VAZ 2107 2107 1.5 MT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 150 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.3 л, на магистрали - 7.4 л, в смешанном цикле - 10.1 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 379 км при езде по городку , 527 км при езде по магистрали , 386 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 379 л |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4145 мм |
| Высота | 1440 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1451 см3 |
| Мощность | 72 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 104/3400 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
Трансмиссия
| Количество передач | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.9 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 150 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10.3 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 7.4 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 10.1 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1060 кг |
| Допустимая полная масса | 1460 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Прочее
| Годы выпуска | 1982 - 2006 |
ВАЗ-2101: почему приборная панель была такой голой?
На приборной панели у ВАЗ-2101 практически не было иголок. Считалось, что огни должны указывать все проблемы. В дополнение к тахометру было только два стрелочных индикатора: указатель уровня топлива и указатель температуры воды.В начале 70-х все статьи о ВАЗ-2101 подчеркивали его современность, поскольку в нем применены приборы, сниженные до строгого минимума, как и у других мировых производителей. В машине все было автоматизировано, и если что-то пошло не так, должен загореться свет.
Однако, что касается ВАЗ-2103, традиционные индикаторы вернулись: датчик давления масла, счетчик числа оборотов и аналоговые часы теперь гордо отображаются на приборной панели. Любовь к традиционным решениям наконец-то возобладала.
Автомобиль, который трейдеры жаждали в 90-х годах.
В России и не только 1990-е годы можно назвать одним из худших. Есть некоторые положительные стороны: в стране начали появляться очень хорошие автомобили, но ... только богатые и преступники могли их себе позволить.Конечно, нельзя сказать, что мы нашли на дорогах только бандитов. Законопослушные граждане также могли водить эти иномарки. Однако есть российский автомобиль, которым чаще всего управляли преступники.
В начале 1990-х годов «Девятка», припаркованная поздно вечером в киоске, явно означала, что лучше покупать сигареты в другом магазине. Потому что люди, которые прибыли в эту машину, не были там, чтобы вести вежливый разговор с продавцом или говорить о хорошей погоде ... Они были там, чтобы получить ему деньги!
Но почему мы боялись ВАЗ-2109, а не, например, ВАЗ-2108? Все просто Так как у машины было пять дверей, члены клана могли очень быстро сесть в неизвестном направлении. Или выйти из машины, чтобы набить торговцев ... Она могла бы разместить пять человек. Это была рэкетирская «маршрутка»!
Кроме того, это была очень хорошая машина. Он был маневренным и динамичным, особенно 1500-сильная 75-сильная версия. Кроме того, Самара была более чем надежной. Даже с некачественным бензином он не заглох.
Одним словом, ВАЗ-2109 по праву можно назвать культовым автомобилем. Это была идеальная машина для небольших ударов, которая делала всю грязную работу. Его цена также была очень доступной, и ремонт обходился этим бандитам всего в несколько копеек.
