Hyzon Motors открывает штаб-квартиру в Австралии

 Hyzon Motors Inc., Мельбурн, станет домом для штаб-квартиры Hyzon Motors Australia в соответствии с новым соглашением о партнерстве между RACV и Hyzon, мировым лидером в области коммерческих автомобилей с водородным двигателем с нулевым уровнем выбросов.

Hyzon Motors Inc., Мельбурн, станет домом для штаб-квартиры Hyzon Motors Australia в соответствии с новым соглашением о партнерстве между RACV и Hyzon, мировым лидером в области коммерческих автомобилей с водородным двигателем с нулевым уровнем выбросов.

В соответствии с соглашением, Hyzon Motors совместно с RACV в своем районе Noble Park построит специально построенный объект, включающий корпоративные офисы, демонстрационный зал, сборочный склад и мастерскую, который, как ожидается, создаст более 100 локализованных инженерных и производственных рабочих мест к 2025 году. ожидаются еще сотни косвенных рабочих мест через цепочку поставок.

Партнерство также включает в себя первый заказ автомобилей с водородным двигателем для дочерней компании RACV Nationwide Group, первый заказ таких автомобилей для буксирной компании в Австралии. Они будут опробованы Nationwide Group по прибытии, что запланировано на конец 2022 года.

Ожидается, что Hyzon Motors поставит Nationwide Group три самосвала Hyzon HyMax TT7 с тентованным поддоном местного производства и один полностью импортный тягач Hyzon HyMax.

Управляющий директор Hyzon Motors в Австралии и Новой Зеландии Джон Эджли сказал, что сегодняшнее объявление стало захватывающей новостью не только для местной экономики, но и для стремления Австралии перейти к энергетике и рабочих мест в обрабатывающей промышленности будущего.

«Мы сосредоточены на создании новых рабочих мест, новых производственных и технологических объектов, а также принципиально новой отрасли промышленности в Австралии и Новой Зеландии, которые станут основой устойчивого будущего для региона», — сказал г-н Эджли.

«Поскольку правительства Австралии и Новой Зеландии переключают свое внимание на водород как на конкурентоспособный по стоимости источник топлива с нулевым уровнем выбросов, Hyzon готов поддерживать ключевые проекты и инициативы и сотрудничать с ними.

«Hyzon уже приступил к работе в регионе, с запланированными на 2022 год поставками, включая автобусы для Fortescue Metals в Западной Австралии, тягачи для Coregas в Новом Южном Уэльсе и TR Group в Новой Зеландии, тягачи для автопоездов для Ark Energy в Квинсленде и HyMax. Мусоровозы GSL с Superior Pak по региону.

«Возможность сотрудничать и работать с RACV, надежным брендом, в домашнем, автомобильном, транспортном, энергетическом и развлекательном секторах — это захватывающая перспектива для нашего бизнеса».

Главный исполнительный директор RACV Нил Тейлор сказал, что партнерство с Hyzon Motors соответствует цели компании по поддержке более чистого энергетического будущего.

«RACV решительно поддерживает переход к более чистому энергетическому будущему. У нас есть соглашение о покупке электроэнергии со Snowy Hydro, которое распространяется на все объекты, принадлежащие нашей компании в Виктории, мы являемся крупным и быстрорастущим игроком на рынке солнечных установок через RACV Solar и имеем другие инвестиции в более чистую энергию, такие как Chargefox, Restart EV и установили солнечную энергию на всех курортах RACV Victorian Resorts», — сказал г-н Тейлор.

«Мы рассматриваем создание более крупного портфеля активов и предприятий экологически чистой энергии как сильную часть будущего RACV как в штате Виктория, так и по всей Австралии.

«Наше партнерство с Hyzon Motors является первым в своем роде в Виктории и создаст новые местные рабочие места и внесет значительный вклад в более чистое энергетическое будущее на многие годы вперед.

Главный исполнительный директор Nationwide Group Майкл Стефенсон сказал, что бизнес очень заинтересован в изучении того, как водород может сыграть роль в будущем автомобильного транспорта в Австралии.

«Nationwide стремится оценить характеристики этих автомобилей в реальных условиях буксировки и транспортировки и очень рада стать частью этого нового ведущего в отрасли партнерства», — сказал г-н Стефенсон.

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Hyzon Motors назначает инвестиционного специалиста по развитию бизнеса управляющим директором, Австралия и Новая Зеландия

 Компания Hyzon Motors Inc., ведущий мировой поставщик тяжелых транспортных средств на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, назначила ветерана по инвестициям и развитию бизнеса Джона Эджли руководить операциями компании в Австралии и Новой Зеландии.

Компания Hyzon Motors Inc., ведущий мировой поставщик тяжелых транспортных средств на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, назначила ветерана по инвестициям и развитию бизнеса Джона Эджли руководить операциями компании в Австралии и Новой Зеландии.

Эджли становится управляющим директором 23 июля в Мельбурне, поскольку Hyzon продолжает расширять свое присутствие в австралийском регионе.

Эджли приходит в компанию Hyzon после того, как он работал директором по инвестициям в многонациональном промышленном конгломерате, занимающемся вопросами очистки воды и сточных вод, морского строительства, инфраструктуры и диверсифицированных портфельных инвестиций.

