Балка задней подвески — замена сайлент-блока Lada Granta (Лада Гранта)

 Для замены сайлент-блока снятие балки с автомобиля не требуется. Сайлент-блоки меняем по очереди: сначала у одного, затем у другого рычага балки.

Для выполнения работы потребуются:

• подставка под автомобиль;
• универсальный чашечный съемник.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работ («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Устанавливаем автомобиль на надежную подставку и снимаем заднее левое колесо («Колесо — замена»).

3. Отсоединяем упругий рычаг регулятора давления от серьги («Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах — снятие и установка»).

4. Освобождаем левый трос стояночного тормоза из двух кронштейнов крепления троса к левому рычагу задней подвески («Тросы стояночного тормоза — снятие и установка»).

5. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем гайку болта крепления рычага к кронштейну кузова, удерживая болт накидным ключом на 19 мм.

6. Вынимаем болт. Оттягиваем рычаг вниз (не натягивая тормозной шланг) и устанавливаем чашку съемника с наружной стороны, а специальную шайбу с внутренней стороны рычага.

7. Вращая гайку болта съемника, выпрессовываем сайлент-блок в чашку.

Замечание. Сайлент-блок с одного края имеет упор, и поэтому выпрессовывать его следует только в сторону порога автомобиля.

Установка

1. Наносим мыльный раствор на цилиндрическую поверхность нового сайлент-блока.

2. Устанавливаем чашку съемника с внутренней стороны рычага.

3. Вращая гайку болта съемника, запрессовываем новый сайлент-блок в рычаг до упора.

4. Устанавливаем рычаг в кронштейн кузова и фиксируем его болтом с гайкой, не затягивая сс.

Замечание. Болт крепления рычага вставляется в кронштейн кузова со стороны порога автомобиля.

5. Вставляем в серьгу упругий рычаг регулятора давления и фиксируем его стопором («Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах — снятие и установка»).

6. Закрепляем в кронштейнах трос ручного тормоза.

7. Устанавливаем колесо и снимаем автомобиль с подставок.

8. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески.

9. Окончательно затягиваем гайку болта крепления рычага моментом 66,6-82,3 Н·м (6,8-8,4 кгс·м).

10. Сайлент-блок второго рычага заменяем аналогично.