Translate

Поиск по этому блогу

Показаны сообщения с ярлыком 21114. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком 21114. Показать все сообщения

ВАЗ 21114 1.6 MT

VAZ 21114 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 160 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 15 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10 л, на магистрали - 5.7 л, в смешанном цикле - 7.3 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 430 км при езде по городку , 754 км при езде по магистрали , 589 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 500 кг.

Кузов

Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2492 мм
Колея передняя1400 мм
Колея задняя1370 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника минимальный450 л
Объем багажника максимальный1420 л
Ширина1680 мм
Длина4285 мм
Высота1480 мм

Двигатель

Объем двигателя1596 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах5000
Крутящий момент131/3700 н*м
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Экологический стандартEuro 3

Трансмиссия

Количество передач5
Передаточное отношение главной пары3.7

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость160 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)15 с
Расход топлива в городе на 100 км10 л
Расход топлива на трассе на 100 км5.7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км7.3 л
Объем топливного бака43 л
Снаряженная масса автомобиля1020 кг
Допустимая полная масса1520 кг
Размер шин175/65 R14

Прочее

Годы выпуска2000 - 2009

cars.av.by

Откройте для себя Топ 5 JiFest 2017!

19 августа в НКП «Рус» состоялось второе издание Российского фестиваля JiFest 2017! Изначально планировалось, как и в прошлом году, организовать JiFest в корпусе ADM Raceway (Мячково). Но работы над московским автодорогом не были завершены к сроку, и нужно было спешно найти другое место. Именно поэтому в Национальном конном парке (НКП) «Рус», всего в 15 км от Москвы, встретились джигули.

Ограждение конного парка позволило не только сохранить запланированную программу, в том числе дрифтовую битву «Жигули против всех», но и воспользоваться другими видами деятельности, включая НКП, включающий большой парк, фонтан, зоопарк с много животных, детских площадок и даже кремля!

На главной площади можно было установить большую сцену, а на импровизированной «Аллее Славы» нам удалось собрать самые успешные и редкие проекты Жигули в категориях «Resto» и «Stock». «(Те, что привлекают своим идеальным состоянием и игристостью) посредством соревнования зверей в категории« Спорт »и уникальных« Кастомных »проектов.

За Рулем посмотрел 5 автомобилей, которые должны были участвовать в эти выходные в этой большой вечеринке.

Денис Домнин - настоящая легенда о русском дрифте, и он одним из первых построил дрифт-кар на основе жигули. Его черно-зеленая «Честерка» известна по всей стране. Под капотом находится русский двигатель: 1600 куб. См с 8 клапанами. Поршни Нива, шатуны ВАЗ-2110 и ГБЦ ВАЗ-2112. К этому следует добавить турбокомпрессор TD04L. Электронная коробка тоже русская (Январ 5.1). Денис пытался максимально использовать монеты из страны. Например, радиатор и вентилятор происходят от GAZelle, пружины от Niva, коробка передач стандартная с 4 скоростями, и он сам изготовил рычаги передней подвески.

В настоящее время его автомобиль готов принять участие в международном этапе Азиатско-Тихоокеанского чемпионата D1 Primring GP, который пройдет в сентябре во Владивостоке. Денису пришлось специально приехать из Челябинска, чтобы поговорить с посетителями о JiFest этой гонки, его машине и объяснить, как жигули может конкурировать с легендами японского дрифта!

Андрей Бак также должен был представить интересный дрифт-проект. Давным-давно этот ВАЗ-21053 был куплен новым для повседневного использования. Это была машина его отца. Затем он использовался для хранения всевозможных вещей под окнами здания и даже использовался в качестве рекламного носителя у метро!

Тогда Андрей увлекся дрифтингом и сделал этот обычный автомобиль своим идеалом. «Это машина моей мечты. И я говорю серьезно. Я люблю эту машину. Он претерпел много технических и эстетических изменений. Он имеет классический 1,7-турбомотор мощностью около 170 л.с. с кучей модификаций, рычаги подвески ClubTurbo, амортизаторы Kayaba XLG и пружины Techno Reror на передней части и амортизаторы Plaza Sport на задней части. Также установлены стабилизатор поперечной устойчивости Watt, поперечина, капот, багажник и пластиковые дверные панели. Я участвовал с ней во многих гонках, и теперь это моя любимая машина, чтобы ездить по выходным », - делится он с эмоциями.

Александру Кадичеву пришлось приехать на JiFest в кабриолете "Семерка"! Три года назад он представлял себе, как построить машину из тени. И он сделал это! Крыша была обрезана, приварены арматура, установлена ​​аудиосистема и переделан салон. Конечно это машина сделанная на лето. Александр с друзьями уже побывал в Краснодаре и поездка прошла хорошо. Этот автомобиль уже имел большую историю.

Станислав Малинин представит оригинальный проект Stance. Эта «Копейка» была в очень хорошем состоянии, когда попала в его руки. Именно поэтому он хотел сохранить подлинность автомобиля и улучшить экстерьер с помощью редких и оригинальных аксессуаров. Некоторые должны были быть восстановлены, особенно хромированные. Они были раскопаны по всей России.

