Nissan получает три награды «Автомобиль года 2022»

 Компания Nissan в Таиланде получила три престижные награды «Автомобиль года 2022», в том числе Nissan Almera Sportech VL как лучший седан с объемом двигателя менее 1000 куб. см, Nissan Navara PRO-4X 4WD 7AT как лучший полноприводный пикап с объемом двигателя менее 2500 куб. в номинации «Лучший дизельный полноприводный внедорожник с двигателем объемом менее 2500 куб.

Компания Nissan в Таиланде получила три престижные награды «Автомобиль года 2022», в том числе Nissan Almera Sportech VL как лучший седан с объемом двигателя менее 1000 куб. см, Nissan Navara PRO-4X 4WD 7AT как лучший полноприводный пикап с объемом двигателя менее 2500 куб. за лучший дизельный полноприводный внедорожник объемом до 2500 куб. Награды были вручены автомобилям, выдающимся во всех отношениях, как импортным, так и отечественного производства. Церемония прошла недавно в Challenger Building, выставочном и конференц-центре IMPACT, Muang Thong Thani.

«Автомобиль года» — это ежегодное мероприятие, организованное Grand Prix International Public Company Limited с целью продвижения хорошего имиджа в автомобильном бизнесе и промышленности Таиланда путем выбора автомобилей, выдающихся во всех аспектах, как отечественного, так и импортного производства. Это делается для того, чтобы общественность могла получать информацию для принятия решений о покупке на основе наибольшей пригодности. Автомобильным компаниям также выгодно разрабатывать продукты, отвечающие потребностям клиентов.

Масао Цуцуми, вице-президент по маркетингу и продажам Nissan в Таиланде, сказал:  «Награда «Автомобиль года» свидетельствует о том, что Nissan является лидером в области захватывающих технологий, которые расширяют возможности клиентов и общества, что соответствует плану Nissan Ambition 2030, долгосрочному видению компании по расширению возможностей мобильности. и дальше, поскольку мы движемся к будущему с ответственностью перед окружающей средой, обществом и потребностями клиентов. Nissan объединяет путь клиента с уверенностью за рулем и энтузиазмом в отношении интеллектуальной мобильности. Все эти награды являются ключевыми элементами, свидетельствующими о решимости Nissan реализовать наши планы реформ для достижения поставленных целей и повышения эффективности работы.

Almera Sportech — это экономичный седан с 1,0-литровым турбодвигателем, развивающий максимальную мощность 100 л. Существует также функция автоматического отключения двигателя при остановке автомобиля (остановка на холостом ходу), помогающая экономить больше топлива. Функцию можно включать и выключать по требованию. Он поставляется с системой трансмиссии XTRONIC CVT, которая улучшает ходовые качества с D-Step Logic, которая обеспечивает плавное переключение передач, в то же время дает мгновенное ускорение для лучшего обгона. Модель поставляется с полным набором технологий Nissan Safety Shield 360, которые совместно обеспечивают мониторинг безопасности и вмешательство для предотвращения несчастных случаев, когда это необходимо.

Navara PRO-4X демонстрирует прочность, позволяющую водителю с уверенностью отправляться в новые испытания и приключения благодаря яркому внешнему дизайну и новой агрессивной передней решетке черного цвета. Украшения усиливают прочную конструкцию и стиль в уникальных формах, таких как дверные ручки, боковые зеркала, багажники на крыше и окрашенные в черный цвет ступицы колес. Что касается дизайна, он также выделяется оранжево-красными акцентами, вдохновленными цветами магмы из вулканов, контрастирующими с передней решеткой и темно-черными колесами. В серии PRO, украшенной оранжево-красным логотипом Nissan на черном фоне, используются 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами YOKOHAMA GEOLANDAR All Terrain AT-S G012, новой индивидуальной подвеской, которая может проехать где угодно. PRO4X (4WD) выпускается исключительно в цвете Stealth Grey и дополняется черными сиденьями в салоне. Швы на кожаных и синтетических сиденьях с логотипом PRO4X и спортивным рулевым колесом передают ощущение бездорожья. Консоль выполнена в рояльном черном цвете; ручка КПП и дверные панели обтянуты натуральной кожей, создающей ощущение комфорта за рулем и выделяющейся оранжево-красными акцентами в салоне.

Новый Nissan Terra, универсальный многоцелевой внедорожник, идеально подходящий для семей, с новым современным дизайном, функциями и функциональностью. Он сочетает в себе изысканность, практичность и современность, выдающиеся ходовые качества, долговечность, превосходный дизайн и комфорт. С обновлениями и улучшениями, основанными на отзывах клиентов, он был настроен так, чтобы предоставить всем пассажирам высочайший стандарт технологии безопасности на 360 градусов, лучшую развлекательную систему и новый премиальный, элегантный внешний вид внутри и снаружи. С 2,3-литровым двигателем YS23DDTT с двойным турбонаддувом, развивающим максимальную мощность 190 лошадиных сил (Ps), максимальный крутящий момент 450 ньютон-метров (Нм) при 1500 об/мин, обеспечивая высокую производительность и топливную экономичность. Двигатель с двойным турбонаддувом обеспечивает меньшую вибрацию, снижая шум в салоне для комфортного путешествия. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач делает взлет, разгон или движение по городу плавным, но при этом мощным и полным сил, дающим уверенность в каждой поездке. Ручной режим (режим M) делает вождение более увлекательным, чем раньше. Новый Nissan Terra совместим со всеми типами дизелей, включая B7, B10 и B20.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan выпустил отчет об устойчивом развитии за 2021 год

 Отчет описывает усилия Nissan по созданию более чистого, безопасного и инклюзивного общества; совпадающий онлайн-семинар проведен.

