Полностью электрический BMW i4 поступит в продажу в конце этого года, а также подтверждена популярная модель M Performance
BMW представила своего нового конкурента Tesla Model 3 - i4 - полностью электрический четырехдверный седан с более гладким стилем, чем его альтернатива с двигателем внутреннего сгорания, 3-я серия . BMW i4 поступит в продажу в Европе осенью этого года.
Представленный на три месяца раньше первоначального графика бренда на ежегодной конференции по финансовым результатам BMW, коммерческий директор Питер Нота назвал i4 «сердцем бренда BMW, теперь полностью электрическим».
Готовый автомобиль очень похож на прошлогодний концепт i4, и хотя он был представлен с синими тонированными акцентами стиля BMW i, BMW также подтвердила, что i4 будет доступен и в более спортивном стиле с версией M Performance в версии M Performance. трубопровод.
BMW расскажет все о i4 в ближайшие недели; у нас пока нет окончательных технических характеристик, и бренд не раскрыл интерьер автомобиля.
Тем не менее, BMW подтвердила, что версия с максимальным запасом хода будет оснащена электрической трансмиссией мощностью 523 л.с. с максимальным запасом хода 367 миль, согласно WLTP .
I4 использует фирменные электродвигатели eDrive пятого поколения и будет питаться от аккумуляторной батареи мощностью 80 кВт / ч, установленной на низком уровне в шасси автомобиля. BMW заявляет, что система (аккумулятор (АКБ) и двигатели вместе) была спроектирована так, чтобы быть легкой, весить 550 кг, что позволяет i4 разгоняться от 0 до 100 км / ч примерно за четыре секунды и развивать максимальную скорость «более 124 миль в час».
Электрическая платформа i4 также оснащена новейшей технологией зарядки BMW, которая, как и Audi e-tron , может поддерживать быструю зарядку до 150 кВт. Используя эту систему, i4 может восстановить 80-процентный заряд после разряда примерно за 35 минут, что эквивалентно увеличению запаса хода в 62 мили за шесть минут.
Роберт Ирлингер, глава подразделения BMW i, дал Auto Express предварительный обзор планируемой технологии аккумуляторов для i4 на автосалоне во Франкфурте в 2019 году и сказал нам, что BMW «спросила клиентов; похоже, что отправная точка для i3 в первые дни была хорошей. Но кажется, что сейчас 300 км (186 миль) - это минимум, который вы можете предложить, чтобы иметь приемлемый диапазон для клиентов ».
Ирлингер продолжил: «Есть соревнование - Tesla , Audi и Mercedes пробегают 400 км (250 миль) по WLTP. Так что, похоже, снова за 300 км - до 600 км (375 миль) или 700 км (435 миль). Но если вы посмотрите на цифры, о которых мы уже говорили, iX3 будет пробегать более 400 км, а i4 - около 600 км ».
Ирлингер также признал, что BMW может предложить i4 с возможностью выбора емкости аккумулятора в разных ценовых категориях. «Может оказаться, что разные диапазоны - хорошее решение», - сказал он. «Если верно, что 300 км достаточно для некоторых клиентов, тогда было бы разумно сделать версию на 300 км и версию на 600 км.
BMW надеется, что новый i4 продвинет линейку электромобилей на основной рынок, вслед за электрическим внедорожником iX3. Таким образом, стиль электромобиля был урезан по сравнению с полностью электрическими концепциями BMW в последнее время, заимствуя более традиционные детали дизайна BMW.
До сих пор автономные модели BMW i сильно отличались от всего остального в линейке компании, чему способствовала их уникальная конструкция и необычный стиль. Для i4 BMW сохранила увеличенную решетку радиатора и узкие фары, которые были в новом внедорожнике iX (а также в новых моделях M3 и M4 Performance), но включила некоторые из последних элементов дизайна бренда в обычное четырехдверное купе. -подобное тело.
Чтобы снизить затраты и обеспечить возможность массового производства для i4, он будет основан на новейшей платформе BMW CLAR, которая представляет собой модульную архитектуру, разработанную для поддержки всего, от 3-й до 7-й серии - и для работы с бензиновым, дизельным и розеточным двигателями. -в гибридных и чисто электрических силовых агрегатах.