Эджли имеет богатый опыт внедрения инноваций в рамках традиционных промышленных операций, создания устойчивого роста и повышения ценности предприятия за счет применения технологий, систем и знаний в области физического производства. В своей новой должности г-н Эджли будет курировать первые поставки Hyzon автобусов на водородных топливных элементах для железорудного узла Fortescue Metals Group в Кристмас-Крик в Западной Австралии и первых водородных тягачей для Hiringa Energy в Новой Зеландии.

«В этом регионе мира у компании Hyzon есть огромные возможности для внедрения своей технологии водородных топливных элементов», - сказал г-н Эджли. «Большие расстояния, экстремальные погодные условия и сложная местность, а также интенсивная добыча полезных ископаемых создают потребность в высокопроизводительных надежных технологиях. В отличие от многих других решений с нулевым уровнем выбросов, топливные элементы высокой плотности, разработанные компанией Hyzon, идеально подходят для работы в этих средах ».

«Мы находимся на поворотном этапе в истории, когда водород заменяет ископаемое топливо, и Хайзон позиционирует себя как источник энергии для следующей эры экономического роста», - продолжил г-н Эджли. «Это настоящая привилегия - создавать новые рабочие места, новые производственные и технологические объекты, а также создавать принципиально новую промышленность в Австралии и Новой Зеландии, которая станет основой устойчивого будущего для всех нас».

Генеральный директор и соучредитель Hyzon Крейг Найт сказал, что «опыт Эджли в области энергетики и промышленности позволит нам и дальше расширять наше присутствие в этих готовых к водороду и быстрорастущих уголках мира. ”

Назначение Эджли произошло перед объединением бизнеса Hyzon с Decarbonization Plus Acquisition Corporation (NASDAQ: DCRB), компанией по приобретению специального назначения, в результате чего Hyzon станет публичной компанией.

В компании Hyzon наблюдается рост спроса на транспортные решения с нулевым уровнем выбросов по всей Австралии и Новой Зеландии. Под руководством Эджли компания Hyzon продолжит выпуск импортных коммерческих автомобилей, а также планирует локализовать производство ключевых платформ, в том числе мусоровозов и автопоездов для использования в горнодобывающем секторе.

Эджли также работал директором и управляющим директором в австралийских компаниях, специализирующихся на прямых инвестициях, жилищном строительстве и здравоохранении. Он имеет степень магистра делового администрирования Гарвардского университета и степень бакалавра инженерных наук Мельбурнского университета.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon Motors объявляет о заказе до 70 водородных грузовиков для австрийской сети супермаркетов

Компания Hyzon Motors Inc. («Hyzon»), ведущий мировой поставщик коммерческих автомобилей, работающих на водородных топливных элементах, с нулевым уровнем выбросов, объявила сегодня о заключении окончательного соглашения с JuVe Automotion GmbH («JuVe») на продажу водородных топливных элементов. тяжелые грузовики с приводом.

Компания Hyzon Motors Inc. («Hyzon»), ведущий мировой поставщик коммерческих автомобилей с водородными топливными элементами с нулевым уровнем выбросов, объявила сегодня о заключении окончательного соглашения с JuVe Automotion GmbH («JuVe») на продажу водородных топливных элементов. приводил в действие большегрузные автомобили. JuVe является побочным продуктом инициативы австрийского бакалейщика MPREIS по водородным технологиям и будет поставлять грузовики MPREIS и другим первопроходцам в области водородных топливных элементов. Это происходит перед публичным листингом Hyzon через окончательное соглашение о объединении бизнеса с Decarbonization Plus Acquisition Corporation (NASDAQ: DCRB, DCRBW).

Первоначальная поставка запланирована на 4 квартал 2021 года, а оставшиеся грузовики будут доставлены в течение трех лет. Первая партия автомобилей включает три различных грузовика большой грузоподъемности, включая тягач-съемник и конструкции с жестким шасси, и предназначены для поддержки холодильных агрегатов. Ожидается, что грузовики Hyzon будут собирать на европейском предприятии Hyzon в районе Гронингена в Нидерландах, где уже подтверждены заказы на поставки коммерческих автомобилей под брендом Hyzon в несколько стран по всему миру.

Партнерство знаменует собой важную веху, поскольку MPREIS вносит свой вклад в поддержку перехода к обществу с нулевым уровнем выбросов. Помимо установки зарядных станций для электромобилей во многих из их почти 300 мест и создания JuVe, MPREIS в настоящее время строит собственное производство водорода недалеко от Инсбрука, Австрия, а также собственную сеть водородных заправочных станций. В частности, MPREIS будет использовать гидроэнергетику для производства зеленого водорода, создавая экосистему полностью возобновляемой энергии.

Компании также подписали письмо о намерениях сотрудничать в разработке технико-экономического обоснования H2Alpin. Исследование призвано продемонстрировать, что электромобили на топливных элементах подходят для альпийской мобильности, включая крутые подъемы и экстремальные погодные условия. Ожидается, что полученные результаты, включая экологический анализ и анализ жизненного цикла, послужат информацией для будущих применений водородного пассажирского и коммерческого транспорта в самых сложных условиях окружающей среды. Компания Hyzon успешно завершила аналогичные исследования в Австралии, продемонстрировав пригодность электромобилей на топливных элементах в условиях сильной жары и в присутствии очень сложной ультрамелкой пыли.