Сегодня компания Nissan Motor Co., Ltd. опубликовала Отчет об устойчивом развитии за 2021 год. В ежегодно выпускаемом отчете резюмируется подход и деятельность компании, связанная с устойчивым развитием.

Отчет об устойчивом развитии за 2021 год содержит подробную информацию, касающуюся следующих областей: окружающая среда, безопасность дорожного движения, разнообразие и инклюзивность, качество, цепочка поставок, сотрудники, участие сообщества, а также корпоративное управление и соблюдение нормативных требований.

Nissan издает отчет об устойчивом развитии с 2004 года, чтобы повысить прозрачность своей коммерческой деятельности. Делая информацию общедоступной, Nissan стремится использовать внешнюю обратную связь для улучшения и внесения вклада в развитие устойчивого общества. Одновременно с выпуском отчета в этом году компания Nissan провела  открытый онлайн-семинар  для дальнейшего повышения прозрачности и обсуждения вопросов устойчивого развития.

Компания Nissan уже давно ставит устойчивое развитие в основу своей коммерческой деятельности и в 2018 году анонсировала новую стратегию устойчивого развития Nissan Sustainability 2022. В стратегии подчеркивается приверженность Nissan экологическим, социальным и корпоративным критериям (ESG). В рамках среднесрочного плана действий по охране окружающей среды Nissan Green Program 2022 Nissan также решает проблемы изменения климата, зависимости от ресурсов, качества воздуха и нехватки воды.

Президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида сказал: «Продукты, технологии и услуги, которые Nissan предоставляет людям во всем мире, позволяют нам по-разному взаимодействовать с обществом. Ожидается, что мы будем решать экологические и социальные проблемы, такие как достижение углеродной нейтральности во всех наших операциях, сохранение природных ресурсов и работа по защите прав людей, связанных с нашей цепочкой поставок. Посредством инноваций и рациональной деловой активности Nissan будет продолжать предоставлять продукты и технологии, которые обогащают жизнь людей, тем самым стремясь предлагать решения и вносить свой вклад в развитие устойчивого общества ».

В соответствии со своей корпоративной целью «внедрять инновации для улучшения жизни людей», Nissan будет продолжать вносить свой вклад в построение более чистого, безопасного и инклюзивного общества в рамках своих усилий по развитию устойчивого общества.

Ссылки:

•  Домашняя страница устойчивого развития
•  Отчет об устойчивом развитии за 2021 год

ИСТОЧНИК: Nissan

Nissan представляет прототип лунохода, разработанный совместно с Japan Aerospace Exploration Agency

 Технология прецизионного управления электромобилями Nissan повышает ходовые качества марсохода по поверхности.

Сегодня компания Nissan Motor Co., Ltd. представила прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) на  мероприятии Nissan Futures  здесь.

Центр инноваций в области космических исследований JAXA проводит исследования луноходов - ключевой технологии для исследования космоса. Nissan работает с JAXA над управляемостью марсоходов с января 2020 года.

Луноход должен быть в состоянии пересекать пороховую, каменистую и холмистую местность Луны и быть энергоэффективным. Кроме того, источники энергии для работы транспортных средств в космосе ограничены.

В своих исследованиях Nissan применяет технологию управления двигателем, разработанную в ходе производства массовых электромобилей, таких как LEAF, а также  технологию управления всеми колесами e-4ORCE,  используемую в совершенно новом электрическом кроссовере Ariya. В частности, именно e-4ORCE повышает производительность лунохода на сложной местности.

Исключительные ходовые качества благодаря технологии управления всеми колесами электромобиля

Nissan сосредоточился на разработке стабильных ходовых качеств, которые позволяют клиентам управлять своими автомобилями с большей уверенностью. Технология Nissan e-4ORCE точно управляет всеми четырьмя колесами независимо друг от друга, обеспечивая водителю уверенность в различных условиях.

В совместных исследованиях с JAXA Nissan развивает технологию e-4ORCE, чтобы улучшить ее характеристики на песчаной местности и в других суровых условиях. Когда машины едут по песку, их колеса часто крутятся и врезаются в грунт, препятствуя продвижению вперед. Чтобы не застрять, требуется высокий уровень навыков вождения. Чтобы удовлетворить эту потребность, Nissan разработал средства управления движущей силой, которые сводят к минимуму пробуксовку колес в соответствии с условиями поверхности.

Посредством совместных исследований Nissan стремится внести свой вклад в технологическую эволюцию автомобильных технологий и технологий освоения космоса, делясь ноу-хау, полученным при разработке испытательных автомобилей, и сочетая их со знаниями JAXA в области исследований вездеходов.

