опыт. Это также ускорит превращение Jaguar Land Rover в цифрового лидера автомобильной промышленности.

Команды инженеров Jaguar Land Rover и Amazon тесно сотрудничали, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию Alexa с Pivi Pro. Этот совместный подход к разработке гарантирует, что клиенты будут пользоваться теми же возможностями Alexa в своих автомобилях, которые они уже знают и любят дома, и получат выгоду от еще большей функциональности в будущем.

Голосовой интерфейс Alexa интуитивно понятен в использовании, что позволяет клиентам легко работать, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.

Такие запросы, как «Alexa, направь меня домой», «Alexa, включи мой плейлист для отдыха» и «Alexa, покажи мне близлежащие кафе», можно выполнять голосом, не касаясь сенсорного экрана Pivi Pro. Alexa также позволяет клиентам узнавать новости, прогноз погоды и управлять своим расписанием или списком покупок, просто спросив об этом.

Алекс Хеслоп, директор по электротехнике и электронике Jaguar Land Rover,  сказал: «Эффективная интеграция Amazon Alexa с нашей информационно-развлекательной системой Pivi Pro дает клиентам простое и интуитивно понятное голосовое управление часто используемыми функциями, что делает вождение еще более приятным. Тот факт, что мы также можем предложить эту новую функцию существующим клиентам, доказывает ценность наших беспроводных обновлений программного обеспечения».

Кристиан Менц, глава Alexa Automotive International , сказал: «Клиенты по всему миру взаимодействуют с Alexa миллиарды раз в неделю, что делает жизнь проще, продуктивнее и веселее. Мы рады предоставить такой же восхитительный и удобный опыт клиентам Jaguar и Land Rover, а поскольку Alexa постоянно становится умнее, со временем будут добавляться новые функции и возможности, которые будут автоматически доставляться в их автомобили».

Впервые Alexa была представлена ​​на новом Range Rover, а теперь она будет предлагаться для автомобилей Jaguar и Land Rover. Более 200 000 существующих владельцев моделей, оснащенных Pivi Pro, также смогут воспользоваться преимуществами новой технологии благодаря беспроводному обновлению программного обеспечения (SOTA). Обновление демонстрирует, как технология SOTA от Jaguar Land Rover позволяет покупателям пользоваться новейшими технологическими разработками, не посещая своего дилера.

Настройка проста: все, что нужно сделать клиентам, — это привязать Alexa к своей учетной записи InControl 6  , отсканировав QR-код на сенсорном экране Pivi Pro, а затем выполнить несколько простых шагов.

Jaguar и Land Rover Remote Skill для Alexa

Навыки похожи на приложения, которые помогают вам делать больше с Alexa. Клиенты Jaguar и Land Rover Alexa в Великобритании и США смогут контролировать и проверять свой автомобиль, где бы они ни находились, используя Jaguar и Land Rover Remote Skill и любое устройство с поддержкой Alexa. «Алекса, попроси Jaguar проверить мой запас хода», «Алекса, попроси Jaguar запустить климат», Alexa, спроси у Land Rover, полностью ли заряжена моя машина или «Alexa, спроси у Land Rover, заперты ли мои двери» — это лишь некоторые из них. функций, доступных клиентам.

В дополнение к Pivi Pro эта функция также доступна для клиентов на этих рынках с автомобилями, оснащенными информационно-развлекательной системой Touch Pro.

1 Автомобильные функции должны использоваться водителями только тогда, когда это безопасно. Водители должны постоянно следить за тем, чтобы они полностью контролировали транспортное средство. Amazon Alexa доступен только на определенных рынках. Amazon, Alexa, Amazon Music, Audible и все связанные с ними знаки являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Некоторые функции Alexa зависят от технологии умного дома.
2 Amazon всегда обновляет количество поддерживаемых поставщиков потоковой передачи мультимедиа. Сертифицированы для использования следующие провайдеры: Spotify, TuneIn, Deezer, Amazon Music, Audible, Kindle, iHeartRadio и Pandora.
3 Дополнительные продукты и настройки, необходимые для работы умного дома. Требуется совместимое с Alexa устройство «умный дом»
4 Доступно только на рынках Великобритании и США. Клиенты должны иметь учетную запись InControl и подписку InControl Remote.
5 Требуется 12-месячная подписка. Доступно только на подключенных рынках. Online Pack для пакетов спецификации S и выше. В автомобиле должна быть установлена ​​информационно-развлекательная система Pivi Pro и действующая подписка на Online Pack, а программное обеспечение должно быть обновлено до OS3.0 или более поздней версии, чтобы включить Alexa. Для существующих автомобилей может потребоваться несколько обновлений до OS3.0, а для некоторых владельцев это может потребовать визита к продавцу. Программное обеспечение автомобиля должно быть обновлено и «активировано», чтобы включить Alexa. Пользователь должен иметь действующую учетную запись Amazon.
6 В зависимости от наличия на рынке платформ сторонних поставщиков и сигнала мобильной связи.

ИСТОЧНИК: Ягуар Ленд Ровер