Крейг Найт, генеральный директор Hyzon, сказал: «MPREIS взяла на себя внушительную приверженность экологичной водородной экономике, и мы гордимся тем, что сотрудничаем с ними в нашей общей цели перехода к реальности с нулевым уровнем выбросов. Партнерство MPREIS и Hyzon является еще одним доказательством того, что этот переход может начаться сегодня - технология, капитал и импульс уже готовы ».

Джулия Тереза ​​Мёлк, член совета директоров MPREIS, сказала: «MPREIS уделяет приоритетное внимание экологически чистым продуктам на полках наших магазинов, поэтому обеспечение того, чтобы эти продукты транспортировались экологически безопасным способом, является не только логическим продолжением, но и ключевым моментом. наши корпоративные инициативы. Мы рады принять меры по этой инициативе сегодня, используя технологические достижения Hyzon ».

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Революционная технология компании Hyzon Motors eAxle для создания высокоэффективных водородных и аккумуляторных грузовиков

Компания Hyzon Motors разработала eAxle с КПД между двигателями до 97%, снижая потери до 40%

Компания Hyzon Motors Inc. («Hyzon» или «Компания»), ведущий мировой поставщик коммерческих автомобилей с водородными топливными элементами с нулевым уровнем выбросов, сегодня объявила о разработке новой конструкции eAxle, которая обеспечивает чрезвычайно высокую эффективность для автомобилей класса 6 × 4. 8 коммерческих автомобилей. Это революционное нововведение предшествует публичному листингу компании Hyzon благодаря окончательному соглашению об объединении бизнеса с Decarbonization Plus Acquisition Corporation (NASDAQ: DCRB, DCRBW).

В eAxle от Hyzon отсутствуют угловые гипоидные шестерни и используется по одному двигателю на колесо с оптимизированными характеристиками как на низкой, так и на высокой скорости. В сочетании с виртуальным дифференциалом эта конструкция обеспечивает КПД до 97% по сравнению со стандартными 95%. EAxle может снизить потери между двигателями и колесами на 40% и, кроме того, обеспечивает рекуперативное торможение с полным крутящим моментом. Благодаря этому нововведению компания Hyzon планирует включить в свое следующее поколение тяжелых грузовиков класса 8 универсальную электрическую трансмиссию, которую можно будет легко обслуживать и с низкими затратами, обеспечивая при этом лучшую в своем классе производительность с расчетной экономией топлива на электричестве. до 19,7 миль на галлон при полной нагрузке в течение ездового цикла CARB HHDDT.

Hyzon ожидает, что ходовые качества его тяжелых грузовиков 8-го класса будут превосходить конкурирующие электромобили, с пиковой мощностью 950 кВт, способностью преодолевать подъем более 20%, скоростью разгона от 0 до 60 менее 20 секунд с полностью загруженным прицепом и скорость до 75 миль в час регулируется электроникой. Hyzon рассчитывает достичь этого за счет использования в каждом тандеме специализированных двигателей, которые в совокупности обеспечат впечатляющий уровень эффективности. Кроме того, система Hyzon eAxle может значительно снизить вес, что имеет решающее значение для поддержания уровня полезной нагрузки как для автомобилей с аккумулятором, так и для автомобилей на водороде. На технологию в настоящее время подана заявка на патент.

Hyzon планирует производить eAxles для тяжелых и средних грузовиков с водородными топливными элементами на своих предприятиях в США, а первые образцы моделей будут готовы к развертыванию в следующем году.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon поставит водородные грузовики шведской логистической группе MaserFrakt

 Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о подписании соглашения о поставке транспортных средств между MaserFrakt, крупной шведской транспортной группой, и Hyzon Motors Europe BV, совместным предприятием Hyzon с Holthausen Clean Technology Investment BV.

Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о подписании соглашения о поставке транспортных средств между MaserFrakt, крупной шведской транспортной группой, и Hyzon Motors Europe BV, совместным предприятием Hyzon с Holthausen Clean Technology Investment BV. Сотрудничество знаменует собой важную веху в обеспечении экологически чистых дальнемагистральных перевозок в Швеции, поскольку ожидается, что в страну будут доставлены первые тяжелые грузовики с водородным двигателем, находящиеся в коммерческой эксплуатации.

В соответствии с контрактом Hyzon поставит два электрогрузовика на топливных элементах HyMax-250, построенных на шасси транспортного средства 6x4. Ожидается, что благодаря 98 килограммам водорода, хранящимся на борту, 64-тонные грузовики смогут проехать до 680 километров.

Возглавляя переход к устойчивому коммерческому транспорту в Швеции, компания MaserFrakt уже создала парк из 1500 автомобилей, половина из которых уже работает без ископаемого топлива; Ожидается, что автомобили Hyzon станут первыми электромобилями на топливных элементах в парке. Кроме того, MaserFrakt уже объявила о планах поддержки развития водородной инфраструктуры посредством соглашений о поставках водорода с Svea Vind Offshore и заправочной станции с NEL.

Швеция поставила цель сократить к 2030 году выбросы ископаемого углекислого газа от внутреннего транспорта (исключая авиацию) на 70 процентов. Правительство Швеции определило водород как ключевой фактор, обеспечивающий дальнемагистральный транспорт с нулевым уровнем выбросов. MaserFrakt получила поддержку и финансирование своих водородных инициатив через Шведское энергетическое агентство и Шведское агентство по охране окружающей среды (Klimatklivet и Naturvårdsverket). В рамках участия MaserFrakt в TRB Sverige AB, сети экологически чистых видов топлива и тяжелых транспортных средств, компания взяла на себя обязательство сократить выбросы на 70 процентов в рамках своей деятельности к 2026 году.