Директор JAXA Центра инновационных исследований космоса Икко Фунаки описывает исследование: «JAXA стремится применить результаты исследования к будущим исследованиям космоса. Мы сотрудничаем с компаниями, университетами и исследовательскими институтами в проектах, которые осуществимы и имеют потенциал для коммерциализации и инноваций. Проводя исследования с Nissan, обладающим опытом в области электрифицированных технологий, мы надеемся применить наши результаты при разработке более производительных луноходов ».

Тошиюки Накадзима, генеральный менеджер отдела передовой автомобильной инженерии, отвечающий за разработку системы управления e-4ORCE в Nissan, говорит: «Использование автомобилей и дорожных ситуаций очень разнообразно. Мы стремимся к максимальным характеристикам вождения посредством наших исследований и разработок и считаем, что ноу-хау, полученные в результате этого совместного исследования с JAXA, приведут к инновациям в наших транспортных средствах, которые принесут пользу клиентам ».

e-4ORCE предлагает увлекательную и комфортную поездку

Модель  Nissan Ariya  e-4ORCE оснащена передним и задним электродвигателями. Крутящий момент каждого двигателя можно регулировать индивидуально, чтобы обеспечить тягу при ускорении. При замедлении степень регенерации регулируется индивидуально для переднего и заднего двигателей. При торможении e-4ORCE сводит к минимуму погружение и сотрясение тела.

На поворотах крутящий момент передних и задних двигателей и эффективность торможения четырех колес регулируются для обеспечения плавного и комфортного управления. Эти элементы управления позволяют водителям любого уровня подготовки уверенно ориентироваться в различных дорожных условиях, включая дождь и снег.

Планируется, что продажи модели Nissan Ariya e-4ORCE в Японии начнутся летом 2022 года.

ИСТОЧНИК: Nissan

Nissan представил прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований.

 Технология точного управления всеми колесами электромобиля Nissan повышает ходовые качества вездехода.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. сегодня представила прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) на мероприятии Nissan Futures.

Инновационный центр космических исследований JAXA проводит исследования луноходов — ключевой технологии для освоения космоса. Nissan работает с JAXA над управляемостью вездеходов с января 2020 года.

Луноход должен быть в состоянии пересечь рыхлую, каменистую и волнистую поверхность Луны и быть энергоэффективным. Кроме того, источники энергии для эксплуатации транспортных средств в космосе ограничены.

В исследованиях Nissan применяется технология управления двигателем, разработанная при производстве массовых электромобилей, таких как LEAF, а также технология управления всеми колесами e-4ORCE, используемая в совершенно новом электрическом кроссовере Ariya. В частности, именно e-4ORCE повышает производительность лунохода на пересеченной местности.

Непревзойденные ходовые качества благодаря технологии полного управления электромобилем

Компания Nissan сосредоточила свои усилия на развитии стабильных характеристик вождения, которые позволяют клиентам управлять своими автомобилями с большей уверенностью. Технология Nissan e-4ORCE точно управляет всеми четырьмя колесами независимо друг от друга, обеспечивая водителю уверенность в различных условиях.

В рамках совместных исследований с JAXA компания Nissan развивает технологию e-4ORCE, чтобы улучшить ее характеристики на песчаной местности и в других суровых условиях. Когда машины ездят по песку, их колеса часто пробуксовывают и застревают, препятствуя движению. Чтобы не застрять, требуется высокий уровень навыков вождения. Чтобы удовлетворить эту потребность, компания Nissan разработала средства управления движущей силой, которые минимизируют пробуксовку колес в зависимости от состояния поверхности.

Благодаря совместным исследованиям Nissan стремится внести свой вклад в технологическую эволюцию автомобильных технологий и технологий исследования космоса, делясь ноу-хау, полученным при разработке испытательных автомобилей, и объединяя их со знаниями JAXA в области исследований вездеходов.

Директор Центра инноваций космических исследований JAXA Икко Фунаки описывает исследование: «JAXA стремится применить результаты исследований к будущим исследованиям космоса. Мы сотрудничаем с компаниями, университетами и научно-исследовательскими институтами над проектами, которые осуществимы и имеют потенциал для коммерциализации и инноваций. Проводя исследования с Nissan, который имеет опыт в области электрифицированных технологий, мы надеемся применить наши результаты для разработки более производительных луноходов».

Тошиюки Накадзима, генеральный менеджер отдела перспективных разработок транспортных средств, отвечающего за разработку системы управления e-4ORCE в Nissan, говорит: «Автомобили используются в различных ситуациях вождения. Мы стремимся к максимальным ходовым качествам посредством наших исследований и разработок и верим, что ноу-хау, полученные в результате этого совместного исследования с JAXA, приведут к инновациям в наших автомобилях, которые принесут пользу клиентам».

e-4ORCE предлагает захватывающую и комфортную езду

Модель Nissan Ariya e-4ORCE оснащена передним и задним электродвигателями. Крутящий момент каждого двигателя можно индивидуально контролировать, чтобы обеспечить тягу во время ускорения. При замедлении количество регенерации регулируется индивидуально для переднего и заднего двигателей. При торможении e-4ORCE сводит к минимуму ныряние и тряску кузова.

