VAZ 2107 21074-30 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 155 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 15 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 9.7 л, на магистрали - 7.3 л, в смешанном цикле - 8.5 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 402 км при езде по городку , 534 км при езде по магистрали , 459 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 379 л |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4145 мм |
| Высота | 1440 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1569 см3 |
| Мощность | 74 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 116/3000 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.9 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 155 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.7 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 7.3 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.5 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1030 кг |
| Допустимая полная масса | 1430 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Прочее
 |
youtube.com
|
Какой была «тринадцатая» модель ВАЗа?
ВАЗ-2112 или «Двеначка» («двенадцатый») - это хэтчбек, версия седана 110, производство которого началось в 90-х годах.
ВАЗ-2114 или «Четернадстая» («четырнадцатый») - модернизированная версия «Девятка» (
ВАЗ-2109 или Лада Самара 5 дверей). Но мало кто помнит, что существовала и «тринадцатая» модель, появившаяся несколькими десятилетиями ранее.
Жигули, Москвич и Запорожец: это то, что предлагалось на советском рынке в семидесятых. Волга ГАЗ-24 вряд ли считалась, потому что она была недоступна и невероятно дорога. Если мы посмотрим поближе, то окажется, что джигули были разделены на десятки версий, которые иногда было нелегко отличить между ними. Таким образом, когда в лист ожидания мы наконец-то получили по почте известную карточку с объявлением о выделении автомобиля, иногда было написано: ВАЗ-21013 ... Мы действительно не знали, что это было. Не было Интернета, и мы не знали, к кому обратиться. Еще один счастливчик мог иметь ВАЗ-21031 и это было не совсем понятно ...
На практике, только во время доставки и во время оплаты автомобиля мы поняли, какую модель мы получили.
ВАЗ-21013 был производной версией
ВАЗ-21011, но с двигателем
ВАЗ-2101. А
ВАЗ-21031 представлял собой «Трочку» с двигателем
ВАЗ-2106: отличная модель на тот момент! У кого-то еще мог быть
ВАЗ-21033 ... Это была тоже "Тречка", но только с двигателем ВАЗ-21011 ... А "Копейка" с тем же двигателем ВАЗ-21011 тогда назывался ВАЗ-21016! Вы следуете?
И все это не подлежало обсуждению. Это было просто: если вам не нравится машина, вы не берете ее ... И в лучшем случае вы можете дождаться следующего поворота ... Именно поэтому большинство людей остались довольны увиденным назначить.