«Hyzon гордится тем, что был выбран поставщиком для клиентов, которые продвигают свою деятельность в направлении целевых показателей выбросов, установленных каждой страной в Европе», — сказал Макс Хольтхаузен, генеральный директор Hyzon Motors Europe. «MaserFrakt AB станет первой компанией, которая отправит тяжелый водородный грузовик Hyzon на дороги Швеции. Первоначальный заказ прокладывает путь для будущего сотрудничества по расширению водородной мобильности в Швеции».

«Это станет важным шагом в реализации наших амбиций по переходу к энергетике», — сказал генеральный директор MaserFrakt Пер Бондемарк. «Вместе с нашими клиентами мы постоянно пытаемся найти лучшие и более экологичные транспортные решения. Мы уверены, что сотрудничество с Hyzon Motors проложит путь к более экологичному будущему».

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Компания Hyzon Motors назначает бывшего управляющего партнера McKinsey на должность директора по стратегии, который возглавит развертывание 1000 водородных узлов.

Компания Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, объявила сегодня о назначении Паркера Микс на должность главного стратегического директора, чтобы способствовать глобальному росту компании в области водородной мобильности.

Hyzon Motors Inc. («Хайзон» или «компания»), ведущий поставщик коммерческих автомобилей с водородными топливными элементами, с нулевым уровнем выбросов, объявила сегодня о назначении Паркера Микс на должность главного стратегического директора, чтобы способствовать глобальному росту компании в подвижность водорода.

Микс, бывший управляющий партнер офиса McKinsey & Company в Хьюстоне и член-основатель практики McKinsey's Capital Productivity, имеет более чем 15-летний опыт поддержки предприятий в секторах энергетики, инфраструктуры и транспорта, включая разработку новых энергетических технологий и сетей поставок.

Совсем недавно он был президентом сектора инфраструктуры TRC, ведущего поставщика комплексных решений для проектирования, консалтинга и управления строительством.

Его назначение, вступившее в силу 7 июня, связано с подготовкой Hyzon к ожидаемому закрытию сделок, предусмотренных ранее объявленным окончательным соглашением о объединении бизнеса Hyzon с Decarbonization Plus Acquisition Corporation (NASDAQ: DCRB, DCRBW), что приведет к тому, что Hyzon станет публичной компанией.

«Hyzon Motors возглавляет отрасль коммерческой мобильности в переходе к будущему с нулевыми выбросами, и я очень рад поддержать эту трансформационную миссию», - сказал Микс. «Годы опыта работы и передовые технологические достижения подготовили компанию Hyzon к приближающемуся переломному моменту в водородной отрасли. Я с нетерпением жду возможности расширения нашего портфеля, чтобы предоставлять комплексные решения для клиентов из мобильной индустрии ».

Одной из ключевых обязанностей Микса будет наблюдение за усилиями компании по развертыванию сети водородных узлов. Компания нацелена на создание 1000 центров экологически чистого водорода для обслуживания 500 000 грузовиков Hyzon на водородных топливных элементах по всему миру к 2030 году. Планирование идет полным ходом, и запущено несколько партнерств по развитию.

Эта инициатива пользуется преимуществами существующей надежной сети партнеров по цепочке создания стоимости водорода через некоммерческий консорциум Hyzon, Hyzon Zero Carbon Alliance.

Планируется, что в портфель заправочных станций будут включены солнечные, ветряные, биомассовые и технологии производства водорода из отходов в энергию в соответствии с наиболее богатым ресурсом региона, что исключает дорогостоящую и неэффективную с точки зрения энергии практику транспортировки водорода на большие расстояния. Ожидается, что благодаря этой модели хабы станут более эффективными по сравнению с конкурентами и приведут к значительному снижению затрат и стимулированию местной водородной экономики.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon Motors сотрудничает с Расселом, чтобы представить в Великобритании водородный транспорт.

 Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с John G Russell Transport, одной из пятидесяти крупнейших британских логистических групп, для содействия развертыванию водородных электромобилей. автомобили с нулевым уровнем выбросов в Соединенном Королевстве.

Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с John G Russell Transport, одной из пятидесяти ведущих британских логистических групп, для содействия развертыванию водородных, автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Соединенном Королевстве.

Используя свой дополнительный опыт, компании стремятся обеспечить переход на коммерческие грузовики с нулевым уровнем выбросов для владельцев автопарков и операторов в Великобритании, обеспечивая продажу, лизинг и сервисную поддержку автомобилей. Сосредоточив внимание на средних и тяжелых грузовиках, Hyzon и Russell будут сотрудничать для разработки продуктов и путей распространения, соответствующих спросу в Великобритании.

В настоящее время Hyzon разрабатывает 44-тонный трактор с колесной формулой 6×2 в соответствии со спецификациями британского рынка, который Хайзон и Рассел планируют провести испытания в этом году. Через сеть офисов, находящихся в собственности и совместно используемых с партнерами, Russell будет обеспечивать продажи, обслуживание и поддержку клиентов. Хайзон и Рассел также оценивают возможности лизинга и финансирования, тем самым сокращая требуемые первоначальные капитальные вложения и способствуя внедрению автомобилей с водородным двигателем.