На поворотах крутящий момент переднего и заднего двигателей и эффективность торможения четырех колес регулируются для обеспечения плавного и комфортного управления. Эти элементы управления позволяют водителям любого уровня подготовки уверенно ориентироваться в различных дорожных условиях, включая дождь и снег.

Начало продаж модели Nissan Ariya e-4ORCE в Японии запланировано на лето 2022 года.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan

Компания «Ниссан» в особом представлении не нуждается. Модели этого японского производителя более чем достойно представляют компанию во всех сегментах рынка. Внедорожники — тут вам «Ниссан Патрол» со своей полувековой историей. Бизнес-класс — недавно обновленная Nissan Teana. Среди престижных кроссоверов — стильный «Ниссан Мурано», среди обычных — своеобразный «Ниссан Кашкай».

Малолитражное отделение с гордостью представляют «Ниссан Ноут» и до умиления хорошенький Nissan Micra, а чуть повыше рангом стоит компактный «Ниссан Тиида». Ну и, конечно же, один из лучших спорткаров не только своего времени, но и всей истории автопрома, невероятный Nissan GT-R и его знаменитые предки из серии Nissan Skyline, а также «младший по званию» современник «Ниссан 350Z».

,

Своими корнями история Nissan уходит в начало ХХ века. А именно — в 1911 год, в котором силами Масудзиро Хасимото был открыт первый в Японии завод по производству автомобилей. Первая модель, выпущенная в 1914 году, получила имя DAT Car, где слово DAT являлось аббревиатурой первых букв трех основных владельцев образовавшейся компании.

В 1918 году компания была переименована в Kwaishinsha Motorcar, но в 1925 году руководство обратно пришло к названию DAT Motorcar. В 1926 году кмпания принимает решение о слиянии с другим автопроизводителем, Jitsuyo Jidosha, в результате чего образовывается новый автомобильный союз под названием DAT Automobile Manufacturing. Впоследствии эта компания была переименована в Nissan Motor в 1934 году, а годом позже под новой маркой появились первые автомобили Datsun. Что интересно, ранее выпускавшиеся модели проходили под именем Datson («Сын DAT»), но это название было решено сменить на более благозвучное для японцев «datsun», поскольку один из вариантов перевода «son» с японского — «потеря».

В конце 30-х годов компания расширяет производство автомобилей, концентрируясь, помимо легковых Datsun, на автобусах и небольших грузовичках. C началом Второй мировой войны производство автомобилей практически полностью было свернуто. 50-е годы ознаменовались для «Ниссан» выходом на американский рынок, а также большим успехом на спортивных соревнованиях. Выходит новая, весьма практичная модель Datsun 210, завоевавшая свое место на рынке США, а ее спортивная модификация занимает первое место на раллийных соревнованиях Australian Mobil Gas Trial Rally. Кроме того, в 1951 году выходят первые экземпляры популярнейшего в будущем внедорожника Nissan Patrol.

Настоящим прорывом в области японского автомобилестроения стал выпущенный в 1958 году Datsun Bluebird. Примечательна эта модель была тем, что на нее устанавливались усилители передних тормозов, позволявшие значительно снизить усилия водителя по нажатию педали тормоза. Остальные японские производители в то время о подобном могли только мечтать. В 1962 году были выпущены первые автомобили Nissan Skyline, ставшие эталоном компактного автомобиля в Японии. Практичность, неприхотливость и превосходная экономичность стали главными преимуществами модели.

В 1968 году на рынке появилась небольшая модель Nissan Fairlady, ставшая одной из самых элегантных в истории компании. Ее утонченные формы идеально передали всю красоту и эстетику 60-х годов. Кроме того, внешность модели помогла ей прижиться не только на домашнем рынке, но и с большим успехом выйти в «мировое плавание».

1969 год стал датой рождения серии Z — нового семейства спортивных автомобилей от Nissan. Первым таким автомобилем стал Datsun 240Z. Его агрессивная внешность, мощный двигатель и наличие таких элементов, как независимая подвеска и дисковые тормоза, позволили автомобилю стать самым продаваемым спортивным авто 70-х годов. В 1972 году компания преодолела рубеж в 10 миллионов выпущенных машин.

В 1973 году прогремел энергетический кризис, и многие рынки ввели новые правила, регулирующие экономичность машин. Многие производители в скором порядке начали пересматривать подход к производству автомобилей, но больше всех в этом плане преуспели именно «Ниссан», уже несколько лет занимавшиеся разработкой систем и устройств, позволявших заметно увеличить экономичность своих моделей. В итоге Nissan оказалась первой по результатам тестов топливной экономичности, проведенных Американской ассоциацией по защите окружающей среды, намного повысив свой вес на американском рынке, переполненном прожорливыми маслкарами.

80-е и начало 90-х проходят под знаком набирающей обороты популярности компании. Появляются популярные модели Maxima и Almera, автомобили Nissan Patrol зарекомендовывают себя как одни из лидеров рынка внедорожников, разрабатываются и внедряются новые технологии, призванные снизить потребление топлива и повысить экологичность автомобилей. Кроме того, появляется люксовое подразделение компании, Infiniti, занимающееся выпуском роскошных автомобилей.

