Porsche

 

Porsche AG — это имя известно каждому любителю спорткаров. Эти быстрые, мощные и весьма капризные в поведении машины будоражат умы и сердца автолюбителей уже не одно десятилетие. Однако далеко не всем известно полное название немецкого производителя; нужно по-настоящему изловчиться, чтобы по крайней мере написать его правильно: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG.

,

Porsche AG — это имя известно каждому любителю спорткаров. Эти быстрые, мощные и весьма капризные в поведении машины будоражат умы и сердца автолюбителей уже не одно десятилетие. Однако далеко не всем известно полное название немецкого производителя; нужно по-настоящему изловчиться, чтобы по крайней мере написать его правильно: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG.

История этого производителя берет свое начало в 1931 году, а своим названием компания обязана одаренному инженеру и конструктору Фердинанду Порше, в свое время оказавшему сильное влияние на развитие Mercedes и фактически создавшему Volkswagen. Изначально компания называлась Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH и занималась разработкой двигателей для ведущих немецких производителей.

Все изменилось в 1933 году. Именно тогда правитель Германии Адольф Гитлер попросил Порше изготовить дешевый и практичный народный автомобиль («volkswagen» в переводе на немецкий). Автомобиль стал беспрецедентным хитом продаж, а за свои причудливые формы получил прозвище «жучок» (Volkswagen Beetle). C тех пор Porsche и новообразованный Volkswagen вступили в тесное сотрудничество, в котором находятся и по сей день.

Первый же автомобиль собственного производства компания Porsche произвела в 1939 году. Модель получила название Porsche 64 и большинство деталей позаимствовала у «Жука», ставшего к тому времени иконой немецкого автопрома. Новый автомобиль получил весьма положительную оценку и достиг приличного уровня продаж, однако не во всем устраивал сына создателя Porsche, молодого инженера Ферри Порше. Истинный фанат скорости, Ферри желал от автомобилей Porsche большего — настоящего драйва и эмоций. В результате молодой специалист приступил к разработке нового авто, получившего имя Porsche 356. Первые прототипы, выполненные из алюминия, первым делом были продемонстрированы немецким автодилерам — компания хотела удостовериться, что модель способна привлечь хороший спрос. И тем временем, пока количество предзаказов приближалось к заветной цифре, компания Porsche приобрела производителя стальных кузовов Reutter Carosseri и модель Porsche 356 пересела на сталь. Первые экземпляры появились на дорогах Германии в 1948 году. Их великолепная динамика, скорость и притягательная внешность привлекли внимание многих немцев, а Ферри наконец получил тот автомобиль, о котором всегда мечтал. 30 января 1951 года, в результате инсульта, Фердинанд Порше скончался, и новый владелец компании, Ферри Порше, в честь отца дополнил имя своего первого детища — Porsche 356 Ferdinand.

Кстати, именно Porsche 356 положила новый стандарт производства компании: с тех пор все автомобили Porsche оснащались расположенными сзади двигателями с воздушным охлаждением. Это до сих пор является самой громкой торговой маркой немцев. В 1951 году «Порше» выпускает знаковую для автоспорта модель Porsche 550 Spyder, позволившую компании громко заявить о своих претензиях на титул лучшего производителя спорткаров. Чтобы добиться наименьшего сопротивления воздуха, компания постаралась сделать посадку Porsche 550 как можно ниже. В результате модель получилась настолько приземистой, что на соревнованиях Mighlia Mille 1954 года гонщик Ганс Херман умудрился проскочить на ней под опущенным шлагбаумом. Еще больше успех «Спайдера» смогла развить модель Porsche 718, сумевшая одержать несколько побед на чемпионатах мира Формулы-1.

Успех на гоночных соревнованиях полностью определил стезю, по которой компании суждено было двигаться в последующие годы, и Ферри Порше задумал план по выпуску нового спортивного автомобиля, одинаково хорошо подходящего как для гоночных соревнований, так и для обычной езды. К 1964 году, окончательно определившись с дизайном авто, компания наконец приступила к реализации своего грандиозного плана, и мир увидел один из самых успешных на сегодняшний день автомобилей — Porsche 911. Практически совершенные аэродинамические формы, великолепная динамика и необычайный шарм Porsche 911 позволили модели снискать огромнейшую популярность у любителей прокатиться с ветерком и пройти путь от культового авто до признанного лидера в мире спорткаров.

В 1972 году хозяин компании Ферри Порше принял решение преобразовать Porsche в акционерное общество, а его старший сын, Ф. А. Порше, основал собственную дизайнерскую фирму Porsche Design.