«Работая вместе с Расселом, Hyzon расширит свою важную работу по обезуглероживанию тяжелого транспорта в Соединенном Королевстве», — сказал Крейг Найт, генеральный директор и соучредитель Hyzon. «Крепкие отношения Рассела и понимание рынка в логистической отрасли бесценны, поскольку мы стремимся в ближайшие годы перевести коммерческие грузоперевозки на автомобили Hyzon. Сотрудничая с экосистемой, окружающей автомобили, мы помогаем владельцам автопарков обезуглероживать свои операции».

Hyzon планирует поддерживать производство и распределение водорода в Великобритании через существующих и новых партнеров, которые будут поставлять технологии и эксплуатировать объекты. Hyzon фокусируется на водороде, произведенном из возобновляемых ресурсов, и планирует уделять первоочередное внимание водороду, произведенному близко к потребительскому спросу.

«Мы рады объявить о наших рабочих отношениях с Hyzon. Бизнес-модель Russell всегда заключалась в сокращении нашего углеродного следа за счет инноваций для нашей собственной деятельности и операций наших партнеров», — сказал Стивен Мэдден, инженер флота Russell Group. «Мы верим, что наше знание транспортной инфраструктуры и коммерческих отношений Великобритании ускорит переход к технологии водородных топливных элементов. Мы ожидаем, что благодаря нашим стратегическим местоположениям мы сможем ускорить продажи, обслуживание и запасные части по всей Великобритании, и с нетерпением ждем продвижения продукта Hyzon».

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Дорожный воин: компания Hyzon Motors прошла испытание на прочность для австралийской горнодобывающей компании, поставив первый в мире парк автобусов с водородным двигателем

 Hyzon Motors Inc. и ее автобусы на водородных топливных элементах готовы покорить суровые горнодобывающие ландшафты Западной Австралии.

Hyzon Motors Inc. и ее автобусы на водородных топливных элементах готовы покорить суровые горнодобывающие ландшафты Западной Австралии.

Компания Hyzon, ведущий мировой поставщик транспортных средств на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, сегодня объявила, что ее автобусы завершили дорожные испытания на долговечность протяженностью 15000 километров - ключевую проверку перед тем, как один из крупнейших мировых производителей железной руды начнет использовать автомобили в удаленный Пилбаринский район.

Fortescue Metals Group заключила контракт на поставку до 10 туристических автобусов Hyzon, построенных по индивидуальному заказу, в горнодобывающем центре Кристмас-Крик, где летняя температура обычно превышает 110 градусов. Дорожные испытания на выносливость продемонстрировали возможности, эффективность и прочность батарей топливных элементов, которые периодически разряжаются и заряжаются в суровых условиях.

Сотрудничество Hyzon-Fortescue является последним признаком растущего промышленного и коммерческого перехода к водородной мобильности, и это связано с тем, что компания Hyzon из Нью-Йорка вскоре готовится к публичному листингу на Nasdaq через бизнес-объединение с Decarbonization Plus Acquisition Corp. (NASDAQ: DCRB).

Fortescue проявила интерес к запатентованной технологии топливных элементов Hyzon, использующей водородный газ, выбросы которого ограничиваются водяным паром, для замены парка дизельных автомобилей для перевозки рабочих вокруг удаленных мест добычи полезных ископаемых. Переход является неотъемлемой частью планов ресурсной компании по сокращению выбросов, диверсификации структуры энергопотребления и достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2030 году. Автобусы Hyzon для Fortescue станут первым в мире парком автобусов, работающих на водороде.

Генеральный директор Hyzon Крейг Найт сказал, что прохождение этапа долговечности - эквивалент более семи поездок по прямой из Нью-Йорка в Майами - вновь продемонстрировало, что его автомобили чистые, мощные и уникально подходят для дальних перевозок и транспортировки обратно на базу. . Тренеры имеют запас хода до 800 км до дозаправки.

«Мы приветствуем Fortescue Metals Group за ее неизменную приверженность будущему с нулевыми выбросами, и мы надеемся сыграть ключевую роль в ее переходе к водородной мобильности», - сказал Найт. «Регион Пилбара, один из самых плодородных горнодобывающих районов Австралии и мира, представляет собой суровый ландшафт. Наши автобусы могут справиться с пересеченной местностью, а водородная технология может служить жизнеспособной альтернативой традиционной коммерческой мобильности даже в самых сложных частях земного шара ».

По текущим оценкам, в Австралии около 2000 автобусов, и автомобили Hyzon будут первыми в стране, в которых будет использоваться водородная технология топливных элементов. Мировой рынок автобусов составляет 87,5 миллиардов долларов.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon Motors: состояние конкуренции между водородными топливными элементами и аккумуляторами на рынке тяжелых грузовиков

 Новые способы моделирования характеристик топливных элементов могут значительно улучшить технологии, - говорит технический директор Hyzon Шиничи Хирано.

Новые способы моделирования характеристик топливных элементов могут значительно улучшить технологии, - говорит технический директор Hyzon Шиничи Хирано.

Экономист по водородам Винсент Лауэрман взял интервью у главного технолога Hyzon Шиничи Хирано, чтобы выяснить состояние конкуренции между водородными топливными элементами и батареями на рынке тяжелых грузовиков, а также перспективы G3 Titan Stack. Хирано является 30-летним ветераном технологии автомобильных топливных элементов и возглавлял альянс топливных элементов Ford-Daimler в течение 17 лет работы с производителем автомобилей Ford Motor Company.