В 2002 году компания «Ниссан» разрабатывает и утверждает глобальный план реструктуризации производства, в который входит увеличение прибыли и общего количества выпущенных автомобилей. Этот план приносит свои плоды и компания выходит на желаемый уровень, при этом потихоньку восстанавливая положение своей марки Infiniti, потерявшей было своего покупателя в 90-е годы. Успех дополняет Nissan Micra 2003 года, получившая европейскую премию за лучший дизайн.

Новый Nissan Qashqai заказан 10 000 клиентов в Европе

 Совершенно новый кроссовер Nissan Qashqai начинает появляться в автосалонах, но заказы клиентов в Европе уже превысили 10 000.

Совершенно новый кроссовер Nissan Qashqai начинает появляться в выставочных залах, но заказы клиентов в Европе уже превысили 10 000 человек.

Третье поколение культового кроссовера Nissan было представлено в феврале и теперь поступает в дилерские центры по всей Европе. Благодаря тщательно продуманной стратегии Nissan перед запуском, потребители смогли увидеть и узнать больше о новом Qashqai виртуально, что позволило им погрузиться в его совершенно новую платформу, передовые варианты электрифицированной трансмиссии и улучшенный комфорт. удобство и безопасность.

В этой новой версии Nissan сохранил руководящие принципы, лежащие в основе концепции, дизайна и развития двух предыдущих поколений Qashqai: элегантный дизайн, улучшенная атмосфера на борту и эффективная трансмиссия в сочетании с повышенным качеством и впечатлениями от вождения. высший сегмент. Благодаря новой платформе Alliance CMF-C, демонстрирующей передовые разработки, инновации и передовые технологии, новый Qashqai снова поднимет планку в сегменте кроссоверов, и покупатели будут наслаждаться этими атрибутами - все в компактном корпусе, который остается хорошо подходящим. для беззаботной навигации по городским джунглям.

«Обращаясь к этим первым покупателям, мы постоянно слышим, как они любят свой нынешний Qashqai и рады сесть за руль новой модели. Многие из наших клиентов сопровождали нас в путешествии с Qashqai с первого поколения, поэтому эта покупка будет представлять их третий или даже четвертый Qashqai. Это настоящий вотум уверенности в том, как Qashqai вписывается в их повседневную жизнь », - сказал Николас Чанн, генеральный менеджер по маркетингу продукции Crossover.

Как и его предшественники, дизайн нового Qashqai возглавляла команда Nissan Design Europe, базирующаяся в центре Лондона (Великобритания), а проектированием руководил технический центр Nissan Technical Center Europe, расположенный в Крэнфилде, Бедфордшир (Великобритания). Он по-прежнему производится на ультрасовременном производственном предприятии Nissan в Великобритании в Сандерленде, Тайн и Уир.

Первое поколение Qashqai было запущено в Европе в 2007 году и в одночасье создало сегмент кроссоверов. Покупателям понравилась его уникальная комбинация надежного дизайна со слегка приподнятым сиденьем водителя и его следом C-сегмента на дороге, а также его эффективными вариантами трансмиссии. Всего в Европе было продано более трех миллионов единиц, а во всем мире - более пяти миллионов.

Новый Qashqai оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем, оснащенным мягкой гибридной технологией, которая оптимизирует эффективность автомобиля. Двигатель 1.3 предлагает две выходные мощности - 138 л.с. и 156 л.с. - либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с новой автоматической коробкой передач Xtronic (только 156 л.с.). Мягкая гибридная система 12 В, доступная на новом Qashqai, обеспечивает усиление крутящего момента, расширенную остановку на холостом ходу, быстрый перезапуск и остановку выбегом [только Xtronic], с улучшением как экономии топлива, так и выброса CO2 (-4 г / км).

В следующем году линейка силовых агрегатов Qashqai будет расширена за счет добавления уникальной системы Nissan e-POWER. Он состоит из аккумуляторной батареи с высокой выходной мощностью и трансмиссии, интегрированной с ведущим в категории бензиновым двигателем с регулируемой степенью сжатия 154 л.с. с турбонаддувом, генератором мощности, инвертором и электродвигателем мощностью 140 кВт такого же размера и выходной мощности, что и в электромобилях Nissan. Это уникальное решение, сочетающее в себе приятное плавное линейное ускорение, характерное для электромобилей, но без необходимости подзарядки.

Уникальным элементом e-Power является то, что бензиновый двигатель используется исключительно для выработки электроэнергии, в то время как колеса полностью приводятся в движение электродвигателем. Это означает, что двигатель всегда может работать в оптимальном диапазоне, что обеспечивает превосходную топливную эффективность и более низкие выбросы CO2 по сравнению с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Новый Qashqai оснащен системой помощи водителю ProPILOT следующего поколения, обеспечивающей большую поддержку водителя в более широком спектре обстоятельств. Система, получившая название ProPILOT с Navi-link, была разработана для снижения утомляемости и стресса во время вождения, при этом она очень интуитивно понятна в использовании. [Доступно только с коробкой передач Xtronic].