Первые изменения были сосредоточены на колесах с идеей установки современных шин. Затем у него возникло желание немного опустить машину, прежде чем немного ее опустить ... Там ее максимально опускают. Затем картина была восстановлена. Станислав решил сохранить оригинальный цвет и выбрал глянцевый белый глянец у Lexus.

Следующим этапом была установка пневматической подвески, с помощью которой он установил новые японские 3-составные колеса Bridgestone Stage-2. Им не хватало ширины и заставили их идти от 6,5 до 10 дюймов. Шины 155/55. «Я хотел, чтобы колесная арка лежала между ободом и шиной. Это вызвало у меня много трудностей, но мне это удалось. У меня много идей и планов на машину. Это все еще подвергнется многим преобразованиям, и я буду продолжать заботиться . Кроме того, машина едет исключительно своими силами. Она даже ездила в Сочи, несмотря на свой большой возраст: почти 50 лет!

Наконец, невозможно пропустить автомобиль Rat Look Артема Лукина. Он построил его за три года, и основная идея заключалась в контрастном внешнем виде и радикальном умысле, когда он был остановлен. Двигатель поставляется от ВАЗ-2105, моторный отсек был полностью отремонтирован, а автомобиль базируется на редких колесах Weds Furalco Racing Forge в идеальном состоянии.

Эта «Двушка» стала главным призом лотереи JiFest 2017. Победить мог каждый: достаточно было купить лотерейный билет. Уже в прошлом году мы могли выиграть «Копейку». Кто будет самым счастливым в этом году?

ВАЗ 21114 1.6 MT

VAZ 21114 1.6 MT – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 165 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 14 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.1 л, на магистрали - 5.6 л, в смешанном цикле - 7.5 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 473 км при езде по городку , 768 км при езде по магистрали , 573 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 505 кг.

Кузов

Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2492 мм
Колея передняя1400 мм
Колея задняя1370 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника минимальный450 л
Объем багажника максимальный1420 л
Ширина1680 мм
Длина4285 мм
Высота1480 мм

Двигатель

Объем двигателя1596 см3
Мощность81 л.с.
При оборотах5200
Крутящий момент120/2700 н*м
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Экологический стандартEuro 3

Трансмиссия

Количество передач5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость165 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)14 с
Расход топлива в городе на 100 км9.1 л
Расход топлива на трассе на 100 км5.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км7.5 л
Объем топливного бака43 л
Снаряженная масса автомобиля1045 кг
Допустимая полная масса1550 кг
Размер шин175/70 R13

Прочее

Годы выпуска2000 - 2009

youtube.com

А если мы проехали ВАЗ-2101 в аэродинамической трубе?

Как сказал Андрей Туполев, советский производитель самолетов: «Только лучшие самолеты могут летать хорошо» . Если вы не можете сомневаться в красоте своего итальянского кузова, я подумал понять, почему ВАЗ-2101 не «летает».

Для этого исследования я выбрал ВАЗ-2101 с первых лет производства, а его 3D-модель была разработана в программе SolidWorks. Затем я использовал модуль Flow Simulation, который позволяет определять направление воздушного потока при движении, например, со скоростью 140 км / ч.

Проанализировав аэродинамические потоки, сделаем следующие замечания:

Спереди поток воздуха встречает на своем пути практически перпендикулярную плоскую поверхность, на которой возникает зона давления и повышенного сопротивления, а также создает зону сопротивления на картере, которая, в свою очередь, частично разряжает передний мост.
Низкий угол наклона капота и правое ветровое стекло создают вихрь в области стеклоочистителей и решеток капота (поэтому устанавливать здесь пластиковые перегородки нет смысла). Ситуация практически одинакова на уровне заднего стекла и багажника. Вот почему лифтбэк был бы более эффективным.
Правая задняя часть создает разрыв потока и, следовательно, огромную зону турбулентности.
Воздух плавно циркулирует под автомобилем, что способствует хорошему охлаждению двигателя и других механических элементов.
На рисунке 6 показано давление воздуха на передней части автомобиля, и, как видно, давление является самым сильным в области, где расположен клаксон и воздухозаборник для карбюратора.
Его результаты интересны, и для сравнения я столкнулся с серией ВАЗ-2101 с тем же ВАЗ-2101, но «тюнингованным азербайджанским» способом. Основные изменения: передняя подвеска поднята до максимума, задняя подвеска опущена до максимума, колеса большого диаметра и красивый задний спойлер.

Как видно, давление на переднюю часть автомобиля, а также под пол огромно, и мы можем предположить, что автомобиль сможет взлететь со скоростью 180 км / ч! Спойлер, в дополнение к его большому аэродинамическому сопротивлению, разгружает переднюю ось и загружает заднюю ось.

Короче говоря, вскоре Копейка стала благосклонностью Андрея Туполева.