Когда более тяжелые автомобили лучше подходят для работы на водороде, чем на аккумуляторах, и почему? 

Хирано:  Электромобили на водородных топливных элементах (FCEV) демонстрируют значительное преимущество перед аккумуляторной батареей для грузовых автомобилей большой и средней грузоподъемности. Водород значительно более энергоемкий, чем батареи, что является преимуществом, позволяющим увеличить дальность поездки и увеличить полезную нагрузку. Например, трансмиссия на водородных топливных элементах более чем на 2 тонны легче, чем трансмиссия от аккумуляторной батареи для грузовика с пробегом в 500 миль.

Кроме того, время заправки водородом значительно короче, чем время зарядки аккумулятора. Это делает его подходящим для автомобилей с высокой загрузкой, которые работают в 2-3 смены в день, что оставляет мало времени на подзарядку. Для заправки водородного FCEV потребуется несколько минут - до 15 минут для грузовика класса 8 -, а для электромобиля - часы.

Наконец, FCEV менее чувствительны к холоду, чем аккумуляторные электромобили (BEV). При низких температурах диапазон BEV может быть значительно сокращен.

Каков срок службы топливных элементов по сравнению с батареями? 

Хирано:  Ожидаемый срок службы топливных элементов составляет около 20 000 часов для менее агрессивного профиля использования, такого как стационарный режим работы, но срок службы топливных элементов в значительной степени зависит от рабочего профиля. Компания Hyzon работает над достижением срока службы в 20 000 часов при более реалистичном рабочем профиле. Трудно сравнивать количество яблок с яблоками с временем автономной работы, поскольку оно измеряется количеством циклов зарядки.

Отличаются ли их проблемы с окончанием срока службы? Если да, то как? 

Хирано:  Проблемы с окончанием срока службы действительно различаются. В топливных элементах основной проблемой является снижение производительности, которое постепенно снижает максимальную мощность и эффективность топливного элемента. Типичной причиной деградации является деградация катализатора, включая растворение платинового катализатора.

Компания Hyzon применяет несколько технических подходов для увеличения срока службы топливных элементов. Мы работаем над тем, чтобы сделать наши материалы более прочными и долговечными, и внедряем системную стратегию смягчения последствий для учета факторов стресса и, в конечном итоге, увеличения срока службы без использования экзотических материалов.

Батареи же со временем теряют емкость. В некоторых случаях плотность энергии в конце срока службы батареи составляет примерно половину от ее первоначальной плотности.

Есть ли на горизонте потенциальные изменения в правилах игры?

Хирано:  Да. Наномасштабная визуализация топливных элементов с помощью синхротронной рентгеновской томографии и методов вычислительной гидродинамики позволяет получить доступ к подробному поведению в месте реакции топливного элемента, которое используется для проектирования структуры и свойств материала электродов. Эта высокоточная разработка на основе моделей может стать революционным достижением.

Еще одним потенциальным фактором, способным изменить правила игры, может стать внедрение устройств искусственного интеллекта, которые позволяют управлять на основе моделей и прогнозировать будущее состояние гидратации, чтобы оптимизировать рабочие условия и избежать сбоев и, в конечном итоге, улучшить срок службы и производительность.

В настоящее время капитальные затраты на водородные FCEV существенно выше, чем на дизельные. Что нужно сделать, чтобы сократить разрыв? 

Хирано:  Покупатели коммерческих автомобилей осознают общую стоимость владения (TCO), а не капитальные затраты на автомобили. Эта совокупная стоимость владения в основном обусловлена ​​расходами на топливо в течение всего срока службы автомобиля. Hyzon разрабатывает автомобильную технологию на топливных элементах и ​​обеспечивает доступ к недорогому водороду за счет местного производства и распределения, не зависящего от технологий.

Как ваш G3 Titan Stack поддерживает эти усилия? 

Хирано:  G3 - это технология топливных элементов нового поколения Hyzon, разработанная для повышения эффективности, долговечности и удельной мощности, чтобы предоставить нашим клиентам решение с нулевым выбросом углерода и снизить совокупную стоимость владения. Это является наивысшим приоритетом в научно-исследовательской работе Hyzon.

Наша технология G3 поддерживает батарею топливных элементов, архитектуру системы элементов и средства управления системой. Используя G3, система Hyzon сможет достичь более высокой мощности (200–310 кВт) при меньших затратах.

Какие технологические разработки позволили G3 достичь самой высокой в ​​мире удельной мощности для топливной батареи PEM?

Хирано: Компания  Hyzon стремится не только к достижению самой высокой в ​​мире удельной мощности, но и к достижению зрелости - в частности, надежности, долговечности и эффективности системы в технологиях G3. В дополнение к другим нововведениям, G3 использует металлические пластины из титана, чтобы сделать элемент тоньше и легче. Титан устойчив к коррозии и прилипает к нашему покрывающему материалу, что делает его ключевым фактором повышения плотности.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Нападающий: Hyzon Motors поставит транспортной компании самый тяжелый в мире грузовик с водородным двигателем

 Ожидается, что 154-тонный автомобиль Hyzon на водородных топливных элементах станет самым тяжелым грузовиком с нулевым уровнем выбросов в истории.

154-тонные грузовики Hyzon Motor Inc., работающие на водородных топливных элементах, вдвое тяжелее Space Shuttle, планируется к запуску в Европе.