Помимо усовершенствованных технологий помощи водителю, все пассажиры по достоинству оценят увеличенное пространство в салоне и багажнике, улучшенную атмосферу в салоне, воплощенную в том числе массажными сиденьями, проекционным дисплеем для водителя, усовершенствованным сенсорным экраном и настраиваемым цифровым комбиметром TFT. »Для водителя.

«Новый Qashqai олицетворяет лучшее от Nissan: выдающийся дизайн, инновационные, но интуитивно понятные технологии, эффективный и электрифицированный привод, а также маневренность и удовольствие. Мы очень довольны быстрым откликом, и 10 000 заказов клиентов намного превзошли наши ожидания, отражая его таланты на дороге », - сказал Арно Шарпантье, вице-президент по стратегии маркетинга продукции, Nissan Automotive Europe.

ИСТОЧНИК: Nissan

Полностью электрический Nissan Ariya дебютировал на знаменитой уличной трассе Монако

Nissan Ariya впервые появился на публике, удачно проведя дебютную поездку по легендарной трассе Монако на очаровательной Французской Ривьере

Nissan Ariya впервые появился на публике, удачно проведя свою дебютную поездку по легендарной гоночной трассе Монако на очаровательной Французской Ривьере.

Гладкий и цельный дизайн полностью электрического кроссовера купе был идеально дополнен стильным фоном Монако, когда Ария прошла круги по знаменитой уличной трассе, которая стала местом последнего захватывающего путешествия Nissan в Формуле E.

«Общественное вождение Ariya по улицам Монако - отличный способ оценить возможности нашей технологии e-4ORCE. Ariya - воплощение инноваций Nissan в области электромобильности, и это событие знаменует собой определяющий момент в следующей главе пути Nissan в области электромобилей ». сказал Арно Шарпантье, вице-президент по продуктовой стратегии и ценообразованию Nissan AMIEO в регионе.

Полностью электрический кроссовер-купе Ariya, сочетающий в себе мощные характеристики, подключенные технологии и революционно новый дизайн электромобиля, является символом инновационного и электрического будущего Nissan. Благодаря расширенным возможностям подключения, технологиям, конкурентному диапазону емкостей аккумуляторов и уникальной трансмиссии e-4ORCE, Ariya призвана обогатить жизнь людей с помощью плавного, интуитивно понятного и адаптивного опыта.

Стратегия электрификации Nissan основана на более чем десятилетнем опыте в области электромобилей и передаче знаний и технологий между гоночной трассой и дорогой, обеспечивая клиентам наилучшее предложение электромобилей.

Формула E захватила воображение людей во всем мире и высветила захватывающие возможности электромобилей. Первый выход Арии на легендарную автодром Монако демонстрирует мировой аудитории, что азарт от электромобилей с нулевым уровнем выбросов - это то, что может испытать каждый.

В этом сезоне команда Nissan Formula E решительно связывает свою конкурентоспособность с производственными электромобилями. Новинка сезона 2020/2021 года, команда назвала автомобиль № 22 в честь полностью электрического дорожного автомобиля Nissan LEAF, а автомобиль № 23 - в честь полностью электрического кроссовера-внедорожника Nissan Ariya.

Изображения, посвященные дебюту Арии в области вождения, можно найти здесь, а видео-контент, сделанный на заказ, доступен для просмотра здесь.

Потребители могут зарегистрироваться здесь и присоединиться к 34 000 человек, которые уже разделяют свой интерес к Ariya.

ИСТОЧНИК: Nissan

Nissan и консорциум Super City AiCT сотрудничают в области углеродной нейтральности

 Nissan Motor Co., Ltd. и консорциум Super City AiCT (далее консорциум AiCT) подписали сегодня соглашение о сотрудничестве, направленное на обеспечение углеродной нейтральности в Smart City Aizuwakamatsu в префектуре Фукусима.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. и консорциум Super City AiCT (далее Консорциум AiCT) подписали сегодня соглашение о сотрудничестве, направленное на обеспечение углеродной нейтральности в Smart City Aizuwakamatsu в префектуре Фукусима. Обе стороны будут совместно изучать крупномасштабное управление энергопотреблением, основанное на электромобилях, методы использования возобновляемых источников энергии, новые способы владения электромобилями и проводить долгосрочные полевые испытания, чтобы позволить Айзувакамацу стать красивым, обезуглероженным городом, представляющим жизнеспособную Японию.

Начиная со следующего апреля солнечные панели будут установлены в офисном здании Smart City AiCT, в котором находятся компании-члены Консорциума AiCT. Smart City AiCT также будет служить хранилищем возобновляемой энергии, и  будет изучена система, состоящая из пяти  электромобилей Nissan Ariya .

Эффективность энергетических предприятий, использующих электромобили, будет подтверждена путем снабжения здания Smart City AiCT электричеством из района Арии, которое будет оплачиваться за счет солнечной энергии. Цель состоит в том, чтобы улучшить использование возобновляемых источников энергии и снизить затраты на электроэнергию в здании. Также будет изучена совместимость с мобильными предприятиями, использующими эти электромобили.