Компания Hyzon, ведущий мировой производитель грузовых автомобилей на водороде, объявила сегодня, что подпишет меморандум о взаимопонимании по поставке грузовиков, используемых в строительных работах, европейской группе тяжелых подъемников, транспорта и такелажных работ.

Компания Hyzon уже производит топливные элементы с самой высокой плотностью на рынке, что подтверждается независимыми испытательными органами. Ожидается, что развертывание нового грузовика будет основываться на этом существующем преимуществе, позволяя клиентам Hyzon выполнять более сложные промышленные работы с использованием чистого водородного топлива.

«Это технологическое развитие продемонстрирует, что автомобили на водородных топливных элементах могут заменить дизельное топливо даже для самых тяжелых условий эксплуатации», - сказал генеральный директор Hyzon Крейг Найт. Полностью загруженные грузовики массой 154 тонны по американским меркам считаются самыми тяжелыми в отрасли и, как ожидается, будут обеспечивать мощность 480 киловатт.

Соглашение о грузовых автомобилях заключено в момент, когда Hyzon готовится к публичному листингу на Nasdaq посредством объединения бизнеса с Decarbonization Plus Acquisition Corporation. (NASDAQ: DCRB).

Дополнительный интерес к тяжелым грузовикам Hyzon проявили нынешние и потенциальные клиенты в Европе и Австралии, такие как горнодобывающие компании и компании в других отраслях, которым требуются высокопроизводительные автомобили для использования в пересеченной местности, на больших расстояниях и в тяжелых промышленных условиях.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon Motors продает 18 грузовиков компании Hylane GmbH, дочерней компании крупной немецкой страховой компании DEVK Versicherung.

 Hyzon Motors Inc. сегодня объявила, что поставит свои электрические грузовики на топливных элементах компании Hylane GmbH, дочерней компании DEVK Versicherung, одной из крупнейших страховых компаний Германии.

Hyzon Motors Inc. сегодня объявила, что поставит свои электрические грузовики на топливных элементах компании Hylane GmbH, дочерней компании DEVK Versicherung, одной из крупнейших страховых компаний Германии. Hylane приобрела 18 автомобилей Hyzon, поставки которых, как ожидается, начнутся в конце 2022 года.

В соответствии с моделью устойчивой мобильности Hylane владельцы автопарков могут использовать автомобили Hyzon в своих операциях по договору аренды с Hylane. Кроме того, ожидается, что клиенты будут платить только за фактически пройденные мили; Hylane планирует покрыть расходы на техническое обслуживание или время простоя. Используя этот подход с оплатой по мере использования, Hylane рассчитывает свести к минимуму риск для клиентов, одновременно увеличивая скорость, с которой автомобили с нулевым уровнем выбросов заменяют дизель.

Hylane уже подтвердила контракты на аренду первых автомобилей и ведет переговоры с многочисленными известными транспортными компаниями, заинтересованными в переводе их автопарков на варианты с нулевым уровнем выбросов. Ожидается, что в ближайшие годы Германия станет одним из крупнейших мировых рынков для коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Двигатель экономической активности ЕС, Германия, недавно объявила о поддержке полного запрета на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года, и уже существуют значительные внутренние стимулы для перехода тяжелых автомобилей с дизельного топлива.

Чтобы поддержать свое исключительное внимание к экологически безопасным транспортным решениям, Hylane согласовывает ключевые элементы в цепочке создания стоимости, включая производителей энергии, поставщиков заправочной инфраструктуры и программы государственных субсидий. Путем скоординированного управления этими ресурсами Hylane стремится обеспечить устойчивое и гибкое управление мобильностью для своих клиентов.

«Единственная миссия Hyzon — обезуглероживать транспорт с помощью транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, работающих на водороде», — сказал Крейг Найт, генеральный директор и соучредитель Hyzon. «Благодаря программе устойчивой мобильности Hylane клиенты по всей Германии могут лично убедиться в производительности автомобиля, удовлетворенности водителей и снижении выбросов электрических грузовиков Hyzon на топливных элементах».

«Hyzon понимает, что, как и в случае с любой новой технологией, клиентам нужна возможность использовать наш электромобиль на топливных элементах в своей обычной работе. Исходя из прошлого опыта, мы уверены, что как только владельцы автопарков познакомятся с нашими автомобилями, они будут заинтересованы в ускорении перехода на нулевой уровень выбросов. Наличие сильного партнера на немецком рынке дает возможность существенному долгосрочному росту Hyzon».

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Hyzon Motors сотрудничает с компанией RenewH2 по производству жидкого водорода для разработки заправочных станций

 Компания Hyzon Motors Inc., ведущий мировой производитель коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах, объявила сегодня о подписании меморандума о взаимопонимании (МоВ) с американской компанией RenewH2, которая занимается экологически чистым производством, сжижением, распределением и распределением водорода, о сотрудничестве. на стороне спроса и предложения производства жидкого водорода.

Компания Hyzon Motors Inc., ведущий мировой производитель коммерческих автомобилей с водородными топливными элементами, объявила сегодня о подписании меморандума о взаимопонимании (МоВ) с американской компанией RenewH2, которая занимается экологически чистым производством, сжижением, распределением и распределением водорода, о сотрудничестве. со стороны спроса и предложения при производстве жидкого водорода.