В рамках проекта будет использоваться ИИ для прогнозирования использования электромобилей и состояния аккумуляторов в городе Айзувакамацу, а вместе с прогнозами выработки энергии из возобновляемых источников он направлен на проверку оптимизации использования энергии в регионе.

В долгосрочной перспективе каждый потребитель (включая офисы, магазины, фабрики и дома) будет использовать одноранговые транзакции для торговли излишками и дефицитами электроэнергии. Проект также будет включать полевые испытания для стимулирования местного производства энергии для местного потребления.

По результатам будет создан механизм, способствующий изменению поведения жителей. Поддерживая баланс между мобильностью и энергией, этот механизм приведет к созданию более прибыльных и устойчивых предприятий.

Nissan представил  LEAF , первый в мире электромобиль для массового рынка, в 2010 году. С тех пор Nissan продолжает предлагать новую ценность и привлекательность, которые являются уникальными для электромобилей.

Nissan продвигает проект Blue Switch, который использует электромобили для электрификации Японии, с мая 2018 года. Совместно с местными органами власти, компаниями и представительствами по всей стране проект Blue Switch направлен на решение региональных проблем, связанных с окружающей средой, предотвращением стихийных бедствий, управлением энергопотреблением и т. Д. туризм и депопуляция.

Nissan объявил, что все новые модели, представленные на ключевых рынках, будут электрифицированы к началу 2030-х годов. Продолжая занимать лидирующие позиции в области электрификации, Nissan активизирует свои усилия по достижению целей устойчивого развития и нейтрализации выбросов углекислого газа.

Консорциум AiCT был создан в 2021 году для создания супергорода, ориентированного на граждан, за счет использования данных по выбору и персонализации. Основой этого консорциума является проект реконструкции Великого восточно-японского землетрясения, который начался в 2011 году в результате сотрудничества между Accenture, городом Айдзувакамацу и Университетом Айдзу.

Основываясь на знаниях, платформе и сети, которые были развиты в городе Айзувакамацу за последнее десятилетие, Консорциум AiCT стремится разработать стандартную модель умного города для Японии и расширить ее по всей стране.

Ключом к созданию устойчивого общества при одновременном укреплении международной конкурентоспособности Японии является независимость и рост местных регионов, и использование цифровых технологий совершенно необходимо для этого. Модель умного города Айзувакамацу в настоящее время признана идеальной моделью умного города Японии, привлекая около 70 компаний-членов, включая Nissan и Accenture, которые сотрудничают таким образом, чтобы выйти за рамки организационных границ.

В 2015 году компания Aizu Wakamatsu City при поддержке Accenture представила операционную систему (ОС) умного города, которая служит цифровой инфраструктурой для умных городов. С ОС умного города в основе, широкий спектр услуг умного города, включая мобильность, энергетику, туризм, предотвращение стихийных бедствий и платежи, разрабатываются и управляются компаниями Консорциума AiCT.

Согласившись с концепцией «умного города», ориентированной на граждан, консорциумом AiCT, Nissan присоединился к консорциуму AiCT в августе 2021 года. Nissan рассчитывает на широкое сотрудничество со многими другими компаниями-единомышленниками, входящими в консорциум.

Nissan и консорциум Super City AiCT рассматривают эти инициативы как образец для других городов. В будущем они будут укреплять свое сотрудничество с целью его расширения по всей стране и внесения вклада в достижение углеродной нейтральности в Японии.

ИСТОЧНИК: Nissan

Nissan делает ставку на электрифицированное будущее с новой линейкой и технологиями

 Шесть электрифицированных моделей с четкой дифференциацией благодаря уникальным технологиям Nissan.

Сегодня Nissan твердо взял курс на устойчивое будущее и укрепил свои позиции на европейском рынке, представив новую линейку электрифицированных автомобилей, состоящую из шести частей, которая появится этим летом.

Используя свой непревзойденный опыт и лидерство в области электромобилей, Nissan ускоряет переход к электрифицированной мобильности с помощью самого интересного и всеобъемлющего предложения бренда на сегодняшний день.

После решения не инвестировать в Евро-7 для легковых автомобилей, Nissan не будет выпускать новые легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европе с 2023 года. Предпринимая смелые шаги, чтобы обеспечить новую эру мобильности, Nissan ожидает, что 75% часть своей структуры продаж в регионе будет электрифицирована к 2026 финансовому году с намерением достичь 100 % к концу десятилетия.

Это объявление играет ведущую роль в реализации Ambition 2030, долгосрочного видения компании по расширению возможностей мобильности и не только.

«Nissan стремится к электрифицированному будущему, где Европа лидирует. Мы установили четкое направление с помощью Ambition 2030, и с нашей новой электрифицированной линейкой мы действительно прокладываем путь к устойчивому будущему», — сказал Гийом Картье, председатель Nissan в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии, Европе и Океании.

«Благодаря нашему глобальному присутствию и партнерским отношениям с Альянсом это знаменательный момент для Nissan в Европе с появлением нашего самого полного предложения продуктов на сегодняшний день. Мы использовали наш прорывной характер и наш опыт в области электротехники, чтобы предоставить набор технологий электрифицированных силовых агрегатов, отвечающих потребностям наших клиентов, без каких-либо компромиссов в отношении удовольствия».

Выходя за рамки автомобиля, Nissan работает над комплексной энергетической экосистемой электромобилей, в которой исследуются инициативы по оптимизации и расширению возможностей управления энергией аккумуляторов. Флагманская производственная экосистема Nissan, EV36Zero, базирующаяся в Сандерленде, Великобритания, объединяет производство автомобилей и аккумуляторов, работающих на возобновляемых источниках энергии, чтобы установить план будущего производственной мобильности.

Объединив EV36Zero с новой региональной линейкой электрифицированных автомобилей, Nissan действительно перевернул страницу в Европе, проложив четкий путь к электрификации и углеродной нейтральности.

Разнообразный модельный ряд для электрифицированного будущего

Устанавливая эталон электрифицированного предложения, Nissan предлагает больше выбора, больше удовольствия и больше доступности, чем когда-либо прежде. Благодаря внедрению гибридной технологии в JUKE, e-POWER в Qashqai и X-Trail и запуску Ariya, чистого электромобиля, этим летом 2022 года станет годом, когда Nissan предложит уровни электрификации, соответствующие потребностям клиентов.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan и университет Васэда в Японии проводят совместные испытания разработанного процесса утилизации двигателей для электромобилей.

 Новый процесс позволяет эффективно извлекать высокочистые редкоземельные соединения из моторных магнитов, практическое применение нацелено на середину 2020-х годов в направлении достижения углеродно-нейтральной цели.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. и Университет Васэда сегодня объявили о начале испытаний в Японии совместно разработанного процесса переработки, который позволяет эффективно извлекать высокочистые соединения редкоземельных элементов из магнитов электродвигателей электромобилей. Тестирование нацелено на практическое применение нового процесса к середине 2020-х годов.

Автомобильная промышленность продвигает электрификацию транспортных средств для решения проблемы изменения климата и создания общества с нулевым выбросом углерода. В большинстве двигателей электромобилей используются неодимовые магниты, которые содержат редкоземельные металлы, такие как неодим и диспрозий. Сокращение использования дефицитных редкоземельных элементов важно не только из-за воздействия на окружающую среду добычи и переработки, но и потому, что смещение баланса спроса и предложения приводит к колебаниям цен как для производителей, так и для потребителей.

Чтобы использовать ограниченные и ценные ресурсы более эффективно, с 2010 года Nissan работает еще на стадии проектирования, чтобы уменьшить количество1 тяжелых редкоземельных элементов (РЗЭ) в магнитах двигателя. Кроме того, Nissan перерабатывает РЗЭ, удаляя магниты из двигателей, которые не соответствуют производственным стандартам, и возвращая их поставщикам. В настоящее время требуется несколько этапов, включая разборку и удаление вручную. Таким образом, разработка более простого и экономичного процесса важна для увеличения объемов переработки в будущем.

С 2017 года Nissan сотрудничает с Университетом Васэда, который имеет большой опыт исследований в области переработки и плавки цветных металлов. В марте 2020 года коллаборация успешно разработала пирометаллургический процесс, не требующий разборки двигателя.

Обзор процесса:

1. Науглероживающий материал и чугун добавляются в двигатель, который затем нагревается до минимум 1400 ° C и начинает плавиться.
2. Оксид железа добавляют для окисления РЗЭ в расплавленной смеси.
3. В расплавленную смесь добавляется небольшое количество флюса на основе боратов, способного растворять оксиды редкоземельных элементов даже при низких температурах и с высокой эффективностью извлекать РЗЭ.
4. Расплавленная смесь разделяется на два жидких слоя: слой расплавленного оксида (шлак), содержащий РЗЭ, плавающий вверх, и слой сплава железо-углерод с более высокой плотностью (Fe-C), опускающийся на дно.
5. Затем РЗЭ извлекаются из шлака.

Испытания показали, что этот процесс позволяет восстановить 98% РЗЭ двигателей. Этот метод также сокращает процесс восстановления и время работы примерно на 50% по сравнению с существующим методом, поскольку нет необходимости ни размагничивать магниты, ни снимать и разбирать их.

В дальнейшем Васэда и Nissan продолжат крупномасштабные испытания на предприятии с целью разработки практических приложений, а Nissan будет собирать двигатели от электрифицированных автомобилей, которые перерабатываются, и продолжать развивать свою систему рециркуляции.

Nissan продолжит вносить свой вклад в построение более чистого, безопасного и инклюзивного общества в рамках своих усилий по развитию устойчивого общества. В рамках своей программы  Nissan Green до 2022 года компания Nissan решает четыре приоритетных вопроса: изменение климата, зависимость от ресурсов, качество воздуха и нехватка воды. Nissan продолжит стремиться к углеродной нейтральности и нулевому использованию новых материальных ресурсов, одновременно продвигая использование электрифицированных транспортных средств, а также переработку и сокращение использования РЗЭ.

1  В Nissan  Note e-POWER,  произведенном в 2020 финансовом году, используются магниты с на 85% меньше тяжелых РЗЭ, чем в Nissan  LEAF,  произведенном в 2010 финансовом году.

ИСТОЧНИК: Nissan