Согласно меморандуму о взаимопонимании, RenewH2 планирует преобразовать биогенный газообразный метан для производства водорода. Затем водород будет сжижаться и доставляться на водородные заправочные станции, которые, как ожидается, будут разработаны в сотрудничестве с Hyzon. Благодаря такому сотрудничеству станции могут быть расположены рядом с клиентами Hyzon, чтобы обеспечить постоянный спрос на топливо.

«За счет согласования производства водорода с заправочной инфраструктурой и конечным потребителем - грузовиками, работающими на водороде, - это партнерство решает проблему курицы и яйца, которая препятствует широкомасштабному внедрению водорода», - сказал генеральный директор Hyzon Крейг Найт. «Этот тип сотрудничества имеет решающее значение для ускорения декарбонизации».

Обе компании заинтересованы в расширении инфраструктуры сжиженного водорода из-за его преимуществ перед газообразным водородом. Предполагается, что из-за своей удельной мощности жидкий водород будет обеспечивать дальность действия примерно вдвое больше, чем нынешний газообразный водород при давлении 700 бар. Ожидается, что запас хода для автомобилей на жидком водороде составит до 1000 миль, в соответствии с недавно объявленным соглашением Hyzon о разработке сверхтяжелых грузовиков, работающих на жидком водороде.

Больший радиус действия означает меньшее количество заправочных станций, что снижает потребность в транспортировке жидкого водорода во многие места. Кроме того, ожидается, что капитальные и эксплуатационные затраты на заправочную инфраструктуру будут ниже по сравнению с газообразным водородом из-за отказа от компрессорного и холодильного оборудования.

Ожидается, что RenewH2 начнет производство водорода на своем предприятии в Вайоминге в 2023 году с максимальной производительностью 300 тонн в день с использованием установок парового риформинга метана. Помимо производства жидкого водорода, RenewH2 рассчитывает хранить и доставлять топливо. Согласно Меморандуму о взаимопонимании топливо может доставляться парком грузовиков Hyzon класса 8, принадлежащих и эксплуатируемых RenewH2.

«RenewH2 рад возможности работать с Hyzon Motors Inc. над созданием комплексного водородного решения, которое окажет значительное влияние на сокращение выбросов углерода», - комментирует Дэвид Мартино, генеральный директор RenewH2.

ИСТОЧНИК: Hyzon Motors

Hyzon Motors предоставляет обновленную информацию о поставках в 2021 году и финансовых ожиданиях

 Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о поставке 87 автомобилей большой грузоподъемности на топливных элементах в 2021 году в рамках коммерческих договоров купли-продажи.

Hyzon Motors Inc., ведущий поставщик электромобилей на водородных топливных элементах, сегодня объявила о поставке 87 автомобилей большой грузоподъемности на топливных элементах в 2021 году в рамках коммерческих договоров купли-продажи. Эти поставки не включают пробную аренду.

Поставки на 2021 год превысили прогноз в 85 поставок автомобилей на топливных элементах, установленный Компанией в феврале 2021 года, до того, как ухудшение глобальной цепочки поставок серьезно повлияло на производственные планы поставщиков автомобилей с нулевым уровнем выбросов и традиционных поставщиков.

Компания ожидает, что финансовые результаты за 2021 год будут отражать как более низкую среднюю цену продажи за автомобиль из-за ассортимента продукции, так и многолетнее признание выручки от большинства продаж, что приведет к существенно более низким, чем прогнозировалось, доходам и марже. Как было подчеркнуто во время отчета Hyzon о прибылях и убытках за третий квартал, компания активно сместила акцент на развертывание в Азию, где средние цены реализации примерно вдвое ниже, чем в других регионах. Глобальные сбои в цепочках поставок потрясли многие отрасли и сектора, особенно сильно пострадала сборка автомобилей в Европе и Северной Америке.

Поставленные автомобили Hyzon представляли собой тяжелые модели грузовиков на топливных элементах весом от 18 до 49 метрических тонн, предназначенные для различных вариантов использования. Эти приложения включают в себя вывоз мусора с ведущим европейским поставщиком транспортных средств для сбора мусора, очистку канализации с европейскими муниципалитетами и случаи использования в тяжелых условиях, такие как перевозка стальных рулонов с крупнейшей сталелитейной компанией в мире. Кроме того, 8 самосвалов, переданных в пробный лизинг в  Фошане. , демонстрационном городе ООН по водороду в Китае, не включены в 87 поставок автомобилей.

«Спасибо всем нашим клиентам, сотрудникам, поставщикам, акционерам и сторонникам, которые помогли нам справиться с препятствиями в глобальной цепочке поставок и улучшить ожидания в отношении поставок в 2021 году. Каждый грузовик, который Hyzon поставляет по всему миру, — это еще один шаг к обезуглероживанию коммерческой мобильности», — сказал генеральный директор и соучредитель Hyzon Крейг Найт. «По мере того, как Hyzon выполняет требования соответствия и омологации для транспортных средств в Северной Америке и Австралазии, государственная поддержка водорода неуклонно растет, а коммерческое понимание уникальной пригодности электромобилей на топливных элементах для тяжелого транспорта увеличивается. Хайзон стремится сделать 2022 год переломным для водорода в тяжелой мобильности».

Hyzon рассчитывает сообщить о доходах компании, EBITDA, чистой прибыли и движении денежных средств наряду с другими операционными показателями, когда компания объявит о результатах за четвертый квартал и 2021 год за весь 2021 год.

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс